Das hast du für viele Leute hier richtig klasse erklärt. Ich habe selbst bis 2021 bei Mercedes viele Neufahrzeuge an Kunden ausgeliefert und oft auch , trotz einiger Schwachstellen bei Mercedes, den Mehrwert erklären dürfen. Ein ganz großes Dankeschön für deinen Bericht aus der Praxis 😊
Habe eine Frage zur Leitung (7:27), hab den Kompressor ersetzt, aber der Führungsring vor der Schraube bei der Leitung ging mir Kaputt, was hat der Ring genau für einen Nutzen und wie weit sollte ma die Leitung in den Kompressor reinschieben? Danke im voraus!
Hi, sind die Probleme u. Lösungen auf die Airmatic beim X218 übertragbar ? Bei mir sinkt das Fzg. vorne beidseitig u. hinten nur rechts ab 😢. Vielen Dank
Wie kann ich bei S212 das heck ein bisschen absenken? Im heck sind ja luftfedern. Mit welcher Software geht das? Kein Airmatic. Nur Luftfeder hinten. Vorn normal feder Dämpfer.
Bei meinem Air matic ist der S211 hinten links ca 2-3cm tiefer als hinten rechts könnte das am Druckspeicher liegen weil die Bälge sollen erst 1-2 Jahre alt sein
hey kurze frage habe ein fahrzeug mit niveauregulierung nach langer standzeit je nach temperatur senkt sich dass auto komplett ab auf kurze zeit nur hinten rechts klingt für mich als nach luftbälge richtig ?
Hallo Sven Ich hätte da mal ne Frage .Habe mir einen w211 E Klasse von 2003 gekauft .Der Wagen senkt sich hinten links ab. Nun hab ich nachgeschaut und festgestellt das auf der rechten Seite ein Stoßdämpfer mit Druckspeicher und auf der linken Seite ein normaler Stoßdämpfer verbaut ist. !!! ich meine die Stoßdämpfer nicht die Luftbälge ! Ist das normal oder wollte sich nur jemand das Geld sparen für einen Stoßdämpfer mit Druck Speicher ???
Danke für video. W211,bj 2008,E200 Kombi,,nur normal niveauregulierung. Ich habe links hinten balke getauscht, jetzt schreib display mir eine Störung. Linke Seite ist etwas niedriger. Ich habe keine Programm dafür.Was soll ich machen? danke
Mega Video! Eine Frage: wenn der Wagen über Nacht beidseitig absackt: müssten bei intakten Luftfederbalgen deren Absperrventile nicht schließen? Kann das Leck dann wirklich in den Luftleitungen oder dem Kompressor sein?
Genau, dass wäre auch meine Frage. Bei mir senkt sich mein W212 binnen 48 stunden beidseitig! Hast du schon eine Antwort auf deine gestellte Frage erhalten? Danke!!!
Hi ich grüsse dich wollte dich fragen warum wenn ich mein Auto MB W211 morgens starten will geht er ganz normal an aber sobald ich 15-20 Minuten fahre geht er schwierig wider an braucht lange bis er an geht zeigt aber auch keine Fehlermeldung was kan da sein.
Hallo danke für deine Video, kannst du mir helfen ich habe nur links Luftfederbalg getauscht jetzt habe ich eine Fehler 5345. Kabel geprüft alles okay. Oder muss unbedingt 2 Luftbalken tauschen? Danke
Eine Frage und zwar habe ich eine Airmatic verbaut in meinem 211er und vor einem Monat nachdem der Wagen 3 Wochen Stand wurde mir nach dem Starten das Symbol mit dem Fahrzeug Pfeil nach oben ( werkstatt aufsuchen) angezeigt. Von außen war der Wagen aber überall gleich hoch. Die kam dann nochmal 2 Wochen später nach dem Start und dann nochmal eine Woche später. Der Wagen senkt sich aber nach 2-3 Tagen standzeit nicht ab und Pumpt auch easy ganz noach oben oder unten. Was könnte da das Problem sein?
Wenn man den Fehler mit Lecksuchspray sucht sollte man das Auto ganz hoch fahren und erst dann auf die Bühne um möglichst viel Druck auf den Leitungen etc zu haben nehm ich mal an?
Hi, bei meinem s211 ist einer der Anschlüsse der airmatic HA am Stoßdämper selbst einer der anschlüsse ziemlich hinüber. Gibt es eine möglichkeit das instand zu setzen ohne eine komplett neuen stoßdämpfer zu kaufen? Lg und vielen Dank 😁
Hi, ich habe auch einen W(S)210 270er Kombi. Habe heute stossdämpfer bestellt, in der autodoc app alles eingegeben...normale gasdruckstossdämpfer, auf niveauregulierung wurde da nicht eingegangen. Können die eingebaut werden? Bitte um Auskunft, hier kennt sich niemand wirklich aus, danke
Super erklärt, danke! 👍🏻Frage: mein S211 Kombi Baujahr 2005 hat sich auf beiden Seiten deutlich abgesenkt wenn er ein bis zwei Tage nicht gefahren worden ist. Die Werkstatt vom Verkaufshaus hat im Rahmen der Gewährleistung den Sensor ausgetauscht, die hatten den Fehlerspeicher ausgelesen und gemeint den müsste man austauschen. Als ich es eben abgeholt habe war es hinten aber immer noch 10 cm tiefer als wenn man startet. Ist das normal?? Oder ist die Ursache dann offenbar noch nicht beseitigt, kann auch zum Beispiel noch der Kompressor kaputt sein?
Hey ich habe ein W211 E500 Kombi der sackt hinten gleichmäßig auf beiden seiten ab ich habe auch die große Leitung in Verdacht Aber vorne bleibt der oben der hat die komplette Airmatic Im fehlerspeicher steht Druckluft Leitung s System undicht
Hi Mein W211, war an der Hinterachse auf einmal sack tief, ich habe hinten rechts etwas zischen gehört. Woran kann es liegen? Kompressor? Leitung? Luftbalken?😨
Hi, mit Interesse, lese ich hier ständig mit. Leider finde ich nichts Passendes zu meinem Problem. Nach Wechsel der vorderen Fahrwerke / Airmatik / S212, 350 CDI BJ 2011 / 1313-BRQ, würde von der Werkstatt das Fahrzeug auf die richtige Höhe gebracht. Probefahrt, alles ok, keine Störung. Beim anschließenden Abspeichern dann: speichern nicht möglich, danach, permanente Störung, im Display. Bedienschalter Sport - Komfort + "Schneeketten Modus", also, wo dann steht : Fahrzeug hebt an: 0 Funktion, es passiert nichts. Meine Werkstatt bekommt das seit 2 Wochen nicht gelöst. Manuell, lässt er sich hochfahren, aber das Fahrwerk wird vom Fahrzeug nicht angesteuert - sagte man mir.... Sam def? Niveausensor def? Sicherung defekt? Vor dem Wechsel, lief alles perfekt. Jemand ne Ahnung? Selbst Mercedes findet wohl keine Lösung. Ich brauche mal Euer Wissen.
Hallo, sehr gutes Video! Ich habe gestern in der Früh gesehen, dass mein Auto w212 T Model hintere Axel ganz unten war. Ich war auch beidseitig.Ich habe das Auto gestartet und es war sofort ganz oben und zwar in 15 Sek. Ich war der ganzen Tag unterwegs und es war alles gut. Was soll ich Prüfen? Die Balken können nicht beide gleichzeitig kapput gehen? Kompressor oder Ventilblock/Drückverteilerventil? Ich werde Heute alles mit Seifeschaum auf Undichtigkeiten überprüfen! Ich denke eher auf Ventilblock. Da Kompressor bei jedem Start einbieschen immer nachhelfen sollte und immer sich dazu zuschaltet. Das Auto w212, Baujahr 2015
Hallo, Unser W211 kriegt laut Werkstatt keine Spannung am Kompressor. Der ist auf allen Seiten abgesackt. Die Sicherung auf der Fahrer Seite ist in Takt. Das Relais wurde damals auch mit dem Kompressor getauscht. Woran könnte es sonst noch liegen?
Habe heute den Kompressor gewechselt & erneut die Stecker gereinigt. Funktioniert alles wieder tadellos. Bei einem Stecker (welcher zum Druckablassventil am Kompressor geht) war innen der Kontakt minimal verbogen. Habe diesen etwas in eine "gerade" Position gebogen sodass dieser ordentlich greift. Anschließend alle Stecker nochmal mit Kontskspray behandelt. Funktionierte nach dem Motorstart alles direkt & der Kompressor klang auch nicht mehr so "klappernd" wie der alte. Vielleicht hilft das jemandem weiter ✌🏽
@@mbyoungtimer Hallo hab da mal eine Frage zum s211 t Modell 04 Fernbedienung und Radio Sender keine richtige Funktion Sender mit Rauschen und Fernbedienung nur in Nähe des Türgriff würde mich über eine Antwort freuen Gruß Uwe
Hey, erstmal ein großes Kompliment für die super Videos. Ich habe eine Frage zur Niveau Regulierung beim w211 t modell mopf ohne airmatic. Kann ich den Luftbalg ohne Stardiagnose wechseln? Oder muss auch hier mittels Stardiagnose die Höhe eingestellt werden bzw. Die Feder aktiviert werden? Vielen Dank schon mal und viele Grüße aus Seeburg.
Moin Sven, gerne mehr Videos zum Zwohundertölfer! Ist immer sehr lehrreich. Ich befürchte nur, dass du die Preise hochtreibst. Das ist ein Problem, denn noch habe ich keinen. :-D ich suche ein gutes 280 T-Modell. Gruß aus Norddeutschland!
Geil! Habe ein Problem zurzeit. Habe nen w211 E320 CDI mit Airmatic. Der zeigt mir an „Werkstatt aufsuchen“ mit einem Kfz drauf und Pfeil nach oben.. Hab den Wagen mal auf die Bühne gehabt aber alles sieht top aus. Wenn ich den auf Fahrzeug anheben drücke hebt der auch an. Nur wenn der steht hinten rechts sackt der etwas weniger ab als alle 3 anderen Seiten.. hoffe du kannst mir helfen. LG
hallo,bei mir seit heute gleiches problem,hinten rechts,kompressor versucht aufzupumpen,hinten rechts ist zischen zu hören,wenn das der Schlauch ist,kann mann auch selber reparieren wie sie auf video 2 repariert haben? Bitte um hilfe,komme aus Essen wenn sie in der umgebung ihr werkstatt haben bitte um kontakt. lg
Hallo, ich bin leider nicht aus der Nähe von Essen. Die Schlauch Reparatur kann natürlich auch selber durchgeführt werden, aber es sollte vorher eingehend geprüft werden was genau defekt ist
Die Aussage zum ADS ist falsch. ADS hat nichts mit dem Fahzeugniveau/Fahrzeuglage zu tun - ADS reguliert ausschließlich die Federungshärte. Das Fahrzeugniveau wird ausschließlich über die Luftfedern reguliert. Wenn der Druck in den Luftfedern über längere Zeit im Stand und damit das Fahrzeug absinkt hat es nie seine Ursache im Kompressor weil die Ventile der Luftfedern im Stand immer geschlossen sind. Luft kann dann nur durch defekte Ventile in den Luftfedern, defektem Balg oder (bei Airmatic) am Schlauch zum oder dem Zusatzluftbehälter selbst entweichen.
Vielen Dank liebe TH-cam Kollegen 😁. Habe mir auch schon einige eurer Videos angeschaut, gerade zum W211 500er. Wo seid ihr eigentlich her? Beste Grüße
Mein W212 sackt hinten innerhalb 48 Stunden auf beiden Seiten ab. (Normale Niveau Regulierung, kein Airmatic) Luftbälge auf beiden seiten gleichzeitig undicht? Das kann doch nicht sein und das würde mich doch sehr wundern. Oder wie ist hier die allgemeine Meinung? Vielen Dank im Voraus
Moin ,habe das gleich Problem -Auto sackt hinten gleichmäßig ab. Beide Bälge wurden getauscht .Problem besteht immer noch. Alle sichtbaren Verbinder und Druckleitung wurden mit Lecksuchspray abgesprüht.Was könnte es noch sein ?Ventilblock?Was war es bei dir?
Gutes, informatives Video 👍🏼 Habe aktuell das Problem dass der Wagen vorne zu tief ist (beidseitig) und sich nicht hochfahren lässt. Relais, Sicherungen sind neu & laut Bosch hat der Drucksensor kein bzw falsches Signal (Code 5170) Jemand eine Idee? Grüße und danke vorab 😊
@@kevinklewers7517 war tatsächlich der Kompressor selbst. Er lief zwar an, leitete die Luft aber nicht in die Leitungen sondern nach außen. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen
Super Video 👍 mir stellt sich die Frage ob sich das Heck MIT Airmatk generell höher legen lässt 🤔 Schaue ich mir an sobald ich die Vibrationen Getriebeseits weg habe. Vermießt einem das ganze Fahrgefühl. Kanal ist abonniert 👍
Hallo. Gutes Video. @MB Yountimer Parts & Service. Ich möchte mein Auto bei dir reparieren lassen, Airmatic Problem. Ich bekomme aber keinen Rückruf von dir und weiß auch sonst nciht wie ich dich erreichen soll. Grüße Jan
Ich habe im FZ Bestand einen 211 T mit Airmatik, mit Dämpfercontrol Der Wagen Sackte immer vorn ein, und Airmatik Fehler Druckverteiler. Gut per Diagnose system Aufgepumpt und mit Lecksuche alle Leitungen Luftfederbeine abgesucht ohne Erfolg. Der Kompressor wurde zuvor in Verbindung mit einem Federbein Vorn Rechts erneuert. Wegen den Hohen Kosten nur ein Federbein von Arnott USA. Dann war erstmal gut. Bis zum Fehler. Währenddessen hatte mir der Kunde das Auto Geschenkt! Auto in die Ecke gestellt, und er Sackte über Wochen vollständig ab. Jetzt hebt sich der Wagen nur noch vorn extrem langsam an. Hinten bleibt er komplett unten. zischen ist nicht Wahrnehmbar. Ich vermute dieses Mewhrwege Ventil am Kompressor Da war der Stecker abgerutscht der Airmatik Fehler war somit raus. Allerdings hebt er hinten nicht mehr. So kriege ich das Auto nicht ohne Weiteres auf die Bühne. Man verliert schnell die Lust an so einem Projekt. Injektoren Undicht, Kondensator zerbrösselt, 500000Km drauf OM642
Das hast du für viele Leute hier richtig klasse erklärt. Ich habe selbst bis 2021 bei Mercedes viele Neufahrzeuge an Kunden ausgeliefert und oft auch , trotz einiger Schwachstellen bei Mercedes, den Mehrwert erklären dürfen. Ein ganz großes Dankeschön für deinen Bericht aus der Praxis 😊
Deutlich & klare erklärung. Danke!
Kann man die druckspeicher abklemmen
Um zu testen das die dicht ist oder nicht?
Kann man den Verteiler hinten ohne Hebebühne wechseln? Senkt das Auto wenn die Leitungen raus sind?
Hab das Thema unter dem letzten video angefragt vielen dank!
Habe eine Frage zur Leitung (7:27), hab den Kompressor ersetzt, aber der Führungsring vor der Schraube bei der Leitung ging mir Kaputt, was hat der Ring genau für einen Nutzen und wie weit sollte ma die Leitung in den Kompressor reinschieben? Danke im voraus!
Schön erklärt.
Alles super,
mach weiter so!
Hi, sind die Probleme u. Lösungen auf die Airmatic beim X218 übertragbar ? Bei mir sinkt das Fzg. vorne beidseitig u. hinten nur rechts ab 😢. Vielen Dank
Endlich habe ich die scheisse kapiert Danke!!
Wie kann ich bei S212 das heck ein bisschen absenken? Im heck sind ja luftfedern. Mit welcher Software geht das? Kein Airmatic. Nur Luftfeder hinten. Vorn normal feder Dämpfer.
Bei meinem Air matic ist der S211 hinten links ca 2-3cm tiefer als hinten rechts könnte das am Druckspeicher liegen weil die Bälge sollen erst 1-2 Jahre alt sein
Hallo bei meiner w212 t sengt hinten nicht links ist höher wie rechts. DANKE
Mit welchem Gerät außer der Star Software von Mercedes lässt sich die Airmatik Kalibrieren?
kann man etwas machen damit das auto niemals komplett unten ist fals die undicht sind ? ein gummipuffer zwischen stecken ?
Geht die niveauregulierung genauso oft kaputt wie airmatic?
Moin, kann man bei dir den Kompressor für meinen S212 tauschen? Die Hinterachse geht über Nacht beide Seiten komplett runter. Danke dir.
can you give me the PART code of the w211 air hoses, my rear vehicle is E320
hey kurze frage habe ein fahrzeug mit niveauregulierung nach langer standzeit je nach temperatur senkt sich dass auto komplett ab auf kurze zeit nur hinten rechts klingt für mich als nach luftbälge richtig ?
Hallo Sven
Ich hätte da mal ne Frage .Habe mir einen w211 E Klasse von 2003 gekauft .Der Wagen senkt sich hinten links ab. Nun hab ich nachgeschaut und festgestellt das auf der rechten Seite ein Stoßdämpfer mit Druckspeicher und auf der linken Seite ein normaler Stoßdämpfer verbaut ist. !!! ich meine die Stoßdämpfer nicht die Luftbälge ! Ist das normal oder wollte sich nur jemand das Geld sparen für einen Stoßdämpfer mit Druck Speicher ???
Hallo Sven, Bitte hilfe mein 2008 w211 e320 cdi-T kombi V6
zieht nach rechts!!!
7:19 was ist das für ein Filter beim Kompressor? Das Ding ist bei mir schon seit Monaten abgefallen🙄
Das ist der Filter für den Kompressor, dieser sollte da sein, da sonst Dreck angesaugt wird
Danke,hab das Problem allein duch das Video erkannt.
Danke für video.
W211,bj 2008,E200 Kombi,,nur normal niveauregulierung.
Ich habe links hinten balke getauscht, jetzt schreib display mir eine Störung.
Linke Seite ist etwas niedriger.
Ich habe keine Programm dafür.Was soll ich machen? danke
ist es schlimm wenn dieser über nacht abgesenkt wird bze nach 5 std ?
Mega Video! Eine Frage: wenn der Wagen über Nacht beidseitig absackt: müssten bei intakten Luftfederbalgen deren Absperrventile nicht schließen? Kann das Leck dann wirklich in den Luftleitungen oder dem Kompressor sein?
Genau, dass wäre auch meine Frage. Bei mir senkt sich mein W212 binnen 48 stunden beidseitig!
Hast du schon eine Antwort auf deine gestellte Frage erhalten? Danke!!!
Super erklärt. Selbst ich habe das verstanden. Jetzt kann ich auch mit meinem Reparateur auf gleichem niveau kommunizieren!
Hallo doo u know good mechanik in Baden Wutenberg Stuttgart for mercedes w211 kombi?
Hi ich grüsse dich wollte dich fragen warum wenn ich mein Auto MB W211 morgens starten will geht er ganz normal an aber sobald ich 15-20 Minuten fahre geht er schwierig wider an braucht lange bis er an geht zeigt aber auch keine Fehlermeldung was kan da sein.
Wie krieg ich die niveoregulierumg denn auf der Bühne ans pumpen um das Leck zu suchen ohne Star diagnos sonst perfektes Video danke
Hallo danke für deine Video,
kannst du mir helfen ich habe nur links Luftfederbalg getauscht jetzt habe ich eine Fehler 5345.
Kabel geprüft alles okay. Oder muss unbedingt 2 Luftbalken tauschen?
Danke
Eine Frage und zwar habe ich eine Airmatic verbaut in meinem 211er und vor einem Monat nachdem der Wagen 3 Wochen Stand wurde mir nach dem Starten das Symbol mit dem Fahrzeug Pfeil nach oben ( werkstatt aufsuchen) angezeigt.
Von außen war der Wagen aber überall gleich hoch. Die kam dann nochmal 2 Wochen später nach dem Start und dann nochmal eine Woche später. Der Wagen senkt sich aber nach 2-3 Tagen standzeit nicht ab und Pumpt auch easy ganz noach oben oder unten.
Was könnte da das Problem sein?
Wenn man den Fehler mit Lecksuchspray sucht sollte man das Auto ganz hoch fahren und erst dann auf die Bühne um möglichst viel Druck auf den Leitungen etc zu haben nehm ich mal an?
Hi, bei meinem s211 ist einer der Anschlüsse der airmatic HA am Stoßdämper selbst einer der anschlüsse ziemlich hinüber. Gibt es eine möglichkeit das instand zu setzen ohne eine komplett neuen stoßdämpfer zu kaufen?
Lg und vielen Dank 😁
Klasse Videos. Sehr gut erklart. Macht Spaß beim zugucken, weiter so 👍🏽.
hallo ich habe einen w210 der hat hinten auch newo aber mit kompresor luft ein w210 bj 2003 280er schalter was es glaube selten gibt
Echt, das ist ja mal was besonderes 👍
Hi, ich habe auch einen W(S)210 270er Kombi. Habe heute stossdämpfer bestellt, in der autodoc app alles eingegeben...normale gasdruckstossdämpfer, auf niveauregulierung wurde da nicht eingegangen. Können die eingebaut werden? Bitte um Auskunft, hier kennt sich niemand wirklich aus, danke
Super erklärt, danke! 👍🏻Frage: mein S211 Kombi Baujahr 2005 hat sich auf beiden Seiten deutlich abgesenkt wenn er ein bis zwei Tage nicht gefahren worden ist. Die Werkstatt vom Verkaufshaus hat im Rahmen der Gewährleistung den Sensor ausgetauscht, die hatten den Fehlerspeicher ausgelesen und gemeint den müsste man austauschen. Als ich es eben abgeholt habe war es hinten aber immer noch 10 cm tiefer als wenn man startet. Ist das normal?? Oder ist die Ursache dann offenbar noch nicht beseitigt, kann auch zum Beispiel noch der Kompressor kaputt sein?
Hallo,
welche Software bzw. Diagnosegerät verwenden sie?
Hey ich habe ein W211 E500 Kombi der sackt hinten gleichmäßig auf beiden seiten ab ich habe auch die große Leitung in Verdacht
Aber vorne bleibt der oben der hat die komplette Airmatic
Im fehlerspeicher steht Druckluft Leitung s System undicht
Hi
Mein W211, war an der Hinterachse auf einmal sack tief, ich habe hinten rechts etwas zischen gehört. Woran kann es liegen? Kompressor? Leitung? Luftbalken?😨
Ich würde auf Leitung oder Luftbalk tippen. Aber ohne nachschauen nicht zu beurteilen
Sehr schön erklärt und
Gezeigt Dankeschön
Hi, mit Interesse, lese ich hier ständig mit. Leider finde ich nichts Passendes zu meinem Problem.
Nach Wechsel der vorderen Fahrwerke / Airmatik / S212, 350 CDI BJ 2011 / 1313-BRQ, würde von der Werkstatt das Fahrzeug auf die richtige Höhe gebracht. Probefahrt, alles ok, keine Störung. Beim anschließenden Abspeichern dann: speichern nicht möglich, danach, permanente Störung, im Display. Bedienschalter Sport - Komfort + "Schneeketten Modus", also, wo dann steht : Fahrzeug hebt an: 0 Funktion, es passiert nichts.
Meine Werkstatt bekommt das seit 2 Wochen nicht gelöst. Manuell, lässt er sich hochfahren, aber das Fahrwerk wird vom Fahrzeug nicht angesteuert - sagte man mir.... Sam def? Niveausensor def? Sicherung defekt? Vor dem Wechsel, lief alles perfekt.
Jemand ne Ahnung? Selbst Mercedes findet wohl keine Lösung.
Ich brauche mal Euer Wissen.
Problem gelöst, durch Codierer, der per Teamvier und MB Tools das Fahrwerk eingestellt hat.
Hallo,
sehr gutes Video!
Ich habe gestern in der Früh gesehen, dass mein Auto w212 T Model hintere Axel ganz unten war.
Ich war auch beidseitig.Ich habe das Auto gestartet und es war sofort ganz oben und zwar in 15 Sek.
Ich war der ganzen Tag unterwegs und es war alles gut.
Was soll ich Prüfen?
Die Balken können nicht beide gleichzeitig kapput gehen?
Kompressor oder Ventilblock/Drückverteilerventil?
Ich werde Heute alles mit Seifeschaum auf Undichtigkeiten überprüfen!
Ich denke eher auf Ventilblock.
Da Kompressor bei jedem Start einbieschen immer nachhelfen sollte und immer sich dazu zuschaltet.
Das Auto w212, Baujahr 2015
Hallo,
Unser W211 kriegt laut Werkstatt keine Spannung am Kompressor. Der ist auf allen Seiten abgesackt. Die Sicherung auf der Fahrer Seite ist in Takt. Das Relais wurde damals auch mit dem Kompressor getauscht.
Woran könnte es sonst noch liegen?
Hi
Habe ein ähnliches Problem. Gibt es bei dir Neuigkeiten diesbezüglich?
Da sind wir schon 3...hab das selbe problem
@@v1k90 Leider noch nicht. Arbeitskollege dessen Freund Meister bei MB ist meinte das es evtl an den korrodierten Steckern liegen kann.
Habe heute den Kompressor gewechselt & erneut die Stecker gereinigt.
Funktioniert alles wieder tadellos.
Bei einem Stecker (welcher zum Druckablassventil am Kompressor geht) war innen der Kontakt minimal verbogen. Habe diesen etwas in eine "gerade" Position gebogen sodass dieser ordentlich greift. Anschließend alle Stecker nochmal mit Kontskspray behandelt.
Funktionierte nach dem Motorstart alles direkt & der Kompressor klang auch nicht mehr so "klappernd" wie der alte.
Vielleicht hilft das jemandem weiter ✌🏽
Super erklärt
Dankeschön
@@mbyoungtimer Hallo hab da mal eine Frage zum s211 t Modell 04 Fernbedienung und Radio Sender keine richtige Funktion Sender mit Rauschen und Fernbedienung nur in Nähe des Türgriff würde mich über eine Antwort freuen Gruß Uwe
Hey, erstmal ein großes Kompliment für die super Videos.
Ich habe eine Frage zur Niveau Regulierung beim w211 t modell mopf ohne airmatic.
Kann ich den Luftbalg ohne Stardiagnose wechseln? Oder muss auch hier mittels Stardiagnose die Höhe eingestellt werden bzw. Die Feder aktiviert werden?
Vielen Dank schon mal und viele Grüße aus Seeburg.
Ich würde gerne zu dir kommen habe ein kleines Problem könntest du mir die Adresse geben ?
Adresse findest du unter www.mb-youngtimer-parts.net
Sehr informativ!!👌👌👌👌vielen Dank
Super Danke! 👍👍👍👍👍👍👍
Kann man so eine Leitung auch Flicken statt komplett aus zu tauschen? Klar das wird ne weitere Fehlerquelle
Ja kann man, zeige ich dann auch in einem weiteren Video
Moin Sven, gerne mehr Videos zum Zwohundertölfer! Ist immer sehr lehrreich. Ich befürchte nur, dass du die Preise hochtreibst. Das ist ein Problem, denn noch habe ich keinen. :-D ich suche ein gutes 280 T-Modell.
Gruß aus Norddeutschland!
Geil! Habe ein Problem zurzeit. Habe nen w211 E320 CDI mit Airmatic. Der zeigt mir an „Werkstatt aufsuchen“ mit einem Kfz drauf und Pfeil nach oben.. Hab den Wagen mal auf die Bühne gehabt aber alles sieht top aus. Wenn ich den auf Fahrzeug anheben drücke hebt der auch an. Nur wenn der steht hinten rechts sackt der etwas weniger ab als alle 3 anderen Seiten.. hoffe du kannst mir helfen. LG
Schwer zu sagen, ohne dass Fahrzeug anzusehen. Ich würde auf undichten Schlauch oder defekten Luftbalk tippen
Bester Mann auf TH-cam!!!!!
Kann mann dir auch ein Auto zum reparieren bringen?
Lg aus Kiel :)
hallo,bei mir seit heute gleiches problem,hinten rechts,kompressor versucht aufzupumpen,hinten rechts ist zischen zu hören,wenn das der Schlauch ist,kann mann auch selber reparieren wie sie auf video 2 repariert haben? Bitte um hilfe,komme aus Essen wenn sie in der umgebung ihr werkstatt haben bitte um kontakt. lg
Hallo, ich bin leider nicht aus der Nähe von Essen. Die Schlauch Reparatur kann natürlich auch selber durchgeführt werden, aber es sollte vorher eingehend geprüft werden was genau defekt ist
Die Aussage zum ADS ist falsch. ADS hat nichts mit dem Fahzeugniveau/Fahrzeuglage zu tun - ADS reguliert ausschließlich die Federungshärte. Das Fahrzeugniveau wird ausschließlich über die Luftfedern reguliert.
Wenn der Druck in den Luftfedern über längere Zeit im Stand und damit das Fahrzeug absinkt hat es nie seine Ursache im Kompressor weil die Ventile der Luftfedern im Stand immer geschlossen sind. Luft kann dann nur durch defekte Ventile in den Luftfedern, defektem Balg oder (bei Airmatic) am Schlauch zum oder dem Zusatzluftbehälter selbst entweichen.
Darüber hinaus wird mit dem adaptiven Dämpfungssystem ADS die Dämpfkraft dem momentanen Bedarf und Zustand der Straße angepasst.
Bei der Sache mit dem Kompressor hast du natürlich recht, da hab ich mich falsch ausgedrückt
Gut Erklärt !! :-)
Vielen Dank liebe TH-cam Kollegen 😁.
Habe mir auch schon einige eurer Videos angeschaut, gerade zum W211 500er.
Wo seid ihr eigentlich her?
Beste Grüße
@@mbyoungtimer wir sind aus den schönen Weser Bergland.
Ja mein 500er hat jetzt auch was am Fahrwerk 😊
@Cars 'n' Campers ist das bei Hannover? Vielleicht kann man ja mal was zusammen machen 😉
@@mbyoungtimer ja ist bei Hannover 69 km
Mein W212 sackt hinten innerhalb 48 Stunden auf beiden Seiten ab. (Normale Niveau Regulierung, kein Airmatic)
Luftbälge auf beiden seiten gleichzeitig undicht? Das kann doch nicht sein und das würde mich doch sehr wundern.
Oder wie ist hier die allgemeine Meinung? Vielen Dank im Voraus
Moin ,habe das gleich Problem -Auto sackt hinten gleichmäßig ab. Beide Bälge wurden getauscht .Problem besteht immer noch. Alle sichtbaren Verbinder und Druckleitung wurden mit Lecksuchspray abgesprüht.Was könnte es noch sein ?Ventilblock?Was war es bei dir?
Gutes, informatives Video 👍🏼
Habe aktuell das Problem dass der Wagen vorne zu tief ist (beidseitig) und sich nicht hochfahren lässt. Relais, Sicherungen sind neu & laut Bosch hat der Drucksensor kein bzw falsches Signal (Code 5170)
Jemand eine Idee?
Grüße und danke vorab 😊
Federbein! Hab das gleiche Problem bei meinem 420cdi
@@kevinklewers7517 war tatsächlich der Kompressor selbst. Er lief zwar an, leitete die Luft aber nicht in die Leitungen sondern nach außen. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen
Super Video 👍 mir stellt sich die Frage ob sich das Heck MIT Airmatk generell höher legen lässt 🤔
Schaue ich mir an sobald ich die Vibrationen Getriebeseits weg habe. Vermießt einem das ganze Fahrgefühl.
Kanal ist abonniert 👍
Weiß ja nicht ob du es mittlerweile behoben hast, bei mir waren die Lager damals kaputt.
Wovon kamen die Vibrationen? Ich habe gerade einen w211 gekauft der vibriert
@@Blackbeard0792 meistens die motorlager
@@Silas460 danke dir
@@Blackbeard0792 immer gerner
Hallo. Gutes Video. @MB Yountimer Parts & Service. Ich möchte mein Auto bei dir reparieren lassen, Airmatic Problem. Ich bekomme aber keinen Rückruf von dir und weiß auch sonst nciht wie ich dich erreichen soll.
Grüße
Jan
Hallo Jan, meine Kontaktdaten findest du unter meiner Kanalinfo im Impressum
Ich habe im FZ Bestand einen 211 T mit Airmatik, mit Dämpfercontrol
Der Wagen Sackte immer vorn ein, und Airmatik Fehler Druckverteiler.
Gut per Diagnose system Aufgepumpt und mit Lecksuche alle Leitungen Luftfederbeine abgesucht ohne Erfolg. Der Kompressor wurde zuvor in Verbindung mit einem Federbein Vorn Rechts erneuert. Wegen den Hohen Kosten nur ein Federbein von Arnott USA. Dann war erstmal gut. Bis zum Fehler. Währenddessen hatte mir der Kunde das Auto Geschenkt! Auto in die Ecke gestellt, und er Sackte über Wochen vollständig ab. Jetzt hebt sich der Wagen nur noch vorn extrem langsam an. Hinten bleibt er komplett unten. zischen ist nicht Wahrnehmbar. Ich vermute dieses Mewhrwege Ventil am Kompressor
Da war der Stecker abgerutscht der Airmatik Fehler war somit raus. Allerdings hebt er hinten nicht mehr.
So kriege ich das Auto nicht ohne Weiteres auf die Bühne. Man verliert schnell die Lust an so einem Projekt.
Injektoren Undicht, Kondensator zerbrösselt, 500000Km drauf OM642
👍👍
*Класс*
👍🏼👍🏼👍🏼
w zweihundertölff...........putzig
❤ Perfekt erklärt herzlichen Dank
Wenn nur ein Balg ersetzt wird muss dann das System Drucklos gemacht werden um es gleichmässig wieder zu füllen?? Beim normalen Niveau Fahrwerk????
Super danke💪👍👍👍👍