سلام ممنون مهندس گرامی از توضیحات آموزنده تون مرسی استاد از نکات کامل و ریز به ریزتون که ما را از این ماجرای لاستیک راهنمایی کردید .خدا تو را حفظ کنه و در ادامه مسیر زندگیتون موفق کند .آمین یا رب العالمین .موفق باشید برادر
روی دیواره تایر طبق استاندارد باید سال ساخت و هفته ساخت داشته باشه اگه نداشته باشه یا لاستیک تقلبیه یا اینکه احتمالاً تاریخش گذشته اونو با حرارت پاک کردن اگر لاستیک میخرین حتماً به تاریخ ش نگاه کنین و اونو بررسی کنین
(2:14) تا به حال هیچ ایرانی از داخل ایران این اطلاعات را دقیق نگفته. اون عددی را که گفتی و نشون دادی تقریبن درسته ولی دقیق نیست. اون (215) میلیمتر پهن ترین قسمت تایر هست از داخل به داخل آنهم زمانی که لاستیک صحیح و درست برای اندازه ی آن رینگ سوار کرده باشید و به اندازه ی درست فشار داشته باشه. درسته که هرچی اون عدد بزرگتر باشه پهنای تایر هم بیشتره ولی حرف شما و چیزی که با دست نشون دادی دقیق نیست. در ضمن چون ما هیچ وقت لاستیک را باد نمیکنیم بلکه از گاز نیتروژن استفاده می کنیم به همین جهت از واژه ی "فشار" استفاده کردم. موفق و پیروز باشی. .
👌مرسی عزیز کامل و جامع بود هدف ما اینه مظالب مهندسی رو به یه زبان ساده به مخاطب برسونیم و جوری هم نباشه که مخاطب پای ویدیو خوابش بگیره کاملا درسته اون اعداد دقیقا با اون شرایط معنا پیدا میکنن
برای دیدن اطلاعات کامل تر این ویدیواز لینک زیر از سایت ما بازدید نمایید.
hypertech-youtube.ir/number-on-tires-meaning
دنیای سپاس از توضیحات دقیق شما عزیز دل راجع به لاستیک ها ❤👌👍
سلام
ممنون مهندس گرامی از توضیحات آموزنده تون مرسی استاد از نکات کامل و ریز به ریزتون که ما را از این ماجرای لاستیک راهنمایی کردید .خدا تو را حفظ کنه و در ادامه مسیر زندگیتون موفق کند .آمین یا رب العالمین .موفق باشید برادر
مهندس جان خیلی عالی و واقعا اطلاعات جامع بدرد بخور صدرصد بود برای همه راننده ها ولاستیک فروشها
کلی چیزهای جدید آموختم مرسی
بزرگوارین جناب مهندس 🙏🌹
عالی👌❤💕💚💙💞🥰
لایک واقعی واقعی
❤️
سلام
عالی 💐
عالی بود
باسواد👍
فوق العاده ❤
😉✌️🌹♥️
من شغلم پوشاک هست. اما واقعا اینقدر شیرن توضیح دادین شما که همین الان دوست دارم فروشنده انواع تایر مخصوصا اسپورت ها و ماشین های مدرن بشم🤩
😁🙏🏻کلا مباحث اسپورت شیرین هستش
🙏👍Thank you for a useful information👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍
🌹🙏🙏🙏
عالی
عالی بود مرسی🥇
مرسی از انرزی تون 🙏🏻
🙏👍👏🤲❤️💚❤️🤲👏👍🙏
بسیار عالی. من یک سوال داشتم و اون اینکه، امکان داره لاستیکی سال ساخت نداشته باشه ؟ چطور میشه سال ساخت این لاستیک رو پیدا کرد. ممنون از شما.
روی دیواره تایر طبق استاندارد باید سال ساخت و هفته ساخت داشته باشه
اگه نداشته باشه یا لاستیک تقلبیه یا اینکه احتمالاً تاریخش گذشته اونو با حرارت پاک کردن
اگر لاستیک میخرین حتماً به تاریخ ش نگاه کنین و اونو بررسی کنین
مهندس جای پیچ هارو چجوری بفهمیم
جای کدوم پیچ ها عزیز ؟
(2:14)
تا به حال هیچ ایرانی از داخل ایران این اطلاعات را دقیق نگفته. اون عددی را که گفتی و نشون دادی تقریبن درسته ولی دقیق نیست. اون (215) میلیمتر پهن ترین قسمت تایر هست از داخل به داخل آنهم زمانی که لاستیک صحیح و درست برای اندازه ی آن رینگ سوار کرده باشید و به اندازه ی درست فشار داشته باشه. درسته که هرچی اون عدد بزرگتر باشه پهنای تایر هم بیشتره ولی حرف شما و چیزی که با دست نشون دادی دقیق نیست.
در ضمن چون ما هیچ وقت لاستیک را باد نمیکنیم بلکه از گاز نیتروژن استفاده می کنیم به همین جهت از واژه ی "فشار" استفاده کردم.
موفق و پیروز باشی.
.
👌مرسی عزیز کامل و جامع بود
هدف ما اینه مظالب مهندسی رو به یه زبان ساده به مخاطب برسونیم و جوری هم نباشه که مخاطب پای ویدیو خوابش بگیره
کاملا درسته اون اعداد دقیقا با اون شرایط معنا پیدا میکنن