Gracias por compartir! Nueva Subscripción. Todos los embragues fallan solo del plato de presión. Los discos de fricción no se desgastan!…Solo se desgasta el plato de presión. La solución definitiva es fabricar en torno un disco de acero y rebajar el plato de presión, el espesor del conjunto tiene que ser igual que el espesor de un plato de presión nuevo. Así nunca se volverá a desgastar el plato de presión y se desgastarán los discos de fricción. Espero que comprendas la explicación. Si puedes activar subtítulos en ingles al menos!? Muchas gracias.
제가 가지고 있는 1250GS의 주행거리는 8000km입니다. 최근에 왼손 클러치 레버가 연결하거나 해제할 때 진동을 느낍니다. 마치 휴대전화가 진동하는 것과 비슷합니다. 이게 매우 이상하게 느껴지는데, 중립기어에 있을 때도 느낄 수 있습니다. 항상 그런 것은 아니지만, 어떤 것이 헐거워진 것 같은 느낌이 듭니다. 또한 한 번, 바이크가 꺼진 상태에서 1단 기어로 앞으로 밀었을 때 클러치가 작동하여 손에서 기어같은 느낌을 받았습니다. 이게 무엇인지 아시나요?
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Obrigado. passou otimas dicas. (Portuguese /Brazil)
시간은 바야흐로 17년 5월 당시타던
1200GT 데후에서 오일누유를 다른업체에서 못 잡아 방문하였는데 너무 쉽게 해결을 해주신 기억이 나네요 어제 1200GS 입양하였는데
곧? 인사드리러 가겠습니다
영상 너무 감사합니다
구독 좋아요 누르고 갑니다^^
GS 입양 축하드립니다.
안전운행 하십시오. 감사합니다 ^^
Bravo! Simple & easy
Gracias por compartir!
Nueva Subscripción.
Todos los embragues fallan solo del plato de presión. Los discos de fricción no se desgastan!…Solo se desgasta el plato de presión. La solución definitiva es fabricar en torno un disco de acero y rebajar el plato de presión, el espesor del conjunto tiene que ser igual que el espesor de un plato de presión nuevo. Así nunca se volverá a desgastar el plato de presión y se desgastarán los discos de fricción.
Espero que comprendas la explicación.
Si puedes activar subtítulos en ingles al menos!?
Muchas gracias.
최고이신듯.
좋은영상잘보고갑니다 ^^ 화이팅! 아참! 2018트로피 영상도 너무 잘 봣습니다
감사합니다.^^
유리나무님도 응원합니다.
JMP Moto 용기부족으로 아직 임도도 못탓어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아참 구독!!!
좋은 영상 잘 보고갑니다.
사업 대박나세요.^^
감사합니다. 형님^^
형님도 대박나세요~!!
17년식 RT타고 있습니다. 엔진브레이크를 자주 쓰는편인데...교차로에서 속도 감속을 하면서 마지막 1단을 넣을때 가끔 기어가 빠져서 중립으로 갈때가 있습니다. 특히 고 알피엠일때는 1단이 좀 더 잘 빠지긴 하는데요...클러치 디스크를 점검해 봐야하는건가요?
클러치 디스크 작업할때 바이크 반토막 내서 작업한다고 하던데 사장님참 쉽게하시네요 RT 공냉도 같은 방법으로 하시나요 비용 얼마정도들어가나요 알티 07년식 입니다
정비 문의는 010-3075-5491 주십시오
감사합니다
제가 가지고 있는 1250GS의 주행거리는 8000km입니다. 최근에 왼손 클러치 레버가 연결하거나 해제할 때 진동을 느낍니다. 마치 휴대전화가 진동하는 것과 비슷합니다. 이게 매우 이상하게 느껴지는데, 중립기어에 있을 때도 느낄 수 있습니다. 항상 그런 것은 아니지만, 어떤 것이 헐거워진 것 같은 느낌이 듭니다. 또한 한 번, 바이크가 꺼진 상태에서 1단 기어로 앞으로 밀었을 때 클러치가 작동하여 손에서 기어같은 느낌을 받았습니다. 이게 무엇인지 아시나요?
말씀 하시는 내용을 분석해보면 밋션쪽에 이상이 생기지 않았나 추측됩니다
자세한 것은 집적 보아야 할거 같습니다
지역은 어디신지요?
F800r 도 비슷한가여 혹시 알리발 클러치디스크는 못 쓸정도인가여 가격이넘저렴한데..
클러치는 알리발 추천드리지 않습니다
감사합니다
@@JMPMoto 네 감사합니다 그럼 베스라? 이런건 어떨지요
마지막말 궁금 하네요 ㅋㅋㅋ 비엠더블유~ 하고 끝....
우와 예리하십니다.편집 미스입니다.ㅠ
GS1200 노멀 소유중 인데요 중립에서 1단 기어 넣으면 덜컥 소리가 본래 큰가요?
넵 소리크게 납니다^^
안심하시고 타셔도 됩니다
클러치디스크 다 넣고 압력판 누르면 딱 소리가 안나는데.. 아무리 다시해도 안되는데 어떻게 해야할까요...
딱소리 안나도 압력판눌렀을때 유격없으면됩니다
혹시 교환한 소모품들 품번좀 알수 있을까요? 그대로 따라허고싶어서요
K계열 바이크들 클러치아우터 바스켓 기어들을 보면 스프링들이 들어 있는데 스프링들은 유격이 없어야하는건가요? 아니면 어느정도 유격이 있어야하는건가요?
스프링이라 유격이 있을거라 생각이 되구요 시간이 지나면 텐션이 약해질거로 판단됩니다
K계열 바이크 연식 있는모델은 초기 시동시 클러치방에서 소리나는게 그런 이유 이기도 하구요~
디스크 산바라리 교체을 할려고 합니다 bmwr1200rt 2008식입니다 수리기간이 많이 걸린다고합니다
탈거부품이 많아서 2~3주 정도 소요가됩니다
감사합니다
@@JMPMoto 그러면 수리가 가능 합니까?
@@노노이상 자세한 문의는 010-3075-5491로 전화주십시오 감사합니다
같은 종 같은 배기량의 엔진이라도 출시년도에 따라 내부 구조가 다른가요? 경찰 싸이카와,, 어드벤처와 이번 것이 달라보여서요. 궁굼해서,, 세개를 보다보니.. 어드벤처 건 디스크가 훨씬 큰듯한,, 거기다가 녹두 좀 보이고,,
R엔진은 공냉하고 수냉식 엔진으로 나누어 지는데 공냉 엔진은 모두 건식단판입니다 공냉은 바이크를 두동강 내어야 클러치를 교환할수 있습니다
반면 13년식 이상 수냉R엔진은 습식다판이고 앞쪽만 분해해서 간단히 교체가 가능합니다
1250R엔진도 간단히 교체가 됩니다
그럼 건식과 습식은 어떻게 다른가요? 물어보는 자를 구박하지 마라라는 ..,, ㅎㅎ아 ~ 우선 제가 네이버나 이런데 알아본 후 그래도 모르면 질문드리는 게 순서였는데.., 즉흥적으로 이렇게 질문을 드렸네요..,
@@unchangeable11 건식클러치는 공기중에 노출이 되구요 습식클러치는 엔진오일에 잠겨져 있습니다
건식클러치 하우징에 녹이보이는 이유가 공기중에 노출이 되어있기 때문입니다
아 그러쿠뇨 ~.., 의외로 녹이 보이길래..,
혹시 클러치 조립순서 s1000rr도 똑같이 넣으면되나요?ㅠㅠ
S1000RR 조금 다릅니다
15년식 수냉gs인데 부품 어디서 구매할 수 있나요??
부품 문의는 010-3075-5491 연락주세요
어휴 공랭보다가 수냉보니깐 얘는 아주 양반이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네 수냉은 간단하죠~^^