В 19 лет у меня была такая, с 1zz и автоматом, стоила тогда 380 тыс (в 2011 году). Мне кажется это идеальная тачка для такого возраста - девушкам очень нравится, дети тыкают пальцем, орут, прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину! Стас сказал что она низкая - визуальный обман. Посадка низкая, а вот клиренс норма.У меня была Volvo s40 - по факту клиренс был как у Селики. Зимой вполне нормально, учитывая что эксплуатировал в маленьком городе на краю МО. На автомате реально овощь, меня делала Мазда 3 2.0 на механике. Зато надежный движок и автомат - за год езды на постоянных кикдаунах и повышенных оборотах менял только масло. Если поставить нестандартный выхлоп погромче, ощущение что летишь на 2й космической))) Рулится очень круто т.к. короткая база и сама машина легкая. Машина интересная, но для определенного возраста и поколения.
"прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину" - жуть 😁 Он и сказал, что будто жопой по асфальту едешь, то есть низкая посадка. У меня мазда 323 такая же, хотя клиренс приличный.
Красивая машинка, которая радует глаз. Сильно не понаваливаешь, всё верно.. и всё же она ещё из тех времён, когда тачки делали с душой и на долго.. Душа в ней чувствуется и свой характер есть, едешь и действительно получаешь удовольствие. Что касается понтов, то да.. могу сказать, что девчонкам она очень нравится, да и в потоке выделяется, частенько окружающие засматриваются. В скромный бюджет (300-400к) отличный вариант, имхо.
Мне прям доставляет троллинг монтажера над Стасом, что он много в техничку уходит, хотя мне самому это скучным не кажется И вставки с рекламы - это круто! Тоже понравилось
Был 2zz на автомате, 2004гв за 300тыс пробега компрессия была 14.2 в среднем, вопреки всем доводам что она "не едет " была быстрее мазды 6 2.0 и некоторых других двушек на палке , до сотни ехала по замерам в среднем 8.2сек . А вообще такое ощущение, что Стас делает обзоры по сплетням), слово "не едет" повторил раз 100), хотя 2zz на механике едет до сотни за 7секунд , это что называется не едет? Для такой машины это хорошие показатели. Далее, "мотор говно, масложор, лифты могут не работать" если не ошибаюсь с 2003гв двигатель доработали, жор исчез полностью, я на 300 тыс пробега масло не то что не подливал вообще, по истечении 7тыс км я выливал столько же масла сколько залил. Не ела вообще, несмотря на то что я Сильно крутил двигатель. Честно говоря кроме селики на всех остальных машинах (например сейчас на годовалой Камри) замечаю что ближе к ТО уровень масла падает. А автомат и механика там вечные. Были проблемы с двигателем первых генераций , дальше его доработали и он стал не менее надёжный чем любой другой мотор Тойота. Если берёшься изучи доконца, а не как блондинка, что слышал, кажется то и говорю
Ляяяя. Обзорщик от бога Если машина за 140к едет - это уже просто победа. Живые экземпляры т23 стоят от 400к. Откопал мертвеца из сугроба его собрали из соплей и палок, заправили 95 бензом (хотя туда нужен сотый) а в обзоре он говорит не "я нашёл усосаный экземпляр, и поэтому могу обозреть только его" а "все селики вообще не едут" Блеск)
У меня сеялка 1zz (146 л.с.), 2003 год. Выглядит в десятки раз лучше, чем эта помойка в видео. Да, в целом она - овощ, но для города динамики вполне хватает. Стоимость обслуживания - полторы приоры. Движок прошел примерно 260 тыс. км, никаких проблем. Коробка тоже без нареканий. Проблемы только по мелочам - катализатор, омыватель стекла и всякая подобная фигня, которая устраняется за 3 копейки и 20 минут времени. Короче, как по мне, максимально безпроблемный автомобиль.
Стас, у Тойоты тоже был 1.6 160-170 сил, как и у Хонды. 4A-GE 4 дросселя на левинах. На лупатой селики был 3G-GE 180-210 сил, в зависимости от модификации. Просто в этот раз они лоханулись..
Не стояло на 202 кузове 210 сильных 3S, они были только на Альтезах RS200, в рестайле на 202 стояло максимум 200 сильный Beams и он всасывает 2ZZ на палке. По факту из 20Х кузовов внимания стоит только GT-Four, но это немного другой уровень, ценник и почти все уже на столбах висели или догнивают
Нормальная машина, на кой на неё нагонять, 7.4 сек до 100 это вполне себе нормальный показатель. Эта машина Daily Drive, на ней комфортно передвигаться каждый день и выглядит круто, по обслуживанию всё нормально, достаточно экономичная,хорошая управляемость. 70% машин в потоке никак не смогут с ней конкурировать. Да VTEC Civicа действительно лучше чем VVTL-I, никто не спорит, но как по мне Celica красивее выглядит чем Civic. Если уж на то пошло то Субару делает обоих. Каждому своё. Машина вполне достойная и за нормальные деньги, считаю что засирать её так, это не правильно
У моего брата такая же, на автомате. За её овощной характер я называю её не спортивное, а прогулочное купе)) Но, кстати, это ещё та настоящая старая таёта - ездит-ездит и нихрена не ломается.
Не очень понятно что он хотел почувствовать от мотора когда ему 20 лет. Поменяй форсунки, замени все уставшие детали, диагностика топливной системы. Доведи ее до стока и потом говори о её разгоне. Эксперт.
7 Селика? Спорткар? Камооон. Стас, ну это не смешно, это печально. Ладно бы GT-Four - тут никаких вопросов. Посмотрел видос, объективно, приятно смотреть. Хороший контент
То чувство когда у тебя самого Селика7, и ты знаешь как она едет, а на экране тебе показывают усоса, который даже по звуку слышно что свое отъездил. И расказывают что машина переоценена. Ладно внешка - взяли бы хотя бы с мотором который нормально меняет фазы и подъем клапонов - что отчетлево слышно на исправном моторе когда на 6000 звук резко меняется. Там в этом и прикол что все веселье с 6000- до 8000 оборотов. Да - это далеко не быстрая машина - по современным меркам. Но весьма бодрая зажигалка. А на видео убитый, вообще никода не едущей экземпляр. Еще и на АВТОМАТЕ КАРЛ!!!
согл полн, ей бы полный привод, обогрев зеркал и полупопий цены б не было ей, классная тачка с отличной не ватной рулешкой, но уже сгнила, пришлось поменять. Вообще топ за свои деньги
Вот мне нравится в селике, то, что можно купить после пацанчиков и копаться, копаться, копаться, копаться день и ночь! Довести её до идеала и любоваться всю жизнь! А особенно хорошо, если селика в 180 или 200 кузове)))
У знакомой девушки была такая. Правый руль, красная. Владела года 2-3. Круглогодичная эксплуатация. Так как у нас зимой дороги плохо чистят, на зиму снимали передний бампер.
У Тойоты в начале 90-х году уже точно был 4a-ge silver top, а затем black top - 160-165 л.с. 1,6 литра и без турбины (20 клапанов и 4 дросселя)....не думаю, что Тойота гналась в начале тысячелетия за хондой....
Пишу из 2022, недавно взял на палке, и 1zz вот она едет прям весело и интересно подвеска ориг, и вот про комфорт тяжко сказать после дня езды выжатый становишься, так что она овощная на автомате только, щас думаю 3s поставить чтобы было прям интересно, а у меня на машине ещё и обвес стоит так что взгляды она притягивает и вид имеет даже очень актуальный, так что всем советую но только на палке автомат овощ так же как и 3s была машина на нем и на автомате пока решит на какую переключиться можно умереть.
Стас, ты где это ведро умотанное нашел? Откуда вычитал такие оценки о авто??? Владел ztt231 селикой на 2zz- ge, проехал 360 тысяч км. Четко понял проблему этого авто: в основном ее покупают малолетние олени без умения и желания нормально следить за автомобилем, поэтому селики задроченные и заколхоженные в основном. По факту: отличный едущий мотор для своих заявленных характеристик, прекрасно ремонтируется ( я не про идиотские идеи про расточки, это байки про моторы времён царя-Горохо), экономичен в меру для своих лет, авто вместителен для своего класса, с адекватным клиренсом 14см. В остальном отличная понятная Тойота.
Стас сделай обзор на Хендай Тибурон. Если по NFS то это были одинаковые по параметрам авто. Хотелось бы узнать как оно в реале. И можно ли ее рассмотреть для покупки?
Мне 14 лет. Хотел брать скай или 350Z. Думал, что селика овощ. Но со временем понимаю, что 280+ лошадей мне не особо нужно. Начал заново влюбляться в эту модель
Я являюсь счастливым обладателем селиката 2000г.в. на 2zz-ge и 6 ступенчатой коробке передач. Купил я ее за 390тыс.руб. И я могу сказать что в ролике мертвая машина, которая реально стоит 140тыс.руб и ее мотор доживает последние дни. Не честно брать авто 2000 года выпуска и сравнивать его с драйвом современных авто.
Не едет потому что: 1. Тачка за 140к 2. Автомат У меня была живая gts на механике, которая выдавала свои 192 л.с. на диностенде. Вполне себе городская зажигалочка. При всех эти разговорах о том что тачка не едет и не серьезная, приведите пример что можно взять за эти деньги, что будет ехать сравнимо, выглядеть хотя бы так же классно и не ломаться, так же как тойота.
Прочитайте что такое "лифт-болты на 2ZZ". Я по оборотам слышу что на белой их надо менять - дело не только в АКПП. Однако в целом, этот двигатель действительно не даёт ожидаемой динамики.
Пиздец, вторая - это просто самая ухоженная селика в мире, заботятся! Сколько разных цветов подобрали красивых! Бампер вот на вырост взяли, расщеперен шире крыльев)
@@MrVaniaFan я точно знаю, т.к. у меня есть селики с 2ZZ и на автомате и на 6ст МКПП. Конечно на ручке едет интереснее, но на режиме М лифты так же срабатывают.
Улыбнуло: "10 минут спустя" .. за которые Стас не умолкая изложил /кратко/ историю автомобилестроения от момента обезьяна_спрыгнула_с_дерева_и_взяла_палку..
Стас, склоняюсь к тому, что у первого авто мотор не очень живой. В семье Will VS 2zz на автомате более 6 лет, пробег за 200 на родном моторе, и авто 140лс так же на автомате, за ней не едут.
Вот и очередное некро поднесли. Но самое смешное, у нас (Юг Сибири) они ездят и считаются свежими машинами! Короче, если год 2003,4,5-свежая, начиная с 2006го-уважение как к новой! У самого Гольф 2008го, народ считает что у меня куча денег на "нового" немца. Потому что сраные Алекс и Ранкс 2001-2002 года с правым рулем стоят как чугунный мост независимо от состояния. Прям как у тебя в обзоре: "Что-то бежит, но это же Тойота" 😂😂😂
@@Prisoner41147 у меня знакомый недавно Тойоту Рактис (они только пруль) 2013 года за 670 тыр взял. А салон у неё...все сорта пластиковых полтарашек... 🙂 Встретил подругу своей сестры, машину поменяла. Хотела Тойоту Ранкс (2001-2005 тоже пруль), не хватило денег. Взяла Форд Фиеста 2006 за 270 тыр.
Добрый день Стас! Если есть возможность, можешь сделать сравнение Toyota Celica и Toyota Sypra? Одна фирма, оба автомобиля позиционировались как быстрые и молодёжные. А что получилось в реальности?
Интересно про лансе на турбо моторе 1.8, на автомате (не вариатор) хороших обзоров всего ничего. Интересно услышать мнение, лайк кому тоже интересно, если такие найдутся вообще :D
Ты когда говоришь возьми 200-ый. кузов, делай вставки картинок. Приходиться выходить и гуглить. Крайне не удобно!!!
Тоже хотел про это написать, не все в курсе что это за кузов во всем этом многообразии модификаций.
180 получше вроде
200-ый это предыдуший кузов. на автору в параметре "поколение" помимо номера поколений идет и номер кузова в скобках
200 она страшненькая, (лупоглазая), а 180 с (поднимающимися фарами) это мечта в детстве была
Я пошел гуглить и наткнулся на ленд крузер и нихуя не понял
Почему нет музыки из NFS??? Где атмосфера (
Страйк бы пришёл за авторские права
А деньги за лицензии ты отвалишь?
Эрон-дон-дон)))
@@Krestick_k ну хоть напел бы, хоть кусочек или ремикс
@@Berkov1 фреш ат де хас гад э бит бит
эс э рад ап эн даун март лут кин дра
В 19 лет у меня была такая, с 1zz и автоматом, стоила тогда 380 тыс (в 2011 году). Мне кажется это идеальная тачка для такого возраста - девушкам очень нравится, дети тыкают пальцем, орут, прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину!
Стас сказал что она низкая - визуальный обман. Посадка низкая, а вот клиренс норма.У меня была Volvo s40 - по факту клиренс был как у Селики. Зимой вполне нормально, учитывая что эксплуатировал в маленьком городе на краю МО.
На автомате реально овощь, меня делала Мазда 3 2.0 на механике. Зато надежный движок и автомат - за год езды на постоянных кикдаунах и повышенных оборотах менял только масло.
Если поставить нестандартный выхлоп погромче, ощущение что летишь на 2й космической)))
Рулится очень круто т.к. короткая база и сама машина легкая.
Машина интересная, но для определенного возраста и поколения.
"прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину" - жуть 😁
Он и сказал, что будто жопой по асфальту едешь, то есть низкая посадка. У меня мазда 323 такая же, хотя клиренс приличный.
Мне такая селика скоро станет первым автомобильем :D
@@minecraft13234 стала ?
@@wynn2n походу
@@holdfast926 Походу стала последней)
Блин селика выглядит круто даже в 2019
+
И в 2020 ☺️✌🏻
@@globalman6456 понимаю, бро) смотрел другую селику? С выдвижными фарами, что насчет него думаешь?
@@нагебатор228-щ8о ну когда у него фары закрыты, это не очень, а когда они выдвигаются это сок
Согласна, даже в 2020👌🏼
Фигасе, Леонардо Дикаприо в рекламе Ханды Цивика 😁
тогда еще молодой и недорогой) Сейчас врядли бы тойота себе могла его позволить)
@@ArturArtkom тойота сивик?
@@_sharaman_ и таета Цивик и хонда королла тоже
@@ArturArtkom тип очень оперативно отредачил коммент)
@@_sharaman_ ничего не редачил,ты наверное не так понял
Вызовите мне скорую, селика 140 тысяч рублей..
И не говори((
2024й пощади, с 2020го коплю на селику, все никак не накоплю😄
@@shortslife9408так она 700 тысяч стоит, это же мало
Но как же хорошо она выглядит. Каждый раз слюни пускаю если на улице вижу
Красивая машинка, которая радует глаз. Сильно не понаваливаешь, всё верно.. и всё же она ещё из тех времён, когда тачки делали с душой и на долго.. Душа в ней чувствуется и свой характер есть, едешь и действительно получаешь удовольствие. Что касается понтов, то да.. могу сказать, что девчонкам она очень нравится, да и в потоке выделяется, частенько окружающие засматриваются. В скромный бюджет (300-400к) отличный вариант, имхо.
Какие 140 , вы где их берете? У нас в сиби самая гнилая перебитая такая селика будет 250 минимум
На одном небезызвестном сайте от 165к начинаются...
Ты видео вообще смотрел нет?
Я тож ох ю с этих блогеров))откуда они цены берут такие))
сказали же по русски три года тачка стояла не на ходу, потому и купили по тому что дешево.
Ол т лол, сам себя идиотом назвал))) зайди и посмотри. 1ое же объявление по Ленобласти-165тр. С аэрографией, на ходу.
Мне прям доставляет троллинг монтажера над Стасом, что он много в техничку уходит, хотя мне самому это скучным не кажется
И вставки с рекламы - это круто! Тоже понравилось
Спизжено с Абсурд-драйва
Это нужно за тем, что реально красивый и кайфовый кузов. В этом удовольствие!
Был 2zz на автомате, 2004гв за 300тыс пробега компрессия была 14.2 в среднем, вопреки всем доводам что она "не едет " была быстрее мазды 6 2.0 и некоторых других двушек на палке , до сотни ехала по замерам в среднем 8.2сек .
А вообще такое ощущение, что Стас делает обзоры по сплетням), слово "не едет" повторил раз 100), хотя 2zz на механике едет до сотни за 7секунд , это что называется не едет? Для такой машины это хорошие показатели. Далее, "мотор говно, масложор, лифты могут не работать" если не ошибаюсь с 2003гв двигатель доработали, жор исчез полностью, я на 300 тыс пробега масло не то что не подливал вообще, по истечении 7тыс км я выливал столько же масла сколько залил. Не ела вообще, несмотря на то что я Сильно крутил двигатель. Честно говоря кроме селики на всех остальных машинах (например сейчас на годовалой Камри) замечаю что ближе к ТО уровень масла падает.
А автомат и механика там вечные. Были проблемы с двигателем первых генераций , дальше его доработали и он стал не менее надёжный чем любой другой мотор Тойота. Если берёшься изучи доконца, а не как блондинка, что слышал, кажется то и говорю
Все верно сразу видно за машину не знает и делоет обзор.
В 2002й это последний год выпуска, как можно говорить о каком-то мифическом 2003?
@@SOSA4-q3m2005 последний год выпуска. Так же эти двигателя ставились и в лотус 2007
@@SOSA4-q3m, ты дурной? 2002йгод это последний год выпуска дорестайла, потом рестайл выпускался вплоть до 2006г
Ляяяя. Обзорщик от бога
Если машина за 140к едет - это уже просто победа. Живые экземпляры т23 стоят от 400к.
Откопал мертвеца из сугроба его собрали из соплей и палок, заправили 95 бензом (хотя туда нужен сотый) а в обзоре он говорит не "я нашёл усосаный экземпляр, и поэтому могу обозреть только его" а "все селики вообще не едут"
Блеск)
Когда говорил про 200-ый кузов, сначала подумал, что крузака имеешь в виду😂😂😂
ето 230 кузов,200 ето легенда а не ето ведро с болтами
Ты совсем ку-ку что ли? 😁🤦♂️😑😂
Ну так и правда лучше будет.
8:55 когда нашёл редкую машину в гта, и она начала появляться везде
Так и просится "шеснарь" под его капот 😂
Slype Type, воткнуть можно что угодно и куда угодно, вопрос лишь в наличии рук и цене мероприятия
@@yerkuat529 их полно таких
@@yerkuat529 и 6000
Зачем туда шеснарь, когда есть родной 3s gte турбовый под 260 лс?
Какой шестнарь? Даже овощной 1зз напихает за щеку очень легко говношестнарю
Тот момент когда древняя реклама древней селики круче смотрится чем сегодняшняя реклама гавноВаза
Весь дальний восток всегда удивляется видя Тойоту с левым рулём....шо ты такое
У меня сеялка 1zz (146 л.с.), 2003 год. Выглядит в десятки раз лучше, чем эта помойка в видео. Да, в целом она - овощ, но для города динамики вполне хватает. Стоимость обслуживания - полторы приоры. Движок прошел примерно 260 тыс. км, никаких проблем. Коробка тоже без нареканий. Проблемы только по мелочам - катализатор, омыватель стекла и всякая подобная фигня, которая устраняется за 3 копейки и 20 минут времени.
Короче, как по мне, максимально безпроблемный автомобиль.
То есть обслуживание не дешевое?
Ну, если полторы приоры - это для тебя дорого, то да. В твоём случае, это не дешевое обслуживание. Как по мне - ценник более чем адекватный. Без обид.
@@АртемСкляренко-ь6с полторы приоры это сколько?
@@isaak8820 это если, например, моторчик омывателя стекла на Приору стоит 300 рублей, то на Селику - 450-500 рублей.
@@АртемСкляренко-ь6с спасибо)
Стас, у Тойоты тоже был 1.6 160-170 сил, как и у Хонды. 4A-GE 4 дросселя на левинах. На лупатой селики был 3G-GE 180-210 сил, в зависимости от модификации. Просто в этот раз они лоханулись..
Была 202 селика, на 3с-же, 190 лс. Хорошая машина.
@@55Vega55 Была и на ..бимсе 200
4 дросселя - это не вариант для масс продукта %) расход и экология, во всяком случае не во времена сивика со 160л.с.
Не стояло на 202 кузове 210 сильных 3S, они были только на Альтезах RS200, в рестайле на 202 стояло максимум 200 сильный Beams и он всасывает 2ZZ на палке. По факту из 20Х кузовов внимания стоит только GT-Four, но это немного другой уровень, ценник и почти все уже на столбах висели или догнивают
Вячеслав Чутков да дело не в дросселях. В целом на сколько экологичен и экономичен мотор
Нормальная машина, на кой на неё нагонять, 7.4 сек до 100 это вполне себе нормальный показатель. Эта машина Daily Drive, на ней комфортно передвигаться каждый день и выглядит круто, по обслуживанию всё нормально, достаточно экономичная,хорошая управляемость. 70% машин в потоке никак не смогут с ней конкурировать. Да VTEC Civicа действительно лучше чем VVTL-I, никто не спорит, но как по мне Celica красивее выглядит чем Civic. Если уж на то пошло то Субару делает обоих. Каждому своё. Машина вполне достойная и за нормальные деньги, считаю что засирать её так, это не правильно
Была такая) НА 1zz) Полу живая) Ходит легенда что не битых Селик не бывает))
У моего брата такая же, на автомате. За её овощной характер я называю её не спортивное, а прогулочное купе))
Но, кстати, это ещё та настоящая старая таёта - ездит-ездит и нихрена не ломается.
Лучше руль от велика, чем тойота селика!)
лучше нету велика , чем митсубиши делика.
@consul plus в оригинале была делика 😀
@@БоббиКуйбышев Та нет, вроде как именно Селика. Делика, вы уж извините не спорт кар, даже не близко)))
Лучше в жопу дать койоту чем купить себе ТОЙОТУ
А я езжу на Порше, на Тойоту пох ваапшшЭ!😂😂😂(Просто рифма)
Качество съёмки значительно выросло) Годно, очень годно)
Понты по дешману! Жги Стасон. Даваааай! Наконец то.
Не очень понятно что он хотел почувствовать от мотора когда ему 20 лет. Поменяй форсунки, замени все уставшие детали, диагностика топливной системы. Доведи ее до стока и потом говори о её разгоне. Эксперт.
Стас, может таки гт-фор лучше взять на обзор?) Я помогу, ну либо свой могу предоставить)
Богдан Самойличенко гт-фор тема))
да,намного лучше чем эта жужжалка
гт фор лучше 3-s gte и 4 wd дают о себе знать, но найти его на много проблемотичней
@@foxdvachevsky4959 как показал мой опыт, проще купить ушат и собрать норм тачку 😂
@@Samoylitchenko Так их в принципе очень мало
Мечта детства, аж прослезилась😭 И кнопка Nitro обман😂
Звук в конце угар))) что бы выйти надо ждать пока рядом никого не будет, а то подумаю что то не приличное)))
как же вы круто тачки отсняли, респект оператору и монтажеру
7 Селика? Спорткар? Камооон. Стас, ну это не смешно, это печально. Ладно бы GT-Four - тут никаких вопросов. Посмотрел видос, объективно, приятно смотреть. Хороший контент
GT-four стоит в три раза больше примерно и то с рулем в бардачке))))
@@matanmaster зато валит как сотона)
@@matanmaster бардачок у всех с другой стороны.
@@Samoylitchenko так таких валящих машин мало чтоль за такие деньги? чего на ней зацикливаться то?
Моторы переставить можно. Но кузова к сожалению уебищные. Только 230. Современно ещё выглядит.
Как сильно меняется впечатление когда пересаживаешся с убитой тачки на такую же не убитую))) ты конечно великий как Новгород
15:54 - "спокойно носиться как угарелый“ 😂🤣
Катаюсь на селике 23 кузове второй год и все гуд!Тачка куда лучше приоры за эти же деньги)Так ещё и едет в лифтах шикарно)
То чувство когда у тебя самого Селика7, и ты знаешь как она едет, а на экране тебе показывают усоса, который даже по звуку слышно что свое отъездил. И расказывают что машина переоценена. Ладно внешка - взяли бы хотя бы с мотором который нормально меняет фазы и подъем клапонов - что отчетлево слышно на исправном моторе когда на 6000 звук резко меняется. Там в этом и прикол что все веселье с 6000- до 8000 оборотов. Да - это далеко не быстрая машина - по современным меркам. Но весьма бодрая зажигалка. А на видео убитый, вообще никода не едущей экземпляр. Еще и на АВТОМАТЕ КАРЛ!!!
у селики управляемость и комфорт на высоте,она в повороты едет на скорости как вкопаная,
согл полн, ей бы полный привод, обогрев зеркал и полупопий цены б не было ей, классная тачка с отличной не ватной рулешкой, но уже сгнила, пришлось поменять. Вообще топ за свои деньги
@@XSProject у селик гт фор полный привод
Вот мне нравится в селике, то, что можно купить после пацанчиков и копаться, копаться, копаться, копаться день и ночь! Довести её до идеала и любоваться всю жизнь! А особенно хорошо, если селика в 180 или 200 кузове)))
Ооо родной Великий Новгород, молодец, что не забываешь))
У знакомой девушки была такая. Правый руль, красная. Владела года 2-3. Круглогодичная эксплуатация. Так как у нас зимой дороги плохо чистят, на зиму снимали передний бампер.
У Тойоты в начале 90-х году уже точно был 4a-ge silver top, а затем black top - 160-165 л.с. 1,6 литра и без турбины (20 клапанов и 4 дросселя)....не думаю, что Тойота гналась в начале тысячелетия за хондой....
Она самая топовая даже в 2024, взгляды притягивает, все просят сфотографироваться)
Где бмв из нфс? Лайк в топ
В сервисе, где ей ещё быть
@@boloyng1173 он говорил что серия уже почти готова, а прошло 2 месяца
У него со всеми "проектами " так. Думаю и с подбором авто клиентам ждать приходится.
@Baurzhan Aibassov родной
Пишу из 2022, недавно взял на палке, и 1zz вот она едет прям весело и интересно подвеска ориг, и вот про комфорт тяжко сказать после дня езды выжатый становишься, так что она овощная на автомате только, щас думаю 3s поставить чтобы было прям интересно, а у меня на машине ещё и обвес стоит так что взгляды она притягивает и вид имеет даже очень актуальный, так что всем советую но только на палке автомат овощ так же как и 3s была машина на нем и на автомате пока решит на какую переключиться можно умереть.
140 тысяч 4 года назад, всего 4 года прошло, где такие цены сейчас найти
О да…со слезами на глазах смотрю, щас норм селика 600к
Стас, ты где это ведро умотанное нашел? Откуда вычитал такие оценки о авто???
Владел ztt231 селикой на 2zz- ge, проехал 360 тысяч км.
Четко понял проблему этого авто: в основном ее покупают малолетние олени без умения и желания нормально следить за автомобилем, поэтому селики задроченные и заколхоженные в основном.
По факту: отличный едущий мотор для своих заявленных характеристик, прекрасно ремонтируется ( я не про идиотские идеи про расточки, это байки про моторы времён царя-Горохо), экономичен в меру для своих лет, авто вместителен для своего класса, с адекватным клиренсом 14см. В остальном отличная понятная Тойота.
Катаюсь на селике на 1zz мех коробка) Нихрена не едет, но все равно в потоке кайфуешь от взглядов!
Ютуб предложил твой канал, решил зайти, посмотреть, монтаж просто топовый никто и рядом не стоит, отдельный респект твоему монтажеру
Это реально самая красивая тачка. Всегда хотел селику, даже почти купил в 2015 году за 240к себе. Но в итоге купил ЛансерХ из салона. 🙈
*Добра тебе и Позитива !* ❤️
Так 23 кузов - это понтовозка) а как говорили в селикаклабе « езда на понтовозке не терпит суеты» 😊 а вот предыдущая огонь раллийный😎
Почему самое интересное было закрыто табличкой "10 минут спустя" ?
Теперь я понимаю откуда взялась поговорка "нету круче велика, чем тоета селика"
Обычно про Делику такое говорят
Мицубиси делика
Хех, помню эту голубую Селику, в Петрозаводске у работы парковался паренёк.=) Далеко уехала .
2024 год, селика в 230 кузове стоит 700..
Попадаются экземпляры и по 900k - 1 лям рублями...
Стас сделай обзор на Хендай Тибурон. Если по NFS то это были одинаковые по параметрам авто. Хотелось бы узнать как оно в реале. И можно ли ее рассмотреть для покупки?
Новосибирская область. У нас их ОЧЕНЬ МНОГО. Во всех цветах и со всеми моторами, в основном правый руль.
Мне 14 лет. Хотел брать скай или 350Z. Думал, что селика овощ. Но со временем понимаю, что 280+ лошадей мне не особо нужно. Начал заново влюбляться в эту модель
налетели после новостного тут
Я являюсь счастливым обладателем селиката 2000г.в. на 2zz-ge и 6 ступенчатой коробке передач. Купил я ее за 390тыс.руб. И я могу сказать что в ролике мертвая машина, которая реально стоит 140тыс.руб и ее мотор доживает последние дни.
Не честно брать авто 2000 года выпуска и сравнивать его с драйвом современных авто.
Вот с тобой ехать покупать машину -классно. И косяки все найдёшь, и цену скинешь, и рекомендации по эксплуатации дашь.
Не едет потому что:
1. Тачка за 140к
2. Автомат
У меня была живая gts на механике, которая выдавала свои 192 л.с. на диностенде. Вполне себе городская зажигалочка.
При всех эти разговорах о том что тачка не едет и не серьезная, приведите пример что можно взять за эти деньги, что будет ехать сравнимо, выглядеть хотя бы так же классно и не ломаться, так же как тойота.
Эта машина для истинных поклонников NFS. И делать из неё надо шоу. Чисто греметь выхлопом в подземных гаражах на выставках
А какая максималка???
Ахах!!! Видно было как ах..л, когда на ручку пересел)))
👆Ибо нех.й п...ть, когда не всё знаешь)))
А так, вообще, молодец, неплохо поставлено
Стас видео класс! Расскажи, пожалуйста, про твои ненавистные бмв х1 и Ауди Q3. Почему ты их не любишь?
Дизайн действительно хороший, привлекательна, даже спустя столько лет.
Прочитайте что такое "лифт-болты на 2ZZ". Я по оборотам слышу что на белой их надо менять - дело не только в АКПП. Однако в целом, этот двигатель действительно не даёт ожидаемой динамики.
На синей тоже надо болты менять...
Пиздец, вторая - это просто самая ухоженная селика в мире, заботятся! Сколько разных цветов подобрали красивых! Бампер вот на вырост взяли, расщеперен шире крыльев)
Супер! Самый ожидаемый видос для меня от тебя. 👍
Стас а возможно говорить реальные цифры по расходу и динамике? А то постоянно мало, не едет и т.д.
Дмитрий Моисеев согласен, обзор на ушатайку, про цену вообще молчу. На видео не видно, если это GTS там на атомате мануал есть, чтобы крутить мотор.
@@katanatuning3581 автомат все равно выпадает из оборотов говорят. Надо на ручке, она секунд 7-8 едет, если исправна.
@@MrVaniaFan я точно знаю, т.к. у меня есть селики с 2ZZ и на автомате и на 6ст МКПП. Конечно на ручке едет интереснее, но на режиме М лифты так же срабатывают.
@@katanatuning3581 срабатывать то понятно что срабатывают, а не выпадает из оборотов?
а можно делать отдельные мини-видео, те самые "спустя 10 минут"? интересно посмотреть) хоть вообще без монтажа
Улыбнуло: "10 минут спустя"
.. за которые Стас не умолкая изложил /кратко/ историю автомобилестроения от момента обезьяна_спрыгнула_с_дерева_и_взяла_палку..
Знали бы вы к чему это приведет... Теперь, в 2021 Стасян делает исторические документалки про авто, кто бы мог подумать
Да звук двери просто божественный.😁😁😁👍
Стас, возьми еще в обзор тиброн гк с 2-х литровым и с 2,7-литровым движком) в нфс конкурент селики же был)
еще более овощной
Наконец обзорчик! Стас, делать обзор на пафик третий дорест. планируешь?
Что за трек в конце первой минуты?
Зачем вы какие-то реплики пишете в другом помещении с дикой реверберацией? Или это намерено?
краткий пересказ обзора: "Селика вроде хорошая машина, но нет"
Селика за 140 тысяч....
Сегодня в целом, на шестерку может хватить)
Мой первый авто 10 лет назад 😏
Уж лучше Селика чем четырка для молодежи
Лучше новенький БМВ из салона , чем ЭТО.
@@DestroidALL Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным))
180я в красном, или другом ярком цвете - ваще топ, жаль живых не найти(
Тазоводы точат ножи и заряжают обрезы)))))
Стас, склоняюсь к тому, что у первого авто мотор не очень живой. В семье Will VS 2zz на автомате более 6 лет, пробег за 200 на родном моторе, и авто 140лс так же на автомате, за ней не едут.
Вот и очередное некро поднесли. Но самое смешное, у нас (Юг Сибири) они ездят и считаются свежими машинами! Короче, если год 2003,4,5-свежая, начиная с 2006го-уважение как к новой! У самого Гольф 2008го, народ считает что у меня куча денег на "нового" немца. Потому что сраные Алекс и Ранкс 2001-2002 года с правым рулем стоят как чугунный мост независимо от состояния. Прям как у тебя в обзоре: "Что-то бежит, но это же Тойота" 😂😂😂
Хоть кто-то честно написал, что за «свежие» (какие они свежие? Им по 18 лет) прулетойотки просят неадекватно много...
Аки больше таких не ввозят. Стоят неадекват, а смотришь состояние даже на фото-ведро ведром.
@@Prisoner41147 у меня знакомый недавно Тойоту Рактис (они только пруль) 2013 года за 670 тыр взял. А салон у неё...все сорта пластиковых полтарашек... 🙂
Встретил подругу своей сестры, машину поменяла. Хотела Тойоту Ранкс (2001-2005 тоже пруль), не хватило денег. Взяла Форд Фиеста 2006 за 270 тыр.
Селики в 2003 перестали выпускаться вроде)
«...сижу на обочине...»))) это шедевр)!!! Ай деде ай молодец 👏
У нас в Беларуси её называют "сеялка" :)
А вот и самая жОская сеялка Беларуси cars.av.by/toyota/celica/16155766
У тебя в колхозе
Для кого как, но для меня селикой может быть только гт фор на 3s gte)
Была такая в 19 лет (8 лет назад), счастью не было предела. Думаю многие бы хотели себе такую в 19 то лет)
@Zhench Shpolyanskiy Иногда мечты детства сбываются)
Добрый день Стас! Если есть возможность, можешь сделать сравнение Toyota Celica и Toyota Sypra? Одна фирма, оба автомобиля позиционировались как быстрые и молодёжные. А что получилось в реальности?
Полная замена масла в автомате и ты её не узнаешь)
У неё настолько скоростной кузов, что она стоя на месте быстрее любой тачки её класса.
"дело в том ТО что" - это какая-то эпидемия
О, не говорите! Каждый раз будто ногтями по стеклу уши режет!
Какой-то нибудь
а можно полное видео с техничкой, без "10 минут сустя"? :) интересно же
Давай на обзор тибурон!!!! В топ пацаны чтоб Стас увидел!!!
дададада, тоже жду от него тюбика!)
Такое же дно
Да это мусор с нулевых уже.
А Целка - классика.
Наконец то старые японцы на обзоре) давай теперь Nissan skyline в обзор)
Мдаа... Культовая тачка из nfs! Думал она крутая, а ты взял и испортил впечатления девства!
Девства точно не он!
так она крутая, прост годы пролетели, старушка она уже
там был еще huyndai tiburon - тоже разочарование))
@@maximomelyanenko6991 у тибурона в6 2.8 же есть в чем разочарование?
@@КристинаПермякова-в6щ так он тоже на нём не очень едет) тот же цивик его объезжает)
Селика была моей любимой машиной в NFS Underground!)
Интересно про лансе на турбо моторе 1.8, на автомате (не вариатор) хороших обзоров всего ничего. Интересно услышать мнение, лайк кому тоже интересно, если такие найдутся вообще :D
у них уже был 1.6 мотор 167 лашадей! это 4а-ge blacktop что к чему вы рассказываете?