Śledzę Twój profil od dawna i brakuje mi odcinka o Twojej historii Bartku :) Kim jesteś, skąd się tutaj u nas wziąłeś, jaka jest historia grupy road-racing, opowiedz nam kiedyś coś więcej o sobie. Pozdrawiam!
Historia Road-Racing.pl zaczęła się w 2014 roku wspominam czasami o tym w filmach. Przed tym byłem Prezesem w innym klubie . Czyli klubowym amatorskim kolarstwem zajmuje się od 2011 roku i tak sie narodziła strona road-racing.pl a póżniej kanał
W tyj Factorze najbardziej grzeszą wagą sztyca i kierownica. Jak komuś zależy to jest tutaj spokojnie 200 gramów do ugrania. Natomiast dla mnie największym minusem dla tej marki jest naciąganie w materiałach marketingowych. Ogłaszane przez nich wagi ram delikatnie mówiąc nie pokrywają się z rzeczywistością. Ciekawe czy podobnie jest z aerodynamiką i porównaniami do cervelo s5 i dlatego nie chcą przekazać roweru do testów w Tour.
Hmm, jak na dość agresywną geometrię (stack/reach 1,39), Tobie udało się go ustawić ze stosunkowo niewielkim dropem kierownicy do siodełka, zachowując normalny wygląd roweru. Czemu to piszę? Bo sam szukając dream bike'a dla siebie, przymierzam się do ramy bardziej sportowej niż endurance i na przykładzie tego Factora widać, że warto iść w tę stronę.
Kupiłem ostatnio treka emondę w rozmiarze 52. Mam 171 cm wzrostu i przekrok 78 cm. Sądząc po wysunięciu sztycy mam wrażenie, że rower wydaje się duży. Mając wiedzę myślisz, że rozmiar jest ok czy lepiej będzie poszukać czegoś innego?
Masz identyczne wymiary jak ja. Zależy jaj się na nim czujesz może rozmiar mniejszy byłby lepszy. Ja mam dwa rowery 52 i 49 powiedzmy na obu jest inaczej ale ok
Faktor bardzo mocno naciągnał wagę rower poprzez koła nowe 48/58, które mega lekkie, nawet lżejsze sporo od Cadex50. A jak się składa na czymś innym ramę to jest lekkie zdziwko co do wagi.
@@road-racing.plofficialchan393 Bartek jestem Twoim wieloletnim wiernym widzem😀 nie tam żadną świeżynką🤪 Oglądałem twoje testy tego wosku (pewnie tak jak mówisz pierwszy go pokazałeś) i dlatego poprosiłem żebyś go porównał do obecnego który trstujesz. Możesz się odnieść do Bike7 Pro Wax bo go testowałeś. Liczę się z Twoją opinią. Ciężko byłoby nawet obecnego na którym jeździsz nie porównać do Bike7 skoro w Twojej opinii Bike7 jest świetny. Zresztą w mojej też bo po Twoich filmikach i kolegów po fachu go kupiłem.
Z tego co czytałem model z 2024 roku ma bardzo lekkie koła Black Inc. Tutaj producent poszukał gramów. Sama rama jest nieznacznie odchudzona względem poprzedniczki. A propos ramy. Dla mnie ramy Factora są po prostu piękne. Bardzo klasyczna geometria bez żadnych dodatkowych udziwnień.
Śledzę Twój profil od dawna i brakuje mi odcinka o Twojej historii Bartku :) Kim jesteś, skąd się tutaj u nas wziąłeś, jaka jest historia grupy road-racing, opowiedz nam kiedyś coś więcej o sobie. Pozdrawiam!
Historia Road-Racing.pl zaczęła się w 2014 roku wspominam czasami o tym w filmach. Przed tym byłem Prezesem w innym klubie . Czyli klubowym amatorskim kolarstwem zajmuje się od 2011 roku i tak sie narodziła strona road-racing.pl a póżniej kanał
Łapka w ciemno. 👍
Dzięki za zaufanie👍
To mocowanie na Varie jest na ICS Fizika?
W tyj Factorze najbardziej grzeszą wagą sztyca i kierownica. Jak komuś zależy to jest tutaj spokojnie 200 gramów do ugrania. Natomiast dla mnie największym minusem dla tej marki jest naciąganie w materiałach marketingowych. Ogłaszane przez nich wagi ram delikatnie mówiąc nie pokrywają się z rzeczywistością. Ciekawe czy podobnie jest z aerodynamiką i porównaniami do cervelo s5 i dlatego nie chcą przekazać roweru do testów w Tour.
Hmm, jak na dość agresywną geometrię (stack/reach 1,39), Tobie udało się go ustawić ze stosunkowo niewielkim dropem kierownicy do siodełka, zachowując normalny wygląd roweru. Czemu to piszę? Bo sam szukając dream bike'a dla siebie, przymierzam się do ramy bardziej sportowej niż endurance i na przykładzie tego Factora widać, że warto iść w tę stronę.
Kupiłem ostatnio treka emondę w rozmiarze 52. Mam 171 cm wzrostu i przekrok 78 cm. Sądząc po wysunięciu sztycy mam wrażenie, że rower wydaje się duży. Mając wiedzę myślisz, że rozmiar jest ok czy lepiej będzie poszukać czegoś innego?
Masz identyczne wymiary jak ja. Zależy jaj się na nim czujesz może rozmiar mniejszy byłby lepszy. Ja mam dwa rowery 52 i 49 powiedzmy na obu jest inaczej ale ok
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki za odp. Doceniam twój wkład w prowadzenie kanału.
Czekałem na ten odcinek
To się do zekałeś.
@@road-racing.plofficialchan393 Dziękuję za super odcinek.
Jakie różnice względem nowego TCR wg ciebie?
Factor bardziej aero to tyle poza tym oba mają super wrażenia z jazdy
Mnie szczerze ciekawe jak mocno to jest odczuwalnie, bo jednak cena sroga
Na żywo wygląda dużo lepiej 👌
Tomek go widział 👍
Co do roweru recenzja ok, co do wspomnianego smaru/wosku mam kompletnie odmienne zdanie.
Ok masz prawo ma trzech rowerach go testuję
Tak jak mówiłem Factor musi zostać 👌😁
Dokladnie team BIOTAD PLUS🦾🦾
Ten wosk o którym wspominasz jest lepszy od wosku soudal? Soudala uważam za najlepszy. Jest lepszy od bike 7 pro wax czy od beznadziejnego momum
W czym soudal lepszy od bike7?
Aplikator ma lepszy i konsystencje dzięki której lepiej penetruje ogniwa.
Faktor bardzo mocno naciągnał wagę rower poprzez koła nowe 48/58, które mega lekkie, nawet lżejsze sporo od Cadex50. A jak się składa na czymś innym ramę to jest lekkie zdziwko co do wagi.
Powiedziałbym że trochę większe niż lekkie👍
tzn ile ważą konkretnie?
@@gorwoj1723 masz tak daleko do specyfikacji jak ja
@@bartoszbruhn4577 skoro piszesz że są mega lekki e to chyba wiesz ile ważą?
@@gorwoj1723 nie pamiętam czy 1201 czy 1203c czy 1232
Koniecznie porównaj obecny wosk o którym mówisz do wosku BIKE7 Pro Wax
To ja nagrałem w PL pierwszy film i wosku Bike 7 pozdrawiam nowego widza cała reszta recenzji ukazała się po moim nagraniu
@@road-racing.plofficialchan393 Bartek jestem Twoim wieloletnim wiernym widzem😀 nie tam żadną świeżynką🤪 Oglądałem twoje testy tego wosku (pewnie tak jak mówisz pierwszy go pokazałeś) i dlatego poprosiłem żebyś go porównał do obecnego który trstujesz. Możesz się odnieść do Bike7 Pro Wax bo go testowałeś. Liczę się z Twoją opinią. Ciężko byłoby nawet obecnego na którym jeździsz nie porównać do Bike7 skoro w Twojej opinii Bike7 jest świetny. Zresztą w mojej też bo po Twoich filmikach i kolegów po fachu go kupiłem.
Dokładnie ten sam system bardzo podobny xD
Tu dwie śruby tam dwie śruby👍
Czekamy na test smoove
👍
Jak nóżka podaje, to 200g nie ma znaczenia 🙃. Pozdrawiam
Jeśli wypowiadam się o sprzęcie to o sprzęcie nie o nodze
@@road-racing.plofficialchan393 Ależ rozumiem. Proszę nie odbierać tego jako krytykę.
gaz to jest na prostej, bidon ci wypadl bo wozisz 0.7 butle zamiast normlanego bidonu
Nie był pełny😀
Jakbym miał jeździć ze śmiesznymi bidonami mającymi po pół litra pojemności, to bym więcej stał w żabce niż robił kilometrów.
Hm ktoś w peletonie na nich wygrał ???? bo cos słabo je widać np w ucieczkach
Od kiedy to rower coś wygrywa Widziałeś żeby ktoś z Twoich znajomych kupił Colnago V4RS? Nikt? Przecież"ten rower" wygrywa wszystko.
Porównywanie wagi roweru żłożonego przez siebie z wagą roweru fabrycznego jest trochę bez sensu.
Zlozylem go z normalnych wysokiej klasy części nie dociążyłem go celowo
Z tego co czytałem model z 2024 roku ma bardzo lekkie koła Black Inc. Tutaj producent poszukał gramów. Sama rama jest nieznacznie odchudzona względem poprzedniczki. A propos ramy. Dla mnie ramy Factora są po prostu piękne. Bardzo klasyczna geometria bez żadnych dodatkowych udziwnień.
Chyba miałeś wadliwego supersixa.
Wątpie spotkałem się z taką opinią u innego testera
@@road-racing.plofficialchan393 super six sie gnie xD
Tarmac SL7 > Factory
Tarmac SL7 nie jest rowerem Aero - a spec już ma przestawić swój rower Aero następcę Venge
Venge > SL7 > Factor
@@konrad8347 haha to jakim niby jest?
SL 7 jedt mniej sero od SL8 a Sl8 jedt mniej aero od Factora
@@FastRider69 to venge jakim jest 😂? Przypomnij mi może wygrany etap sprinterski przez sl8 lub sl7 😂w wielkim Turze