Hey where can I find parts like yours..I don't have a dual exhaust on mine. Any other parts and sites to check out would help out a bunch. Take care and keep riding clean bro
Sem palavras !!!! Eu tenho um 1998 com 75.000 mil KMS fiz várias manutenção nele agora só falta reforma do couro do banco dianteira do motorista mais fora isso o carro está ZERADO 😍😍😍
Como é manter um carro destes hoje em dia? Há dificuldades para encontrar peças? E a mão de obra? É difícil encontrar especializada? Manutenção geral é cara?
Amigo achei seu vídeo incrível!! e se for possível que me tire uma dúvida, eu agradeceria, eu estou para pegar um Lexus desse que aparentemente está muito bom (ainda não vi o carro) e o único "problema" de acordo com o dono dele, é que ao ligar o carro em dias frios na primeira partida do dia o câmbio demora uns 10 segundos pata funcionar depois de você colocar no D (isso só acontece colocando ele no D, se colocar no R ele dá ré sem esperar nada) e como eu disse acontece só na primeira partida do dia, você acha que isso pode vir a me trazer problemas futuros em relação ao câmbio do carro? Outra coisa, se for possível opinar também eu agradeço, eu tenho 24 anos e a média do meu salário é 3 mil, vou sair de um Civic coupe 1995 (o do velozes e furiosos haha) para o lexus, a ideia é vender o civic por 20 mil e já comprar o lexus pelos mesmos 20 mil. O problema é que eu tenho receio do carro vir a quebrar futuramente e ficar 2/4/5 mil uma manutenção pois querendo ou não é um carro de luxo mesmo que seja antigo, outro problema é medo é se caso eu precisar de uma peça muito específica pra ele é simplesmente não achar de jeito nenhum. O dono do carro está falando que o carro está muito bom e realmente parece que está, eu vou chegar lá, ver o carro, dar uma volta e se estiver tudo ok aparentemente eu vou comprar, só tenho medo de vir a quebrar no futuro, ficar muito caro e além disso eu não achar peça pra arrumar ele kkk
Depende, pode ser desde um fluido muito velho que nunca foi trocado, pode ser uma das solenoides do cambio entupida por esse oleo, ou realmente um problema no conversor de toque, para ter certeza só abrindo mesmo, agora se voce conseguir, pode fazer um flush e trocar totalmente o oleo do cambio e fique bom, acontece que essa trocar vai te custar uns 2500 reais e se nao funcionar, voce tera perdido esse serviço. @@braiansilva5346
@@CarHunterFastentendi, acabei pegando o carro... o antigo dono havia feito a troca do fluido e feito uma revisão geral no veículo mas ainda ocorria isso, daí passei o scanner e tinha alguns errinhos que acabei limpando e com isso o carro andou dboa no outro dia na 1° partida, acredito que como o dono não entendia muito dessas coisas de passar scanner e etc ele acabou trocando o fluido e não mandou retirar esses erros daí o carro não havia ficado 100%... ou sei lá
eu tenho um desses !! ta parado a um tempo .. estou refazendo aos poucos !!! qts Km ta fazendo por litro o seu ? parabens !! eu amo esse carro .. uma pena o meu ser blindado !!
Primeiramente obrigado por assistir o video! cara você me perguntou uma coisa que nunca medi, como meus outros carros sao v8 ou v10 no caso da rs6, para mim ele ja é economico absurdamente perto dos outros carros, mas meu sentidos dizem que mesmo com as rodas 18 e escape e sem catalisador chega em torno de 7 na cidade para um v6 ele bem economico e na estrada entao facilmente mais de 10! um abraço! espero que consiga restaurar o seu tambem!
@@fitowz Boa noite Alfredo! entao gostaria de ter comprado um kit eibach e ainda pretendo faze-lo porem so tem la fora, para fazer um quebra galho enviei no "alonso molas" famoso aqui em SP, por preparar e baixar molas originais, no velho metodo de "esquentar", algumas observações com isso, primeira o carro continua confortavel, segunda por causa das molas mais baixas e os amortecedores muito macios não é dificil dar fim de curso neles e terceira por ter o entre eixos muito cumprido ele raspa no meio em praticamente todo os lugares apesar da altura geral do carro ser boa em relação ao solo, talvez nos pneus e rodas originais com o perfil muito maior nao tenha esse problema, quando ao escape infelizmente nao tenho foto do carro por baixo para mostrar como ficou, mas o trabalho foi feito no navega escapamentos especiais caso queira tambem fazer no seu. UM ABRAÇO!
@@CarHunterFast ah, blz!! Também não encontrei molas por aqui! Um outro proprietário me indicou molas de corolla brad na dianteira e Santana na traseira. Ficou numa altura parecida com a sua! Já comecei a seguir seu Instagram! Ficou bonito o ronco! Qto a raspar, realmente não tem jeito mesmo, só cuidado e paciência. Meu sentra por incrível que pareça tem entre-eixos mais comprido (2,70M) e raspa menos que ele nas lombadas do meu condomínio.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
vi o ponteiro da gasolina descer ao longo do vídeo, mas é isso aí, quem quer economia vai de kwid ES300 é desempenho e conforto
Este carro sem dúvida nenhuma um dos melhores carro da época potente seguro e muito confortável 😀😀😀😀😀😀
Toda vez que eu vejo esse vídeo. A vontade só aumenta de pegar um lexus.
Eu tbm, admiro os Lexus, mas somente os antigos.
Peguei um camry v6 1999 interasso . Carro muito gostoso mesmo . Já dirigir um es 300 1998 quase comprei pena que não deu certo
Sou apaixonado por esse carro, um dia vou ter um
Ctz!! O preço desses carros é bem bom para comprar, nada absurdo.
Hey where can I find parts like yours..I don't have a dual exhaust on mine. Any other parts and sites to check out would help out a bunch. Take care and keep riding clean bro
Carrão
Clean
qual medida dos pneus atuais?
Sem palavras !!!!
Eu tenho um 1998 com 75.000 mil KMS fiz várias manutenção nele agora só falta reforma do couro do banco dianteira do motorista mais fora isso o carro está ZERADO 😍😍😍
A manutenção desse carro é cara amigo ? E as peças
@@alexandrexande2388 tenho um camry 3.0 1999 não e caro as peças . E esse carro não quebra se vc cuidar . E um tanque de guerra peças e muito de boa
Irmão, parabéns pelo projeto! Fez só mola ou algo em específico?
Para altura do carro? somente a mola mesmo.
Aro do IS350... BAITA CARRO...
Como é manter um carro destes hoje em dia? Há dificuldades para encontrar peças? E a mão de obra? É difícil encontrar especializada? Manutenção geral é cara?
A mecânica, é do camry.
sabe onde eu encontro a borracha superior que fica encostada no vidro do carro? a que fica grudada na lataria do carro e faz vedação junto ao vidro
So em sucata ou ebay.
Amigo achei seu vídeo incrível!! e se for possível que me tire uma dúvida, eu agradeceria, eu estou para pegar um Lexus desse que aparentemente está muito bom (ainda não vi o carro) e o único "problema" de acordo com o dono dele, é que ao ligar o carro em dias frios na primeira partida do dia o câmbio demora uns 10 segundos pata funcionar depois de você colocar no D (isso só acontece colocando ele no D, se colocar no R ele dá ré sem esperar nada) e como eu disse acontece só na primeira partida do dia, você acha que isso pode vir a me trazer problemas futuros em relação ao câmbio do carro?
Outra coisa, se for possível opinar também eu agradeço, eu tenho 24 anos e a média do meu salário é 3 mil, vou sair de um Civic coupe 1995 (o do velozes e furiosos haha) para o lexus, a ideia é vender o civic por 20 mil e já comprar o lexus pelos mesmos 20 mil. O problema é que eu tenho receio do carro vir a quebrar futuramente e ficar 2/4/5 mil uma manutenção pois querendo ou não é um carro de luxo mesmo que seja antigo, outro problema é medo é se caso eu precisar de uma peça muito específica pra ele é simplesmente não achar de jeito nenhum.
O dono do carro está falando que o carro está muito bom e realmente parece que está, eu vou chegar lá, ver o carro, dar uma volta e se estiver tudo ok aparentemente eu vou comprar, só tenho medo de vir a quebrar no futuro, ficar muito caro e além disso eu não achar peça pra arrumar ele kkk
Me chama no whats 15996139601
@@CarHunterFasttambém estou vendo um com esse problema, consegue me dizer o que pode ser?
Depende, pode ser desde um fluido muito velho que nunca foi trocado, pode ser uma das solenoides do cambio entupida por esse oleo, ou realmente um problema no conversor de toque, para ter certeza só abrindo mesmo, agora se voce conseguir, pode fazer um flush e trocar totalmente o oleo do cambio e fique bom, acontece que essa trocar vai te custar uns 2500 reais e se nao funcionar, voce tera perdido esse serviço. @@braiansilva5346
@@CarHunterFastentendi, acabei pegando o carro... o antigo dono havia feito a troca do fluido e feito uma revisão geral no veículo mas ainda ocorria isso, daí passei o scanner e tinha alguns errinhos que acabei limpando e com isso o carro andou dboa no outro dia na 1° partida, acredito que como o dono não entendia muito dessas coisas de passar scanner e etc ele acabou trocando o fluido e não mandou retirar esses erros daí o carro não havia ficado 100%... ou sei lá
Has this car been lowered? As well what rims r those?
yes! and is the 300 IS wheels!
Um swap de cambio nele será que seria possivel?
sim, tem versão manual dele la fora.
Mano boa noite, meu pai tem um desse sabe dizer se o carro é bom de curva?
Sim! Mas é macio.
eu tenho um desses !! ta parado a um tempo .. estou refazendo aos poucos !!! qts Km ta fazendo por litro o seu ? parabens !! eu amo esse carro .. uma pena o meu ser blindado !!
Primeiramente obrigado por assistir o video! cara você me perguntou uma coisa que nunca medi, como meus outros carros sao v8 ou v10 no caso da rs6, para mim ele ja é economico absurdamente perto dos outros carros, mas meu sentidos dizem que mesmo com as rodas 18 e escape e sem catalisador chega em torno de 7 na cidade para um v6 ele bem economico e na estrada entao facilmente mais de 10! um abraço! espero que consiga restaurar o seu tambem!
Muito bonito, seu ES! Tenho um 2000! Como vc fez pra rebaixar? Tem fotos do escape?
@@fitowz Boa noite Alfredo! entao gostaria de ter comprado um kit eibach e ainda pretendo faze-lo porem so tem la fora, para fazer um quebra galho enviei no "alonso molas" famoso aqui em SP, por preparar e baixar molas originais, no velho metodo de "esquentar", algumas observações com isso, primeira o carro continua confortavel, segunda por causa das molas mais baixas e os amortecedores muito macios não é dificil dar fim de curso neles e terceira por ter o entre eixos muito cumprido ele raspa no meio em praticamente todo os lugares apesar da altura geral do carro ser boa em relação ao solo, talvez nos pneus e rodas originais com o perfil muito maior nao tenha esse problema, quando ao escape infelizmente nao tenho foto do carro por baixo para mostrar como ficou, mas o trabalho foi feito no navega escapamentos especiais caso queira tambem fazer no seu. UM ABRAÇO!
@@CarHunterFast ah, blz!! Também não encontrei molas por aqui! Um outro proprietário me indicou molas de corolla brad na dianteira e Santana na traseira. Ficou numa altura parecida com a sua! Já comecei a seguir seu Instagram! Ficou bonito o ronco! Qto a raspar, realmente não tem jeito mesmo, só cuidado e paciência. Meu sentra por incrível que pareça tem entre-eixos mais comprido (2,70M) e raspa menos que ele nas lombadas do meu condomínio.
Insulfilm até no recibo
KKKKKKKKKKKKKKK eu ri! ja tirei o da frente era muito escuro ficava ruim de andar na estrada.
cara eu tava mt afim de comprar um desses. ele tem algum tipo de problema crônico?
Vai fundo é um otimo carro, pegue um bem cuidado que é zero dor de cabeça.
@lirrorlarros vlw pelas informações mano, vou dar mais uma pesquisa pra ver se eu acho um desses inteirinho.
Esse Lexus não tem computador de bordo?
Nao.
Ainda tem o carro ?
Vendi ja! tenho outros carros disponiveis agora, se se quiser dar uma olhada acessa a pagina @car_hunter_fast. abraços!
A MERCEDES JAPONESA