Groundclearnce d indonesia itu penting mas,secara wilayah indo itu ga semua jln nya aspal n halus,groundclc ga cuma buat ngelewati banjir aja tp juga jln lobang n lumpur terutama d pelosok n jln lokasi
Tentunya saya menyadari hal itu.. Tapi permasalahannya, banyak orang yang tidak tahu ground clearance itu persisnya diukur di bagian mana.. Ambil contoh jika di SUV, ground clearance dihitung dari permukaan jalan sampai ke bagian bawah bonggol gardan.. Bagian ini relatif jarang mentok, karena letaknya diapit 2 ban yang posisinya cukup dekat.. Justru bagian lain yang lebih beresiko mentok yaitu pada bagian yang bukan dihitung sebagai ground clearance. Misalnya tambahan body kit pada bumper depan belakang dan side skirt.. Padahal kalau dihitung jaraknya ke permukaan jalan, belum tentu bagian ini lebih rendah dari bonggol gardan tadi... Tapi karena letaknya diujung2 mobil jadi lebih beresiko menghantam jalan berlubang sebagai contoh.. Di satu sisi, pasar Indonesia sangat senang dengan aksesoris tambahan atau varian mobil yang dilengkapi bumper2 gondrong / lips tambahan.. Bagian inilah yang lebih sering terkena di jalan rusak... Kurang lebih begitu..
Setahu sy pengertian Ground clearance merupakan jarak terendah bagian mobil ke permukaan tanah, tidak mesti diukur dari bonggol gardan sj, tp dari bagian mobil lainnya yg mempunyai jarak tetendah ke tanah. Misal mobil 4x4 dg full independent di keempat rodanya biasanya "bonggol" gardan nya lbh tinggi dr yg pakai rigid axle. Membandingkan mbl ground clearance rendah tapi pk snorkel dg mbl GC tinggi tanpa snorkel tentu tdk relevan. Bawa sedan dg bawa suv ke beragam kontur jalan tentu akan terasa pentingnya GC. Tapi selain itu, seperti biasanya, reviewnya selalu banyak bagian yg mencerahkan. Mantabs...
Berat adalah salah satu faktor kenyamanan, dengan semua faktor sama, kecuali berat, maka lebih berat (dengan range selisih tertentu) lebih enak. Karena rasio 1 penumpang sampai full penumpang akan lebih kecil.
Mobil segala medan yg tangguh & menawan. Alhamdulillah berkat video ini jadi tau teknologinya dgn kelebihan dan kekurangannya. Lanjut tidur utk bermimpi, Zzz...
beda kalau yg review suhu, sedap bamget dengarnya. Karena tidak ada unsur menjelekan produk disalah satunya, karena membahasnya ada kurang ada lebihnya. Sedap banget lah dengarnya
Bahwasanya kalo cuma ngandelin ground clearance yang setinggi jerapah doang tapi misal masih pake ban kota atau yang lebih parak pake ban eco buat trabas mah, susah kalo mau blusukan. Mau nerobos banjir juga kalo masih taro air intake mesin di bawah mah tetep mogok juga mesinnya kemasukan air. Atau kalo akselerasinya jelek, nanjak juga ga akan kuat
ini unit land cruiser diesel 2.8 agak jarang di liat biasa'y cuma liat yg bensin tpi ini surprise om jeje bisa coba prado diesel bkn agak langka yg diesel'y apa mngkin cbu impor dri negara lain keren sih prado diesel bisa liat sama keren dgn fortuner klo di sandingin
Kalo diliat di channel Car Expert yang judulnya "Best 4WD SUV off-road: Top 12 4WD SUVs compared - some fail to make it!" keliatan juga sistem traction control juga beda generasi sepertinya, lebih advanced di fortuner dibanding prado.
Sayangnya pricing Prado dan Fortuner di Indonesia tidak semenarik di Australia dimana tipe Fortuner tertinggi itu harganya mirip dengan Prado tipe terendah
Karena disini yg masukin IU harganya jd gak ngotak. Padahal benar, di Aussi harga Prado termurah itu setara dengan Fortuner termahal. Sedangkan disini jd naik berlipat2🤦🏻♂️
@@aquaboy1650 Betul, seandainya ATPM yang masukan, skema harga Prado dan Fortuner mungkin bisa mirip dengan Australia, secara dulu LC200 ATPM dengan IU bedanya bisa sampai 500 jt-an kalau ga salah. Cuman sepertinya TAM ga mau mengganggu kemapanan Fortuner di Indonesia hehe
Prado dari kenyamanan jauh di atas fortuner, baris kedua nya nyaman tidak goyang kayak di fortuner. Dari segi kaki2, tenaga, suara jalan dan segala segi, prado menang, bisa dibilang beda kelas deh, ga bisa dibanding. Fortuner cuma menang di pemakaian BBM, prado sangat boros, saya pakai velg 21" 1 liter cm bisa 5.5km (bensin), kalau standard fortuner 1:7.5km (otomatik, dua2nya sering bawa dalam kota saja)
Kalo menurutku, tuning chassisnya pasti beda. Aku yakin material chassisnya si Prado lebih mahal. Sama bentuk, sama dimensi, belum tentu sama materialnya. Belum lagi perihal tuning per dan shoknya. Bisa saja lho material per nya beda. Perbedaan gini kerasanya kalo dipake dalam waktu berkendara yang lama.
mirip bukan berarti sama persis n domestic-market dedication juga beda mulai dr comfort hingga safety level. kita juga hrs sadar indo masih termasuk low compliance market.
Saya pernah jajal 2 unit ini di Outback Australia. Entah knp si Prado (SUV Medium Terlaris di Australia) lebih okey baik offroad dan onroad. Sedangkan si Fortuner (SUV Medium yg ndak laku di Australia) macam SUV manja atau SUV kota2 aja. Banyak orang Australia (yg mengerti otomotif) jg bilang kalo si Fortuner itu kayak SUV yg kurang greget makanya ndak laku. Apalagi Pilar C yg miring itu membuat keluar masuk baris kedua dan ketiga itu susah buat orang2 Australia sini.
iy nih bang jj baru kpikiran knapa krain awalnya 2.8 lc prado itu sama kyk gr2 .8 mungkin sngaja lcprado dibikij spesial karna harganya 1m sdang gr2.8 masih dibawahnya
Prado di rakit di luar indonesia jadi secara kwalitas lebih baik dan harga lebih mahal..makanya pajero lebih nyaman dan mahal di banding fortuner karna di rakit di thailand
Sehat selalu Om Jeje 🙏, menarik sekali melihat perbandingan 2 kolong mobil ini. Banyak ilmunya 👍👍. Tapi kalau ngak dipake ngelumpur bisa dipertimbangkan vlog nya di bengkel yg diangkat atau di hidraulik cuci mobil, mungkin viewnya bisa lebih baik dan Om Jeje ngak perlu ngolong 😂😂
Utk ac double blower fortuner lebih terasa dingin merata sampai penumpang belakang. Prado ac blower blkg posisi di bawah, nggak nyaman utk penumpang blkg.
hrg segitu mending beli land cruiser second yg hrg nya sama dgn hrg baru prado, fiturnya jauh lbh byk, cc lbh bsr, lbh tangguh, hrg jual kembali lbh tinggi dibanding prado
Sama2 duo SUV punya toyota, cuman secara mewah + fitur lebih mewah & lengkap lebih ke prado karena prado menurut gw hasil test berkendara + offroad lebih oke 🔥
Baru tau kalo Fortuner ground clearance nya cuma 193 mm. Brati sama xpander aja tinggi xpander ya ground clearance nya. Suzuki XL 7 juga 200mm klo gasalah.
masuk akal semakin panjang wheel base semakin tidak kaku makin comfort , cmn kenapa yang dcabin triton sama hilux , lbh nyaman hilux dibawanya. hilux wheelbase 3085mm
si Prado tinggal ditempelin stiker UN di pintu kanan kiri sama kap mesin, beuhh.... Auto sungkem semua pengguna jalan... Portuner udah pasang strobo, sirine , ban AT... eh malah dikira OKB....
Groundclearnce d indonesia itu penting mas,secara wilayah indo itu ga semua jln nya aspal n halus,groundclc ga cuma buat ngelewati banjir aja tp juga jln lobang n lumpur terutama d pelosok n jln lokasi
Tentunya saya menyadari hal itu.. Tapi permasalahannya, banyak orang yang tidak tahu ground clearance itu persisnya diukur di bagian mana.. Ambil contoh jika di SUV, ground clearance dihitung dari permukaan jalan sampai ke bagian bawah bonggol gardan.. Bagian ini relatif jarang mentok, karena letaknya diapit 2 ban yang posisinya cukup dekat.. Justru bagian lain yang lebih beresiko mentok yaitu pada bagian yang bukan dihitung sebagai ground clearance. Misalnya tambahan body kit pada bumper depan belakang dan side skirt.. Padahal kalau dihitung jaraknya ke permukaan jalan, belum tentu bagian ini lebih rendah dari bonggol gardan tadi... Tapi karena letaknya diujung2 mobil jadi lebih beresiko menghantam jalan berlubang sebagai contoh.. Di satu sisi, pasar Indonesia sangat senang dengan aksesoris tambahan atau varian mobil yang dilengkapi bumper2 gondrong / lips tambahan.. Bagian inilah yang lebih sering terkena di jalan rusak... Kurang lebih begitu..
@@Jejelogy terima kasih atas balasanya mas,salam dari balikpapan 🙏🏻
@@keanarray7090 sama mas🙏 salam sehat selalu. Saya pin komentar ini karena menurut saya bahasan yg cukup penting 🙏
Penjelasannya lengkap bgt, om. Keliatan pengalaman offroadnya menentukan reviewnya.
Sisi berbeda dr trio reviewer yg byk gimmick. Thx, om
enak buat muat sawit
Kalo lihat review mobil di om jeje ndak cuma kita lihat fisiknya tapi juga dapat ilmunya, om jeje lebih punya tempat tersendiri dalam mereview mobil.
Bener banget
Setuju...
Owe setuju setelan nonton makanya owe subscribe 😅😅😅
@@Browny_dakar bisa
Detail banget😁👍
Setahu sy pengertian Ground clearance merupakan jarak terendah bagian mobil ke permukaan tanah, tidak mesti diukur dari bonggol gardan sj, tp dari bagian mobil lainnya yg mempunyai jarak tetendah ke tanah. Misal mobil 4x4 dg full independent di keempat rodanya biasanya "bonggol" gardan nya lbh tinggi dr yg pakai rigid axle. Membandingkan mbl ground clearance rendah tapi pk snorkel dg mbl GC tinggi tanpa snorkel tentu tdk relevan. Bawa sedan dg bawa suv ke beragam kontur jalan tentu akan terasa pentingnya GC. Tapi selain itu, seperti biasanya, reviewnya selalu banyak bagian yg mencerahkan. Mantabs...
detil, dan bener2 faham fungsi setiap part mobil
Selalu keren kalo om jeje review, totalitas sampe rebahan di tanah wkwkw
Mantab om Jeje Totalitas Tanpa Batas Review nya sampe ke kolong👍👍👍
Berat adalah salah satu faktor kenyamanan, dengan semua faktor sama, kecuali berat, maka lebih berat (dengan range selisih tertentu) lebih enak. Karena rasio 1 penumpang sampai full penumpang akan lebih kecil.
Mobil segala medan yg tangguh & menawan.
Alhamdulillah berkat video ini jadi tau teknologinya dgn kelebihan dan kekurangannya.
Lanjut tidur utk bermimpi, Zzz...
kl yg review spesialis emang beda. lebih detail 👍
Alhamdulillah terjawab sudah keresahan ini😅. Makasih jejelogy udah mengupas tuntas dengan detail
Penjelasan Om Jeje dia tiap vlognya sangat enak utk disimak, keren Om
Review detil bikin nambah ilmu. Tks SUHU
Om Jeje mah master nya presentasi otomotif...Sangat Bermanfaat banget ilmu nya
beda kalau yg review suhu, sedap bamget dengarnya. Karena tidak ada unsur menjelekan produk disalah satunya, karena membahasnya ada kurang ada lebihnya. Sedap banget lah dengarnya
Cakep pnjelsan jejelog ini jelas n mudah dipahami. Tq brooo
Alhamdulillah, terima Kasih Bosku atas reviewnya, sangat bermanfaat persoalan saya baru terjawab. Mas boleh review beda liter per km
ciri khas mas jeje yg klo jelasin sangat detail sampe nyuruk2 ke bawah mobil
Keren om reviewnya,,, komparasi lg, lC 300 vs LX om, basis sama bodi beda...
Bahwasanya kalo cuma ngandelin ground clearance yang setinggi jerapah doang tapi misal masih pake ban kota atau yang lebih parak pake ban eco buat trabas mah, susah kalo mau blusukan. Mau nerobos banjir juga kalo masih taro air intake mesin di bawah mah tetep mogok juga mesinnya kemasukan air.
Atau kalo akselerasinya jelek, nanjak juga ga akan kuat
Anda benar2 sangat menguasai ilmu otomotive kak. Salut buat ilmunya.
The most educative automotive review... 👍👍👍
Om Jeje penjelasannya lengkap banget dan bahasanya sedikit berbeda. Nice one.
Trimakasih
ini unit land cruiser diesel 2.8 agak jarang di liat biasa'y cuma liat yg bensin
tpi ini surprise om jeje bisa coba prado diesel bkn agak langka yg diesel'y apa mngkin cbu impor dri negara lain
keren sih prado diesel bisa liat sama keren dgn fortuner klo di sandingin
Ya beda donk, prado utk orang kaya.....fortuner utk org yg pengen terlihat kaya
Maturnuwun Ilmunya
Sangat Mengedukasi Banget❤
Ini bar rive yg propesional, mudah di mengerti enak di dengar, semangat terus bang 👍👍👍
Suka nonton klo bg jeje yg jelasin, jelas dan dpt pemahaman ttg perbedaan
Kalo diliat di channel Car Expert yang judulnya "Best 4WD SUV off-road: Top 12 4WD SUVs compared - some fail to make it!" keliatan juga sistem traction control juga beda generasi sepertinya, lebih advanced di fortuner dibanding prado.
akhirnya rilis juga videonya, makasih om jeje
Bang jeje jagonya dalm segi bahasa nya semoga jadi pedoman anak bangsa di ilmuan oyomotif semoga panjang umur dan sukses sepanjang masa
Thanks om jeje, jd nambah ilmu.. kesimpulannya, harga ga boong om 😅😅
Sayangnya pricing Prado dan Fortuner di Indonesia tidak semenarik di Australia dimana tipe Fortuner tertinggi itu harganya mirip dengan Prado tipe terendah
Karena disini yg masukin IU harganya jd gak ngotak.
Padahal benar, di Aussi harga Prado termurah itu setara dengan Fortuner termahal.
Sedangkan disini jd naik berlipat2🤦🏻♂️
@@aquaboy1650 Betul, seandainya ATPM yang masukan, skema harga Prado dan Fortuner mungkin bisa mirip dengan Australia, secara dulu LC200 ATPM dengan IU bedanya bisa sampai 500 jt-an kalau ga salah. Cuman sepertinya TAM ga mau mengganggu kemapanan Fortuner di Indonesia hehe
@@camovault Padahal jika TAM masukin Prado masih bisa banget dijual Rp 1 Milyar ya, karena gap dr Fortuner dan LC300 msh jauh banget.
@@aquaboy1650 betul dan kan lumayan tuh bisa buat ganggu pasar Palisade meski bukan apple to apple ya
@rbc21 baru tahu india dan pakistan banyak LC hehe kirain cuman bajaj aja yang banyak hehe
jejelogy sama satu orang di gridoto, yg bagus dalam presentasi 👍
Thanks infonya Bang 👍👍
Prado dari kenyamanan jauh di atas fortuner, baris kedua nya nyaman tidak goyang kayak di fortuner. Dari segi kaki2, tenaga, suara jalan dan segala segi, prado menang, bisa dibilang beda kelas deh, ga bisa dibanding. Fortuner cuma menang di pemakaian BBM, prado sangat boros, saya pakai velg 21" 1 liter cm bisa 5.5km (bensin), kalau standard fortuner 1:7.5km (otomatik, dua2nya sering bawa dalam kota saja)
Klo prado diesel gmna om
dieseil ga punya om dan ga ada teman yang pakai juga@@FERYARIANTOC
kalau untuk oprasional yg banyak kondisi offroadnya lebih enak semua type LC,walaupun yg bensin sekalipun
Isi nya daging semua...Mantap...
Keren pisan review nya
Selalu bertambah imu disini ❤
kerenn detail banget jelasinya
Klu Datang ke Malaysia cuba try Proton SUV X50, X70 dan X90..
Wih mantap bang Jeje udah ada endorse an skarang,,,
sukses om
rivew mantep ..🎉
Thanks om Jeje 🙏
Mantap reviewernya sgt detail, mulai dri informasi, tutur bahasa dan pembawaannya sgt nyaman utk ditonton, auto subs 👍
Tes tutur bahasanya adem
besok ganti oli motul deh.. terima kasih reviewnya mobil dan olinya Om jejelogy
Luarrr biasa, you’re the best mas👍👍👍
Mantap review mas jeje ❤
Hebat mas Jeje infonya sangat detail.....
Kalo menurutku, tuning chassisnya pasti beda.
Aku yakin material chassisnya si Prado lebih mahal.
Sama bentuk, sama dimensi, belum tentu sama materialnya.
Belum lagi perihal tuning per dan shoknya. Bisa saja lho material per nya beda.
Perbedaan gini kerasanya kalo dipake dalam waktu berkendara yang lama.
mantab bang jeje, semoga sehat sehat selalu
cakep banget penjelasan bang jeje,,,,👍👍
mirip bukan berarti sama persis n domestic-market dedication juga beda mulai dr comfort hingga safety level. kita juga hrs sadar indo masih termasuk low compliance market.
bang coba review land cruiser zx spesial 60th aniv. soalnya kemaren saya baru liat di jalan dan nampak begitu gagah
Finally ada yg compare fortuner vs prado yg secara mesin n chassis sama plekk
Saya pernah jajal 2 unit ini di Outback Australia. Entah knp si Prado (SUV Medium Terlaris di Australia) lebih okey baik offroad dan onroad. Sedangkan si Fortuner (SUV Medium yg ndak laku di Australia) macam SUV manja atau SUV kota2 aja. Banyak orang Australia (yg mengerti otomotif) jg bilang kalo si Fortuner itu kayak SUV yg kurang greget makanya ndak laku. Apalagi Pilar C yg miring itu membuat keluar masuk baris kedua dan ketiga itu susah buat orang2 Australia sini.
Saya liat video² di Australi medium suv yang lumayan disukai itu Pajero Sport ya? 🤔
Seperti banyak dipakai outbond, main di hutan² lah..
@@norcahyoprasetyo4703 ndak juga. Pajero Shogun lebih diminati dari pada pajero sport disini
@@andrapurapurabikers5198 oh I see 🤔
Di Australia Ford Everest titanium lumayan banyak populasi nya kan om?
@@FajarMusapowermove mayan banyak. Tp lebi banyak lagi Ranger. Saingan sama Hilux.
Bagus nanget.... Sehat terus mas JJ
Mantap..
Mantap om jeje❤
Manteb... harga gak bohong ya...
iy nih bang jj baru kpikiran knapa krain awalnya 2.8 lc prado itu sama kyk gr2 .8 mungkin sngaja lcprado dibikij spesial karna harganya 1m sdang gr2.8 masih dibawahnya
Thanks Bang Jeje, edukasi yang sangat baik
Mantap penjelasannya Om,sehat selalu buat Om Jeje
Prado di rakit di luar indonesia jadi secara kwalitas lebih baik dan harga lebih mahal..makanya pajero lebih nyaman dan mahal di banding fortuner karna di rakit di thailand
Pajero sport jga pernah dirakit diindonesia
CBU mahal ga melulu tentang kualitas banyak faktor terutama pajek yg berperan besar bikin mahal
Sok tahu, sejak tahun 2017 Pajero Sport dirakit di Indonesia
Semoga suatu hari kebeli salah satunya... amiin
KDSS itu apa prinsip kerjanya seperti shock aftermarket "hijau" yg ada elektronik di bagian atasnya pak?
akhirnyaa, selama ini penasaran prado vs fortuner 😁
Keren bg jeje penjelasan nya
Sehat selalu Om Jeje 🙏, menarik sekali melihat perbandingan 2 kolong mobil ini. Banyak ilmunya 👍👍. Tapi kalau ngak dipake ngelumpur bisa dipertimbangkan vlog nya di bengkel yg diangkat atau di hidraulik cuci mobil, mungkin viewnya bisa lebih baik dan Om Jeje ngak perlu ngolong 😂😂
Kita ngak akan ragu kok kapabilitas offroad Om Jeje 😂😂😂
اَللَّهُمَّ صَلِّ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ وَعَلٰى اٰلِ سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ
Utk ac double blower fortuner lebih terasa dingin merata sampai penumpang belakang. Prado ac blower blkg posisi di bawah, nggak nyaman utk penumpang blkg.
hrg segitu mending beli land cruiser second yg hrg nya sama dgn hrg baru prado, fiturnya jauh lbh byk, cc lbh bsr, lbh tangguh, hrg jual kembali lbh tinggi dibanding prado
Pengen banget naik landcruiser,dari pertama lihat di th 2000,sampai sekarang sudah 23th belum kebeli.hahai
Salam kenal Bang ... usul kalau boleh Bang.. review Truck Zil yg di daerah Jonggol dong ..
Cocok untuk dipakai gantian Ganjil-Genap
Sekilas stop lamp Prado mirip Avanza 2019
Kalo Prado dan Cygnus tahun 2000 - 2002, recommen nggak Om Jeje?
Thanks review-nya, great review…
Exclusivitas nya.. money never telling lie.
Sama2 duo SUV punya toyota, cuman secara mewah + fitur lebih mewah & lengkap lebih ke prado karena prado menurut gw hasil test berkendara + offroad lebih oke 🔥
Review nya enak om 👍
Baru tau kalo Fortuner ground clearance nya cuma 193 mm. Brati sama xpander aja tinggi xpander ya ground clearance nya. Suzuki XL 7 juga 200mm klo gasalah.
Full time sangat berguna di musim hujan, jalan keriting dan jalan licin, karena handlingnya sangat presisi, ga under/oversteer
Keren
jadi pengen punya prado... mantabbbbb
masuk akal semakin panjang wheel base semakin tidak kaku makin comfort , cmn kenapa yang dcabin triton sama hilux , lbh nyaman hilux dibawanya. hilux wheelbase 3085mm
si Prado tinggal ditempelin stiker UN di pintu kanan kiri sama kap mesin, beuhh.... Auto sungkem semua pengguna jalan...
Portuner udah pasang strobo, sirine , ban AT... eh malah dikira OKB....
UN apaan tuh bang?
Ujian Nasional bang
@@gunawansecondsar7951 United Nation bang, alias PBB.
Toyoya Prado emang jadi fleet car nya PBB.
😮 karyawan UN kah ??
Agen intelejen
totalitas review mantap mas sampe masuk kolong2 mana di tanah pula, sukses terus mas
𝘾𝘼𝙍𝙄 𝘿𝙐𝙄𝙏 𝙔𝘼 𝙃𝘼𝙍𝙐𝙎 𝙏𝙊𝙏𝘼𝙇𝙄𝙏𝘼𝙎
Smart
Review juga yg sama sama 2.7 bensinnya om
keren
Om jeje bahas ford escape dong
Doain tahun depan kebeli prado, Udh ke kumpul rp 150rb Kurang dikit lg. Bisa yuk bisa
klau ke 2 pakai snorkel gmn ..?
tetap ground C yg tggu yg oke
Keren ya, Prado tetap hebat
Makin tinggi teknologi mesin diesel jadi mikir buat isi biosolar...
maksud saya kalau di aspal meskipun penggerak part time 4x4
landcruiser prado mobil idaman.....memang lebih sangar dan maskulin....
Bang JJ riview xpander vs xpander croos 2023 dong 😀
yg prado sih bagus cuma pesan lewat IU 😁