Я всю подвеску брал с алтензы с распила контракт чиста Япония в идеале без геморроя подходит все и за копейки ! Самое дорогое это ушастый на поперечной тяге !
Вы АБСОЛЮТНО правы, стоило чуть упереться наружной обойме- сайлентблок в утиль, либо потеря ресурса за счет частичного отрыва резины. И еще: при запрессовке обрезиненных или резиновых сайлентблоков в качестве смазки использую не жидкие мыла, а силиконовый герметик, прекрасно скользит, не стекает и не сохнет сразу,а потом герметизирует зазоры.
@@Maestro-tm7ye я говорю о затраченном времени и технологии запрессовывания. За это же время я в гараже, в машинных тисках перепрессовал 4 сайлента на 2х рычагах, смазывал водой с стиральным порошком.
@@Maestro-tm7ye тебе дело говорят, просто прими к сведению, поскольку всего знать и уметь нельзя! Возьми подходящего диаметра внутреннюю обойму от подшипника, высотой 12-15мм и через нее загоняй! А с такой длиной направляющей втулки, как у тебя, только площадь трения резины сайлента увеличивается, он же по всей ее длине "пыжится", а потом снова в рычаге.
Стояли далеко не оригинальные сайлентблоки, как раз таки оригинальный идёт как будто вварен в рычаг, без железной обоймы, а все что с железной обоймой это уже аналоги
Здравствуйте Скажите Вы только заднюю правую сторону меняли? 1) Как называются полное название этих саленблоки куда их устанавливают от чего эти сален блоки нужно полное название? 2) Как понять что надо эти сале блоки уже менять как машина себя ведет дает знать ? 3) И что будет если их не менять ездить дальше изношенном состояние 4) Какой болт здесь нужен размер длина из какова метала ? Спасибо заранее за ответ
Если есть возможность заедьте на сто, там за не большую сумму сделают осмотр и скажут нужно ли менять. У знакомой мазда 6 жалуется, что машина иногда виляет на трассе. Я прокатился и действительно машина немного виляет задом. Загнал на сто на нижних поперечных рычагах и на развальных сайлентблоки под замену. Поговорил с ней и решили что менять так уж все. Машине 14 лет. сегодня поменяешь три сайлентблока завтра опять три. Зачем два раза лазить. Лучше сделать все и сразу. конечно все зависит от бюджета. И возможно на Вашей машине не все сайлентблоки плохие. Так как оригинал ходит долго. Лучше заехать на сто если там нормальные люди работают то честно скажут, что нужно поменять, а что еще походит. А если машина ведет себя на дороге ровно и ни куда не рыскает, особенно на неровностях. То думаю не стоит заморачиваться. Езда с изношеннвми сайлентболками черевата тем, что машину мотает и на не ровной, скользкой дороге машину может выкинуть с дороги.
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
Сегодня смотрел эти сайлентблоки, состояние отличное. (9 мес.спустя )
Молодец! Без лишних слов, всё по теме
супер видео. скоро буду тоже перебирать заднюю подвеску и менять сайленты.
Спасибо за подробное видео, скоро мне предстоят такие работы.
Спасибо за видео, очень полезное и информативное!
отличное видео ! спасибо !!!
Молодец. Все ясно и понятно
супер! спасибо большое!
Я всю подвеску брал с алтензы с распила контракт чиста Япония в идеале без геморроя подходит все и за копейки ! Самое дорогое это ушастый на поперечной тяге !
я бы запрессовывал упираясь в наружную обойму. Могло оторвать резину от внутренней обоймы. могу ошибаться...
Вы АБСОЛЮТНО правы, стоило чуть упереться наружной обойме- сайлентблок в утиль, либо потеря ресурса за счет частичного отрыва резины. И еще: при запрессовке обрезиненных или резиновых сайлентблоков в качестве смазки использую не жидкие мыла, а силиконовый герметик, прекрасно скользит, не стекает и не сохнет сразу,а потом герметизирует зазоры.
правильно
Павел Папичев А не провернется ли в процессе эксплуатации ?
А разве можно запресовывать давить на втулку
Это не закис болт, это нормальный выход.
Главное ни кто не сказал что сайлентблоки в этих нижних рычагах не переприсовываются с завода, а идут в сборе с рычагом. Так что это все колхоз.
Да уже два года эти ходят!🙂
Угу. Только рычаг 12 тысяч стоит..
@@kristinaveles5177 12к чего?
@@kristinaveles5177 в какой валюте?
@@АлексейГолик-г2у в рублевой
Ну еще метровую втулку направляющую взять надо было, чтобы побольше прогонять! Ясный красный, что сайлент начнет "раздувать"!
Кстати сейчас авто у меня в мастерской, и сайлентблоки в отличном состоянии прошло больше 1,5 года!
@@Maestro-tm7ye я говорю о затраченном времени и технологии запрессовывания. За это же время я в гараже, в машинных тисках перепрессовал 4 сайлента на 2х рычагах, смазывал водой с стиральным порошком.
@@miles9496 Ну ты крутой!!!
@@miles9496 Если что в следующий раз сними видео, и покажи возможно мы тебя "Боготворим"🙂
@@Maestro-tm7ye тебе дело говорят, просто прими к сведению, поскольку всего знать и уметь нельзя! Возьми подходящего диаметра внутреннюю обойму от подшипника, высотой 12-15мм и через нее загоняй! А с такой длиной направляющей втулки, как у тебя, только площадь трения резины сайлента увеличивается, он же по всей ее длине "пыжится", а потом снова в рычаге.
А где можно ваше видео о нагреве болта, приспособа для снятия болтов?
Стояли далеко не оригинальные сайлентблоки, как раз таки оригинальный идёт как будто вварен в рычаг, без железной обоймы, а все что с железной обоймой это уже аналоги
МНЕ ТОЖЕ ЭТО НУЖНО ПОМЕНЯТЬ
Поставить от ваз 2108 за копейки)))
Здравствуйте! А если маслом смазывать?!
спсб! я просто собираю инфу какие сайлентблоки ,,туда,, лучше поставить , всмысле призводитель.
Добрый день ! Подскажите пожалуйста, Вы видели сейчас эти сайлентблоки как они себя, на данный момент, чувствуют ??
Влад Загумёнов Здравствуйте. Пару месяцев назад было еще все хорошо.
Лучше ставьте от ваз 2108 вечно будут ходить
Какие Номера у саленблоков нижних рычагов?
27 что-то там
ГОРОД КАКОЙ?
Здравствуйте Скажите Вы только заднюю правую сторону меняли? 1) Как называются полное название этих саленблоки куда их устанавливают от чего эти сален блоки нужно полное название? 2) Как понять что надо эти сале блоки уже менять как машина себя ведет дает знать ? 3) И что будет если их не менять ездить дальше изношенном состояние 4) Какой болт здесь нужен размер длина из какова метала ? Спасибо заранее за ответ
Если есть возможность заедьте на сто, там за не большую сумму сделают осмотр и скажут нужно ли менять. У знакомой мазда 6 жалуется, что машина иногда виляет на трассе. Я прокатился и действительно машина немного виляет задом. Загнал на сто на нижних поперечных рычагах и на развальных сайлентблоки под замену. Поговорил с ней и решили что менять так уж все. Машине 14 лет. сегодня поменяешь три сайлентблока завтра опять три. Зачем два раза лазить. Лучше сделать все и сразу. конечно все зависит от бюджета. И возможно на Вашей машине не все сайлентблоки плохие. Так как оригинал ходит долго. Лучше заехать на сто если там нормальные люди работают то честно скажут, что нужно поменять, а что еще походит. А если машина ведет себя на дороге ровно и ни куда не рыскает, особенно на неровностях. То думаю не стоит заморачиваться. Езда с изношеннвми сайлентболками черевата тем, что машину мотает и на не ровной, скользкой дороге машину может выкинуть с дороги.
@@ЕвгенийЧистяков-к8в Спасибо
для этого есть мовиль СПРЕЙ !!!!!!!!!
Зачем по два раза повторять-"запаситесь болтами.."
Желею потраченое на просмотр время🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
геморойная это мерседес
Да подвеска геморройная!
подвеска живучая и обеспечивает прекрасную управляемость машины в отличие от "скручиваемой балки".
Подвеска лучшая,