Excelente amigo gracias por kompartir hoy en dÃa solo c encuentran mecÃĄnicos y no electronikos mecÃĄnicos en diagnostiko automotrices d tarjetas electronikas y sus fallas globales electronikas mecÃĄnicas elÃĐctricas y hidrÃĄulicas y d programaciÃģn
Consulta y te felicito explicas de una manera simple,consulta donde se pueden consultar esos simuladores que usas para probar las ecus,y cuanto costaran
Buen dÃa excelente video, existen probadores para ECUS de cummins en varios modelos? Tengo varios daÃąados soy de MÃĐxico, saludos y muchas gracias por tu video
Hola buena sabidurÃa quicieda saber si puede reparar usted un ECU es un peterbil 2019 si puede envÃeme algÚn lugar donde pueda contactarlo que no sea en publico
Hola, yo vivo en Los Angeles CA. Ãste equipo que Ud estÃĄ utilizando esta orientado a los Mecanicos automotrices? Yo creo que si la respuesta es SÃ, serÃa como tratar de de cambiar la naturaleza de tÃĐcnico y fracazar en el intento. No se como decirlo y soÃąar neutral por favor entienda mi posiciÃģn. Yo he contratado tÃĐcnicos de LatinoamÃĐrica para mis talleres y muy pocos logran competir productivamente y quiero enfatizar productivamente con los tecnicos graduados en USA aÚn cuando los Tecnicos de USA no se adentran en intervenir un modulo internamente. (Es improductivo) creo que LatinoamÃĐrica quizÃĄs tenga tecnicos expertos en electrÃģnica automotriz en general y no ser aun un tecnico autormotriz con capacidad o tÃĐcnicas de Diagnostico. SerÃĄ bien difÃcil conseguir en una generaciÃģn de tecnicos poder unir ambas tÃĐcnicas. (Diagnostico automotriz y reparaciÃģn de electrÃģnicos) por lo general se maneja uno y no ambos. En mi experiencia empleando tecnicos de LatinoamÃĐrica estos resultan tener cero experiencia en tÃĐcnicas de diagnoatico automotriz pero si alguna o moderada experiencia (sin tecnica) en el conocimiento del funcionamiento de una modulo electrÃģnico. Lamentablemente sus mÃĐtodos/conocimientos no son productivos para un taller independiente de USA. El diagnostico de un problema en general no puede durar dÃas en ser ser determinda. Y es ahà donde les.dejo mi opiniÃģn, no es mejor preparar tecnicos en america latina para ser tecnicos automotrices (con metodologÃas y tÃĐcnicas estandarizadas) que avanzarlos a un ÃĄmbito aÚn mÃĄs complejo. Por eso mi pregunta: a quiÃĐn estÃĄn tratando de alcanzar Hablando del equipo que ud demostrÃģ en el inicio: creo que carece de aplicaciÃģn prÃĄctica en el mundo de la reparacion de vehÃculos. Un taller mecanico no necesita un tÃĐcnico con tal equipo o un tÃĐcnico con esos equipos no necesariamente necesita ser/trabajar en un tÃĐcnico mecÃĄnico automotriz.
Hola amigo interesante lo k planteas pero c capacitan los tÃĐcnicos en base a lo ke necesitas y los resultados no c logran inmediatamente aparte hoy en dÃa el diagnostiko es global mecÃĄnico electriko electroniko hidrÃĄulico y d programaciÃģn d mÃģdulos automotriz asà komo sus fallas internas
Cada uno tiene su opiniÃģn y es respetada, tengo taller de electricidad en una empresa de transporte pÚblico Barranquilla y yo en particular me gusta destapar las ecu y he arreglado, que paguen, pues no muy bien, pero si deberÃamos entrar en estos sistemas, en equipo es caro y no se consigue asà como asÃ, sobre el software que el muestra, las GRANDES empresas no ayudan, como se dice al de la calle, si no fuera de la manera, gracias por el vÃdeo,
Victor Alvarado muchas gracias Victor por tu valioso mensaje, el contenido de este video es dirigido a profesionales que se dedican a la reparaciÃģn electrÃģnica de computadoras automotrices, sin embargo es solo un pequeÃąo segmento de nuestra comunidad, esperamos traer pronto contenidos enfocados a procedimientos de diagnÃģstico. MuchÃsimos ÃĐxitos en tu negocio y gracias por compartir tu experiencia ððŧððŧ
En EE.UU se puede dar el lujo de separar los tÃĐcnicos de los electrÃģnicos pero, la realidad de amÃĐrica latina es otra, tanto en lo econÃģmico como en lo productivo. La cabeza del latino funciona diferente por la simple razÃģn de progresar. Nos hacemos a la fuerza ya que es de vital importancia estar al corriente con los Último. EL AMERICANO LO TIENE FÃCIL DE DONDE LOS VEAS Y ESO AMIGO, ES INALCANZABLE PARA NOSOTROS., TENEMOS QUE MOVER LA CABEZA AL LIMITE. EXCELENTE EL VIDEO!!!! ME AYUDO A ACLARAR MUCHAS DUDAS.
Me parece que todo depende de donde se trabaje y de lado como se vea. Me parece que los vÃdeos no van dedicados exclusivamente para trabajar como tÃĐcnicos automotrices para estados unidos. Es para cualquiera que le guste esta profesiÃģn en cualquier parte del mundo. No todos los latinos vamos para Estados unidos. Algunos ni quieren y ni tienen intensiÃģn de ir. No podemos ser mediocres y aprender solo lo que una empresa quiere y le interese. Existe gente que trabaja por dinero y por dedicaciÃģn y amor al lo que hace. El conocimiento nunca esta demÃĄs y sobre todo si se trata relacionado al mismo ramo. Estoy seguro que si un tÃĐcnico conociera un poco mas del funcionamiento interno de los mÃģdulos entenderÃa mucho mas el funcionamiento general de todo. Gracias por el vÃdeo me sirviÃģ de mucho.
Saludos a todos, un video para tu #autoformacion , esperamos que lo aproveches al mÃĄximo y recuerda compartir !!!
Auto Avance telÃĐfono donde puedo conseguir los equipos.
Salidos!
Gracias excelente video
Muy interesante . gracias por la informaciÃģn un abrazo enorme para usted profesor tilson Castro
Guadalupe Arenas gracias por tus palabras, deseamos lo mejor para cada uno de ustedes ððŧððŧ
Este video esta muy bueno!!!! Reparar ecus Diesel
Tienes un muy buen equipo gracias por la explicaciÃģn
William Rojas gracias, la idea es explicar el funcionamiento del sistema dentro de la ECU. Gracias por compartir ððŧ
Excelente amigo gracias por kompartir hoy en dÃa solo c encuentran mecÃĄnicos y no electronikos mecÃĄnicos en diagnostiko automotrices d tarjetas electronikas y sus fallas globales electronikas mecÃĄnicas elÃĐctricas y hidrÃĄulicas y d programaciÃģn
REYNOLD FLORES LUNA gracias amigo, lo tendremos en cuenta para nuevos videos ððŧ
Gracias muy Bueno Gracias buen curso de ecus automotrices
Hola amigo: Muchas gracias por tus enseÃąanzas!! Quiero preguntarte: que es esa tapita negra que estÃĄ encima de la etiqueta? Muchas gracias!!
Un crack el profe tilson!
Consulta y te felicito explicas de una manera simple,consulta donde se pueden consultar esos simuladores que usas para probar las ecus,y cuanto costaran
Eso es mi coche favorito Volkswagen ECU
Buen dÃa excelente video, existen probadores para ECUS de cummins en varios modelos? Tengo varios daÃąados soy de MÃĐxico, saludos y muchas gracias por tu video
Excelente explicaciÃģn
Excelente explicaciÃģn ! Me podrÃa ayudar ? Tengo una duda cuÃĄl serÃa el driver para inyecciÃģn o transistores en esta ecu ?
Hola amigo Tilso ke precio tiene los instrumentos Fuell DiÃĐsel y Fuell prob me parecen interesante prÃĄcticos p este tipo d tarjetas diÃĐsel
REYNOLD FLORES LUNA muchas gracias por su mensaje !!
Hola se puede cambiar el capacitor barometrico?
amigo esa ecu no viene con inmobilizador? o se le puede probar sin esa opciÃģn?
hola buenas noche soy de Arguentina kiero hacer el curso
Donde puedo adquirir este dispositivo FULLDIESEL de revisiÃģn de EDC?
Hola buena sabidurÃa quicieda saber si puede reparar usted un ECU es un peterbil 2019 si puede envÃeme algÚn lugar donde pueda contactarlo que no sea en publico
CÃģmo compro el equipo fulpro
Hola amigo una pregunta
SerÃa posible que una ecu estÃĐ en cortocircuito internamente???
Claro que si
Hola, yo vivo en Los Angeles CA. Ãste equipo que Ud estÃĄ utilizando esta orientado a los Mecanicos automotrices? Yo creo que si la respuesta es SÃ, serÃa como tratar de de cambiar la naturaleza de tÃĐcnico y fracazar en el intento. No se como decirlo y soÃąar neutral por favor entienda mi posiciÃģn. Yo he contratado tÃĐcnicos de LatinoamÃĐrica para mis talleres y muy pocos logran competir productivamente y quiero enfatizar productivamente con los tecnicos graduados en USA aÚn cuando los Tecnicos de USA no se adentran en intervenir un modulo internamente. (Es improductivo)
creo que LatinoamÃĐrica quizÃĄs tenga tecnicos expertos en electrÃģnica automotriz en general y no ser aun un tecnico autormotriz con capacidad o tÃĐcnicas de Diagnostico. SerÃĄ bien difÃcil conseguir en una generaciÃģn de tecnicos poder unir ambas tÃĐcnicas. (Diagnostico automotriz y reparaciÃģn de electrÃģnicos) por lo general se maneja uno y no ambos.
En mi experiencia empleando tecnicos de LatinoamÃĐrica estos resultan tener cero experiencia en tÃĐcnicas de diagnoatico automotriz pero si alguna o moderada experiencia (sin tecnica) en el conocimiento del funcionamiento de una modulo electrÃģnico. Lamentablemente sus mÃĐtodos/conocimientos no son productivos para un taller independiente de USA. El diagnostico de un problema en general no puede durar dÃas en ser ser determinda. Y es ahà donde les.dejo mi opiniÃģn, no es mejor preparar tecnicos en america latina para ser tecnicos automotrices (con metodologÃas y tÃĐcnicas estandarizadas) que avanzarlos a un ÃĄmbito aÚn mÃĄs complejo.
Por eso mi pregunta: a quiÃĐn estÃĄn tratando de alcanzar
Hablando del equipo que ud demostrÃģ en el inicio: creo que carece de aplicaciÃģn prÃĄctica en el mundo de la reparacion de vehÃculos.
Un taller mecanico no necesita un tÃĐcnico con tal equipo o un tÃĐcnico con esos equipos no necesariamente necesita ser/trabajar en un tÃĐcnico mecÃĄnico automotriz.
Hola amigo interesante lo k planteas pero c capacitan los tÃĐcnicos en base a lo ke necesitas y los resultados no c logran inmediatamente aparte hoy en dÃa el diagnostiko es global mecÃĄnico electriko electroniko hidrÃĄulico y d programaciÃģn d mÃģdulos automotriz asà komo sus fallas internas
Cada uno tiene su opiniÃģn y es respetada, tengo taller de electricidad en una empresa de transporte pÚblico Barranquilla y yo en particular me gusta destapar las ecu y he arreglado, que paguen, pues no muy bien, pero si deberÃamos entrar en estos sistemas, en equipo es caro y no se consigue asà como asÃ, sobre el software que el muestra, las GRANDES empresas no ayudan, como se dice al de la calle, si no fuera de la manera, gracias por el vÃdeo,
Victor Alvarado muchas gracias Victor por tu valioso mensaje, el contenido de este video es dirigido a profesionales que se dedican a la reparaciÃģn electrÃģnica de computadoras automotrices, sin embargo es solo un pequeÃąo segmento de nuestra comunidad, esperamos traer pronto contenidos enfocados a procedimientos de diagnÃģstico. MuchÃsimos ÃĐxitos en tu negocio y gracias por compartir tu experiencia ððŧððŧ
En EE.UU se puede dar el lujo de separar los tÃĐcnicos de los electrÃģnicos pero, la realidad de amÃĐrica latina es otra, tanto en lo econÃģmico como en lo productivo. La cabeza del latino funciona diferente por la simple razÃģn de progresar. Nos hacemos a la fuerza ya que es de vital importancia estar al corriente con los Último. EL AMERICANO LO TIENE FÃCIL DE DONDE LOS VEAS Y ESO AMIGO,
ES INALCANZABLE PARA NOSOTROS., TENEMOS QUE MOVER LA CABEZA AL LIMITE.
EXCELENTE EL VIDEO!!!! ME AYUDO A ACLARAR MUCHAS DUDAS.
Me parece que todo depende de donde se trabaje y de lado como se vea. Me parece que los vÃdeos no van dedicados exclusivamente para trabajar como tÃĐcnicos automotrices para estados unidos. Es para cualquiera que le guste esta profesiÃģn en cualquier parte del mundo. No todos los latinos vamos para Estados unidos. Algunos ni quieren y ni tienen intensiÃģn de ir. No podemos ser mediocres y aprender solo lo que una empresa quiere y le interese. Existe gente que trabaja por dinero y por dedicaciÃģn y amor al lo que hace. El conocimiento nunca esta demÃĄs y sobre todo si se trata relacionado al mismo ramo. Estoy seguro que si un tÃĐcnico conociera un poco mas del funcionamiento interno de los mÃģdulos entenderÃa mucho mas el funcionamiento general de todo. Gracias por el vÃdeo me sirviÃģ de mucho.