Подробно об Аисте, все нюансы доработки
![[ VEL ОDEL ]](http://yt3.ggpht.com/tXLLFnlKqkwZmBqqQGTqk2-hnwlycxsYOV6yy-jyNacs8OK2ikDno7a1R8RVRwPmiGvkWw5t=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Рассказываю подробно о своем советском велосипеде, точнее его восстановлении.
Помощь на развитие канала:
donate.webmone...
Подписываемся для связи 👇
🎥 Яндекс дзен: dzen.ru/id/659...
📽️ ВК:
club226...
Дополнительное крепление:
a.aliexpress.c...
Отлично получилось! В советских педалях резьба не коническая. Там немного шаг отличается от современных. Именно по этому не смог до конца закрутить. На первых витках зазоры в резьбе позволяли компенсировать сотые в различии шага. Но чем дальше - тем больше набегает. И к середине практически не провернуть. Зато уже не выкрутятся)) Сталкивался с этим.
У меня был велик Сура 2 89 года. Золотистый цвет. Аллюминивые п-образные обода. Отличный аппарат. Катался на работу круглый сезон до 2007 года. Потом подарил его и переехал на новое место. Хорошее видео. Вызывает у меня ностальгию.
Тоже сура была, темно синяя. До сих пор вспоминаю
У меня Сура вишнёвого цвета с золотистыми надписями. Недавно достал из сарая, сейчас буду восстанавливать
Минск- огонь сделал самое главное четко под себя и без лютого колхоза!!)
шатуны отрехтовать надо интересный рассказ о конусной резьбе в педалях разный шаг резьбы
Очень интересное и информативное видео, смотреть не скучно
По правде сказать думал иначе, но вкрации всё об этом велосипеде не расскажешь) Спасибо!;)
15:00 Ух ты! Даже стойка есть! Вот это шик!
Ремонтная стойка, правда колёса у Аиста удобнее снимать/одевать в перевёрнутом состоянии велосипеда;)
@@velodel365, ну это я сам сегодня проделывал)
@@mousehi1 я это заметил, старинный кстати у тебя Аист, древнее моего;)
@@velodel365, Аистами они стали называться с середины 80х, до этого велосипеды носили название Минск (как и мотоциклы того же завода)
Ждём с нетерпением переделки минской каретки на новую с валом под квадрат с промами, новыми шатунами и педалями!)
Ок, ждите видео по данной теме)
Интересно, сколько стал весить этот вел с новыми колёсами.
А я нашёл китайские педали, подходящие для Аиста. Лет 5 назад. Насчёт руля для меня новость. Никогда не проворачивался руль. На него я поставил "рога" ближе к центру как раз чтобы руки были сведены вместе и посадка была более "лежачая". Это даёт прирост скорости километров 2-5 в зависимости от силы ветра.
Кроме цепей, трещоток и резины один раз пришлось менять заднюю втулку (на родной износилась резьба), чашки каретки, переклюк, два раза педали - это за 22 года жизни вела 11-355.
Не намного меньше весит, обода облегчённые.
Привет из Германии. У меня есть аист в золотом. В идеальнийшем состоянии.
Здравствуйте! Даже не думал, что мой "тухлый" канал Германия смотрит)
@@velodel365 Привет. Канал полезный. Я сейчас меняю каретку на Каме под квадрат( у меня их три) Жду детали, заказал.
✋️👍👍👍
Вилку можно выровнять. Не просто будет но возможно.2:35
Костя, ваше мнение о том, почему раньше не было под квадрат шатуны делать, это что такая сложная разработка что-ли? Ведь если клинья начинали разбалтываться, то в не умелых руках это были в последствии большие проблемы...
Раньше делали и не парились по моему. От клиньев я отказался, т.к. система не надёжная. У всех цели разные по теме старых велосипедов. Для музея лучше собирать в стоке. Ну а для дальних поездок лучше "приколхозить" современные комплектующие.
@@velodel365 у мастеров всегда клинья разбалтуются и каретка на промах которіе убивают раму
@@artemzimovets2004 по сути эти велосипеды и есть хлам. Показываю что - то для тех, у кого других вариантов нет.
@@artemzimovets2004 Здравствуйте, скажите пожалуйста, а чем каретка на промподшипниках убивает раму?
Надо раму вначале ровнять, а потом вилку. Я ровняю в тисках зажимая. И каждый раз вставляю вилку на велик и пытаюсь без рук проехать и смотрю в какую сторону гнуть ещё.
Вилки я выравнивал на хвз великах, сделал специальный самодельный штакетник... идеально ровно получается...родная вилка от Аиста подмята была трактором (нет смысла, у неё перо со вмятиной и вся кривая)
У меня есть аист собранный из хлама. И он мне нравится. Костя ты не думал об установки планитарной втулки. ? У нас в Минске на барахолке запчастей хватает.я купил новое сиденья за копейки. Руль поставил с аиста раскладушки.
Здравствуйте! Собираюсь червячную китайскую поставить.
@@velodel365 у нас есть какие то в продаже на три передачи .а какие они червячные или не червячные не вкурсе.аисту три передачи за глаза больше и не надо.
Как называется этот ободной тормоз?
Собираешься наклейки заказывать? Без наклеек не так выглядит. И советую обклеить защитной плёнкой. Тогда царапины не страшны.
Плёнкой нет смысла, т.к. покраска порошковая (само по себе покрытие очень плотное)...на счёт наклеек подумаю, спасибо!)
Речь очень чёткая и правильная. Как так? Много читали?
Какой-то мудрец сказал:
"Ученье свет, а неучёных тьма!"
Спасибо
Вы большой молодец.
Если не секрет, напиши сколько стоило перекрасить и в каком году красил.
3000 руб. в 2017м году, пескоструйная обработка + порошковая покраска
А какого года велосипед
Что касается самого Аиста.... Это некий компромисс между оригиналом и удобством, между 80ми и 2020ми. В современных реалиях действительно порой нужен и передний тормоз, и более неприхотливое к погодным условиям седло, и двойные обода. Конечно, при этом велосипед теряет некую часть своего шарма, некую тень того времени. С другой стороны, с исторической точки зрения этот аппарат никакой ценности из себя не представляет, это обычный Аист, коих было произведено сотни тысяч, а может, и миллионы. Да и в конце концов, главная задача велосипеда - это дарить удовольствие, дарить эмоции. И если каретка на промах и система под квадрат могут подарить тебе( или Вам) больше эмоций, то почему бы и нет? Тем более, как я уже описал выше, велосипед совсем не редкий. Единственное - не помешало бы наклеечки найти)
Совершенно верно отметил, этот проект кастомный. Для меня ретро стиль только для картинки, катать на старых комплектующих не вариант... Поэтому у меня не много свой взгляд на это, но и ретро стиль тоже должен присутствовать;)
Ну не пластелиновый же хвз украину вастонавливать для души
У меня такой же минск только в заводском виде 1988
рычаг переднего тормоза поверни ниже. в экстренной ситуации, при необходимости тормозить, придётся перехватывать руку, терять время, из-за этого тормозить резче, и как следствие - выброс из седла
На данный момент вообще от него избавился. Ножного тормоза вполне хватает.
@@velodel365 эффективность торможения и устойчивость падает. не могу без переднего тормоза(заднее колесо стопорится - вел катит дальше). я-бы набоорот поставил более серъёзный тормоз! это конечно сугубо индивидуально. и зависит от стиля и скоростей катания
На счет кожаного седла вполне согласен. Та ещё морока+три тонны денег......
Как чистил ржавчины внутри рамы и чем обрабатывал?
Мовилем
А у меня 46 на 18 зубья.
Ммвз стоит вастонавливать хвз пластелин особенно украина.передние колодки на тормозах над перевернуть.И обода что снял не аистовские а хвзешные.
Тросик слишком натянут. Руль бы по-ниже опустить.
Там рубашка короткая, скорее всего новую поставлю...вынос длинный (по своему росту делал), его если только пилить)))
примерно 535 рублей надо чтоб сиденье восстановить
Порошковая покраска только стоит 5к. Одна спица с ниппелем 40руб. за штуку, на колесе их 36, цена за обод 3к и т.д. О каких 535 идёт речь?)
@@velodel365 я про сиденье и его не обязательно красить порошковой краской
@@ЕгорБудаев-т8гда понял, вы изменили комментарий. Восстанавливать седло смысла нет, проще новое поставить.
@@velodel365 согласен просто мне не понравилось как автор начал про это говорить, и мне не нравятся современные, они просто в ретро стиль не вписываются как мне кажется
@@ЕгорБудаев-т8г Здесь есть разница. Либо собираете для музея, либо для езды. Эти велосипеды в ретро стиле может и красивы, но ненадёжны, поверьте.
12:35 так можно кожеееое за 500 купить а если поискать то и с велосипедом в придачу, у меня таких кож накопилось гора и маленькая тележкам
А вот подсумник зря просверлил под катафот
Для антуража сделано было)
Велосипед городской-парковый)) какие 70 км, ты в своём уме?!
Посмотрите видео на канале, ездил на 120 км в том году
@@velodel365 Я к тому, что ну не для долгих поездок этот велосипед. Проехать то можно, никто не спорит)
@@ВитахаОк ошибаетесь, можно и долго. Все люди разные. А по этому велосипеду, то его чаще обслуживать.