Keren sih Zenix, perpaduan antara FWD, CVT, monokok dan tenaga besar. Di atas kertas memang kalah torsi tapi beban lebih ringan karena tanpa gardan belakang, tanpa sasis ladder frame, ditambah penggerak depan yang power loss-nya lebih minimal bikin akselerasi oke sekaligus lebih irit.
Innova reborn diesel emang overrated, banyak fansnya bilang kencang tapi pas dicoba ternyata biasa aja gak cepat. Mungkin terasa lambat karena gue udah biasa pake mobil SUV monokok kayak CRV, santa fe, cx5. Kayaknya orang berasa kencang klo dia biasa pake mpv kayak avanza, xpander, ertiga. Innova ini baru kencang klo dimodif maksimal dgn upgrade turbo. klo turbo diesel Innova baru kerasa enaknya pas nanjak penuh penumpang, torsinya gede jadi berasa effortless
Mobil dengan transmisi CVT didesain untuk melewati medan lurus dan lancar. Sehingga, hindari medan yang terjal dan menanjak. Perlu diketahui, toleransi beban torsi dan tenaga CVT tidak sekuat transmisi konvensional.
Saya juga merasakan mesin 2GD FTV ini perawatannya murah dan bandel serta bisa diisi bio solar yang hanya harganya 6.800 dan irit sekali dan menurut saya ini adalah diesel terbaik dimasa kijang ini. Ganti fortuner vrz 2017 juga sama2 enaknya dan irit mungkin zenix bisa menjadi maobil pengganti dikala diesel ini sudah punah untuk saat ini saya tetap pilih diesel 2GD FTV
Buat yang nggk percaya sikahkan dicoba saja. Kebetulan saya pakai reborn diesel a/t dari tahun 2018-sekarang (full standard), dan beberapa bulan lalu sempet road trip pakai mobil saya + zenix bensin punya temen, untuk akselerasi memang kencengan zenix, tapi kalau bicara mengenai kebutuhan tentu untuk saat ini bagi saya reborn diesel sudah lebih dari cukup, naikan nyaman bagi saya, cukup lega, perawatan murah dan mudah, serta yang terpenting adalah torsi yang mumpuni di berbagai medan. Dari pengalaman road trip saya, torsi di tanjakan dengan muatan 6 orang reborn jauh lebih effortless dibandingkan dengan zenix.
Perawatan bukannya lebih enak bensin ya? Harga bbm juga lebih murah pertalie/pertamax dibanding Dex.. Apalagi yang Hybrid, konsumsi BBM nya jauh diatas diesel.. Kalau untuk nanjak2 mungkin mesin diesel masih enak dibanding hybrid.. Diesel hanya kalah dari EV untuk masalah nanjak 😂
Tenaga zenix emang ga bohong wkwk, tpi buat di pake di toll/jalan lintas, jarang jarang juga full Trothlee. Paling main stengah gas... Mungkin itulah alesan innova diesel di pake travel, dan mobil oprasional. Karena torsi bawahnya nampol wkwk, gausah bejek dalem dalem udah keluar torsinya, enak buat nyalip kendaraan
Reborn itu fun fact transmisi maticnya meski 6 speed tapi agak kurang pintar. Kerasa banget waktu pake manual mode. Misal posisi S4, mau pindah gear misal dari 4 naik ke 5 yaitu S5. Udah dorong tuasnya nih ke depan, eh itu transmis nggak lgs pindah ke 5 😂 Jd, uda RWD plus maticnya spt itu.. yaaaaa begitu lah..
logic nya, Toyota bikin zenix tentu sebagai penyempurnaan reborn. Jadi wajar kalo zenix unggul di banyak sisi dibanding Reborn. Tinggal selera konsumen saja..pilih yang mana
Sya pake venturer solar 2021 lwt lintas tol jawa muatan mobil full, 7 orang penumpang rata² berat nya 85kg dan full barang di bagasi baris 3 baris 2 smpe dan dpn pun barang semua maklum bnyak bawa oleh² dan tas bawaan,smpe² sya ga bisa liat belakang d spion tengah saking muatannya bnyak. Dgn kondisi sperti itu d tol msh nyaman d rata² speed 180km/jam dgn akselerasi mantap dan klo gas pol msh bisa mentok jarum speedometernya smpe 200km/jam. Coba deh zenix tes sperti itu sama ga kemampuannya
Tidak hanya performa mesin, tapi kenyamanan juga jauh. Getar vs halus. Bising vs lebih senyap. Limbung vs lebih stabil. Tinggal ketahanan komponen yang perlu dibuktikan seiring usia. Utamanya transmisi dan kaki2.
Sempat ngobrol sama mekanik toyota entah apa yg ada dibenaknya si mekanik bilang mending ambil innova rebon ketimbang innova zennix kata si mekanik krn mobil yg pake sasis lebih kuat ketimbang mobil ngg ada sasis entahlah mskdnya apa kayakny si mekanik jujur terus dia bilang kl mau beli mobil ambil yg pake sasis krn mobil2 yg skrng kebanyakan ngg pake sasis kayak avanza rush dan zenix
Tapi emang cvt di mbl2 toyota itu enak bgt si.. Saya pake corolla altis cvt taun 2011 .. Enak bgt transmisinya, gaberasa pake transmisi cvt. Alus akselerasi spontan kaya gear AT biasa, ga ada efek mobil meraung mesinnya pas digas sewaktu2, daan kuat lagi.. Ini sampe sekarang no problemo buat transmisi cvt nya.. Pdhl sering dipake ke puncak , lembang , macet2an mudik dll.. 😅
Udah pake zenix bensin tipe V.....mau nyalip kurang PD😂 soal nya kaya gk lari saking halus nya CVT nya....padahal mobil ber akselerasi tau tau 100km/h....kurang sensasi jengat nya....andai tidak pake cvt mungkin lebih kerasa akselerasi nya dan makin PD
Abis liat video ini , gua mau jual venturer ganti zenix wkwkwk ampas bet rebon. Rebon cuman menang gardan belakang (penting banget buat yg tinggal di bukit terjal , krn sekelas gunung aja zenix masih bisa) , dan torsi doang (lagi2 buat yg tinggal di bukit). Zenix uda lebih kenceng dr rebon , gimana pun start nya lebih unggul zenix , dan hemat pula. Dan di video ini yg di adu belom yg varian hybrid wkwkwk
TAM sudah bagus membuat Zenix lebih baik dr Reborn, dr segi fitur eksterior & interior, dr segi kecepatan & akselerasi, segi konsumsi bahan bakar juga 😂
Nahh kan, ini yang saya bilang kapan hari. Zenix bensin tetep value for money kalau dibandingkan reborn diesel, karena mesinnya tetep powerful & sasis TNGA jelas jauh better driving qualitynya dibandingkan sasis truk. Apalagi zenix G bensin harganya cuma naik 1jt dibandingkan reborn G diesel AT. Cuma memang zenix G ini secara standar tampilannya buruk rupa karena velgnya kelewat kecil & kalo malam malah jadi mirip terios X 🤣
Tp soal keawetan saya masih pegang Innova reborn.. saya pernah punya Harrier 2016 dg mesin dan transmisi mirip Zenix, ternyata setelah berjalan 70ribu km transmisi jebol.
semakin yakin jika mengacu ke devinisi MPV maka reborn diesel tetap juara. 1. MPV cenderung dengan muatan 5-7 penumpang (torsi diutamakan) 2. MPV harus kuat buat nyalip terlebih di jalan non tol (torsi diutamakan) 3. MPS harus kuat dibawa keluar kota dengan resiko tanjakan (Torsi diutamakan) 4. MPV harus kuat kaki-kakinya (RWD diutamakan)
Emang knp bang kalo diesel mania? Toh pake mobil juga bukan drag race aja hehe setelah nyoba zenix punya temen,,ane tetep mertahanin si diesel aje...lebih enak aja dipake di jalur ane yg konturnya naik turun
saya tidak terpaku sama percobaan di atas, krna itu hanya lurusan.. faktanya penggerak depan jika menikung nanjak atau turunan justru malah tidak enak, dan resiko understeer lebih tinggi. saya sering Jalinsum dan sering juga rombongan mudik, di jalur lintas SUmatera selalu mobil" FWD yg pada mengeluh krna susah ngimbangi RWD ketika di jalinsum. mau sekencang apapun FWD ttp milih RWD untuk jalanan indonesia,, bukan soal kecepatan saja tapi tikungan nanjak dan turunan itu spesialisasi RWD dan AWD bukan FWD, serta kalau jalan jelek memang lebih tenang pake RWD,, krna kaki" FWD selalu cepat minta ganti.. temen saya Mobilio baru 3 tahun udah minta ganti kaki kaki, padahal kgk pernah jalinsum, cuma lintas kota di Banten sampe Jakarta saja mentoknya.. sedangkan VELOZ 2014 saya sudah 4x Jalinsum, baru kena kaki" depan tahun Kemarin.. gokil ga tuh ? 4x jalinsum PP loh, u know lah Jalinsum kayak gmna jalannya, walaupun TOL mulai ada tapi kan mentok palembang doang,, dan itu pun menuju palembang TOLnya udah mulai HANCUR parah. awal tahun ini juga pas saya mudik, di Jalanan yg pada kencang" dan nyampenya cepet serta pada gesit mobil" RWD seperti RUSHTER, Innova reborn, fortuner, pajero, avanza xenia series.. Mobil" FWD pada kualahan semua ( plat jakarta ) krna di Sumatera hanya 10% yg terlihat mobil FWD ( kecuali kota besarnya ) itupun kebanyakan expander, nyaris kgk pernah liat mobilio.
kapan2 ketemu zenix di tol luar kota smga mau kejar2an .. bagaimanapun mesin diesel akselerasi pasti kalah tapi kalau top speed kayaknya nafasnya lebih panjang.
Format review yg menarik, spt Matt di carwow UK 👍🏼👍🏼 Musik background terlalu keras, bikin kaget² 😁 Pengalaman sih klo jalan jauh spt pas mudik, mesin bensin emang lebih ngacir bt nyalip² dibanding diesel (mesin standar pabrik, bukan remap). Cuman pas masuk rute pegunungan, diesel jauh lebih enak, berasa effortless gitu, nyantai aja injek gas nya. Menang torsi dia.
Makasih kontenx bang tapi menurutku konten anda slah bang,,,reborn tahun pembuatanx brp otomatis sdh Ada penurunan daya di akibatkan krna mungkin saringan kotor jadi tenaga berkurang sedangkan zenix pembuatan terbaru Dan semua serba baru,,, jadi jelaslah kalah zi reborn. Tapi klo di rute sulawesi semua kmbali ke jokinya Mau tenaga 1 juta kuda klo jokix penakut ya tertinggal.
WAJAR LEBIH CEPAT AKSELERASINYA KARENA BOBOT MOBIL PERBEDAANNYA HAMPIR 300 KG. NAMUN YANG PALING BAGUS ADALAH DI UJI PADA KIJANG FWD ZENIX HARUSNYA DIBERIKAN MUATAN DENGAN BOBOT LEBIH DARI 1,5 TON ( PENUMPANG DITAMBAH BARANG ) DAN MELEWATI TANJAKAN DIATAS 25 DERAJAT. APAKAH DENGAN TEKNOLOGI CVT, TRAKSI KONTROL, STOP AND GO, RODA DEPAN GAK AKAN SELIP DAN AKAN MAMPU MELIBAS TANJAKAN CURAM ? 😂🤣😂🤣😂🤣.
untuk selisih 200jt anda dapet kijang yg 2 detik lebih cepat 0-100kpjnya,worth it? kalau saya lebih baik beli NAV 1 dg mesin yg sama tapi jauh lebih nyaman
Mmg org selama ini bener2 salah kaorah ttg diesel. Dmn mana diesel dg bensin, apalagi yg dg elektrik ya jelas diesel kalah cepat. Diesel cuma kuat di torsi. Bukan tenaga. Kerasanya kenceng pdhl kalo dites jelas kalah dg bensin, hybrid apalagi elektrik.
Kalau urusan topspeed tinggi ia jelaslah mesin bensin unggul karena mesin bensin itu dapat menghasilkan rpm yg lebih tinggi dibanding mesin diesel. Mesin bensin ini lebih unggul dijalan2 datar panjang atau jalan tol. Tapi kalau urusan torsi jelas mesin diesel rajanya, mau bawa penumpang banyak + barang super banyak mesin diesel jauh lebih unggul. Mesin diesel itu lebih unggul di jalan2 banyak tikungan, tanjakan turunan seperti daerah pegunungan, jalan2 berlobang dan jalan2 macet2.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Gimana manteman setelah melihat hasilnya? Tetap lebih suka Innova Reborn Diesel atau Innova Zenix Gasoline?
Nah komparasi seperti ini yang banyak diperlukan, ala ala carwow dari UK yang lakuin drag test jadi ngga hanya by data tertulis aja. Top lah gridoto👍🏻
Waduh penyembah asap hitam bisa ngk terima ini😂😂😂
Penyepong diesel auto kejang² berbusa melihat ini
Perubahan ladder frame ke monokok dan FR ke FF membuat zenix jauh lebih ringan & kencang dibanding venturer. Mantep zenix
Keren sih Zenix, perpaduan antara FWD, CVT, monokok dan tenaga besar. Di atas kertas memang kalah torsi tapi beban lebih ringan karena tanpa gardan belakang, tanpa sasis ladder frame, ditambah penggerak depan yang power loss-nya lebih minimal bikin akselerasi oke sekaligus lebih irit.
Otodriver, Motomobi n autonetmagz gak ada apa" klo ttg komparasi kaya gini. Sumpah vidio kaya ini penting bgt
Innova reborn diesel emang overrated, banyak fansnya bilang kencang tapi pas dicoba ternyata biasa aja gak cepat. Mungkin terasa lambat karena gue udah biasa pake mobil SUV monokok kayak CRV, santa fe, cx5. Kayaknya orang berasa kencang klo dia biasa pake mpv kayak avanza, xpander, ertiga. Innova ini baru kencang klo dimodif maksimal dgn upgrade turbo. klo turbo diesel Innova baru kerasa enaknya pas nanjak penuh penumpang, torsinya gede jadi berasa effortless
Yang gak nerima zenix menang. Itu yang belum pernah rasai zenix. Atau belum punya zenix🤣🤣
ditambahin ADU untuk kataagory FULL Penumpang. Pasti yang banyak torsi lebih diuntungkan.
tukang cumi cumi egk trima, pada emosi... wkwkwk
Fanatik reborn ketar ketir liat ini 😂
Harus di akui, Zenix banyak berubah di banding venturer, lebih baik 😇😇😇😇
Zenix buat nanjak payah dan fungsi mobil mpv bukan buat balap tpi bawa keluarga besar liburan jadi tetap TURBO DIESEL NO COUNTER 😎🤘
Mobil dengan transmisi CVT didesain untuk melewati medan lurus dan lancar. Sehingga, hindari medan yang terjal dan menanjak. Perlu diketahui, toleransi beban torsi dan tenaga CVT tidak sekuat transmisi konvensional.
Ayo gridoto. kalian kan media senior. Jangan mau kalah sama yang masih junior. mesti perbanyak komparasi yang kaya gini. Top gridoto 👍
Ama zenix hybrid memang kalah jauh,,kirain ama yg bensin bakalan menang,, eehh kok kalah jugaaa,,, mantaaabb bener zenix,, juara emang toyota
Diesel vs Bensin.
Hasilnya pasti brbeda jika diisi penuh penumpang.
Saya juga merasakan mesin 2GD FTV ini perawatannya murah dan bandel serta bisa diisi bio solar yang hanya harganya 6.800 dan irit sekali dan menurut saya ini adalah diesel terbaik dimasa kijang ini. Ganti fortuner vrz 2017 juga sama2 enaknya dan irit mungkin zenix bisa menjadi maobil pengganti dikala diesel ini sudah punah untuk saat ini saya tetap pilih diesel 2GD FTV
Buat yang nggk percaya sikahkan dicoba saja.
Kebetulan saya pakai reborn diesel a/t dari tahun 2018-sekarang (full standard), dan beberapa bulan lalu sempet road trip pakai mobil saya + zenix bensin punya temen, untuk akselerasi memang kencengan zenix, tapi kalau bicara mengenai kebutuhan tentu untuk saat ini bagi saya reborn diesel sudah lebih dari cukup, naikan nyaman bagi saya, cukup lega, perawatan murah dan mudah, serta yang terpenting adalah torsi yang mumpuni di berbagai medan. Dari pengalaman road trip saya, torsi di tanjakan dengan muatan 6 orang reborn jauh lebih effortless dibandingkan dengan zenix.
Torsi diatas kertas sebenernya selisih dikit ya sama zenix, tapi di lapangan bisa beda bgt. Mungkin pengaruh juga dari rwd vs fwd
Perawatan bukannya lebih enak bensin ya?
Harga bbm juga lebih murah pertalie/pertamax dibanding Dex..
Apalagi yang Hybrid, konsumsi BBM nya jauh diatas diesel..
Kalau untuk nanjak2 mungkin mesin diesel masih enak dibanding hybrid..
Diesel hanya kalah dari EV untuk masalah nanjak 😂
Air beriak tanda tak dalam = reborn
Air tenang menghanyutkan = zenix
Tenaga zenix emang ga bohong wkwk, tpi buat di pake di toll/jalan lintas, jarang jarang juga full Trothlee. Paling main stengah gas...
Mungkin itulah alesan innova diesel di pake travel, dan mobil oprasional. Karena torsi bawahnya nampol wkwk, gausah bejek dalem dalem udah keluar torsinya, enak buat nyalip kendaraan
Keren si zenix😅. Yg jelas zenix lebih halus nyaman, kencang dan nggk bau solar terus terang saya mau muntah dg bau solar, dan kawan2nya
RWD lebih baik di jalanan menanjak sedang FWD lebih baik di jalanan perkotaan yang lurus...
Satu yg pasti buat netizen, secara data zenix menang di semua lini tp die hard diesel blng reborn yg menang 😂
Coba adu akselerasi antara innova zenix hybrid dengan zenix bensin biasa
Reborn itu fun fact transmisi maticnya meski 6 speed tapi agak kurang pintar.
Kerasa banget waktu pake manual mode.
Misal posisi S4, mau pindah gear misal dari 4 naik ke 5 yaitu S5. Udah dorong tuasnya nih ke depan, eh itu transmis nggak lgs pindah ke 5 😂
Jd, uda RWD plus maticnya spt itu.. yaaaaa begitu lah..
logic nya, Toyota bikin zenix tentu sebagai penyempurnaan reborn. Jadi wajar kalo zenix unggul di banyak sisi dibanding Reborn. Tinggal selera konsumen saja..pilih yang mana
Agar penjualan Zenix meningkat, karna org2 masih sulit berpindah dari Reborn.
Kontur Indonesia yg naik turun, msh memungkinkan Reborn menjadi pilihan.
Mantap nih pengetesannya. Lengkap poll. Ditunggu komparasi mobil lainnya kaya gini. Udah kaya carwow
Next bisa dibikin drama kaya throttle house. Keren si. 👍
Sya pake venturer solar 2021 lwt lintas tol jawa muatan mobil full, 7 orang penumpang rata² berat nya 85kg dan full barang di bagasi baris 3 baris 2 smpe dan dpn pun barang semua maklum bnyak bawa oleh² dan tas bawaan,smpe² sya ga bisa liat belakang d spion tengah saking muatannya bnyak. Dgn kondisi sperti itu d tol msh nyaman d rata² speed 180km/jam dgn akselerasi mantap dan klo gas pol msh bisa mentok jarum speedometernya smpe 200km/jam.
Coba deh zenix tes sperti itu sama ga kemampuannya
Coba testing dengan beban, pasti lebih seru hasilnya. dengan beban, torsi reborn diesel akan memberi keseimbangan akselerasi dengan zenix.
Udah waktunya say good bye cumi-cumi
Mungkin sebagai mobil keluarga drakrice nya pakai 7 penumpang lebih realistis🤔
Wah zenyx bensin kencang ya. Aplg yg hybrid. Itu Belum diremap dan diapa apain ECU nya. Jd kepikiran ambil zenyx bensin
Tidak hanya performa mesin, tapi kenyamanan juga jauh. Getar vs halus. Bising vs lebih senyap. Limbung vs lebih stabil.
Tinggal ketahanan komponen yang perlu dibuktikan seiring usia. Utamanya transmisi dan kaki2.
rolling start pada saat nanjak, perlu di coba, simulasi untuk nyalip di tanjakan
Sempat ngobrol sama mekanik toyota entah apa yg ada dibenaknya si mekanik bilang mending ambil innova rebon ketimbang innova zennix kata si mekanik krn mobil yg pake sasis lebih kuat ketimbang mobil ngg ada sasis entahlah mskdnya apa kayakny si mekanik jujur terus dia bilang kl mau beli mobil ambil yg pake sasis krn mobil2 yg skrng kebanyakan ngg pake sasis kayak avanza rush dan zenix
Innova Zenix Makin Nampol!!!! 🔥🔥🥰🥰
Gridoto seperti Carwow Teruskanlah!!!!
Tapi emang cvt di mbl2 toyota itu enak bgt si.. Saya pake corolla altis cvt taun 2011 .. Enak bgt transmisinya, gaberasa pake transmisi cvt. Alus akselerasi spontan kaya gear AT biasa, ga ada efek mobil meraung mesinnya pas digas sewaktu2, daan kuat lagi.. Ini sampe sekarang no problemo buat transmisi cvt nya.. Pdhl sering dipake ke puncak , lembang , macet2an mudik dll.. 😅
Udah pake zenix bensin tipe V.....mau nyalip kurang PD😂 soal nya kaya gk lari saking halus nya CVT nya....padahal mobil ber akselerasi tau tau 100km/h....kurang sensasi jengat nya....andai tidak pake cvt mungkin lebih kerasa akselerasi nya dan makin PD
Zenix gasoline terbukti Irit dan Kencang 👍
Nah gini adu yg bener, ada 0-100,402m, dan variasi Rolling start
Gk kayak chanel sebelah sering adu mobil tapi cuma 0-100 dan 402m doang
Abis liat video ini , gua mau jual venturer ganti zenix wkwkwk ampas bet rebon.
Rebon cuman menang gardan belakang (penting banget buat yg tinggal di bukit terjal , krn sekelas gunung aja zenix masih bisa) , dan torsi doang (lagi2 buat yg tinggal di bukit).
Zenix uda lebih kenceng dr rebon , gimana pun start nya lebih unggul zenix , dan hemat pula. Dan di video ini yg di adu belom yg varian hybrid wkwkwk
Diesel kalau masih standard semua ya pasti kalah klo akselerasi. Kalau yang sudah remap dll pasti dibawah 10 detik. Tapi ya itu kan dimodifikasi.
Dri dlu video2 kalian kyk gini kn seru. Gk monoton ngebacot ajj
Udah bener mending beli All New Innova 2.0V CVT .... lebih stabil , lega , kencang & irit 😂😂😂
TAM sudah bagus membuat Zenix lebih baik dr Reborn, dr segi fitur eksterior & interior, dr segi kecepatan & akselerasi, segi konsumsi bahan bakar juga 😂
innova paling kenceng tetep yg 2.7, 0-100 9 detikan
Kenceng banget jenix! Ntah kenapa menurut saya Aura zenix ke bapack2 sedangkan reborn venturer anak muda
Nahh kan, ini yang saya bilang kapan hari.
Zenix bensin tetep value for money kalau dibandingkan reborn diesel, karena mesinnya tetep powerful & sasis TNGA jelas jauh better driving qualitynya dibandingkan sasis truk. Apalagi zenix G bensin harganya cuma naik 1jt dibandingkan reborn G diesel AT.
Cuma memang zenix G ini secara standar tampilannya buruk rupa karena velgnya kelewat kecil & kalo malam malah jadi mirip terios X 🤣
Maaf...itu Innova Reborn nya pake Pertamina Dex atau solar busuk yah...soalnya pemakaian bahan bakar berpengaruh besar pada performance...
dulu innova bensin dipandang sebelah mata, skrng udah bisa melampaui versi diesel nya
Tp soal keawetan saya masih pegang Innova reborn.. saya pernah punya Harrier 2016 dg mesin dan transmisi mirip Zenix, ternyata setelah berjalan 70ribu km transmisi jebol.
Tetap yg kuat nyalip2 itu reborn diesel..
Travel padang - pku..
Reborn merajai😅❤
Fix saya beli zenix hybrid dan Yaris cross hybrid 😊😊....aminn
Rata2 reviewer ngetest kecepatan mobil nya, harusnya d coba jg pengeremannya ..jd tau mn yg lebih baik pengeremannya
kalah drag boleh,kalah tanjakan jangan
Fanatik diesel ga terima ini
Hahaha makan dah tuh fanatik Reborn 😂😂 mana neh yg kemarin bilang "Zenix produk gagal"
semakin yakin jika mengacu ke devinisi MPV maka reborn diesel tetap juara.
1. MPV cenderung dengan muatan 5-7 penumpang (torsi diutamakan)
2. MPV harus kuat buat nyalip terlebih di jalan non tol (torsi diutamakan)
3. MPS harus kuat dibawa keluar kota dengan resiko tanjakan (Torsi diutamakan)
4. MPV harus kuat kaki-kakinya (RWD diutamakan)
Ini tes nya di Paving ground Pt bridgestone karawang plant ! Cuma sayang banget innova zenix gak pake Ban Tempat ngetes ini hehe...
🤟 dadah solar....wkwkwkk.gw pake zenix bensin gw aduin dengan fortuner 2023 di tol Bakauheni - Palembang...Auto Putus itu fortuner..apalagi Innova diesel😅
0:18 sumpah kaget gw🎉😂
next zenix venturer >> pake paddleshift
bisa kali yak Toyota
Kalo Venturer nya bermesin 2.800cc diesel turbo+ AWD . Apa masih bisa mengalahken Zenix?
Om reborn kalah usia mesin kali coba klo sama sama baru😂
Awal thn lalu ganti reborn diesel ke zenix gasoline V
Gk berisik lg
Gk bau solar lg
Gk berat lg nyetir nya
.......
Dll
Kalau ada penumpang nya gimana nih boss ku?😊, Makasih info review nya...
Terakhir pakai kijang itu Krista 2.0 MT , lalu jump ke Zenix 2.0 rasane.. kayak mau terbang !!! 😂
Iya bener.. aku ambil yg V bensin.. adem aja d tol g krasa 160.. g brani naik lg.. khilap
beda cerita kalo udah diisi muatan full buat mudik.. biasanya bensin kerasa ngempos tenaga nya
Drag race Zenix hybrid vs Zenix gasoline minn
Saya masih alergi dengan CVT. 😮
innova reborn g diesel sama zenix gasoline V, mending mana ya? Antara 2 itu, lebih baik mana ya? Butuh jawaban nih
All new terios/rush dong... model terbarunya,tenaganya malah dikecilin dr model lamanya,katanya biar "irit"😂
saya yakin sih toyota juga sudah pernah uji seperti itu sebelumnya, makanya mereka pede dengan mesin bensin barunya hehehe
Bro coba review mux bro
Mana nih diesel mania? 😂
Ini baru yg bensin loh belom hybrid nya
Fangay diesel paling nyalahin Joki nya yg gabisa bawa mobil, atau tahun pembuatan mobilnya🤣
Emang knp bang kalo diesel mania? Toh pake mobil juga bukan drag race aja hehe setelah nyoba zenix punya temen,,ane tetep mertahanin si diesel aje...lebih enak aja dipake di jalur ane yg konturnya naik turun
saya tidak terpaku sama percobaan di atas, krna itu hanya lurusan.. faktanya penggerak depan jika menikung nanjak atau turunan justru malah tidak enak, dan resiko understeer lebih tinggi.
saya sering Jalinsum dan sering juga rombongan mudik, di jalur lintas SUmatera selalu mobil" FWD yg pada mengeluh krna susah ngimbangi RWD ketika di jalinsum.
mau sekencang apapun FWD ttp milih RWD untuk jalanan indonesia,, bukan soal kecepatan saja tapi tikungan nanjak dan turunan itu spesialisasi RWD dan AWD bukan FWD, serta kalau jalan jelek memang lebih tenang pake RWD,, krna kaki" FWD selalu cepat minta ganti.. temen saya Mobilio baru 3 tahun udah minta ganti kaki kaki, padahal kgk pernah jalinsum, cuma lintas kota di Banten sampe Jakarta saja mentoknya.. sedangkan VELOZ 2014 saya sudah 4x Jalinsum, baru kena kaki" depan tahun Kemarin.. gokil ga tuh ? 4x jalinsum PP loh, u know lah Jalinsum kayak gmna jalannya, walaupun TOL mulai ada tapi kan mentok palembang doang,, dan itu pun menuju palembang TOLnya udah mulai HANCUR parah.
awal tahun ini juga pas saya mudik, di Jalanan yg pada kencang" dan nyampenya cepet serta pada gesit mobil" RWD seperti RUSHTER, Innova reborn, fortuner, pajero, avanza xenia series.. Mobil" FWD pada kualahan semua ( plat jakarta ) krna di Sumatera hanya 10% yg terlihat mobil FWD ( kecuali kota besarnya ) itupun kebanyakan expander, nyaris kgk pernah liat mobilio.
Vidio ini akan merubah stigma masyarakat kalo innova bensin bisa irit dan juga kenceng 👍
Coba reborn diesel vs zenic di TANJAKAN CURAM.
jadi penasaran.... gimana jadinya klo zenix hybrid pake mesin diesel sekelas 2GD
GridOto sih kalo bikin ginian, terbaik lah, detail.
Turbo diesel diasapin bensin N/A??? Gmn klo pke 6AT biasa... Tp ngeri lah bawa kijang... Pernah adu sama APV, innovany ringsek... APVny bemper msi nempel ga penyok/pecah cm lepas klipny doang, pintu bagasi penyok dikit, cat ga baret
Inniva Zenix gasoline bagus tapi sayang ngga ada yang transmisi manual.
Kijang Memang Tiada dua nya ❤❤
Biasanya kalo putaran roda depan tetep lebih unggul di jalan datar tapi untuk tanjakan 😂😂😂
kapan2 ketemu zenix di tol luar kota smga mau kejar2an ..
bagaimanapun mesin diesel akselerasi pasti kalah tapi kalau top speed kayaknya nafasnya lebih panjang.
wah serius ni? sama gasoline NA pun 2GD kalah? kalau sama hybrid sih wajar ya dibantu battery.
mungkin harus dibandingin juga top speednya
Test Drag/Adu Kecepatan TIDAK PENTING Bagi Mobil Keluarga Seperti Kijang ini.
Coba Kalo Komparasi Sesuai Tujuannya Dibuatnya Mobil ini.
Kereenn
Format review yg menarik, spt Matt di carwow UK 👍🏼👍🏼 Musik background terlalu keras, bikin kaget² 😁
Pengalaman sih klo jalan jauh spt pas mudik, mesin bensin emang lebih ngacir bt nyalip² dibanding diesel (mesin standar pabrik, bukan remap). Cuman pas masuk rute pegunungan, diesel jauh lebih enak, berasa effortless gitu, nyantai aja injek gas nya. Menang torsi dia.
Makasih kontenx bang tapi menurutku konten anda slah bang,,,reborn tahun pembuatanx brp otomatis sdh Ada penurunan daya di akibatkan krna mungkin saringan kotor jadi tenaga berkurang sedangkan zenix pembuatan terbaru Dan semua serba baru,,, jadi jelaslah kalah zi reborn. Tapi klo di rute sulawesi semua kmbali ke jokinya Mau tenaga 1 juta kuda klo jokix penakut ya tertinggal.
WAJAR LEBIH CEPAT AKSELERASINYA KARENA BOBOT MOBIL PERBEDAANNYA HAMPIR 300 KG. NAMUN YANG PALING BAGUS ADALAH DI UJI PADA KIJANG FWD ZENIX HARUSNYA DIBERIKAN MUATAN DENGAN BOBOT LEBIH DARI 1,5 TON ( PENUMPANG DITAMBAH BARANG ) DAN MELEWATI TANJAKAN DIATAS 25 DERAJAT. APAKAH DENGAN TEKNOLOGI CVT, TRAKSI KONTROL, STOP AND GO, RODA DEPAN GAK AKAN SELIP DAN AKAN MAMPU MELIBAS TANJAKAN CURAM ? 😂🤣😂🤣😂🤣.
untuk selisih 200jt anda dapet kijang yg 2 detik lebih cepat 0-100kpjnya,worth it? kalau saya lebih baik beli NAV 1 dg mesin yg sama tapi jauh lebih nyaman
Lebih gagah reborn kak...jenix bnyk pake bodykit(knp toyota mulai dr jenik,raize,agya,yaris,yaris cross bnyk bgt pretelannya)
Mmg org selama ini bener2 salah kaorah ttg diesel. Dmn mana diesel dg bensin, apalagi yg dg elektrik ya jelas diesel kalah cepat. Diesel cuma kuat di torsi. Bukan tenaga. Kerasanya kenceng pdhl kalo dites jelas kalah dg bensin, hybrid apalagi elektrik.
Semoga Innova reborn diesel tetap dijual, belum kesampaian punya soalnya
Kalau urusan topspeed tinggi ia jelaslah mesin bensin unggul karena mesin bensin itu dapat menghasilkan rpm yg lebih tinggi dibanding mesin diesel. Mesin bensin ini lebih unggul dijalan2 datar panjang atau jalan tol.
Tapi kalau urusan torsi jelas mesin diesel rajanya, mau bawa penumpang banyak + barang super banyak mesin diesel jauh lebih unggul.
Mesin diesel itu lebih unggul di jalan2 banyak tikungan, tanjakan turunan seperti daerah pegunungan, jalan2 berlobang dan jalan2 macet2.