Gostei Parabéns, tenho uma ml com motor de 150 carburada. Existem muitas motos assim, e era bom um vídeo mostrando como adaptar o carburador da 150 na caixa de ar da ML. Obrigado
É fácil descobrir se o filtro "esportivo"é melhor que o original, basta colocá-los na boca do cano de um aspirador de pó e ver em qual o motor irá sofrer menos para puxar o ar.
Show parabéns pela explicação bem verdadeiro e de bom entendimento deixa eu te perguntar vc faz aquele serviço no cabeçote da Sahara quanto fica vc faz se for te enviado o cabeçote tenho um com que atropelou válvula vc conserta e faz o esticador novo
Em minha YES 125 eu uso por pura estética. O elemento filtrante (aparentemente TNT), sofreu rápidas deformações e muitos furos suficientemente grandes para passar um grão de areia. Em baixa velocidade o filtro nada alterou o desempenho, mas em rodovias por volta de 100km e principalmente ao parear com grandes veículos, a turbulência gerada no ar engasopava o motor instantaneamente, algo muito parecido como quando o combustível acaba, mas claro, em curtíssimos períodos.
Perfeita a explicação Mestre. Uma pena não morar próximo a sua Oficina, Aqui no Rio de Janeiro não tem profissionais como vc. Me Oriente por favor, gostaria de trocar os retentores do pinhão e pedal da marcha, tenho que abrir o motor? Obrigado pela atenção.
Estou fazendo uma preparação para a minha titan 160, preparando uma corneta para o TBI usando filtro esportivo destinado a motor de carro, com fluxo teoricamente para motor 1.0~1.4, o que falta é estudo, falta de estudos, pois só querem vender, estou achando o filtro que vou usar será pouco, porém já percebi que ira dar grande diferença, percebi isso após um teste básico na minha fazer 150 original, onde o rendimento era em na seguinte ordem sem filtro, filtro original, filtro esportivo, e como você falou, o esportivo marrava muito, dai percebi que necessita de um fluxo muito maior, acho que esse filtro pra um motor mil vai ser quase suficiente 👊💥
Olá,cara ! Você é fera mesmo !! Vou deixar uma dúvida minha que eu acho que você vai poder me esclarecer, sobre carburador, o que você acha do carburador tipo guilhotina?
Excelente vídeo ou seja seus vídeos são sempre esclarecedores muito bom. Gostaria de que você me orientasse pois tenho uma Xt600/98 e já é minha a dez anos e não me desfaço dela mais ela tem um problema no carburador ele tem uma peça quebrada um dos "suportes"da bóia enfim quando ela entra na reserva a boia tava e vaza gasolina eu te pergunto teria outro carburador para colocar nela e que me de o mesmo desempenho? (ou melhor) . Se puder me ajudar. Desse já muito obrigado.
Concordo ,e as caixas São uma reserva de ar nas retomadas E esses filtros são feitos para outras finalidades ,ai a galera adaptam para moto . Estou aguardando vídeos da embreagem pra turbinar o saharão
Boa dica, mas tenho uma pergunta, no caso da minha Bros já vi a galera vendendo um filtro esportivo que vai dentro da caixa do filtro no lugar do original. Em teoria seria a mesma coisa? Você já viu ou conhece? Vlw, sucesso
top...a explicação...porem me tire uma duvida tenho uma tenere 16 250....ela é com filtro de papel original....e nao encontreei aqui na minha cidade um paralelo para trocar e nem original comprei um filtro da 2015 que é de espuma e adaptei no filtro da teneré 16, sendo ele umedecido e tendo como principio as mesma 2 camadas de espuma ...ou seja , qual é a diferenca, em termos de filtragem , o cosumo vai almentar , e se o filtro de papel absorve mais impurezas do que a de espuma... por favor me de essa luz e me tire a duvida....
Salve ...eu estava querendo melhorar o desempenho da minha moto fazer 150 pois sinto ela meio amarrada quando ando na rodovia eu tive uma ideia de tentar colocar o filtro original da Twister antiga pois já tive uma e tenho um filtro aqui dela para ver se melhora um pouquinho a fazer anda bem mas vou ver se melhora um pouco
meu irmao coloquei 1 filtro esportivo na cg 125 ano 99 passei 2 dias aumentando e diminuindo gicle nao consegui acerta a moto anda menos ese filtro e ruim voce esta correto
Perfeito seu comentário! Filtros esportivos são uma enganação na maioria. A maioria das pessoas desconhecem o "fluxo de ar e as turbulências que ocorrem na entrada "
Se eu colocar um cooler muito potente que chega a gerar um pouco de pressão no carburador da moto ( Um cooler com uma rotaçao frequente )e regular a mistura de ar combustível, eu conseguiria tirar mais desempenho da moto?
Tudo bom ! Sou seu fan, queria saber de vc se tem como adaptar um radiador de olé na Falcon. Tenho uma 2006, e estou neste plano mas não sei nem por onde começa. Tem como você das umas ideia. Desde já agradeço. Obrigado.
Mudei o sistema de carburador da minha shadow 600, coloquei ela monocarburada com o carburador da twister 250 agora estou buscando o filtro de ar...alguem pode me ajudar?
cara entrando no asunto escapamento estralado eu fez minha 150 ks 2007 anda mas sim mas o filtro de ar original deicha o som ruim ai andava sei o coletro a magueira . fiz isso dentro de 7 anos vou fazer o motor dela agora mas pq quero coloca ela 190cc voucoloca o filtro para n entra po terra
Amigo eu tenho uma dafra super 100, eu gostaria que ele funcionasse com o sistema de filtro original, ja fiz de tudo, mas ao acelerar ela da um buraco na aceleração, so funciona com filtro esportivo, mas eu quero colocar o original funcionando perfeitamdnte, você tem sujestao do que tenho que fazer? A trava da agulha ta no meio, coloquei mais pra baixo e nao resolvel, me ajude por favor.
Já usei, mas realmente em dias de chuva dava ruim. Minha dúvida é quanto a corrente de comando. Existe outra marca que tenha a nema qualidade ou semelhante a da DID?
Tenho um mini bug com motor de biz 100 com filtro original, espaço pra mim não é problema kkk, se eu colocar um filtro grande pode melhorar? Pois o filtro original no bug fica muito feio kkk
@@davisantos-gl9vg cara blz,entao mm, nao sei mas comprei no cite era o mesmo que servia na falcon carburadamas trirei fora dias de chuva agua entrava no carburador e fica engasopada abrc
Gostei Parabéns, tenho uma ml com motor de 150 carburada. Existem muitas motos assim, e era bom um vídeo mostrando como adaptar o carburador da 150 na caixa de ar da ML. Obrigado
Muito obrigadooo por ter aceito a dica de vídeo, amigo!
Esclareceu minhas dúvidas
Abraço e parabéns! 👏🏻
É fácil descobrir se o filtro "esportivo"é melhor que o original, basta colocá-los na boca do cano de um aspirador de pó e ver em qual o motor irá sofrer menos para puxar o ar.
Sempre matérias interessantes, obrigado.
O melhor do Brasil
Gostei do vídeo! Falou a verdade. Por mais TH-camrs assim! Kkkkk 👏🏼👏🏼👏🏼
Top pia .. isso aí ... Esses dias teve um teste em dinamômetro , provando exatamente nisso aí ... Valeu ... Márcio Curitiba
Show parabéns pela explicação bem verdadeiro e de bom entendimento deixa eu te perguntar vc faz aquele serviço no cabeçote da Sahara quanto fica vc faz se for te enviado o cabeçote tenho um com que atropelou válvula vc conserta e faz o esticador novo
Ganhou um membro... Parabens irmão.
Em minha YES 125 eu uso por pura estética.
O elemento filtrante (aparentemente TNT), sofreu rápidas deformações e muitos furos suficientemente grandes para passar um grão de areia. Em baixa velocidade o filtro nada alterou o desempenho, mas em rodovias por volta de 100km e principalmente ao parear com grandes veículos, a turbulência gerada no ar engasopava o motor instantaneamente, algo muito parecido como quando o combustível acaba, mas claro, em curtíssimos períodos.
Perfeita a explicação Mestre.
Uma pena não morar próximo a sua Oficina, Aqui no Rio de Janeiro não tem profissionais como vc.
Me Oriente por favor, gostaria de trocar os retentores do pinhão e pedal da marcha, tenho que abrir o motor?
Obrigado pela atenção.
Isso, uma Sahara
Confesso que já quis instalar na minha
Parabéns 👏👏 vc e show 👏
Estou fazendo uma preparação para a minha titan 160, preparando uma corneta para o TBI usando filtro esportivo destinado a motor de carro, com fluxo teoricamente para motor 1.0~1.4, o que falta é estudo, falta de estudos, pois só querem vender, estou achando o filtro que vou usar será pouco, porém já percebi que ira dar grande diferença, percebi isso após um teste básico na minha fazer 150 original, onde o rendimento era em na seguinte ordem sem filtro, filtro original, filtro esportivo, e como você falou, o esportivo marrava muito, dai percebi que necessita de um fluxo muito maior, acho que esse filtro pra um motor mil vai ser quase suficiente 👊💥
Maxo VC e foda! Parabéns
Olá,cara ! Você é fera mesmo !!
Vou deixar uma dúvida minha que eu acho que você vai poder me esclarecer, sobre carburador, o que você acha do carburador tipo guilhotina?
Excelente vídeo ou seja seus vídeos são sempre esclarecedores muito bom.
Gostaria de que você me orientasse pois tenho uma Xt600/98 e já é minha a dez anos e não me desfaço dela mais ela tem um problema no carburador ele tem uma peça quebrada um dos "suportes"da bóia enfim quando ela entra na reserva a boia tava e vaza gasolina eu te pergunto teria outro carburador para colocar nela e que me de o mesmo desempenho? (ou melhor) .
Se puder me ajudar.
Desse já muito obrigado.
Concordo ,e as caixas São uma reserva de ar nas retomadas E esses filtros são feitos para outras finalidades ,ai a galera adaptam para moto . Estou aguardando vídeos da embreagem pra turbinar o saharão
Camarada, pelo menos esses filtros esportivos realmente filtram o ar eliminando as particulas de sujeira?
É O MESTRE
Ganhou um inscrito. Gostei
Agradeço Guerreiro
Bom dia eu tenho uma ybr 2007 e eu coloquei um carburador da 150 e um filtro esportivo.so que eu reparei que o consumo aumentou dimais.porque sera?
Parabéns! Observação só tá demorando a postar; você nos deixou mal acostumado. Até os nutelinhas estão esperando as dicas. KKK!
Boa dica, mas tenho uma pergunta, no caso da minha Bros já vi a galera vendendo um filtro esportivo que vai dentro da caixa do filtro no lugar do original. Em teoria seria a mesma coisa? Você já viu ou conhece?
Vlw, sucesso
top...a explicação...porem me tire uma duvida tenho uma tenere 16 250....ela é com filtro de papel original....e nao encontreei aqui na minha cidade um paralelo para trocar e nem original comprei um filtro da 2015 que é de espuma e adaptei no filtro da teneré 16, sendo ele umedecido e tendo como principio as mesma 2 camadas de espuma ...ou seja , qual é a diferenca, em termos de filtragem , o cosumo vai almentar , e se o filtro de papel absorve mais impurezas do que a de espuma... por favor me de essa luz e me tire a duvida....
Top!
Salve ...eu estava querendo melhorar o desempenho da minha moto fazer 150 pois sinto ela meio amarrada quando ando na rodovia eu tive uma ideia de tentar colocar o filtro original da Twister antiga pois já tive uma e tenho um filtro aqui dela para ver se melhora um pouquinho a fazer anda bem mas vou ver se melhora um pouco
muito top parabéns
Esse filtro esportivo da Falcon
Traz algum desempenho para minha
Factor 125 2017
meu irmao coloquei 1 filtro esportivo na cg 125 ano 99 passei 2 dias aumentando e diminuindo gicle nao consegui acerta a moto anda menos ese filtro e ruim voce esta correto
Perfeito seu comentário!
Filtros esportivos são uma enganação na maioria.
A maioria das pessoas desconhecem o "fluxo de ar e as turbulências que ocorrem na entrada "
Boa noite, oq vc acha de colocar filtro esportivo em uma CB 300R 2012? Tem que mexer na injeção eletrônica?
Boa noite mestre Venator, entrando nesse onda de original ou esportivo, qual escapamento vc indica para a Sahara?
Bacana de mais! !!
Esse filtro é eficiente usando em estradas? Ou permite a entrada de poeira no carburador?
Será que seria ideal colocar um filtro esportivo na fazer250 2015
Se eu colocar um cooler muito potente que chega a gerar um pouco de pressão no carburador da moto ( Um cooler com uma rotaçao frequente )e regular a mistura de ar combustível, eu conseguiria tirar mais desempenho da moto?
Tudo bom ! Sou seu fan, queria saber de vc se tem como adaptar um radiador de olé na Falcon. Tenho uma 2006, e estou neste plano mas não sei nem por onde começa. Tem como você das umas ideia. Desde já agradeço. Obrigado.
amigo e um filtro esportivo duplo fluxo ?? to pensando em por um desse na minha twister ( acredito que o duplo fluxo se saia melhor que o original)
Mudei o sistema de carburador da minha shadow 600, coloquei ela monocarburada com o carburador da twister 250 agora estou buscando o filtro de ar...alguem pode me ajudar?
cara entrando no asunto escapamento estralado eu fez minha 150 ks 2007 anda mas sim mas o filtro de ar original deicha o som ruim ai andava sei o coletro a magueira . fiz isso dentro de 7 anos vou fazer o motor dela agora mas pq quero coloca ela 190cc voucoloca o filtro para n entra po terra
O que vc acha do filtro Royale???
Amigo eu tenho uma dafra super 100, eu gostaria que ele funcionasse com o sistema de filtro original, ja fiz de tudo, mas ao acelerar ela da um buraco na aceleração, so funciona com filtro esportivo, mas eu quero colocar o original funcionando perfeitamdnte, você tem sujestao do que tenho que fazer? A trava da agulha ta no meio, coloquei mais pra baixo e nao resolvel, me ajude por favor.
Já usei, mas realmente em dias de chuva dava ruim. Minha dúvida é quanto a corrente de comando. Existe outra marca que tenha a nema qualidade ou semelhante a da DID?
Tenho um mini bug com motor de biz 100 com filtro original, espaço pra mim não é problema kkk, se eu colocar um filtro grande pode melhorar? Pois o filtro original no bug fica muito feio kkk
Eu coloquei um motor de Sahara na minha xlx e colocando o condutor do filtro da xlx da falta de ar no bura o bura aberto não dá não sei pq
Parabéns pelo excelente trabalho!
usei na minha sahara,dias de chuva era uma bosta mas da um visual arrojado!!!agora com injecao e outra coisa!!!!
O parceiro firme?
Qual er a medida do filtro esportivo da sahara? 62mm ou 47mm?
@@davisantos-gl9vg cara blz,entao mm, nao sei mas comprei no cite era o mesmo que servia na falcon carburadamas trirei fora dias de chuva agua entrava no carburador e fica engasopada abrc
METAL VC TEM FILTRO DE AR COMPLETO PRA SAHARA 96 ?
Tenho uma 50cc tava pensando em colocar oq acha ?
Oi onde eu compro um filtro esportivo amigoo
Em qualquer loja q vende peça de moto amigo, ou pela internet
Vc sabe cm mudar um start para Flex?
Esses filtro ai direto na boca do caeburador nao vale nada tem coisa melhor.
Concordo, eu troquei o filtro e o escapamento da minha moto e não vi o tal ganho, tudo psicólogoco e nada mais. Concordo 100% com vídeo.