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一定要比什么和什么吗。我只看到的是一群热血的大学生，简单的看事情感动就完了。
一定要比。 等你到了赛场你就会发现你的不足。
看到最單純的熱愛，真的會回到第一次騎車開車的那時候..
是咯，追求过程不看结果来安慰一下弱者真的不错
比了才有数据，这是累积，也是财富。
按你的理解足球场上一人发一个足球玩好啦
大学生方程式赛车二十年之前就已经有了，是国际汽联下的比赛，起源于日本大学生方程式赛车，目前已经有各个国家站。真的不要小看这个比赛，这个活动在日本可以说是学院派造车的基础比赛。同济大学，哈工大等国内有名的大学在疫情之前基本年年会到日本比赛。很希望娜娜可以参与一届这个比赛，因为这个就是比赛就是从设计到车架焊接，到安全前后差臂，发动机ECU线路布线，调教，车壳设计，等等全部都必须在一年之内完成，真的是很幸苦，并且有意义。我有幸在日本读大学和研究生的时候连续参加了5年，到现在公司绑员工卡的绳子都是2015年大会车队的绳子，我觉得这是一个人的骄傲。
厉害👍！很有用的信息
起源好像是是上个世纪的美国吧
我当年也是玩了4年的大学生方程式，真的获益匪浅。比书本上能学到的东西多很多，对车也有更全面的了解
大陸要發展真正的汽車產業，應該由各大車廠出資搞個全國大學方程賽車聯盟，培養自己的工程師與頂級車手苗子
中国大学生电动方程式大赛（FSEC）是蔚来赞助的，已经十年。
人家formula student 已經幾十年… 我在英國讀書也有玩過
看了好感動 好羨慕他們
台灣也有這些學生車隊
今天nana怎么这么好看，温暖小姐姐🎉小帅哥都不敢直视
有急事，請轉身
Nana哥你也不叫一聲….🙂↕️🙂↕️🙂↕️
科技宅的夢想😆好爽哦可以擁有一輛完全屬於自己設計出來的車👍
感動的 一集
大家都在努力真的很好
这期有意思，还想看看nana开能不能更快点😂
9:46 那個手抱電機的畫面,有如閃電霹靂車TVA的手抱渦輪,這就叫熱情(還有些許工傷)
现场抢修对于劳保其实有限。当年我队友被撒了一身油😂
有點酷，清華大學好像也有學生方程式。
中国大学生方程式汽车大赛2010年举办第一界，现在已经十几年了，现在分为大学生方程式，大学生电动方程式，大学生无人驾驶方程式，大学生巴哈大赛四个赛事，合计超过250个院校参赛
台灣清華的超快
台灣現在有臺北科大，成功大學，臺科大，臺大，陽明交通大學，清大，南臺賽車夢工廠等七支隊伍組成FST臺灣盃學生方程式聯賽，採FSAE 規則。清大車隊目前在世界排名為電車組第21/200名
@@yang77406 感謝幫忙解答，長知識了，會再去做功課了解現況。
我也有參與過，成大的車隊，只可惜我不是隊員，頂多算技術支援😢
是的 即使成品做出了是殘鐵或廢物也無所謂， 因為過程中訓練的是你的熱忱 堅持 跟 態度...
感谢博主的辛勤制作😄长期经营省会以上城市高端品茶资源
太好了，原来80年代开始的欧美大学里的Formula SAE国内也是有类似的活动的
以後就是這些人才來支撐汽車業...👍🏼👍🏼👍🏼
搞笑吗没有任何工程价值，动力系统，机械系统，软件系统，空气动力学都是零设计
那句人沒事吧值得給讚
哇 真的好厉害真的无法想象和我差不多年龄的人们能打造这么厉害的赛车
看了影片好感動，可惜車就這樣被開壞了沒有圈速ＱＱ
加油💪
HKU 有玩呢個比賽, 佢地果部冇大尾翼, 同埋我見到果時D alignment 錯曬😂尾轆一邊toe in 一邊toe out🤣🤣不過 HKU 果部係行鏈傳動有波箱的, 我覺得技術成份高D
慢慢把车子设计的合理一点，基础功能做的质量好一点，让更多人参与进来，才能发展
NANA身材真好~~
个人看法，我以前也是是机械工程的。 Hmm... 唯一就是花状串孔 brake disc， 理论上可以解决散热，可是不能承受高压力操作呀。整体来看不错，加油后辈们！飞吧！
这刹车碟有可能出厂就这样。当年我们用的也是类似如此。和ATV的刹车通用
在現代 的國際賽事 最新版本的「電動方程式賽車」設計，它的主要「制動力」都是來自「動能回收」！而這些 傳統剎車碟 的存在意義，其實只是一種「冗餘」的備份保險安全作用而矣。
少年的我也有這個夢，但現實歸於現實，結果還是一個夢😅
能夠學以致用，挺好的
呵呵，能跑完一圈他們應該就滿足了，怎麼看就是卡丁車，我開過的卡丁車也是電驅的
厲害👍
其实这种做一个项目的技术类社团就1-2个人在真正做贡献，其他都是在混甚至帮倒忙😂
娜娜太美了，大学生们都不敢直视
希望还会有续集~
感覺真像裝個桌子在車頂🤣
不知道有沒有一種可能可以跳過德國利用國內的供應鏈去搞?
斌哥赞助了十年
那怎么才能防止抱死呢？要加ABS吗？卡丁车也会有这种问题吗？
奔跑吧！骄傲的少年❤
標題開的車也很猛
這是真的猛
居然是轮毂电机，哈哈哈
這集的日系BGM好多
音樂選得好配呀
求歌名 感謝
德国的tu基本都有大学生方程式. 去参观过tum的 很牛
好感动😢😢🎉
虽然不想泼冷水 但是我觉得赛车运动在中国仍然不会被受到重视 汽车在中国依然是工具不是玩具 现在的厂商只讲求产出利润和效率 大多都不愿意赞助这些回报率低回报周期长甚至没有利益的东西 所以大部分车手或者车队还是用爱发电 要想建立一个良好的汽车工业生态还需要特别特别长的时间 至少我们这一代是看不到了但是为了梦想而不懈努力的人们 值得给一个respect
肯定是用爱发电啊，不然用什么？这是非盈利教学项目
零跑电动赛车都拿去比赛了。
饭都没吃饱就想学人玩高尔夫了，有意思
你喜欢一个东西的要素有“社会在重不重视”这个选项吗？至于你嘴里的“汽车工业生态”我们这一代看不看得到....我只想说呵呵。你一方面不看好国内，另一方面，你潜意识里又有很重的大国情怀....中国什么都得行，对么？你这不是很矛盾么........简称：幼稚。
工科立国！飞驰吧少年
FSAE！！超熱血！
都已经升级成电动了🤣以前看他们还是油车
与时俱进～
目前0-100世界紀錄保持就是國外的學生方程式賽車跑出來的。0.9秒多，你沒看錯0.9秒
希望国内的供应商也分出一点资源给这种赛事研发配件 供货 虽然不赚钱 但是技术积累和产品提高是有帮助的而且国内的成本优势非常显著包括一些设计软件支持 大学使用的设计软件 还是不够先进德国先进是厂家支持的足 大众之类就是玩赛车的 国内车企支持 技术不会差太多
设计软件可以直接找赞助商要的。当然，国内团队有可能受到出口限制
你都不好好看那个视频也不做功课，他们整个团队蔚来汽车已经给了很大的资助了，前一段时间蔚来集团的CEO李斌还专门去看望过他们，亲自给他们打气并许诺给他们入职蔚来集团的直通门票！所以你看看他们车上贴了多少个蔚来汽车的标志？
4:22 買國產 , 避免代理商跑路 🤣🤣
@@Patrickmonkeychannel 蔚来赞助 碳纤维模具用旧的 电机用进口的还超难买 那刹车片跟手搓的一样 还有不太配套的避震器 这赞助商起码得帮忙让学生零件设计自由吧 半逆向设计的车 能跑这样已经相当不错了倒是
已经有了，zic和北京理工大学就有很深度的合作了
有意义🎉
噢 你驾坏了人家的车 赔钱😂
加油！！！！！
那就工况不同嘛小伙子不行啊
感谢nio
所以我们未来且牛比着呢 。
前面一段BGM好像是龍珠第一部的OP前奏
我带领团队研发了一款轮毂电机，21寸轮辋，功率110kW，最大扭矩1500Nm，敢信😁
在追赶的路上永远有一堆人。为什么不自己走一条自己的赛道呢。
因为这是大学的你也设计😂。当年我和两个好基友负责我们学校的赛车进气和发动机管理。结果进气出现结构强度问题。挂了。
电的。。。。。。右上角了。。。
牛逼！
安全第一 同学们。护颈都无个 咪玩啦 快多50公里？ 150 刹唔知上墙 条过期4点安全带 靠唔L住 同学们。
大部分过期安全带同头盔保护无问题。除非正式比赛。平时使用无问题。有几多人有甘多闲钱一够钟就换晒D安全带同桶椅
塞顆轉子當發電機會更輕嗎？
这种都是统一规格动力参数来参加比赛，跟f1一样不是能随便改的
一大堆電線/接口外露 還有像是工業用伺服器風扇這車應該不能雨天出來玩吧😂？
可以，接口IP63或者以上电线本身根本不在乎晴雨
娜娜，闪电飞龙玩过吗
我以為NANA去演魷魚遊戲2了
帥啊
教主的鍵盤打工人 怎麼也來了
这是什么电动机啊？
一開始又是閃電霹靂車 bgm
现在是德国，14年前我们参加北美赛区时最强的是TU Graze
贏不了切掉老二
我听到了 极速方程式的音乐
毕竟容易抱死😓真危险
买了市场上最贵的配件 拼在一起的感觉 然后还很难驾驶。。外观就不用再说了。
额…电机在轮胎处，这簧下质量已经爆了
And so? 在平整赛道上不需要快速的悬挂反应undamp mass跟本不是问题。另外作为方程式赛车轮子本身吸收地面的冲击比我们一般轿车要更多
@ 所以只有加速，这种连设计架构都没法做好，重心设计都不会考虑，根本没有转弯和操控能力，这是方程式？方程式可不是单单比直线？那我们florida tech的jet drag car，0-60mph 1.9秒，这种专门跑直线的车，重心设计也是第一位
@@邬志卿如果这个undamp mass造成的负面影响低于因为增加传动机构造成的负面影响。why not？FSAE又不是只看Dynamic Event成绩。
只求做得到出來便算的東西
车好不好主要是看赞助商的钱和技术。 感觉国内厂商没有下放技术支持。
基本上汽油車的配件商也應該看不上大學生吧... 連電動車才有幾個才剛剛賺到錢
@@wesleypoon7043 对，这就是问题所在。 我们之前可以直接去GM的研发车间直接被指点。 希望国内也这样
台灣也有
第一次來 怎麼感覺主持聲音怪怪的 是女裝大佬嗎
是的 她变性人
不知道台灣有沒有這種團隊
勁
点赞点赞，交叉点赞
极速只有100km要辣么大个尾翼是嫌太快了吗？😢😂
本身比賽 不是大賽道, 頭段有介紹 過了
時速80公里就有130公斤下壓力，你是不是沒認真看？
所以我有一个很郑重的问题 小哥说大学生德国方程式赛车比我们领先2个层级 那么我们的国产车真的像宣传那样干爆奔驰宝马 小米Su 超越特斯拉吗？
老牌车厂赞助别人大学生多久，我们新厂的才赞助多久，同价位肯定干爆，德国车在中国生产比在德国生产的都好啊😅
挖靠...................大陸的大學生直接幹掉我們台灣的碩士生程度.......
我們學校清華大學也有啊
別這樣這樣的話香港大學在過方面算是原始人了.....
@@samwong6153 HKU 有玩呢個比賽, 佢地果部冇大尾翼, 同埋我見到果時D alignment 錯曬😂尾轆一邊toe in 一邊toe out🤣🤣不過 HKU 果部係行鏈傳動有波箱的, 我覺得技術成份高D
先不說台灣也有幾間學校在搞這個而且成績不差，沒什麼大陸可以台灣不行的問題，重點是經費問題吧? 80萬人民幣相當於350萬台幣了，也要有學校願意年年花錢讓學生搞一台車，這種花錢的研究項目，用有沒有花錢投入來決定學術水平感覺不妥。要討論台灣有在研究的話清華大學一直都是國內常勝軍，世界排名也是前25等級，出國比賽日本站跟歐洲站最好的有拿過第2。
蔚来
之前有看到一個男的也是跟汽車有關係 長的超像nana 那個人不見了 怎麼會這樣
车稳定性有点差了
太牛逼了
80万跑赢20万。没有实用价值啊，而且东西都是外面买来拼凑的，积累经验可以。
这个所谓80万估计是按照大会计算方式算的。实际花销远没这么多。
男定女？
感觉挺危险的
这么多年没听说过有什么严重意外。
@@林振华-t4v 你是说职业赛车还是大学生？
@@MaxwellHayFSAE这么多年。学生开也没什么意外。我参加过2010年北美赛区的比赛
@@林振华-t4v 好吧，我对这个不太了解，就是感觉大学生设计的安全性不知道怎么样。我看FSAE确实对安全性有要求，不知道国内“大学生方程式”怎么样
感觉不算是手搓了，三电都是卖技术含量太低
❤
🎉🎉
中国车厂要发展汽车就必须赞助培养这些人才嘛，不然都到德国去了。
不会，德国车企已经没有竞争力了
更精确地说：德企很难进核心团队，中企可以学到核心技术和经验。而且中企工资不比德企低。所以这两年很少有人去德企，外企不行了
吉利有自己的汽车大学
@@seriesblack9450德國工業目前仍然是世界第一😅
快算了吧德国前总理默克尔都说过，中国已经彻底超过德国了，我不知道你是没好好上学还是接受了1450或者Ngo的钱了，前一段时间美国的相关发钱部门不是因为没有资金已经关门了吗？你没有狗粮还在这撒狗粮干嘛？我就问你一句话你不说读工业强吗？世界第一吗？他能生产五代机吗？它都自己造核电站吗？他有自己的燃气轮机技术吗？他能生产AI智能芯片吗？TMD什么都没有你跟我说德国世界工业第一？
人家做的是玩具小baby，你竟然这么凶残对待他。
我是大学生，我不想赢，把赢去掉
真的有点看哭了，中国的未来很光明
一定要比什么和什么吗。我只看到的是一群热血的大学生，简单的看事情感动就完了。
一定要比。 等你到了赛场你就会发现你的不足。
看到最單純的熱愛，真的會回到第一次騎車開車的那時候..
是咯，追求过程不看结果来安慰一下弱者真的不错
比了才有数据，这是累积，也是财富。
按你的理解足球场上一人发一个足球玩好啦
大学生方程式赛车二十年之前就已经有了，是国际汽联下的比赛，起源于日本大学生方程式赛车，目前已经有各个国家站。真的不要小看这个比赛，这个活动在日本可以说是学院派造车的基础比赛。同济大学，哈工大等国内有名的大学在疫情之前基本年年会到日本比赛。很希望娜娜可以参与一届这个比赛，因为这个就是比赛就是从设计到车架焊接，到安全前后差臂，发动机ECU线路布线，调教，车壳设计，等等全部都必须在一年之内完成，真的是很幸苦，并且有意义。我有幸在日本读大学和研究生的时候连续参加了5年，到现在公司绑员工卡的绳子都是2015年大会车队的绳子，我觉得这是一个人的骄傲。
厉害👍！很有用的信息
起源好像是是上个世纪的美国吧
我当年也是玩了4年的大学生方程式，真的获益匪浅。比书本上能学到的东西多很多，对车也有更全面的了解
大陸要發展真正的汽車產業，應該由各大車廠出資搞個全國大學方程賽車聯盟，培養自己的工程師與頂級車手苗子
中国大学生电动方程式大赛（FSEC）是蔚来赞助的，已经十年。
人家formula student 已經幾十年… 我在英國讀書也有玩過
看了好感動 好羨慕他們
台灣也有這些學生車隊
今天nana怎么这么好看，温暖小姐姐🎉小帅哥都不敢直视
有急事，請轉身
Nana哥你也不叫一聲….🙂↕️🙂↕️🙂↕️
科技宅的夢想😆
好爽哦可以擁有一輛完全屬於自己設計出來的車👍
感動的 一集
大家都在努力真的很好
这期有意思，还想看看nana开能不能更快点😂
9:46 那個手抱電機的畫面,有如閃電霹靂車TVA的手抱渦輪,這就叫熱情(還有些許工傷)
现场抢修对于劳保其实有限。当年我队友被撒了一身油😂
有點酷，清華大學好像也有學生方程式。
中国大学生方程式汽车大赛2010年举办第一界，现在已经十几年了，现在分为大学生方程式，大学生电动方程式，大学生无人驾驶方程式，大学生巴哈大赛四个赛事，合计超过250个院校参赛
台灣清華的超快
台灣現在有臺北科大，成功大學，臺科大，臺大，陽明交通大學，清大，南臺賽車夢工廠等七支隊伍組成FST臺灣盃學生方程式聯賽，採FSAE 規則。清大車隊目前在世界排名為電車組第21/200名
@@yang77406 感謝幫忙解答，長知識了，會再去做功課了解現況。
我也有參與過，成大的車隊，只可惜我不是隊員，頂多算技術支援😢
是的 即使成品做出了是殘鐵或廢物也無所謂， 因為過程中訓練的是你的熱忱 堅持 跟 態度...
感谢博主的辛勤制作😄长期经营省会以上城市高端品茶资源
太好了，原来80年代开始的欧美大学里的Formula SAE国内也是有类似的活动的
以後就是這些人才來支撐汽車業...👍🏼👍🏼👍🏼
搞笑吗没有任何工程价值，动力系统，机械系统，软件系统，空气动力学都是零设计
那句人沒事吧值得給讚
哇 真的好厉害
真的无法想象和我差不多年龄的人们能打造这么厉害的赛车
看了影片好感動，可惜車就這樣被開壞了沒有圈速ＱＱ
加油💪
HKU 有玩呢個比賽, 佢地果部冇大尾翼, 同埋我見到果時D alignment 錯曬😂
尾轆一邊toe in 一邊toe out🤣🤣
不過 HKU 果部係行鏈傳動有波箱的, 我覺得技術成份高D
慢慢把车子设计的合理一点，基础功能做的质量好一点，让更多人参与进来，才能发展
NANA身材真好~~
个人看法，我以前也是是机械工程的。 Hmm... 唯一就是花状串孔 brake disc， 理论上可以解决散热，可是不能承受高压力操作呀。整体来看不错，加油后辈们！飞吧！
这刹车碟有可能出厂就这样。当年我们用的也是类似如此。和ATV的刹车通用
在現代 的國際賽事 最新版本的「電動方程式賽車」設計，它的主要「制動力」都是來自「動能回收」！而這些 傳統剎車碟 的存在意義，其實只是一種「冗餘」的備份保險安全作用而矣。
少年的我也有這個夢，但現實歸於現實，結果還是一個夢😅
能夠學以致用，挺好的
呵呵，能跑完一圈他們應該就滿足了，怎麼看就是卡丁車，我開過的卡丁車也是電驅的
厲害👍
其实这种做一个项目的技术类社团就1-2个人在真正做贡献，其他都是在混甚至帮倒忙😂
娜娜太美了，大学生们都不敢直视
希望还会有续集~
感覺真像裝個桌子在車頂🤣
不知道有沒有一種可能可以跳過德國利用國內的供應鏈去搞?
斌哥赞助了十年
那怎么才能防止抱死呢？要加ABS吗？卡丁车也会有这种问题吗？
奔跑吧！骄傲的少年❤
標題開的車也很猛
這是真的猛
居然是轮毂电机，哈哈哈
這集的日系BGM好多
音樂選得好配呀
求歌名 感謝
德国的tu基本都有大学生方程式. 去参观过tum的 很牛
好感动😢😢🎉
虽然不想泼冷水 但是我觉得赛车运动在中国仍然不会被受到重视 汽车在中国依然是工具不是玩具 现在的厂商只讲求产出利润和效率 大多都不愿意赞助这些回报率低回报周期长甚至没有利益的东西 所以大部分车手或者车队还是用爱发电 要想建立一个良好的汽车工业生态还需要特别特别长的时间 至少我们这一代是看不到了
但是为了梦想而不懈努力的人们 值得给一个respect
肯定是用爱发电啊，不然用什么？这是非盈利教学项目
零跑电动赛车都拿去比赛了。
饭都没吃饱就想学人玩高尔夫了，有意思
你喜欢一个东西的要素有“社会在重不重视”这个选项吗？至于你嘴里的“汽车工业生态”我们这一代看不看得到....我只想说呵呵。你一方面不看好国内，另一方面，你潜意识里又有很重的大国情怀....中国什么都得行，对么？你这不是很矛盾么........简称：幼稚。
工科立国！飞驰吧少年
FSAE！！超熱血！
都已经升级成电动了🤣以前看他们还是油车
与时俱进～
目前0-100世界紀錄保持就是國外的學生方程式賽車跑出來的。0.9秒多，你沒看錯0.9秒
希望国内的供应商也分出一点资源给这种赛事研发配件 供货 虽然不赚钱 但是技术积累和产品提高是有帮助的
而且国内的成本优势非常显著
包括一些设计软件支持 大学使用的设计软件 还是不够先进
德国先进是厂家支持的足 大众之类就是玩赛车的 国内车企支持 技术不会差太多
设计软件可以直接找赞助商要的。当然，国内团队有可能受到出口限制
你都不好好看那个视频也不做功课，他们整个团队蔚来汽车已经给了很大的资助了，前一段时间蔚来集团的CEO李斌还专门去看望过他们，亲自给他们打气并许诺给他们入职蔚来集团的直通门票！所以你看看他们车上贴了多少个蔚来汽车的标志？
4:22 買國產 , 避免代理商跑路 🤣🤣
@@Patrickmonkeychannel 蔚来赞助 碳纤维模具用旧的 电机用进口的还超难买 那刹车片跟手搓的一样 还有不太配套的避震器 这赞助商起码得帮忙让学生零件设计自由吧
半逆向设计的车 能跑这样已经相当不错了倒是
已经有了，zic和北京理工大学就有很深度的合作了
有意义🎉
噢 你驾坏了人家的车 赔钱😂
加油！！！！！
那就工况不同嘛小伙子不行啊
感谢nio
所以我们未来且牛比着呢 。
前面一段BGM好像是龍珠第一部的OP前奏
我带领团队研发了一款轮毂电机，21寸轮辋，功率110kW，最大扭矩1500Nm，敢信😁
在追赶的路上永远有一堆人。为什么不自己走一条自己的赛道呢。
因为这是大学的你也设计😂。当年我和两个好基友负责我们学校的赛车进气和发动机管理。结果进气出现结构强度问题。挂了。
电的。。。。。。右上角了。。。
牛逼！
安全第一 同学们。护颈都无个 咪玩啦 快多50公里？ 150 刹唔知上墙 条过期4点安全带 靠唔L住 同学们。
大部分过期安全带同头盔保护无问题。除非正式比赛。平时使用无问题。有几多人有甘多闲钱一够钟就换晒D安全带同桶椅
塞顆轉子當發電機會更輕嗎？
这种都是统一规格动力参数来参加比赛，跟f1一样不是能随便改的
一大堆電線/接口外露 還有像是工業用伺服器風扇
這車應該不能雨天出來玩吧😂？
可以，接口IP63或者以上电线本身根本不在乎晴雨
娜娜，闪电飞龙玩过吗
我以為NANA去演魷魚遊戲2了
帥啊
教主的鍵盤打工人 怎麼也來了
这是什么电动机啊？
一開始又是閃電霹靂車 bgm
现在是德国，14年前我们参加北美赛区时最强的是TU Graze
贏不了切掉老二
我听到了 极速方程式的音乐
毕竟容易抱死😓真危险
买了市场上最贵的配件 拼在一起的感觉 然后还很难驾驶。。外观就不用再说了。
额…电机在轮胎处，这簧下质量已经爆了
And so? 在平整赛道上不需要快速的悬挂反应undamp mass跟本不是问题。另外作为方程式赛车轮子本身吸收地面的冲击比我们一般轿车要更多
@ 所以只有加速，这种连设计架构都没法做好，重心设计都不会考虑，根本没有转弯和操控能力，这是方程式？方程式可不是单单比直线？那我们florida tech的jet drag car，0-60mph 1.9秒，这种专门跑直线的车，重心设计也是第一位
@@邬志卿如果这个undamp mass造成的负面影响低于因为增加传动机构造成的负面影响。why not？FSAE又不是只看Dynamic Event成绩。
只求做得到出來便算的東西
车好不好主要是看赞助商的钱和技术。 感觉国内厂商没有下放技术支持。
基本上汽油車的配件商也應該看不上大學生吧... 連電動車才有幾個才剛剛賺到錢
@@wesleypoon7043 对，这就是问题所在。 我们之前可以直接去GM的研发车间直接被指点。 希望国内也这样
台灣也有
第一次來 怎麼感覺主持聲音怪怪的 是女裝大佬嗎
是的 她变性人
不知道台灣有沒有這種團隊
勁
点赞点赞，交叉点赞
极速只有100km要辣么大个尾翼是嫌太快了吗？😢😂
本身比賽 不是大賽道, 頭段有介紹 過了
時速80公里就有130公斤下壓力，你是不是沒認真看？
所以我有一个很郑重的问题 小哥说大学生德国方程式赛车比我们领先2个层级 那么我们的国产车真的像宣传那样干爆奔驰宝马 小米Su 超越特斯拉吗？
老牌车厂赞助别人大学生多久，我们新厂的才赞助多久，同价位肯定干爆，德国车在中国生产比在德国生产的都好啊😅
挖靠...................大陸的大學生直接幹掉我們台灣的碩士生程度.......
我們學校清華大學也有啊
別這樣
這樣的話香港大學在過方面算是原始人了.....
@@samwong6153 HKU 有玩呢個比賽, 佢地果部冇大尾翼, 同埋我見到果時D alignment 錯曬😂
尾轆一邊toe in 一邊toe out🤣🤣
不過 HKU 果部係行鏈傳動有波箱的, 我覺得技術成份高D
先不說台灣也有幾間學校在搞這個而且成績不差，沒什麼大陸可以台灣不行的問題，重點是經費問題吧? 80萬人民幣相當於350萬台幣了，也要有學校願意年年花錢讓學生搞一台車，這種花錢的研究項目，用有沒有花錢投入來決定學術水平感覺不妥。
要討論台灣有在研究的話清華大學一直都是國內常勝軍，世界排名也是前25等級，出國比賽日本站跟歐洲站最好的有拿過第2。
蔚来
之前有看到一個男的也是跟汽車有關係 長的超像nana 那個人不見了 怎麼會這樣
车稳定性有点差了
太牛逼了
80万跑赢20万。没有实用价值啊，而且东西都是外面买来拼凑的，积累经验可以。
这个所谓80万估计是按照大会计算方式算的。实际花销远没这么多。
男定女？
感觉挺危险的
这么多年没听说过有什么严重意外。
@@林振华-t4v 你是说职业赛车还是大学生？
@@MaxwellHayFSAE这么多年。学生开也没什么意外。我参加过2010年北美赛区的比赛
@@林振华-t4v 好吧，我对这个不太了解，就是感觉大学生设计的安全性不知道怎么样。我看FSAE确实对安全性有要求，不知道国内“大学生方程式”怎么样
感觉不算是手搓了，三电都是卖技术含量太低
❤
🎉🎉
中国车厂要发展汽车就必须赞助培养这些人才嘛，不然都到德国去了。
不会，德国车企已经没有竞争力了
更精确地说：德企很难进核心团队，中企可以学到核心技术和经验。而且中企工资不比德企低。所以这两年很少有人去德企，外企不行了
吉利有自己的汽车大学
@@seriesblack9450德國工業目前仍然是世界第一😅
快算了吧德国前总理默克尔都说过，中国已经彻底超过德国了，我不知道你是没好好上学还是接受了1450或者Ngo的钱了，前一段时间美国的相关发钱部门不是因为没有资金已经关门了吗？你没有狗粮还在这撒狗粮干嘛？我就问你一句话你不说读工业强吗？世界第一吗？他能生产五代机吗？它都自己造核电站吗？他有自己的燃气轮机技术吗？他能生产AI智能芯片吗？TMD什么都没有你跟我说德国世界工业第一？
人家做的是玩具小baby，你竟然这么凶残对待他。
我是大学生，我不想赢，把赢去掉
真的有点看哭了，中国的未来很光明