VW TOUAREG 3.0TDi BKS - Teil 2 - Austausch und Instandsetzung der Saugrohrklappen/Drallklappen
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- In diesem Video zeigt euch Hendrik wie er die #Drallklappen, oder auch #Saugrohrklappen des #VW #TOUAREG #3.0TDi #überholt.
Dabei kommt leider sehr viel #Ruß im #Saugrohr zum Vorschein, der sowohl durch das #AGR-Ventil als auch die vom #Turbolader geförderten #Öldämpfe zustande kommt.
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Das schaut man gerne zu! Top erklärt... super informativ! Macht Spass!!!
Top gemacht! Danke für's zeigen. Tipp für das Reinigen: Eine Flaschenbürste funktioniert da top um durch solche engen Kanäle zu kommen und kostet quasi nix :)
👍 gut erklärt . Mein Touareg BJ 2006 hat allerdings 2011 komplett neue 3 klappen incl Gehäuse bekommen - es gab wohl von VW eine Rückrufaktion wegen mangelnder Lager am Drehgelenk des Kugelkopfes zum Gestänge des Stellmotors . Jetzt hat meiner 300tkm im Jahr 2024 runter und nach Ausbau waren beide Seiten noch wie neu in den Lagern und Gelenken - abgesehen vom Ölschlamm . Aber solche Mengen Ölschlamm wie hier zu sehen hatte ich bei weitem nicht - hier wird wohl auch der Turbo am Ende sein der zu viel Öl durchlässt - denn nur von der AGR kann das niemals nur kommen .Wie gesagt gut erklärt - hat mir geholfen 👍
Der Tausch ist kein Hexenwerk - wichtig ist auf spröde Leitungen zu achten das die nicht brechen ( gibt paar Kunststoffleitungen )
‼️ Noch wichtiger ist darauf zu achten das nichts in den Motor fällt ( schrauben usw)
Sonst muss auch noch der Ventildeckel demontiert werden 😢- was auch kein Hexenwerk aber ärgerlich ist .
Ab BJ 2006 waren wohl auch diese Motoren von vw Schwindel Software betroffen - bin mir da aber nicht ganz sicher . Bin da noch dabei heraus zu finden welche Version ich drauf habe und ob die Software von VW nach dem Skandal neu aufgespielt wurde .
Hab denn Kanal seit gestern aufm Schirm. Check nicht warum ihr noch so klein seid .. coole type
Hey mein Bester und merci für dein Abo...
Alter, ich muss gestehen, ich kann es dir auch nicht sagen... 🤔
Ich find unseren Kontent eigentlich ganz geil... 😅
klasse Video, sehr sympathisch. Vielen Dank
laut VCDS ist bei mir Saugrohrklappe 2 das Problem - ist Nr. 2 die linke oder rechte Seite? :/
Versuch mein nächsten mal die Ansaugbrücke in Diesel zu legen ist zwar auch ne ziemliche Sauerei aber es wirkt wunder und danach mit Bremsenreiniger alles vom Diesel befreien.
Hi mich würde interessieren wo ihr eure Werkstatt habt ,machst ne super Arbeit
Super erklärt ...wo habt ihr den rep statz bestellt hab das selbe problem
Top Video, super erklärt..
Geiler typ einfach.
Wäre cool wenn du sagen oder verlinken könntest wo man so ein überholungskit herbekommt
Liebe Grüße
Du sagtest "Lasst es gar nicht soweit kommen" Wie kann man sowas verhindern? Habe mir vor kurzem einen Audi A4 B7 2.7 Tdi geholt ist ja prinzipiell der selbe motor.
Hab das auch alles hinter mir. Selbst als Laie doch relativ einfach.
2:45 wie nennt man die Dinger? Die sind bei mir nicht weggebrochen, sondern explodiert so hart waren die. Brauche neue, weiß aber nicht wonach ich suchen muss.
Tolles Viede... ich würde sagen einfach mal Diesel ohne Bioanteil tanken dann sollte das deutlich weniger sein.
Woher bekommt einen qualitativen Repsatz?
Content mit EVs wäre cool :-)
okay, grad im ersten Vidio die Antwort gefunden
Hallo Hendrik, was war die Fehlermeldung --- Abgas, Werkstatt ? so ist es bei mit??
Heißer Luft? Gleicher Druck? Wirklich ?
Der druck im common rail ist nicht immer das gleiche. bei kaltstart herrst ein höherer druck.
Top
Wieviel Km hat der Motor gelaufen ?
Hallo,
Habt ihr eine gute Quelle für den Rep Satz ? Also von guter Qualität?
Hi Jonas!
Also, tatsächlich hab ich den Hersteller gerade nicht im Kopf, den ich bei dem Touareg dann auch verwendet habe...
Von MANN&HUMMELS gibt es die komplett, allerdings für glaub ich zusammen 240,-
Der Rep-Satz kostet natürlich weit weniger, reicht aber vollkommen...
Denke die Qualität der Rep-Sätze unterscheidet sich nicht gravierend...
...wie ist das mit der Dieseleitung, muss man die nach dem Wiedereinbau entlüften?
Hi Jens.
Tatsächlich entlüftet die sich selber... zumindest musste ich bis dato keine großartigen Vorkehrungen treffen...
Klar, so viele Komponenten wie möglich davor mit Diesel befüllen ausgenommen... 😉
@@HNDRXWerkstatt ...alles gut, ich hatte nach der Reperatur 5 oder 6 Mal gestartet und er ist nicht angesprungen. Dann war die Batterie platt. Nach dem Laden und dem siebenten Starten ist er angesprungen. Danke für die Anleitung👍Übrigens war das Reinigen der Gruppen auch bei mir das schlimmste😅
das auto hatt nicht mehr leistung nur weil du ablagerungen von den rohren innen abgekratzt hast. es wird mit einberechnet dass das passiert und wenn die rohre zu fest verstopft sind leuchtet ehh die motorlampe weil ja dann die lambdasonde merkt dass das stöchiometrisches gemisch nicht optimal ist.