انا عملت القسطرة علي جهاز بارد ساخن 1.5 شغلت عالبارد الضغط صفر ومفيش تبريد خالص وشغلت ساخن اشتغل حلو جدا ولما لقيت مفيش تبريد خفست القسطرة اشتغل تبريد كويس جدا
@@elmona_ltakef اخوك من الجزائر و نحن بالجنوب الجزائري نعاني من هدا المشكل كثيرا و ادا تكرمت بارك الله فيك لم يتضح لي في الفيديو كيفية لحم للجانب السفلي ادا كان في الإمكان إعادة
تسلم علي الفيديو دا ودا نتيجة الخبرة الكبيرة في المجال ... ولكن مش كل الكمبرسورات تنفع علي هذا ولكن في بعض الكمبرسورات الرديئة الصنع من الشركات الصينية
ا تحية لاخوة المصريين هذة الطريقة معرفة بشكل كبير عندنا العراقيين وهذة الطريقة معروفة عند الناس العاديين عند الفصل راسا" العميل يقول للفني اعمل قسطرة للضاغط.. اما الشركات فلاتعمل قسطرة للضاغط ابدا"
@@elmona_ltakef ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم وجزاك الله عنا خيرا
هاذ ثاني فيدو اشوفه لك انته مهندس صح وشريف وابن حلال وتستاهل الاشتراك ومن هل لحضه سكون من متابيعك . طبعن انه من زمن طويل استعمل القسطره لكن شغلك وشرحك جميل
شرح ممتاز الطريقة دي موجودة في وحدات التبريد والتجميد الغرف اسمها سي اي سي بيركب سولونيد هيد الكباس من فوق بياخد خط ماسورة رفيع من بعيد سولو نيد خط السائل قبل ميدخل علي المبخر
@@elmona_ltakef ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم وجزاك الله عنا خيرا
@@elmona_ltakef الفيديو واضح جدا عاشت ايدك لكن انا كان قصدي على المكيف الشباكي وليس على السبلت الظاهر بالفيديو علما ان المكيف العندي الضاغط كومبريسر وليس راوتري مع خالص شكري وامتناني
احسنت اخي الكريم 👍👍 تستحق الاشتراك ومتابعة المحتوي لديك . وحقيقة هي فكرة جيده وجديدة بالنسبة لي . ولكن كما ذكرت ف التعليقات انه يؤخذ ف الاعتبار 1- ان يكون الجهاز بارد . 2- لو كان الجهاز بارد ساخن يتم الغاء البلف العاكس Reversing Valve وفك لحاماته من الدائرة بحيث يتم وصل طرد الكباس بمدخل المكثف مباشرة وكذلك يتم وصل راجع الضاغط او سحبه بماسورة الراجع الاتيه من المبخر المتصلة بمحبس الراجع . 3- نتيجة لخفض جزء من سائل مركب التبريد الخارج من المكثف والمفترض انه ف طريق الي اداة الانتشار ليحدث بعدها بخ هذا السائل ف المبخر ، نتيجة لهذا الخفض يحدث حفض جزئي ف السعة التبريدية لجهاز التكييف بمعني تقل كفائته التبريدية ، لكن بالتأكيد هذا الامر افضل واهون كثيرا من فصل الضاغط بالكلية نتيجة عدم تحمله العمل ف درجات الحرارة الخارجية المرتفعة .
اشكرك مهندس على المقطع ، عندي استفسارين بخصوص تعليقك بحكم خبرتك. انا بالسعودية والمكيفات عندنا تجي T3. ١- هل طول كابلري 2.5 متر بقطر 0.31 كافي للطن ونص والطنين والثلاثه؟ او كل مكيف له طول محدد بحسب خبرتك. ٢- استفسار اخير وهذا الاهم. لو فرضنا الكمبروسر عندي تعطل وجيت ابدله بواحد جديد، هل ينفع اسوي القسطره كاجراء احترازي للمستقبل؟ او له اثر جانبي على كفاءة التبريد بحكم ان فيه شي من غاز التبريد راجع للكمبروسر ولك كل تحياتي اخوك ابو حمد من السعودية ، الرياض
كان يستحسن تغير الكبلري السابق التابع للمكيف بدل من عمل القسطره لان الانسداد الجزئي يعمل علي خنق دائرة التبريد مما يقلل تدفق سريان وسيط التبريد وبهذا يقل من تبريد محرك الكهرباء ويؤدي الي ارتفاع حرارة المحرك وكما نعلم ان حرارة المحرك تعمل علي رفع ظغط وسيط التبريد فيرتفع تيار المحرك ويفصل الافرلود
الكابيلاري المدمج بين مخرج المكثف و مدخل خزان الغاز سيسمح بعبور كمية كبيرة من الغاز بصورة سائلة الى الخزان وهذا يشكل خطر على حياة المحرك بسبب عدم ضمان سرعة تبخر السائل الداخل الى الخزان ليخرج في صورة غاز الى المحرك. اضف الى ذالك اختلال في ضغط انبوب الطرد بسبب هذه التفريعة. تحياتي...
هذه العملية موجودة في كباسات الكبيرة 15 حصان و اكثر لكن تتم عن طريق حساس حرارة ملامس لرأس الكباس و كارت تحكم و صمام كهربائي عندما ترتفع درجة حرارة الكباس يفتح الصمام و يرسل الفريون داخل الكومبريسور لتبريده تتحكم فيه كارت الكتروني
بعد اذنك تكييف شباك يونيون اير ٢.٢٥حصان بارد ساخن بيفصل في النهار ويشتغل جيدا ليلا ويعمل E3 والجهاز سليم وفنيين كتير قالوا بسبب الكباس مبيستحملش الحراره فوق٤٠ هل الحل دا يشتغل عليه ولا خلاص كدا مش هيشتغل غير بالليل
استاذ ممكن نظيف فلتر ثلاجه ونلحم عليه الكابلري ليحميه من السدد والامر الثاني ال 2متر ونصف مو هواي يكفي ان يكون 90سانتمتر او ال2متر ونص افضل ارجو التوضيح وشكرا لك
سيدي الفاضل أما اذا كان الضاغط يفصل لأن التيار في الحر ينزل الى 160 فولت عوض 230 في هذه الحالة يجب تركيب مثبت فولتية و لا قسطرة ؟ تحياتي من تونس الشقيقة...... تعلمت منك الكثير .... كاد المعلم ان يكون رسولا
مهندسنا الغالي يعطيك العافية يارب السؤال لو تكرمت هل يتم ادخال الكبلري وثنيه باتجاه الاكوميتر أم فقط زرعه عمودي ؟وكذلك من الجهة الاخرى في نهاية الرديتر كيف يتم زرعه باتجاه سريان الغاز ام عمودي ؟ وجزاك الله خيرا
السلام عليكم بشمهندس احمد شوفت علي قناه احد الاخوه عمل القسطره علي الكباس التكييف الجديد وبيقول انه بيطول عمر الكباس الروتري بدل 4الي5 سنه الي 15 سنه لان الراجع دايما بارد رانت بيتقول نعمل القسطره هذه في حاله الحاله النهائي لفصل الكباس ممكن توضيح
الله يفتح عليك ياهندسة الطريقة العراقى ممتازة وانا شفت فيديوهات لاصدقاء عراقين واعتقد ودى اضافة منى ان هذه الطريقة منكن تنفع فى حالة استخدام كباس 60 هرتز يعمل على 50 هرتز فتقلل درجة حرارة الكباس وبالتالى تحافظ على عمره الافتراضى
فكره القسطره هذه في الاجهزه البارد فقط او يتم الغاء البلف العاكس الخاص بتدفئه وشكرا
يعني الغي البلف وعمل قسطره تسلك الامور او لا
انا عملت القسطرة علي جهاز بارد ساخن 1.5 شغلت عالبارد الضغط صفر ومفيش تبريد خالص وشغلت ساخن اشتغل حلو جدا ولما لقيت مفيش تبريد خفست القسطرة اشتغل تبريد كويس جدا
@@المهندساحمد-ن5خيعني معملش قصطره انا عندي مكيف حامي بارد
اخي انا عندي مكيف بارد حامي. ينفع اعمله قسطره
انا من سوريا لاجيء في تركيا
هل طول الكابلري ثابت في أحجم التكييف
بارك الله فيك وهذه حلول غير تقليديه بعيده عن التعند ما دام في نتيجه ايجابيه تسلم يا هندسه
تحياتي
شكرا يا أخي على الشرح المفصل و الف تحيا لإ خواننا في مصر🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇩🇿
شكرا جزيلا اخي
اخي الكريم سؤال فقط هل ننزع الغاز من المحرك ام لا
تسلم الأيادى
الله يزيدك من فضله و يحبب فيك خلقه و يديم عليك نعمه
كنت بدور علي حد عاملها ولقيت كذا فيديو ولكن مش بشرح الممتاز دا اشكرك
بارك الله فيك
ايه ده يامعلم فكرة تحفة لم تخطر على بالى ابدا نشكرك
تحياتي
تسلم ايدك بشمهندس علئ هذه الفكره الجميله شكرا جزيلا
الله ينور عليك يالباش مهندس الفكرة دي انا شفتها في تكييف توشيبا أساسية من الشركة وبصراحة ماكنت عارف ليه لكن دي الوقت وضحت مشكور كتير
تحياتي
الله يبارك في حضرتك والله ودايما من نجاح لنجاح أن شاء الله ❤
انا شوفت الفكرة دى معمولة في تكييف صحراوي بيبرد الكباس بنفس الطريقة أحسنت يا هندسه أشكرك ...
تحياتي
المكيف الصحراوي ما فيه كباس هو مروحة و تبريد بالماء فقط
@@الصيانةوالتصليح اخي يقصد تكييف صحراري بمعني t3 بللغه مصزيع
تبارك الله فيك و في عملك يا أخي العبقري، إنها فكرة الأذكياء ما شاء الله تعالى عليك 👍😊🙏🎩❤️
الله ينور عليك يابشمهندس جزاك الله خير وكتب الله أجرك
اعزكم الله
الله يعطيك العافيه جزاك الله عنا كل خير
تحياتي
بارك الله فيك و يرحم الله والديك
اهلا بيك اخي تحياتي
@@elmona_ltakef اخوك من الجزائر و نحن بالجنوب الجزائري نعاني من هدا المشكل كثيرا و ادا تكرمت بارك الله فيك لم يتضح لي في الفيديو كيفية لحم للجانب السفلي ادا كان في الإمكان إعادة
بارك الله فيك ياهندسة
الف تحية لك من العراق.
تحياتي للك
زادك الله علما ياهندسه
اعزكم الله
تسلم علي الفيديو دا ودا نتيجة الخبرة الكبيرة في المجال ... ولكن مش كل الكمبرسورات تنفع علي هذا ولكن في بعض الكمبرسورات الرديئة الصنع من الشركات الصينية
والله اخي بتنفع مع اي كباس ولو كباس ضعيف بتنفع ايضا
ا تحية لاخوة المصريين هذة الطريقة معرفة بشكل كبير عندنا العراقيين وهذة الطريقة معروفة عند الناس العاديين عند الفصل راسا" العميل يقول للفني اعمل قسطرة للضاغط.. اما الشركات فلاتعمل قسطرة للضاغط ابدا"
اهلا بيك لا اخي يوجد ضواغط بقدرات كبيره مزروع بها كابلاري اضافه قسطره ونرها كتير جدا جدا وفي يوم من الأيام سوف تصدف وستراها تحياتي
السلام عليكم. اخوك من سوريا مقيم بتركيا. عندي مكيف حار بارد ينفع اعمله قصطره
توجد في سبلت الحافظ . والعمل فيها لتقليل تكلفة المالية على زبون
ممكن عمل نفس الطريقه للكمبرسر السياره؟
اهلا بيك لا اخي
انا من الجزائر وأشكرك على المعلومة الجميلة
اهلت بيك تحياتي لاهل الجزائر
الله ينور ياهندسة اول مرة حد يكلم عليها في مصر
نعم اخي تحياتي
بارك الله فيك استاذ وتحياتي لك من اهل العراق
اهلا تحياتي
عندي واحد من العام الماضي عملنا طريقه هذه وناجحة لان الحر مو طبيعي وشكرا ياهندسه من العراق
شكرا كثير
@@elmona_ltakef
ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني
وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم
ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي
واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم
وجزاك الله عنا خيرا
هاذ ثاني فيدو اشوفه لك انته مهندس صح وشريف وابن حلال وتستاهل الاشتراك ومن هل لحضه سكون من متابيعك .
طبعن انه من زمن طويل استعمل القسطره لكن شغلك وشرحك جميل
اهلا صديقي تحياتي
بالتوفيق احسنت النشر محتوى جد مفيد
شكران على المعلومات ولكن توضيح في تالحيم اثني في البلاغ العكس
الف شكر يا باش مهندس
تحياتي اخي
شرح ممتاز ياهندسه ممكن نفس الفكره علي كمبريسور سياره ارجو الافاده وجزاك الله خير الجزاء
لا اخي للاسف
ممكن بدليل ممكن نستبدل صمام الإنتشار الحراري بكابلري و لكن لازم تحسب الإعاقة عدل
سلام عليكم ماذا تقصد بحساب الإعاقة
شرح ممتاز الطريقة دي موجودة في وحدات التبريد والتجميد الغرف اسمها سي اي سي بيركب سولونيد هيد الكباس من فوق بياخد خط ماسورة رفيع من بعيد سولو نيد خط السائل قبل ميدخل علي المبخر
احسنت
@@elmona_ltakef
ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني
وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم
ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي
واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم
وجزاك الله عنا خيرا
احسنت وعاشت ايدك
ممكن توضحلي طول الكابلري ومكانات لحامه في المكيف الشباكي 2طن اذا امكن
من 2.5الي3 والاماكن من الراجع قيل الكبوميليتر ومن اخر المكثف راجع الفيديو
@@elmona_ltakef
الفيديو واضح جدا عاشت ايدك لكن انا كان قصدي على المكيف الشباكي وليس على السبلت الظاهر بالفيديو علما ان المكيف العندي الضاغط كومبريسر وليس راوتري مع خالص شكري وامتناني
ربي يوفقك عمل ابدااااااااع
تحياتي الك علي من العراق
اهلا تحياتي لكم
السلام عليكم...هل عمليه القصطره تشمل الضاغط الذي يعمل على فريون 22وفريون410
من العراق واعمل هذه الفكرة بقطر ٣١ وبطول متر وستين والعمل جيد
تحياتي لاهل العراق
السلام عليكم عندي مكيف حامي بارد. ينفع له قصطره
فكرة القسطرة بتنفع مع كمرسور ساحب امبير زياده ارجو الإفادة وشكراً
نعم اخي
ماتفعله عبارة عن نسبة تفويت ولكن عمري ماشفت شركة عاملة كده ممكن اعرف أنهي الشركات عملة كده
جميل الله ينور الفكره دى فى كباسات التكييف المركزى التشيلر
احسنت اخي
@@elmona_ltakef حبيبى يا هندسه اسال الله لك التوفيق لما تقدمه ولما تعلمه للغير رفع الله قدرك وزادك من فضله وجعل اعمالك فى ميزان حسناتك💓🌹
ياهندسه فين لحمة الكبلري في الجهه الثانيه ماصورت بضبط
اخر المكثف قبل الكابلاري
تسلم ياهندسه
تحياتي للك اخي
احلي حاجة في حضرتك بيجيب من الاخر
تحياتي
احسنت اخي الكريم 👍👍
تستحق الاشتراك ومتابعة المحتوي لديك .
وحقيقة هي فكرة جيده وجديدة بالنسبة لي .
ولكن كما ذكرت ف التعليقات انه يؤخذ ف الاعتبار
1- ان يكون الجهاز بارد .
2- لو كان الجهاز بارد ساخن يتم الغاء البلف العاكس Reversing Valve وفك لحاماته من الدائرة بحيث يتم وصل طرد الكباس بمدخل المكثف مباشرة وكذلك يتم وصل راجع الضاغط او سحبه بماسورة الراجع الاتيه من المبخر المتصلة بمحبس الراجع .
3- نتيجة لخفض جزء من سائل مركب التبريد الخارج من المكثف والمفترض انه ف طريق الي اداة الانتشار ليحدث بعدها بخ هذا السائل ف المبخر ، نتيجة لهذا الخفض يحدث حفض جزئي ف السعة التبريدية لجهاز التكييف بمعني تقل كفائته التبريدية ، لكن بالتأكيد هذا الامر افضل واهون كثيرا من فصل الضاغط بالكلية نتيجة عدم تحمله العمل ف درجات الحرارة الخارجية المرتفعة .
احسنت والله تحياتي اخي
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
تحياتي
الله ينور يا هندسة
لو سمحت انوع البوري الي معاك
اخي دا بوري المحمول
ماذا لو قللت من طول انابيب الدفع والراجع (لي بين الوحدة الداخلية والخاجية)
جزاك الله خيراً..
وسؤال لحضرتك هل تنفع هذه الطريقة مع مكيف شباك 2,25 حصان بنفس المقاييس؟
نعم ولكن لوبارد ساخن لازم الغاء البلف العاكس
@@elmona_ltakef تمام ألف ألف شكر
بصراحه الله ينور عليك... لوسمحت حضرتك ابعاد كابلرى القسطره ده لتكييف شباك ١.٥ حصان؟؟
اخي خليها متر وستين سنتمتر
الله ينور يا هندسة
تحياتي
الله ينور يا هندس
المفروض ينعمل بخاخ ماء يبخ كل اشويه ماء علي الكوندنسر
بارك الله فيك ممكن تتنفذ الفكره دى فى المكيف الشباك ولا بتكون فى الاسبلت فقط
ممكن ولكن اهم حاجه نلغي الساخن لو الجهاز بارد ساخن
ماشاء الله ياهندسه اتمنى من الله ان يدوم عليك التفوق والنجاح والصحه والعافيه .. رجاء صفحه الفيس الخاصه بحضرتك للتواصل او الهاتف وجزاك الله كل خير
الله ينور عليك يا هندسة شغل محترم
شكرا جزيلا
شكرا جزيلا
يباش مهندس..يصير
لمكيف كمبيريسر....مو رويتر.....عندنا بالعراق
مكيف شباك رويتر يحول تبريد...مكيف كمبريسر...ما يحول تبريد فقط بالليل...يريد
كهرباء قويه ودرجة حراره واطئه.. اريد اجابه
اهلا بيك اخي راجع سرعه المروحه الخارجيه واجعل المروحه الداخليه علي اقل سرعه ثم راجع الغاز تحياتي
ممتاز فكره حلوه
اللهةينور عليك ياهندسه
اخي تحياتي للك
جهاز كاريير HQ بيدي ايرور E5بعد ساعه الا ربع او ساعه اقصاها ده مشكلة ايه
عندي بين اللواكير اما ينش عزيت فيه الحل بين السن والصاموله ومن فوق السن ومن فوق الصاموله ايه الحل
شفه الفلير اخي مشروخه
تحياتي لكم من العراق
تحياتي الاهل العراق
هاي الفكرة عراقيه
الله عليك يا هندسه
اهلا بيك تحياتي
اشكرك مهندس على المقطع ، عندي استفسارين بخصوص تعليقك بحكم خبرتك. انا بالسعودية والمكيفات عندنا تجي T3.
١- هل طول كابلري 2.5 متر بقطر 0.31 كافي للطن ونص والطنين والثلاثه؟ او كل مكيف له طول محدد بحسب خبرتك.
٢- استفسار اخير وهذا الاهم. لو فرضنا الكمبروسر عندي تعطل وجيت ابدله بواحد جديد، هل ينفع اسوي القسطره كاجراء احترازي للمستقبل؟ او له اثر جانبي على كفاءة التبريد بحكم ان فيه شي من غاز التبريد راجع للكمبروسر
ولك كل تحياتي اخوك ابو حمد من السعودية ، الرياض
تنفع في مكيف كوبلد اسكرول ٣ فاز
لا اخي
كان يستحسن تغير الكبلري السابق التابع للمكيف بدل من عمل القسطره لان الانسداد الجزئي يعمل علي خنق دائرة التبريد مما يقلل تدفق سريان وسيط التبريد وبهذا يقل من تبريد محرك الكهرباء ويؤدي الي ارتفاع حرارة المحرك وكما نعلم ان حرارة المحرك تعمل علي رفع ظغط وسيط التبريد فيرتفع تيار المحرك ويفصل الافرلود
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته هل لو موتور الكباس محروق استبدله بدل حصان ونصف ب٢حصان وربع وغيرله الكابستور
اهلا بيك لا اخي المبخر والمكثف والكابلاري مصممين علي واحد ونص
سلام عليكم استاذ عندي سؤال هل ممكن تحوير ضاغط سبلت انفيرتر يلى سبلت روتري
لو سمحت كنت عايز اعرف اجيب بورى زى اللى معاك ازاى وشكرا
اخي هذا بوري لحام المحمول
جميل جدا بتوفيق ومزيد من تألق والعطاء
شكرا جزياا تحياتي
هل تنفع طريقة القسطره اذا كان الكباس ضعيف او اذا كان الشبك في الوحده الخارجيه تعبان ياهندسه
ممكن اعرف افضل تكييف موفر للطاقه وقطع الصيانه متوفره
اخي ارشح للك كاريير
أين لحمت الفردة الثانية؟
الكابيلاري المدمج بين مخرج المكثف و مدخل خزان الغاز سيسمح بعبور كمية كبيرة من الغاز بصورة سائلة الى الخزان وهذا يشكل خطر على حياة المحرك بسبب عدم ضمان سرعة تبخر السائل الداخل الى الخزان ليخرج في صورة غاز الى المحرك.
اضف الى ذالك اختلال في ضغط انبوب الطرد بسبب هذه التفريعة.
تحياتي...
احسنت يا باش مهندس
تحياتي
هذه العملية موجودة في كباسات الكبيرة 15 حصان و اكثر لكن تتم عن طريق حساس حرارة ملامس لرأس الكباس و كارت تحكم و صمام كهربائي
عندما ترتفع درجة حرارة الكباس يفتح الصمام و يرسل الفريون داخل الكومبريسور لتبريده تتحكم فيه كارت الكتروني
احسنت بشمهندس
ليش ما تنقص من سرعة المروحة المبخر او سد جزء من المخر احسن من هي اللفة
اخي يوجد اجهزه تفصل ايضا لازم فسطره
والله یامهندس اتمنا اشوفک بل خیروالبرکه تسلم یاعزیزیامهندس
تحياتي
تحيــﮧ لك من الــ؏ــراق الــ؏َــظيم 💪🌹
اهلا بيك تحياتي لأهل العراق
بس لو سمحت الجستك ايه هو نفسو يلي بسمو عندنا بسوريا قوما ولا حاجة تانية
اهلا بيك الجستك من جه واحده لصق
بعد اذنك تكييف شباك يونيون اير ٢.٢٥حصان بارد ساخن بيفصل في النهار ويشتغل جيدا ليلا ويعمل E3
والجهاز سليم وفنيين كتير قالوا بسبب الكباس مبيستحملش الحراره فوق٤٠ هل الحل دا يشتغل عليه ولا خلاص كدا مش هيشتغل غير بالليل
اخي e3ليس لها علاقه بسخونه الكباس e3 سنسور خارجي النحاس اوكارته مهنجه
رائع اخي
شكرا للك
هل بنزود الشحنه وهل كفائه التبريد بتقل😊
لا اخي نفس الشحنه والتبريد يقل شي طفيف ولكن الغرض الاساسي لعدم الفصل وعدم شراء كباس جديد
@@elmona_ltakef شكرا لحضرتك
هل الفكرة تنجح مع مكيف الشباك الروتري ،وهل نفس العملية دي
نعم اخي
@@elmona_ltakef هل ستعمل فيديو يوضح هذه العملية في مكيف الشباك ،وجزاك الله الف خير
استاذ ممكن نظيف فلتر ثلاجه ونلحم عليه الكابلري ليحميه من السدد والامر الثاني ال 2متر ونصف مو هواي يكفي ان يكون 90سانتمتر او ال2متر ونص افضل ارجو التوضيح وشكرا لك
انشاء الله
لو سمحت عندي تكييف ٤ طن بسخن الضاغط وبفصل ايه الحل علما بأني بدلت الضاغط والمشكله موجوده
اهلا بيك اخي هل تم تنظيف الديره قبل تركيب الضاغط الجديد واذا الجهاز بارد ساخن هل تم الكشف عن عاكس الدوره تحياتي
لو تعيدلنا الطريقة مرة ثانية من فضلك و شكرا.
لماذا الفيديو موضح الطريقه
شرح واضح الله نور
تحياتي
ممكن استاذ اقلل من ااعاقه للتقليل الضغط على الماطور
لا عادي اخي
طيب علي كدة بالهندسة نعملها في اليونيون اير عشان موضوع الفصلان دة
اه طبعا
سيدي الفاضل أما اذا كان الضاغط يفصل لأن التيار في الحر ينزل الى 160 فولت عوض 230 في هذه الحالة يجب تركيب مثبت فولتية و لا قسطرة ؟ تحياتي من تونس الشقيقة...... تعلمت منك الكثير .... كاد المعلم ان يكون رسولا
اهلا بيك اخي مثبت تيار ويوجد حلقه عن كل قدره جهاز لكل استبليزر
بس يابش مهندس في تئتير ع التبريد يضعف شويه
طيب انا عندي بيشتغل الكباس دقيقه ويفصل ... رايك ممكن الحساس النحاس بتاع الوحده الداخليه
راجع الحساس الخزف الحراره
السلام عليكم
عندي سبلت لغيت الصمام العاكس بس رجع مايبرد بالليل والضغط الراجع 70والامبير 16 علما الجهاز 2طن24BTU
هل السبب هو عدم ضبط الاعاقه
اخي الغي الصمام افضل
مهندسنا الغالي
يعطيك العافية يارب
السؤال لو تكرمت
هل يتم ادخال الكبلري وثنيه باتجاه الاكوميتر أم فقط زرعه عمودي ؟وكذلك من الجهة الاخرى في نهاية الرديتر كيف يتم زرعه باتجاه سريان الغاز ام عمودي ؟ وجزاك الله خيرا
لا تفرق اخي عادي
لو حجم الكبلري اقل من المقاس الذي قلت عنه
تقصد الطول معاك من 2.5 الي 3 متر
لو حجم الكبلري اقصر مثال متر واحد ماهيئ النتيجة
@@19891989 متو واحد قليل حيحصل بخ سريع وتبريد ضعيف جدا داخل الغرفه
الله يسترعليك ويكثر من امثالك
السلام عليكم بشمهندس احمد شوفت علي قناه احد الاخوه عمل القسطره علي الكباس التكييف الجديد وبيقول انه بيطول عمر الكباس الروتري بدل 4الي5 سنه الي 15 سنه
لان الراجع دايما بارد رانت بيتقول نعمل القسطره هذه في حاله الحاله النهائي لفصل الكباس ممكن توضيح
تم الرد بحلقه
الله يفتح عليك ياهندسة
الطريقة العراقى ممتازة وانا شفت فيديوهات لاصدقاء عراقين
واعتقد ودى اضافة منى
ان هذه الطريقة منكن تنفع فى حالة استخدام كباس 60 هرتز يعمل على 50 هرتز فتقلل درجة حرارة الكباس وبالتالى تحافظ على عمره الافتراضى
احسنت
الباشمهندس ناجي زهران منور ياهندسة
@@mbxcool7980
ده نورك ونور استاذنا ومعلمنا صاحب القناة اللى للاسف معرفش اسمه ولا تليفونه
هذي العملية مع مرور الوقت يؤثر علي الكومبرسور
اهلا اخي لما هو اساسي الكباس ضعيف ويسخن من الاساس تحياتي
@@elmona_ltakef عملية القيسرة متاثر علي الضاغط
ممكن رقمك في وات اساب
استاذنا الفاضل السلام عليكم .في هذة الحاله نقوم بإدخال الفريون بصورة ساىءل إلى الضاغط وهذا قد يؤثر على الضاغط.
اهلا بيك لا اخي بمجرد دخوله الي الاكيومليتر يتحول الي غاز شاهد هذه الحلقه توضح ذاللك
th-cam.com/video/PESC8qGbqyo/w-d-xo.html
ربنا يكرمك
تحياتي
قطع سلك حساس الوحده الداخليه وتركيب مقاومه ٢٢ ك علي سلك الحساس ال جاي من الوحده الداخليه
طول الكابلري قد ايه يا هندسه
3 متر
شكرا استاذ
تحياتي
لو سمحت البوري ده اسمه ايه
اهلا بيك
th-cam.com/video/7wIBtueyiNU/w-d-xo.html