Диагностика ни о чем, уж не обижайтесь. Проблема не установлена. Если бы я приехал на такую диагностику, то считал бы зря потраченное время. Лямбда показывает 0,6 потому то не прогрета. А не едит она скорее всего из-за косяка в зажигании. Ведь согласитесь со мной никто ведь даже и не задумался проверить угол опережение впрыска, сигнал датчика распредвала.
После эндоскопии, по моему парни просто угорали)) хона нет мотор доживает свою последнюю сотку, и трясти его будет и жрать будет и ошибок не будет, но будет ещё долго ехать аднака)))
Обычно машина не едет, когда проблемы с коробкой или прокруткой сцепления (тяги нет на высоких). Если проблемы по двигателю, там на прогазовке в нейтралке хорошо так видны проблемы будут.
Алексей Кондратьев суть не в том какой мотор лучше,а в том что владелец указал на то,что на альках 3S-GE 6-ти цилиндровый🧐 По сути все серии 3S одинаковы,различия только в бошках,блоки у всех 4-ре горшка,но никак не 6-ть 🤷♂️
Алексей Кондратьев нормальный мотор,у меня такой был на сотом марке,понятно дело не повалишь особо,для обычной езды в полне хватает и экономичнее он jzта,хотя я и на нем резину жечь умудрялся)))
@Андрей Александрович я очень сильно сомневаюсь что у моторов 80х годов выпуска есть пробеги 300 т. контрактные моторы с авто 2005г приходят уже 150-200 тысяч. Пусть даже 400т км будет но я думаю вы понимаете сами что целика машина молодежная и получала она и в хвост и в гриву . И никакой вины в данном моторе от фильтра я не вижу. Ни что не вечно и даже такие легенды устают но столько сколько бегают эти моторы не пробежит ни один современный . Его убило время и большой пробег
Да и вопрос специалистам: Возможно ли , вместо 7A-FE(с Селики 1994г коробка автомат) ,установить 3S-GTE (пробег 160 тыс миль ,в комплекте идёт комп,коса и вероятно коробка(автомат) стоит ли или штатный втыкать,но штатный слабоват для меня. Всем за ранее выражаю искреннюю Благодарность !
По поводу подсосов согласен полностью . Грамотная проверка ДК. Лайк P.S Скрипт Px в 1 цилиндр многое думаю многое мог показать. Обратите внимание на высоковольтную часть на резкой прогазовке . Также хвостики в конце не сошлись. Я бы проверил тестером утечек 1 цилиндр.
Эх, наверное только на видео, в сто, диагностируют машину хотя бы полчаса. Обычно приедешь, заведут, послушают, скажут "да всё нормально с двигателем", либо начинают перечислять что в порядке, хотя клиенты хотят услышать, что блин не в порядке :) Бывало, отдашь машину на неделю, едешь забирать, говорят "да там всё хорошо", а в итоге в машину даже не садились. То есть я этого прикола вообще не понимаю... В чём проблема не брать лишних заказов, взять предоплату, и нормально починить машину. Так и так в плюсе будете. В итоге самому приходится во всём разбираться, чтобы понимать, что не так. Хотя это наверное так говорят, когда причина не в свечах, ведь это единственное, что можно быстро починить :)
Смотрю все ваши видосы .очень хорошая работа .помогите мне с советом какое масло залить в Тойота Хайлюкс Сурф 1995 г двигатель 1Кз-те. 300000 км я проживаю в Баку .я недавно залил обуви Молли 5-40 для диз и бенз масло очень сильно угорает
Андрей, я конечно не уверен, есть ли у этой модели каталик ? Если есть, то в обязаловку ещё нужно было на противодавление (забитость) выхлопной тракт проверить.
Андрей , приветствую. Вопрос , почему все ваши видео только о марке Тойота или околотойотных автомобилях ? Очень не хватает чего нибудь v-образного от , к примеру , Мерседесов. И ещё , нравится ли вам jprobe gx ? Имеют ли право на рассмотрение всё , что дешевле ?
Андрей, почему не проверил, обеспечение топливным насосом на оборотах до 7000 ? У бимса очень производительные форсунки, и высокие обороты. Насос с недостаточной производительностью, может показывать прекрасные результаты по давке на холостых, но на высоких будет просадка давки, форсы "ссуть"... насос просто не успевает восполнять расход форсунок. Посему на 3sge, и 3sgte. нельзя ставить обиходные аналоги на +-95 л/час. Ехать они на непроизводительном бензонасосе будут, но ГЕ с ним "душится", а ГТЕ на бусте ловит детонацию, с разрушением поршневых перегородок. Селикаводу за грибок и перемотанную гофру воздухана - пифан или поджопник )
@Андрей Александрович Насосы теряют производительность с годами, а если старый насос пролежал сухим пару лет - то значительно. Если на FE двигателях с расходом форсунок в 200-250 мл/мин, это не заметно, то на GE после 5000 об/мин, просадка давки от недостаточного обеспечения - сильно чувствительно. У меня GE 10 лет, когда на 3 год умер производительный насос, поменял на крауф 95 л/ч, и почти сразу стал искать причину затупов на верхах, и на перебросах на пониженую, при ускорениях. Искал проблему 6 лет, постепенно поменяв абсолютно всё в системе зажигания, питания, датчики - сначала на аналоги, затем на оригинал, поставил новый регулятор давления на рампе, форсунки. В середине поиска менял ещё 2 раза насосы, предположив, что ранее попадались бракованые. Но все они как и крауф были до 100л/час., ведь на ВСЕХ форумах, многие утверждают, что мол "хоть от таза ставь - без разницы!" В итоге в прошлом году, плюнул - и отдал 6 тык. за производительный Кеосан (делают для Денсо, а те поставляют для Тойота), от Цельсиора на 180 л/час. И всё сразу пришло в норму, а излишний запас производительности - даёт гарантию нивелирования, падения производительности с износом, до самой "смерти" бензонасоса.
Андрей, подскажи, измаялся уже. Вот у меня королла 2зз двигатель два ввт клапана, вот подаю на клапан что возле муфты напругу, а машина не глохнет ни фига, о чем может говорить? Топливная коррекция долговременная аж -17, машина ест аж 20 литров на сотню, против 12-13 что было ранее.
Юрий Я я знаю как работает шим сигнал, и как работает этот клапан. Но в любом случае, этот клапан проверяется кратковременной подачей напряжения и вопрос был в другом, не о том можно ли, а что может быть и почему в моем случае не глохнет.
Как смесь богатая? Мне кажется наоборот смесь бедная.. наконечники свечей зажигания белые.. клапана белые.. подсос воздуха.. долгосрочная коррекция в норме но все же в небольшом плюсе.. хз..
Ещё бы повнимательнее приглянутся к датчику детонации! Было у меня на кресте такое! Чек загорался только когда выше 3000 оборотов даешь, а так диагностика ничего не показывала))
Покажите хозяину авто видосы-тесты о том что нуливик не дает лошадей, хоть турбо хоть обычный мотор. Штатную коробку можно без проблем купить на разборке.
А чего она будет ехать, если жрёт горяченный воздух из-под капота? Нужно восстановить штатный впуск полностью. А так эти машина едет отлично снизу, а уж на 4 начинает прямо валить. Ну относительно, конечно, но весьма приятный мотор.
Вот ты и убил свой двиг нулевиком.Его хоть пропитывай,самой-самой промывкой-всё равно пропускает .До первой капиталки.Нулевик-это технология ралли где крутятся совсем другие деньги,а на гражданке-на свой страхи риск.Ну теперь чаво уж...М-дя грохочет...
где насос нормальный? о с обраткой должен 6 бар выдавать а не пережатой , че за механики , сам лично проверял совой насос и у меня было 6 бар и я нечего не пережимал!
Было б классно если целика вернётся после устранения найденных проблем. И поделится результатами и конечным итогом
Диагностика ни о чем, уж не обижайтесь. Проблема не установлена. Если бы я приехал на такую диагностику, то считал бы зря потраченное время. Лямбда показывает 0,6 потому то не прогрета. А не едит она скорее всего из-за косяка в зажигании. Ведь согласитесь со мной никто ведь даже и не задумался проверить угол опережение впрыска, сигнал датчика распредвала.
После эндоскопии, по моему парни просто угорали)) хона нет мотор доживает свою последнюю сотку, и трясти его будет и жрать будет и ошибок не будет, но будет ещё долго ехать аднака)))
Обычно машина не едет, когда проблемы с коробкой или прокруткой сцепления (тяги нет на высоких). Если проблемы по двигателю, там на прогазовке в нейтралке хорошо так видны проблемы будут.
3s-ge нет с 6 цилиндрами, есть 1g-fe BEAMS
1g -BEAMS это не мотор ,минимум 1jz на 200 лошадай
Алексей Кондратьев суть не в том какой мотор лучше,а в том что владелец указал на то,что на альках 3S-GE 6-ти цилиндровый🧐
По сути все серии 3S одинаковы,различия только в бошках,блоки у всех 4-ре горшка,но никак не 6-ть 🤷♂️
@@Boroda_JZX90 ну выдал владетель желаемое за действительное, что ж поделать
@@user-pf2ug1bv4f зашел написать что это 1G-FE
Алексей Кондратьев нормальный мотор,у меня такой был на сотом марке,понятно дело не повалишь особо,для обычной езды в полне хватает и экономичнее он jzта,хотя я и на нем резину жечь умудрялся)))
Этот мотор 80-90 годов выпуска мужики не мудренно что там хона нет, странно вообще что он там еще остался. у него пробег 500+ сейчас таких моторов нет
@Андрей Александрович я очень сильно сомневаюсь что у моторов 80х годов выпуска есть пробеги 300 т. контрактные моторы с авто 2005г приходят уже 150-200 тысяч. Пусть даже 400т км будет но я думаю вы понимаете сами что целика машина молодежная и получала она и в хвост и в гриву . И никакой вины в данном моторе от фильтра я не вижу. Ни что не вечно и даже такие легенды устают но столько сколько бегают эти моторы не пробежит ни один современный . Его убило время и большой пробег
Внезапно, 3s редтоп родом из 2000х годов.
Капсула времени 😁 моторчик
Дааа, сёдня вы в полном настроении))) поугорал вместе с вами))) так держать...
Учитывая количество пыли в Якутии, то ставить нулевик полное извращение. Зато распорка есть и крышка в цвет распорки.
Она с завода там стоит, а нулевик да нужно извести и поставить родной фильтр
С таким нулевиком любой мотор ляжет
Да распорки с завода
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, АНДЮХА! Всех БЛАГ ТЕБЕ!
Клапаны вы мои, клапаны!
Дайте я вас сейчас раскоксую!
Клапаны вы мои, клапаны,
Мы ещё, мы ещё погазуем...
Промывка форсунок без снятия вам в помощь.Было такое переменял все,только промывка помогла
Такой фильтр в народе называется "грибок"
Часто приходит на контрактах с японии. Через него разве, что воробьи не пролетают
3S-GE 6ти цилиндровый. Пипец парень жжёт!
Целиканутый😂
С днем рождения!
нихрена ничего не узнали так и в чем причина
Андрюха лично я ставлю всегда лайк.Приятно тебя смотреть
Ээх, такого бы учителя по диагностике. Я бы многое отдал, чтобы вживую поучиться у Андрея. Доступно, интересно, на позитиве!
Так интересно и залипательно! Респект
Плакат Сталина "Спасибо за Победу" и немецкий МР40 рядом висит. Орнул😆
Хорошая работа
Лайк как всегда!!!!
Андрей, приветствую! Поскажи при обогащенной смеси коррекция может быть минус 10-13%, в этих пределах колеблится?
Андрюха , в селике еще бы зазоры клапанов глянуть , а то они на слух явно велики . Воздушный фильтр - баян всего видоса , улыбнул ! 🤣
Звезду ловить начал Андрюха
Ты его тут в городе не видел, по походке Макгрегор отдыхает)
Хорошая шутка про хон с фильтром. 😊👍
Фильтр огонь, конечно...
Андрей лови👍👍👍👍👍
была у меня такая машинка, на палке, отличная, 3 года отъездил и зимой и летом в иркутске, не подводила ниразу))
Братух, а как такой дымогенератор сделать? Запиши видео
Да и вопрос специалистам: Возможно ли , вместо 7A-FE(с Селики 1994г коробка автомат) ,установить 3S-GTE (пробег 160 тыс миль ,в комплекте идёт комп,коса и вероятно коробка(автомат) стоит ли или штатный втыкать,но штатный слабоват для меня. Всем за ранее выражаю искреннюю Благодарность !
По поводу подсосов согласен полностью . Грамотная проверка ДК. Лайк
P.S
Скрипт Px в 1 цилиндр многое думаю многое мог показать. Обратите внимание на высоковольтную часть на резкой прогазовке . Также хвостики в конце не сошлись. Я бы проверил тестером утечек 1 цилиндр.
Эх, наверное только на видео, в сто, диагностируют машину хотя бы полчаса. Обычно приедешь, заведут, послушают, скажут "да всё нормально с двигателем", либо начинают перечислять что в порядке, хотя клиенты хотят услышать, что блин не в порядке :) Бывало, отдашь машину на неделю, едешь забирать, говорят "да там всё хорошо", а в итоге в машину даже не садились. То есть я этого прикола вообще не понимаю... В чём проблема не брать лишних заказов, взять предоплату, и нормально починить машину. Так и так в плюсе будете. В итоге самому приходится во всём разбираться, чтобы понимать, что не так. Хотя это наверное так говорят, когда причина не в свечах, ведь это единственное, что можно быстро починить :)
Всем привет! У меня тойота селика с движком 1.8 (7АFE) купил ее с мертвым движком,вопрос: можно ли воткнуть 5SFE?
доброго дня Андрей!
скажите плз сколько стоит такая диагностика?AT210 4A-GE blacktop
Андрей сделайте пожалуйста видео про раскоксовку и промывку сольвентом, в интернете много роликов, интересно работает или нет?
Смотрю все ваши видосы .очень хорошая работа .помогите мне с советом какое масло залить в Тойота Хайлюкс Сурф 1995 г двигатель 1Кз-те. 300000 км я проживаю в Баку .я недавно залил обуви Молли 5-40 для диз и бенз масло очень сильно угорает
Андрей приветствую,посоветуйте какой сканер лучше купить?
Вам интересно сделать обзор по диагностике Mark 2 jzx110 1jz-gte? Турбо с завода :)
Наконец то старый годный 3S на канале.
Андрей, я конечно не уверен, есть ли у этой модели каталик ? Если есть, то в обязаловку ещё нужно было на противодавление (забитость) выхлопной тракт проверить.
Возможно именно поэтому и нет пульсаций на выхлопе. И как следствие не наблюдаешь "горбиков" от каждого цилиндра на синусоиде при верхнем переходе...
полностью поддерживаю !
та же самая мысль возникла когда смотрел !
забыли проверить чтоли ))
@@jeleziaka3476 Уточню у ребят
Есть конечно катализатор, ну в смысле был когда-то
По ходу каталик уже выбит,машин с такими годами...
Сколько у вас стоит диагностика тойота селика 3SGE
А вот использовать мат самому и удалять комментарии с не оскорбительной нецензурной обрисовкой ситуации ,по-моему не честно.
Фильтр стоит
А диагностика от а до я скока стоит? Аллион 2007 год 2 зр двигатель
Андрей , приветствую. Вопрос , почему все ваши видео только о марке Тойота или околотойотных автомобилях ? Очень не хватает чего нибудь v-образного от , к примеру , Мерседесов.
И ещё , нравится ли вам jprobe gx ? Имеют ли право на рассмотрение всё , что дешевле ?
в той части нашей необъятной в большинстве японские авто, оттуда до гейропы с их автопромом далеко. и европейцы дорогие и в обслуге геморнее.
Тут европейцев почти нет, как и по всему ДВ, да и нах они по сути нужны)
в -50 везет только тойота !
Лукойл люкс 5w30 самое то👍
Хорошее масло?
@@Ltd000i одно из лучших и подделок нет вааще.
Какой дурак будет лукоил подделвать?
@@Ltd000i Заливал такое - попал на подделку. Жор масла пошел,не прилично много.
А я лью g energy 5w30 far east, че то не понравилось
14 хорошая компрессия для него.
Отличные мотористы, крутые раскоксовщики, именно из-за этого подписался на данный канал. Но диагносты из вас абсолютно бестолковые...
Селика не может быть старенькой)
Лучше нету велика, чем Тойота селика.
Андрей, почему не проверил, обеспечение топливным насосом на оборотах до 7000 ? У бимса очень производительные форсунки, и высокие обороты. Насос с недостаточной производительностью, может показывать прекрасные результаты по давке на холостых, но на высоких будет просадка давки, форсы "ссуть"... насос просто не успевает восполнять расход форсунок. Посему на 3sge, и 3sgte. нельзя ставить обиходные аналоги на +-95 л/час. Ехать они на непроизводительном бензонасосе будут, но ГЕ с ним "душится", а ГТЕ на бусте ловит детонацию, с разрушением поршневых перегородок.
Селикаводу за грибок и перемотанную гофру воздухана - пифан или поджопник )
@Андрей Александрович Насосы теряют производительность с годами, а если старый насос пролежал сухим пару лет - то значительно. Если на FE двигателях с расходом форсунок в 200-250 мл/мин, это не заметно, то на GE после 5000 об/мин, просадка давки от недостаточного обеспечения - сильно чувствительно. У меня GE 10 лет, когда на 3 год умер производительный насос, поменял на крауф 95 л/ч, и почти сразу стал искать причину затупов на верхах, и на перебросах на пониженую, при ускорениях. Искал проблему 6 лет, постепенно поменяв абсолютно всё в системе зажигания, питания, датчики - сначала на аналоги, затем на оригинал, поставил новый регулятор давления на рампе, форсунки. В середине поиска менял ещё 2 раза насосы, предположив, что ранее попадались бракованые. Но все они как и крауф были до 100л/час., ведь на ВСЕХ форумах, многие утверждают, что мол "хоть от таза ставь - без разницы!"
В итоге в прошлом году, плюнул - и отдал 6 тык. за производительный Кеосан (делают для Денсо, а те поставляют для Тойота), от Цельсиора на 180 л/час. И всё сразу пришло в норму, а излишний запас производительности - даёт гарантию нивелирования, падения производительности с износом, до самой "смерти" бензонасоса.
@@Arab-chik на форумах в 99% случаев обсуждают обычный fe мотор
Ооо красноголовый дракон пожаловал в колхоз гараж.🔧🔩🔨
Андрей, подскажи, измаялся уже. Вот у меня королла 2зз двигатель два ввт клапана, вот подаю на клапан что возле муфты напругу, а машина не глохнет ни фига, о чем может говорить? Топливная коррекция долговременная аж -17, машина ест аж 20 литров на сотню, против 12-13 что было ранее.
На этот клапан нельзя подавать напряжения борт сети, туда подаётся ШИМ сигнал (можно сказать дозированное напряжение сети)
Юрий Я я знаю как работает шим сигнал, и как работает этот клапан. Но в любом случае, этот клапан проверяется кратковременной подачей напряжения и вопрос был в другом, не о том можно ли, а что может быть и почему в моем случае не глохнет.
Все ставят нулевики до первого капремонта....
👍
Нету лучше велика, чем Toyota Celica. =)))
Ташка мощнаяяя
Так вот кто за кадром разкоксовку предлогает 😁👍
Помыл двигатель - вот и результат)
rasskajite popodrobnee o dimogeneratore iz chego on .spasibo
3S - 6 горшков говорит хозяин авто???? Это ошибка, он наверно про 1G Beams имел в виду
Здравствуйте! А датчик дмрв рабочий?
Там его нет, а на впуске есть датчик температуры
Для начала надо заменить прокладку между рулём и сиденьем
мамкин гонщик , машина для души если на то фетиш пошел то Самру как минимум
Где бы в красноярске таких мастеров найти, может кто подскажет а?
это не мастера!!! колхоз!!!))))
Как смесь богатая? Мне кажется наоборот смесь бедная.. наконечники свечей зажигания белые.. клапана белые.. подсос воздуха.. долгосрочная коррекция в норме но все же в небольшом плюсе.. хз..
а если у меня коррекция в минус 25% ? по первой лямбде
Покажи 3sge 6ти цилиндровый.
Какой 3s ge 6 целиндров на альтезе! Там стоит 1g beams, есть 3s-gte турбо
проверить timing belt возможно перескочило, робота двигателя громкая для toyota.
Нормально для этих моторов, все они так работают
Ещё бы повнимательнее приглянутся к датчику детонации! Было у меня на кресте такое! Чек загорался только когда выше 3000 оборотов даешь, а так диагностика ничего не показывала))
На впуске клапана под селе песок сыграл роль зазор малехо другой стал (мае мнение) да форсы Толи льют Толи нет
Покажите хозяину авто видосы-тесты о том что нуливик не дает лошадей, хоть турбо хоть обычный мотор. Штатную коробку можно без проблем купить на разборке.
Проблема то что плохо заводится на холодную , надо проверить и отрегулировать клапана
А чего она будет ехать, если жрёт горяченный воздух из-под капота? Нужно восстановить штатный впуск полностью. А так эти машина едет отлично снизу, а уж на 4 начинает прямо валить. Ну относительно, конечно, но весьма приятный мотор.
Нету лучше велика чем тойота селика!
Переделали из поговорки про Делику.
Нулевик надо убирать нафиг-вреда больше чем пользы
Возможно не те свечи стоят не той марки что нужно он же сказал свечи меняли на новые да может не те поставили это не проверили
Шести цилиндровый 3S-GE это 1GE-FE
Как вас найти в Якутске номер телефона можна Андрей
Здравствуйте пожалуйста можно адрес? Хотим делать диагностику двигателя
89141012807
Stas Sannikov спасибо✊🏻👍
Я себе свапнул 3sge 12 ти цилинровый с подводной лодки на валасипед😂😂😂
Как она без хона оживёт? Привет далёкой Якутии
Та как и любой 3s, едет и масло не жрёт
Больше кривляний чем дела!
Чакаме още клипове
Андрей, как узнать ваш номер телефона
89141012807
мне кажется датчик абсолютного давления во впускном коллекторе мозг компасирует
Нихрена себе новости - 3s бывает с 6 цилиндрами.
У него там случаем нет заслонок во впуске ? Если есть, то в них причина того , что не валит.
Кстати! Этож реально факт!
Компресия слабая, на 3 gen 14, клапана в порядке
Может я дурень но посмотреть засоры в клапанах и состояние катализатора стоило...
3s-ge 6 цилиндровый🤣🤣🤣🤣 прокладку продуло между 5 и 6😅😅😅
раз поршня в саже то и датчик кислорода тоже
К вам на диагностику можно попасть?
Судя по фильтру-его пропитывали маслом еще в 90-е года.Зачем эти нулевики вообще ставят?Красиво?-нееет! Функционально?-да нет же!
Вот ты и убил свой двиг нулевиком.Его хоть пропитывай,самой-самой промывкой-всё равно пропускает .До первой капиталки.Нулевик-это технология ралли где крутятся совсем другие деньги,а на гражданке-на свой страхи риск.Ну теперь чаво уж...М-дя грохочет...
Сергей Мариненко тут скорее не в том что нулевик,а какой.Это стоит самый «пропускной» от гредди и ему подобные,если это вообще оригинал🤷♂️
Итог: на тягу влияют подсосы, что на впуске, что на выпуске, хотя выпуск здесь не проверен.... да и на лямбду...
внатуре там бенсонасос малопроизводительный поставили и не едет она,поменьше пафоса господа.
Так я нихера и не понял-почему то заводится то не заводится,такая же проблема просто у меня
Может проще былоб форсунки промыть.
3s ge 6 цилиндров вы серьезно?:))))
это не старенькая, старенькая со спящими глазами
Скорее всего проблема с vvti
где насос нормальный? о с обраткой должен 6 бар выдавать а не пережатой , че за механики , сам лично проверял совой насос и у меня было 6 бар и я нечего не пережимал!
Андрей просьба посмотреть сообщение от меня в ВК