bang mau tanya, saya kan punya mio bore up 58,5 klep standar,porting polish,nokencostom,per swedia, kirian dah di seting tapi kok tenaganya kurang ya bng kek kurang responsif top speednya juga kalah ma mio stnd main noken costom kira kira apanya ya
Kelebihan piston forging/forget di disign untuk kompresi tinggi dan diperuntukan untuk lift cam tinggi mantap dan yang paling penting dari itu semua yaitu piston speed. Mampu di 12000rpm mantap 👍
Piston forging yamaha aneh saya bakar api kompor 4 menit doang jadi piston biasa 😂 Giliran saya bakar piston fim tidak ngaruh sama sekali soal pin under size piston big size 🤔
kang, motor saya beat esp sudah pakai 54,5 pakai cam t2 dan sebagainya. masih proses inreyen. kalau misalkan terus pakai knalpot original gpp ? atau bagusnya ganti leher yang berapa mm ? disini polisinya lagi beraksi soalnya
Kalo udh pake piston di atas diameter piston standar, wajib pake knalpot pipa yg lebih besar bang. Soalnya buang keluarkan sisa pembakaran, kalo pke knalpot standar, yg ditakutkan power mesin ketahan, trus bisa trjadi efek kompresi power balik ke dlm mesin, yg bs menyebabkan piston bolong.
Sekedar saran, sesuai spek pipa knalpot dengan diameter piston setelah bore up piston. Contoh linear knalpot dri ujung dibwh mesin, diamter 28, 30, 32. Bisa juga di ratakan dri dpn-blakang 28 mm.
Bang bacip motr... Sy punya mtr beat esp cbs iss, Sya pakai kit bor up BRT, Block Cam T1, TB 28mm, Tps, injektor vario 125, busi iradium, juken 5+, head porting pollish dan aki baru... Kenapa motornya klau di kick stater nyala tp klau starter tangan nya ga bisa ya bang...? Juken nya blm terpasang, Posisi mtr msh reyen, pakai ecu standar... Kata bengkel nya nanti klau udah pakai juken pasti bisa diatarter tangan, Apakah bener demikian bang...? Mhn bangat di jawab bang...🙏
Bang motor saya vario110esp juga habis naik seher vario 125 os 100 pistonnya flat/rata 53,4mm kalo ga salah pakai cam BRT T3 ecu juken 5+ motor ga langsam, kalo panas baru langsam, kira kira apanya ya bang? Bahan bakar campur turbo/pertamax. Belum di mapping ulang sih
@@Desember27 iyah gak perlu om. Dengan catatan selama belum di batas maksimal ukuran klep masih bisa. Karena setiap ukuran piston ada diameter ideal dan maksimalnya om
Cara melakukan bore up teliti dan persisi.pasti hasil yg di dapatkan luar biasa motornya
Mantap pisan clear penjelasanana, nuhun, gaskeun 🙏
Abis berapa a revisi kaya gini?
Нгомбэан 😂.. Rapih pisan ombeh na kang 👍
bang mau tanya, saya kan punya mio bore up 58,5 klep standar,porting polish,nokencostom,per swedia, kirian dah di seting tapi kok tenaganya kurang ya bng kek kurang responsif top speednya juga kalah ma mio stnd main noken costom kira kira apanya ya
Kelebihan piston forging/forget di disign untuk kompresi tinggi dan diperuntukan untuk lift cam tinggi mantap dan yang paling penting dari itu semua yaitu piston speed. Mampu di 12000rpm mantap 👍
Piston forging yamaha aneh saya bakar api kompor 4 menit doang jadi piston biasa 😂
Giliran saya bakar piston fim tidak ngaruh sama sekali soal pin under size piston big size 🤔
A review coil g super brt 🙏 penasaran saya a
Nanti pas barang udah dibengkel ya
bang itu gk perlu inrayen??
Langsung a.
Itu radiatornya fungsi?
Oc fungsi
Kurang gede oil cooler nya. Haha
Mantap sukses selalu brt
Bang bacip itu noken pake seri apa
kang, motor saya beat esp sudah pakai 54,5 pakai cam t2 dan sebagainya.
masih proses inreyen.
kalau misalkan terus pakai knalpot original gpp ? atau bagusnya ganti leher yang berapa mm ?
disini polisinya lagi beraksi soalnya
kompresi nya kalo tinggi menurut saya kurang rekomen bang, yng ada power motor jadi ketahan. maaf klo slh msh pemula
Kalo udh pake piston di atas diameter piston standar, wajib pake knalpot pipa yg lebih besar bang. Soalnya buang keluarkan sisa pembakaran, kalo pke knalpot standar, yg ditakutkan power mesin ketahan, trus bisa trjadi efek kompresi power balik ke dlm mesin, yg bs menyebabkan piston bolong.
Sekedar saran, sesuai spek pipa knalpot dengan diameter piston setelah bore up piston. Contoh linear knalpot dri ujung dibwh mesin, diamter 28, 30, 32. Bisa juga di ratakan dri dpn-blakang 28 mm.
@@bustonivanka siap bang, terima kasih atas sarannya 🙏
lebih baik pakai ukuran pipa 28mm ya ?
@@bearmotoshoot 28 rata atau 28/30 jg cukup
Min kenapa beat fi cepet panas + kalo panas malah limit/ga bisa maju terus saya mau tanya kalo ke 130cc kena brp semoga di bales🙏🙏
Kaper mesinnya dipasang sama pastikan setingan jngan ke iritan a
Bang bacip motr... Sy punya mtr beat esp cbs iss, Sya pakai kit bor up BRT, Block Cam T1, TB 28mm, Tps, injektor vario 125, busi iradium, juken 5+, head porting pollish dan aki baru...
Kenapa motornya klau di kick stater nyala tp klau starter tangan nya ga bisa ya bang...? Juken nya blm terpasang, Posisi mtr msh reyen, pakai ecu standar... Kata bengkel nya nanti klau udah pakai juken pasti bisa diatarter tangan,
Apakah bener demikian bang...? Mhn bangat di jawab bang...🙏
dekompresinya dilepas?
atau bisa juga kompresi terlalu padat
Panutan sebelum bore up😁
A numpang tanya, kalau v125 pkai BRT T1 harus coak piston ga yha?
Piston 54,5 klep std enakeun moal a?
enak asal cam minimal pake T1
Itu di torsi berapa NM kang ropi mur head nya?
Yg utama disini 25 yg pinggir 11
A upami noken brt t1 stelan klep in sareng ex di pasihan 15 emang ngeletrek a ?
Hadir a 👍🙏
Siap a
@@bacipmoto4623 untuk aerox new 200cc dana brp bang?
Bang motor saya vario110esp juga habis naik seher vario 125 os 100 pistonnya flat/rata 53,4mm kalo ga salah pakai cam BRT T3 ecu juken 5+ motor ga langsam, kalo panas baru langsam, kira kira apanya ya bang?
Bahan bakar campur turbo/pertamax.
Belum di mapping ulang sih
Ini yang punnya motor nya pake hlm bogo ya wkwkw
Om paketan upgrade Mio 150cc harian touring kena bajet brapa
knalpotnya sangar bettt kang, pakena apa kang? wihh firtst comment
Cld klo ga salah a. Bawaannya
Bos klo mao bikin motor beat fi starter kasar mao bore up 130 cc harian touring butuh brapa ya buget ny..
2.5 an a. Pripernya beres
2,5 itu sudah termasuk up grade CVT ny juga bos ?
bang sher file setingan juken 5 lagi dong yang terbaru🙏
Knp gk beli aerox/vario trs beli paketan bore up yg pnp gk ribet
Dari pada utak atik sana sini butuh effort yg menyusahkan
Karna emang itu tantangan nya yang bikin seru 🤣🤣
gaada seni nya atu kang
@@muhammadilhamaqilalfahmi9280 seni yg mnyshkn
Wah kmrn saya di bully katanya piston 54,5 mksimal pake klep 27-23 lebih dari itu mentok boring, lah ini 28-24 masih ada space ke dinding boring 😮
ya derajat klepnya disesuaikan dong
@@wandrasaputra5497 di sesuaikan gmna? Klo ubah sudut malah makin lebar,
@@suksesmakmur7470 mangkanya sering2 dateng ke bengkel bubut biar dapet pencerahan😆
Ini ga direkomendasikan karena pistonnya yang dipake apa dulu bro poston casting apa forging
@@arimustari9405 saya ga ngomongin material, saya ngomongin ukuran
Om kalo klep lebar, posisi piston bekas coakan std apa masih bisa di pakai buat di klep lebar dan di coak lagi, apa harus ganti piston mentah?
Harus coak lagi om
@@hendridarmawan8638 ohh berarti gausah ganti piston ya?
@@Desember27 iyah gak perlu om. Dengan catatan selama belum di batas maksimal ukuran klep masih bisa. Karena setiap ukuran piston ada diameter ideal dan maksimalnya om
@@hendridarmawan8638 oke makasih banyak informasinya om sangat bermanfaat bagi saya🙏