Les histoires de catas qui crament ou explosent sont légions sur les Exiges V6. J'éspère que ça n'a pas occasionné plus de dégâts. Ce circuit est génial je trouve. Du lent, du rapide, des chicanes à haute et basse vitesse. Y'en a vraiment pour tout le monde. C'est top! Tu as une idée de la vitesse max que tu as pu prendre avant l'épingle d'Adelaïde? Ça m'aurait intéréssé de comparer à celle que prend la mienne voir si c'est cohérent ou si j'ai un souçis.
@@StartYourEngine je prends entre 227 et 230 avant l'épingle selon les tours. On peut faire plus vite, mais certainement avec un peu plus de graviers 😊 Ce circuit est en effet très sympa. J'y prends pas mal de plaisir, comme au Mans, à Prenois ou à Spa. Ce sont mes 4 circuits de prédilection, habitant en île de France.
Côté dégâts après l'explosion du cata, à priori non, pas de souci ou de bruits suspects dans le moteur, mais je vais l'amener pour faire un check up complet et faire remplacer cette saloperie de cata.
@@arnocup430 Super. Merci pour l'info. J'ai pris 222 max avec un passager. J'imagine que c'est normal du coup. J'habite dans le 78 pour ma part donc les circuits accessibles sont globalement les mêmes.
Well, in fact, the car is lacking power. At this round, max speed reached on the straight was 222 Km/h. It should have been around 230 km/h if the power was closer to 430 HP. With a 460 HP tune, the max speed should be around 240 Km/h. The round after this one, I only reached 210 km/h. Had some missfire issue this day.
![Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - Finally following a 991.2 GT3 RS - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/cCwDfyCQxLM/mqdefault.jpg)
![Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - Finally following a 991.2 GT3 RS - [4K]](/img/tr.png)
![Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - Biblical Flood - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Yfn0ussicnc/mqdefault.jpg)
![Lotus Exige 430 CUP - Le Mans - Pushed by a 911 GT3 991.2 - [4K]](/img/n.gif)
Sympa ce circuit. Le catalyseur de ma Cup430 à explosé là bas aujourd'hui 😊 De la laine de roche plein la piste derrière moi.
Les histoires de catas qui crament ou explosent sont légions sur les Exiges V6. J'éspère que ça n'a pas occasionné plus de dégâts.
Ce circuit est génial je trouve. Du lent, du rapide, des chicanes à haute et basse vitesse. Y'en a vraiment pour tout le monde. C'est top!
Tu as une idée de la vitesse max que tu as pu prendre avant l'épingle d'Adelaïde?
Ça m'aurait intéréssé de comparer à celle que prend la mienne voir si c'est cohérent ou si j'ai un souçis.
@@StartYourEngine je prends entre 227 et 230 avant l'épingle selon les tours. On peut faire plus vite, mais certainement avec un peu plus de graviers 😊
Ce circuit est en effet très sympa. J'y prends pas mal de plaisir, comme au Mans, à Prenois ou à Spa. Ce sont mes 4 circuits de prédilection, habitant en île de France.
Côté dégâts après l'explosion du cata, à priori non, pas de souci ou de bruits suspects dans le moteur, mais je vais l'amener pour faire un check up complet et faire remplacer cette saloperie de cata.
@@arnocup430 Super. Merci pour l'info. J'ai pris 222 max avec un passager. J'imagine que c'est normal du coup.
J'habite dans le 78 pour ma part donc les circuits accessibles sont globalement les mêmes.
the right size and speed of track for a 430cup, sounds like its a bit tuned? 460hp?
Well, in fact, the car is lacking power. At this round, max speed reached on the straight was 222 Km/h. It should have been around 230 km/h if the power was closer to 430 HP.
With a 460 HP tune, the max speed should be around 240 Km/h.
The round after this one, I only reached 210 km/h. Had some missfire issue this day.