ðĻâ ATTENTION CORRECTION D'UNE ERREUR : â ⥠Dans la diapo de cours, D = DÃĐpression (au lieu de dorsale). Ma langue a fourchÃĐ et je rÃĐpÃĻte plusieurs fois "dorsale" au lieu de "dÃĐpression" ; une dorsale est bien une "ligne" d'anticyclones. Merci à Ismael Dedia d'avoir relevÃĐ l'erreur ! ð
Bonjour Engel, Au fait la D fait plutÃīt rÃĐfÃĐrence à la dÃĐpression sur les cartes il me semble au lieu de Dorsale? A moins que cela ne soit une notation que j'ignore. Si tu peux nous ÃĐclairer à ce sujet s'il te plaÃŪt? Merci d'avance
Oui exact IsmaÃŦl, bien vu ma langue a fourchÃĐ dans la vidÃĐo. Les dorsales sont un alignement de 'A'. Je vais tenter de corriger la vidÃĐo, dÃĐsolÃĐ.
...Et merci IsmaÃŦl de ne pas hÃĐsiter à signaler toutes les autres coquilles ou erreurs que tu trouves. Quand j'enregistre plusieurs vidÃĐos d'affilÃĐe, au bout d'un moment ma pensÃĐe a tendance à aller trop vite, et les lapsus s'accumulent !
@@AeroEngel Ah super merci de la confirmation. Le lapsus de Freud s'explique bien par la fatigue.Merci pour ton travail et surtout pense aussi à toi. Me concernant je suis en cours d'apprentissage et je tiens beaucoup à ce brevet. Dans tous les cas l'erreur est humaine. Merci à toi
Bonjour, j'ai un doute, les conditions atmospheriques dans lesquels un vol sera le plus difficile sont : haute temperature et haute altitude ou haute temperature et faible altitude ? car pour moi c'est la premiere mais en haut altitude on perd de la pressions et la temperature baisse ducoup... pouvez vous m'aider ? merci d'avance.
Elle est bizarre votre question sur la 'difficultÃĐ' d'un vol... Si ça concerne la portance de l'aile, alors la meilleure sustentation est pour une faible tempÃĐrature et une forte pression (et donc une faible altitude). Si c'est plutÃīt en termes mÃĐtÃĐorologiques, il fait beau quand on a de fortes pressions (conditions anticycloniques) mais tempÃĐrature et altitude n'ont rien à voir avec ça. Allez Sulliax, ne vous mettez pas la pression sur des sujets comme ça, essayez plutÃīt de plonger dans un bon sommeil pour Être reposÃĐ et plus serein demain. Bonne nuit et joyeux examen !
@@AeroEngel vous avez raison. Je voulais savoir, comptez vous faire un debrief de l'epreuve ? je crois que le sujet est sur internet. en tout cas merci pour vos vidÃĐo ca m'a beaucoup aidÃĐ !
@@sulliax694 merci, oui, je vais essayer de faire ça assez rapidement mais j'ai une actu professionnelle assez chargÃĐe en ce moment. à tantÃīt, Marc
Oui bonjour, Il s'agit d'une mÃĐtaphore de niveau BIA pour illustrer la trajectoire du vent de l'anticyclone vers la dÃĐpression. Ãvidemment, elle est inadÃĐquate pour se figurer la subsidence sur l'anticyclone et l'ascendance sur la dÃĐpression, les cellules de Hadley ÃĐtant expliquÃĐes dans une autre vidÃĐo. Merci pour votre commentaire et bonne continuation !
ðĻâ ATTENTION CORRECTION D'UNE ERREUR : â âĄ
Dans la diapo de cours, D = DÃĐpression (au lieu de dorsale).
Ma langue a fourchÃĐ et je rÃĐpÃĻte plusieurs fois "dorsale" au lieu de "dÃĐpression" ; une dorsale est bien une "ligne" d'anticyclones.
Merci à Ismael Dedia d'avoir relevÃĐ l'erreur ! ð
Merci !
Bonjour Engel,
Au fait la D fait plutÃīt rÃĐfÃĐrence à la dÃĐpression sur les cartes il me semble au lieu de Dorsale?
A moins que cela ne soit une notation que j'ignore.
Si tu peux nous ÃĐclairer à ce sujet s'il te plaÃŪt?
Merci d'avance
Oui exact IsmaÃŦl, bien vu ma langue a fourchÃĐ dans la vidÃĐo. Les dorsales sont un alignement de 'A'. Je vais tenter de corriger la vidÃĐo, dÃĐsolÃĐ.
...Et merci IsmaÃŦl de ne pas hÃĐsiter à signaler toutes les autres coquilles ou erreurs que tu trouves.
Quand j'enregistre plusieurs vidÃĐos d'affilÃĐe, au bout d'un moment ma pensÃĐe a tendance à aller trop vite, et les lapsus s'accumulent !
@@AeroEngel Ah super merci de la confirmation.
Le lapsus de Freud s'explique bien par la fatigue.Merci pour ton travail et surtout pense aussi à toi.
Me concernant je suis en cours d'apprentissage et je tiens beaucoup à ce brevet.
Dans tous les cas l'erreur est humaine.
Merci à toi
Bonjour, j'ai un doute, les conditions atmospheriques dans lesquels un vol sera le plus difficile sont : haute temperature et haute altitude ou haute temperature et faible altitude ? car pour moi c'est la premiere mais en haut altitude on perd de la pressions et la temperature baisse ducoup... pouvez vous m'aider ? merci d'avance.
Elle est bizarre votre question sur la 'difficultÃĐ' d'un vol...
Si ça concerne la portance de l'aile, alors la meilleure sustentation est pour une faible tempÃĐrature et une forte pression (et donc une faible altitude).
Si c'est plutÃīt en termes mÃĐtÃĐorologiques, il fait beau quand on a de fortes pressions (conditions anticycloniques) mais tempÃĐrature et altitude n'ont rien à voir avec ça.
Allez Sulliax, ne vous mettez pas la pression sur des sujets comme ça, essayez plutÃīt de plonger dans un bon sommeil pour Être reposÃĐ et plus serein demain.
Bonne nuit et joyeux examen !
@@AeroEngel vous avez raison. Je voulais savoir, comptez vous faire un debrief de l'epreuve ? je crois que le sujet est sur internet. en tout cas merci pour vos vidÃĐo ca m'a beaucoup aidÃĐ !
@@sulliax694 merci, oui, je vais essayer de faire ça assez rapidement mais j'ai une actu professionnelle assez chargÃĐe en ce moment.
à tantÃīt, Marc
@@AeroEngel d'accord merci beaucoup
Bonjour vous dites que l'anticyclone serait en haut d'une montagnes et la dÃĐpression en bas d'un gouffre mais ce n'est pas plutÃīt l'inverse ?
Oui bonjour,
Il s'agit d'une mÃĐtaphore de niveau BIA pour illustrer la trajectoire du vent de l'anticyclone vers la dÃĐpression.
Ãvidemment, elle est inadÃĐquate pour se figurer la subsidence sur l'anticyclone et l'ascendance sur la dÃĐpression, les cellules de Hadley ÃĐtant expliquÃĐes dans une autre vidÃĐo.
Merci pour votre commentaire et bonne continuation !