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安くて良いなら最高ですね。
サーキット走るわけでもないので普段使いならこのオイルで全然問題ないと思います♪。コストも安いので3000kmで交換してても財布に優しいです👌
グループ4ではないですよね？基本は鉱物油だと思うのですが？カストロールと同じなんちゃって合成オイルですか？
@@Pukuman-cc4vd コメントありがとうございます♪私はオイルに詳しくないのですがコメント欄に詳しく書いて頂けているのがありますのでそちらを参考にしてみるとグループ３のオイルのようです🙂
@@boo3594ありがとうございます❗
櫻製油さんは私の地元平野区の小さな会社ですが、そのエンジンオイルの製造元はGSカルテックス製です。実は日本のグループⅢベースオイル（なんちゃって化学合成油VHVI）は韓国のGSカルテックス、S-OIL、SKの三社に頼っています。櫻さんはエンジンオイルはベースだけでなく、ブレンド済みのを輸入されているそうです。実は直接加美の会社までいって取材してきました。（笑）
自社オリジナルってわけではないのですね。それにしてもめっちゃ詳しいですね♪。会社に取材に行かれる行動力も凄いです😄
@@boo3594実は昔みんからで「オイルと工具の四方山話」ってのやってて趣味でコンサルしてたんですよ。そこに三重県のレガシィに乗ってる方から櫻オイルの質問が来たんです。当時計画倒産みたいな事したツール王国ていう会社が櫻のオイルも扱ってて、ちょっとしたトラブルがあったりしたんで。それでオイル業界から嫌われていました。（笑）櫻さんは歓迎してくれましたげとね、モービルとカストロールのVHVIの係争も実はネットで公表したの私が最初です。エンジンオイルは殆ど委託で、自社でブレンドしているところは少ないです。ブレンドの処方が丸投げか、仕様を決めて外注するかとかの違いはありますが。櫻さんに取材に行ったのはもう、12.、3年前なので今は調達先が変わってるかも知れません。因みに日本でグループⅢを精製出来るのはエネオスの水島と和歌山の製油所だかで、外販するほと生産できないんです。そのエネオスさえＳＫからグルーブⅢベースオイルを輸入しています。※グルーブⅢ ベースオイルに関しては検索されて下さい。
@@へいめんけんさく オイル業界から嫌われるって中々のインパクトですね😅自社で全てを行うとコストもかかるしブレンドとか委託して輸入なんですかね。私としては安く購入出来るからありがたいですが😅。自社オリジナルブレンドでグループIIIより上の物となると高くて手が出ないですからね💦
非常に細かい事で申し訳ないですが、8:50付近でのトルクレンチでの締め付け、44N・mでは締まっていませんよ。「カチッ」と音がした後に更に締め込んでいるのでオーバートルクです。
コメントありがとうございます♪。カチッで止めたつもりでしたが少し超えてましたかね？。まぁ、オイルパンのドレンが捩じ切れる程のオーバートルクではないので大丈夫かなと思います😅
鼻が辛そうですね
コメントありがとうございます♪花粉症には厳しい季節の撮影でした🥲
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
安くて良いなら最高ですね。
サーキット走るわけでもないので普段使いならこのオイルで全然問題ないと思います♪。コストも安いので3000kmで交換してても財布に優しいです👌
グループ4ではないですよね？基本は鉱物油だと思うのですが？カストロールと同じなんちゃって合成オイルですか？
@@Pukuman-cc4vd コメントありがとうございます♪
私はオイルに詳しくないのですがコメント欄に詳しく書いて頂けているのがありますのでそちらを参考にしてみるとグループ３のオイルのようです🙂
@@boo3594
ありがとうございます❗
櫻製油さんは私の地元平野区の小さな会社ですが、
そのエンジンオイルの製造元はGSカルテックス製です。
実は日本のグループⅢベースオイル（なんちゃって化学合成油
VHVI）は韓国のGSカルテックス、S-OIL、SKの三社に頼っています。
櫻さんはエンジンオイルはベースだけでなく、ブレンド済みのを輸入されているそうです。
実は直接加美の会社までいって取材してきました。（笑）
自社オリジナルってわけではないのですね。それにしてもめっちゃ詳しいですね♪。会社に取材に行かれる行動力も凄いです😄
@@boo3594実は昔みんからで「オイルと工具の四方山話」ってのやってて趣味でコンサルしてたんですよ。
そこに三重県のレガシィに乗ってる方から櫻オイルの質問が来たんです。
当時計画倒産みたいな事したツール王国ていう会社が櫻のオイルも扱ってて、ちょっとしたトラブルがあったり
したんで。
それでオイル業界から嫌われていました。（笑）
櫻さんは歓迎してくれましたげとね、
モービルとカストロールのVHVIの係争も実はネットで公表したの私が最初です。
エンジンオイルは殆ど委託で、自社でブレンドしているところは少ないです。
ブレンドの処方が丸投げか、仕様を決めて外注するかとかの違いはありますが。
櫻さんに取材に行ったのはもう、12.、3年前なので今は調達先が変わってるかも知れません。
因みに日本でグループⅢを精製出来るのはエネオスの水島と和歌山の製油所だかで、外販するほと生産できないんです。
そのエネオスさえＳＫからグルーブⅢベースオイルを輸入しています。
※グルーブⅢ ベースオイルに関しては検索されて下さい。
@@へいめんけんさく オイル業界から嫌われるって中々のインパクトですね😅
自社で全てを行うとコストもかかるしブレンドとか委託して輸入なんですかね。私としては安く購入出来るからありがたいですが😅。自社オリジナルブレンドでグループIIIより上の物となると高くて手が出ないですからね💦
非常に細かい事で申し訳ないですが、8:50付近でのトルクレンチでの締め付け、44N・mでは締まっていませんよ。
「カチッ」と音がした後に更に締め込んでいるのでオーバートルクです。
コメントありがとうございます♪。
カチッで止めたつもりでしたが少し超えてましたかね？。まぁ、オイルパンのドレンが捩じ切れる程のオーバートルクではないので大丈夫かなと思います😅
鼻が辛そうですね
コメントありがとうございます♪
花粉症には厳しい季節の撮影でした🥲