Добрый день, хорошо сделано и само изделие и сам *фильм*. Делается все из простого материала и рассказано доступно, понятно. У самого есть такая голова, думаю стоит ли сделать то же самое и использовать для покраски. Что показал именно опыт эксплуатации, с какими: - шкивами, двигателем (для 220В), уровнем масла (1 или 2л, устройством сапуна, хватило ли 3/4 трубы на патрубках что бы не грелся. Это изделие можно использовать для покраски машины - хватает ли производительности.
Опыта эксплуатации нет пока, так как пока компрессор не готов, сейчас добиваюсь его нормальной работы, после разборка, покраска и сборка. Мотор 4кВт-380В, у меня есть 3 фазы. Опыт других людей показывает, что такой компрессор можно запустить от 220В, но надо будет играться с шкивами (передаточным числом) и конденсаторами. На чипе почитайте, там люди по несколько лет используют такой компрессор. Главное масло победить.
Вы даже вопрос задали некорректно. Нет у меня никакого масляного бачка. Есть сапун. Смотрите всё внимательно, и попробуйте понять, что важен ДИАМЕТР выходного отверстия. Надо создать условия, при которых масло успевает отделяться от картерных газов.
Здравствуйте. 4й части пока нет, компрессор пока не собрал по многим, независящим от меня причинам. Сейчас борюсь с воздухом в картере, как будет результат, обязательно выложу видео.
Здравствуйте. Я не специалист, но мне кажется тут варианта 2: 1. нет компрессии, износ колец, поршней, не герметична камера сжатия; 2. залипли или поломаны клапана в головке, или не плотно прилегают из-за коррозии. Попробуйте обратиться на форум холодильщиков, там точнее подскажут. Удачи.
Если ввод в ресивер делать с боку и под наклоном, конденсат не будет внутри его распыляться, а будет стекать по стенкам, соответственно меньше его будет на выходе.
"главная деталь: вот такой вот огрызок резьбы".. от это улыбнуло!!
Верхняя шайба на фильтре один в один резиновое уплотнение шпильки крепления крышки головки ваз 21083.
Натяжитель надо было делать 2 шт. Тогда появляться возможность регулировать параллельность валов.
Всё там нормально регулируется. Два это если надо часто регулировать, а если раз в 3 года....
а идея с фильтром мне понравилась!!
Добрый день, хорошо сделано и само изделие и сам *фильм*. Делается все из простого материала и рассказано доступно, понятно. У самого есть такая голова, думаю стоит ли сделать то же самое и использовать для покраски.
Что показал именно опыт эксплуатации, с какими: - шкивами, двигателем (для 220В), уровнем масла (1 или 2л, устройством сапуна, хватило ли 3/4 трубы на патрубках что бы не грелся. Это изделие можно использовать для покраски машины - хватает ли производительности.
Опыта эксплуатации нет пока, так как пока компрессор не готов, сейчас добиваюсь его нормальной работы, после разборка, покраска и сборка. Мотор 4кВт-380В, у меня есть 3 фазы. Опыт других людей показывает, что такой компрессор можно запустить от 220В, но надо будет играться с шкивами (передаточным числом) и конденсаторами. На чипе почитайте, там люди по несколько лет используют такой компрессор. Главное масло победить.
Спасибо за ответ. Всех благ.
На чипе - это где?
тут www.chipmaker.ru/
СПАСИБО
Не могу понять почему вы сверлили корпус для масляного бачка? А если просто соединить этот бачок используя пробки для залива и слива масла?
Вы даже вопрос задали некорректно. Нет у меня никакого масляного бачка. Есть сапун. Смотрите всё внимательно, и попробуйте понять, что важен ДИАМЕТР выходного отверстия. Надо создать условия, при которых масло успевает отделяться от картерных газов.
Не нахожу 4- часть, есть ли она?
Здравствуйте. 4й части пока нет, компрессор пока не собрал по многим, независящим от меня причинам. Сейчас борюсь с воздухом в картере, как будет результат, обязательно выложу видео.
добрый день в мене есть фв6 он не выдает характерных кавкающих звуков подскажите что может быть.
Здравствуйте. Я не специалист, но мне кажется тут варианта 2: 1. нет компрессии, износ колец, поршней, не герметична камера сжатия; 2. залипли или поломаны клапана в головке, или не плотно прилегают из-за коррозии. Попробуйте обратиться на форум холодильщиков, там точнее подскажут. Удачи.
на стёт токарного правильно сказано!!!смысл показывать.....
Масляный фильтр от ваз, навернул к флянцу и всё.
Это вы про что?
Вместо уголка и остального геморроя, сразу вкручивается масленый фильтр.
Слив конденсата, если расположить с торца и удобнее и визуальный контроль.
Если электродвигатель закрепить с одного конца типа шарнира, то и натяжка ремня автоматически, и вибрация будет с амартизирована, как на циркулярках.
Если ввод в ресивер делать с боку и под наклоном, конденсат не будет внутри его распыляться, а будет стекать по стенкам, соответственно меньше его будет на выходе.