Я раньше писал про то, что мой брат уже восьмой год ездит на газ 53 с мерсовским двигателем в три литра.Так вот он поначалу всем рассказывал,доказывал как классно ездит,а теперь никому ничего не говорит.Все заливают по тридцать литров бензина,а он десять соляры возят одно и тоже,а если спрашивают "тянет" он говорит нет слезаю с машины и толкаю сзади.
Хорошая идея! мотор класс у самого такой на литайсе стоит и Уаз есть, такой мотор в Уазе нормалек, экономичный, простой просто не каждый с ним может обращаться, успехов в ваших делах и видео тоже .
Чтобы поставить другой двс от иномарки всегда смотрите технические характеристики двс особенно крутящий момент. От этого зависит как новый двс будет таскать ваше авто
У меня на ЛитАйсе 2 ст, по трассе 5 литров. Я в восторге. Главное поднять на головой расширительный бачок, и проверять шкив коленвала (часто рвет шпонку). Я свой шкв посадил на конус и норм. Двиг при хорошем обслуживании просто золото. Да, антифриз строго HEPU
Если есть возможность, купите мотор J 3,от Киа Карнивал Евро 2,с механическим ТНВД. 2,9 литра. Мощи куча, ходит без проблем, стоит вдвое, а порой и втрое дешевле японских. Я покупал за 65т.р.И сам мотор безпроблемный. Раз в сто тыщ меняй ГРМ, да масло через пятерку.
Ставьте 3с. Очень хороший мотор. Машана у меня королла. Покупал её пробег был 180 тыс, и лично я 700 тыс намотал ремонт вообще ни какой не производил, только фильтра и масла менял! Машину продал и до сих пор бегает.
Я на 2l собираю с уазовской КПП, корзину поставил 402-406 универсальную. Она по отверстиям 402 мотора подходит на штифты маховика totota, затем просверлил отверстия в маховике по отверстиям под 409 сцепление. Диск сцепления поставил от УАЗа без обточки. Возможно на 2С маховик такой же. При следующем ТО можно подобрать корзину универсальную.
Пацаны Вам респект и удачи,а насчёт антифриз тосол мосол мой совет полученый от старых Шоферов 80х,заливайте 100гр отработанного автола в радиатор и вперёд с песней! Даже на воде не будет такой головки! Всем удачи!
QD32 хорошее дело, у меня Террано с таким ЕТИ турбо.. Но, если на шоссе редко выезжаете, то ТД27 атмосферник с простым ТНВД самое то! И экономичнее и проще в ремонте, и на низах нормально тянет. Да и ремонт ему особо не требуется при правильном подходе. А QD лучше на газ 66 воткнуть. Тем более, руки у вас откуда надо.
У меня кореш знакомой в том году мне припер вилку загну таю я её выпрямил и вырезал две пластинки из тройки 3мм выпилил аккуратно и заварил их внутрь уже год ездит всё держит без базаро👍
Эксплотирую две машины тован Айс грузовик террано21 кузов за пять эксплуатации он умер ресурс его очень маленький пробивало прокладку не грел просто прогорела откручивался шкиф коленвала менял направляющие клапанов два раза коренной сальник сапунит ест масло в общем болячек у него очень много сейчас поставил 3с разницы в тяге я не заметил плесы этих моторов в экономичности зимой хорошо заводится а вот тд27 огонь за 15 лет сальник на тнвд поменял и ремкомплект тнвд расход у них одинаковый от 7до9 летом .
Тосол съедает дюраль, на хорошем антифризе нет проблем. У меня на узазе помпу сьела, решето и головку сразу в утиль. Залил фирменный антифриз, отьездил пять лет и продал.
Класный движок -Я 2006 году такой же движок 2С с тойты айс сурф капитальный ремонт делал-шатуные и кореные 1 ремонтный точили и поршня тоже 1 ремонтный поставил-после ремонта проехал более 120000-продал машину в 2014 году в Башкирию-заливал ЛУКОЙЛ СУПЕР-полусинтетика для легких дизилей
У меня тоже в 6-м году на тойоте карине е провернуло вкладыш шатунный (покупал уже со стуком). Тоже мотор 2с. Мотористы все в один голос утверждали, что у тойоты коленвалы с электрохимическим напылением и капиталка - это выброшенные деньги. Я тогда купил мотор из бельгии и горя не знал. Много позже у знакомого на Авенсисе с мотором 1cd-ftv прокапиталили... Причём прелупреждали, что такой ремонт рулетка. Итог, и 30 тысяч не отходил... А Вы пишете про 120000. И ещё. не знаю как сейчас, а в 2006-м ремонтных размеров поршней на 2С небыло от слова совсем! вкладыши неоригиналы с перебивкой были. Поэтому я,Вам, не верю....
Мне тоже говорили -купи Б\У мотор-но купать кота в мешке@@Олег-р8у4вЯ сам машину ремонтировал-купил в Москве книгу по ремонту-тойота мастер айс сурф-там и было написано про ремонтные поршня и вкладыши-Поршня ждал полтора месяца-а вкладыши пришлось менять-не те привезли-и обкатывал не нагружая масло перестал есть после 20000-у меня до сих пор старые поршня лежат в гараже -и голку сам делал-клапана притирал
Да если бы депсы дали добро ставить дизеля на всех УАЗах, они давно стояли и люди не нарадовались бы таким изменениям. Завод не может а люди могут. как так!!!?
Заводу похер на людей.Они сняли с конвейера дизельный УАЗ .Там двигатель стоял Ивеко 2.3 л.Теперь только бензин выпускают.А люди,для себя,ставят дизеля.У кого какой есть или на что хватило денег.
У меня мотор 2L тайота хайс "дельфин" 1998г купил авто родной двс лежал в фургоне на раме стоял контрактный оборвало тарелку клапана разобрал а контрактный мотор "кот" В мешке во первых голова с коромыслами а во вторых мотор уже убитый вкладыши 0.75 а блок гильзован упарился подбирать запчасти. Продавцы спрашивают в первую очередь вин. номер а мотор другой т похоже 2Lt.Вывод ремонтом заниматься после кого-то... Это "жесть"
Доброе день не вздумайте на Фрезер поставить головку она только шлифуется металлические форс камеры покрошит с другой стороны Интересно что у вас получится на фрезере , камеры калёные ,хотя они снимаются .
2C после УМЗ\ЗМЗ, да еще дизельный просто сказка. Про С серию от тойоты можно много плохого сказать, но что такое "много плохого" в сравнении с бездной АДА от змз?
Смотря для чего УАЗ....TD-27 становится слабым...если идти по пути гряземеса...А так для деревни по месту и этого может быть достаточно...при наличии этого двигателя 2С...но когда выбор и покупать , тут нужно подходить не лежбы впихнуть...Так респект , для наглядности за проделанную работу...Ведь ставят с трактора Т-25 воздушку....и ещё ездит...по трассе до 70 км/час
да нормальный двигатель, была Карина Е универсал (леворукая Калдина), 1995 г. выпуска, купил в 2005 г. на 130 тыс. км. (скручен явно). У меня проехал почти 160 тыс. км. за 7 лет. Не считая ТО расходников был заменен какой-то клапан в топливной системе и генератор. Зимой одна проблемка была - за 3,5 км от дома до работы не прогревался вообще...
Влюблен в этот двигатель было штук 5машин с ним было все от гильзовки москвичовскими гильзми до кулака дружбы перебрал сам двигатель класс только не перегревай
Парни 2С движек коварный, вкладыши ите все разные, причем с завода разные размеры шеек коленвала, причем в стандарте,еще проблема с маслонасосом, со временем большой люфт ротора и замена сальника не эффективна, а менять его надо снимать поддон, замена поддона с 2с на поддон с 3ст даёт возможность замены не снимая поддон.
Движок старый в него надо красный антифриз лить, чисто тойетовский, у них сплав металлов отличается. А так движок миллионник только сопливый и вискомуфта может подкинуть гадости. На грузовике ЛитАйс у меня кушает 7литров но это много( у меня тнвд умирает) их норма 5 литров/100км. Видео - нормальный ход! 👍👍👍
Пока не поставите диск сцепления с демпфером холостого хода так и будут расшатываться пружинки,у меня вообще всю середину вырывало,стоит на Уазе ОМ 602.940 с мерседес,сейчас диск Luk для дизеля и забыл проблему!!!! Так что на дизель диск только с демпфером!!!!!!
Нормальный движок главное охлаждение держать в правильно все ломают гбц потому что не следят за жидкостью термостатом помпой и ездят с забитым от пуха и глины радиатором
Молодцы парни, конечно 2L, вообще была бы песня, либо TD, но тогда мотор дороже машины будет, а какая разница, едет, это главное, нечего тратить время и деньги на железо, его и так мало отпущено, в мире есть и интереснее вещи, а мы их пропускаем.
Доброго времени , такого диска с двс 2L на буханке хватило на 3000 и пружины покололись , поставил триал с 8 пружинами 10000 прошел и еще ходит, Все беды этих двс низко стоящий радиатор и крышка стоящая на двигателе , обратным клапан перестаёт работать и привет головке , на уазе радиатор выше и все ходит сколько нужно.
Был у меня Isuzu MU бензин 2.6 на коробке тоже расход около 10л. Говорите не бывает)) Так он в разы круче уазика любого. Проходимость на уровне , единственный минус 3 двери.
Дизельный двигатель, объем 2л. Ставился на много тойотовских машин, от легковушек до микроавтобусов. Честно говоря двигатель ужасный. Пока он ездит, ты доволен, но как только там загнулась помпа, ты проклянешь все, пока будешь ее менять. Ужасный мотор.
Мотор 2C слабоват для внедорожника, нужен 2L, а ещё лучше 3L, они намного надёжнее и долговечнее, говорю как человек который эксплуатировал 2С; 3СТ; 2L и 3L, к последним двум моторам претензий нет.
Видно сразу, ты спец. Что тосол что антифриз делится по классам g11-g12+а красный или желтый это до лампочки. Самый дешёвый g11 вот он и разъедает алюминий.
Браво! Вы молодцы! И руки у вас на месте!!!👍
Я раньше писал про то, что мой брат уже восьмой год ездит на газ 53 с мерсовским двигателем в три литра.Так вот он поначалу всем рассказывал,доказывал как классно ездит,а теперь никому ничего не говорит.Все заливают по тридцать литров бензина,а он десять соляры возят одно и тоже,а если спрашивают "тянет" он говорит нет слезаю с машины и толкаю сзади.
А какой двигатель стоит у брата марка?
Молодцы парни ,за то что руки не отпускаете а противостоите_ жизнь продолжается.
Супер 👍👍👍
Единственная проблема это наши законы которые бьют по рукам таким рукастым кулибинам
Объединяться нужно. Вместе, дружно через НКО можно гораздо больше решить, чем в одного или с одним братаном.
Привет! Не знаю как всем, но лично мне очень понравилось! С меня 👍 однозначно.
Спасибо.
Используй все что под рукою и не ищи себе другое. Молодцы мужики!!!
Разумно практично надёжно!!!
Молодцы респект и уважуха двига огонь да мож слабоват но главное свои задачи выполняет!!!
Все верно.
Этот мотор от чего подскажите
Только что хотел написать,что движок сильно старый,сам сказал,дрова есть дрова,хоть и японский мотор!
Золотые руки и молодцы
Хорошая идея! мотор класс у самого такой на литайсе стоит и Уаз есть, такой мотор в Уазе нормалек, экономичный, простой просто не каждый с ним может обращаться, успехов в ваших делах и видео тоже .
Спасибо большое
Это что за мотор от чего он
Чтобы поставить другой двс от иномарки всегда смотрите технические характеристики двс особенно крутящий момент. От этого зависит как новый двс будет таскать ваше авто
У меня на ЛитАйсе 2 ст, по трассе 5 литров. Я в восторге. Главное поднять на головой расширительный бачок, и проверять шкив коленвала (часто рвет шпонку). Я свой шкв посадил на конус и норм. Двиг при хорошем обслуживании просто золото. Да, антифриз строго HEPU
8 литров по трассе, 80км/ч. Так что не пи#дите😬
@@ВикторОсокин-п6лМастерайс сурф с 2ст в 6 литров укладывается. Таунайс с механикой жрал меньше
Нет предела совершенству
Молодцы, я тоже считаю, что дизель лучше...)
Спасибо.Посмотрел с удовольствием
Если есть возможность, купите мотор J 3,от Киа Карнивал Евро 2,с механическим ТНВД. 2,9 литра. Мощи куча, ходит без проблем, стоит вдвое, а порой и втрое дешевле японских. Я покупал за 65т.р.И сам мотор безпроблемный. Раз в сто тыщ меняй ГРМ, да масло через пятерку.
Классное видео, только плохо вас слышно, пожалуйста громче говорите, в машине слышать проблемно, а так очень интересно!
Ставьте 3с. Очень хороший мотор. Машана у меня королла. Покупал её пробег был 180 тыс, и лично я 700 тыс намотал ремонт вообще ни какой не производил, только фильтра и масла менял! Машину продал и до сих пор бегает.
С нетерпением буду ждать ролик про снегаходы
Андрей, Антоха молодцы, как всегда. Лайк👍
Ваня, спасибо!
Я на 2l собираю с уазовской КПП, корзину поставил 402-406 универсальную. Она по отверстиям 402 мотора подходит на штифты маховика totota, затем просверлил отверстия в маховике по отверстиям под 409 сцепление. Диск сцепления поставил от УАЗа без обточки. Возможно на 2С маховик такой же. При следующем ТО можно подобрать корзину универсальную.
Ещё вариант, диск сцепления от 402 мотора диаметр 225, тойотовский диск так же 225. Другие диски сцепления от УАЗ диаметр больше, вроде 240
Молодцы мужики! Вилка это болезнь, диски тоже желают быть лучше, движок будет ходить, сам двигаюсь на 2с
Пацаны Вам респект и удачи,а насчёт антифриз тосол мосол мой совет полученый от старых Шоферов 80х,заливайте 100гр отработанного автола в радиатор и вперёд с песней! Даже на воде не будет такой головки! Всем удачи!
Спасибо большое.
Если гильзы мокрые разъедает резинки уплотнительные гильз
На Крайнем Севере на трактора в радиатор соляру льём. Эт ща ток тосола больше стало.
@@ВсемПривет-т1л.крайний север это где
Парни, вы молодцы, удачи!
Спасибо.
Молодцы.Такие переделки диванным экспертам не под силу.На них внимания не обращайте.Работа зачетная.Класс.
QD32 хорошее дело, у меня Террано с таким ЕТИ турбо.. Но, если на шоссе редко выезжаете, то ТД27 атмосферник с простым ТНВД самое то! И экономичнее и проще в ремонте, и на низах нормально тянет. Да и ремонт ему особо не требуется при правильном подходе. А QD лучше на газ 66 воткнуть. Тем более, руки у вас откуда надо.
Это супер брат
У меня кореш знакомой в том году мне припер вилку загну таю я её выпрямил и вырезал две пластинки из тройки 3мм выпилил аккуратно и заварил их внутрь уже год ездит всё держит без базаро👍
Все провильно, их надо усиливать.
Согласен полностью это куда лучше чем 402-417 и надежности и тяги больше
Эксплотирую две машины тован Айс грузовик террано21 кузов за пять эксплуатации он умер ресурс его очень маленький пробивало прокладку не грел просто прогорела откручивался шкиф коленвала менял направляющие клапанов два раза коренной сальник сапунит ест масло в общем болячек у него очень много сейчас поставил 3с разницы в тяге я не заметил плесы этих моторов в экономичности зимой хорошо заводится а вот тд27 огонь за 15 лет сальник на тнвд поменял и ремкомплект тнвд расход у них одинаковый от 7до9 летом .
Тосол съедает дюраль, на хорошем антифризе нет проблем. У меня на узазе помпу сьела, решето и головку сразу в утиль. Залил фирменный антифриз, отьездил пять лет и продал.
Мне тд 27 т мало как то))) а по вилке сразу тонкую арматуру внутрь вкладывай проваривай и не будешь их менять
Огромный респект 👍 и подписка 😄
Молодец мужик👍
Молодцы!
Как на форкамере можно изменить камеру сгорания там лижбы клапан не уперся
Мужики молодцы! Не слушайте тех, кто на японцах не ездил!
Дизель не для нытиков
Атак лайк молодцы💪
Молодцы хлопцы,видео огонь!
Спасибо.
Молодцы✊
Класный движок -Я 2006 году такой же движок 2С с тойты айс сурф капитальный ремонт делал-шатуные и кореные 1 ремонтный точили и поршня тоже 1 ремонтный поставил-после ремонта проехал более 120000-продал машину в 2014 году в Башкирию-заливал ЛУКОЙЛ СУПЕР-полусинтетика для легких дизилей
У меня тоже в 6-м году на тойоте карине е провернуло вкладыш шатунный (покупал уже со стуком). Тоже мотор 2с. Мотористы все в один голос утверждали, что у тойоты коленвалы с электрохимическим напылением и капиталка - это выброшенные деньги. Я тогда купил мотор из бельгии и горя не знал. Много позже у знакомого на Авенсисе с мотором 1cd-ftv прокапиталили... Причём прелупреждали, что такой ремонт рулетка. Итог, и 30 тысяч не отходил... А Вы пишете про 120000. И ещё. не знаю как сейчас, а в 2006-м ремонтных размеров поршней на 2С небыло от слова совсем! вкладыши неоригиналы с перебивкой были. Поэтому я,Вам, не верю....
Мне тоже говорили -купи Б\У мотор-но купать кота в мешке@@Олег-р8у4вЯ сам машину ремонтировал-купил в Москве книгу по ремонту-тойота мастер айс сурф-там и было написано про ремонтные поршня и вкладыши-Поршня ждал полтора месяца-а вкладыши пришлось менять-не те привезли-и обкатывал не нагружая масло перестал есть после 20000-у меня до сих пор старые поршня лежат в гараже -и голку сам делал-клапана притирал
Да если бы депсы дали добро ставить дизеля на всех УАЗах, они давно стояли и люди не нарадовались бы таким изменениям. Завод не может а люди могут. как так!!!?
Заводу похер на людей.Они сняли с конвейера дизельный УАЗ .Там двигатель стоял Ивеко 2.3 л.Теперь только бензин выпускают.А люди,для себя,ставят дизеля.У кого какой есть или на что хватило денег.
У меня мотор 2L тайота хайс "дельфин" 1998г купил авто родной двс лежал в фургоне на раме стоял контрактный оборвало тарелку клапана разобрал а контрактный мотор "кот" В мешке во первых голова с коромыслами а во вторых мотор уже убитый вкладыши 0.75 а блок гильзован упарился подбирать запчасти. Продавцы спрашивают в первую очередь вин. номер а мотор другой т похоже 2Lt.Вывод ремонтом заниматься после кого-то... Это "жесть"
Доброе день не вздумайте на Фрезер поставить головку она только шлифуется металлические форс камеры покрошит с другой стороны Интересно что у вас получится на фрезере , камеры калёные ,хотя они снимаются .
Так уже все сделали!
У Антона в руках любой раритет заведётся, были бы запчасти. Это у него от деда.
Это верно.
👍Япония
Одна из основных причин коррозии антифриза не герметичность системы охлаждения, пробка радиатора, подтеки и тд.!
2C после УМЗ\ЗМЗ, да еще дизельный просто сказка. Про С серию от тойоты можно много плохого сказать, но что такое "много плохого" в сравнении с бездной АДА от змз?
Здравия 🤝 подскажите, в этом году сейчас это актуально или цены выросли?
Если согнулась, то и новая согнется.... надо усилить... аргоном заверили прямо по ржавчине?
Смотря для чего УАЗ....TD-27 становится слабым...если идти по пути гряземеса...А так для деревни по месту и этого может быть достаточно...при наличии этого двигателя 2С...но когда выбор и покупать , тут нужно подходить не лежбы впихнуть...Так респект , для наглядности за проделанную работу...Ведь ставят с трактора Т-25 воздушку....и ещё ездит...по трассе до 70 км/час
Все верно.
Скажите пожалуйста какая максимальная скорость по дорогам общего пользования вашего УАЗа с этим дизелем.
70 км в час.
Цены демократичные ещё. Не отличаются от наших на ДВ.
А от чего этот движок?..
От Тойоты
@@BratyKLAS ясно
Мы живём в деревне на счет солярки проблем нет, что родник солярки течёт
Братья Клас! Класс!!! 👍👍👍
да нормальный двигатель, была Карина Е универсал (леворукая Калдина), 1995 г. выпуска, купил в 2005 г. на 130 тыс. км. (скручен явно). У меня проехал почти 160 тыс. км. за 7 лет. Не считая ТО расходников был заменен какой-то клапан в топливной системе и генератор.
Зимой одна проблемка была - за 3,5 км от дома до работы не прогревался вообще...
Все так и есть.
Привет. охренеть клас
Влюблен в этот двигатель было штук 5машин с ним было все от гильзовки москвичовскими гильзми до кулака дружбы перебрал сам двигатель класс только не перегревай
Парни 2С движек коварный, вкладыши ите все разные, причем с завода разные размеры шеек коленвала, причем в стандарте,еще проблема с маслонасосом, со временем большой люфт ротора и замена сальника не эффективна, а менять его надо снимать поддон, замена поддона с 2с на поддон с 3ст даёт возможность замены не снимая поддон.
Сам то понял что сказал? Поддоны 2с и 3с абсолютно одинаковые. И вкладыши с размерами коленвала так же как и у всех. Не знаешь не говори.
Движок старый в него надо красный антифриз лить, чисто тойетовский, у них сплав металлов отличается. А так движок миллионник только сопливый и вискомуфта может подкинуть гадости. На грузовике ЛитАйс у меня кушает 7литров но это много( у меня тнвд умирает) их норма 5 литров/100км. Видео - нормальный ход! 👍👍👍
Дайте размеры переходной пластины кпп и колокола, и размер вала какой получился от кпп
Более 3 лет уже назад делали, на память уже не помню.
Если полезите туда сделайте размеры, тоже буду делать, может размеры где-то у токоря есть, вал как именно соеденили
Тойота Таун Айс с таким же движком уже восемь лет проблем нету главное не перегревать и будет счастье.
Все верно!
Слабоват он на тауне даже с турбиной. 3c t ловчее будет
2c без турбины хороший двигатель, есть еще 4d68 mitsubishi если брать 2 литра
То же хочу поставить на уаз ом602 от мерседеса
Ставь и будет тебе счастье лучше турбовый поставь.
Ом602 это весчь. Причем вечная
А есть дизель на уаз без ремня на грм, а с приводом от шестерен как в умз 417?
Да ТД 27, но он стоит от 120 тыс руб.
Скажите что за антифриз лили?
Разве надо лить антифриз?
Пока не поставите диск сцепления с демпфером холостого хода так и будут расшатываться пружинки,у меня вообще всю середину вырывало,стоит на Уазе ОМ 602.940 с мерседес,сейчас диск Luk для дизеля и забыл проблему!!!! Так что на дизель диск только с демпфером!!!!!!
Нормальный движок главное охлаждение держать в правильно все ломают гбц потому что не следят за жидкостью термостатом помпой и ездят с забитым от пуха и глины радиатором
Хороший дизель. 9 лет ездил на авто с 2с. Не без греха конечно.
А што если вашу комплектацию использовать в качестве трактора нормально будит или будит херня в сравнении с китайскими?
Мини трактор будет хорош!
Ребята а где тот УАЗ с мордой газ 69?
Ещё не доделал, в гараже стоит.
@@BratyKLAS хотя бы покажите его,чтоб душе спокойно было)
Тоже жду ваш уаз с нетерпением.интересный внешний вид и оригинальные решения !
Да да!!!😂 двигателю 30 лет, а виноват антифриз... это как в анекдоте, пил водку, коньяк, пиво,вино, ну а в конце отравился печенькой. 😅
По-моему диск сцепления меньшего диаметра ставился на УАЗ с 410 мотором .
2.3 андория вода купить 85 почему может быть?
Скорее всего в голове микрон трещина.
Молодцы парни, конечно 2L, вообще была бы песня, либо TD, но тогда мотор дороже машины будет, а какая разница, едет, это главное, нечего тратить время и деньги на железо, его и так мало отпущено, в мире есть и интереснее вещи, а мы их пропускаем.
Наташа вы правы 👍
Тд27 и помощнее и по надёжнее, он ШЕСТЕРЕННЫЙ весь. Тот же мотор от УАЗа только японский и дизельный👍😁
0,3 мм сняли с головы - дохрена. Надо или прокладку толще брать или усаживать клапана.
Во всех ДВС уходят зазоры клапанов)
За сколько вы бы его продали ???
Доброго времени , такого диска с двс 2L на буханке хватило на 3000 и пружины покололись , поставил триал с 8 пружинами 10000 прошел и еще ходит,
Все беды этих двс низко стоящий радиатор и крышка стоящая на двигателе , обратным клапан перестаёт работать и привет головке , на уазе радиатор выше и все ходит сколько нужно.
Корзина сцепления с 402 волговского мотора по шрифтами подошла а болты просверлил нарезал резьбу и прикрутить.
Вот единственный человек написал все правильно! Все так и есть.
Ищите 3L, простой и надёжный. 2.8литра 94л.с.
Двигатель должен стоять на авто разработан на территории России и произведен. На уазе дизель простой надежный или от газ 53.
Все отлично иолодцы,!но есть не стыковка!все ремонтируют на коленкн а вы на плечах!!!!😁 шутка вы отлич ребята
А в остальном прикрасная маркиза, всё хорошо всё хо ро шо.
У мегя в сборе тойота королла 1 си дизель на полном ходу без доков 55 т отдам мотор шепчет
Напишите мне в контакте
Я правильно понял, что двигатель ездил 30 лет?
2c нормальный,надежный двигатель,единственное наверное слабоват для уаза.А вот 2ст уже говнецо,там гбц расходник
Был у меня Isuzu MU бензин 2.6 на коробке тоже расход около 10л. Говорите не бывает)) Так он в разы круче уазика любого. Проходимость на уровне , единственный минус 3 двери.
А что это за двигатель 2с?
Дизельный двигатель, объем 2л. Ставился на много тойотовских машин, от легковушек до микроавтобусов. Честно говоря двигатель ужасный. Пока он ездит, ты доволен, но как только там загнулась помпа, ты проклянешь все, пока будешь ее менять. Ужасный мотор.
Да 2С.
Tankist Если просто атмосферный и на легковой, то отличный мотор! А турбо на автобусе или хуже грузовике, вот там просто ад!
@@tankist4070 помпа меняется легко и ходит 2-4 замены ремня.
@@Олег-р8у4в Ну-ну, легко. Не смешите. Сколько всего надо разобрать, чтобы ее поменять, да ещё на седане.
Вилки сцепления они вечны .
А аргон у вас асдс?
1 кз будет расход 15 в смешанном цикле. И цена на бу от 150 в среднем.
Вот именно что ценник 150!!
@@Rover_Baikal , 2 с ненамного дешевле.
@@ВЛАДЛЕНСуровцев процентов на 40 дешевле, минимум.
@@Rover_Baikal , все равно дорого, бензина на порядок дешевле.
@@ВЛАДЛЕНСуровцев чем бензин дороже? Бенз 43 р/л при расходе 15 трасса и 30 бездор. Солярка 35-40 р/л при расходе 8-10 трасса и 15 бездор.
Эххх шепчет 👉👍
Мотор 2C слабоват для внедорожника, нужен 2L, а ещё лучше 3L, они намного надёжнее и долговечнее, говорю как человек который эксплуатировал 2С; 3СТ; 2L и 3L, к последним двум моторам претензий нет.
Поддерживаю комментарий
Антифриз разный, для люминтия нельзя красный, только синий, он с добавками против окисления люминия , но смена чаще ибо засирает.
Видно сразу, ты спец. Что тосол что антифриз делится по классам g11-g12+а красный или желтый это до лампочки. Самый дешёвый g11 вот он и разъедает алюминий.
ну ты спец по самым дешманским , там и цвети состав неописуем @@sibiryak79
А родные дизеля ставить не вариант?
А как с документами? Или это в лесу ездить?
Этот проект для деревни.
У меня Сд17 от ниссан, много раз перегревал, все было нормально, здох только тогда когда залил плохую русскую салярку.
👍👍👍
Поставьте сюда коленвал и поршни от 3с и всё. Остальное всё одинаковое с 2с