Отдельный лайк Васе, за то, что написал текстом в тех местах, где звук записался не очень. Дело не в том, что сложно разобрать, а в том, что это внимание к качеству своего контента и к аудитории, сейчас это большая редкость.
Спасибо Василий за видео. Как всегда информативно, информация полезная. Пейзажи и профиль местности напомнили мне другие, но любимые мною места, где катался на мото и велосипеде. Снимая видео Вы помогаете нам в нашем увлечении велосипедом. Василий, желаю Вам с легкостью преодалевать свои важные дорои!
Василий, у вас было уже видео про сборы на Кипре, но не могли бы вы снять в сегодняшних реалиях видео сколько денег, где и как лучше на байке весной прилететь. Может кто-то делает сборы, можно просто прилететь и не думать про жильё, питание, отдать просто денег
Спасибо, Василий! Тема очень полезная (для меня лично точно) и всё очень логично объяснил. Не просто "надо так и так", а и "потому что ...". Жирный лайк!
Ваши видео стимулируют меня ездить помимо поездок на работу на велосипеде ещё куда-либо… Спасибо большое от души ! Дай Вам Бог здоровья и сил на новые свершения и достижения Один такой видеоблогер меня заразил катанием на ФэтБайке - он из Аляски Купил себе Фэтбайк - не слезаю уже год как почти - езжу с февраля месяца - ШИРОКИЕ ПОКРЫШКИ ЭТО МАСТХЭВ для дальних непроходимых местностей ! Ещё раз спасибо за труды На Кипр я б тоже поехал - дорого только с велом
Очень полезная инфа про систему! Спасибо больше) Сейчас на дабл перехожу, на собственном опыте к этому пришёл. Сейчас правда народ массово на одну звезду переходит на гревеле, не учитывая условий в которых используются велосипед
противоречия в логике: 1) "успокоитель цепи снимаю на тренировках, экономлю 30г веса, но на соревнования ставлю"? Какой смысл на тренировках выигрывать 1сек времени на 100км, при этом рисковать что цепь спадет и например поцарапает раму? Рисковать ради победы, ладно, понятно, но рисковать на тренировках (или просто покатухах) противоречит здравому смыслу 2) "Чем шире резина тем лучше, минусов нет, сопротивление качения то-же." Почему не катаешь на фэте, там же максимально широкая резина? Возможно все таки минусы у широкой резины есть и утверждение "чем шире тем лучше" не верно?
если слетит на соревнованиях, он потратит больше времени, чем бы ему сэкономили эти 30 грамм, а на тренировках время не имеет значения, и успокоитель это лишние 30 гр.
А теперь пункт 1 смотри с другой стороны, сколько времени теряется на то, что бы поднять упавшую цепь? На трене это значения не имеет, а на гонке ты потеряешь всё. Вот по этому на гонке успокоитель цепи стоит, так как потеря в весе компенсируется выигрышем времени на поднятие цепи.
Спасибо! Избавил от лишней суеты. Неделю назад полетела втулка на переднем колесе, поставил другое от старого вела, а на нем зубатая резина. Думал ставить полуслик с родного колеса да все лень да руки не доходят. Ааа тут ролик в тему и не надо париться ведь еще и снега навалило. Оставлю все как есть! Как там у вас - дякую!
а можно гравийные веломаршруты Кипра скинуть?) очень хочу где-то тут покатать не по асфальту.. а если они еще и где-то не далеко от Лимассола то вообще огонь!
@@VasileCapusceac Слава Украине. Василий иногда люблю ходить по магазинам инструментов где много всяких не известных железяк, расскажи о своей мастерской детально покажи всякие приспособы в своей веломастерской.(если можно детально))
Знакомые места) 5 лет прожил на Кипре.. Сгоняйте на Акамас. Если живёте в Пафосе можете сгонять в Канавио там немного, километров 40, дофига гравийных грутнотобаьнов
Спасибо за видео, было интересно. Но, черт возьми, как же больно смотреть как трясет на этом гревеле. Все-таки его стихия- это в основном ровный асфальт и укатанный грунт. Для остального есть кантрийник:)
Вася, Ви колись починали файний контент, з дружиною, про шосейні тренування - даремно не продовжуєте... Шкода - було б дуже доречно, адже мало інформації про шосйні тренування. Рекомендую продовжити )) дякую 🤗👍
Доброго времени суток. Стал счастливым обладателем такого же вела, как у Василия... Но обнаружил, что внизу карточного узла, целая куча дырок ничем не закрытых, даже саму каретку видно. Боюсь, покатухи в дождь и песок убьют каретку. Подскажите, как решить эту проблему Topstone-а?
Дренажное отверстие, оно должно быть, потому что вода в раму все равно попадает, тем или иным путем. Можете вырезать из бутылочки диаметром 42 мм и шириной 62 мм цилиндр, и вставить между подшипниками.
Можно поподробнее услышать от тебя о "Закладывании базы". Я где то видел ты рассказывал что ездить нужно на низких пульсах обьемы. И вот собственно вопрос: как долго нужно ездить на низких пульсах? (в плане месяц- два) И когда начинать применять интервальные тренировки? Пасибки)
для меня золотое сечение 28х28, что означает 28 колесо и покрышкой шириной 28-30мм. Каждый день на работу и с работы по городу. Прикольно было на покатушках, у меня на раме ребёнок 4х летний и я без напряга по асфальту с накатом еду, когда на найнерах рядом должны постоянно давить педали из-за своих бомбезных покр.
@@_ohotnik конти спидкинг 2.2 будет накатистей чем шоссейная швальба лугано. Про всякий шрот типа кенды или чуаньхуань вообще не говорю. Компаунд решает )
Блогер и велогонщик Dylan Jawson в аэротрубе проверял аэродинамику покрышек. По тестам для гонок по гравийным дррогам Conti Race King 2.2 на широком ободе оказались топом по аэролинамике/комфорту.
Здравствуй Василий! Скажи пожалуйста, проехал 300 км за лето, стоит ли делать тех обслуживание перед зимой, или это незначительное расстояние и можно смело весной начинать кататься?
Есть тесты, которые показывают что разница в 200 грамм на колесе, при подъёме в гору , даёт всего несколько секунд отставания на 5 км подъёме, чем нежели эта масса был в кармане). Но на разгоне разница более ощутима.
@@VasileCapusceac это при прочих равных условиях? В том числе приложенных усилиях, потраченных ватах? Было бы интересней тест, насколько больше надо прикладывать усилий в зависимости от веса покрышки, когда прочие показатели равны, равно время и скорость
@@AntonioBenderas да, при прочих равных. Раньше был калькулятор такой, analyticcycling, +1 кг на раме, в отличии от 500 грамм на каждом колесе, давал выигрыш 5 см на 100 м дистанции, и 1.5 метра на 5 км). Можно сказать, что эффект есть, но он ооочень сильно преувеличен).
@@VasileCapusceac Василий, ну Вы то сами верите в эти дослиды? На 32 сликах и потом на 42 шипованой прокатить 400 км бревет? Рядом ехали оба, на зубастой резине язык на плечах, а кто на тонких сликах почти и не устал
Василий, насколько сложно (и в принципе осмысленно) на гравийный велосипед поставить тонкие шоссейные колеса, чтобы иметь возможность иногда участвовать в шоссейных гонках?
Доброго дня скажіть ви знаєте хороший гравійник до 800 $? Якщо є можливість, і ви знаєте хороші велосипеди можете запропонувати? Основні переваги 2-10; 2-8 зірки та хромомолібденова рама.
Василий, здравствуйте. По работе приехал на Кипр , взял с собой велики кантрийник и шоссер. Вы сколько будете на Кипре? Можно с вами покататься? Уровень любительский.
Василий, добрый день! Прошу извинить за комментарий по терминологии к одному из летних видео: коммент получился слишком резким. Но у меня не было цели Вас обидеть! Вопрос по этому ролику: какие педали (модель и фирма) использовались? Какие велотуфли? Затруднит ли большой вес велосипеда (13-15 кг) поездку по горной дороге?
Вы меня точно не обидели)😘. Я наоборот рад когда поправляют, так лучше запомнится. Педали у меня Look X track. 20% разницы в массе (это между 10 и 12 кг) даст всего несколько процентов преимущества в резком подъёме. У меня есть табличка, даже могу посчитать). 191 ватт надо выдавать чтоб ехать в 10% подъем со скоростью 10 км/ч на 10 кг велосипеде, и 197 ватт с 12 кг. Итого, разница 3%.
@@00004601 У меня рама не позволит 2.6 поставить. Задние перья 60 мм в верхней части. А по таблице размеров на 25 мм обода подойдёт максимум 2.25 дюйма или 57 мм.
@@velobike6590 таблицы эти хойня, проверено на себе ) Если судить по таблицам на ободы простые дешевые что на большинстве байков раньше шли с 19 мм внутри надо было ставить 1.9. А с завода 2,1 -2,2 стояли и никаких проблем.
@@velobike6590 мне иностранцы на форумах за бугром убеждали со своими ебайками по 5 тыщ евро, что только 30 мм обод или шире. А у меня нет средств на новые обода, тем более такие. Поэтому взял и поставил и ничего. Даже при давлении 1,3-1,5 ничего
Есть желание поставить на свой cannondale topstone carbon, колёса 27,5 а то стоковые 28" 38 резине по зазорам такие слабые, как где-то грязь то всё... Я стою чищю ((
3 topstoun 21г подскажи на какую систему поставить что бы спереди остался двойник просто на sore вообще ни в кайф ездить и механика тормоза тоже беда так как привык к гидре
Ну вот скажи честно, на мтб же было бы комфортнее? ))) Да и по асфальту он едет весьма неплохо Я вот засматриваюсь на гревел в качестве третьего вела, но в плане фигачить в городе. Совместить узкий руль, катимость, приемлемый вес с мягкостью Кстати, встречаются аппараты с 40-42 звездой и куцой кассетой 11-32. На твой взгяд каково их применение?
Если МТБ - это хардтейл - на этих дорогах разница будет не такой уж существенной. Если в их гравийниках приспустить давление в покрышках, то можно получить вполне приемлемый комфорт. Если подвес - конечно, разница будет прилично ощущаться. Но подвес там вроде как и не особо нужен для такой каталки. К тому ж он тяжелее на 4-5 кг, тащить его в горку не так весело, как на карбоновом 8-9 кг гравийнике.
Если речь про комфорт, то конечно на мтб комфортнее. Правда на нем, я по таким дорогам не поехал бы, а поехал бы туда, где комфортнее на эндуро велосипеде😂).
Моё мнение, не нужен гревел на 47 мм покрышках и с амортизирующей вилкой, тогда лучше мтб хардтейл, а вот гревел до 45 мм максимум, без активной амортизации, тем более на таких гравийках как к видео 38 мм за глаза с комфортом!
Мне, по ощущениям, успокоитель цепи grx 810 shadow plus не сильно помогает. Все равно на скорости 25км/ч и выше успевает цепь ударить по нижнему пару. Хотя усилие есть, механизм смазанный. Как его хоть проверит на правильную работу. Есть пояснительные видео на эту тему? Даже с ним цепь часто падает, поэтому купил на переднюю звезду направляющую,
@@mykycha6220 по количеству звеньев сложно сказать - для каждого велосипеда свое количество. На маленькой сзади(спереди) не сильно провисает? Обычно если слишком длинная - это прям видно, что она плохо натянута.
Когда гопро вертомашками установлена, то тряска сильнее, чем в обычном положении. Нужно либо электро стабилизатор ставить, либо ставить в обычном положении с доп. удлинителями.
А я убил 2х зайцев одним махом, взял себе Лауф вилку 30мм на свой жамис ренегат, зазор на вилке на изи вмесил в сеья 47мм*28колесо. А на попе 42мм, комфорт - бесподобный. Можно легкое кантри даже исполнять)))) Катаю как раз на 70мм выносе, и как заметил, с уменьшением длины, резкость в управлении многократно растет. Становится удобнее.
Вася, у тебя-же есть двухподвес! Надо было поехать одному на грэвеле, а второму - на двухподвесе и в процессе несколько раз поменяться! И потом рассказать нам о саоих ощущениях! Это было-бы информативно и для кого-то полезно.
@@EblanteBatyr Китайцы уже пытаются выпускать недорогие двухподвесы на воздухе и скоро у них всё получится. Если не мыть велосипед керхером, то обслуживать его надо один раз в год и без разницы: двухподвес это, или велосипед традиционной конструкции! Критически сложнее прочего только обслуживание вилки (и аммортизатора). 🙂
Отдельный лайк Васе, за то, что написал текстом в тех местах, где звук записался не очень. Дело не в том, что сложно разобрать, а в том, что это внимание к качеству своего контента и к аудитории, сейчас это большая редкость.
Вася - машина 💪 Едет в гору, еще и разговаривает. Отличное видео. Информативно и красиво. 🙏🏻
Отличный формат видео! И качество норм. Спасибо Вася
Спасибо Василий за видео.
Как всегда информативно, информация полезная.
Пейзажи и профиль местности напомнили мне другие, но любимые мною места, где катался на мото и велосипеде. Снимая видео Вы помогаете нам в нашем увлечении велосипедом.
Василий, желаю Вам с легкостью преодалевать свои важные дорои!
Василий, у вас было уже видео про сборы на Кипре, но не могли бы вы снять в сегодняшних реалиях видео сколько денег, где и как лучше на байке весной прилететь. Может кто-то делает сборы, можно просто прилететь и не думать про жильё, питание, отдать просто денег
тоже интересна данная тема
Планирую).
Василе, технические вопросы это круто, но разнообразие не может вредить каналу, нам же всё интересно 😁
Удачи, успехов и побед💪
Спасибо, Василий! Тема очень полезная (для меня лично точно) и всё очень логично объяснил. Не просто "надо так и так", а и "потому что ...". Жирный лайк!
Ваши видео стимулируют меня ездить помимо поездок на работу на велосипеде ещё куда-либо… Спасибо большое от души ! Дай Вам Бог здоровья и сил на новые свершения и достижения
Один такой видеоблогер меня заразил катанием на ФэтБайке - он из Аляски
Купил себе Фэтбайк - не слезаю уже год как почти - езжу с февраля месяца - ШИРОКИЕ ПОКРЫШКИ ЭТО МАСТХЭВ для дальних непроходимых местностей !
Ещё раз спасибо за труды
На Кипр я б тоже поехал - дорого только с велом
Как всегда отличное видео, спасибо! Пожелаю и вам, а значит и нам, больше путешествий, с вашим почти вечным позитивным настроем)
Очень полезная инфа про систему! Спасибо больше)
Сейчас на дабл перехожу, на собственном опыте к этому пришёл. Сейчас правда народ массово на одну звезду переходит на гревеле, не учитывая условий в которых используются велосипед
4:29 "посмотрите какая красота" реально кайф) на чиле, на расслабоне
"К слову, успкоитель цепи у меня здесь стоял, но я его снял - для облегчения" 😄😂
А хахаха я даж не заметил с ходу эту шутейку
не понял прикола :)
@@medoed3544 15:55
сэкономил 30г и добавил 150 пленкой 🤣
@@vadlme на этом велосипеде нет пленки😝
Здорово, шикарно покатали. Молодцы.
Как всегда, посмотрел с удовольствием, спасибо, Василий!
Ще в інструкції на велосипед 1989 року було написано про тиск у шинах, тиск не повинен пошкоджувати обода та пом'якшувати поштовхи та удари.
Привет! сними видео про инструменты и оборудование/запчасти и т.д. что ты берешь с собой на кипрские сборы
противоречия в логике: 1) "успокоитель цепи снимаю на тренировках, экономлю 30г веса, но на соревнования ставлю"? Какой смысл на тренировках выигрывать 1сек времени на 100км, при этом рисковать что цепь спадет и например поцарапает раму? Рисковать ради победы, ладно, понятно, но рисковать на тренировках (или просто покатухах) противоречит здравому смыслу 2) "Чем шире резина тем лучше, минусов нет, сопротивление качения то-же." Почему не катаешь на фэте, там же максимально широкая резина? Возможно все таки минусы у широкой резины есть и утверждение "чем шире тем лучше" не верно?
"Лучше" в определенном диапазоне. Фет выходит уже за "диапазон", как-то так)
если слетит на соревнованиях, он потратит больше времени, чем бы ему сэкономили эти 30 грамм, а на тренировках время не имеет значения, и успокоитель это лишние 30 гр.
А теперь пункт 1 смотри с другой стороны, сколько времени теряется на то, что бы поднять упавшую цепь? На трене это значения не имеет, а на гонке ты потеряешь всё. Вот по этому на гонке успокоитель цепи стоит, так как потеря в весе компенсируется выигрышем времени на поднятие цепи.
Соревнований конкретно под гревел байки пока не придумано, возможно неофициальные и любительские есть, но не под UCI.
много UCI соревнований откатал? хотябы 1 может быть?)
Респект прфессору Василю
Хоть, как Вася говорит, канал не про путешествия, но всеравно интересно было бы посмотреть. И с Ляпотой когда катал Вася, тоже было интересно :)
Красавец Вася, душевно на Кипре в ноябре, нежели в Москве например))
В суботу зранку буду кататися біля Лімассола, почну з Coffee Island в Пареклісії і поїду в Tochni в фідзон кафе, буду по дорозі виглядати Василя)))
Спасибо! Избавил от лишней суеты. Неделю назад полетела втулка на переднем колесе, поставил другое от старого вела, а на нем зубатая резина. Думал ставить полуслик с родного колеса да все лень да руки не доходят. Ааа тут ролик в тему и не надо париться ведь еще и снега навалило. Оставлю все как есть! Как там у вас - дякую!
Nicely done dude! 😎
О, знакомые места, в октябре там две недели откатал на Слейте, жаль не пересеклись :)
На заднем фоне дублер?)
Да, со спуска ее кидаю вниз
а можно гравийные веломаршруты Кипра скинуть?) очень хочу где-то тут покатать не по асфальту.. а если они еще и где-то не далеко от Лимассола то вообще огонь!
Как всегда, круто и интересно.
Спасибо большое
Вась, интересно послушать про твои "исключительно шоссейные" велосипеды)
Лежит в коробке второй год😂
Почему нет продаж шавермы?))))
Спасибо, Вася!👍🔥🚴
Ой как же круто Кипр горы ммммм. Про покрышки знал, я люблю широкие они и выглядят красивее 🤣
Вася, ты молодец!
Спасибо!
скажіть трек,що грає на фоні відео,дякую)
Привет, только вернулся 15-го с Кипра), был в Пафосе.
Развлекательно, информационно👍
4:10 блин, посмотрел влево и очко сжалось!)))))
Спасибо за видео, очень и очень информативно. Хотелось бы обзор на Sram AXS mullet build, присматриваюсь к этой схеме и очень много вопросов.
Будет в четверг😁
ключевая фраза - не надо думать о переключении)))) Дааа в нашей жизни главное меньше думать
Привет Василий, респект с Беларуси.
Жыве Беларусь!
@@VasileCapusceac Слава Украине. Василий иногда люблю ходить по магазинам инструментов где много всяких не известных железяк, расскажи о своей мастерской детально покажи всякие приспособы в своей веломастерской.(если можно детально))
@@aimtyktyk было видео с мастерской на канале, экскурсию проводил)
За видос лайк, маршрут видно топовый и красивый
Знакомые места) 5 лет прожил на Кипре.. Сгоняйте на Акамас. Если живёте в Пафосе можете сгонять в Канавио там немного, километров 40, дофига гравийных грутнотобаьнов
Были на Акамасе, правда с байками.
Спасибо за видео, было интересно. Но, черт возьми, как же больно смотреть как трясет на этом гревеле. Все-таки его стихия- это в основном ровный асфальт и укатанный грунт. Для остального есть кантрийник:)
Конкретно на этом маршруте, я бы все таки предпочел гравийник. Много по асфальту было.
Вася, Ви колись починали файний контент, з дружиною, про шосейні тренування - даремно не продовжуєте... Шкода - було б дуже доречно, адже мало інформації про шосйні тренування. Рекомендую продовжити )) дякую 🤗👍
Можливо зробимо, тим більше що в нас тут був шосейний збір. Думаю в березні обов'язково зробимо
Доброго времени суток. Стал счастливым обладателем такого же вела, как у Василия... Но обнаружил, что внизу карточного узла, целая куча дырок ничем не закрытых, даже саму каретку видно. Боюсь, покатухи в дождь и песок убьют каретку. Подскажите, как решить эту проблему Topstone-а?
Продать и купить хороший велосипед. Не скажу какой, ты ведь жертва маркетинга
Дренажное отверстие, оно должно быть, потому что вода в раму все равно попадает, тем или иным путем. Можете вырезать из бутылочки диаметром 42 мм и шириной 62 мм цилиндр, и вставить между подшипниками.
Давай видос про широкие покрышки... думаю с 45 на 50мм на гравийнике перейти.
Можно поподробнее услышать от тебя о "Закладывании базы". Я где то видел ты рассказывал что ездить нужно на низких пульсах обьемы. И вот собственно вопрос: как долго нужно ездить на низких пульсах? (в плане месяц- два) И когда начинать применять интервальные тренировки?
Пасибки)
Считается (в общем и целом) что до 3 тыс км надо ездить на низком пульсе и закладывать базу для сезона.
7:11 отбойный молоток в руках))
Ехать в гору и при этом говорить - ну ты силён!!!
Очень полезно, спасибо.
для меня золотое сечение 28х28, что означает 28 колесо и покрышкой шириной 28-30мм. Каждый день на работу и с работы по городу. Прикольно было на покатушках, у меня на раме ребёнок 4х летний и я без напряга по асфальту с накатом еду, когда на найнерах рядом должны постоянно давить педали из-за своих бомбезных покр.
2.25 с хорошим компаундом вполне может катить лучше гавенной узкой
@@vadimko5100 по асфальту даже узкой говенной по накату конкретно уступят
@@_ohotnik конти спидкинг 2.2 будет накатистей чем шоссейная швальба лугано. Про всякий шрот типа кенды или чуаньхуань вообще не говорю. Компаунд решает )
Лето!
Вася - украинский SAFA Brian)
Видео лучше начинать с темы - где вы взяли велики и как они попали на Кипр. Это тоже интересно.
Снимем отдельное видео
Молодцы.
Катаюсь на гравийнике с 19го года. Покрышки толще не ставил. Катаюсь в зеленой зоне тоже. Сыпуху не едет.
Блогер и велогонщик Dylan Jawson в аэротрубе проверял аэродинамику покрышек. По тестам для гонок по гравийным дррогам Conti Race King 2.2 на широком ободе оказались топом по аэролинамике/комфорту.
Здравствуй Василий! Скажи пожалуйста, проехал 300 км за лето, стоит ли делать тех обслуживание перед зимой, или это незначительное расстояние и можно смело весной начинать кататься?
катайся зимой))
Цепь желательно снять и в парафине сварить. Остальное - смотря какого класса навеска, скорее всего, ничего не надо делать.
Залежно по яким дорогам ви їздили тих 300км. Якщо по говнах то одне діло а якщо по асвалті то нетреба нічо робити.
Если по асфальту катали, то можно не делать.
Спасибо за ответ
2:20 у широкой покрышки вес больше, я с 32 на 35 колосальную разницу ощутил, а всего 100 грамм веса
может больше работает эффект самовнушения? не шучу, подумайте над этим)
Есть тесты, которые показывают что разница в 200 грамм на колесе, при подъёме в гору , даёт всего несколько секунд отставания на 5 км подъёме, чем нежели эта масса был в кармане). Но на разгоне разница более ощутима.
@@VasileCapusceac это при прочих равных условиях? В том числе приложенных усилиях, потраченных ватах? Было бы интересней тест, насколько больше надо прикладывать усилий в зависимости от веса покрышки, когда прочие показатели равны, равно время и скорость
@@AntonioBenderas да, при прочих равных. Раньше был калькулятор такой, analyticcycling, +1 кг на раме, в отличии от 500 грамм на каждом колесе, давал выигрыш 5 см на 100 м дистанции, и 1.5 метра на 5 км). Можно сказать, что эффект есть, но он ооочень сильно преувеличен).
@@VasileCapusceac Василий, ну Вы то сами верите в эти дослиды? На 32 сликах и потом на 42 шипованой прокатить 400 км бревет? Рядом ехали оба, на зубастой резине язык на плечах, а кто на тонких сликах почти и не устал
эх, где бы сейчас гревел прикупить, все раскуплено(
в Триале кое что есть по разным городам
Фэтбайк для таких дорог самое то.
11:20 и что по ендуранс велам? Разве они не позволяют выехать на гравий? Пускай и не так быстро.
Проехать можно, но удовльствия мало. На узкой сликовой резине слабый зацеп - можно вот на этих мелких камушках на повороте хорошо прилечь на бок.
Вася, расскажи как падать
Все мы падаем, но как от этого не получить билютень?
Василий, насколько сложно (и в принципе осмысленно) на гравийный велосипед поставить тонкие шоссейные колеса, чтобы иметь возможность иногда участвовать в шоссейных гонках?
6:35 а если вниз сигануть захочется, какие тормоза лучше?)
Дисковые гидравлические "Шимано". Перед спуском седло опустить в нижнее положение.
Я думаю тормозов хватит почти любых, а сцепления и навыков нет).
Спасибо. Василий, Подскажите какую максимальную по ширине покрышку можно поставить на cannondale superx2? не меняя стандартные обода.
На SuрerX 2017-2021 можно было 42 мм ставить.
Доброго дня скажіть ви знаєте хороший гравійник до 800 $? Якщо є можливість, і ви знаєте хороші велосипеди можете запропонувати? Основні переваги 2-10; 2-8 зірки та хромомолібденова рама.
Василий, здравствуйте. По работе приехал на Кипр , взял с собой велики кантрийник и шоссер. Вы сколько будете на Кипре? Можно с вами покататься? Уровень любительский.
Приветствую. В телеграмм напишите: +380980963950
Василий, добрый день! Прошу извинить за комментарий по терминологии к одному из летних видео: коммент получился слишком резким. Но у меня не было цели Вас обидеть! Вопрос по этому ролику: какие педали (модель и фирма) использовались? Какие велотуфли? Затруднит ли большой вес велосипеда (13-15 кг) поездку по горной дороге?
Вы меня точно не обидели)😘. Я наоборот рад когда поправляют, так лучше запомнится. Педали у меня Look X track. 20% разницы в массе (это между 10 и 12 кг) даст всего несколько процентов преимущества в резком подъёме. У меня есть табличка, даже могу посчитать).
191 ватт надо выдавать чтоб ехать в 10% подъем со скоростью 10 км/ч на 10 кг велосипеде, и 197 ватт с 12 кг. Итого, разница 3%.
блин, немного родной Крым напомнило :)
Привет Василий. Вопрос как к спецу: на обода XD 25 какую максимальную ширину покрышек можно установить в мм и в дюймах???
У меня обода 25 мм внутренней, сейчас стоят покрыхи 2,6 дюйма 65 мм. 2 тыщ проехал, нет проблем
@@00004601 У меня рама не позволит 2.6 поставить. Задние перья 60 мм в верхней части. А по таблице размеров на 25 мм обода подойдёт максимум 2.25 дюйма или 57 мм.
@@00004601 Просто таблица это одно, а в жизни может по другому может быть.
@@velobike6590 таблицы эти хойня, проверено на себе ) Если судить по таблицам на ободы простые дешевые что на большинстве байков раньше шли с 19 мм внутри надо было ставить 1.9. А с завода 2,1 -2,2 стояли и никаких проблем.
@@velobike6590 мне иностранцы на форумах за бугром убеждали со своими ебайками по 5 тыщ евро, что только 30 мм обод или шире. А у меня нет средств на новые обода, тем более такие. Поэтому взял и поставил и ничего. Даже при давлении 1,3-1,5 ничего
Есть желание поставить на свой cannondale topstone carbon, колёса 27,5 а то стоковые 28" 38 резине по зазорам такие слабые, как где-то грязь то всё... Я стою чищю ((
Колеса у вас карбоновые? Сток или что сами поставили?
Карбоновые, не стоковые. Если мне не изменяет память, то у Васи Cannondale CZero, у меня какие-то enve, относительно старые, взяты со скальпеля.
Вася, какими часами пользуешься?
Гармин феникс 3, очень старые)
А где люди ?
Как вы считаете на сколько шоссер эффективнее гравела на шоссейной дороге ?
+
3 topstoun 21г подскажи на какую систему поставить что бы спереди остался двойник просто на sore вообще ни в кайф ездить и механика тормоза тоже беда так как привык к гидре
shimanо grx - специально для гравийников разрабатывалась. Но можно и shimano 105 современную - тоже на гидравлике. Ну или Sram Rival.
@@АлександрС-ж8щ Благодарю👍👍
Есть ли смысл собрать гравийник на раме какого-то дорожного ретро Cannondale?
Я лично считаю что лучше взять готовый, если нет желания сделать прям что-то необыкновенное
Всё это, конечно, хорошо, но мне сегодня в ночную смену ехать на работу по холоду
Вася, что за очки у тебя?
похожи на julbo ultimate
@@johnnyive3462 Спасибо!
Ну вот скажи честно, на мтб же было бы комфортнее? )))
Да и по асфальту он едет весьма неплохо
Я вот засматриваюсь на гревел в качестве третьего вела, но в плане фигачить в городе. Совместить узкий руль, катимость, приемлемый вес с мягкостью
Кстати, встречаются аппараты с 40-42 звездой и куцой кассетой 11-32. На твой взгяд каково их применение?
Если МТБ - это хардтейл - на этих дорогах разница будет не такой уж существенной. Если в их гравийниках приспустить давление в покрышках, то можно получить вполне приемлемый комфорт. Если подвес - конечно, разница будет прилично ощущаться. Но подвес там вроде как и не особо нужен для такой каталки. К тому ж он тяжелее на 4-5 кг, тащить его в горку не так весело, как на карбоновом 8-9 кг гравийнике.
Если речь про комфорт, то конечно на мтб комфортнее. Правда на нем, я по таким дорогам не поехал бы, а поехал бы туда, где комфортнее на эндуро велосипеде😂).
Моё мнение, не нужен гревел на 47 мм покрышках и с амортизирующей вилкой, тогда лучше мтб хардтейл, а вот гревел до 45 мм максимум, без активной амортизации, тем более на таких гравийках как к видео 38 мм за глаза с комфортом!
Кому нужен, кому не нужен). Я тут катаю и по шоссе в группе, и по грунтам. В группу на мтб не возьмут). А на 38 жестковато.
На винодельню, говоришь, ходили?.. На экскурсию?.. Ну да, ну да..😄
Так какая ж экскурсия на винодельню без дегустации.
редкий турист здесь побывал
✌️🚴✌️
Со звуком Вася беда.
Да, но к сожалению узнаю об этом уже после тренировки)
Шо бы без тебя делали Василий!!!знай что Вы с Сашей Ляпотой добавили как минимум одного велолюбителя благодаря вашей работе!
Мне, по ощущениям, успокоитель цепи grx 810 shadow plus не сильно помогает. Все равно на скорости 25км/ч и выше успевает цепь ударить по нижнему пару. Хотя усилие есть, механизм смазанный. Как его хоть проверит на правильную работу. Есть пояснительные видео на эту тему? Даже с ним цепь часто падает, поэтому купил на переднюю звезду направляющую,
Цепь не слишком длинная?
@@АлександрС-ж8щ заводская 116 звеньев. Еще клепаная.
@@mykycha6220 по количеству звеньев сложно сказать - для каждого велосипеда свое количество. На маленькой сзади(спереди) не сильно провисает? Обычно если слишком длинная - это прям видно, что она плохо натянута.
увидел грузовик по встречке сразу не понял что за беспредел, а потом понял
Когда гопро вертомашками установлена, то тряска сильнее, чем в обычном положении. Нужно либо электро стабилизатор ставить, либо ставить в обычном положении с доп. удлинителями.
Спасибо, не знал.
А я убил 2х зайцев одним махом, взял себе Лауф вилку 30мм на свой жамис ренегат, зазор на вилке на изи вмесил в сеья 47мм*28колесо. А на попе 42мм, комфорт - бесподобный. Можно легкое кантри даже исполнять))))
Катаю как раз на 70мм выносе, и как заметил, с уменьшением длины, резкость в управлении многократно растет. Становится удобнее.
Какая смазка на цепи
Парафін!
smoove
А если заменить 700×38 на 650×45 изменится ли расстояние от шатунов до земли в нижней точке? Не будут ли они сильно низко?
Будут ниже, на: (622-584)/2+38-45= 12 мм.
12 мм разница это не сильно низко)
Да как тут не завидовать? Я уже забыл в этом Питере, как выглядит сухой асфальт
Я не знаю и не понимаю любителей Питера..... Это погодная ж. О. П. А
Свалівайте із нього!
Сколько стоит примерно такое путешествие? С билетами на самолёт и проживанием?
Выпущу видео скоро.
Вася, у тебя-же есть двухподвес! Надо было поехать одному на грэвеле, а второму - на двухподвесе и в процессе несколько раз поменяться! И потом рассказать нам о саоих ощущениях! Это было-бы информативно и для кого-то полезно.
Подвес остался в Украине.
Ясен фиг подвес будет комфортнее,но подвес хороший это дорого и обслуживать часто его надо,гревел наше всё
@@EblanteBatyr Китайцы уже пытаются выпускать недорогие двухподвесы на воздухе и скоро у них всё получится. Если не мыть велосипед керхером, то обслуживать его надо один раз в год и без разницы: двухподвес это, или велосипед традиционной конструкции! Критически сложнее прочего только обслуживание вилки (и аммортизатора). 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел раз в год не нужно обслуживать,разве что дешёвый какой нибудь где все сбивается быстро,я про переклюки
👍
Тема шоссейного катания на Кипре не раскрыта полностью, многим нужна информация, особенно в современных реалиях пандемии, мы ждём...
Планируем снять
Грэвэл - категорически ван лав!
Не надо париться с подсчётами, просто скачайте АРР Bike Gear калькулятор и все!!!
35 мм вынос наше все)), ещё зависит от вылета руля/манеток, бывают очень большие манетки