@Inspired performance если честно ни разу не взвешивал ) если не забуду, завтра могу померить примерные габариты. Ну всё зависит от использования. Так то у этих моторов пробеги заявленные 200+, но некоторые умудряются положить и за 50 тыс. км. ))) Я не знаю где вы его будете использовать и для чего...
@Inspired performance такие двигатели устанавливаются на 2х тонные "джипы". В Вашем случае соотношение масса/мощность ваще огонь ))) Лучше конечно написать мне куда то в мессенджер, тут очень сложно отслеживать комментарии....
У вас мотор EZ36 . Он ставился на субару трибека. ..год 08 пробег 79973 дилерский аппарат. Это масло лью , потому что оно аналог субару. Меняю каждые 6000 км. Только есть жер. Но субарики этим отличаются.
Да EZ36. 80 тыщ, я бы советовал лить уже давно масло с вязкостью 40. Уменьшится жор это раз, и продлит службу шатунных вкладышей два! Хоть и пишут, что до 300к км бегают моторы, но походу только в теории. Так как стоят баббитовые вкладыши, которые не любят перегрева, ой как не любят.
@@ShadowBuilder не надо с вязкостью 40. и жор не уменьшится. говно не лейте и все будет хорошо. у меня заливалось сначала 5-50 мобил, поджирало, тоже "грамотные" люди сказали мол мотор старый, зазоры туда-сюда вот это все. чушь. перешел на 5-30 и норм, расхода нет вообще, хотя выкручиваю мотор до 5-6 т. оборотов регулярно. у меня пробег 200+, видел такой разбирался при мне (ez30, не 36, по перегреву) c пробегом 250+ - колено было в идеале вообще. очень хорошие двигатели, очень, особенно на фоне современного барахла от "топовых" автопроизводителей
@@i.k.562 ну я рад что расхода нет. В идеале не бывает. Я слишком много уже разобрал и собрал моторов. Субаровские моторы барахло как и многие от "топовых" автопроизводителей.
@@ShadowBuilder ну наверное моторы разбирались не потому, что с ними было все хорошо? А скорее всего хозяева недосмотрели: где-то четвертый цилиндр проспали, где-то вентилятор перегорел как у меня. Как говорится, дело было не в бобине.
Доброго времени суток.Отличное видео.Лью Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 пробег 115 000. Трибека 3.6.Может порекомендуете другое масло. Р.S Как Вы смотрите на полную замену масла в акпп?Было бы интересно посмотреть видос.Заранее спасибо.
Роман С, у нас из дешевых хорошее масло ликви моли. Выбор марки конечно зависит от вас, но я склонен к тому, что на каком масле моор прожил свою жизнь то и лить, но если есть возможность перейти на более качественное то лучше это сделать. С Вашем пробегом лучше уже перейти на более густое 5w40. Ибо зазоры в ШПГ уже большие и масло скомпенсирует это. Масло в АКПП надо менять каждые 60 тыс. км. Существует два возможных варианта замены: 1. частичная. Меняется только половина масла. Недостаток надо производить чаще. Сливается в мерную тару масло из поддона и сколько слилось заливается новое по уровню. Расход 4 литра. 2. Полная. Делается на специальном стенде. Расход ~12л. Но зато это сразу на следующие 60 тысяч. Видео врятли смогу сделать. Нет у нас такого стенда (((
1vs1 no compromis, всё зависит от года. там 2 вида шатунов. если по вашему ВИНу шатун, как бы это сказать "согнутый", т.е. болты под углом, а не как на обычном, то можно.
Михаил Путин, если будешь заказывать шорт блок, то вскрывать в любом случае придется. Если стучит, то обломки вкладыша попали в масляные каналы, да и головки блока можно отдефектовать и если надо отремонтировать.
Забыл отписать! Ну по факту, пробег за 140 с маслом 0w30. Стук начал проявляться. Хозяин сказал, что мол давай на ремонт отвезём? Но мы упёртые и 6ой шатун тук тук. Остальные шатунные вкладыши протерты до подложки. Замена коленвала, замена поршневой. Ибо масло на более вязкое надо было поменять я думаю тысячах на 50 и возможно мотор прошёл бы больше...
Вадим Драндалуш, Трещётка хорошая, да и момент затяжки там не очень большой. Тогда ещё не удобно было на столе разбирать. Сейчас на кантователе милое дело )
Нет чтобы конкретное посоветовать по этому двигателю а то всякусраный мьюзик и разбор, ну и на кой мне энтот разбор? Сказали бы как правильно поменять антифриз и каков там его объём!
Hola oye, me podrías apoyar en que lados pusiste la cadena, sonde están los negros y dorados de la distribucion
Всё понятно, всё хорошо. Но некоторые узлы можно было бы и подробне показать. Например -"Снятие распред валов с левого блока.
Олег Ханов, ну не знаю, может быть, но ломать не строить ) если вдруг найдутся желающие, постараюсь записать более подробный ролик по разбору ;)
@Inspired performance если честно ни разу не взвешивал ) если не забуду, завтра могу померить примерные габариты. Ну всё зависит от использования. Так то у этих моторов пробеги заявленные 200+, но некоторые умудряются положить и за 50 тыс. км. ))) Я не знаю где вы его будете использовать и для чего...
@Inspired performance такие двигатели устанавливаются на 2х тонные "джипы". В Вашем случае соотношение масса/мощность ваще огонь ))) Лучше конечно написать мне куда то в мессенджер, тут очень сложно отслеживать комментарии....
У вас мотор EZ36 . Он ставился на субару трибека. ..год 08 пробег 79973 дилерский аппарат. Это масло лью , потому что оно аналог субару. Меняю каждые 6000 км. Только есть жер. Но субарики этим отличаются.
Да EZ36. 80 тыщ, я бы советовал лить уже давно масло с вязкостью 40. Уменьшится жор это раз, и продлит службу шатунных вкладышей два! Хоть и пишут, что до 300к км бегают моторы, но походу только в теории. Так как стоят баббитовые вкладыши, которые не любят перегрева, ой как не любят.
Подтверждаю теорию, пробег 300к км, двигатель не разу не перебирался. Есть масложор ,не критический.
@@ShadowBuilder не надо с вязкостью 40. и жор не уменьшится. говно не лейте и все будет хорошо.
у меня заливалось сначала 5-50 мобил, поджирало, тоже "грамотные" люди сказали мол мотор старый, зазоры туда-сюда вот это все.
чушь.
перешел на 5-30 и норм, расхода нет вообще, хотя выкручиваю мотор до 5-6 т. оборотов регулярно.
у меня пробег 200+, видел такой разбирался при мне (ez30, не 36, по перегреву) c пробегом 250+ - колено было в идеале вообще. очень хорошие двигатели, очень, особенно на фоне современного барахла от "топовых" автопроизводителей
@@i.k.562 ну я рад что расхода нет. В идеале не бывает. Я слишком много уже разобрал и собрал моторов. Субаровские моторы барахло как и многие от "топовых" автопроизводителей.
@@ShadowBuilder ну наверное моторы разбирались не потому, что с ними было все хорошо? А скорее всего хозяева недосмотрели: где-то четвертый цилиндр проспали, где-то вентилятор перегорел как у меня. Как говорится, дело было не в бобине.
Добрый день. Требуется ремонт ez30. Есть ли такая возможность? Где вы территориально?
Добрый день! Лучше бы вы в другую сеть написали. Ютуб не оповещает о новых комментариях... Территориально г. Самара.
привет!
какая головка для шатунов?
Саня Тютюнников не понял вопроса! В смысле какая головка?
размер на 9?
чтоб шатун открутить.
Саня Тютюнников Оу! Често не помню! Там какая то Е головка, 10ая вроде, но могу сейчас ошибаться... Такие моторы очень редко на ремонт попадаются.
Доброго времени суток.Отличное видео.Лью Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 пробег 115 000. Трибека 3.6.Может порекомендуете другое масло.
Р.S Как Вы смотрите на полную замену масла в акпп?Было бы интересно посмотреть видос.Заранее спасибо.
Роман С, у нас из дешевых хорошее масло ликви моли. Выбор марки конечно зависит от вас, но я склонен к тому, что на каком масле моор прожил свою жизнь то и лить, но если есть возможность перейти на более качественное то лучше это сделать. С Вашем пробегом лучше уже перейти на более густое 5w40. Ибо зазоры в ШПГ уже большие и масло скомпенсирует это.
Масло в АКПП надо менять каждые 60 тыс. км.
Существует два возможных варианта замены:
1. частичная. Меняется только половина масла. Недостаток надо производить чаще. Сливается в мерную тару масло из поддона и сколько слилось заливается новое по уровню. Расход 4 литра.
2. Полная. Делается на специальном стенде. Расход ~12л. Но зато это сразу на следующие 60 тысяч.
Видео врятли смогу сделать. Нет у нас такого стенда (((
Кто подскажет как быть капиталить двс или контрактный поставить такой двигатель
Всё зависит от бюджета и наличия мотористов именно по субариным моторам. Если хотя бы один пункт отсутствует, то контракт...
Сидел на форуме субаристов никто и не писал по поводу смены вязкости. ..значит я понимаю нужно 5w40? А какой марки масло по рекомендуете.
у меня ez30 на 5-30 ENEOS отлично бегает. производитель тоже важен. как вариант там это 0-30 была ссанина
В теории можно заменить шатунные вкладыши нераспалавинивая?
1vs1 no compromis, Если шатуны нового образца, то можно, но только шатунные
@@ShadowBuilder тоесть на трешке не получится(?
1vs1 no compromis, всё зависит от года. там 2 вида шатунов. если по вашему ВИНу шатун, как бы это сказать "согнутый", т.е. болты под углом, а не как на обычном, то можно.
@@ShadowBuilder спасибо за информацию
Приветствую. Лью масло Идемитсу 5w30 . ЯПОНИЯ. Рекомендованное производителем по вязкости. Думаю удачный выбор, как ваше мнение?
Олег Рязанцев, Доброго времени суток! Пробег у двигателя какой? Что за машина?
Привет! Ez36 пробег 142 000 . На 120 000км стук ШПГ где-то по середине. Нужен совет заеазать шорт блок или сначала вскрыть?
Михаил Путин, если будешь заказывать шорт блок, то вскрывать в любом случае придется.
Если стучит, то обломки вкладыша попали в масляные каналы, да и головки блока можно отдефектовать и если надо отремонтировать.
Shadow Builder Спасибо!
а чего на коленке разбираете?
I. K. Даже уже на столе не разбираем. Имеется теперь специальный стенд. Но это ни кому не интересно.
@@ShadowBuilder мне интересно) я же обратил внимание.
I. K. один из 6600+ просмотревших. Учитывая сколько времени прошло с момента опубликования видео.
В алмате находитесь? Контакты?
Стасо Стасо, нет. Россия, Самара.
так, что же было?
Забыл отписать! Ну по факту, пробег за 140 с маслом 0w30. Стук начал проявляться. Хозяин сказал, что мол давай на ремонт отвезём? Но мы упёртые и 6ой шатун тук тук. Остальные шатунные вкладыши протерты до подложки.
Замена коленвала, замена поршневой. Ибо масло на более вязкое надо было поменять я думаю тысячах на 50 и возможно мотор прошёл бы больше...
Вандал.Трещёткой болты ГБЦ срывать.
Вадим Драндалуш, Трещётка хорошая, да и момент затяжки там не очень большой. Тогда ещё не удобно было на столе разбирать. Сейчас на кантователе милое дело )
Говно движок по факту.
У жены такой развалился в хлам, пришлось менять.
Причём накрылся резко, без постепенной деградации.
Бывает и такое... Вроде всё хорошо было и бац... Хотя если копнуть по любому какое то событие стало причиной этого бац (((
+++
Видео не о чем
Смысл в таком ролике?
Александр Колтаков, смысл ролика в ролике ))))
Нет чтобы конкретное посоветовать по этому двигателю а то всякусраный мьюзик и разбор, ну и на кой мне энтот разбор? Сказали бы как правильно поменять антифриз и каков там его объём!
не нравится не смотри, тут никто никого не держит. По поводу антифриза, запишись на консультацию )))
@@ShadowBuilder к тебе?
@@arxswg1009 Можешь и ко мне)))