Cara Ganti Seal Klep Vario 110cw
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2020
- Cara bongkar pasang dan ganti seal klep head cylinder motor honda Vario 110cw karbu.
Selain kebocoran oli pada ruang bakar yang disebabkan oleh ring piston dan lubang cylinder piston, salah satunya bisa disebabkan karena seal klep pada head cylinder yang sudah rusak.
Dan biasanya gejala kebocoran oli seoerti ini bisa dilihat dari lubang in/ex dalam bagian batang klep yang terlihat hitam dan lembab seperti berair jika disentuh pada bagian lubang tersebut.
Jika kerusakan pada seal klep ini dibiarkan akan mengakibatkan campuran bensin dan udara terkontaminasi oleh oli yang mempengaruhi daya ledak pada ruang pembakaran tidak sempurna sehingga performa kendaraan tidak maksimal, selain itu juga bisa mengakibatkan ruang bakar mesin mudah kotor dan pada knalpot sedikit mengeluarkan asap putih.
Untuk cara menggantinya kalian bisa tonton video ini hingga selesai agar tidak tersesat dalam mengerjakannya.
subscribe ya untuk mendapatkan info terupdate dichannel ini, happy watching 📺
Silahkan kunjungi juga beberapa tutorial lainnya dibawah ini:
-------------------------------------------------------------------------------
Cara Bongkar Pasang CVT 👇👇👇
• Cara Bongkar Pasang CV...
Cara Menggunakan Pressure Gauge 👇👇👇
• Alat Ukur Tekanan Angi...
Cara Pasang Ring Piston 👇👇👇
• Video
Cara Skur Klep Vario Karbu 👇👇👇
• Cara Skir Klep Vario 1...
Unboxing Block Seher Vario 110 Karbu 👇👇👇
• Unboxing Block Seher V...
-------------------------------------------------------------------------------
instagram 👇👇👇
/ fauzanapasha
#gantisealklep
#atasiklepbocor - ยานยนต์และพาหนะ
Makasih bang tutoeialnya, mau dicoba neh dirumah 👍
kalau pake kayu balok buat tahanan klep nya boleh gha om?
Seal klep suzuki yang bisa dipasang di vario kode/sama dengan motor apa bang?
Lokasi bengkel dimana bang?
disaranin ganti klep sama bengkel. kira2 biayanya berapa si kalo ganti kaya gini
itu kalo pernya kebalik gimana
Apa ada bedanya klep in sama.out ?
Kalo klep in tuh lubang masuk'y bensin yg udah dicampur dgn udara masuk kruang bakar mesin, sedangkan klep out adlh lubang pembuangan hasil pembakaran bensin ddalam mesin menuju knalpot
Itu harus turun mesin ya bng?
Ganti sil klep harus di skir lagi ga klepnya?
Tergantung kondisi klep trsebut, kalo kerak karbon'y yg mnempel dmasing² bgian klep trsebut cukup tebal prlu dskir jg, tpi kalo kondisi'y msh bgs hnya prlu dbersihkan saja.
Perlu sekir klep tdk , klu ganti silnya aja
Perlu gan...
Ganti sil klep harus di skir ulang ga bang?
kalau tahun muda kayaknya ga usah kecuali mtr keluaran 2006
Ga usah di skir om
Berapa tahun kuat seal klep mas???
Tergantung pemakaian dan gak bs dtentukan secara pasti, selain dilihat dari kondisi fisik'y bs jg dlihat dari sisi ruang bakar mesin apkh ada kbocoran oli atau tdk dgn mengecek kondisi busi yg basah akan oli stlh kendaraan dgunakan.
@@AjagIjigExplorer kalo ini busi saya basah kena bahan bakarnya
Biru2 gitu batangnya
@@SENYUM_CERIA787 kalo busi basah karena bensin bisa dicek bagian karburator'y untuk setingan campuran'y mungkin trlalu kaya/boros
@@AjagIjigExplorer oh
Kirain seal klep saya sudah bocor
Padahal
Saya 1 bulan rajin ganti oli
@@SENYUM_CERIA787 kadang faktor usia pemakaian jg yg membuat sparepart motor aus/rusak, kalo setingan karbu udah bener tpi msh kyk gt jg, kmungkinan dsebabkan setingan celah klep yg tdk sesuai aturan. Kalo utk bagian seal klep'y hnya mengakibatkan rembesan oli ja, namun jika payung klep in'y saat menutup tapi tdk trtutup dgn rapat itu jg bs mengakibatkan kbocoran bensin jdi tlalu byk yg masuk kruang bakar, akhir'y hasil pmbakaran druang mesin tdk sempurna