Ich verklebe nur im absoluten Notfall. Stegfelgen sind bei mir bevorzugt. Die Felgen von Revoslot, mit den "Stegen" an der Außenkante, finde ich richtig Klasse.
Ich bevorzuge die Stegfelge. Einfach weil ich nicht verkleben möchte. Denn ich möchte die Reifen wechseln können, ohne diese durch Aceton zu zerstören, den man ja braucht, um die verklebten Reifen wieder lösen zu können.
Mal ne frage. Ich kenne aus jugendtagen die ddr bahn. Die autos hatten ja gelenkte vorderräder. Hat das aus deiner sicht vorteile ? Wenn ja, lässt sich sowas nachrüsten ?
Ich bin eindeutig Team Flachfelge. Warum? Ich baue sehr viel selber und tune gerne. Mit Flachfelgen und unterschiedlich dicken Reifen kann ich für fast jedes Auto einen passenden Reifen bauen und die verfügbare Baubreite optimal nutzen… egal ob Oldie mit dicken Gummis oder Hypercar mit Riesenfelgen und sehr dünnem Gummi. Notfalls dauert das Reifenschleifen eben etwas länger… Die Flexibilität in der Breite ermöglicht sehr extremes Tuning. So hat mein BRM Alfa jetzt 13mm breite Reifen und der 2002 sogar 15mm… Der zusätzliche Grip tut den Autos mit PU bestückt sehr gut
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Danke für die wichtigen Infos.
Ich als "Neuling" bevorzuge dann auch die Stegfelge. Danke, für das wieder einmal interessante Video!
Ich verklebe nur im absoluten Notfall. Stegfelgen sind bei mir bevorzugt. Die Felgen von Revoslot, mit den "Stegen" an der Außenkante, finde ich richtig Klasse.
Wann kommen wieder Videos zum großen 132 Tuning? Finde die echt interessant
Ich bevorzuge die Stegfelge. Einfach weil ich nicht verkleben möchte. Denn ich möchte die Reifen wechseln können, ohne diese durch Aceton zu zerstören, den man ja braucht, um die verklebten Reifen wieder lösen zu können.
Mal ne frage. Ich kenne aus jugendtagen die ddr bahn. Die autos hatten ja gelenkte vorderräder. Hat das aus deiner sicht vorteile ? Wenn ja, lässt sich sowas nachrüsten ?
th-cam.com/video/VF_9L4X_4Gw/w-d-xo.html
Ich bin eindeutig Team Flachfelge. Warum? Ich baue sehr viel selber und tune gerne. Mit Flachfelgen und unterschiedlich dicken Reifen kann ich für fast jedes Auto einen passenden Reifen bauen und die verfügbare Baubreite optimal nutzen… egal ob Oldie mit dicken Gummis oder Hypercar mit Riesenfelgen und sehr dünnem Gummi. Notfalls dauert das Reifenschleifen eben etwas länger… Die Flexibilität in der Breite ermöglicht sehr extremes Tuning. So hat mein BRM Alfa jetzt 13mm breite Reifen und der 2002 sogar 15mm… Der zusätzliche Grip tut den Autos mit PU bestückt sehr gut