Лукойл делает отличные масла, строго по рецептуре. Проблема только в том, что сейчас лукойлу не из чего делать масла... и ценник на них тоже взлетел в облака
Лукойл производит автомобильные масла в 8 странах - Финляндии, Австрии, Румынии, Турции, Казахстане, России.... Автомобильные и индустриальные масла Лукойл поставляются в 40 стран мира. Качество современных продуктов Лукойл характеризует тот факт, что в Европе российский бренд вошел в пятерку поставщиков масел первой заливки для заводов немецких автоконцернов. К тому же, масло ЛУКОЙЛ Avantgarde Professional XLE 5W-30 стало первым и единственным в мире на сегодняшний день, получившим одобрение MANM3777 (грузовики MAN). ЛУКОЙЛ - одна из немногих компаний на территории СНГ, которая не только закупает пакеты присадок у мировых лидеров, но и имеет собственное производство.
Рад за Ваш результат. Я перешёл с ELF на Газпром премиум Н, доволен и рекомендую. Не ведитесь на разрекламированных производителей, тем более около 90%серого. Я меняю через 5т.км
Заливаю в рено лагуна 2,1.9 dci газпром 5w-40 ,пробег 400.000 тыс. замена через 7-8тыс.не каких проблем, масло не жрёт, мотор доволен работает ровно,тихо.
Всем доброго дня ,спасибо за комментарии Вам всем, судя по коментариям парни будим лить лукойл ,джи-энержи, Газпром и менять каждые 5 -7тыс и это лучше чем заливать кантрафактное масло известных импортных брендов!
Я в ниву лью эльф.не хавает.пару лет назад перед поездкой на море заливал лукойл генезис.двигатель начал работать шумнее,расход масла начался такой,что не хватило запаса масла и пришлось докупать масло еще.думал двигателю хана.залил опять эльф и расход масла пропал
@@РоманАбрамович-ы4ь пока непонятно. По характеристикам масло на ричфул (китайский производитель присадок) получается суперское. Но ... Не понятно как оно в долгосроке, опыта нет никакого. Может все отлично, а может быстро будут разрушаться загустители, прочие компоненты, может быть будет очень чувствительно к условиям эксплуатации и т.п. А как следствие - коксование (самый распространенный геморрой, а не износ, как некоторые считают). Через пару лет хоть какойто опыт появится.
В ниссан альмера классик лью лукойл люкс 10w40.. Меняю через каждые 5-6 тысяч и всё нормально и прекрасно... Главное не перекатывать по 10-15 тыс... Всем привет из Туапсе.. Каналу лайк и побольше подписчиков.. ✊
Проездил пять лет на лукойле 5 w30 иногда лил genesis то же лукойл в 2021 году утопил машину и получил гидроудар ,когда разобрали мотор он был идеально чистый как новый , нагара не было от слова СОВСЕМ. Поэтому лить дорогое масло в пробежный мотор дело каждого . Лукойл рулит!!!!
так и есть. Но у лукойла тоже разные масла-есть топовые, а есть реально шлак.Тут разбираться надо. На видео реально отличное масло- SN. если SL возьмете, мотор будет засираться точно (проверено),тогда менять надо чаще.
@@dustercar7619 ...скажем так...логаны, дастеры и др. модели , которые имеют старые моторы, еще с чугунными блоками и дошедшие до нас еще из 90-х г.г. : к4м, к7м....и др. теоретически должны ходить и легко переваривать любые нынешние масла для двс.. и лукойл тоже для них скорей нормально, чем не приемлимо...эти моторы еще шли как евро 3...и таких присадок в те года в маслах, , как в нынешнем эльфе, и всех пр. брендах -просто еще не было..не придумали их еще тогда....а вот последние моторы, которые идут с облегченной поршневой, с тонкостенными блоками и пр. современными "улучшениями" , они всего скорей будут чувствительны к смазке....
О чем видео? Чем был шокирован? Просто слил масло? А другие масла не темнели? Проехать на определённом масле менее 10 000 км и делать какие-то супер выводы... ну.... такое себе. ладно бы сравнил хотя бы состояние/загрязнённость под клапанной крышкой или поддон скинул и показал как было до и после. А так что, ну слил масло - молодец))) 👍
Тоже залил в Дастер Лукойл, но армортеч генезис 5w40 sn. Доволен и сожалею, что раньше лил elf. Elf заметно хуже. А раньше Лукойл люкс sn лил в 2115 и тоже доволен был. Масло отличное.
@@dominicflorov2752 на elf-е нет проблем. Но субъективно Лукойл армортеч лучше. На нем мотор работает как-то тише. Хотя может потому, что раньше было 5в30, а сейчас залил 5в40.
Езжу на тойота приус 20. Покупал машину с пробегом 60 000 км в 11 году. Сейчас на одометре 372 000 км, до пробега в 100 000 лил Motul, потом uzautooil и Лукойл Люкс, что одно и тоже, проблем с движком нет. Меняю через 5 000 - 6 000 км
Всем привет, на сандеро 8кл откатал на Лукойл полусинтетика 250 тыс км, замена 7500, спустя два года после продажи новый владелец, мой знакомый, накатал ещё 50, полёт отличный))),. Сейчас езжу на Дастере 1.6 к4м уже 100 тыс лью синтетику люкс 5w40, доволен. Вот только в Нижнем Новгороде пропало из продажи, печаль. Удачи на дорогах)))
А не подскажите где лукоил присадки берёт, у нас их производства нет, ввоз запрещён, а потемнеть масло может не только из- за того, что в нём есть моющие присадки, но и потому-что изнашивается входе контакта с топливом и картерными газами, а также перепадов температуры. Вспомните наш автол после пробега пять тысяч км. , сомневаюсь, что он превращался в гудрон из-за моющих присадок. Поэтому рекомендую корейские масла, ввоз открыт качество достойное и цена не больше чем у лукоила.
Нет браток движок классики и современный . большая разница , в советское время , когда с маслом была проблема , мы заливали Камазовское с заменой в 5 тыс. пробега , попробуй в современный залей дизельное масло , ты , наверно еще молод и не опытен , а советы уже даешь.@@БариабафТашгузаров
@@Наблюдатель-ъ1й возможно и помоложе вас и в молодости не было личного автомобиля, камазовский ДВС приходилось собирать, менял масло через 10тыс. Камазовское масло "стреляли "работники ГАИ .А родился я в конце 60х .
лукойл(люкс) я, заливал на уаз двигатель 406 в течении 13 лет прошла 280 тыс. км. еще ходит отлично машина государственная она работает ежедневно масло менял через 10 тыс. км.
А в чем вывод? Что масло потемнело? Так оно окисляктся и выбирает себя продукты износа. Так делают все масла. Сколько щелочное число оставшееся? Масло стекает, как вода. Я ездил на нём. Через 5,5 тыс слил такую же воду. Масло неплохое, но только если стоит в 2 раза дешевле. И только на 5 тыс.
Добрый день. Потемнело потому что у вас была не полная замена. Я откачиваю насосом с алиэкспресс и оно долго не темнеет. А так вы полностью правы на счет масла. Удачи вам.
Машина Рено Логан 1.6 16 v , пробег 267000 . Заливаю elf 5w30, замена каждые 15000км. Проблем ни каких , масло не жрёт, от замены до замены не доливаю. Однако сейчас задумался о переходе на другое масло из-за высокой цены на масло elf.
Для рено масло имеет допуски SN, CF и оно высокощелочное. Лично я за последние 200-300к пробега менял масло Эльф с интервалом 20-30к пробега и ни намёка на гуталин. Да, масло Эльф угорает, псли постоянно дубасить.... Но это только тот Эльф, который "производят" в роисси. Французское не угорало Но масло Эльф однозначно лучшее, движок чистый, хоть меняй каждые 10, 15 или 30к пробега. Думаю, что если год менять в движке масло лукойл, то через 100к пробега там будет гуталин. Я за Эльф, а вы можете заливать любое масло
Автор залейте м10г2к и мотор станет ещё мягче работать, я в свой рио лью 4-й год, мотор чистый и блестит как моя лысина. Интервал замены 4тыс, всем успехов! С уважением Александр.
Был опыт на Весте заливал тот же Лукойл масло сливал было такое же чёрное. Залил немецкий Devinol 5W-40 купленный у прямого поставщика из Ганновера масло сливал было гораздо чище. Пришёл к выводу, что Лукойл угорает больше, а не моет, езжу так же на газу, а какой от газа нагар, его минимум. Вы ребята занимаетесь самоуспокоением, а страдать будет от этого ваш мотор.
Езжу на лукойле уже лет 15. На разных моделях. Только беру всегда на заправках, а не в магазинах. Никаких проблем. Чувак купил альмера классик на кастроле. Весь движ был в красном лаке! Перевёл его на лукойл- метал стал чистым, лак отмыло! Не переплачивайте парни.
У меня Рено Логан. Работаю в такси 2 года 190 тысяч пробега. С нуля лил Elf 5.30 все отлично. Ну последний раз месяц назад пришлось поменять бренд из-за повышенных цен. Залил по совету знакомого Eneos корейское масло. В два раза дешевле. Прошёл 6.000 уровень максимальный. Кстати допуски у него другие.
@@Antihero-d6u Сцепление все меняют по-разному. Зависит от манеры вождения. У зятя пробег за 250 000 км, уже два раза сцепу менял. Я продал машину с пробегом 195 000 км с родным сцеплением, без проблем. До этого продал машину с пробегом 220 000 км, даже не вспоминал про сцепление.
Пока не было проблем с поставками то масло скорее всего соответствовало спецификациям и разница лукоил или кастрол например была чисто на любителя. Сейчас с поставками в том числе и присадок проблемы и неизвестно как с этим дело обстоит и будет обстоять у лукойла. А зная наш менталитет, как говорил профессор Преображенский - бог знает что им придет в голову туда плеснуть... :)
@@dustercar7619 если городской житель то замена не позднее 7. тыр. .Не знаю как на ELF но на Кастроле юзал американца Крайслер Вояджер 10 лет (машине 15) 240 тыр. зам масла каждые 5-6 тыр( ему так завод в мануале для эксплуатации группы B наказал). Так перед продажей менял прокладки клапанных крышек, под ними чисто было как на новой машине. Стало жалко отдавать(
У меня есть клиентка, работает на заправке Лукойл и льёт в свой Аутлендер это масло. Пробег машины 140 тысяч. Нареканий к мотору нет. Меняет масло каждые 8-9 тыс км.
@@РоманАбрамович-ы4ь Лукойл свои канистры на лево не продают, а подделывать такие канистры дорого. Если только не собирать пустые канистры для повторной заливки. Для этого и надо портить этикетку. А на масла других брендов мне пофиг, я их не покупаю
Судя по комментариям на лукойле ездят очень многие ! Писали,что в какой-то области его весь разобрали и нет . Эти ублюдки -спекулянты так зажрались,что цены взвинтили на импортные масла в 3 раза продажи упали так как люди перестали покупать они сейчас цены чуток откатили назад, но позно люди перешли на отечественные масла !
@user-wo8uo8uc6p в Европе как стоило так и стоит -это наши все таможенные платежи ,как с машинами утиль подняли в России что-бы покупали китайские машины
Здравствуйте. Посоветуйте, на каком пробеге свечи менять на этом движке? Все разный пробег рекомендуют, тесть на своей Нисан Тиида уже 100 т накатал, ни разу не менял и всё отлично. Себе брал в конце 2022 новый Логан на H4M, не знаю стоит ли менять на 30 т или не трогать без необходимости?
В к4м ставил иридиевые 40-45т на газу, простые 10-15т ходят на газу Сейчас в новом дастере мотор Н4м но европеец он отличается от российского проехал 10т ещё не менял .думаю,что на бензине можно не менять так часто как на гузу . В новый буду ставить тоже иридий геморойней менять коллектор впускной снимать нужно
С нулевого пробега заливал лукойл гинезис 5w40 в ладу гранту ,он темнел уже с 2000 но не ел масло к 5000 он уже чернющи был но не ел, почему на новый машине он чёрный. Перешёл на ликвемоли на 5000 т. Он еле потемнел на10000т.стал коричневый на нём можно и15000т. Пройти масло в хорошем состояний. Но одо но цена грохнутся можно,за качество надо платить. Шел ультра тоже самое.
@@dustercar7619 я когда приезжаю за маслом мне в магазине сразу начинают рекомендовать Лукойл, я говорю, что за ним и приехал, все как один кричат что на данный момент это самое лучшее масло, я смеюсь и отвечаю им, что лью его с 2016 года!), Зато раньше (до событий) эти же люди мне говорили: ты что делаешь это Шкода в неё нельзя лить это "гавно", только мотюль и ТД и ТП, я им отвечал: сами лейте это раскрученное да ещё и поддельное дерьмо!)
Если машинка на Газу, то у масла Должен быть допуск использования в данных двигателях! Внимательно читайте и ищите на упаковке допуск СNG, по моему так обозначается или в словесной форме...кто не в курсе, то при работе двигателя на Газу, в цилиндрах температура Гораздо выше чем работа на бензине или дизеле, а тут уже нужны не много другие показатели моторного масла...
@@dustercar7619 Я 7 лет в теме по грузовикам и автобусам, там строго допуск по Газу обязателен, видел последствия(( а на счёт легковых, если и катаетесь на обычной синтетике, то рекомендую менять масло раньше обычного регламента (бензин, дизель)
Привет.. Масло отличное, только не перекатывай.. Я делаю две замены.. Езжу на нём по 7500 км.. Правда лью 5w40 в лето и 5w30 в зиму.. Люкс или генезис - сути не меняет.. На ЛУКОЙЛе уже второй дастер.. На первом проехал 110000, ни каких проблем..
Зачем вы меняете вязкость на зиму. Лить нужно той вязкости что указано заводом. В 40 и 30 разный пакет присадок. 40 и 30 это не зима и лето, это вязкость при рабочей температуре масла в 100 гр. Цельсия. А вот первая цифра 5 это температура при которой масло замерзает, берётся значение - 40гр.цельсия и отнимается первая цифра 5 и получаем значение при котором масло замерзает, тоесть - 35. И это не выдумки, это стандарт значения маркировки масла.
Езжу на ларгусе - Роснефть 5w40 летом 5w30 зимой , как рекомендует завод. Замена от 5000км иногда до 7000км . Гидрики не стучат масложора нет вообще . Масло покупаю на заправке Роснефти, не добивал ни разу . На уазике давно уже езжу на синтек 10w40 , двигатель чистый , даже с коренного не течет и не жрет зимой заводится хорошо. Жуликам выгоднее подделывать дорогие разрекламированные бренды , а на потребительские качества им наплевать
@@ЮрийБаканов-ъ9й завод не может рекомендовать ездить на разной вязкости в разные сезоны. Есть основная вязкость для мотора и альтернатива на случай если нет возможности залить масло с необходимой вязкостью. Изучите внимательно рекомендации завода. 40 и 30 это не сезоность масла.
@@Роман-ц1ю5ф Роман , вязкость я определил по своим наблюдениям зимой на 5w40 после запуска кратковременно гидрики постукивали , перешёл на 5w30 тишина шум работы двигателя как летом на 5w40 . Ну а интервал замены 5-7000 км потемнело на щюпе меняем.
Ниссан Террано 3 1.6 бенз. Раньше Мобил 1 , с изменением ценников и появлением кучи подделки , перешёл на Лукойл Генезис , мотор стал работать тише , появилась какая то приятная мягкость двигателя . меняю каждые 6-7 тыс .
@@dustercar7619 Привет! Я на газу ездил ранее по 10 тыс. И масло было чуть тока потемнело. У меня была до этого газель ездил по 20-25 тыс. И только после 20-25 тыс. было таким как вы слили. Правда ранее заливал всегда мобил1 -5.50 так как он тогда стоит в моем магазине 1700 уже с накруткой. А брал его я по 1250 ну это было 10 лет.назад
В машину можно лить любое масло, которое имеет соответствующие допуски. Покупая лукойл на фирменных заправках, ты получаешь 100% оригинал. Все эти эльфы, кастролы могут быть той же фильтрованной отработкой лукойла.
Что-то я не пойму в чëм экономия? 4-х литровая канистра ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 сейчас стоит 4500 р., а ARMOTECH почти четыре. Компания TOTAL специально разработаа линию ELF для моторов с большим межсервисным интервалом 15-20 т. км. Если менять через каждые 5-7 т. км, то где экономия то? Напридумывали себе хрень всякую. Не умничайте, в Рено инженеры не дураки и лучше знают, что лить в свои моторы. Я часто вижу, как насилуют Дастеры на трассах, гоняя под 160 км/час, доказывая кому-то, что он тоже может. А потом удивляются, что масло угарает.
На люксе 5/40 больше 10 лет катаюсь, 5 машин. Пробег общий более 500к, проблем нет. Для f4r, тем более на газу, по городу на 250 мч самое то. Можно присмотреться к Танеко🤫
Лукойл производит автомобильные масла в 8 странах - Финляндии, Австрии, Румынии, Турции, Казахстане, России.... Автомобильные и индустриальные масла Лукойл поставляются в 40 стран мира. Качество современных продуктов Лукойл характеризует тот факт, что в Европе российский бренд вошел в пятерку поставщиков масел первой заливки для заводов немецких автоконцернов. К тому же, масло ЛУКОЙЛ Avantgarde Professional XLE 5W-30 стало первым и единственным в мире на сегодняшний день, получившим одобрение MANM3777 (грузовики MAN). ЛУКОЙЛ - одна из немногих компаний на территории СНГ, которая не только закупает пакеты присадок у мировых лидеров, но и имеет собственное производство.
Использовал люкс 5w40 sn несколько лет в моторе ниссан QR25DE. Пробег на нем более 100 т км. Замена масла каждые 6-7 тыс. Мотор шепчет, масложора нет совсем. Радовало масло, но теперь оно подоражало в 4-5 раз, естественно пошёл этот лукойл теперь нах. Корейские масла теперь дешевле.
@@dustercar7619 Пакет присадок там infinitum, как в брендовых импортных маслах, база только лукойл. Рецептура как у мобил, поэтому и масло отличное - по сути из нашего там только название. Не удивлюсь, что вместо этого пакета начнут пихать какое нибудь своё дерьмо что бы нажиться, а цены такие и оставят. И люди начнут попадать на моторы.
Перешёл с Эльфа на Лукойл (три замены, замены через 7500км). Хорошее масло! Брат в первого двухлитрового дастера льёт его уже 5 лет.,доволен,снимал клапанную крышку клапана регулировать и все там чисто, пробег на лючке 170 000км.общий у него 220000км. У меня дизель 16года.
В 2.0 F4R если меня память не подводит стоят гидрокомпенсаторы как и на 1.6 к4м -это в 1.6 Н4м 114лс цепной там нужно регулировать клапана .одним словом как показывает практика зрителей нашего канала на лукойле можно ездить но интервал замены уменьшить до 8 тыс и все гуд будет
Все же это не лабораторные исследования, а мнение простого водителя. Лил Лукойл в калину 16 клапанную с момента покупки автомобиля в салоне. На 100 тыс. Пробега капиталил двигатель, стал жрать масло литрами. Одновременно с калиной в семье меган 16 клапанный, с салона лил только эльф, пробег уже 220 тыс, вопросов к двигателю нет совсем, ни кто в него не лазил ниразу. Вот и думай, есть ли разница в масле, или это проблема качества наших моторов. Калину когда капиталил, в сервисе рекомендовали масло сменить.
По моему масло в двс темнеет не из за офигительный моющих способностей, а из за того что бензин говно. Езжу на газу, дастер 2,0 ни разу не видел тёмного масла, замена раз в 10 тысяч. Недавно менял прокладку поддона, двс с низу как новый ,всё блестит через пробку сверху таже картина. Пробег 90 тысяч с гбо 84 .
Я тоже так думаю , что от воспламенения газа нет такой копоти , нагара,а бензин и вправду дерьмо, мы заправляется черт знает чем за такие Зены, а хороший бензин гонят всё на экспорт,вот мы в России и живём
Пришло и мое время залить себе Лукойл армортек 5w40 сразу, что бросилось в глаза это повышенная текучесть масла, льется как вода, думал, что нарвался на подделку. Но посмотрев даже срез канистры понял, что оригинал. Ельф заметно гуще на излив. И теперь по утрам на 1-2 секунды слышно треск рокеров или гидрокомпенсаторов.
Заливаю Тат- Нефть 5/40 пробег 148т. Моторчик шепчет бенз тоже Татнефть 95 . Менял прокладку клапанной крышки всё чистенько как на новом лаковых отложений нет ⛔
Покажи, есть лак в двигателе или нет. Проще заглянуть через заливную горловину. После лукойла остаётся рыже-желтый налет на всех внутренних поверхностях. Это лак! А что делает лак? Он изменяет зазоры в трущихся частях, от откладывается в зазорах между кольцами и поршнями, он откладывается на зазорах между направляющими и клапанами, лак откладывается везде. Из за лака потом кольца маслосъёмные и компрессионные залегают. из за лака уходят зазоры в кулаках и рокерах распредвала, а если не дай Бог у вас двигатель с гидрокомпенсаторами клапанов или что ещё хуже с изменением фаз распредвала, или вообще не дай Бог с турбиной...то вы первый и последний раз залили Лукойл перед капиталкой. Любое масло откладывающее лак на поверхностях это смерть двигателю. Я не только про Лукойл. Залили масло потрудилась заглянуть в двигатель ( через заливную горловину) через тысячу километров и посмотреть наличие лака на поверхностях. Напомню лак это отложение жёлтого, рыжего, красного или ещё какого цвета. Напомню двигатель должен быть чистым внутри. Алюминий должен быть цвета алюминия, чугун цвета чугуна. Если есть лак меняйте масло пока не попали на закоксованные поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, рокера клапанов, турбину.
Да уж лучше "Лукойл" оно хоть заводское , а то по я по недоумию купил на сбермаркете "Эльф" пришло масло, а заливать побоялся - произведено в с. Ворсино Калужской обл. где нет нефтезаводов
Всё познаётся в сравнении. Он всё равно дешевле импортного. Почти в 2 раза. Например Мобил 3000 сейчас стоит 6500 за 4 литра. И это дешево. Дистрибьюторы по 6200 закупают.Это если нормальное брать. Но можете поэксперементировать. Сейчас куча левака продаётся на озоне и вайлдберисе. По 3,5 -4, 5 тыс. Любой бренд на выбор. Но если что, только на себя обижайтесь)
Согласен с ценами жуть ,за отечественное масло столько просят одним словом спекулянты! Но как бы там не было дешевле импортных аналогов и не факт ,что оно в Европе разлито .
*Да шикарно работает это масло. Сам езжу на 10w40 Дженезис, не горит, уровень держится. Я доволен. Лил тотал кварц 7000 10w40. Машина Peugeot 406. Так, что Эксперды, идите найух!!!😅*
Ыыы. Я еще доэсвэошные запасы лучка имею. Брал за 799 рублей за 4 литра. Это топовый Генезис. Пока все лили импортное задорого я лил и лью более качественное отечественное.
Канистру с этикеткой надо порезать и выбросить, или лучше отдать утилизатору, а масло вылить в специальный бак.Так больше вероятность в будующем меньше шансов нарваться на подделку масла в канистре.
достаточно этикетку ножом или чем острым пошкрябать. Так же делаю. Масло в двиг. отработку в канистру. У Лука этикетка "впаяна". Если её до пластика пошкрябать острым то без вариантов в утиль.
Мужик, ты чё думаешь поддельщики по помойкам лазиют и пустые канистры собирают или ждут за гаражами когда за дверь ты выставишь пустую тару? Дяденька, я тебя огорчу, поддельщики берут тару на том же заводе пластмасс где и тотже шелл или мобил!
@@dustercar7619 Много лет тому назад, когда я купил себе первую импортную пилу, то прочитал в мануале: отработку лить категорически нельзя. Так и делаю. Заливаю в пилу для смазки цепи остатки, что остаются в канистре после замены масла в авто.
Доброго Вам дня ,у меня на к4м 1.6 в дастере начался на ельфе сильнейший масложор на пробега 176тыс сделал раскоксовку и перешёл на лукойл и G-energy сейчас пробег 229 полет нормальный.
@@dustercar7619 таже самая песня . Много масел перепробовал и везде жор и плюс эмульсия на пробке клапаной крышке . Потом перешол нс лукойл доволен по уши и плюс еще моет лукойл хорошо двигатель . И жор сразу прошел . Нет смысла брать фуфло иностранное пусть эти шакалы сами ездиют нс этом фуфле .
После раскоксовки промывать надо промывочным 2 раза, лучше всего Тотек(если Лукойлом то больше раз). Эльф нафиг не интересен, тем более по нынешней цене, но и Лукойл теперь цены загнул(Генезис по цене Тотек ЛМ).
Уже больше года на LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 Лью в Инфинити и в Ниссан фугу. Самое крутое масло из тех что я пробивал. Даже не думаю о переходе на что то другое. Масло не горит обсалютно! Моет прекрасно 👍 автор говорит все честно. Меняю каждые 6000 максимум
Спасибо за комментарии ,реально обидно когда торгаши подняли цены даже за старые поставки импортного масло ,я понимаю что поставщики подняли новые партии и вы новое поднимите ,а они просто решили нажится подняли то ,что покупали до всех поднятий
@@dje297 здравствуйте обидно,что они подняли старые закупки масел и запчастей в 2 -3 раза, ссылаясь ,что новые закупки покупать дороже будут я сказал новые купите дороже и продавать будите дороже зачем старые подняли!
Заливал с новья в Калину 16 клоп лукойл 5w30. Масло горело. За 10тыс. пробега доливал почти литр. На 20тыс. пробега перешёл на 5w40 долив снизился до поллитра на 7-8тыс пробега. На 50тыс. перешёл на 10w40 долив - НОЛЬ литров на 7-8 тыс. И всё время только Лукой Люкс. Даже без всяких Дженезисов)))
а на путёвые машины пойдёт ??? а почему вы решили . что оно моет . если чернеет значит моет это ваша логика . а может просто горит и чернеет и не далёк тот день когда кольца закоксуются . если машина с пробегом у вас 9000т км . то чё там мыть оно должно ???
Самое интересное, что на ельфе закоксовались на 170тыс и менял по 10тыс хотя регламент у рено 15 тыс на синтетике ,сейчас 230тыс раскоксовку делал примерно на 176тыс и на российских маслах езжу всё гуд
У меня мотоцикл БМВ там литр масла стоит 5 тысяч нужно 3,залил Лукойл супер,катаюсь 2 года никаких проблем,вот сейчас хочу Лукойл люкс в Дастер залить(полусинт)
Лукой лучше чем енерджи. Лукоил продает своё масло загранку. В сша думают, что Лукойл их компания... А мы тут эксперементы ставим с корейскими и пр маслами...
Да, то что с ценами творится сейчас это вы верно сказали 👍👍👍
Скажите спасибо путину 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Всё вокруг мерзавцы, барыги и бандеровцы, а вам всё, виноват Путин. Ах да, это всё накаркал Жириновский !
@@Алекс-ц2ч это твой бог?
Спасибо таможне и ворам
Лью в Вольво хс90 лукоил. 7000 км замена. Всё отлично!!!
Лукойл делает отличные масла, строго по рецептуре. Проблема только в том, что сейчас лукойлу не из чего делать масла... и ценник на них тоже взлетел в облака
Согласен полностью с Вами
Лукойл производит автомобильные масла в 8 странах - Финляндии, Австрии, Румынии, Турции, Казахстане, России.... Автомобильные и индустриальные масла Лукойл поставляются в 40 стран мира. Качество современных продуктов Лукойл характеризует тот факт, что в Европе российский бренд вошел в пятерку поставщиков масел первой заливки для заводов немецких автоконцернов.
К тому же, масло ЛУКОЙЛ Avantgarde Professional XLE 5W-30 стало первым и единственным в мире на сегодняшний день, получившим одобрение MANM3777 (грузовики MAN).
ЛУКОЙЛ - одна из немногих компаний на территории СНГ, которая не только закупает пакеты присадок у мировых лидеров, но и имеет собственное производство.
@@Ёк-макарёк Да, но к сожалению присадки сами они не делают(
@@dustercar7619 Вчера смотрел 3200 лукойл люкс синька цены жуть,а в апреле успел по 1900 две канистры забрать,а полусинь 1800 4 литра.
@@Максим-р3ь5б ахренеть
На Дженезисе езжу 10 лет на разных авто, шикарное масло. Главное вовремя менять.
Спасибо ,как я понял нас много кто понял ,что нет смысла переплачивать
Нормальное и Лукойл и джи энерджи и Татнефть. Подбирайте по качеству и вязкости.
Дженезис армотек тот же люкс, параметры одинаковые.
Через сколько км меняете масло?! Думаю 15тысяч это не совсем правильно. Решил больше 7тыс не ездить.
@@andrej-l5f на лукойле 9200прошел на джиэнержи езжу 10т раньше лил ельф 10ездил но думают лукойле нужно 8т
Главное в масле это чтобы не подделка
Рад за Ваш результат. Я перешёл с ELF на Газпром премиум Н, доволен и рекомендую. Не ведитесь на разрекламированных производителей, тем более около 90%серого. Я меняю через 5т.км
Товарищ, в какую машину заливаешь Газпромнефть премиум n?
..я меняю каждый день т.е.доливаю
Набрал лукойл 0w40 по старым ценам 3200 на 3 замены и доволен как слон!Раньше заливал лукойл 5w40 .Лью уже в третью машину и доволен!
2 тачки уже запорол и всё льёт
2 машины угробил на этом масле и доволен, как слон!
Кстати, ни разу не видел довольных слонов.
@@Крымчанин-ж4ш от хохлоботов никуда не скрыться
@@zov4622 Это мне?
@@Крымчанин-ж4ш потому что довольные слоны живут в индии и в аффрике а у нас они не довольны в зоопарках , жирать просят а нам и самим жирать нечего 😁
Тема актуальная. То же перешёл на Лукойл, Дастер 2.0 4х4. Все в норме. С автором полностью согласен.
Какой льешь лучок?
@@ЮрийЮферев-п8щ 3000км проехал на Лукойл генезис арматек 5w40 синтетика, а3, в4. Вроде не ест, вчера смотрел маленько потемнело.
@@ЮрийЮферев-п8щ но цена на Лукойл стала капец, у нас в Томске на розлив его пока продают 650р за литр. А в канистре 4500 за 4 литра.
Уже лет 5 на лукойле, полностью доверяю этому маслу
Красавчик
Заливаю в рено лагуна 2,1.9 dci газпром 5w-40 ,пробег 400.000 тыс. замена через 7-8тыс.не каких проблем, масло не жрёт, мотор доволен работает ровно,тихо.
Присоединяюсь к мнению автора. У меня во все машины в семье заливалось и заливается масло "Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W30". Всё замечательно.
Всем доброго дня ,спасибо за комментарии Вам всем, судя по коментариям парни будим лить лукойл ,джи-энержи, Газпром и менять каждые 5 -7тыс и это лучше чем заливать кантрафактное масло известных импортных брендов!
Я в ниву лью эльф.не хавает.пару лет назад перед поездкой на море заливал лукойл генезис.двигатель начал работать шумнее,расход масла начался такой,что не хватило запаса масла и пришлось докупать масло еще.думал двигателю хана.залил опять эльф и расход масла пропал
Кроме цены
Генезис по цене как эльф, смысл менять тогда марку масел🤔
@@Алексей-э8с9э не задумывались, как сейчас будут доставлять эльф? Через турляндию - сомнительно, вот и остаётся либо наши масла либо Корейские.
Важно лить масло по допускам к мотору и менять раньше 10ткм, а лукойл или шелл разницы нет, разница только в цене
Сейчас уже есть разница. Лукойл на китайские присадки перешёл и неизвестно последствия. Газпром тоже
@@ПисяКамушкин-ж7п верно. но то что залито в канистре елф вообще никто незнает
@@ПисяКамушкин-ж7п китайские присадки чем хуже европейских ?
@@РоманАбрамович-ы4ь пока непонятно. По характеристикам масло на ричфул (китайский производитель присадок) получается суперское. Но ... Не понятно как оно в долгосроке, опыта нет никакого. Может все отлично, а может быстро будут разрушаться загустители, прочие компоненты, может быть будет очень чувствительно к условиям эксплуатации и т.п. А как следствие - коксование (самый распространенный геморрой, а не износ, как некоторые считают). Через пару лет хоть какойто опыт появится.
@@babar161 бред. ничего не будет. если бы и было то уже бы было)))
В ниссан альмера классик лью лукойл люкс 10w40.. Меняю через каждые 5-6 тысяч и всё нормально и прекрасно... Главное не перекатывать по 10-15 тыс... Всем привет из Туапсе.. Каналу лайк и побольше подписчиков.. ✊
А почему полусинтетика???
Бывали у вас в Туапсе в санатории белая русь, все супер
Если менять через 3000 км вообще шик.
@@fimago493 ещё лучше два раза в неделю менять. По средам и пятницам. Тогда вообще бомба будет.
@@ЮрийСоколов-з8м 👍🤠.
Ребята лучок норм масло! Форд транзит лью генезис 5-30.
Вообще то если менять масло каждые 7-10 тыс. км.
То любое масло норм.
Проездил пять лет на лукойле 5 w30 иногда лил genesis то же лукойл в 2021 году утопил машину и получил гидроудар ,когда разобрали мотор он был идеально чистый как новый , нагара не было от слова СОВСЕМ. Поэтому лить дорогое масло в пробежный мотор дело каждого . Лукойл рулит!!!!
Красавчик
так и есть. Но у лукойла тоже разные масла-есть топовые, а есть реально шлак.Тут разбираться надо. На видео реально отличное масло- SN. если SL возьмете, мотор будет засираться точно (проверено),тогда менять надо чаще.
Всё ясно, ты машину утопил видимо как раз после крещения, а святая вода даже подагру лечит!
@@dustercar7619 Лукойл и не дёшево стоит манол дешевле и лучше
@@dustercar7619 ...скажем так...логаны, дастеры и др. модели , которые имеют старые моторы, еще с чугунными блоками и дошедшие до нас еще из 90-х г.г. : к4м, к7м....и др. теоретически должны ходить и легко переваривать любые нынешние масла для двс.. и лукойл тоже для них скорей нормально, чем не приемлимо...эти моторы еще шли как евро 3...и таких присадок в те года в маслах, , как в нынешнем эльфе, и всех пр. брендах -просто еще не было..не придумали их еще тогда....а вот последние моторы, которые идут с облегченной поршневой, с тонкостенными блоками и пр. современными "улучшениями" , они всего скорей будут чувствительны к смазке....
О чем видео? Чем был шокирован?
Просто слил масло? А другие масла не темнели?
Проехать на определённом масле менее 10 000 км и делать какие-то супер выводы... ну.... такое себе.
ладно бы сравнил хотя бы состояние/загрязнённость под клапанной крышкой или поддон скинул и показал как было до и после. А так что, ну слил масло - молодец))) 👍
Тоже залил в Дастер Лукойл, но армортеч генезис 5w40 sn. Доволен и сожалею, что раньше лил elf. Elf заметно хуже. А раньше Лукойл люкс sn лил в 2115 и тоже доволен был. Масло отличное.
Гуд 👍
Чем Эльф хуже?
@@dominicflorov2752 на нагретом моторе на низких оборотах тронуться задом в горку тяжело. А мне так каждый день парковаться.
@@ЮрийКузнецов-р3х Впервые такое слышу. На Эльфе какая-то проблема?
@@dominicflorov2752 на elf-е нет проблем. Но субъективно Лукойл армортеч лучше. На нем мотор работает как-то тише. Хотя может потому, что раньше было 5в30, а сейчас залил 5в40.
Пока покупаю Valvoline 5w40 с Белоруссии. Дальше посмотрим.
Масло дороже Но ремонт мотора и Время ещё дороже!!!Так что лейте хорошее масло и не пролетите!!!!
В дастере до рейстала простой мотор 1 6 к4м технологии 90х можно не парится
а где его взять хорошее сейчас
При такой цене на масла, скоро редкой удачей будет не паленое купить
Разницы нет, зачем платить больше?
К тому же лучше настоящий лукойл, чем поддельный шелл, кастрол...
Вот именно и я о том же
Elf самый лучший масло для рено
Езжу на тойота приус 20. Покупал машину с пробегом 60 000 км в 11 году. Сейчас на одометре 372 000 км, до пробега в 100 000 лил Motul, потом uzautooil и Лукойл Люкс, что одно и тоже, проблем с движком нет. Меняю через 5 000 - 6 000 км
А у меня древний погрузчик. Двиг. ГАЗ 51 15 лет не менял масло. Всегда доливаю свежую отработка.
Красавчик!?
Я езжу на вранглере на ЛУКОЙЛе уже 502000 тыс. Пробег . Правда 5/30 и всё гуд.
Всем привет, на сандеро 8кл откатал на Лукойл полусинтетика 250 тыс км, замена 7500, спустя два года после продажи новый владелец, мой знакомый, накатал ещё 50, полёт отличный))),. Сейчас езжу на Дастере 1.6 к4м уже 100 тыс лью синтетику люкс 5w40, доволен. Вот только в Нижнем Новгороде пропало из продажи, печаль. Удачи на дорогах)))
Спасибо и удачи брат
Спасибо парни и удачи Вам !
Рено Логан 13 лет. Пробег 85 000км. Масло меняю год полтора 5w30 эльф. Пенсионер езды мало.
А не подскажите где лукоил присадки берёт, у нас их производства нет, ввоз запрещён, а потемнеть масло может не только из- за того, что в нём есть моющие присадки, но и потому-что изнашивается входе контакта с топливом и картерными газами, а также перепадов температуры. Вспомните наш автол после пробега пять тысяч км. , сомневаюсь, что он превращался в гудрон из-за моющих присадок. Поэтому рекомендую корейские масла, ввоз открыт качество достойное и цена не больше чем у лукоила.
Согласен с Вами,но не
взять бы контрофакт корейский, который разлит у нас!
@@dustercar7619 берите у официального представителя они почти всё торгуют в розницу.
@@АлександрЛадохин-е8б Брал ельф у официального поставщика в Беларусь и итог кольца залегли ,пришлось делать раскоксовку
@@dustercar7619 не лейте сороковку , лейте тридцатку, ваши кольца не справляются с толстой маслянной плёнкой.
@@АлександрЛадохин-е8б 9 лет и 92 тыс км Рав4 на 40ковке. Ничего не залегло и не собирается.
Не надо делать беспочвенные выводы.
На классику с новья заливал лукойл люкс полусинтетику, пробежала 246тыс,движок не сапунит, тяга отличная. Лукойл люкс👍
Классика и на подсолнечном будет работать. Мы здесь рассматриваем масло для современных малообьемных высокофорсированных движков с прямым впрыском
Рассматривайте, я поделился своим опытом эксплуатации на лукойле и о нем остались хорошие впечатления, также оно подойдет и в современные двс.
Согласен с вами
Нет браток движок классики и современный . большая разница , в советское время , когда с маслом была проблема , мы заливали Камазовское с заменой в 5 тыс. пробега , попробуй в современный залей дизельное масло , ты , наверно еще молод и не опытен , а советы уже даешь.@@БариабафТашгузаров
@@Наблюдатель-ъ1й возможно и помоложе вас и в молодости не было личного автомобиля, камазовский ДВС приходилось собирать, менял масло через 10тыс. Камазовское масло "стреляли "работники ГАИ .А родился я в конце 60х .
лукойл(люкс) я, заливал на уаз двигатель 406 в течении 13 лет прошла 280 тыс. км. еще ходит отлично машина государственная она работает ежедневно масло менял через 10 тыс. км.
Тоже лук люкс лил в логан, норм масло, покупал только на лукойловских заправках, чтоб не поддельное купить
А в чем вывод? Что масло потемнело? Так оно окисляктся и выбирает себя продукты износа. Так делают все масла. Сколько щелочное число оставшееся? Масло стекает, как вода. Я ездил на нём. Через 5,5 тыс слил такую же воду. Масло неплохое, но только если стоит в 2 раза дешевле. И только на 5 тыс.
Тоже замечал как вода масло к концу срока, но и зимой на нем без проблемм, и да больше 5 тыс катать не стоит
разжижение масла- не недостаток самого масла, либо форсунки подливают, либо вентиляция картера работает некорректно ( конденсат)
То что оно жидкое- это может топливо попадает в картер
@@ProstoRoman64 ээээ... батенька, а я что написал ?))
@@hppyhppyrbt7167 блииин, не тебе я писал )))
не парься,лично видел подклапанную на форде с пробегом 400+ на лукойл люкс с заменой 8-10. чисто как у новой.
Спасибо ,с такими ценами на Elf и то не понятного чей разлив проще лукойл заливать
@@dustercar7619 Лукойл нынче тоже заборзелись, я ТАНЕКО/Татнефть перешёл.
@@MegaAlexbond Лукойл охуел с ценой
Добрый день. Потемнело потому что у вас была не полная замена. Я откачиваю насосом с алиэкспресс и оно долго не темнеет. А так вы полностью правы на счет масла. Удачи вам.
Потемнело потому что выполняет свои функции.. Если масло не темнее - в пору задуматься, а не контрафакт ли это..
Машина Рено Логан 1.6 16 v , пробег 267000 . Заливаю elf 5w30, замена каждые 15000км. Проблем ни каких , масло не жрёт, от замены до замены не доливаю. Однако сейчас задумался о переходе на другое масло из-за высокой цены на масло elf.
У меня стал масложер после 170тыс до этого тоже было всё ок, начался жер масла резко ,15тыс -это большой интервал замены масла
Для рено масло имеет допуски SN, CF и оно высокощелочное. Лично я за последние 200-300к пробега менял масло Эльф с интервалом 20-30к пробега и ни намёка на гуталин. Да, масло Эльф угорает, псли постоянно дубасить.... Но это только тот Эльф, который "производят" в роисси. Французское не угорало
Но масло Эльф однозначно лучшее, движок чистый, хоть меняй каждые 10, 15 или 30к пробега.
Думаю, что если год менять в движке масло лукойл, то через 100к пробега там будет гуталин.
Я за Эльф, а вы можете заливать любое масло
Автор залейте м10г2к и мотор станет ещё мягче работать, я в свой рио лью 4-й год, мотор чистый и блестит как моя лысина. Интервал замены 4тыс, всем успехов! С уважением Александр.
Раз в неделю масло не пробовал менять))))
@@АндрейСмирнов-ж1ф4ф мляяяяя я без шуток!!! Кто-то 4тыс катает за неделю а кто и три месяца! Масло очень хорошее без шуток.
Поздравляю
Был опыт на Весте заливал тот же Лукойл масло сливал было такое же чёрное. Залил немецкий Devinol 5W-40 купленный у прямого поставщика из Ганновера масло сливал было гораздо чище. Пришёл к выводу, что Лукойл угорает больше, а не моет, езжу так же на газу, а какой от газа нагар, его минимум. Вы ребята занимаетесь самоуспокоением, а страдать будет от этого ваш мотор.
Уже пробег 227тыс как будет так будет ,но Elf покупать не буду
Оборвало грм на 80 тысячах у меня на моторе к4м, ездил на газу на Лукойл, мотор девственно чистый внутри был, небольшой нагар на поршнях.
Угорает ,это не чернеет,а испаряется,тоже мне спец
@@Юрийрыков-ъ9с испаряется вода и то дистилированная, охуенный ты спец......
@@Юрийрыков-ъ9с а тогда на поршневую может ты сцыш, юрик?
Езжу на лукойле уже лет 15. На разных моделях. Только беру всегда на заправках, а не в магазинах. Никаких проблем. Чувак купил альмера классик на кастроле. Весь движ был в красном лаке! Перевёл его на лукойл- метал стал чистым, лак отмыло! Не переплачивайте парни.
И я о том же
Восемь лет ездил на Кастроле!
Движ ,внутри, был чист и никакого лака!
Где взять шелл или кастрол, только не левак подпольный ,мне кажется как вариант можно расматривать лукоил!
@@МартыновВиталий-с8ъ я не говорю про- "где взять"! Я- говорю про то, что пользовал КАСТРОЛ и чистота мотора и никакого лака!
Отмыло лак? у товарища? Знакомые песни из канала ОБС..
Лукойл 5w30 Luxe хорошее масло. Неплохо отмывает мотор после использования импортных
Согласен с Вами, импортные раскрученные бренды 98%контрофактное
У меня Рено Логан. Работаю в такси 2 года 190 тысяч пробега. С нуля лил Elf 5.30 все отлично. Ну последний раз месяц назад пришлось поменять бренд из-за повышенных цен. Залил по совету знакомого Eneos корейское масло. В два раза дешевле. Прошёл 6.000 уровень максимальный. Кстати допуски у него другие.
Вы меняли на своей сцепление? У меня сандеро, на 140 поменял
Свечи на каком пробеге меняете?
@@Antihero-d6u Сцепление все меняют по-разному. Зависит от манеры вождения. У зятя пробег за 250 000 км, уже два раза сцепу менял. Я продал машину с пробегом 195 000 км с родным сцеплением, без проблем. До этого продал машину с пробегом 220 000 км, даже не вспоминал про сцепление.
@@дедЕвсей-э8и Свечи лучше менять по заводской рекомендации - смотрите мануал.
Пока не было проблем с поставками то масло скорее всего соответствовало спецификациям и разница лукоил или кастрол например была чисто на любителя. Сейчас с поставками в том числе и присадок проблемы и неизвестно как с этим дело обстоит и будет обстоять у лукойла. А зная наш менталитет, как говорил профессор Преображенский - бог знает что им придет в голову туда плеснуть... :)
"Лака" не было за 9200км на лукойле,а вот на эльфе 5W40 за 178 тыс. Кольца залегли и то ,что менял каждые 10тыс не помогло.
@@dustercar7619 если городской житель то замена не позднее 7. тыр. .Не знаю как на ELF но на Кастроле юзал американца Крайслер Вояджер 10 лет (машине 15) 240 тыр. зам масла каждые 5-6 тыр( ему так завод в мануале для эксплуатации группы B наказал). Так перед продажей менял прокладки клапанных крышек, под ними чисто было как на новой машине. Стало жалко отдавать(
@@dustercar7619 Эльф то покупал не настоящий! Вот где собака порылась!
Тоже залил лука,и не жалею!
И я о том же!
Спасибо за обзор, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Спасибо брат
У меня есть клиентка, работает на заправке Лукойл и льёт в свой Аутлендер это масло. Пробег машины 140 тысяч. Нареканий к мотору нет. Меняет масло каждые 8-9 тыс км.
И я о том же говорю что ,всё будет гуд главное много не ездить на нём 7-8 тыс
@@dustercar7619 можно подумать на мобиле можно ездить по 15ткм,также 7-9 ткм,зависит город или трасса
Перед тем как канистры выкидывать или кому то отдавать, отвёрткой царапайте этикетки, чтоб потом контрафакт в них не лили
ну ты насмешил ! 😁
канистры этикетки пробки все заказывается с заводов !
@@РоманАбрамович-ы4ь Лукойл свои канистры на лево не продают, а подделывать такие канистры дорого. Если только не собирать пустые канистры для повторной заливки. Для этого и надо портить этикетку. А на масла других брендов мне пофиг, я их не покупаю
@@СсущееЗло-т3е ладно спасибо понял , теперь буду знать
Лишним точно не будет. А лучше писать три буквы.
Если Лукойл тебя устраивает,зачем тогда лить газпромовское?Вы что-то недоговариете.
Сейчас проблемы с маслом хватаем,что есть
Я меняю на 5 тыс, 8 многовато для этого масла.
С 98 года на Луке. Вы долго ждали и кормили своими кровными западных маркетологов
Судя по комментариям на лукойле ездят очень многие ! Писали,что в какой-то области его весь разобрали и нет .
Эти ублюдки -спекулянты так зажрались,что цены взвинтили на импортные масла в 3 раза продажи упали так как люди перестали покупать они сейчас цены чуток откатили назад, но позно люди перешли на отечественные масла !
Рено кангу масло эльф меняю гто зо.т. ибольше масло нежрет и недоливаю .рёно франция
@@бекбекович-к5чгде берëшь масло?
А при чем тут западные маркетологи? Цены то кто накручивает? Таможня и воры. Все хотят хорошо жить.
@user-wo8uo8uc6p в Европе как стоило так и стоит -это наши все таможенные платежи ,как с машинами утиль подняли в России что-бы покупали китайские машины
Мотор k4m, пробег 310000,лукоил люкс 5w40, от замены до замены, мотор чистый. Цена-качество огонь
Месяц назад тоже "перешёл" на Лукойл Люкс 5w40.
Надеюсь, что не подведёт.
Здравствуйте. Посоветуйте, на каком пробеге свечи менять на этом движке? Все разный пробег рекомендуют, тесть на своей Нисан Тиида уже 100 т накатал, ни разу не менял и всё отлично. Себе брал в конце 2022 новый Логан на H4M, не знаю стоит ли менять на 30 т или не трогать без необходимости?
В к4м ставил иридиевые 40-45т на газу, простые 10-15т ходят на газу
Сейчас в новом дастере мотор Н4м но европеец он отличается от российского проехал 10т ещё не менял .думаю,что на бензине можно не менять так часто как на гузу .
В новый буду ставить тоже иридий геморойней менять коллектор впускной снимать нужно
@@dustercar7619 благодарю.
С нулевого пробега заливал лукойл гинезис 5w40 в ладу гранту ,он темнел уже с 2000 но не ел масло к 5000 он уже чернющи был но не ел, почему на новый машине он чёрный. Перешёл на ликвемоли на 5000 т. Он еле потемнел на10000т.стал коричневый на нём можно и15000т. Пройти масло в хорошем состояний. Но одо но цена грохнутся можно,за качество надо платить. Шел ультра тоже самое.
Я в шкоду (1,8 TSI) лью Лукойл Генезис 5w40 всё ок! Это лучше чем поддельные масла с "громкими" именами. Замена каждые 5000 км.
Все правильно если перестанут хватать раскрученные бренды масел может и цены будут адекватными
@@dustercar7619 я когда приезжаю за маслом мне в магазине сразу начинают рекомендовать Лукойл, я говорю, что за ним и приехал, все как один кричат что на данный момент это самое лучшее масло, я смеюсь и отвечаю им, что лью его с 2016 года!), Зато раньше (до событий) эти же люди мне говорили: ты что делаешь это Шкода в неё нельзя лить это "гавно", только мотюль и ТД и ТП, я им отвечал: сами лейте это раскрученное да ещё и поддельное дерьмо!)
Лучше на минералку переходи, для мотора если. И цена приятный бонус. Это в дастер не страшно лить, а это мотор капризный
@@коментатор-л4з к4м не капризный старый чугунный -это вот н4м алюминиевый с повышенной степенью сжатия как 1.3 турбо
@@dustercar7619 нет цены не снизятся,лукойл и Газпром цены под импортные бренды поднимут!
Если машинка на Газу, то у масла Должен быть допуск использования в данных двигателях! Внимательно читайте и ищите на упаковке допуск СNG, по моему так обозначается или в словесной форме...кто не в курсе, то при работе двигателя на Газу, в цилиндрах температура Гораздо выше чем работа на бензине или дизеле, а тут уже нужны не много другие показатели моторного масла...
Уточнял про масла для зафир с газом по заводу масла о бычные и фольксваген туран на метане обычная синтетика 5w30 или 5w40
@@dustercar7619 Я 7 лет в теме по грузовикам и автобусам, там строго допуск по Газу обязателен, видел последствия(( а на счёт легковых, если и катаетесь на обычной синтетике, то рекомендую менять масло раньше обычного регламента (бензин, дизель)
@@МистерАрбитр если строго в теме, то должны знать чем именно отличается масло для lpg и cng . А так это просто ни о чем.
Б...ть. Если бы оно столько отмыло Лукойл бы его по цене золота продавал. Это продукты сгорания бензина и остатки отработавших присадок.
Привет.. Масло отличное, только не перекатывай.. Я делаю две замены.. Езжу на нём по 7500 км.. Правда лью 5w40 в лето и 5w30 в зиму.. Люкс или генезис - сути не меняет.. На ЛУКОЙЛе уже второй дастер.. На первом проехал 110000, ни каких проблем..
А толку, что Elf 5w40 менял каждые 10тыс ,а регламент по 15 тыс и кольца залегли-закоксовались на пробеге около 175 тыс
Зачем вы меняете вязкость на зиму. Лить нужно той вязкости что указано заводом. В 40 и 30 разный пакет присадок. 40 и 30 это не зима и лето, это вязкость при рабочей температуре масла в 100 гр. Цельсия. А вот первая цифра 5 это температура при которой масло замерзает, берётся значение - 40гр.цельсия и отнимается первая цифра 5 и получаем значение при котором масло замерзает, тоесть - 35. И это не выдумки, это стандарт значения маркировки масла.
Езжу на ларгусе - Роснефть 5w40 летом 5w30 зимой , как рекомендует завод. Замена от 5000км иногда до 7000км . Гидрики не стучат масложора нет вообще . Масло покупаю на заправке Роснефти, не добивал ни разу . На уазике давно уже езжу на синтек 10w40 , двигатель чистый , даже с коренного не течет и не жрет зимой заводится хорошо. Жуликам выгоднее подделывать дорогие разрекламированные бренды , а на потребительские качества им наплевать
@@ЮрийБаканов-ъ9й завод не может рекомендовать ездить на разной вязкости в разные сезоны. Есть основная вязкость для мотора и альтернатива на случай если нет возможности залить масло с необходимой вязкостью. Изучите внимательно рекомендации завода. 40 и 30 это не сезоность масла.
@@Роман-ц1ю5ф Роман , вязкость я определил по своим наблюдениям зимой на 5w40 после запуска кратковременно гидрики постукивали , перешёл на 5w30 тишина шум работы двигателя как летом на 5w40 . Ну а интервал замены 5-7000 км потемнело на щюпе меняем.
Люкс полусинька отличное масло, синтетик актив тоже. На луке ездил по 10к больш ненад, моет он средне
10 тыс.многовато 8 гуд
Лукойл уверенное масло. 👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪💥💥💥
Ниссан Террано 3 1.6 бенз. Раньше Мобил 1 , с изменением ценников и появлением кучи подделки , перешёл на Лукойл Генезис , мотор стал работать тише , появилась какая то приятная мягкость двигателя . меняю каждые 6-7 тыс .
Красавчик, что меняете 6-7тыс. И будет всё гуд-это намного лучше чем лит подделку импортных брендов
На газу не должно так темнеть сильно масло это 100% при 9 тыс. пробега на газу масло только становиться красным но не темным.
Вчера менял масло проехал 9600. Чуток стало кофейным возможно из-за того ,что российское
@@dustercar7619 Привет! Я на газу ездил ранее по 10 тыс. И масло было чуть тока потемнело. У меня была до этого газель ездил по 20-25 тыс. И только после 20-25 тыс. было таким как вы слили. Правда ранее заливал всегда мобил1 -5.50 так как он тогда стоит в моем магазине 1700 уже с накруткой. А брал его я по 1250 ну это было 10 лет.назад
В машину можно лить любое масло, которое имеет соответствующие допуски. Покупая лукойл на фирменных заправках, ты получаешь 100% оригинал. Все эти эльфы, кастролы могут быть той же фильтрованной отработкой лукойла.
присадки сейчас китайские. Как себя будут вести в долгосроке ваще непонятно
Что-то я не пойму в чëм экономия? 4-х литровая канистра ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 сейчас стоит 4500 р., а ARMOTECH почти четыре. Компания TOTAL специально разработаа линию ELF для моторов с большим межсервисным интервалом 15-20 т. км. Если менять через каждые 5-7 т. км, то где экономия то? Напридумывали себе хрень всякую. Не умничайте, в Рено инженеры не дураки и лучше знают, что лить в свои моторы. Я часто вижу, как насилуют Дастеры на трассах, гоняя под 160 км/час, доказывая кому-то, что он тоже может. А потом удивляются, что масло угарает.
На люксе 5/40 больше 10 лет катаюсь, 5 машин. Пробег общий более 500к, проблем нет.
Для f4r, тем более на газу, по городу на 250 мч самое то. Можно присмотреться к Танеко🤫
Это реально показатель ,столько лет и пробег не маленький 👍удачи брат !
Лукойл производит автомобильные масла в 8 странах - Финляндии, Австрии, Румынии, Турции, Казахстане, России.... Автомобильные и индустриальные масла Лукойл поставляются в 40 стран мира. Качество современных продуктов Лукойл характеризует тот факт, что в Европе российский бренд вошел в пятерку поставщиков масел первой заливки для заводов немецких автоконцернов.
К тому же, масло ЛУКОЙЛ Avantgarde Professional XLE 5W-30 стало первым и единственным в мире на сегодняшний день, получившим одобрение MANM3777 (грузовики MAN).
ЛУКОЙЛ - одна из немногих компаний на территории СНГ, которая не только закупает пакеты присадок у мировых лидеров, но и имеет собственное производство.
Лукойл люкс 5/40 cn/cf отличное масло , перешёл с Шелл hx8 , ни чем не хуже.
Те кто дрочит на импортные название , пусть продолжают.
шел н8 это бюджетное масло как и мобил супер 3000. Топовые масла шел ультра и мобил1. А вы бюджетку сменили на бюджетку и хотите разницу увидеть.
Масло должно темнеть. Если не темнеет значит масло не моет.
Верно сказано
Еще не встречал масло которое не темнеет.
Браво 👍👍👍
В прошлом году это лукойловское масло по акции покупал за 1212₽,а оно теперь 2900 стоит в том же магазине.
Я же писал ,что спекулянты аху*ли
Оно то и понятно. Доллар скукожился
Хотят торгаши нажится
Да дело в не переплачивать , а дело в том что бы не нарваться на подделку , но я так и не понял , заливать иногда как сказал автор , или постоянно?
Использовал люкс 5w40 sn несколько лет в моторе ниссан QR25DE. Пробег на нем более 100 т км. Замена масла каждые 6-7 тыс. Мотор шепчет, масложора нет совсем. Радовало масло, но теперь оно подоражало в 4-5 раз, естественно пошёл этот лукойл теперь нах. Корейские масла теперь дешевле.
Это просто спекулянты хотят нажится в этод период.
@@dustercar7619 Пакет присадок там infinitum, как в брендовых импортных маслах, база только лукойл. Рецептура как у мобил, поэтому и масло отличное - по сути из нашего там только название. Не удивлюсь, что вместо этого пакета начнут пихать какое нибудь своё дерьмо что бы нажиться, а цены такие и оставят. И люди начнут попадать на моторы.
Перешёл с Эльфа на Лукойл (три замены, замены через 7500км). Хорошее масло! Брат в первого двухлитрового дастера льёт его уже 5 лет.,доволен,снимал клапанную крышку клапана регулировать и все там чисто, пробег на лючке 170 000км.общий у него 220000км. У меня дизель 16года.
В 2.0 F4R если меня память не подводит стоят гидрокомпенсаторы как и на 1.6 к4м -это в 1.6 Н4м 114лс цепной там нужно регулировать клапана .одним словом как показывает практика зрителей нашего канала на лукойле можно ездить но интервал замены уменьшить до 8 тыс и все гуд будет
Все же это не лабораторные исследования, а мнение простого водителя. Лил Лукойл в калину 16 клапанную с момента покупки автомобиля в салоне. На 100 тыс. Пробега капиталил двигатель, стал жрать масло литрами. Одновременно с калиной в семье меган 16 клапанный, с салона лил только эльф, пробег уже 220 тыс, вопросов к двигателю нет совсем, ни кто в него не лазил ниразу. Вот и думай, есть ли разница в масле, или это проблема качества наших моторов. Калину когда капиталил, в сервисе рекомендовали масло сменить.
А какой интервал замены масла был у Вас на лукойле ?
Лукойл хорошо моет двигатель
Ни одно масло не моет ничего!
По моему масло в двс темнеет не из за офигительный моющих способностей, а из за того что бензин говно. Езжу на газу, дастер 2,0 ни разу не видел тёмного масла, замена раз в 10 тысяч. Недавно менял прокладку поддона, двс с низу как новый ,всё блестит через пробку сверху таже картина. Пробег 90 тысяч с гбо 84 .
А в США масло чистое от их бензина? Как думаете?
Скоро узнаем 😁
Я на газу 226тыс из 229тыс
Я тоже так думаю , что от воспламенения газа нет такой копоти , нагара,а бензин и вправду дерьмо, мы заправляется черт знает чем за такие Зены, а хороший бензин гонят всё на экспорт,вот мы в России и живём
Пришло и мое время залить себе Лукойл армортек 5w40 сразу, что бросилось в глаза это повышенная текучесть масла, льется как вода, думал, что нарвался на подделку. Но посмотрев даже срез канистры понял, что оригинал. Ельф заметно гуще на излив. И теперь по утрам на 1-2 секунды слышно треск рокеров или гидрокомпенсаторов.
Попробуйте заливать лукойл люкс я доволен
Зато после 7 тыс км эльф как вода с сажей(Рено каптур),не у одного у меня наблюдение,у друга каптур 1,6
Заливаю Тат- Нефть 5/40 пробег 148т. Моторчик шепчет бенз тоже Татнефть 95 . Менял прокладку клапанной крышки всё чистенько как на новом лаковых отложений нет ⛔
Спасибо , меняйте только не по 15тыс как по регламенту у официальных дилеров, а по 5-8 тыс и все будет гуд!!!
Какой интервал замены?
Лью лук. 180 пробег. Дженезис 10 замена. Все супер
Красавчик ,но лучше меняйте через 9т
Эльф это не раскрученный бренд это отличное масло. Езжу на Эльфе более 10 лет. Только Эльф
Значит вам повезло , а у нас в Белоруссии много контрофакта
@@dustercar7619 я сам из Беларуси ,
Я залил лукойл двигло зашумело, в - 35 не завелась, до этого лил синтек премиум и на этом масле всё чётко было
В Белоруссии таких морозов нет в этом году максимум было -12
Покажи, есть лак в двигателе или нет. Проще заглянуть через заливную горловину. После лукойла остаётся рыже-желтый налет на всех внутренних поверхностях. Это лак! А что делает лак? Он изменяет зазоры в трущихся частях, от откладывается в зазорах между кольцами и поршнями, он откладывается на зазорах между направляющими и клапанами, лак откладывается везде. Из за лака потом кольца маслосъёмные и компрессионные залегают. из за лака уходят зазоры в кулаках и рокерах распредвала, а если не дай Бог у вас двигатель с гидрокомпенсаторами клапанов или что ещё хуже с изменением фаз распредвала, или вообще не дай Бог с турбиной...то вы первый и последний раз залили Лукойл перед капиталкой. Любое масло откладывающее лак на поверхностях это смерть двигателю. Я не только про Лукойл. Залили масло потрудилась заглянуть в двигатель ( через заливную горловину) через тысячу километров и посмотреть наличие лака на поверхностях. Напомню лак это отложение жёлтого, рыжего, красного или ещё какого цвета. Напомню двигатель должен быть чистым внутри. Алюминий должен быть цвета алюминия, чугун цвета чугуна. Если есть лак меняйте масло пока не попали на закоксованные поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, рокера клапанов, турбину.
Эльф оставляет лак... Лукойл не оставляет.
Да уж лучше "Лукойл" оно хоть заводское , а то по я по недоумию купил на сбермаркете "Эльф" пришло масло, а заливать побоялся - произведено в с. Ворсино Калужской обл. где нет нефтезаводов
Я лью Лукойл Люкс 5-40 уже 270 тысяч накатал и меняю 6-8тысяч.
Доброго дня ,а мотор какой у Вас?
Спасибо за комментарии думаю,что я 9200 км прошёл как-то многовато 8тыс максимум на лукойле нужно и будет все ок!
@@dustercar7619 да лучше менять до 8 тысяч.Мотор у меня G4ED(кореец хендай Елантра 2002г.).Зимой лью 5-40 синтет.,а летом 10-40 полусинт
Ценник на этот Лукойл что на люкс что на Генезис просто конский, вот вам и отечественное
Согласен импор поднялся из-за санкций и логистики, а наше какого хера подняли заработать хотят !
Если заказывать на wildberries газпромовская в два раза дешевле чем лукойловская если параметры одинаковые, g-energy лью синтетику вроде ниче
@@dustercar7619 потому что там "Нашего"нет,от слова "совсем"
Всё познаётся в сравнении. Он всё равно дешевле импортного. Почти в 2 раза. Например Мобил 3000 сейчас стоит 6500 за 4 литра. И это дешево. Дистрибьюторы по 6200 закупают.Это если нормальное брать. Но можете поэксперементировать. Сейчас куча левака продаётся на озоне и вайлдберисе. По 3,5 -4, 5 тыс. Любой бренд на выбор. Но если что, только на себя обижайтесь)
нет там ничего нашего , присадки американские
Переплачивать действительно не стоит, тем более за лукоил.
Согласен с ценами жуть ,за отечественное масло столько просят одним словом спекулянты! Но как бы там не было дешевле импортных аналогов и не факт ,что оно в Европе разлито .
@@dustercar7619 у лукойла присадки импортные, своя только база, отсюда и цена
*Да шикарно работает это масло. Сам езжу на 10w40 Дженезис, не горит, уровень держится. Я доволен. Лил тотал кварц 7000 10w40. Машина Peugeot 406. Так, что Эксперды, идите найух!!!😅*
Ыыы. Я еще доэсвэошные запасы лучка имею. Брал за 799 рублей за 4 литра. Это топовый Генезис. Пока все лили импортное задорого я лил и лью более качественное отечественное.
Красавчик
Канистру с этикеткой надо порезать и выбросить, или лучше отдать утилизатору, а масло вылить в специальный бак.Так больше вероятность в будующем меньше шансов нарваться на подделку масла в канистре.
достаточно этикетку ножом или чем острым пошкрябать. Так же делаю. Масло в двиг. отработку в канистру. У Лука этикетка "впаяна". Если её до пластика пошкрябать острым то без вариантов в утиль.
Спросил у человека который забирает у меня масло зачем ему , сказал для бензопилы цепь смазывать
@@dustercar7619 я тоже цепи мажу в бензопиле
Мужик, ты чё думаешь поддельщики по помойкам лазиют и пустые канистры собирают или ждут за гаражами когда за дверь ты выставишь пустую тару? Дяденька, я тебя огорчу, поддельщики берут тару на том же заводе пластмасс где и тотже шелл или мобил!
@@dustercar7619 Много лет тому назад, когда я купил себе первую импортную пилу, то прочитал в мануале: отработку лить категорически нельзя. Так и делаю. Заливаю в пилу для смазки цепи остатки, что остаются в канистре после замены масла в авто.
А моему другу - товарищу по работе ...., узбеки на велосипедах , привозят из Али экспресс, МУТЮЛЬ ,😂😂😂 и он очень доволен 😅
Много лет на лукойле. Полет нормальный
Красава
Всегда на лукойле и всегда доволен . А всякий зик и т.д шлак полнейший . Импортные масло это вечный масло жор .
Доброго Вам дня ,у меня на к4м 1.6 в дастере начался на ельфе сильнейший масложор на пробега 176тыс сделал раскоксовку и перешёл на лукойл и G-energy сейчас пробег 229 полет нормальный.
@@dustercar7619 таже самая песня . Много масел перепробовал и везде жор и плюс эмульсия на пробке клапаной крышке . Потом перешол нс лукойл доволен по уши и плюс еще моет лукойл хорошо двигатель . И жор сразу прошел . Нет смысла брать фуфло иностранное пусть эти шакалы сами ездиют нс этом фуфле .
После раскоксовки промывать надо промывочным 2 раза, лучше всего Тотек(если Лукойлом то больше раз). Эльф нафиг не интересен, тем более по нынешней цене, но и Лукойл теперь цены загнул(Генезис по цене Тотек ЛМ).
Уже больше года на LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30
Лью в Инфинити и в Ниссан фугу. Самое крутое масло из тех что я пробивал. Даже не думаю о переходе на что то другое. Масло не горит обсалютно! Моет прекрасно 👍 автор говорит все честно. Меняю каждые 6000 максимум
Спасибо за комментарии ,реально обидно когда торгаши подняли цены даже за старые поставки импортного масло ,я понимаю что поставщики подняли новые партии и вы новое поднимите ,а они просто решили нажится подняли то ,что покупали до всех поднятий
@@dje297 здравствуйте обидно,что они подняли старые закупки масел и запчастей в 2 -3 раза, ссылаясь ,что новые закупки покупать дороже будут я сказал новые купите дороже и продавать будите дороже зачем старые подняли!
Лил всегда Лукойл двигло 300 т.к откатал и продолжает катать.
Газ 2401 дв. 402 проехал на Лукойл 10W40 211000 км, смена каждые 6000 км полет нлрмальный. Двигатель работает отлично.
Супер и я о том же
Да 2401 на чем угодно едет))))
@@ИванИванов-э9у4щ На чем угодно едет, но только не долго.
7 тыс ресурс масла в крупных городах где пробки и частые прогревы, люди сдавали на экспертизу и свойства масел уже пропадает
Да и масло сейчас качеством испортилось из-за санкций и присадок
@@dustercar7619 не знаю не знаю, я вот в июле заливал синтек платинум(пользуюсь второй год) движок воспринимает нормально не мычит
Во времена СССР было уфимское масло оно не мыло движок при ремонте весь в отложениях черный и при замене на гудрон похоже.
Не хотелось бы на таком ездит
Опель зафира б. 1,8 хер, Лукой дженезис арматеч 5/40 , замена 5-7 тыс. Полёт нормальный. Уже 3 года.
И я о том же ,кстати моторчик ваш 1.8 лучше чем 1.6 в зафирах
@@dustercar7619 до этого лил GM 5/30 говно говном. Жидкое, везде течёт, угар.
Я проверил на себе Лукойл и всем своим знакомым рекомендую его, но пока они очкуют. Не знаю чего.
@@СтепанУсов-у7р не очкуйте парни лейте и не парьтесь-это лучше чем левак известных брендов заливать
Заливал с новья в Калину 16 клоп лукойл 5w30. Масло горело. За 10тыс. пробега доливал почти литр. На 20тыс. пробега перешёл на 5w40 долив снизился до поллитра на 7-8тыс пробега. На 50тыс. перешёл на 10w40 долив - НОЛЬ литров на 7-8 тыс. И всё время только Лукой Люкс. Даже без всяких Дженезисов)))
Нынче этот лук люкс 5-40 sn порезали на mb 229.5 и он теперь есть только в таком армотеке.
Прикольно
а на путёвые машины пойдёт ??? а почему вы решили . что оно моет . если чернеет значит моет это ваша логика . а может просто горит и чернеет и не далёк тот день когда кольца закоксуются . если машина с пробегом у вас 9000т км . то чё там мыть оно должно ???
Самое интересное, что на ельфе закоксовались на 170тыс и менял по 10тыс хотя регламент у рено 15 тыс на синтетике ,сейчас 230тыс раскоксовку делал примерно на 176тыс и на российских маслах езжу всё гуд
@@dustercar7619 ельф тоже в россии делают . не помню в какой деревне. и шелл тоже
Сразу начал заливать в Дастер Лукойл армотек нет никакого жора
У меня мотоцикл БМВ там литр масла стоит 5 тысяч нужно 3,залил Лукойл супер,катаюсь 2 года никаких проблем,вот сейчас хочу Лукойл люкс в Дастер залить(полусинт)
А почему не синтетику 5w40
Лукой лучше чем енерджи. Лукоил продает своё масло загранку. В сша думают, что Лукойл их компания...
А мы тут эксперементы ставим с корейскими и пр маслами...