Honda CB1100 TypeII インプレッション - TRACTIONS MOVIE 6

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３月の発売から、好調な売れ行きを示している大型バイクのベストセラーCB1100。そのTypeⅠに加え、６月４日にローハンドルのTypeⅡが発売された。その魅力をもう一度インプレッションしてみた。
たかがハンドル、されどハンドルである。TypeⅠに比べ、前方に23mm移動し、30mm低く、40mm狭いロータイプのハンドルは、予想以上に大きな変化を感じさせてくれる。
ゆったりと乗りたいと思う人にはTypeⅠのアップハンドルが良いだろうし、やはり、スポーティーに乗りたい人にはこのTypeⅡの方が断然お薦めである。
TypeⅠでは、久々の空冷エンジンと、車体のデザインや造形ばかりに目がいってしまっていたが、このTypeⅡを走らせると、優れた操安、ハンドリングに気づかされる。扱い安いエンジンの特性と相まって、今の技術で煮詰められた１８インチのロードスポーツは、軽快さと安定感を絶妙にバランスさせた優れものであった。
さらに、このTypeⅡの出現でさらにCB1100のファンが増えそうな気配である。
＜動画撮影・制作：菱沼　豪/インプレッション：モリ　ヒサシ＞

[@ChickenCurry66]

右折待ちの白い奴が、想像以上に格好良くて
（ライトや黒いメーター含めたあの雰囲気が正にCBのFのイメージ）で痺れた
これ今世界中のバイクの中でもかなり端正な部類に入るんじゃないだろうか
クラシックの括りに入れてしまうのが少しもったいない

[@hisashimajilennja9277]

いいスタイルですね
まさに「大人のバイク」

[@wolfgangwind788]

Today,s Motorbikes in Original Conditions makes more Noise from the Chain or the Gearbox than a good Sound from Exhaustsystem - dont like Jetfigther Sound , but a deep roaring like in the 90' I miss so much

[@ripmax333]

so retro!! so nice!!!

[@YutoRadwimps]

空冷カッコよすぎ！

[@ducati135]

I like it.

[@AprendizDeLoQueToca]

Belleza de moto

[@AngelSighbrossom]

エンジンの顔がいいですね。好きなバイクです。

[@10randam]

高校生ながらこのバイクが欲しいと望んでいます笑

[@YutoRadwimps]

浪人生ながらこのバイクが欲しいと望んでいます笑

[@gootannubooo]

ＣＢ７５０とどちらがいいかかなり悩む・・・

[@luantv.6277]

ko biết nói gì chỉ biết là wua đỉnh. đẹp đẹp.

[@obergfey]

J'en veux une !!

[@mayumayu1148]

かな〜り かっこうぃね♪
ホントは
私が後ろに乗るはずだったのにな‥o(>ω

[@nal4122]

ハンドルを、干の字ように、二本つけたらどうでしょう？
高速では、ふんぞりかえってアメリカン。
市街地では、前傾姿勢。
アメリカンは、後ろのステップに足をかけ、
ウインカーステーを持って前傾姿勢を取れますが、
操作できません。同じ姿勢だと、疲れます。