TANTANG NMAX TURBO‼️MESIN TERBARU PCX 160 ESP+ 4 KATUP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Pelindung bawah mesin PCX 160, VARIO 160, STYLO 160 & ADV 160 :
s.shopee.co.id...
Jangan lupa Follow sosial media Saya :
Instagram :
/ laksana_bodhi_prasetyo
TikTok :
www.tiktok.com...
PCX dengan mesin 160cc dan teknologi ESP+ memang punya performa yang luar biasa. Tarikannya lebih halus, tapi tetap bertenaga, cocok buat perjalanan jauh maupun harian. Dengan peningkatan ini, performanya sekarang sudah bisa menyamai NMAX, baik dari segi kecepatan maupun kenyamanan. Selain itu, teknologi ESP+ bikin mesin lebih efisien bahan bakar dan lebih ramah lingkungan, tanpa mengorbankan tenaga. Jadi, PCX sekarang nggak cuma unggul di desain, tapi juga di performa dan efisiensi.
@@TaufanOneHeartHonda yg penting ga di isi pertalite bang, di jamin performa nya bkln terjaga👍
Tergantung ..saya pakai nmax juga bagus,performan mantap,yg penting servis berkala.
@@rikoriko6041betul sekali, bahan bakar yang cocok membuat performa PCX semakin nyaman.
@@TaufanOneHeartHonda iya om apapun motor nya klo kita rawat dg baik mka akan awet² aja
@@TaufanOneHeartHonda PCX kalah di tanjakan sama turunan🤭
Tanjakan ngempos..
Turunan blong🤭
Saya berencana untuk menjual Revo Fit saya dan beralih ke PCX. Motor ini memang sudah lama jadi incaran saya karena lebih nyaman, elegan, dan punya banyak fitur modern yang mendukung mobilitas harian.
Semoga hasil dari ngojek saya cukup untuk bisa membeli PCX terbaru, supaya aktivitas bekerja jadi lebih nyaman dan menyenangkan. Dengan motor yang lebih besar dan stabil, perjalanan jauh pun lebih terasa ringan, dan pastinya pengalaman ngojek jadi makin enak dan lancar!
Revo fit di jual ga seberapa..mending di simpan sbg motor ke 2 kan banyak kenangannya..buat di pakai jarak deket klo lg misal hujan pcx baru di cucu😊
Sama kek saya om ceritanya. Dari revo fi naek ke pcx160. Dari power, kenyamanan menang pcx jauh. Cuman pasti klo udah pake pcx160 pasti kangen dengan iritnya revo 😂.
Jelas Sales Honda
Nama akun nya aja ketahuan 😂
@@kotakediribersemi2028 PCX memang luar biasa! Desainnya yang elegan dan rapi bikin motor ini selalu enak dipandang, cocok banget buat yang suka tampilan mewah tapi tetap simpel 😍. Apalagi dengan model terbaru ini, makin kelihatan modern dan lebih nyaman buat dikendarai. Posisi duduk yang ergonomis, jok yang empuk, serta fitur-fitur canggih seperti smart key dan bagasi luas bikin pengalaman berkendara jadi makin menyenangkan.
Buat perjalanan harian atau touring jarak jauh, PCX ini juara banget! Suspensinya empuk, mesin halus, dan tetap irit bahan bakar, jadi nggak bikin kantong jebol. Semoga ke depannya saya bisa ganti motor ke PCX juga nih 🔥. Pasti makin nyaman buat dipakai sehari-hari, entah itu buat kerja, jalan-jalan, atau bahkan mudik bareng keluarga. Kalau udah punya PCX, rasanya makin pede dan nyaman setiap berkendara! ✨💯
Ini nih mesin basis Vario 160 dan PCX 160 yang bikin pesaingnya kocar-kacir! 🤯 Lihat aja, produk-produk pesaing sekarang pada numpuk di gudang gara-gara mesin baru Honda yang irit tapi tetap bertenaga. Nggak heran sih, orang-orang lebih milih motor yang performanya mantap tapi tetap hemat bensin. Keren banget emang inovasinya Honda, makin susah deh pesaing buat ngejar! 🚀🔥
😂😂😂😂, btuuuul bang, sy hnya konsumen biasa, tp BS mnilai, Honda emang top, GK perlu muluk-muluk selangit fitur, TURBO, tp GK BS berbuat bnyak jungkelkn Honda, Lah larinya jg msih 50-50 bahkan d video lain, NMAX turbo tertinggal oleh PCX terbaru ini, trus hrga mahal, Erox nyusul dgn harga melambung, tp ya SMA GK BS berbuat bnyak dgn v160, ya psti AE Vario, PCX tetap menjamur d jlnn❤❤❤
@iwandjumali5442 Hahaha, betul banget bro! Ini sih mesin terbaik yang pernah Honda bikin sekarang. Bisa ngebut tapi tetep irit bensin, gokil sih! Mesin ini udah dipasang di motor-motor matic Honda keluaran terbaru, jadi performanya makin nendang. Bahkan PCX aja sekarang tarikannya kenceng parah, nggak kayak dulu yang kalem doang. Mantap lah buat harian atau diajak ngegas! 😎🔥
Penasaran sih pengen nyimak pcx 160 yg irit tp tetap bertenaga 😁
Terutama dibagian dalam mesinnya.
Tapi honda kebanyakan penyakit nya suka ngempos dan brebet ditambah lg banyak rangka yg keropos
Ntar juga di serang sama produk cina. CF moto , Hounju motor, Benda Benelli
Makanya nggak heran kalau sekarang PCX laris manis di pasaran dan jadi idola baru buat para pecinta motor matic. Desainnya juga makin ganteng, nyaman buat dipake harian, tapi tetep bisa diajak ngebut kalau butuh. Honda emang juara! 🏆
Benar-benar tidak salah saya mengidolakan PCX. Meskipun motor yang saya pakai sekarang adalah Revo Fit, saya tetap tertarik dan kagum dengan keunggulan yang dimiliki oleh PCX.
Motor ini memang memiliki daya tarik tersendiri, baik dari segi desain yang elegan, kenyamanan saat dikendarai, maupun fitur-fitur modern yang disematkan. Apalagi dengan mesin terbarunya, yang menawarkan performa lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar.
Dengan kombinasi tenaga yang besar dan efisiensi konsumsi BBM yang luar biasa, PCX menjadi pilihan yang sangat menarik, baik untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh. Semoga suatu saat saya bisa memiliki PCX juga!
@@TaufanOneHeartHonda kocak ja cara kerja marketing salesnya Ahmpass .bikin akun fake sana sini mantengin tiap postingan yg lewat di segala platform ,konten , Chanel atau postingan yg berhubungan dgn rivew produknya atau pun produk kompetitor bikin skenario tanya jawab di komentar yg dia buat sendiri. Seakan akan seolah olah 🤣.yg satu mengungul unggul kan yg satu membangun narasi seakan membenarkan . Ditambah penetrasi penggiringan opini. 🤣🤣. Bak Buzzeer
Kerja yg kenceng lagi ya biar tetap jadi jongos😅
Kalo mau di pake harian mending pikir lagi deh beli PCX .. saya 6 bulan pake PCX pinggang terasa banget sakit .. dan ternyata bener tetangga yg udh 2 tahun pakepcx istri nya harus terapi kolam karna pinggang nya kecetit karna pake PCX buat pulang pergi kerja .. PCX 160 skrng bahaya banget shock dan rangka gak simetris penyebab pinggang jadi sakit ..
ah masa q dah 2 tahun biasa aja tuh
Pinggangmu Kw😂
Mngkin MLM Jumat nya kebanyakan JD sakitu pinggang😅🫢🙏@@AyamJago-cv7fs
Aku dah 2 tahun pakai ngojek biasa aja, malah jauh lebih nyaman di banding matic kecil.
Saya aman aman aja dari 2019 sampe sekarang PP Jakarta Jawa Tengah 2_3 bulan sekali semua tergantung pemakenya bro
Saya sudah pke vario 160 4 thun, rangka aman² aja, semua tergantung pemakaian, ya klo di pke ke laut sudah pasti karat boss, apalagi klo di steam nya pke air hujan mmng karat 😅
Benar, Pak. Semua memang tergantung perawatan. Kalau Honda dirawat dengan baik, ya jelas motornya bakal awet dan performanya tetap optimal. Servis rutin, ganti oli tepat waktu, dan cek bagian penting kayak CVT atau kelistrikan itu kunci biar motor tetap tahan lama dan nyaman dipakai.
2022 - 2025 udah 4 tahun? 😂
Suka heran aja sama orang² yg ngeluhin rangka, ngeluhin lemot, saya pke 4 tahun msih bisa ngadu sama mtor baru, lemot ya kali kompresi 12:1 di idi pertalite😅 jls lemot boss
@@rikoriko6041 kocak ja cara kerja marketing salesnya Ahmpass .bikin akun fake sana sini mantengin tiap postingan yg lewat di segala platform ,konten , Chanel atau postingan yg berhubungan dgn rivew produknya atau pun produk kompetitor bikin skenario tanya jawab di komentar yg dia buat sendiri. Seakan akan seolah olah 🤣.yg satu mengungul unggul kan yg satu membangun narasi seakan membenarkan . Ditambah penetrasi penggiringan opini. 🤣🤣. Bak Buzzeer
Pcx pakai rangka tubular om... yg bermasalah itu yg pakai rangka lunak esaf.. 😂😂😂😂😂😂 seperti geniobaru, beat baru, secupi baru dan vario160
Minus pcx 160:
- engine mounting naik keatas, menimbulkan sensasi jedug atau shok keras
- rpm 3000-8000 nahan,perlu remap😅
Cat mudah baret halus/rambut
Pijakan minimalis , bongkar bok sangat ribet
Minus nmax
Sering mengalami trobel pada mesin bunyi kletek2 (klep atau rantai kamrat)
Boring blok silinder tidak bisa di kolter/oversize harus ganti baru😅
Cat mudah baret halus/rambut,
Bukannya boring Cylinder Honda bisa dikolter ya.. yg gak bisa malah yamaha 😂
@@faridAchmad-y8qbiaya korter sama beli diasil baru yamaha harganya sama...kualitas lebih bagus beli baru....korteran bengkel ga jaminan hasilnya bagus
Rangka honda matic, masih diragukan ,tidak kuat mudah karat . Perawatan rangka honda matic mahal, rangka honda matic yg lama kuat n mantap sekarang diganti yg mudah karat....sudah terbukti dilapangan...
Semua memang tergantung perawatan. Kalau Honda dirawat dengan baik, ya jelas motornya bakal awet dan performanya tetap optimal. Servis rutin, ganti oli tepat waktu, dan cek bagian penting kayak CVT atau kelistrikan itu kunci biar motor tetap tahan lama dan nyaman dipakai.
@@TaufanOneHeartHondaini hanya masalah tentang rangka, bukan yg lain
Hoyyy MASALAH RANGKA WOUYYY@@TaufanOneHeartHonda
Tangki nya juga suka karatan bang vario gua ajak udah 2 tahun tidak pernah isi eceran masih aja karatan dan harus ganti tanki
Kalau saya mah honda lebih ke motor bebek dan sportnya, kalau metic mah rewel, Sekarang lagi kerangkanya kropos,
Mantap banget kan PCX! 😎 Sekarang udah pakai mesin generasi baru yang performanya gak main-main. Tanpa perlu gimmick kaya turbo-turboan atau VVA kayak motor sebelah, PCX udah bisa kencang tapi tetap irit bensin. 🔥Makanya nggak heran kalau sekarang PCX laris manis di pasaran dan jadi idola baru buat para pecinta motor matic. Desainnya juga makin ganteng, nyaman buat dipake harian, tapi tetep bisa diajak ngebut kalau butuh. Honda emang juara! 🏆
Sangat disayangkan bahwa kondisi ekonomi Indonesia saat ini sedang sulit, sehingga membeli motor mahal seperti Aerox bukanlah pilihan yang bijak, terutama bagi mereka yang masih bergantung pada orang tua.
Terlebih lagi, segmen anak muda yang belum memiliki penghasilan tetap tentu akan merasa terbebani dengan biaya perawatan dan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi.
Sebagai alternatif yang lebih cocok, Honda Beat atau Scoopy bisa menjadi pilihan yang lebih bijak. Kedua motor ini lebih irit, perawatannya lebih murah, dan cicilan kreditnya lebih ringan, sehingga lebih sesuai dengan kondisi ekonomi saat ini.
Tp sayang pake rangka esaf klo beat dan Scoopy
@@zaynrafa2395 Eh, tapi bukan cuma mesinnya doang yang keren, bro! PCX terbaru juga sekarang lebih ganteng dari sebelumnya. Desain bodinya makin elegan dan futuristik, jadi bukan cuma enak buat dipake harian, tapi juga bikin pede pas nongkrong di tongkrongan! 😏✨ Stang dan dashboard-nya juga udah dirombak jadi lebih modern, bikin makin nyaman pas riding jauh. Lampu LED yang tajem dan bodi yang mengalir dari depan ke belakang bikin tampilannya makin mewah dan berkelas. Pokoknya, motor ini cocok banget buat yang pengen tampil stylish tapi tetep dapet performa juara! 💯🏍
salles yah 🤣🤭
Eh, tapi bukan cuma mesinnya doang yang keren, bro! PCX terbaru juga sekarang lebih ganteng dari sebelumnya. Desain bodinya makin elegan dan futuristik, jadi bukan cuma enak buat dipake harian, tapi juga bikin pede pas nongkrong di tongkrongan! 😏✨ Stang dan dashboard-nya juga udah dirombak jadi lebih modern, bikin makin nyaman pas riding jauh. Lampu LED yang tajem dan bodi yang mengalir dari depan ke belakang bikin tampilannya makin mewah dan berkelas. Pokoknya, motor ini cocok banget buat yang pengen tampil stylish tapi tetep dapet performa juara! 💯🏍
Anji di kolom komentar dipenuhi sales ngonda 😂😂
Lahh ini kn lagi bahas Honda ngapain sales yamalu komen 😂😂😂😂 aneh otak di pake
Anjirrr, PCX emang bikin orang-orang ngiler banget ya! 🤩 Udah jelas PCX lebih unggul, desainnya keren, nyaman banget dipakai, entah buat harian di kota atau gas turing jauh. Tapi ya gitu, fans motor sebelah masih aja panas, ngotot belain Nmax mereka padahal udah ketinggalan jauh. 🤭 Hahaha, terima aja bro, PCX udah jadi raja jalanan kota dan raja turing sejati! 🔥👑
Yamaha NMAX Neo dilaporkan mengalami gangguan sistem kelistrikan yang berpotensi menyebabkan mesin mati secara tiba-tiba (mogok) saat berkendara. Hal ini dapat membahayakan pengendara, terutama jika terjadi di tengah jalan ramai atau kecepatan tinggi.
Saya sebenarnya sudah mulai capek dan agak frustrasi pakai NMAX Neo. Awalnya saya pikir motor ini bakal nyaman dan awet buat dipakai harian, tapi makin lama malah makin banyak masalah yang muncul, mulai dari mesin kasar, vampir oli, sampai CVT gredek yang bikin pengalaman berkendara nggak nyaman. Perawatannya juga terasa lebih ribet dan biaya yang dikeluarkan jadi makin banyak.
Makanya, sekarang saya rencananya mau ganti aja ke motor Honda, soalnya banyak yang bilang kalau mesinnya lebih halus dan perawatannya lebih mudah. Saya lagi bingung nih, antara pilih Vario 125 atau PCX. Vario 125 kelihatannya cocok buat motor harian yang irit bensin dan gesit dipakai di jalanan kota, tapi di sisi lain, PCX juga menarik karena lebih besar, nyaman, dan cocok buat perjalanan jauh atau kalau bawa penumpang.
Mungkin PCX pilihan yang tepat kalau saya cari motor yang lebih nyaman dan tahan lama, tapi kalau mau yang lebih simple dan efisien, mungkin Vario 125 juga udah cukup. Jadi, sekarang tinggal pertimbangan aja mana yang paling sesuai sama kebutuhan saya.
Buat cvt sama saja om.. honda yamaha sama2 gredeg kalau ga di rawat.. buat mesin, yamaha lebih vampir olie.
Kalau buat kualitas body plastiknya yamaha lebih unggul ga gampang bunyi kalau sering bongkar pasang pas service
Ketauan bohong nya kamu cok, sok-sok, an bilang pemake nmax, paling delman yang lu pake😂😂😂
4:19 Motor PCX memang juara untuk transportasi perkotaan. Dengan desainnya yang elegan dan ukuran yang pas, motor ini sangat cocok digunakan di jalanan kota yang padat. Selain itu, PCX juga sangat nyaman dipakai untuk perjalanan jarak pendek maupun jauh, berkat suspensi yang empuk dan posisi duduk yang ergonomis. Mesin yang efisien dan irit bahan bakar juga menjadi kelebihan, membuatnya lebih praktis untuk pemakaian harian di tengah kemacetan kota. Ditambah lagi, fitur-fitur modern yang ada pada PCX semakin memudahkan pengendara, membuatnya jadi pilihan tepat untuk transportasi di perkotaan.
hilih
lu gak ngarang kn bg ,jelas jelas lebih enak nmax soal kenyamanan,apalgi ada fitur yecvt nya malah makin jos saat akselarasi
@ entah mabok atau sales itu bang.
"Fitur Roadsync pada PCX sangat membantu, baik untuk touring maupun penggunaan harian, Mas. Dengan fitur ini, pengendara bisa lebih mudah mengakses navigasi tanpa harus berhenti dan melihat ponsel.
Salah satu manfaat besarnya adalah saat menghadapi kemacetan, karena bisa dengan cepat mencari jalan pintas atau rute alternatif. Dengan begitu, perjalanan jadi lebih lancar dan efisien. Fitur ini benar-benar berguna, terutama bagi mereka yang sering bepergian jauh atau berkendara di kota-kota besar dengan lalu lintas padat."
Rangka woyyy RANGKA
@@TaufanOneHeartHonda Team marketing via sosmed Ahmpass bangun branding tuh gini ya 😂 pake akun akun fake , ngumpul di konten konten vloger bikin komen seakan akan seolah seolah 😂 realistis sambil penggiringan opini ber bumbu promosi produk 😂 .
honda mah metic mungkin kencang, tapi rangkanya tidak menjamin
Pantasan ya pas nmax digemar gemor dgn Gimik turbonya PCX ya.....ditanggapi dgn diam aja ternyata blm pakei v tech da bs ngimbangin
Setelah gue amatin, kualitas Yamaha sekarang tuh kayaknya emang makin menurun, nggak sebaik dulu. Dulu, Yamaha tuh dikenal dengan build quality yang oke dan tahan lama, tapi sekarang malah banyak masalah yang muncul, salah satunya di Nmax. Banyak kasus kelistrikan yang rusak, katanya sih karena kotoran atau debu yang masuk lewat celah-celah lubang pendingin di body. Padahal kan, bagian ini penting banget buat sistem kelistrikan biar nggak gampang short atau korslet. Kalau nggak ada perbaikan, ya lama-lama bakal bikin masalah buat penggunanya. Jadi, kalau mau tetap bertahan, Yamaha harus serius nih buat perbaiki kualitas produknya.
Team marketing via sosmed Ahmpass bangun branding tuh gini ya 😂 pake akun akun fake , ngumpul di konten konten vloger bikin komen seakan akan seolah seolah 😂 realistis sambil penggiringan opini ber bumbu promosi produk 😂 .
apa ga kebalik
@@rioadamsyah7975 ngamuk-ngamuk sales yamahampas 🤣 y
ngomong apa sech loe @@rioadamsyah7975
Apa yang di improve dari kualitas honda di generasi terbaru PCX donk biar kita faham....sama ambil contoh...ketebalan crank case apa di tambah atau dikurangi....ketebalan catnya bagaimana......ketebalan plastiknya bagaimana.......kualitas kaca speedometer apakah masih gampang buram??
Bisa dijelaskan dengan detail disini???
Motor Nmax ini sangat tidak direkomendasikan untuk penggunaan harian dengan beban kerja berat. Banyak rekan-rekan ojek online saya yang memiliki Nmax, namun ketika digunakan untuk kerja keras justru sering keluar biaya tambahan untuk perawatan. Masalah yang sering muncul seperti CVT yang mudah gredeg, mesin cepat panas dan suaranya menjadi kasar, serta sistem kelistrikan yang kurang baik.
Bayangkan saja, pekerjaan seperti kami yang hampir 12 jam setiap hari di jalan tentu membutuhkan motor yang tahan banting dan efisien. Dalam kondisi seperti itu, Nmax terasa kurang cocok. Motor ini lebih sesuai untuk kegiatan touring atau perjalanan jarak jauh yang tidak terlalu banyak berhenti atau menghadapi kemacetan. Namun, untuk penggunaan dalam kota dengan lalu lintas yang padat dan sering berhenti seperti ojek online, Nmax ini tidak efisien dan kurang praktis.
Yang udah udah suka turun mesin,kantong jebol..
cocok buat masyarakat yg suka JARGON IRIT.
Gak butuh adu balap, mesin standar juga. Tinggal pilih, enak pake PCX atau NMAX... yg mana aja cocok2 aja buat harian ini.
Kalau mau adu balap di jalan raya, ya, modif aja, jangan biarin standar.
mau beli yg nmax turbo tp kok mahal 😝 padahal cuma ketambahan pitur gimmic speedo & turboongan 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 NGAKAK
Kasihan banget Yamaha, hahahaha! Gara-gara mesin baru PCX yang makin canggih, motor-motor Yamaha jadi numpuk di gudang karena nggak laku. Orang-orang sekarang banyak yang pindah ke Honda, bro! 😂 Pasti masih ada tuh motor dengan nomor rangka tahun lalu yang numpuk di dealer sama gudang, nunggu dibeli tapi nggak laku-laku. Emang sih, kalau ada pilihan yang lebih irit dan awet, siapa yang nggak pindah? 😆
Makanya honda itu cocok buat masyarakat indonesia mesin bandel irit ramah di kantong,, beda sama motor sebelah kebanyakan sensor sama boros bensin dan sering kena kode horor,, nguras kantong pokonya..
Pindahnya engine mounting pada PCX ke atas jelas punya beberapa keuntungan. Posisi mesin yang lebih tinggi membuat handling motor jadi lebih stabil dan nyaman, terutama saat bermanuver. Selain itu, perubahan ini juga bisa membantu mengurangi gesekan atau guncangan yang langsung terasa ke rangka, sehingga membuat perjalanan lebih halus. Jadi, secara keseluruhan, desain baru ini membuat PCX lebih nyaman dipakai harian dan memberikan performa yang lebih baik.
Giá đỡ động cơ di chuyển lên trên, là để honda bán lốc máy 😂
Sejak kapan hendling pcx stabil.😂😂😂
Ditambah ketebalan crank case dikurangi ,ketebalan plastik dikurangi,ketebalan cat dikurangi,ketebalan rangma dikurangi, yang bahan besi diganti plastik untuk mengurangi bobot yang menyebabkan pcx bisa melaju seperti jet darat
mencari pelanggan ini mah, yamaha gk pernah kayaknya nyindir kompetitornya seperti honda yang kebanyakan kropos saat ini
Misal air masuk dari lubang knalpot belakang gak langsung ke leher knalpot.. Jadi agak aman aja
Honda tiada lawan mesin bandel sampai bertahun tahun tdk sama dgn yamaha 3thn mesin langsung bunyi kasar
Mesin 160 Honda EMG jos gandos... sayang d body tipis.... saya punya Vario 160 SDH 2thn no complain soal mesin...msh halus walau sudah 20rbu km...gak gredek...tp body yg mesti improve ini Honda...
Mesinnya doang dibelah, rangkanya kagak, takut ketauan dalemannya gak dicat dan pipanya tipis,bikin gampang ambrol😂😂😂
Jossss gandos
Senang sekali melihat PCX, tampilannya yang modern dan elegan benar-benar menarik perhatian. Rasanya, saya ingin sekali menggunakan PCX ini untuk kegiatan sehari-hari.
Weleh telat kontenya, mana nih konten punya honda model rangkanya sekalian ukur bang tebalnya 🤭.
Mantap PCX 160 semakin canggih, performa mesinnya tiada tanding
Beli dulu Ducati desmodromic. Baru ente ngomong tiada tanding.🤣🤣🤣. Ni bocil pengetahuan nya masih minim.
Mantab bg ,,saya baru ambil 5 hari yg lalu👍👍👍
Ngakunya 160 cc 😢
Mantap
5:53 Mesin PCX terbaru ini emang kencang tapi tetap efisien. Tarikan oke, tapi konsumsi bahan bakar tetap hemat. Saya jadi malu banget, ternyata NMAX saya malah kalah bersaing dengan PCX. Padahal dulu sempat ngerasa NMAX udah paling oke, tapi PCX dengan teknologi dan performa baru ini bikin NMAX jadi terasa ketinggalan.
@@Behel_kok_plastic wkwkwkw 🤣🤣
Ngibul aja lo sdh di tes lari sama aja
Justru pcx mlh ketinggln segi perkembangan mesin.ngekor yamaha pake 4klep di matic
@@creativejaya jgn lupa Goldwing udh 16 klep 🤭🤣
Menurut saya, Nmax itu kurang memuaskan dan tidak sesuai dengan ekspektasi. Meskipun tampilannya terlihat besar dan sporty, tapi dari segi kenyamanan dan kepraktisan, masih kalah dibandingkan dengan Mio karburator saya. Mio karbu terasa lebih ringan, lincah, dan irit bahan bakar, jadi lebih cocok untuk dipakai harian, apalagi di jalanan yang padat dan macet.
Selain itu, perawatan Mio karbu juga lebih mudah dan murah dibandingkan Nmax yang cenderung lebih ribet dan mahal. Dari segi performa, Mio karbu saya juga nggak kalah kencang dan tetap responsif meskipun usianya sudah lama. Jadi, buat saya pribadi, Mio karburator jauh lebih keren dan fungsional daripada Nmax.
Ke 1.000
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Sudah lama pake n max nyaman banget buat jarak jauh
Motornya sangat galak....
Klo yg koment bahasanya baku. Kaku. Fix itu Robot. Bacanya jd geli. " Alangkah hebatnya mesin ini, semoga aku bisa membelinya " 😂
Jgn heran pcx ngak perlu gimix turbo turboan motor sdh kencang laju kuat tanjakan
Sama nmax old aja keok..
Gacor banget, АG𝘜S𝘛𝑂TO the best
NMAX sekarang memang nggak sebagus yang dulu. Banyak masalah muncul, terutama di bagian mesin dan klep yang sering berisik. Jadi, daripada repot terus-terusan ngurusin masalah kayak gitu, saya malah lebih milih Revo Fit buat motor harian dan dipakai ngojek.Selain lebih irit dan gampang perawatannya, Revo Fit juga tetap nyaman dipakai buat jalan-jalan. Kelebihan Revo Fit lainnya, motor ini punya mesin yang bandel dan awet, jarang banget rewel. Suku cadang gampang dicari dan murah, jadi kalau ada masalah pun biaya perbaikan nggak bikin kantong jebol. Selain itu, konsumsi bahan bakarnya super hemat, cocok banget buat yang tiap hari wara-wiri di jalan. Handling-nya juga enak, ringan buat selap-selip di jalanan macet.
Nggak perlu motor besar kalau yang penting tuh fungsi, kenyamanan, dan ketahanan. Lagipula, motor bebek kayak Revo Fit lebih tangguh buat dipakai harian di berbagai kondisi jalan.
Saya dari dulu sring gonta ganti motor tau itu 2 tak 4 tak smpai metic kalau menurut sya semua motor ada plus minusnya semua
Gila sih, cc-nya PCX emang luar biasa! Akselerasinya cepet banget, gas dikit langsung ngacir tanpa ada rasa lemot sama sekali di jalan. Buat nyalip di kemacetan atau pas butuh speed lebih, tinggal geber aja, udah langsung meluncur. Mesin halus, tapi tenaga tetep ngisi terus, jadi enak banget buat dipake harian atau jarak jauh. Nggak heran sih kalo PCX laris manis di pasaran. Selain performanya yang gahar, desainnya juga elegan dan modern banget. Ditambah lagi irit bensin dan perawatannya gampang. Jadi, cocok buat yang pengen motor keren tapi tetep fungsional. Pokoknya, PCX tuh paket lengkap banget!
Saat di tes sama nmax tobrut,
0 - 105/ km PCX ketinggalan, namun saat 105 - 119 baru nyusul PCX nya.😊😊
@@zaichannel7211 Jelas banget nih, bro! PCX Roadsync sama versi di bawahnya bakal jadi idola baru buat matic gede. Nggak cuma ngandelin tampang doang, tapi juga ngasih kecepatan sama keiritan yang juara. Jangan lupa, kenyamanan duduknya empuk parah, akomodasi luas banget, jadi bawa barang juga santai. Mantap lah pokoknya PCX ini! Mau dipake turing jauh atau buat komuter harian, tinggal gaspol aja. Siap nemenin lo di segala medan, bro! 😎🏍💨
Honda dari dulu hingga sekarang gak mau kalah pasaran...
Kenapa V TEK gk di luncurkan kl hanya overbor dan overbor bengkel pingir jalan pun bisa... Apa gk mau mengeluarkan biaya untuk pengembangan akan sangat jauh nantinya kl yamaha dgn teknologi yg ada saat ini akan ikut overbor jg... Ayoooo dong honda jangan pelit2 untuk pengembangan mesin...
Kalo baca komentar keliatan komentarnya bahasa buzzer ya😅
Iya , buzzer semua kek nya , menjatuhkan nmax😂
Dikit-dikit dibilang buzzer, emang nggak capek ya nge-judge orang terus? Padahal belum tentu bener juga apa yang lo pikirin. Coba deh, sekolah yang bener dulu, biar otaknya jalan dan bisa bedain mana yang fakta sama asumsi. Hidup tuh nggak sesimpel ngecap orang gitu aja, bro.
sekolah yang bener dulu, biar otaknya jalan dan bisa bedain mana yang fakta sama asumsi
@@Behel_kok_plastic lah hey harus nya yg sekolah dulu yg bener itu situ hey Pengangguran 😂 ngaca dulu sebelum ngomong bego², kadang² suka lucu kalo liat Manusia yg 1 ini udah hidup Goblok nya permanen lagi?
tidak bermaksud menyinggung, kebetulan kontennya lewat beranda dan coba baca komen beberapa pendapat negatif nmax iseng lagi buka akun ternyata baru, ya siapa tahu emang baru
.
.
.
.
.
.baru bikin
Bukannya ada perbedaan ya antara pcx & adv dengan stylo & vario ?
Jujur, saya sangat ingin sekali punya PCX. Saya merasa rugi banget kemarin buru-buru ambil NMAX Neo tanpa pikir panjang. Sekarang malah pusing mikirin cicilan yang belum kelar, ditambah lagi dengan penyakit mesin yang mulai kasar dan sering gredeg.Semoga aja nanti ada kesempatan buat tukar tambah dari NMAX ke PCX, biar bisa dapet motor yang lebih nyaman dan bebas dari masalah kayak gini.
Nmax generasi berapa om?
Akun Buzzer honda ini mah
Malah Honda yg ahli gredek
Motor Nmax ini sangat tidak direkomendasikan untuk penggunaan harian dengan beban kerja berat. Banyak rekan-rekan ojek online saya yang memiliki Nmax, namun ketika digunakan untuk kerja keras justru sering keluar biaya tambahan untuk perawatan. Masalah yang sering muncul seperti CVT yang mudah gredeg, mesin cepat panas dan suaranya menjadi kasar, serta sistem kelistrikan yang kurang baik. Bayangkan saja, pekerjaan seperti kami yang hampir 12 jam setiap hari di jalan tentu membutuhkan motor yang tahan banting dan efisien. Dalam kondisi seperti itu, Nmax terasa kurang cocok. Motor ini lebih sesuai untuk kegiatan touring atau perjalanan jarak jauh yang tidak terlalu banyak berhenti atau menghadapi kemacetan. Namun, untuk penggunaan dalam kota dengan lalu lintas yang padat dan sering berhenti seperti ojek online, Nmax ini tidak efisien dan kurang praktis.
Ah masa NMAX Neo motor baru udah gredeg bg
Coba bang bahas rangka pcX lebih kuat mana sama nmax?
Sales Ahmpass mulai pada kerja 😂
@@rioadamsyah7975 sales yamahampas kejang-kejang 🤣🤣
Sales YahAmpass mulai pada kerja 😂
Wah, menarik banget mas! Saya jadi kepikiran buat pindah ke PCX, soalnya kelihatannya lebih nyaman dan enak dikendarai.
Sebelumnya saya pakai NMAX Neo, tapi setelah dipakai sekitar 3000 km, rasanya malah makin nggak enak. Mesinnya kasar dan borosnya parah banget, nggak ketulungan. Jadi kayaknya PCX bisa jadi pilihan yang lebih baik buat dipakai harian.
Buzzer honda lu, hedeh
@@awanbudi1496 Dikit-dikit dibilang buzzer, emang nggak capek ya nge-judge orang terus? Padahal belum tentu bener juga apa yang lo pikirin. Coba deh, sekolah yang bener dulu, biar otaknya jalan dan bisa bedain mana yang fakta sama asumsi. Hidup tuh nggak sesimpel ngecap orang gitu aja, bro. Kadang yang sok paling bener malah yang paling nggak ngerti apa-apa. Jadi sebelum nuduh, mending ngaca dulu deh!
Team marketing via sosmed Ahmpass bangun branding tuh gini ya 😂 pake akun akun fake , ngumpul di konten konten vloger bikin komen seakan akan seolah seolah 😂 realistis sambil penggiringan opini ber bumbu promosi produk 😂 .
@@sibantai_PECINTAHonD4 Team marketing via sosmed Ahmpass bangun branding tuh gini ya 😂 pake akun akun fake , ngumpul di konten konten vloger bikin komen seakan akan seolah seolah 😂 realistis sambil penggiringan opini ber bumbu promosi produk 😂 .
@@awanbudi1496komen dibawahmu persis juga rekannya. Makanya saling dukung.
Cuma sayangnya engine mountingnya diatas. Coba klo dibawah.
Selagi masih kerangka esaf malas ambil merek H, saya lebih memilih merek S sama Y
Udah gak pake lg di pcx😊
N max lebih rekomended
lbih suka versi turbo klo pcx mesin rawan bocor kna polisi tidur
Sekarang saya lagi fokus kerja keras ngojek pakai Revo Fit kesayangan, demi bayar cicilan motor ini sampai lunas. Setiap hari narik orderan, panas-panasan dan hujan-hujanan, semua saya jalani dengan semangat karena ingin cepat menyelesaikan tanggungan.
Tapi, di balik semua usaha ini, saya punya harapan besar. Setelah cicilan Revo Fit lunas, saya ingin ganti motor ke PCX. Selain karena PCX lebih nyaman buat kerja, motor ini juga lebih lega dan cocok dipakai bareng keluarga. Saya pengen Mona dan Rania bisa ikut merasakan kenyamanan naik motor yang lebih besar dan aman, entah itu buat jalan-jalan atau sekadar antar jemput.
Semoga semuanya berjalan lancar, cicilan cepat lunas, dan impian punya PCX bisa terwujud. Biar kerja makin semangat dan keluarga juga bisa ikut menikmati hasil jerih payah ini!
Team marketing via sosmed Ahmpass bangun branding tuh gini ya 😂 pake akun akun fake , ngumpul di konten konten vloger bikin komen seakan akan seolah seolah 😂 realistis sambil penggiringan opini ber bumbu promosi produk 😂 .
Aduuhh ....😂 Sampe segitunya ngejar target jualan.
@@TaufanOneHeartHonda kocak ja cara kerja marketing salesnya Ahmpass .bikin akun fake sana sini mantengin tiap postingan yg lewat di segala platform ,konten , Chanel atau postingan yg berhubungan dgn rivew produknya atau pun produk kompetitor bikin skenario tanya jawab di komentar yg dia buat sendiri. Seakan akan seolah olah 🤣.yg satu mengungul unggul kan yg satu membangun narasi seakan membenarkan . Ditambah penetrasi penggiringan opini. 🤣🤣. Bak Buzzeer
Mesin mungkin mantaplah. Tp sayang modelnya bagian dpn tdk begitu maching mah bagus yg thn sblmnya tp itupun tdk begitu bagus untuk mengimbangi model Nmax yg terlihat begitu gahar. Bagaiaman honda koq modelnya kalah jauh jg dgn model motor listrik MAKA. Honda harus lbh berbenah modelnya agar bisa mengimbangi yamaha
Kirain Jokowi aja yg piara buserp. Mau dong jadi buserp
Gacor banget di АG𝘜S𝘛𝑂TO!
Sungguh canggih mesin PCX ini, bro. Semoga hasil kerja keras saya sebagai ojek bisa terwujud, dan saya bisa beli motor PCX ini. PCX bakal bikin perjalanan keluarga saya jadi lebih nyaman dan aman, apalagi kalau harus mudik dari Ungaran ke Semarang. Dengan motor yang lebih nyaman, saya harap bisa kasih yang terbaik buat anak istri saya. Semoga impian ini bisa tercapai
Fitur-fitur di PCX 2025 terbaru ini memang sangat bagus, bro! Desainnya makin modern dengan teknologi yang lebih canggih. Mulai dari panel speedometer digital yang lebih lengkap, sistem keyless yang bikin motor lebih aman, sampai fitur hemat bahan bakar yang bikin perjalanan makin efisien.
Selain itu, ada juga fitur keselamatan seperti ABS (Anti-lock Braking System) dan lampu LED yang lebih terang buat malam hari. Suspensinya juga makin nyaman, cocok banget buat dipakai harian atau perjalanan jauh. Pokoknya, PCX 2025 ini makin keren dan worth it banget buat dimiliki!
Buzzer ahmpas sahut2an....😂😂
Cái hệ thống treo máy dẽ gãy 😂
coba dong bg update mesin vario 125 gen 2 😁
saya punya vcx memang mantap nmax lewat
lewat kemna om.?
Ga nyangka, АG𝘜S𝘛𝑂TO gachor banget
Saya sudah berpindah dari menjadi pemuja Yamaha menjadi pemuja Honda, karena ternyata kualitasnya sama saja. Nmax Neo saya sempat mengalami masalah pada kelistrikan, dan tarikannya juga semakin lambat ketika sudah panas. Berbeda dengan Scoopy saya yang masih tetap responsif dan nyaman digunakan. Melihat hal itu, sepertinya ke depannya saya ingin mencoba mengganti motor dengan PCX saja. Rencananya, saya akan tukar tambah motor Nmax Neo saya untuk mendapatkan PCX yang lebih sesuai dengan kebutuhan dan harapan saya.
Ini fix Robot. Baku banget bahasanya. Pakai AI😂
bang review r15 2025😢
Mesin honda matic apapun sama aja sebenarnya cuma di kasih tamba2 fitur dikit,
Senang banget bisa dapet rezeki besar dari 𝐴𝐆𝑈𝘚𝘛𝑂𝘛𝙊, hasilnya luar biasa!
PCX ini dgn ADV Masi pake roler KA kalo yg NMAX itu sdh pake sistim elektronik tidk pake roler.
Keren
mesin masih pake vario ya
Alasan engine mounting berpindah ke atas apa Mas Pras ?
biar spepart crankcase laku keras bre 🤮🤣🤣
Pernah baca sih biar sirkulasi udaranya lebih dingin aj katanya
@@muhammad_akmal_fauzan itu mah akal bulus nya pihak AHMbroll 🤪🤣🤣
@@Behel_kok_flastic apa tuh yg ambrol?
Pindahnya engine mounting pada PCX ke atas jelas punya beberapa keuntungan. Posisi mesin yang lebih tinggi membuat handling motor jadi lebih stabil dan nyaman, terutama saat bermanuver. Selain itu, perubahan ini juga bisa membantu mengurangi gesekan atau guncangan yang langsung terasa ke rangka, sehingga membuat perjalanan lebih halus. Jadi, secara keseluruhan, desain baru ini membuat PCX lebih nyaman dipakai harian dan memberikan performa yang lebih baik.
Saya saja nyesel beli pcx tak tahunya rangkanya esa.adanya was was.takut nyusep.
mau beli yg nmax turbo tp kok mahal 😝 padahal cuma ketambahan pitur gimmic speedo & turboongan 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 NGAKAK
Kirain Jokowi aja yg piara buserp ,
Kadrun yg kalah pilpres juga lebih banyak buzzerRp.. Malah dapet nasbung😂
Pelindung bawah mesin PCX 160, VARIO 160, STYLO 160 & ADV 160 :
s.shopee.co.id/4fh5xRdLOs
Gak tergiur
Pertamaxxx
Kenapa ya Nmax Turbo motornya bergetar pada hal sudah pakai peredam damper
АG𝘜S𝘛𝑂TO gacor, menang trus!
АG𝘜S𝘛𝑂TO, jepey terus
Gila bener, de po 100 ribu jadi cuan 10 juta. АG𝘜S𝘛𝑂TO top banget
Jelas kan juga tujuan dan maksudnya apa, dibuat seperti itu?? Biar yg nonton jadi tahu juga. Jgn asal terangin tp tidak dijelaskan tujuan dan maksudnya apa...
PCX 150 n vario 150 tuh cuman bisa tersenyum😊 ketika hadir Nmax 155 n Aerox 155
АG𝘜S𝘛𝑂TO emang bener-bener gacor
TURBO Itu Gimik 😂
Mau Diapain PCX tetap Menang, Baik Body, Irit dan Kenyamanan.... 😂
Pcx juara segalanya 🔥
Apa untungnya buat Luh.. produk penjajah Luh puji puji.. duit mu habis, tenaga habis demi nyicil motor.🤣🤣🤣
PCX tampaknya bakal kembali jadi primadona di kelas motor besar. Saya sendiri yang pakai NMAX Neo pun kepikiran buat tukar tambah ke PCX. Soalnya, kualitas Yamaha sekarang nggak secanggih dan segarang seperti di jaman NMAX gen 1 dulu. Sekarang malah sering banget ngalamin masalah kayak gredek di CVT dan mesin kasar yang berisik kayak traktor.
Dulu, NMAX gen 1 tuh terasa lebih smooth dan bandel, tapi sekarang rasanya banyak penurunan kualitas di beberapa bagian, terutama di mesin dan sistem transmisi. Makanya, PCX jadi pilihan yang lebih menarik buat saya karena menawarkan kenyamanan dan performanya lebih baik.
Yg bahasnya baku gini. Fix Aİ nih yg produksi. Ngeri bener tim marketing AHM
lah apanya yang baru? percuman nonton ah
Mesin 5th lalu bisa ngimbangin tekhnologi baru
Udah telat satu dekade Honda.. Yamaha VVA + YECVT,. Honda cuman overbore doank..
АG𝘜S𝘛𝑂TO gacir, menang terus
gacir bgt di АG𝘜S𝘛𝑂TO, jepe mulu
Njir ini knapa banyak komen yg pake bahasa baku, ini bot atau copas atau pakai AI? 😅
Itu komplotan tim buzzer ahmpas yg dibayar buat bc motor merk lain.
Lebih ke pcx160 sih
АG𝘜S𝘛𝑂TO gacor parah, ga ada matinya
АG𝘜S𝘛𝑂TO gachor, menang terus!
Nggak salah pilih main di 𝐴𝐆𝑈𝘚𝘛𝑂𝘛𝙊, rezekinya ngalir terus. Top banget!
Klick bait
Ketagihan main di АG𝘜S𝘛𝑂TO, gacor terus jepe ga ada lawan
Gw tangkep lu