ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมไม่คิดว่าประเทศไทยจะมีแบบนี้เลยครับ🤣🤣ดูเหมือนที่อินเดียเลย😂😂
ใครบอกรถไฟไทยเหมือนอินเดียเหมือนตรงไหนหลังคารถไม่เห็นมีคนขึ้นไปนั่งเต็มหลังคา ประตูรถก็ไม่มีคนโหนจนแน่นการขึ้นรถก็ยังไม่มีการเบียดผลักดันยื้อแย่งกันเลย
อยากจะขึ้นแบบนี้เทียวมากเลย จากใจเลย
ไม่เหมือนอินเดียค่ะ คนไม่ได้วิ่งเบียดแย่งกันขึ้น ก็แค่เดินตามกันไปปกติ
น่าจะทำสถานี หรือ ทำที่รอขึ้นให้ดีกว่านี้ สะอาดกว่านี้นะ ดีที่คนมีระเบียบในการขึ้นอยุ่นะ
บรรยากาศน่าลองจัง เทห์มากเลยค่ะ
เดินทางประจำจากดอนเมืองมาย่านบางรัก...นั่งรถเมล์ 2 ชม. ค่ารถเกือบ 30.- (แถมรถเมล์เอาแน่เอานอนไม่ได้) นั่งรถไฟถ(จากดอนเมืองถึงหัวลำโพง 5.- ถึงบางทีจะเอาแน่เอานอนไม่ได้เหมือนกัน...แต่รถไม่ติด...พาลอารมณ์เสีย) ต่อรถเมล์ถึงบางรัก...อีก 8-10 บาท ชิลด์ๆ...555
สภาพป้ายหยุดรถของการรถไฟ ก็จะประมาณนี้ ค่ารถ 3-5 บาท บางช่วงนั่งฟรีตามนโยบายภาครัฐ อย่างน้อยช่วยปชช ให้ประหยัดค่าครองชีพได้ คนขึ้นจริงเค้าไม่เน้นสวยเน้นฟรีและถูก
รักคนที่เข้าใจ ถูกต้องราคาสําหรับทุกคน
ผมเรียนอยู่สจล. เวลานั่งไปกลับมหาลัยก็จะสวนทางกับคนส่วนใหญ่ เลยไม่ต้องเจอคนแน่นบนขบวนรถ ได้นั่งที่ดีๆทุกเที่ยว 😁😁😁
แอรพอตลิ้งช่วงเย็นคนกลับจากนอกเมืองเข้าเมืองเยอะมากๆ
เป็นภาพที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยได้สัมผัสกับการขึ้นรถไฟในเขตเมืองใหญ่ น่าชมไปอีกแบบขอบคุณที่แชร์ให้ชมค่ะ
ใครที่จะสมัครผู้ว่า กทม. มาดูเลย แล้วหาวิธีประสานงานกับการรถไฟหน่อย อย่างน้อยๆ เพิ่มขบวนตอนเย็น กับทำสถานีชานชาลาให้ดูดีกว่านี้ ถ้าฝนตกทำอย่างไรกัน
น่าขึ้นรถไปเที่ยวจัง
นึกถึงตอนเรียน จากพญาไทไปหลักสี่ ดอนเมืองขึ้นรถไฟ สะดวกและถูก เร็ว
ต้นไม้ริมทางรถไฟขึ้นครึ้มสวยนะ ไม่คิดว่าจะมีบรรยากาศทางรถไฟแบบนี้กลางเมือง
เหมื่อนอืนเดียคับ
การขยายให้รถชานเมืองเดินต่อจากหัวลำโพงจืงเพราะคนจากฉะเชิงเทรา คนจากนครปฐม จำเป็นต้องใช้
เหมือนเครื่องดูดคน...
การรถไฟ ไม่ทำพื้นที่ตรงนั้นดูสะอาดสะอ้าน มีระเบียบด้วย มันคือใจกลาง กทม คนมาใช้พื้นที่เยอะทุกวัน มาเป็นเวลา 40-50 ก็ยังเหมือนเดิม
สภาพ ไม่น่าเชื่อจริงๆ555
ปล่อยให้บุกรุกมานานปี บางที่เขายึดไปสร้างสนามฟุตบอลแล้ว
มัวขึ้น รถไฟมันออกไปไม่สนใจใครขึ้นทันหรือไม่ทันคนขับมันจะไปลูกเดียว
ค่ารถเท่าไหร่ครับผมคนต่างจังหวัด
น่าจะรีบสร้างเสันทางนี้เร็วๆ คนก็ใช้เยอะ และรถก็ติดรถไฟนาน
รถมาเร็วเหมือนจะไม่จอดเลย 555
ใช่ครับมาเร็ว แต่ก็จอดได้ คนขับคำนวนเก่ง
ดูเผินเผินนึก่ว่าชุมชนอินเดียทำไมไทยยังมีภาพอย่างนี้นะแย่จัง
ขอบคุณสำหรับบทความ
ขอบคุณ มุมมองต่อการดำเนินงาน รถไฟไทย
เห็นมาตั้งแต่เด็กเลยครับ บ้านอยู่เพชรบุรีซอย 5 ข้ามทางรถไฟมา อ.น.ศ. ตอนนี้ย้ายบ้านมาลำลูกกา
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
อยากทำความรู้จักกับเจ้าของช่องครับทำอย่างไรดีครับ
เห็นแล้วอนาถย้งด้อยพัฒนาอยู่ใจกลางเมืองสวยๆคือภาพลวงหน่วยงานไทยนี่มันล้าหลังจริงๆหวังว่าคงได้เห็นภาพนี้จะเปลี่ยนแปลงให้เร็ว
สมกับบริหารงานโดย รฟท หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย ดีจริงๆ รัชกาลที่ 5 ทรงริเริ่มไว้ แต่พวกมึงก็พัฒนามาได้ประมาณนี้แหละ ส่วนข้างทาง กทม.ต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง ไปในทางที่ดีขึ้นลองเปิดคลิปนี้ แล้วถามคนที่เคยขึ้นรถไฟสายนี้เมื่อ 30 กว่าปีที่แล้วเขาบอกว่า ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นเลย ดูแล้วน่าจะเลวลงด้วยซ้ำไปอเนจอนาถใจ...กับหน่วยงานราชการ กับ รัฐวิสาหกิจพวกนี้คือตัวถ่วงความเจริญของประเทศ บั่นทอนคุณภาพชีวิตของคนไทย---
คุณกล่าวได้ถูกต้องเกือบทั้งหมด ผมขอยกเว้นเรื่องคนของหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจครับ คนกลุ่มนี้(ในแทบทุกหน่วยงานเป็นคนรุ่นใหม่)เมื่อทำงานได้ระดับหนึ่งจะมีแนวคิดที่สร้างสรรค์และนำเสนอหนทางการปรับปรุงการทำงานเพื่อให้องค์กรดีขึ้น แต่การนำเสนอของคนกลุ่มนี้จะถูกยับยั้งจากพวกลายครามที่ยังยึดติดแนวบริหารเดิม เช่น หัวหน้าไม่ได้สั่งคุณทำเฉพาะที่ได้รับมอบหมายพอแล้ว ....หรือ ใช้คำพูดแบบถนอมน้ำใจ เช่น ข้อเสนอของคุณก็ดีนะมีความริเริ่มดีแต่ผมว่าท่านคงไม่ให้ผ่านหรือไม่ก็พูดปัดว่า ผมจะลองนำเสนอดูนะแต่ต้องรอจังหวะ ทำนองนี้ครับ เมื่อคุณเจอแบบนี้หลายๆครั้ง คุณฝืนไปต่อไม่ได้หรอกครับก็คงต้องทำตามรอยบรรพบุรุษที่เคยรับราชการ " ไม่ต้องดิ้นรน ทำไปเรื่อยๆ รอรับเงินเดือนสบายกว่า" น่าจะมองเห็นภาพชัดเจนขึ้นนะ
@nurin ฟิชชิ่ง พูดถูกมากเลย นี่คือความถูกต้อง อะไรที่มันเป็นความจริง จะทําให้คนบางคนทนไม่ได้ เขาจงใจจะให้ทุกคนที่ใช้และจ่ายได้ในราคาสําหรับทุกคน
ชอบเม้นนี้มาก ดูสภาพรถไฟ สภาพริมทาง นี่มันประเทศด้อยพัฒนาชัดๆ😂😂
ว่าง ๆ ไปถ่ายตรงป้ายหยุดอโศกบ้างน่ะ อยากให้การรถไฟรื้อร้านค้าออก ทำเป็นที่พักผู้โดยจัง ไว้บังแดดบังฝน
มุมนี้นึกถึงรถไฟบังคลาเทศเลย
สลัมเพียบได้ข่าวกำลังจะรื้อออก
เหมือนอินเดียเลย น่าจะทำชานชาลาใหม่ให้สวยๆ
ทุตเร่งรีบรภไฟอยุ่คุ่กับคนไทยมาทุกยุคทุกสมัย
อย่าย้ายหัวลำโพงเลยผมนั่งรถไฟสายนี้ทุกเช้า
ผู้โดยสารที่.ขึ้น-ลง.สถานีนี้ก็คือคนทีพักอาศัยอยู่ที่นี่ไงพอไล่ที่.. เขาก็ย้ายไปที่อื่นคนก็หายแล้วจะเอายังไงอีก
😂😂🤣🤣😭😭😭แบบนี้บ่อทางรถไฟไทย🤣🤣
น่าจะปรับปรุงทัศนวิสัยสองข้างทางให้ดูดี มีชานชลา ไม่ใช่กระโดด หย้องแหย้ง อันตราย แข้งขาหัก
ใช่ครับจริงๆด้วยเป็นถึงการทางรถไฟดูๆแล้วสถานที่เกะกะอะไรต่อมิอะไรดูไม่เจริญตาเลย"กฏหมายรถไฟคือชนคนหรือสิ่งของที่ผ่านเข้ามาในทางรางรถๆไฟถือว่าคนนั้นผิดแต่สิ่งที่มองๆดูอะไรเกะกะไปหมดถ้ารถไฟชนคนหรือสิ่งของแล้วแบบนี้ใครผิด"ถ้า รฟท.ได้อ่านช่วย..ปล. ..ด้วย
ตรงนี้มีสองป้ายค่ะ ฝั่งติดถนนพระราม6 คือที่หยุดรถอุรุพงษ์ที่หยุดรถพญาไทจะอยู่ถัดไปติดกับสถานีรถไฟฟ้ารอบ 17.55 ตู้โดยสารเยอะ ยังพอไปได้สบายน้อย แต่ถ้าขึ้นรอบ 18.30 คือทำใจ ตู้น้อย แน่นเป็นปลากระป๋องเลย 5555
น่าจะ ขำขันตลกร้าย ของ ไทย
เมื่อไหร่จะพัฒนาวะ ขึ้นรถไฟกันแบบนี้หรอ อนาถ
ไทยต้องไปถามเพื่อนๆ ต้องยอมรับความจริง
ไม่เคยเห็นมุมนี้มาก่อนเลย ตอนแรกคิดว่าเป็นภาพเมื่อ 20 ปีที่แล้วด้วยซ้ำ โอโห...
ตรงไม้กั้นรถไฟช่วงต้นคลิปคือที่หยุดรถอุรุพงษ์ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ทำชาญชาลาดีๆ ให้หน่อยก็ไม่ได้ คุณภาพชีวิต
เดี๋ยวๆรอก่อนให้ข้อยไปนำ
น่าจะจัดระเบียบชุมชนริมทางรถไฟหน่อยนะ อายต่างชาติ
ไปลากทั่นรมต.มาแหกตาดูปริมาณผู้ใช้บริการหน่อยก็ดี
สรุปคนจำนวนมาก ยังต้องพึ่งรถไฟราคาถูก เพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง (รถไฟแน่นมากในเวลาเร่งด่วน, รถไฟฟ้าแพงเมื่อเทียบกับรายได้)
ถ้าในหลวง ร.5 ยังทรงพระขนชีพ การรถไฟไทยจะเจริญกว่านี้ ได้คนแบบไหนมาทำงานผลงานสะท้อนมาเอง
ยุคลุงตู่นี่ไงชุมชนคลองต่างๆพัฒนาชุมชนริมคลองสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาชุมชนริมคลองให้ได้สวยงามขนาดนี้นี่ก็คงจะได้เวลาพัฒนาชุมชนทางรถไฟให้สวยงามเหมือนชุมชนริมคลองแล้ว
สภาพวันฝนตกหนักจะบรรลัยขนาดไหนกัน
ดูในภาพแล้วน่าจะมีการพัฒนาจัดหาสถานที่ให้เหมาะสมและปลอดภัย ต่อประชาชนผู้ใช้บริการ ##บริการให้ดีขึ้นเพื่อพัฒนาประเทศให้เดินไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่
น่าจะพัฒนาพื้นที่มีหลังคากันแดดกันฝน พื้นที่ก็ปรับปรุงให้มีมาตรฐานนะครับ
ทำใมมันดูเก่าน่ากลัวมาก เหมือนรถอินเดียเป๊ะ
ใจกลางเมือง แต่เหมือน ชนบท
น้ำอะไรข้างรถทิ้งเยอะมาก
น้ำในแทงค์น้ำครับ น่าจะล้นมา
ยุคนี้แล้วไม่คิดว่ายังด้อยพัฒนาคล้ายกับที่ฟิลิปปินส์เลย.
ขอสอบถามหน่อยครับ ทำไมถึงไม่ใช้บริการ AirPortLink อันนี้ขอถามเป็นความรู้ไม่ได้กวนครับ
ราคาค่าโดยสารต่างมาก
นาที 2:14 ช่วงรถไฟจอด น้ำอะไรไหลออกจากรถไฟคะ
ไม่มีแบบติดแอร์เหรอครับ
คิดดูว่าถ้าทุกขบวนไปอยู่บางซื่อหมดประชาชนจะเดินทางลำบากขนาดไหน รถชานเมืองคงน่าจะต้องวิ่งถึงสถานีกรุงเทพแหละแต่ขบวนทางไกลก็ไปอยู่บางซื่อ
แล้วอย่างนี้น่ะเหรอจะยุบหัวลำโพงไปอยู่บางซื่อ
ขบวนนี้นี่มันเกือบร้อยปีที่แล้วมั้ง
ผมคิดว่ายูปะเทอิเดทีแท่ปะเไทยนี่เอง
ค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชลดีๆ ไม่รองรับกับค่าแรงขั้นต่ำของพวกเราได้ อย่าไปโทษรถไฟเลย ปัญหามันใหญ่กว่านั้น รถไฟดีๆแพงก็ทำได้แน่ แต่ไม่มีเงินซื้อตั๋ว ก็เห็นอยู่ ต้องโทษระดับมหภาค ค่าแรงสามร้อยเป็นค่ารถไปซะหนึ่งในสามแล้วจะกินจะเลี้ยงลูกยังไง
ดูสภาพแล้วแทบไม่ต่างอะไรกับรถไฟอินเดียหรือบังกลาเทศเพียงแต่คนน้อยกว่ารถและรางวิวรอบข้างเลอะเทอะมอมแมมดูเก่าล้าสมัยมาก การรถไฟเป็นหน่วยงานที่มีการพัฒนาช้าที่สุดอัตราความเจริญน่าจะติดลบด้วยซ้ำไป
เราเห็นรูปตอนที่ยังไม่กดเข้าไปดูเราก็คิดแบบเดียวกับคุณไม่อินเดียก็บังกลาเทศแน่ๆแต่พอกดเข้าไปดูอ้าวนี้มันรถไฟประเทศกูนี้หว่า😁😁😁
ทำไมต้องแห่ด้วย
ผู้โดยสารเยอะเลยครับ
เก็บเงินไม่ทันหรอกขึ้นฟรีกัน
แมงสาบครองเมือง(90)ปีเจ้านายหล้ำรวยล้นฟ้า(คนหยิบมือเดียวรวย) นี่ขนาดในเมืองหลวงส่วนต่างจังหวัดจะขนาดไหน?ไม่มีลุงแก่ๆทั้ง(2) อย่าหวังอะไรจากชนชั้นปกครองไทย(8) ยังเจริญได้แค่นี้ดีแล้วเพราะหมักมมมาแล้วหรุ่นสู้หรุ่น( ทั่งการเมือง,การปกครอง,การศึกษาและเศรษฐกิจ)ทรงกับทรุดลุงทั่ง(2) เดินถูกทางแล้ว(4 MORE YEARS) หนุ่มสาวหัวก้าวหน้าคงจะเข้าใจระบบการเมืองไทยดีพอจะเข้าบริหารบ้านเมืองต่อให้เจริญทัดเทียมนาๆประเทศเขาได้แน่นอน ไม่นานเกินลอใจเย็นๆไว้,..Thanks
สมบัติของชาติ,,ที่คน""รฟท,ไทย!"",,,เก่งมากก,,,ที่ทำให้ รถไฟไทย,เหมือนกันกับรถไฟของอินเดียเลย!,,,(อยู่กันคนละโลก กับ รถไฟ บีทีเอส,เลย),,,,,
หุบปากเถอะ
ยุคลุงตู่นี่ไงพัฒนาชุมชนริมคลองจนสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาคนริมคลองเลยนี่คงได้เวลาลุงตู่จะพัฒนาชุมชนริมทางรถไฟให้สวยงามเป็นระเบียบ
ผมไม่คิดว่าประเทศไทยจะมีแบบนี้เลยครับ🤣🤣ดูเหมือนที่อินเดียเลย😂😂
ใครบอกรถไฟไทยเหมือนอินเดียเหมือนตรงไหนหลังคารถไม่เห็นมีคนขึ้นไปนั่งเต็มหลังคา ประตูรถก็ไม่มีคนโหนจนแน่นการขึ้นรถก็ยังไม่มีการเบียดผลักดันยื้อแย่งกันเลย
อยากจะขึ้นแบบนี้เทียวมากเลย จากใจเลย
ไม่เหมือนอินเดียค่ะ คนไม่ได้วิ่งเบียดแย่งกันขึ้น ก็แค่เดินตามกันไปปกติ
น่าจะทำสถานี หรือ ทำที่รอขึ้นให้ดีกว่านี้ สะอาดกว่านี้นะ ดีที่คนมีระเบียบในการขึ้นอยุ่นะ
บรรยากาศน่าลองจัง เทห์มากเลยค่ะ
เดินทางประจำจากดอนเมืองมาย่านบางรัก...นั่งรถเมล์ 2 ชม. ค่ารถเกือบ 30.- (แถมรถเมล์เอาแน่เอานอนไม่ได้)
นั่งรถไฟถ(จากดอนเมืองถึงหัวลำโพง 5.- ถึงบางทีจะเอาแน่เอานอนไม่ได้เหมือนกัน...แต่รถไม่ติด...พาลอารมณ์เสีย) ต่อรถเมล์ถึงบางรัก...อีก 8-10 บาท ชิลด์ๆ...555
สภาพป้ายหยุดรถของการรถไฟ ก็จะประมาณนี้ ค่ารถ 3-5 บาท บางช่วงนั่งฟรีตามนโยบายภาครัฐ อย่างน้อยช่วยปชช ให้ประหยัดค่าครองชีพได้ คนขึ้นจริงเค้าไม่เน้นสวยเน้นฟรีและถูก
รักคนที่เข้าใจ ถูกต้องราคาสําหรับทุกคน
ผมเรียนอยู่สจล. เวลานั่งไปกลับมหาลัยก็จะสวนทางกับคนส่วนใหญ่ เลยไม่ต้องเจอคนแน่นบนขบวนรถ ได้นั่งที่ดีๆทุกเที่ยว 😁😁😁
แอรพอตลิ้งช่วงเย็นคนกลับจากนอกเมืองเข้าเมืองเยอะมากๆ
เป็นภาพที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยได้สัมผัสกับการขึ้นรถไฟในเขตเมืองใหญ่ น่าชมไปอีกแบบขอบคุณที่แชร์ให้ชมค่ะ
ใครที่จะสมัครผู้ว่า กทม. มาดูเลย แล้วหาวิธีประสานงานกับการรถไฟหน่อย อย่างน้อยๆ เพิ่มขบวนตอนเย็น กับทำสถานีชานชาลาให้ดูดีกว่านี้ ถ้าฝนตกทำอย่างไรกัน
น่าขึ้นรถไปเที่ยวจัง
นึกถึงตอนเรียน จากพญาไทไปหลักสี่ ดอนเมืองขึ้นรถไฟ สะดวกและถูก เร็ว
ต้นไม้ริมทางรถไฟขึ้นครึ้มสวยนะ ไม่คิดว่าจะมีบรรยากาศทางรถไฟแบบนี้กลางเมือง
เหมื่อนอืนเดียคับ
การขยายให้รถชานเมืองเดินต่อจากหัวลำโพงจืงเพราะคนจากฉะเชิงเทรา คนจากนครปฐม จำเป็นต้องใช้
เหมือนเครื่องดูดคน...
การรถไฟ ไม่ทำพื้นที่ตรงนั้นดูสะอาดสะอ้าน มีระเบียบด้วย มันคือใจกลาง กทม คนมาใช้พื้นที่เยอะทุกวัน มาเป็นเวลา 40-50 ก็ยังเหมือนเดิม
สภาพ ไม่น่าเชื่อจริงๆ555
ปล่อยให้บุกรุกมานานปี บางที่เขายึดไปสร้างสนามฟุตบอลแล้ว
มัวขึ้น รถไฟมันออกไปไม่สนใจใครขึ้นทันหรือไม่ทันคนขับมันจะไปลูกเดียว
ค่ารถเท่าไหร่ครับผมคนต่างจังหวัด
น่าจะรีบสร้างเสันทางนี้เร็วๆ คนก็ใช้เยอะ และรถก็ติดรถไฟนาน
รถมาเร็วเหมือนจะไม่จอดเลย 555
ใช่ครับมาเร็ว แต่ก็จอดได้ คนขับคำนวนเก่ง
ดูเผินเผินนึก่ว่าชุมชนอินเดียทำไมไทยยังมีภาพอย่างนี้นะแย่จัง
ขอบคุณสำหรับบทความ
ขอบคุณ มุมมองต่อการดำเนินงาน รถไฟไทย
เห็นมาตั้งแต่เด็กเลยครับ บ้านอยู่เพชรบุรีซอย 5 ข้ามทางรถไฟมา อ.น.ศ. ตอนนี้ย้ายบ้านมาลำลูกกา
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
อยากทำความรู้จักกับเจ้าของช่องครับทำอย่างไรดีครับ
เห็นแล้วอนาถย้งด้อยพัฒนาอยู่ใจกลางเมืองสวยๆคือภาพลวงหน่วยงานไทยนี่มันล้าหลังจริงๆหวังว่าคงได้เห็นภาพนี้จะเปลี่ยนแปลงให้เร็ว
สมกับบริหารงานโดย รฟท หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย ดีจริงๆ
รัชกาลที่ 5 ทรงริเริ่มไว้ แต่พวกมึงก็พัฒนามาได้ประมาณนี้แหละ
ส่วนข้างทาง กทม.ต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง ไปในทางที่ดีขึ้น
ลองเปิดคลิปนี้ แล้วถามคนที่เคยขึ้นรถไฟสายนี้เมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว
เขาบอกว่า ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นเลย
ดูแล้วน่าจะเลวลงด้วยซ้ำไป
อเนจอนาถใจ...กับหน่วยงานราชการ กับ รัฐวิสาหกิจ
พวกนี้คือตัวถ่วงความเจริญของประเทศ บั่นทอนคุณภาพชีวิตของคนไทย
---
คุณกล่าวได้ถูกต้องเกือบทั้งหมด ผมขอยกเว้นเรื่องคนของหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจครับ คนกลุ่มนี้(ในแทบทุกหน่วยงานเป็นคนรุ่นใหม่)เมื่อทำงานได้ระดับหนึ่งจะมีแนวคิดที่สร้างสรรค์และนำเสนอหนทางการปรับปรุงการทำงานเพื่อให้องค์กรดีขึ้น แต่การนำเสนอของคนกลุ่มนี้จะถูกยับยั้งจากพวกลายครามที่ยังยึดติดแนวบริหารเดิม เช่น หัวหน้าไม่ได้สั่งคุณทำเฉพาะที่ได้รับมอบหมายพอแล้ว ....หรือ ใช้คำพูดแบบถนอมน้ำใจ เช่น ข้อเสนอของคุณก็ดีนะมีความริเริ่มดีแต่ผมว่าท่านคงไม่ให้ผ่านหรือไม่ก็พูดปัดว่า ผมจะลองนำเสนอดูนะแต่ต้องรอจังหวะ ทำนองนี้ครับ
เมื่อคุณเจอแบบนี้หลายๆครั้ง คุณฝืนไปต่อไม่ได้หรอกครับก็คงต้องทำตามรอยบรรพบุรุษที่เคยรับราชการ " ไม่ต้องดิ้นรน ทำไปเรื่อยๆ รอรับเงินเดือนสบายกว่า" น่าจะมองเห็นภาพชัดเจนขึ้นนะ
@nurin ฟิชชิ่ง พูดถูกมากเลย นี่คือความถูกต้อง อะไรที่มันเป็นความจริง จะทําให้คนบางคนทนไม่ได้ เขาจงใจจะให้ทุกคนที่ใช้และจ่ายได้ในราคาสําหรับทุกคน
ชอบเม้นนี้มาก ดูสภาพรถไฟ สภาพริมทาง นี่มันประเทศด้อยพัฒนาชัดๆ😂😂
ว่าง ๆ ไปถ่ายตรงป้ายหยุดอโศกบ้างน่ะ อยากให้การรถไฟรื้อร้านค้าออก ทำเป็นที่พักผู้โดยจัง ไว้บังแดดบังฝน
มุมนี้นึกถึงรถไฟบังคลาเทศเลย
สลัมเพียบได้ข่าวกำลังจะรื้อออก
เหมือนอินเดียเลย น่าจะทำชานชาลาใหม่ให้สวยๆ
ทุตเร่งรีบรภไฟอยุ่คุ่กับคนไทยมาทุกยุคทุกสมัย
อย่าย้ายหัวลำโพงเลยผมนั่งรถไฟสายนี้ทุกเช้า
ผู้โดยสารที่.ขึ้น-ลง.สถานีนี้ก็คือคนทีพักอาศัยอยู่ที่นี่ไงพอไล่ที่.. เขาก็ย้ายไปที่อื่นคนก็หายแล้วจะเอายังไงอีก
😂😂🤣🤣😭😭😭แบบนี้บ่อทางรถไฟไทย🤣🤣
น่าจะปรับปรุงทัศนวิสัยสองข้างทางให้ดูดี มีชานชลา ไม่ใช่กระโดด หย้องแหย้ง อันตราย แข้งขาหัก
ใช่ครับจริงๆด้วย
เป็นถึงการทางรถไฟดูๆแล้วสถานที่เกะกะอะไรต่อมิอะไรดูไม่เจริญตาเลย"กฏหมายรถไฟคือชนคนหรือสิ่งของที่ผ่านเข้ามาในทางรางรถๆไฟถือว่าคนนั้นผิดแต่สิ่งที่มองๆดูอะไรเกะกะไปหมดถ้ารถไฟชนคนหรือสิ่งของแล้วแบบนี้ใครผิด"ถ้า รฟท.ได้
อ่านช่วย..ปล. ..ด้วย
ตรงนี้มีสองป้ายค่ะ ฝั่งติดถนนพระราม6 คือที่หยุดรถอุรุพงษ์
ที่หยุดรถพญาไทจะอยู่ถัดไปติดกับสถานีรถไฟฟ้า
รอบ 17.55 ตู้โดยสารเยอะ ยังพอไปได้สบายน้อย
แต่ถ้าขึ้นรอบ 18.30 คือทำใจ ตู้น้อย แน่นเป็นปลากระป๋องเลย 5555
น่าจะ ขำขันตลกร้าย ของ ไทย
เมื่อไหร่จะพัฒนาวะ ขึ้นรถไฟกันแบบนี้หรอ อนาถ
ไทยต้องไปถามเพื่อนๆ ต้องยอมรับความจริง
ไม่เคยเห็นมุมนี้มาก่อนเลย ตอนแรกคิดว่าเป็นภาพเมื่อ 20 ปีที่แล้วด้วยซ้ำ โอโห...
ตรงไม้กั้นรถไฟช่วงต้นคลิปคือที่หยุดรถอุรุพงษ์ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ทำชาญชาลาดีๆ ให้หน่อยก็ไม่ได้ คุณภาพชีวิต
เดี๋ยวๆรอก่อนให้ข้อยไปนำ
น่าจะจัดระเบียบชุมชนริมทางรถไฟหน่อยนะ อายต่างชาติ
ไปลากทั่นรมต.มาแหกตาดูปริมาณผู้ใช้บริการหน่อยก็ดี
สรุปคนจำนวนมาก ยังต้องพึ่งรถไฟราคาถูก เพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง (รถไฟแน่นมากในเวลาเร่งด่วน, รถไฟฟ้าแพงเมื่อเทียบกับรายได้)
ถ้าในหลวง ร.5 ยังทรงพระขนชีพ การรถไฟไทยจะเจริญกว่านี้ ได้คนแบบไหนมาทำงานผลงานสะท้อนมาเอง
ยุคลุงตู่นี่ไงชุมชนคลองต่างๆพัฒนาชุมชนริมคลองสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาชุมชนริมคลองให้ได้สวยงามขนาดนี้นี่ก็คงจะได้เวลาพัฒนาชุมชนทางรถไฟให้สวยงามเหมือนชุมชนริมคลองแล้ว
สภาพวันฝนตกหนักจะบรรลัยขนาดไหนกัน
ดูในภาพแล้วน่าจะมีการพัฒนาจัดหาสถานที่ให้เหมาะสมและปลอดภัย ต่อประชาชนผู้ใช้บริการ ##บริการให้ดีขึ้นเพื่อพัฒนาประเทศให้เดินไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่
น่าจะพัฒนาพื้นที่มีหลังคากันแดดกันฝน พื้นที่ก็ปรับปรุงให้มีมาตรฐานนะครับ
ทำใมมันดูเก่าน่ากลัวมาก เหมือนรถอินเดียเป๊ะ
ใจกลางเมือง แต่เหมือน ชนบท
น้ำอะไรข้างรถทิ้งเยอะมาก
น้ำในแทงค์น้ำครับ น่าจะล้นมา
ยุคนี้แล้วไม่คิดว่ายังด้อยพัฒนาคล้ายกับที่ฟิลิปปินส์เลย.
ขอสอบถามหน่อยครับ ทำไมถึงไม่ใช้บริการ AirPortLink อันนี้ขอถามเป็นความรู้ไม่ได้กวนครับ
ราคาค่าโดยสารต่างมาก
นาที 2:14 ช่วงรถไฟจอด น้ำอะไรไหลออกจากรถไฟคะ
ไม่มีแบบติดแอร์เหรอครับ
คิดดูว่าถ้าทุกขบวนไปอยู่บางซื่อหมดประชาชนจะเดินทางลำบากขนาดไหน รถชานเมืองคงน่าจะต้องวิ่งถึงสถานีกรุงเทพแหละแต่ขบวนทางไกลก็ไปอยู่บางซื่อ
แล้วอย่างนี้น่ะเหรอจะยุบหัวลำโพงไปอยู่บางซื่อ
ขบวนนี้นี่มันเกือบร้อยปีที่แล้วมั้ง
ผมคิดว่ายูปะเทอิเดทีแท่ปะเไทยนี่เอง
ค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชลดีๆ ไม่รองรับกับค่าแรงขั้นต่ำของพวกเราได้ อย่าไปโทษรถไฟเลย ปัญหามันใหญ่กว่านั้น รถไฟดีๆแพงก็ทำได้แน่ แต่ไม่มีเงินซื้อตั๋ว ก็เห็นอยู่ ต้องโทษระดับมหภาค ค่าแรงสามร้อยเป็นค่ารถไปซะหนึ่งในสามแล้วจะกินจะเลี้ยงลูกยังไง
ดูสภาพแล้วแทบไม่ต่างอะไรกับรถไฟอินเดียหรือบังกลาเทศเพียงแต่คนน้อยกว่ารถและรางวิวรอบข้างเลอะเทอะมอมแมมดูเก่าล้าสมัยมาก การรถไฟเป็นหน่วยงานที่มีการพัฒนาช้าที่สุดอัตราความเจริญน่าจะติดลบด้วยซ้ำไป
เราเห็นรูปตอนที่ยังไม่กดเข้าไปดูเราก็คิดแบบเดียวกับคุณไม่อินเดียก็บังกลาเทศแน่ๆแต่พอกดเข้าไปดูอ้าวนี้มันรถไฟประเทศกูนี้หว่า😁😁😁
ทำไมต้องแห่ด้วย
ผู้โดยสารเยอะเลยครับ
เก็บเงินไม่ทันหรอกขึ้นฟรีกัน
แมงสาบครองเมือง(90)ปีเจ้านายหล้ำรวยล้นฟ้า(คนหยิบมือเดียวรวย) นี่ขนาดในเมืองหลวงส่วนต่างจังหวัดจะขนาดไหน?ไม่มีลุงแก่ๆทั้ง(2) อย่าหวังอะไรจากชนชั้นปกครองไทย(8) ยังเจริญได้แค่นี้ดีแล้วเพราะหมักมมมาแล้วหรุ่นสู้หรุ่น( ทั่งการเมือง,การปกครอง,การศึกษาและเศรษฐกิจ)ทรงกับทรุดลุงทั่ง(2) เดินถูกทางแล้ว(4 MORE YEARS) หนุ่มสาวหัวก้าวหน้าคงจะเข้าใจระบบการเมืองไทยดีพอจะเข้าบริหารบ้านเมืองต่อให้เจริญทัดเทียมนาๆประเทศเขาได้แน่นอน ไม่นานเกินลอใจเย็นๆไว้,..Thanks
สมบัติของชาติ,,ที่คน""รฟท,ไทย!"",,,เก่งมากก,,,ที่ทำให้ รถไฟไทย,เหมือนกันกับรถไฟของอินเดียเลย!,,,(อยู่กันคนละโลก กับ รถไฟ บีทีเอส,เลย),,,,,
หุบปากเถอะ
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
ยุคลุงตู่นี่ไงพัฒนาชุมชนริมคลองจนสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาคนริมคลองเลยนี่คงได้เวลาลุงตู่จะพัฒนาชุมชนริมทางรถไฟให้สวยงามเป็นระเบียบ