TORP TC500 for the SURRON : Unboxing, Installation and Update
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- Find the TORP TC500 on our online store:
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Today we are installing the Torp TC500 on Jo's bike! Are Torp's promises kept in terms of ease of installation, configuration and ergonomics with the application and the screen?
In the program :
00:00 - Introduction
01:08 - The JW Shop workshop
01:38 - Unboxing the TC500
03:01 - Dismantling the old controller
05:01 - Installing the TC500
08:46 - First start
09:34 - Discovery of the application
13:08 - TC500 update
13:07 - Adjusting the acceleration curve
15:30 - Screen update
16:06 - Presentation of the screen
17:03 - Closing
Powerful. Light. Simple. The TORP TC500 is the most plug & play controller on the market. That is to say that it will be able to be installed in 20 minutes on your Sur-Ron LightBee, be calibrated and adjusted thanks to a very ergonomic application while integrating perfectly into your motorcycle. The TORP TC500 will give you a huge power gain with ease since this controller is capable of delivering up to 25kw of power. In addition, it is compatible with the original battery to draw all its power (7kw in 32/34ah or 8.5kw in 38ah.) Torp have even developed a dedicated minimalist LCD screen, allowing you to keep your phone in your pocket and to have very quick access to your information (speeds, distance, mode, etc.). Attention, the installation of a controller aiming to increase the performance of the machine renders the approval null and void and therefore circulation on public roads prohibited.
- 60 and 72V battery compatible
- Max power: 25kW (with the original Sur-Ron electric motor, the max power is 17 kW)
- Max phase current: 500 A
-Voltage 20-90V
- Weight: 1kg
- Dimensions: 132x100x38mm
-Operating temperature: -15 to 75°C
- Features: mobile application (IOS and Android), original Sur-Ron screen
- Protection class: IP67
- Fully compatible with the original harness, the crash and kickstand sensors as well as the speedometer
- Very Powerful (more than 3 times the original power)
- 100% plug and play and very easy to install and use
- Bluetooth communication and quick use with phone
- Lightest controller on the market
- Over-current, over-voltage, under-voltage and over-temperature protection
- 100% compatible with original harness and equipment
- Regular firmware updates
- Different regenerative braking and throttle modes
- Communication with the BMS of the original battery
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#surron #controller #torp - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Au top la vidéo 👍. Pour info c'est le cadre qui fait office de dissipateur pour la chaleur. C'est pour ça que la partie métallique est vissée directement au cadre.
Les réglages de réponse à la poignée d'accélérateur c énorme !
Bien joué. Très bonne vidéo les gars👍👍👍😊
Énorme.. lourd lourd lourd.. force a vous les bro..🩵😎🩵
Ça a l'air d'être tellement simple par rapport au autre contrôleur 👍
Je confirme, il y a bien eu un bruit, d'une thermique 🤣
Bonjour j'ai une ligt bee x d'origine je peux mettre le tc 500? Et si je vais gagné de la puissance?
Salut super vidéo je compte en faire l’acquisition . Petit question pour l’autonomie de la batterie c’es mieux une 60v 45ah ou 72v 38ah ? Est combien de kilomètres faite vous avec votre batterie actuelle est le Torp Merci
bonjour, pourriez vous me dire qu'elle est sa vitesse max en batterie stock 32A non by-passé ?
La connectique est de haute qualité
dommage que vous ne vender pas au canada
Merci pour la preZ ! Hâte d’avoir le test. Je pense me laisser tenter pour le surron de madame.
Question bête, avec la config en 60v, et couronne 54, tu prends combien en pointe ? On a l’occasion de pouvoir rouler sur des pistes de karting, et certaines nécessitent un peu de pointe …
En 16" et 54 j'étais environ à 85kmh
Après si tu as un kit sm, le mieux c'est d'avoir une chaîne et une couronne en 42
@@jowill.youtube merci pour l’info 👍
Trop top, y a pas de logiciel comme ça pour un full origine ?
Eh non 😶
Bonjour Jo&Will à l’heure d’aujourd’hui vous êtes encore sur ce contrôleur ?
Merci d’avance et merci pour le tuto très claire !!
Hello oui toujours et très contents !
Salut petite question , vous prenez combien avec vos sur ron ? Est ce possible de prendre les 100km/h avec une batterie 72v et un bon controleur?
Avec le torp il y aura bientôt l'ajout du flux qui permettra même avec des grandes couronnes de prendre 100kmh et plus sûrement
Hello. J'ai tout en stock (batterie d'origine et contrôleur même pas X....). Quel premier custom ? Plutôt batterie d'abord ? Plutôt contrôleur genre Thorp ? Merci pour le conseil
Salut, je te conseille de commencer avec une batterie 60v compatible avec ton contrôleur d'origine mais avec beaucoup plus d'ampère. Les batterie 72v ne sont pas compatibles avec les contrôleur stock. Si tu prend un contrôleur du type TORP, KO MOTO ou autre tu perdra beaucoup d'autonomie de ta batterie stock mais tu gagnera en KW
Ça dépend vraiment de ce que tu ride et de combien tu veux de volts dans ta batterie !
@@oOVimanaOo il y a les batteries 66v mais je sais pas si c'est compatible avec un contro non X
Petite question . Est il compatible avec la talaria sting ? Je débute je viens d’acheter ma première moto électrique .
Pas encore malheureusement :/
Mais nous aurons bientôt le KO nano pour talaria
Hello les gars. J'ai envie de vous commander un torp mais je me demande. Est ce qu'il marche pareil sur la version homologuée que sur la x ? Est ce que vous pouvez vendre le contrôleur hors taxe pour la Suisse ?
Merci du retour
Oui bien sûr c'est les mêmes perfs, on peut en discuter par mail via le formulaire sur notre site :)
J allais poser la même question pour talaria 😅
Eh non :/
Nous aurons bientôt le KO nano pour talaria
Le mode thermique 😂😂😂