Mein SQ5 TDI 8R also der Vorgänger hat ein 75 Liter Tank.... Ich bin einfach begeistert von diesem Auto weil dieses Auto hat 2 Seelen.....Er kann einfach vieles....Sportlich, comfort, luxus gute Verarbeitung, viel Platz....Bedienung Top....Der einzige Grund was Ich am neuen SQ5 schlechter finde als der Vorgänger sind die Endrohrblenden ....Wenn ein Auto soviel Kraft hat und Sportlichkeit ausstrahlen tut sollte Er das auch hinten zeigen mit echten Endrohren
Klasse! Fahre nur den kleinen 2.0er TDI im Q3, aber nach der tollen Vorstellung des bulligen SQ 5 meine ich sagen zu können: man wird ja wohl noch träumen können, und manches mal werden ja auch Träume wahr…
Geiler Wagen, damit kannst du locker stundenlang mit 250 über die Bahn donnern und der Diesel klingt dank Sound Engineering wie ein fetter V8 Benziner. Top!!
Lei Dir mal einen 5L V8 Mustang GT mit Klappenauspuff, dann weißt Du, wie ein echter V8 klingt. PS. Ich habe auch den SQ5 (2022), der kommt da nicht dran.
Wenn man in der Politik, sowohl auf EU- als auch auf Bundesebene mal nicht ideologisch rot-grün verblendet entscheiden würde und der Autoindustrie Vorgaben aufzwingt, die technisch nicht (oder nur unter sehr großen Anstrengungen und damit Kosten für die Autokäufer) zu bewältigen sind - wie Abgasnorm 7 und unrealistisch niedrige CO2-Werte - dann gäbe es heute noch viel mehr derartige sehr gute Fahrzeuge. Beim derzeitigen Strommix in D fährt jeder deutsche Diesel mit Abgasnorm 6 (wie die Fz. des VW-Konzerns ab 2015) schadstoffärmer als jedes E-Auto! Ich habe selbst den Fehler gemacht, einen Diesel-Passat gegen einen ID4 einzutauschen. Wenn ich keine große PVA auf dem Dach hätte, müsste ich jeden Tag mit rotem Kopf hinterm Lenkrad sitzen... Selbst der sog. Dieselskandal war in Wirklichkeit doch keiner! Da hat die US-Autoindustrie die am. Umweltbehörde bedrängt, gegen VW/Audi zu intervenieren. Lest mal die Bedingungen nach, die VW erfüllen musste, um die Clean Diesel auf den US-Markt zu bringen. Die hat VW erfüllt - in der Berichterstattung wurde das allerdings fallen gelassen. Man kann es auch anders ausdrücken: Der VW-Konzern bot die moderneren und CO2-ärmeren Fahrzeuge an und war den Spritschluckern made in USA schlicht technisch überlegen... Der "Skandal" war keiner, es ging - wie bei den Amis immer - schlicht ums Geldverdienen und das Ausschalten eines Konkurrenten... Glaubt ihr nicht? Recherchiert es selbst. Und NEIN: Ich bin kein Verschwörungsgläubiger...
*_"Recherchiert es selbst."_* Ich habe ein Studium in Fahrzeugtechnik hinter mir und sorry, aber da gibt es einiges zu korrigieren. Die Emissionen eines BEV liegen auf 200.000 km gut 50% niedriger als die eines gleichwertigen Diesels, selbst mit deutschem Strommix inkl. Kohle sowie Produktionskette des Fahrzeugs. Mit ausschließlich PV und Wind kannste dann bis zu 80% CO2 sparen. Bei einer Förderung der Rohstoffe mit Elektroförderzeugen sowie Produktion mit erneuerbaren Energien dann über 95%. Die Akkus halten nebenbei gut 500.000 - 1.000.000 km. Quellen: - LCA Joanneum Institut - Bjørn Nyland (TH-cam), liest Degradationswerte aus - Tom Bötticher (TH-cam), verweist auf weitere Quellen Zum Dieselskandal, das hat mit den USA nur bedingt was zu tun, denn auch hier haben wir NOx Werte einzuhalten. Das Problem liegt darin, dass eine effizientere Verbrennung für weniger Verbrauch (und damit CO2) gleichzeitig durch die höheren Temperaturen die NOx Werte erhöht. Ohne Hybridisierung stößt man an eine Grenze, wo man sich entscheiden muss "Klima oder Lungen schützen" 😂 Und ja, da halte ich die Gesetzgebung auch für problematisch, zumal NOx durch andere alltägliche Sachen deutlich höher schießen kann als ein Diesel im Straßenverkehr (Kerzen, Gasherde etc.). Allerdings wäre es VWs Aufgabe gewesen, sich an die Grenzwerte zu halten. Hybridisierung und Elektrifizierung wäre das Stichwort gewesen. Nenn mich "linksgrünversifft", ist mir egal, aber ich halte den aktuellen Kurs für absolut angemessen. Wenn unsere Hersteller nicht jetzt großspurig auf Elektroautos umstellen, werden wir in spätestens 15 Jahren völlig überrollt und unsere Industrie wird dahingehend sterben. Mark my Words 🤷
Wir haben so ein Teil. Sollte eigentlich der normale 3 l werden ist gut, Verbrauch 8,6 l auf Langstrecke. Kombi kam nicht infrage. Elektro brauchen wir nicht drüber zu sprechen. Wir sind in der ganzen Republik unterwegs teilweise 8 Stunden Fahrt am Stück.
Mit cx60 Mazda mit 3.3L Motorun kann Man einfach unter 6L/100km verbrauchen. Wegen des emissionen keinen Change im Bevolgerungs Kompf aber Technologie produkt Verfügbar.
Das ist erstaunlich dass das viel Leistung ist für einen Diesel und jeder Elektromotor schüttelt das einfach aus dem Ärmel, das wird sowas von Geschichte sein das Autos über 300PS/700nm "schnell" sind zumal Benziner ja deutlicher weniger Drehmoment haben.
Naja ein SQ5 schafft mit dem Package 270kmh spitze und wie lange man diesen Speed fahren könnte ist in einer ganz anderen Welt als mit einem 500-1000 ps Elektro
Nein, deine Sitze haben keine Rautensteppung. Nur die Leder S Sportsitze haben eine Rautensteppung. Interesssant finde ich übrigens, wie es Audi beim Facelift des Q5 geschafft hat, das Auto äußerlich größer zu machen (+2cm), den Kofferraum aber zu verkleinern (-30 Liter). Selbst die 190 PS des 2.0 TDI schieben ganz gut nach vorne. Und das schon in D und Fahrprogramm Comfort.
Für mich ist der Moderne Diesel immer noch die bessere Wahl!👍👍 Die CO2 Bilanz von so manchen E-Auto ist zum fremd-schämen erst recht wenn man bedenkt woher der Strom kommt.👀🤣
Mein Fazit nach 6 Monaten SQ5. Porsche im Kleid eines SUV. Die Beschleunigung ist top! Fahrwerk wirklich irre, 260 und das Ding liegt wie ein Brett! Er wird mir nur leider zu klein 😂
Cerchi 20” son canale 8 e rendono la guida troppo anteriore con i 21” canale 8.5 et34 la guida cambia totalmente sembra che giri con 4 ruote . Non più troppo anteriore ! Mettete i 21”
Komisch? 🤔 Hier soll angeblich eine Antwort auf meinen Kommentar stehen, ich sehe aber keine. 😆 Jetzt kam natürlich wirklich eine hinzu. Meine eigene. 😁 Jo, der Antwortenzähler verzählt sich. 😄 Wahrscheinlich wurde er bei Audi entwickelt. 👍😆
So ein Idiot keine Ahnung von Atomkraftwerke aber eine große Klappe dir würde ich sofort den Strom sperren wie allen anderen Gegner hoffentlich wird der Strom für solche Leute wie dich noch sehr teuer
26 sec bis zum ersten gendern. Hab direkt aus gemacht!
richtig so, den schmutz müssen wir canceln.
😂
Bin auch kein Fan davon, aber man muss schon ne ziemlich Kleinen haben um sich davon derart beeinflussen zu lassen 😅
Und die Ironie nicht rausgehört?
Fahre seit 26 Jahren nur Diesel 👍derzeit auch SQ5 😊
Mein SQ5 TDI 8R also der Vorgänger hat ein 75 Liter Tank.... Ich bin einfach begeistert von diesem Auto weil dieses Auto hat 2 Seelen.....Er kann einfach vieles....Sportlich, comfort, luxus gute Verarbeitung, viel Platz....Bedienung Top....Der einzige Grund was Ich am neuen SQ5 schlechter finde als der Vorgänger sind die Endrohrblenden ....Wenn ein Auto soviel Kraft hat und Sportlichkeit ausstrahlen tut sollte Er das auch hinten zeigen mit echten Endrohren
Einmal sQ5 immer SQ5 🤩😍
Klasse! Fahre nur den kleinen 2.0er TDI im Q3, aber nach der tollen Vorstellung des bulligen SQ 5 meine ich sagen zu können: man wird ja wohl noch träumen können, und manches mal werden ja auch Träume wahr…
Geiler Wagen, damit kannst du locker stundenlang mit 250 über die Bahn donnern und der Diesel klingt dank Sound Engineering wie ein fetter V8 Benziner. Top!!
Lei Dir mal einen 5L V8 Mustang GT mit Klappenauspuff, dann weißt Du, wie ein echter V8 klingt. PS. Ich habe auch den SQ5 (2022), der kommt da nicht dran.
@@joehunter1142 ich brauche sicher keinen lauten Proleten V8 mit Klappenauspuff, bin doch kein Talahon🤣🤣🤣
@@frankdatteln-westhausen3093 Es geht um den Klang, nicht um die Lautstärke. V8 ist und bleibt V8, da kommt der Elektrosound nicht mit.
Sound Generatoren 🤮
@@joehunter1142 ein Auto muss leise sein, kein Sound ist am Besten
Wenn man in der Politik, sowohl auf EU- als auch auf Bundesebene mal nicht ideologisch rot-grün verblendet entscheiden würde und der Autoindustrie Vorgaben aufzwingt, die technisch nicht (oder nur unter sehr großen Anstrengungen und damit Kosten für die Autokäufer) zu bewältigen sind - wie Abgasnorm 7 und unrealistisch niedrige CO2-Werte - dann gäbe es heute noch viel mehr derartige sehr gute Fahrzeuge.
Beim derzeitigen Strommix in D fährt jeder deutsche Diesel mit Abgasnorm 6 (wie die Fz. des VW-Konzerns ab 2015) schadstoffärmer als jedes E-Auto! Ich habe selbst den Fehler gemacht, einen Diesel-Passat gegen einen ID4 einzutauschen. Wenn ich keine große PVA auf dem Dach hätte, müsste ich jeden Tag mit rotem Kopf hinterm Lenkrad sitzen... Selbst der sog. Dieselskandal war in Wirklichkeit doch keiner! Da hat die US-Autoindustrie die am. Umweltbehörde bedrängt, gegen VW/Audi zu intervenieren. Lest mal die Bedingungen nach, die VW erfüllen musste, um die Clean Diesel auf den US-Markt zu bringen. Die hat VW erfüllt - in der Berichterstattung wurde das allerdings fallen gelassen.
Man kann es auch anders ausdrücken: Der VW-Konzern bot die moderneren und CO2-ärmeren Fahrzeuge an und war den Spritschluckern made in USA schlicht technisch überlegen... Der "Skandal" war keiner, es ging - wie bei den Amis immer - schlicht ums Geldverdienen und das Ausschalten eines Konkurrenten...
Glaubt ihr nicht? Recherchiert es selbst. Und NEIN: Ich bin kein Verschwörungsgläubiger...
Audi hat bald fertig! 😆
*_"Recherchiert es selbst."_*
Ich habe ein Studium in Fahrzeugtechnik hinter mir und sorry, aber da gibt es einiges zu korrigieren.
Die Emissionen eines BEV liegen auf 200.000 km gut 50% niedriger als die eines gleichwertigen Diesels, selbst mit deutschem Strommix inkl. Kohle sowie Produktionskette des Fahrzeugs. Mit ausschließlich PV und Wind kannste dann bis zu 80% CO2 sparen. Bei einer Förderung der Rohstoffe mit Elektroförderzeugen sowie Produktion mit erneuerbaren Energien dann über 95%. Die Akkus halten nebenbei gut 500.000 - 1.000.000 km. Quellen:
- LCA Joanneum Institut
- Bjørn Nyland (TH-cam), liest Degradationswerte aus
- Tom Bötticher (TH-cam), verweist auf weitere Quellen
Zum Dieselskandal, das hat mit den USA nur bedingt was zu tun, denn auch hier haben wir NOx Werte einzuhalten. Das Problem liegt darin, dass eine effizientere Verbrennung für weniger Verbrauch (und damit CO2) gleichzeitig durch die höheren Temperaturen die NOx Werte erhöht. Ohne Hybridisierung stößt man an eine Grenze, wo man sich entscheiden muss "Klima oder Lungen schützen" 😂
Und ja, da halte ich die Gesetzgebung auch für problematisch, zumal NOx durch andere alltägliche Sachen deutlich höher schießen kann als ein Diesel im Straßenverkehr (Kerzen, Gasherde etc.). Allerdings wäre es VWs Aufgabe gewesen, sich an die Grenzwerte zu halten. Hybridisierung und Elektrifizierung wäre das Stichwort gewesen.
Nenn mich "linksgrünversifft", ist mir egal, aber ich halte den aktuellen Kurs für absolut angemessen. Wenn unsere Hersteller nicht jetzt großspurig auf Elektroautos umstellen, werden wir in spätestens 15 Jahren völlig überrollt und unsere Industrie wird dahingehend sterben. Mark my Words 🤷
Wir haben so ein Teil. Sollte eigentlich der normale 3 l werden ist gut, Verbrauch 8,6 l auf Langstrecke. Kombi kam nicht infrage. Elektro brauchen wir nicht drüber zu sprechen. Wir sind in der ganzen Republik unterwegs teilweise 8 Stunden Fahrt am Stück.
Und noch immer nicht von der Straße "abgeflogen" mit so einem Drecksteil? 😄
8,6 Liter Verbrauch statt 3 Liter? 😂
Ja wenn man immer 300 km/h statt 30 km/h fährt. 🤣
Mit cx60 Mazda mit 3.3L Motorun kann Man einfach unter 6L/100km verbrauchen.
Wegen des emissionen keinen Change im Bevolgerungs Kompf aber Technologie produkt Verfügbar.
@@mozkurt das kriegen die deutschen Autobastler nicht hin, schon gar nicht die mit den bescheuerten vier Ringen 😆
@@dennislanger8053er meinte mit „normalen 3l“ den 50 TDI…
nach dem ersten **innen, weg mit den Dreck!!!
Das ist erstaunlich dass das viel Leistung ist für einen Diesel und jeder Elektromotor schüttelt das einfach aus dem Ärmel, das wird sowas von Geschichte sein das Autos über 300PS/700nm "schnell" sind zumal Benziner ja deutlicher weniger Drehmoment haben.
Naja ein SQ5 schafft mit dem Package 270kmh spitze und wie lange man diesen Speed fahren könnte ist in einer ganz anderen Welt als mit einem 500-1000 ps Elektro
Der SQ5 ist abgeriegelt sonst sieht das anders aus ! 😊
Nein, deine Sitze haben keine Rautensteppung. Nur die Leder S Sportsitze haben eine Rautensteppung.
Interesssant finde ich übrigens, wie es Audi beim Facelift des Q5 geschafft hat, das Auto äußerlich größer zu machen (+2cm), den Kofferraum aber zu verkleinern (-30 Liter).
Selbst die 190 PS des 2.0 TDI schieben ganz gut nach vorne. Und das schon in D und Fahrprogramm Comfort.
kommt mir von der Moderation her von als würde ich Fußball gucken.
Für mich ist der Moderne Diesel immer noch die bessere Wahl!👍👍
Die CO2 Bilanz von so manchen E-Auto ist zum fremd-schämen erst recht wenn man bedenkt woher der Strom kommt.👀🤣
Audi setzt aber auf e-Antriebe 😆
@@dennislanger8053 wenn Sie denn der wirkliche Dennis Langer sind, dann beweisen Sie bitte, was Sie zu diesen Antworten bewegt...
@@marclgt 🤦♂️ Und wenn ich nicht der wirkliche Dennis Langer bin, dann brauche ich wirklich nichts zu beweisen? 😂🤣😆😜
@@dennislanger8053 Was soll das?
@@marclgt Was soll was?
Mein Fazit nach 6 Monaten SQ5. Porsche im Kleid eines SUV. Die Beschleunigung ist top! Fahrwerk wirklich irre, 260 und das Ding liegt wie ein Brett! Er wird mir nur leider zu klein 😂
Alter Verwalter, sorry wer hat den bitte zum Moderator gemacht...macht jeden Autobericht zur Lachnummer! Und gendern ohne mich..bye
1:39 natürlich kaufe ich gerne Fake für diesen Preis ist doch ganz normal....
Ein Auto für über 100000€, dann sowas. Sorry Audi, VW...das ist erbärmlich
gleich ma einen dislike fürs gendern xD
Cerchi 20” son canale 8 e rendono la guida troppo anteriore con i 21” canale 8.5 et34 la guida cambia totalmente sembra che giri con 4 ruote . Non più troppo anteriore ! Mettete i 21”
Traniger Muldenkipper....☺
ich fahr nen q5 und der geht schon gut vorwärts. was babbelst du? xD
Wenn bloß diese V6 nicht verbaut Wehre mit doppelter Anbauteile
Sieht nur so aus, als hätte man das falsche Lenkrad verbaut 😅
sehr schön.....aaaber...der Preis....VERY "premium".....leider nix für mich....
nur positives? nichts negatives? das ist doch unrealistisch
Für heute reicht's 😁
Ich sag dann mal
BYD BYD Audi 👋
Boa , diese Kack sound generatoren🤮
Du bist auch von ....:innen
Am Besten ihr benennt euren Kanal um in "Welt der Plunder" 😆
Hätte ich mir bloß niemals so einen scheiß verdammten Audi gekauft!
Brachte mir nur Unglück, diese verdammte Dreckskarre! 😠
Warum was ist war das Problem ?diesel oder benzin
@@maxmorix4780 Standgas!
Dass sich Leute, die immer noch solch einen Dreck fahren, nicht in den Asphalt hinein schämen? 😕
Der Dieselmotor hat keine Zukunft genau wie Audi. Aber vermutlich bejubelt und bejaht ihr ja auch noch Atomkraftwerke als Wunder. 😂
Hey @denislanger8053 war scheinlich bist du so einen drecks kleber die sich nedemal im Traum so ein tolles auto leisten könnnen 😂
Kannst ja ruhig beim DDR Trabant bleiben ;)
Komisch? 🤔
Hier soll angeblich eine Antwort auf meinen Kommentar stehen, ich sehe aber keine. 😆
Jetzt kam natürlich wirklich eine hinzu. Meine eigene. 😁
Jo, der Antwortenzähler verzählt sich. 😄
Wahrscheinlich wurde er bei Audi entwickelt. 👍😆
So ein Idiot keine Ahnung von Atomkraftwerke aber eine große Klappe dir würde ich sofort den Strom sperren wie allen anderen Gegner hoffentlich wird der Strom für solche Leute wie dich noch sehr teuer