【40年以上ノーメンテ ビンテージ ケロシン ストーブ】Optimus No.00

[@ASSA-wx7dz]

¥9500かぁ〜！
今なら即完売の値段程度悪い中古でも倍くらいしますからね😱💦

[@p625-r8o]

一時的に運が良くてついた感じですね、
バーナー部の鉛パッキンとポンプの逆止弁と皮カップ交換必要でバーナー部のニップルの交換や、パーツクリーナーで掃除と燃料キャップのゴムパッキンの交換、
全て今でも部品が手に入ります。
オールドキャンプストーブか、ヤフオク等で探してみても良いかも!

[@ybox47]

コメントありがとうございます！
書いて頂いた部品、早速ヤフオクで入手しました！メンテしてみます😆

[@p625-r8o]

@@ybox47
NRVやニップル外し等もヤフオクで、出てますよ、
自作してもいいと思う、
これもネットで検索すれば出てくるよ、
NRVはメンテナンスの肝、
押す力、8割まわす力、2割、
交換時は一日前にCRC等を吹いておくことをおすすめします、
メンテナンスにはPITWORKのrp-cってケミカル剤をおすすめします!
ゴム関連にCRCは、致命傷を与えます、
ゴム関連は一年位で、駄目になると思っていていいと思う、
キャップのゴムパッキンも、CRCを吹いてその後に火をつけてゴムを燃やしちゃえば、
ヤケドに気をつければ簡単に取れます、
本体側の鉛パッキンが取るのが面倒かなぁ、まぁ肝は間違いなくNRVですね!

[@p625-r8o]

ヤフオクにてマナスルで検索してニップル　NRV共通レンチが3つセットで2千円以下、
これ狙い目ですよ、
それとバーナーとプレヒートカップとライジングチューブの間のパッキンは漏れてから交換の方が良いですよ、
中に石綿が使われており、
そちらの石綿の方が今のパッキンよりも丈夫です、
漏れる様なら少し増し締めして駄目な様なら、ノンアスベストパッキンシートの1ミリ厚の物を買ってカッターナイフで工作か調べると出てくるかもです、
私の場合は消耗品の場合素材を買ってきて自作してますけどね!

[@ybox47]

なんかめっちゃ詳しくありがとうございます！

[@p625-r8o]

@@ybox47
メンテナンスには結構お金がかかるからね、なので節約になれば幸いです!

[@たんこう-f6r]

ポンプのパッキンというか、革カップにオイル塗ってやると一時的に復活しまっせ
そしオプティマスNo,00の消耗品類は、いまだに入手できますんで頑張ってメンテしてみて下さい

[@ybox47]

情報ありがとうございます！この時もきっと灯油が染み込んで一時的に復活したんだと思います😄

[@遭難者]

うわあぁぁぁぁ！！　スイスメタ（当時の呼称）とか、懐かし過ぎる！！。　(^_^)
当時の私は灯油バーナーなんて高くて眺めていたダケで、もっぱらメタクッカーでした。
風防と仰ってますが、実際はプレヒート中の熱をベポライザー（気化器）に熱を誘導する物で
無風でも必要に思う。
フレームリング？（最後に取り付けたヤツ）は取り付けて無いと生ガスで炎が勢いで吹き消されます
当時、部活でオプチマス、スベア、マナスル等色々と使ってました。
各メーカーでネジサイズが微妙に違っていて分解清掃でパーツが混ざると組み立てに苦労しました。
特にマンデリン？（当時の呼称？、清掃針）も太さが違うので結構な数をダメにしました。
それまで部活では灯油バーナーメインだったのですが、私がホエーブス６２５とオプチマス８Rを導入し
流れがガソリンバーナーに変わりました。
今でも欲しいオプティマス No.00かオプティマス OOLです。

[@ybox47]

コメントありがとうございます！
モノが古いとそれぞれ色んな思い出が有るんですね😊メンテして時々使ってやりたいと思います〜

[@ミヤジマフトシ]

美味そ❗
こんなんしたい…^^;

[@ybox47]

やりましょ！

[@pozi9204]

余計なお世話ですけど…
箱に仕舞われた状態を拝見して、大事に使われていたんだなぁと思いました
引き続き 大事に使ってやってください

[@ybox47]

コメントありがとうございます！父が几帳面で当時の三角テント、コッヘルなんかも残ってます。大事に使っていきます