내연기관차에서는 일본이.아직 기술적으로나 내구성으로나 앞선다고 생각하지만, 앞으로 전기차에선 누구도 모름... 아니, 벌써 격차가 벌어졌다해도 기정사실... TV, 핸드폰, 모니터,세탁기, 냉장고등 가전제품에서 벌써 한국이 일본을 앞선지는 이미오래됨... 전세계인이 인정하는 부분임...
맞아요. 이미 전기차 격차가 꽤 큽니다. 너무 노력을 안했어요. 일본은. 거기에 벤츠 비엠도 현대에 전혀 안되기에 세계1위 꿈이 아닙니다. 사람들이 테슬라를 좋아하지만 노르웨이에서 10년전부터 타봤고 가족이 모델x4년간 몰고있는데 거품 오래 못갑니다. 너무 잦은 고장에 질려서 테슬라빠였던 저희 가족모두 1억5천이나 하는 차를 똥차라고 부릅니다ㅜㅜ
➡️ 😁😁😁 내연기관이 일본차에 밀린다니.... 아직도 과거의 망상에 빠지신듯 세계최고권위의 미국 JD파워에서 한국차 가 탑1입니다 오랜 브랜드 이미지에 따른 재구매.중국의 사드보복으로 인한 한국차 점유율 다 가져감.)개발도상국및 저개발국 판매고등 글로벌 판매대수만 높을뿐입니다 기술격차 없어요 오히려 한국자동차의 수준이 높아지는 추세
이 동영상에 나오는 일본 자동차 유튜버는 지금 일본에서 제일 잘나가는 투톱이라고 해도 무난할 정도로 신뢰가는 사람들입니다. 일본에서도 차 살때 이 사람들 동영상을 참고로 하는 사람이 많을 정도로. 일본에서는 한국 상품 호평을 하면 일부 심하게 비판하는 사람들이 있는데, 그런 악플이 달릴거를 각오하고서라도 한국에 대한 편견이 없이, 좋은 것은 좋다!라고 솔 직히 말하는건 칭찬할 만함.
그냥 다좋기도 하지만 디자인이 원래 일본인들이 좋아하는갬성일듯 하네요 약간 건담같은 기계적인 이미지가 외향적으로더 매력적으로 보이기도하고 또 일본은 이미뒤쳐져버린 첨단기술들 하나하나가 특출나게 보이는듯 근데 한국에선 이미 저정도는 평타라고 생각하는데 너무오바하는거 같기도하고ㅋ
현대가 아이오닉5와 넥쏘같이 큰 차량을 온라인 판매로만 하는건 일본시장에서 많이 팔아보겠다가 아니에요. 기존에 일본인들이 갖고있던 이미지부터 바꾸겠다는 의도입니다. 고급스런 미래형 전기차를 만드는 현대로 각인 시킬려는 의도가 더 강해요. 일단 이미지부터 바꿔놓고 차차 차종을 넓혀나갈겁니다. 제가보기엔 현대가 일본진출을 제대로 실행하고 있다고봐요.
실제로 일본 아이오닉 관련 영상에 달린 일본인들의 댓글들 보면 거의 가 다 괜찮아 보인다,좋다,일본 메이커도 이 정도 수준으로 다시 분발해야 한다,등등 긍정적인 반응입니다.제일 많이 보였던 댓글들이 디자인 관련,정숙성 관련,소음 정도 등이 매우 긍정적이고,아쉽다 하는 반응이 큰 크기와 충전 인프라 정도이고,그들이 궁금한 점들은 수리와 보조금,내부 소재의 퀄리티 질문이네요. 인상 깊었던 댓글 하나만 뽑자면 리뷰어가 운행 중 핸들 만질 때 나는 소리가 잘 들릴 정도로 조용한게 대단하다고..
맞습니다. 6대박이죠!!! Gt 나오면 쓰러질겁니다🤣🤣🤣🤣 개인차지맛 전 5가 더 좋은 차라고 생각하는게, 6는 스포츠카로 나와서 뒷자리가 굉장히 불편하다고 하더라고요😅😅 전 충분히 빠르고 넓고편한게 중요하더라고요. 골프를 사랑하는 유럽분들은 ev6가 취향일듯 싶어요^^
@@sasukeno1pejun gt는 지금 타고 출퇴근하는데 정말 빠릅니다 포르쉐고 bmw고 순식간에 추월해요! 6도 타고 출퇴근하는데 외관은 스포티합니다만 동력성능은 gt이 비해 떨어집니다. 뒷자리는 외관에비해 생각보다는 넓다는 평이있어요. 레그룸은 충분하나 헤드룸은 키크신분에겐 조금 불편할수도..
어릴때 소니 워크맨 코끼리 밥솥 보온도시락 앞선 일본 제품을 겪다 이젠 정치 사회 문화 드디어 기업제품 상품성까지 일본을 추월하는 모습에 한국인으로써 가숨이 웅장해지네요 다만 영상 댓글에도 나왔듯이 이미 철수했던 전적이 있어 그걸 극복하는게 제일 중요한 포인트겠네요 삼성가전이 일본에서 LG보다 못한 평가를 받는 이유가 판매량이 저조하단 이유로 철수했던 사실로 인해 일본에서 신뢰 못할 브랜드라는 이유가 있다는 얘기가 있습니다. 내연기관에선 출발이 뒤져서 따라잡지 못했지만 EV 시대는 이제 모두 출발선이 같으니 더 힘내길 바랍니다.
새로나온 제네시스 G90 타보고 나도 이게 벤츠 S500보다 소음, 승차감, 안락함 등에서 더 뛰어나고, 그 큰 덩치에 꼴랑 3.5 엔진달고도, S500보단 가속력이나 힘에서 조금 부족하긴 하지만, 그래도 그렇게 큰 차이나게 힘이 딸리거나 답답하단 느낌이 없다는것도 놀라웠고, 소재면에서도 벤츠와 그닥 차이없을만큼 고급스러움이 묻어나서 참 아늑하고 좋아서 매우 놀라웠습니다. 옛날에 뉴에쿠스 타보고, 그렇지뭐... 현대인데 더 바라면 내가 나쁜놈이지... 하고 생각했었는데... 결론적으로, S500 받은지 5개월째로 막 넘어가며 이제 조금 적응되어가던참에, 친구가 새차 나왔다해서 점심 쏜다고해 나왔다가 친구놈 G90 타보았는데, 더 좋은 차다! 라고 말할수는 없으나, 최소한 어라? 이거 내 차랑 분위기는 좀 다르지만, 모든 면에서 그닥 차이가 없는데? 라고 느껴서 속으로 매우 놀라웠고, 더 웃겼던건, 나중에 헤어지며 돌아오기위해 내 차를 끌고오는데, 얼래? 소음과 승차감이 조금 차이나는데? 하고 느꼈다는거...G90을 탔을때는 그냥 비슷한줄 알았는데 고거 조금 운전해봤다고 내차 내가 탔는데도 아주 조금이지만 차이가 느껴지니 더욱더 놀랍더군요. 저 일본인들이 만약 새로나온 G90을 타보면 어떤 얘기를 하게될지 미치게 궁금하네요.^^
딱 궁금했던 건데 감사합니다~~~^^♡♡♡ 전 그런 기함은 타본적이 없어서 어떨지 항상궁금했는데 s클래스 오너분이 타셔도 놀라움이 있는 차군요^^ 디자인은 g90이 더 개취인데, 그래도 내연은 벤츠랑 차이가 많이 나겠지 싶었어요. 한국기업을 응원하는 입장에서 참 반갑네요. G90전기차로 나오면 어떨까요? 나중에 꼭 구입하고 싶어요🤣🤣🤣
아마도 일본에서의 높은 판매량 기대 보다는 한국과 현대에 대한 새롭고 무시할 수 없는 브랜드라는 이미지 구축 및 업을 위해서 진출/판매하는 전략일 겁니다. 전기/전자, ICT, 배터리 기술의 우위 기반을 현실화시킨 상품이 아이오닉 5와 넥쏘이고...... 어제 기아 EV6가 한국 브랜드로는 사상 처음으로 유럽 COTY 차량에 선정이 되었죠.... 확실히 우리 후배 세대들은 일본을 상대로 확실한 기술 압도력을 더 올려주었으면 합니다
번역 재밌게 잘 봣습니다 격세지감이네요 전기차로 일본 리뷰어한테 극찬을 받다니... 현대가 노조만 좀 컨트롤 잘되면 지금보다 훨씬 잘될텐데 참 안타깝습니다. 그나저나 아이오닉5는 보면 볼수록 디자이너 다시 보게 되네요 지금까지도 안 질리고 여전히 미래 지향적 이면서도 복고적인 디자인이라 아주 절묘하단 생각이 들어요.
@@sasukeno1pejun 약580만엔에 개인구매했구요. 보조금은 85만엔 받았어요. 그리고 현대로부터 V2H에관한 허위광고에 대한 사죄(?)금으로 추가로 20만엔 받았네요. 보통 일본차랑 비교했을때 차폭이 꾀 커서 처음엔 감 잡는데 힘들었어요. 지금도 도로폭인 좁은데가 많아서 ㅋㅋ
@@sasukeno1pejun 허위광고 라고 쓰긴 했는데 허위라기보다 오해의 여지가 있는 공고를 했다고 하네요. 충전기가 크게 두가지로 분류되는데요. 하나는 우리가 흔히 쓰고 있는 완속충전기, 또하나는 재해로 인한 정전시 차량 배터리를 집에서 사용할 수 있게끔 하는충전기가 있어요. 후자가 V2H충전기인데 저도 정확히는 모르겠는데 이충전기를 사용하면 절전효과가 있다는 식의 설명을 제품설명란에 기재했다고 하네요. 그래서 V2H충전기를 구매하지 않았더라도 신청을 하면 20만엔을 현금으로 돌려주고 있는 서비스를 6월몇일까지 하고 있다는 거를 현대모빌리티재팬 고객서비스 담당자한테 안내받았어요.참고로 저는 V2H랑 관련 없는 그냥 완속충전기6kw짜리 현대홈차져를 집에 설치해서 쓰고 있어요.
내연기관 차로는 여러 제약때문에, 일본에 진입하기가 어렵지만, 현대기아가 전기차로는 충분히 일본에서 경쟁 가능할거라고 봅니다. 아이오닉이나 EV6 같은 차량으로 일본 소비자들에 좀 더 맞춤형으로 홍보를 강화하고 판매망을 재구축한다면, 친환경차에 관심 있어하는 중산층 이상 소비자들에게 충분히 어필할수 있을거 같아요.
@@xkdlxkslr57666 차별 심하죠. 그런데 미국이랑 우리나라랑 법이 달라서 현대가 이용해 먹는거죠. 엔진오일 증가이슈로 미국에세는 전부 리콜했으나 한국은 어림도 없죠 다 쌩깠죠. 미국은 메이커가 결백을 증명해야하나 한국은 소비자가 증명해야하죠. 미국과 한국의 보증기간과 서비스 품질도 완전 다르죠. 한국은 그냥 우습게 보는것도 맞고 법이 그따구에다가 독점하고있으니 배짱부리는겁니다. 차별없다는 말은 현기차 직원아니면 국뽕때메 진실을 외면하는것
우리나라 차튜버랑 그들을 따라댕기는 등신들만.. 아이오닉5 무시하지.. 전세계적으로 인기 대박인 차량임.. 우리나라 차튜버 수준을 여실히 드러낸 사건이지.. 차튜버라면서, 얼마나 차를 볼 줄 모르는지 잘 알려주는 사례.. 한 마디로 국내 차튜버들 보고, 차사면 그건 진짜 등신되는거임.. 걍 해외 반응 보고 차고르는게 제일 현명한 방법..
내연기관차량에선 일본에 뒤진게 사실이지만 전기차분야에선 이미 세계 정상과 견줄정도로 앞서나가고 있는것이 사실이죠...전기차란것이 결국에 차량이 전자제품화 되는것인데 전자제품은 이미 우리가 세계탑인상화에서 일본자동차 업체들이 앞서서 전기차를 내놓았어도 쉽지 않을판에 아직 제대로된 상품조차 없는 상황이라면 앞으로 격차는 더욱 벌어질 일밖엔 안남은듯보이는군요...
일본이 내수시장 크니까 그게 안방에 안주하는 효과로 한국으로선 이득을 좀 보는 느낌이 있긴함 글로벌 아니면 생존이 달린 한국과 달리 치열함이 좀 덜하니까 부품같은거보면 미국최신예전투기부품이나 나사에 들어가는 부품들 만들수있는게 바로 그런 글로벌에 너무 신경쓰지않는 여유로움에서 오는듯 우리는 일단 많이 팔아야 하니까 글로벌 시장에 그런 특수부품이나 이런쪽에 취약한 느낌
아이오닉 5가 일본에서 주목을 받으니까 재미있게도 지금 일본의 애완견인 대만에서도 똑같이 화제네요. 전에도 이런일이 많았습니다. 일단 한국에 대한 소식이 일본으로만 들어가면 바로 대만과 중국 동남아까지 퍼지는 신기한 현상이 있던데 문제는 일본을 통한 한국 소식이 좋은 소식이 아니거나 왜곡된게 대부분이라는거죠. 그래서 요즘은 일본의 혐한문화를 중국인들이 그대로 복사해가고 있고 예전에는 대만이 그랬고 이제는 동남아까지 혐한문화가 조성되고 있습니다.
@@도날드럼 그 부분은 저도 알고 있습니다만 인도네시아에 공장이 들어간 이상 어떻게 될지 또 모른다고 생각합니다... 그래도 AS가 문제이긴 한데.. 부품 수급 개선하기가 너무 힘이 들어서 굳이 비용대비 이익이 적을거라고 생각합니다.. 한마디로 뭐하러 태국 시장에 다시 들어가냐 이 말이겠죠.. 토요타 혼다와의 커넥션이 워낙 강력해서 말이죠.. 이거 뚫어내기가 쉽지 않은건 사실입니다. 그러나 이미 일본 업체들이 전기차에서 완전히 뒤쳐져 있죠.. 닛산도 아직 정신 못차리는 중이고 토요타는 내놓긴 한 모양인데 그리 주목을 받지도 못하고 있구요.. 혼다도 내놓은거 있는데 주행가능거리 보셨나요? 형편없습니다. 아이오닉과는 비교는 안되죠. 일본 업체들 정신 차리지 않으면 텃밭에서 마저 이익 내는건 오래가지 못할거라 생각합니다..
@@Taylor_Eom 닉네임 보니 태국 거주중이신듯 한데 혹시 동남아시아 지역에 전기차가 보급되려면 얼마나 걸릴거라 생각하시는지요. 무시하려는건 아닙니다만, 오히려 동남아시아나 아프리카,중남미쪽 전기차 시장은 저가형 전기차 만드는 중국회사가 가져갈 확률이 높지 않을까 싶어서요.
@@도날드럼 아 그건 인정해야할 것 같습니다.. 중국산이야 워낙 전기차에서 치고 올라오는 건 사실이니까요 ㅠ 태국에서도 전기차 충전소를 확충하고 있긴 합니다만 (언론에 따르면 현재 방콕에만 400개소, 방콕 500개소 목표, 전국 총 1000개소 목표) 태국의 빈부격차를 고려해봤을 때, 보급이 빠르지는 않을 것 같다는 생각입니다. 말씀하신대로 상용이나 저가형은 중국이, 그 위로는 메이커들의 경쟁이 다시 치열해질 것 같다는 생각이 듭니다. 아마 교민 분들 희망사항은 다들 비슷할 것 같습니다.. 지금은 일본차 타지만 전기차는 꼭 한국차 타는 날이 왔으면 좋겠다 하구요 ㅎㅎ
아.. 사고 싶.. 그러나 현실적으로 돈도 돈이지만, 이 동네 주차 및 도로 환경 생각하면, 좀 작은 플랫폼으로도 나와 주면 정말 좋을 것 같습니다. ㅠㅜ (지금도 경차 타는 중..) 그리고 실제 일본인들 댓글도 그렇지만, 사후지원(흔히 말하는 AS.. 서비스망)이 어떨지가 관건이겠네요.
@@sasukeno1pejun 일본은 그래도 경차타기가 상대적으로 매우 편한(?) 환경이라서요. ^^ 가끔 사람이나 짐을 옮겨야 할 일이 생기면 좀 큰 차가 생각나기도 하는데, 현재로선 그럴 일이 그리 많지 않아서 경차로도 불편함이 별로 없습니다. 그래도 아이오닉5 일본 진출하면서 좋은 평가 받는 걸 보니 혹하는 건 사실이네요. 그래도 역시 좀 너무 커서.. 길이는 둘째치고 폭이라도 좀 작은 차를 만들어 주면 냉큼 갈아탈텐데 말이죠. 이 동네도 좁은 길이 많아서.. ㅠㅜ
진정한 반일, 극일이란 이런 거라고 생각합니다. 일본사람들 입에서, 일본인 전문가 입에서 한국은 대단하다는 말이 나오도록 하는 것. 자신의 자리에서 꾸준히 실력을 쌓아오신 모든 분들의 노력이 모인 결과입니다. 앞으로도 계속 격차를 벌려나가기를 기대해 봅니다. 많은 분들의 노고에 깊이 감사드립니다.
현재 현대가 전기차로 일본진출한 이유는 판매량 보다는 보수적인 일본내에서 어느정도 반응일지 시험하는 목적이 크다고 생각합니다. 이런 리뷰면 세계어딜가도 충분히 경쟁이 가능하다고 보구있구요. 수입차만 9년운용 하면서 현기차는 한번도 사본적은 없고 지인차나 택시만 타봤는데 이제 현기차도 시승 많이 해보고 생각해볼만한 정도로 기술력이 많이 올라왔다고 생각합니다.
26일에 하라쥬쿠 전시장 가서 시승할 예정입니다.. 내연기관차를 몇년 더 탈 지, 이 번에 이걸로 바꿔볼 지 한 번 경험해 보고싶네요. 한국차가 이렇게까지 평가를 받는 날이 오다니, 오히려 너무 현실성이 없어서 이상할 정도! 기아도 이 번 기회에 들어왔으면 좋겠네요..참 EV9이 들어오면 그 걸로 바꾸고 싶은데.. 들어 오려나?
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/tr.png)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
내연기관차에서는 일본이.아직
기술적으로나 내구성으로나
앞선다고 생각하지만,
앞으로 전기차에선
누구도 모름...
아니, 벌써 격차가 벌어졌다해도
기정사실...
TV, 핸드폰, 모니터,세탁기, 냉장고등
가전제품에서 벌써
한국이 일본을 앞선지는 이미오래됨...
전세계인이 인정하는 부분임...
맞아요. 이미 전기차 격차가 꽤 큽니다.
너무 노력을 안했어요. 일본은.
거기에 벤츠 비엠도 현대에 전혀 안되기에
세계1위 꿈이 아닙니다.
사람들이 테슬라를 좋아하지만 노르웨이에서 10년전부터 타봤고 가족이 모델x4년간 몰고있는데 거품 오래 못갑니다.
너무 잦은 고장에 질려서 테슬라빠였던 저희 가족모두 1억5천이나 하는 차를 똥차라고 부릅니다ㅜㅜ
영상 속 아이오닉5는 맛보기 티저에 불과할뿐입니다 최근 출시된 제네시스 eGV70은 BMW iX3를 일방적으로 처바르는 미친 수준이에요 이젠 독일차들이 공책 싸들고 와서 현기한테 사정사정하고 배워야할 판입니다
@@오디세이-p8w 맞아요. 지금 정의선씨가 회장이 된 이후로 예전의 현대랑은 다른 회사가 되었어요. 아직젊으시니 앞으로가 정말 기대되네요.
@Land Dry 저도 이번 g90보니 전혀 밀리지 않겠더라고요^^
➡️ 😁😁😁
내연기관이 일본차에 밀린다니....
아직도 과거의 망상에 빠지신듯
세계최고권위의 미국 JD파워에서 한국차 가 탑1입니다 오랜 브랜드 이미지에 따른 재구매.중국의 사드보복으로 인한 한국차 점유율 다 가져감.)개발도상국및 저개발국 판매고등 글로벌 판매대수만 높을뿐입니다 기술격차 없어요 오히려 한국자동차의 수준이 높아지는 추세
확실히 전기차 시대에는 다름. 아이오닉5, ev6 칭찬 안하는 매체나 리뷰어를 본 적이 없음. 유럽에서도 거의 탑클래스 수준으로 인정받고 있다는 걸 보면 전기차 시대에서는 한 등급 더 올라 갈 수 있겠구나 하는 기대감이 듭니다. 자동차도 일본 한 번 이겨보자~
제발 테슬라 매니아분들에게 아오5 태워드리고싶어요🤣🤣🤣
일본차는 경쟁상대도 아니고, 테슬라보다 비교도 안되게 좋습니다. 너무 좁고 고장나고 잘고쳐주지도 않는 스트레스 덩어리입니다. 테슬라는.
@@sasukeno1pejun 한국 내에선 아니라고 합니다 ^^ .
@@junelee3818 오 한국에서는 잘고쳐주나요? 그럼 다행이죠^^
@@sasukeno1pejun ㅐ
알버트 비어만 사장이 이런 높은 품질을 요구해서 가능했을 겁니다
이제 은퇴후 독일에서 쉬고 있지만 몇몇 차량(고성능 차량)에 대하여는 조언을 하고 있다고 합니다
그 몇몇 차량은 비어만 선생님의 오케이 사인이 있어야 시장에 출시 될겁니다
이 동영상에 나오는 일본 자동차 유튜버는 지금 일본에서 제일 잘나가는 투톱이라고 해도 무난할 정도로 신뢰가는 사람들입니다. 일본에서도 차 살때 이 사람들 동영상을 참고로 하는 사람이 많을 정도로. 일본에서는 한국 상품 호평을 하면 일부 심하게 비판하는 사람들이 있는데, 그런 악플이 달릴거를 각오하고서라도 한국에 대한 편견이 없이, 좋은 것은 좋다!라고 솔
직히 말하는건 칭찬할 만함.
맞습니다! 위험을 감수하더라더 칭찬할수 밖에 없는 제품이라는 뜻인거 같아요👍👍👍👍👍
하지만 내수시장도 더 이럴수록 더잘만들어야합니다
그냥 다좋기도 하지만 디자인이 원래 일본인들이 좋아하는갬성일듯 하네요 약간 건담같은 기계적인 이미지가 외향적으로더 매력적으로 보이기도하고 또 일본은 이미뒤쳐져버린 첨단기술들 하나하나가 특출나게 보이는듯 근데 한국에선 이미 저정도는 평타라고 생각하는데 너무오바하는거 같기도하고ㅋ
그럴땐 칭찬이라는 단어보다는 고맙습니다 라고 하는게 맞지 않을까요?
현대가 아이오닉5와 넥쏘같이 큰 차량을 온라인 판매로만 하는건 일본시장에서 많이 팔아보겠다가 아니에요. 기존에 일본인들이 갖고있던 이미지부터 바꾸겠다는 의도입니다. 고급스런 미래형 전기차를 만드는 현대로 각인 시킬려는 의도가 더 강해요. 일단 이미지부터 바꿔놓고 차차 차종을 넓혀나갈겁니다. 제가보기엔 현대가 일본진출을 제대로 실행하고 있다고봐요.
예리한 분석같네요
맞습니다.
판매량으로 따지면 아직도 저조합니다만
천천히 조금씩 이미지를 개선하면서 시장을 잠식해나가겠지요.
일본에서 조차 인정을 할 정도인데
현기 기사마다 폄하하고 조롱하는 인간들은 대체.. 정신적으로 이상이 있는거임.. 잘못하는 부분은 당연히 까자 근데 잘하고 있는부분까지 까내리진 말자
저도 저 채널들 시청했습니다. 확실히 이전과 다른 평가로 대체적으로 호평이었습니다. 아이오닉5 타고 있는 입장에서도 일본에서 유학했던 입장에서도 감개무량하네요.
저랑 같은 입장이시네요^^ 2002년도 첫 유학때는 일본이 한국을 신경도 쓰지않는 느낌이었는데, 이제 견제하고 긴장하고 무서워하니 신기하고 통쾌하네요.
아 아이오닉5 어떠신가요? 전 가끔 벤츠나 모델3타면 아5가 정말 좋은 차구나 실감하네요^^
@@sasukeno1pejun 이동수단에 V2L에 대만족 중입니다. 모델3정도는 경험해 보고 싶지만 솔직히 전기차로 넘어오니 다른 수입차가 그렇게 눈에 들어오진 않네요 ㅋㅋ
@@거니거니-n2r 편안한 승차감은 이 가격에서는 최고인거 같아요. 저도 캠핑갈때 신세계더라고요^^
집에 있는 침대등갖고가서 불키고 에어후라이기 갖고가서 요리하고🤣🤣🤣
자주만나는 지인이 모델3유저인데 멋있긴 한데 너무 좁아서 세컨카로 좋겠더라고요.
번역과 편집 고맙습니다~ 영상 설명 마지막 문장에 크게 공감하고 갑니다.
제주도 여행 때, 아이오닉 5 렌트해봤었는데
진짜 정말 좋더군요.
걍 다 좋았어요.
충전만 어케 된다면 진짜 정말 꼭 사고 싶었음.
맞아요. 다 기대이상이라 깜짝 놀랐어요🤣🤣🤣
이거타다 벤츠 잠깐 탔는데 중국차 같이느껴지더라고요🤣🤣🤣
@@sasukeno1pejun 벤츠 시승해봤을 때 개인적으로는 별로였던..
저 영상들 보면서 누군가 번역좀 해줬으면 싶었는데 잘봤습니다^^
봐주셔서 감사합니다^^
한국인이면 기분좋아질수 밖에 없는것 같아요🤣
I love the non-stop improvement mentality of Hyundai.
As a 1st Hyundai customer, I am impressed by technology and good customer services.
저 리뷰 보고 해석이 궁금했는데 쓸데없는
나레이션이나 과도한 편집 없이 깔끔하게 번역 영상 올려주셔서 감사합니다.
이 댓글보고, 다음 영상도 최대한 심플하게 만들었습니다. 의견 감사합니다.
기준을 만들어 주셨어요👍👍👍
실제로 일본 아이오닉 관련 영상에 달린 일본인들의 댓글들 보면 거의 가 다 괜찮아 보인다,좋다,일본 메이커도 이 정도 수준으로 다시 분발해야 한다,등등 긍정적인 반응입니다.제일 많이 보였던 댓글들이 디자인 관련,정숙성 관련,소음 정도 등이 매우 긍정적이고,아쉽다 하는 반응이 큰 크기와 충전 인프라 정도이고,그들이 궁금한 점들은 수리와 보조금,내부 소재의 퀄리티 질문이네요.
인상 깊었던 댓글 하나만 뽑자면 리뷰어가 운행 중 핸들 만질 때 나는 소리가 잘 들릴 정도로 조용한게 대단하다고..
오늘 아이오닉 대항마인 토요타 최신전기차 리뷰 올리는데, 정말 시끄럽더라고요ㅜㅜ
방음유리가 아닌거 같아요ㅜㅜ
@@sasukeno1pejun 그렇군요.몇몇 일본인들은 가격이 좀 더 비싸다는 의견도 있어서가지고요.0
@@우-b7k bz4x가 더 비싸다는 말씀이신가요? 가격이 궁금하더라고요^^
@@sasukeno1pejun 정확한 가격은 안 나와 있어 잘은 모르겠으나,아이오닉5보단 아리아나 bz4가 가격이 좀 더 높게 책정 될 거란 이야기들이 많더라구요.
@@우-b7k 진짜요?? 완전히 3년전 전기차 수준이던데... 비싸기 까지 하군요ㅜㅜ
아이오닉5으로 이 정도라면 EV6 GT 타보면 기절하겄다 얘들아.
EV6이 사상 최초로 '유럽 올해의 차' 선정되었다네요.
GT 버전은 제로백 3.5초라고.
맞습니다. 6대박이죠!!!
Gt 나오면 쓰러질겁니다🤣🤣🤣🤣
개인차지맛 전 5가 더 좋은 차라고 생각하는게, 6는 스포츠카로 나와서 뒷자리가 굉장히 불편하다고 하더라고요😅😅
전 충분히 빠르고 넓고편한게 중요하더라고요.
골프를 사랑하는 유럽분들은 ev6가 취향일듯 싶어요^^
좁따. 좁아. 그리고 차가 못생겼다. 피식.
아이오닉 5n나오면 질질쌀듯
@@an.1225 뒤에 "피식"이라는 말은 빼시지 중2병같아 ㅋㅋㅋ
@@sasukeno1pejun gt는 지금 타고 출퇴근하는데 정말 빠릅니다 포르쉐고 bmw고 순식간에 추월해요! 6도 타고 출퇴근하는데 외관은 스포티합니다만 동력성능은 gt이 비해 떨어집니다. 뒷자리는 외관에비해 생각보다는 넓다는 평이있어요. 레그룸은 충분하나 헤드룸은 키크신분에겐 조금 불편할수도..
좋은 컨텐츠 잘 봤습니다. 아이오닉5는 국뽕이 차오르는 자동차인데 한국에서 오히려 저평가가 아닌가 싶네요. 아이오닉5 패밀리카로 너무 좋아보이는데 지르고싶네요 ㅠ
그러니까요. 한국은 테슬라가 더 좋다는 분위기인데, 아직 테슬라구입후 2년이 안되서 그래요🤣🤣🤣
추천드려요-♡ 아오5 최고이상입니다^^
번역 감사합니다 ^^ 안그래도 일본리뷰를 보면서 리뷰어들이 대부분 만족해 하는거같은데 제가 일본어를 못해 무슨말을 하는것인지 정말 궁금했거든요 😆
도움이 되셨다면 기쁩니다♡♡♡
또 올릴게요😆😆😆
현기차에 대한 부정적인 인식이 있었는데 이번에 제주도에서 아이오닉5 택시 두시간정도 탔는데 놀랐습니다.
승차감 사이즈 디자인 모두 좋았습니다
맞아요. 저도 별감정 없었는데
테슬라타다 아이오닉5 타니
신세계더라고요.
모델x산 가족이 저 엄청 부러워해요🤣🤣
@@sasukeno1pejun 응? 테슬라에서 아이오닉을 타는데 신세계에요?
@@honshin23 테슬라는 매력은 있지만
상상을 뛰어넘을 만큼 뒷자리 승차감이 안좋고, 2년차때부터 온갖 고장은 나는데 as를 안해줘요ㅜㅜ
테슬라는 2인승 타는분들만 좋음요..
뒷좌석은 .. 헬입니다
@@왕코딱지-f3b 아시는군요🤣🤣🤣
테슬라는 진짜 2인승 차예요🤣🤣🤣
요거 보니까..한국시승자들.한국오너들반응이 오히려 시큰둥하게 느껴질정도..
우리가 우리도 모르게 차를 제조하고 차를 향유하는 수준이 많이 올라온건가하는 생각이 들정도.
그니까요~~~~ 전기차 이것저것 타보면
유럽같이 아오5가 세계최고 란걸 알수 밖에 없는데ㅜㅜ 더 인정해주지 않는게 아쉽네요😆😆😆
한국만큼 현기차에 박한곳이 또 없죠...
솔직히 테슬라 뒤를 바짝 따라붙고 있는 곳은 현대고 현대 뒤에 폭바랑gm 정도 생각하는데....그간 당한게 너무 많은 한국사람들이라 ;; 그래도 이제는 좀 잘하는 부분은 칭찬좀 해줬으면 좋겠습니다...
@@염아
과거를 생각했을때 박한건 당연한거임 수출차 마이너스버전이 국내 굴러다니는 현기차라는건 다 아는 사실이고요 저런식으로 호구만들었으니 평가가 박할 수 밖에요
아이오닉 후면 디자인은 일본 로봇 만화가 보일정도로 완성도 높습니다. 아직도 후면보면 심쿵하네요. 해외 언론에서 호평이 이어지는 것도 이해됩니다. 현대차가 이제껏 느껴보지 못한 관심과 반응이란 생각입니다.
저도 1년정도 타고 있는데 항상 심쿵하네요
특히 라이트 들어올때♡
@@sasukeno1pejun 부럽
@@p익 곧 훨씬 좋은 전기차들이 나오니까요^^
곧 제가 p님을 부러워 하게 될거예요😆
@@sasukeno1pejun 돈이문제 ㅠㅠ
저는 ev6파거든요 근데 항상 출근할때 세워져 있는 검은색 아이오닉5 보는데 진짜 멋있음 그리고 미래지향적인 느낌 팍팍듦 ㅋㅋ
어릴때 소니 워크맨 코끼리 밥솥 보온도시락 앞선 일본 제품을 겪다 이젠 정치 사회 문화 드디어 기업제품 상품성까지 일본을 추월하는 모습에 한국인으로써 가숨이 웅장해지네요 다만 영상 댓글에도 나왔듯이 이미 철수했던 전적이 있어 그걸 극복하는게 제일 중요한 포인트겠네요 삼성가전이 일본에서 LG보다 못한 평가를 받는 이유가 판매량이 저조하단 이유로 철수했던 사실로 인해 일본에서 신뢰 못할 브랜드라는 이유가 있다는 얘기가 있습니다. 내연기관에선 출발이 뒤져서 따라잡지 못했지만 EV 시대는 이제 모두 출발선이 같으니 더 힘내길 바랍니다.
맞습니다. 일본은 유난히 신뢰를 중요하게 생각해서, 이번 기회가 마지막 찬스일수도 있을것 같아요. 부디 힘내주길... 🙏
근데 삼성가전이 그렇게 철수했군요! 정보 감사합니다. 아쉽네요... 갤럭시 같이 버티면 곧
뚫렸을 것 같은데ㅜㅜ
진짜 너무 위에 있어서 경쟁의식 조차 없었는데 이걸 다 뒤집다니 한국인은 뭔가 다르긴 한거 같아요👍👍👍
일본에살아서 저 채널들다봤는데 더 극찬을 하고 흥분하고 싶지만 오히려 자국브랜드 의식해서 자제하는 눈치의 말투엿어요
역시 현지에 사셔서 느끼셨군요😆😆😆
일본인답게 최대한 조심해서 극찬하네요🤣🤣🤣
일본 뿐 아니라 내연기관 강자들이 줄줄이 곡소리가 여기까지 들리네요...ㅎㅎ
맞아요ㅎ 모든 내연차강자들이 안일하게 대처할때 현대는 조용히 최고의 전기차를 만들어 버렸어요ㅎ 그것도 9개월 전에요♡
오닉5 오너로 8개월 정도 타고 있는데요. 일단 전방시야가 세단이나suv보다 젛아서 운전하기가 너무 편합니다. 승차감은 후륜구동이라 더 부드럽구요. 차 잘만들었습니다. 하체도 단단하구요 소음도 확실히 적습니다. 일본사람들이 저렇게 칭찬할줄을 몰랐네요.
새로나온 제네시스 G90 타보고 나도
이게 벤츠 S500보다 소음, 승차감, 안락함
등에서 더 뛰어나고, 그 큰 덩치에 꼴랑 3.5
엔진달고도, S500보단 가속력이나 힘에서
조금 부족하긴 하지만, 그래도 그렇게 큰 차이나게 힘이 딸리거나 답답하단 느낌이
없다는것도 놀라웠고, 소재면에서도 벤츠와
그닥 차이없을만큼 고급스러움이 묻어나서
참 아늑하고 좋아서 매우 놀라웠습니다.
옛날에 뉴에쿠스 타보고, 그렇지뭐...
현대인데 더 바라면 내가 나쁜놈이지...
하고 생각했었는데...
결론적으로, S500 받은지 5개월째로 막 넘어가며 이제 조금 적응되어가던참에,
친구가 새차 나왔다해서 점심 쏜다고해 나왔다가 친구놈 G90 타보았는데,
더 좋은 차다! 라고 말할수는 없으나, 최소한 어라? 이거 내 차랑 분위기는 좀 다르지만, 모든 면에서 그닥 차이가 없는데? 라고 느껴서 속으로 매우 놀라웠고, 더 웃겼던건, 나중에 헤어지며
돌아오기위해 내 차를 끌고오는데, 얼래?
소음과 승차감이 조금 차이나는데? 하고
느꼈다는거...G90을 탔을때는 그냥 비슷한줄 알았는데 고거 조금 운전해봤다고
내차 내가 탔는데도 아주 조금이지만 차이가 느껴지니 더욱더 놀랍더군요.
저 일본인들이 만약 새로나온 G90을
타보면 어떤 얘기를 하게될지 미치게
궁금하네요.^^
딱 궁금했던 건데 감사합니다~~~^^♡♡♡
전 그런 기함은 타본적이 없어서 어떨지 항상궁금했는데 s클래스 오너분이 타셔도 놀라움이 있는 차군요^^
디자인은 g90이 더 개취인데, 그래도 내연은 벤츠랑 차이가 많이 나겠지 싶었어요.
한국기업을 응원하는 입장에서 참 반갑네요.
G90전기차로 나오면 어떨까요?
나중에 꼭 구입하고 싶어요🤣🤣🤣
그래도 벤츠가 바닥에 붙어다는 느낌이 더 나은듯
독일 극우지 Bild에서 인정받았으니, 진짜 좋은차. 나는 돈 없어서 독일에서 독일차 오펠 타고 다님.
극우 독일지는 보수적이라 독일차 외에는 인정을 잘안하나요?
오펠 검색하니 넘 멋있고 예쁘네요!! 부럽습니다^^
독일에 사시는 것도 부럽고요ㅜㅜ
유럽가고 싶네요♡
@@sasukeno1pejun 우리나라 극우는 미국이 제일이지만, 원래 극우는 자국우선이니까요. 저는 귀국하고 싶은데, 고향인 서울이 너무 비싸서 못가요...유럽은 여행하기 좋지만, 여기 살면 노잼이에요...
@@frankenthal3458 서울 너무 비싸죠ㅜㅜ
저도 가족들이 노르웨이 사는데, 항상 심심하다고 하더라고요. 근데 자연이 아름다워서 항상 부러워요^^
일본분들이 혐한을 걱정안 하고 이렇게 칭찬하는 건 진심이라는 겁니다.
속으로는 5배는 더 쎄게 칭찬 했다는 거죠🤣🤣🤣
아이오닉5 타고있는데 전기충전구 눌러서 여는게 좀 힘들고 뒤창문 와이퍼가 없고 금방 오염되버리도 자동세차로는 안닦여요ㅎㅎ 그외에는 저 일본인이 말하는거처럼 괜찮은 전기차라고 생각합니다ㅎ
정말 격세지감이 느껴지네요 현대기아 좀더 분발해서 일본에서 현대기아 많이 보는 날이 빨리왔으면 좋겠네요
아마도 일본에서의 높은 판매량 기대 보다는
한국과 현대에 대한 새롭고 무시할 수 없는 브랜드라는
이미지 구축 및 업을 위해서 진출/판매하는 전략일 겁니다.
전기/전자, ICT, 배터리 기술의 우위 기반을 현실화시킨 상품이 아이오닉 5와 넥쏘이고......
어제 기아 EV6가 한국 브랜드로는 사상 처음으로 유럽 COTY 차량에 선정이 되었죠....
확실히 우리 후배 세대들은 일본을 상대로 확실한 기술 압도력을 더 올려주었으면 합니다
이 리뷰는 보고 또 봐도 진심인 것 같아요 ㅎㅎㅎㅎ
살다살다 일본에서 대한민국차가 칭찬받는건 또 처음보네.. 진짜 잘만들긴 잘만들었나보다
단편적인 예시만 보고 또 억빠한다 ㅋ 테슬라 판매량의 10퍼도 못따라가는게 현실임
번역 재밌게 잘 봣습니다 격세지감이네요 전기차로 일본 리뷰어한테 극찬을 받다니...
현대가 노조만 좀 컨트롤 잘되면 지금보다 훨씬 잘될텐데 참 안타깝습니다.
그나저나 아이오닉5는 보면 볼수록 디자이너 다시 보게 되네요
지금까지도 안 질리고 여전히 미래 지향적 이면서도 복고적인 디자인이라 아주 절묘하단 생각이 들어요.
맞아요. 처음엔 회색만 예뻤는데,
다른 색들이 이젠 더 예쁘네요^^
노조는 좌파정부에서 법적으로 강하게 만들었기 때문에 현기가 어떻게 손볼수가 없죠....
@@goldyun-u3j 노조는 박정희가 처음 만들때 부터 그렇게 만들었어요. 회사 경영에 참여하게... 좌파탓하기엔 태생이 그래요.
미국은 지금 노조를 못 만들어서 야단인데..
쓸데없는 노조이야기는 왜하는건지 ㅋ
전기차는 가전제품이죠. 그런면에서 세계최고를 달리고 있는 한국에게 밀릴 수 밖에 없어요
그렇네요♡ 일본도 가전은 이미 모든 일본인이 진걸 인정하니까요
아이오닉5는 유럽에서도 베스트카로 선정될 정도로 역대급 잘뽑힌 차입니다. 일단 디자인부터 죽입니다
진짜 디자인 너무 이쁨…..❤
정말 뿌듯하네요. 좋은 영상 감사합니다.
미래 전기차 시장에서는 테슬라 현기 폭스바겐 GM 정도만 살아 남을 것으로 생각됩니다. 선점하면 독식하는 구조의 시장으로 바뀌고 있기에 누가 먼저 선점하느냐가 중요한 것 같습니다.
저도 그럴것 같아요. 중국과 일본브랜드는
일본핸폰같이 자국용으로만 유통될거 같고요
아니오닉5 4륜 타는데 가성비 좋습니다.
타보시면 내연기관 못타실거에요. 제로백5초 초반대에 조용하고,실내공간넓구 집밥있으신 분들 강추합니다.
저도 1년정도 타보니 이건 신세계네요🤣🤣
여러전기차 많이 타봤지만, 릴랙스모드 넘 좋아요🤣
이런말이 있죠.
"당신이 진정한 미식가라면 원수의 음식이라도 맛있으면 칭찬해야 한다"
리뷰하는사람들이 정치적으로 거짓말을한다면
신빙성이 바닥치는거죠.
맞습니다. 참으려고 해도 칭찬하고 싶어 죽겠는게 보이네요🤣🤣🤣
이미 완성차의 기술력으로는 앞선거 같고,, 공격적인 현지화 진출 공략을 위해선 서비스센터 등의 인프라 구축이 중요하겠네요.
일본 아이오닉5 차주 입니다. 주행중 주차 과장안하고 엄청 쳐다봅니다. 6개월정도 타고 있는데 지금까지 10명 넘게? 알지도 못하는 사람들한테 무슨 차냐고 현대 안다고 굉장히 멋있는 차라고 칭찬(?) 많이 들었네요.
오 일본에서도 확실히 매력적인거 같네요^^
법인으로 구입하신건가요? 주행이나 주차는 차가 커서 불편한거 없으셨어요?
저도 2년째 타고있는데 벤츠가 안부러워요♡
@@sasukeno1pejun 약580만엔에 개인구매했구요. 보조금은 85만엔 받았어요. 그리고 현대로부터 V2H에관한 허위광고에 대한 사죄(?)금으로 추가로 20만엔 받았네요. 보통 일본차랑 비교했을때 차폭이 꾀 커서 처음엔 감 잡는데 힘들었어요. 지금도 도로폭인 좁은데가 많아서 ㅋㅋ
@@currykim572 사죄금이요? 일본에서 허위광고 했나요?
@@sasukeno1pejun 허위광고 라고 쓰긴 했는데 허위라기보다 오해의 여지가 있는 공고를 했다고 하네요. 충전기가 크게 두가지로 분류되는데요. 하나는 우리가 흔히 쓰고 있는 완속충전기, 또하나는 재해로 인한 정전시 차량 배터리를 집에서 사용할 수 있게끔 하는충전기가 있어요. 후자가 V2H충전기인데 저도 정확히는 모르겠는데 이충전기를 사용하면 절전효과가 있다는 식의 설명을 제품설명란에 기재했다고 하네요. 그래서 V2H충전기를 구매하지 않았더라도 신청을 하면 20만엔을 현금으로 돌려주고 있는 서비스를 6월몇일까지 하고 있다는 거를 현대모빌리티재팬 고객서비스 담당자한테 안내받았어요.참고로 저는 V2H랑 관련 없는 그냥 완속충전기6kw짜리 현대홈차져를 집에 설치해서 쓰고 있어요.
내연기관 차로는 여러 제약때문에, 일본에 진입하기가 어렵지만, 현대기아가 전기차로는 충분히 일본에서 경쟁 가능할거라고 봅니다. 아이오닉이나 EV6 같은 차량으로 일본 소비자들에 좀 더 맞춤형으로 홍보를 강화하고 판매망을 재구축한다면, 친환경차에 관심 있어하는 중산층 이상 소비자들에게 충분히 어필할수 있을거 같아요.
맞아요. 딱 볼트크기의 전기차만 만들면 대박일것 같아요.
안녕하세요.
일본 온지 12년 된 사람입니다.
준걸님의 "굶어줄을 각오없이 일본에서 만화가 되기" 책 보고 일본 갈 용기를 크게 얻고 실제로도 코아믹스에서도 일했었는데ㅎㅎ 이렇게 유튜브로 보니 뭔가 반갑네요 ㅎㅎ
감사합니다! 항상 응원합니다!!
반갑습니다!!^^ 코아믹스 엄청 좋은 회사인데
능력자시네요.
능력 좋은 분들은 일본에서 살기 정말 좋죠.
멋지십니다^^ 코로나 끝나면 빨리 일본가고 싶어요ㅜㅜ
@@sasukeno1pejun 다음에 코로나 풀려 일본오시면 꼭 한번 뵙고싶습니당 ㅎㅎㅎ 코로나 시국 건강 조심하십시요 ㅎ
@@seojunghwan83 오 영광이죠^^♡♡♡ 일본 어디서 사세요?
@@sasukeno1pejun 일본 도쿄에 있습니다~ ㅎㅎㅎ 예전엔 키치죠지에 있었구요 :)
@@seojunghwan83 오 도쿄면 만나기 넘 좋죠~~~^^ 코로나 없으면 매년 친구들과 축제 즐기니 놀러오세요^^
코아믹스 얘기들과 키치죠지 얘기들 해요😆😆😆
제 연락처는 네이버 카페에 있으니 언제든 연락주세요♡
일본인이 극찬 할 정도면 진짜 좋은 차인 것 같습니다.
택시타봤는데 실내보고놀람
엄청넓고 조용하고 깔끔 이거타고
여행가면 좋겠다라고 느낌
나중에 EV 6 타보면 뭐라 할까요? 아마 뒤집어질 거 같네요~~
Gt 나오면 난리나겠죠ㅎ
아이오닉5n도 기대되고요🤣🤣🤣
WOW! 잘봤습니다^^
감사합니다 ^^
Gv60 부스트 쓰면 눈 뒤집어지겠네요^^
Gv60 부스트가 리막의 기술이 들어갔다 라고하네요. 리막에 투자하더니 이럴때 써먹네요~ ev6 gt, 아이오닉5n 리막의 기술이 들어가지 안을까 생각되네요.
그럼 아오5같은건 리막 기술이 안들어 갔나요??
그런대도 이정도라니 현대기술 대박이네요!
저도 아오 n
부스트 정말 기대됩니다. 현대전기차 정말 재미있어요🤣🤣🤣
@@sasukeno1pejun 아오5는 안들어간걸로 알고있습니다. 그리고 내년에 기아에서 수소전기+전기배터리 차량이 나온다는데 기본 600마력이고 나중에 800마력짜리 나온다는 소문이있어요~
@@달팽이상추 연비 쩔겠네요
진짜 조지루시밥솥 가습기 소니 아이와 등등 워크맨 티비 모든 전자제품 자동차 일본제품이 최고였는데 국내 대기업 정말 대단합니다.
제발 기업규제 더 풀어주고 더욱더 날아갈수있게 대한민국 정부는 지원해줘야합니다.
기억하시는군요. 조지루시!! 소니 켄우드 ㅎㅎ
그걸 다 뒤집은 한국기업들 정말 미쳤어요.
상상도 못하는게 현실이 됐기에 한국의 미래가 너무 궁금하네요♡
코끼리는 이미 쿠쿠에게 완패.
아이와 진짜 ..죽여줬죠 35년전에ㅋ 신기하네요 한국 제조업의 저력
아이고 한국기업들 특혜받아서 잘 해처먹은게 수십년은 됐습니다
찾아보기힘든 한국차 일본에서 컨텐츠 신선하고 새롭고 좋네요
아날로그 가전에서 디지털로 넘어오면서 일본을 제치고 세계를 재패했는데, 자동차도 내연기관에서 전기차로 넘어가면서 일본을 넘어서고 도약하기를 바랍니다. 국내 소비자들에게만 진심으로
대한다면 참좋겟는데,,, 현대,,, 애증의 회사
그 애증일 때 제가 가난해서 운전을 못해 잘 모릅니다. 어떤 내수 차별이 있었죠?
@@sasukeno1pejun 그런거 없습니다
@@xkdlxkslr57666 차별 심하죠. 그런데 미국이랑 우리나라랑 법이 달라서 현대가 이용해 먹는거죠. 엔진오일 증가이슈로 미국에세는 전부 리콜했으나 한국은 어림도 없죠 다 쌩깠죠. 미국은 메이커가 결백을 증명해야하나 한국은 소비자가 증명해야하죠. 미국과 한국의 보증기간과 서비스 품질도 완전 다르죠. 한국은 그냥 우습게 보는것도 맞고 법이 그따구에다가 독점하고있으니 배짱부리는겁니다. 차별없다는 말은 현기차 직원아니면 국뽕때메 진실을 외면하는것
몸둘바를 모르겠네
그냥 저렇게 주제를 알아가면 안된는데
계속 쭈욱 갈라파고스화 되길..
오토기어에서 말한대로 세계1위 길어야 3년이겠어요.
일본 출시예정 전기차리뷰보니 3년전 전기차 수준이더라고요ㅜㅜ
세계 판매1위 도요타 이제 한국 현대 기아 자동차가 전기차를 필두로 가전처럼 1위로 나아가길 기원합니다 화이팅 대한민국
전 현대전기차가 한국차와 핸폰 가전의 한류를 만들어 줄거라 생각합니다♡
내연기관은 A/S가 중요하지만 전기차는 잔고장이나 유지비가 워낙 적어서 충분히 경쟁력이 있죠
그렇네요 고장이 적은건 유리하네요
우리나라 차튜버랑 그들을 따라댕기는 등신들만..
아이오닉5 무시하지.. 전세계적으로 인기 대박인 차량임..
우리나라 차튜버 수준을 여실히 드러낸 사건이지.. 차튜버라면서, 얼마나 차를 볼 줄 모르는지 잘 알려주는 사례..
한 마디로 국내 차튜버들 보고, 차사면 그건 진짜 등신되는거임.. 걍 해외 반응 보고 차고르는게 제일 현명한 방법..
노교수님이 현기 전기차는 무지 싫어하지.멀미난다함 ㅋ
맞아요. 저도 10년 전부터 테슬라 거의 모든 모델 타보고 가족도 x유저인데, 딱 2년만 타보면 테슬라에 대한 모든 환상이 깨져요. 본격적으로 고장나기 시작하거든요.
제가 10개월간 아이오닉5 잔고장 하나없다고 하면 깜짝 놀라요. 모델x였으면 몇번은 센터 들어갔다고ㅎ
아직 쇠교수님이라는 희망이 있는데...
노사장? ㅋㅋ
오토기어랑 미디어오토 정도는 괜찮습니다. ㅎㅎ
잘봤습니다. 그런데 댓글 번역해주신것을 읽는데 다읽기 전에 넘어가는군요. 느리다고는 생각하지 않았는데 ^^;
죄송합니다ㅜㅜ 천천히 갈게요♡
오히려 일본의 리뷰가 국내 리뷰보다 호의적인거 같네요.^^; 국내에서는 신뢰가 바닥인지라.. 좋은 차를 만들어도 뭔가 문제가 있을거라는 의심을 깔고 들어가니... 현기는 제품 개발보다 소비자 인식 개선이 더 시급한듯...
도대체 어떤 내수차별이 있었을 까요?
운전한지가 얼마 안되서 그 사정을 잘모르겠네요.
전 한국인으로써 너무 자랑스럽거든요😅😅😅
그래서 더더욱빨리 발전하는거일수도. 하도 까니깐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분석이 상당히 디테일하네요!
미생님 채널에서 넘어왔습니다.
번역영상 잘 봤습니다.
현대 별로 안좋아해서 BMW, 볼보 1대씩 모는데(원래 현대, 기아도 있긴 했음) 다음 차는 다시 현대로 가봐야할까요....? 엄청 극찬 일색이네요.
저도 예전에 현대 기아만 몰다가 저번부터 볼보 잠깐타다가 메간타고잇는데 현대의 정숙성이그리워지네요 ㅠㅠ
와우 평이 엄청 좋네요
네 좋은걸 넘어 무서워하네요🤣🤣🤣
내연기관차량에선 일본에 뒤진게 사실이지만 전기차분야에선 이미 세계 정상과 견줄정도로 앞서나가고 있는것이 사실이죠...전기차란것이 결국에 차량이 전자제품화 되는것인데 전자제품은 이미 우리가 세계탑인상화에서 일본자동차 업체들이 앞서서 전기차를 내놓았어도 쉽지 않을판에 아직 제대로된 상품조차 없는 상황이라면 앞으로 격차는 더욱 벌어질 일밖엔 안남은듯보이는군요...
현대의 지금의 품질력이라면 일본 뿐만이 아니라,
없어서 못사는 명품이 될것 같아요^^
솔직한 리뷰로 한국제품 칭찬 했다고 테러를 하다니
일본 시민의 의식 수준이 놀랍네요
우리나라도 일본꺼 좋은거 칭찬해도 테러합니다. 사람은 다 똑같아요
30년 전에 소니 원크맨? 삼성 마이마이 생각나네요 두 제품 비교하면서 일본 정말 대단하다고 느꼈는데
이제는 한국이 앞서가네요 대단합니다 한국 ㅜㅜ
일본이 내수시장 크니까 그게 안방에 안주하는 효과로 한국으로선 이득을 좀 보는 느낌이 있긴함 글로벌 아니면 생존이 달린 한국과 달리 치열함이 좀 덜하니까 부품같은거보면 미국최신예전투기부품이나 나사에 들어가는 부품들 만들수있는게 바로 그런 글로벌에 너무 신경쓰지않는 여유로움에서 오는듯 우리는 일단 많이 팔아야 하니까 글로벌 시장에 그런 특수부품이나 이런쪽에 취약한 느낌
워크맨을 전세계에 팔던 일본이, 이제는 세계시장에 큰 관심없어 한국이 독식하는거야~~~ 건 자위에
그냥 실력이 없어 불행한 신세한탄 이라고 생각했는데, 이렇게 생각할수도 있겠네요.
감사해요 많이 배웁니다😆
저는 혐한이 아니라 저런사람들이 더 무서워요 다른나라들의 발전을 인정하고 본받고 더 나아가려는 모습이니까 아마 지금일본이 계속 침체속에서 살아남는이유도 저런사람들때문인거같네요
ㄹㅇ 자기들이 아직도 최곤줄 알고 살아야 하는데
테슬라 오너인데, 한국차 칭찬해주니까 마음이 웅장해지네요 일본인들도 혐한이 많이 줄어들었으면 좋겠습니다. 잘 보았습니다.
오너시군요! 어떠신가요? 저희가족은 x4년째 타고 있는데 고장이 너무 많아서 잘 안타고, 조에사서 그걸 타고 다니더라고요ㅜㅜ
우리 가족만 그런건지 테슬라오너분들의 의견이 궁금해요^^
역시 전기차를 합리적으로 선택하는 분인 것처럼. 짜장이 되서는 안된다는걸 아시는 현명한 분이시네요. 일본 유튜버중에 V2L을 다루는 사람은 없을까요? 아이오닉의 최대장점은 V2L이라고 생가하거든요
그 영상도 있었는데, 다음영상으로 준비하고있어서요.
일본에서 가장 필요한 기능같더라고요^^
그럼요. 제2의 최순실을 절대 보고싶지 않습니다!
차에서 전기를 자유자재로 쓸 수 있다는 건 정말 좋은 거.
나중에는 차에서 전기를 쓸 수 없는 게 엄청나게 불편한 시기가 올거임.
내연기관 ㅂㅂ2..
@@portal5704 맞아요 저도 이제 내연기관 타면 가솔린 냄새가 힘들더라고요🤣🤣🤣
동경내 핫플 거리 주행하면서 시민들 반응 보는거도 참 좋은 컨텐츠가 될것 같습니다(추가 시승이 가능하다면)
코로나 끝나면 시승신청해서 일본 친구들 태운뒤 소감 듣고싶네요🤣🤣🤣
좋은 의견 감사합니다👍👍👍
자동차 리뷰 재밌네요 더 부탁드립니다
우리국민이 품질수준이 높아지면 자국상품도 따라가지 현기가 그런거고
넘버1찍어보자 현기야
이미 품질은 넘버 1이니, 최소 탑2까지는 갈거같네요♡
잘은 모르지만 사람들이 전기차는 가전제품이라구 말하는거보면..현재 가전제품도 잘만들구 내연기관차도 잘만드는 한국이 전기차도 가장 잘만들겠죠
일본특성상 폭10센티 줄이고
지붕5센티 내려도 전혀무리없음
걔네 키가작은편이라 괜찮음.
도로가좁아서 현지전략에
맞춰서 내야함
길거리에서 봐도 디자인과 성능이 괜찮아 보인다.현기 전기차중 가장 완성도 높은 차 같다.
맞습니다. 이건 미래에서 갖고 온게 아닐까 싶을 정도로 1년전 차인데도 가장 좋네요♡
아이오닉 5 넥쏘 2차종이 일본 재진출 한걸로하는데 2대다 일본에서 반응이 꽤 좋은편인가요?
첫번째분은 구독자 떨어질까봐 너무 조심스럽게 리뷰하는게 느껴지더라구요.. 일본과 한국이 정치이슈까지 포함돼서 칭찬 하고싶은데 꾹국 누르는 모습이 일본인스러웠습니다..이번 토요타 신차 리뷰를 본 일본인들조차 졌다고 인정하는 분위기였어요
다른 리뷰에서 LG 칭찬했다가 혐한들에게 엄청 공격 받았다고 하더라고요. 그래서 영상에도 닛산이나 도요타가 만들었으면 훨씬 더 극찬했을꺼라고 돌려서 얘기하는...
차부심 강한 일본인들이 호평할 정도면 잘 만들긴 했나 봅니다
화이트 디스플레이 계열은 마치 애플제품을 보는듯 하여 깔끔한 느낌이 들긴 하네요
그나저나 아이오닉 사이즈 스펙이면 운전하기 부담스럽긴 하겠네요
덕분에 좋은 영상 잘 보았습니다.
봐주셔서 감사합니다 ♡
밴츠 EQA는 니뽄 에서도 까이는 차종이네요.^^
뒷자석x 뒷좌석o
아직도 국산차라면 타보지도 않고 까는 사람이 많은데 몇년사이 정말 좋아졌더라구요. 좀더 현기차가 국내에 신경쓴다면 의식개선은 되겠죠.조금아쉬운게 영상내의 댓글번역자막이 너무 빨라서 그것만 약간 여유를 두시면 좋을거 같아요.영상잘봤습니다~
감사합니다 좀 여유두고 작업할게요^^
음.. 솔직히 잘 만들었다 별로 흠잡을데가 없음 기아 ev6인가 제주도에서 탄적있는데 ㅎ 진짜 잘만들었다는 생각이 들었음
아이오닉 5가 일본에서 주목을 받으니까 재미있게도 지금 일본의 애완견인 대만에서도 똑같이 화제네요. 전에도 이런일이 많았습니다. 일단 한국에 대한 소식이 일본으로만 들어가면 바로 대만과 중국 동남아까지 퍼지는 신기한 현상이 있던데 문제는 일본을 통한 한국 소식이 좋은 소식이 아니거나 왜곡된게 대부분이라는거죠. 그래서 요즘은 일본의 혐한문화를 중국인들이 그대로 복사해가고 있고 예전에는 대만이 그랬고 이제는 동남아까지 혐한문화가 조성되고 있습니다.
부럽다 나도 차 갖고 싶다
아이오닉5 추천이요^^
일본 댓글중에서 주차장이 좁아서 한치수 작은 모델을 수입 하면 좋겠네요 라고 되어있는데 이분에게 저는 이렇게 말하고 싶네요 아이오닉5에는 원격스마트 주차 보조고 있으므로 차만 들어갈 공간이 있으면 충분합니다 라고..
이건 국뽕이좀 지나치다 실사용해봄?
일본에서 운전해보면 압니다. 상당히 좁아요. 골목골목. 주차가 문제가 아님..
@@grrrooovy 아니요 원격스마트주차요
@@요기조기-f3n 네 아이오닉5 유져입니다
원격 스마트주차 그냥 좁은거에드가는게아닙니다 한번해보십시요 파이브는 파이브대로 수요층이잇을태고 점점 봐가면서 현대도 내놓겟죠 ^^
일본 시장에선 아이오닉5 미니 버전의 좀 작은 사이즈 전기차 출시하면 시장에서 먹히지 않을까 합니다. 아직 일본 시장은 경차 및 소형차 위주니까요. 현,기차 귀족 노조는 정말 혐오하지만 디자인 밎 개발진을 정말 칭찬하고 싶어집니다. 영상 감사합니다.
출시예정인 신형니로ev..ㅋ
얘네들은 전기차가 너무 많이 팔리면 내연자동차 부품 하청업체들이 줄도산하기에 전환을 최대한 미루고 있지.
브라운관tv에서 lcd, led, oled tv로 넘어가는 과정에서 민첩하게 대처하지 못하다가 망했고, 필름카메라에서 디지털카메라로의 전환에서 재빨리 대응해서 성공했으면 교훈은 충분하다.
그걸 알면서도 저렇게 대처가 늦으니 그냥 머리가 나쁘다고 밖엔...
아~~~ 그런이유가 있네요. 왜 그렇게 느리고 안하는지 알겠네요🤣🤣🤣🤣
이 영상 보고나니 현대차가 태국에서는 왜 힘을 못쓰지 했는데.. 그게 아니라 본진부터 조지러 들어가는 플랜이었군요.. 역시... 태국에서도 현대 기아 전기차가 선점하는 날이 빨리 오길 바랍니다...
태국은 현대차 공장이 없고 일본차는 있어서 관세때문에라도 현기차가 먹힐수가 없습니다..
@@도날드럼 그 부분은 저도 알고 있습니다만 인도네시아에 공장이 들어간 이상 어떻게 될지 또 모른다고 생각합니다... 그래도 AS가 문제이긴 한데.. 부품 수급 개선하기가 너무 힘이 들어서 굳이 비용대비 이익이 적을거라고 생각합니다.. 한마디로 뭐하러 태국 시장에 다시 들어가냐 이 말이겠죠.. 토요타 혼다와의 커넥션이 워낙 강력해서 말이죠.. 이거 뚫어내기가 쉽지 않은건 사실입니다. 그러나 이미 일본 업체들이 전기차에서 완전히 뒤쳐져 있죠.. 닛산도 아직 정신 못차리는 중이고 토요타는 내놓긴 한 모양인데 그리 주목을 받지도 못하고 있구요.. 혼다도 내놓은거 있는데 주행가능거리 보셨나요? 형편없습니다. 아이오닉과는 비교는 안되죠. 일본 업체들 정신 차리지 않으면 텃밭에서 마저 이익 내는건 오래가지 못할거라 생각합니다..
@@Taylor_Eom 닉네임 보니 태국 거주중이신듯 한데 혹시 동남아시아 지역에 전기차가 보급되려면 얼마나 걸릴거라 생각하시는지요. 무시하려는건 아닙니다만, 오히려 동남아시아나 아프리카,중남미쪽 전기차 시장은 저가형 전기차 만드는 중국회사가 가져갈 확률이 높지 않을까 싶어서요.
@@도날드럼 아 그건 인정해야할 것 같습니다.. 중국산이야 워낙 전기차에서 치고 올라오는 건 사실이니까요 ㅠ 태국에서도 전기차 충전소를 확충하고 있긴 합니다만 (언론에 따르면 현재 방콕에만 400개소, 방콕 500개소 목표, 전국 총 1000개소 목표) 태국의 빈부격차를 고려해봤을 때, 보급이 빠르지는 않을 것 같다는 생각입니다. 말씀하신대로 상용이나 저가형은 중국이, 그 위로는 메이커들의 경쟁이 다시 치열해질 것 같다는 생각이 듭니다.
아마 교민 분들 희망사항은 다들 비슷할 것 같습니다.. 지금은 일본차 타지만 전기차는 꼭 한국차 타는 날이 왔으면 좋겠다 하구요 ㅎㅎ
아.. 사고 싶.. 그러나 현실적으로 돈도 돈이지만, 이 동네 주차 및 도로 환경 생각하면, 좀 작은 플랫폼으로도 나와 주면 정말 좋을 것 같습니다. ㅠㅜ (지금도 경차 타는 중..) 그리고 실제 일본인들 댓글도 그렇지만, 사후지원(흔히 말하는 AS.. 서비스망)이 어떨지가 관건이겠네요.
경차타는 분들 존경합니다♡
경차면 무조건 양보해 드리고요♡
전 짐을 많이 옮겨야 되서 아오5를 타지만
진짜 주차장 운전 피곤합니다ㅜㅜ
그래도 센서가 잘되있어 할만은 하더라고요😅
@@sasukeno1pejun 일본은 그래도 경차타기가 상대적으로 매우 편한(?) 환경이라서요. ^^ 가끔 사람이나 짐을 옮겨야 할 일이 생기면 좀 큰 차가 생각나기도 하는데, 현재로선 그럴 일이 그리 많지 않아서 경차로도 불편함이 별로 없습니다. 그래도 아이오닉5 일본 진출하면서 좋은 평가 받는 걸 보니 혹하는 건 사실이네요. 그래도 역시 좀 너무 커서.. 길이는 둘째치고 폭이라도 좀 작은 차를 만들어 주면 냉큼 갈아탈텐데 말이죠. 이 동네도 좁은 길이 많아서.. ㅠㅜ
@@CH-rh5vb 일본은 경차가 최고죠~~~^^
일본어디사시나요? 항상 그립네요ㅜㅜ
진짜 아이오닉3같이 조금 작게나오면 일본시장에서 먹힐듯. 지금 아이오닉5 휠베이스크기에 일본주차장이면 문열기 빡실텐데
그렇죠ㅜㅜ 주차장이 넘 작아요ㅜㅜ
진정한 반일, 극일이란 이런 거라고 생각합니다. 일본사람들 입에서, 일본인 전문가 입에서 한국은 대단하다는 말이 나오도록 하는 것. 자신의 자리에서 꾸준히 실력을 쌓아오신 모든 분들의 노력이 모인 결과입니다. 앞으로도 계속 격차를 벌려나가기를 기대해 봅니다. 많은 분들의 노고에 깊이 감사드립니다.
아이오닉5 N, EV6 GT가 기다리고있답니다. 진짜 카트라이더타는 것 마냥 가속하면 뒷목 조심해야할만큼 빠름!
저도 엄청 기대되네요^^
편집 관련을 좋아하는 사람으로써 하나 궁금한게 있다면 화면 녹화 하신거 같은데 다음부턴 그냥 유튜브 영상을 다운해서 편집하면 좋을거 같아요
현대에서 이분에게 광고용으로 공짜라도 주어야할듯합니다.
캬캬캬🤣🤣🤣
이렇게 좋은 제품을 만들어주는 것만으로도 감사할 따름입니다♡ 역시 한국 기업이 잘할 때 넘 감사하고 자랑스러워요🤣🤣🤣
현대차가 이정도로 발전했구나..
일본사는 친구가 일본에 아이오닉 주차된거 본적 있는데 일본사람들 지나갈때 마다 신기해서 사진찍고 지나가는거 꽤 많이 봤다고 하더군요.
일본 현지 반응이 생각보다 긍정적이긴 하지만 차가 너무커서 이용에 큰 제약이 많아서 크게 팔리기는 힘들어 보인다고 하더군요.
이건 마치 우리가 언젠가 중국차를 인정할수 밖에 없는 느낌이랄까요.
일본에서 인정받는 현기차. 웅장이 가슴해지네요.
아이오닉3 정도 작아서 일본 주차장에 들어가고 400킬로 근방 갈 수 있는 차
나오면 엄청 팔 수 있을거 같은데 점점 전기차도 커지고 있어서
예상이 힘듭니다.
맞아요. 딱 볼트크기의 현대전기차가 어여 나와야 해요^^
글쎄요... 일본에 경차 정도 팔아선 이득이 별로 안되니... 굳이 일본시장을 위해 그런 차를 개발할 이유가...
뭐 시간 지나면 어짜피 전기 경차도 나오겠지만...
현재 현대가 전기차로 일본진출한 이유는 판매량 보다는 보수적인 일본내에서 어느정도 반응일지 시험하는 목적이 크다고 생각합니다. 이런 리뷰면 세계어딜가도 충분히 경쟁이 가능하다고 보구있구요. 수입차만 9년운용 하면서 현기차는 한번도 사본적은 없고 지인차나 택시만 타봤는데 이제 현기차도 시승 많이 해보고 생각해볼만한 정도로 기술력이 많이 올라왔다고 생각합니다.
26일에 하라쥬쿠 전시장 가서 시승할 예정입니다.. 내연기관차를 몇년 더 탈 지, 이 번에 이걸로 바꿔볼 지 한 번 경험해 보고싶네요. 한국차가 이렇게까지 평가를 받는 날이 오다니, 오히려 너무 현실성이 없어서 이상할 정도! 기아도 이 번 기회에 들어왔으면 좋겠네요..참 EV9이 들어오면 그 걸로 바꾸고 싶은데.. 들어 오려나?
저도 이런 날이 올지 몰랐네요ㅜㅜ
타보시면 깜짝 놀라실 거예요🤣🤣🤣
이차 타다 테슬라나 벤츠타고 깜짝 놀라면서
아이오닉5가 진짜 좋은 차였구나 싶더라고요🤣🤣🤣
@@sasukeno1pejun 더욱 기대가 됩니다
@@peterkim4095 꼭 소감 알려주세요^^
저도 일본에서 시승해보고 싶네요!
부럽습니다 🤣🤣🤣🤣
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 혹시 개그맨이신갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도요타 혼다가 개웃고갔네요 영상보면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국제품이던 일제던 좋은걸 사는 주의라
이번 전기차는 한국이 훨신 위라는 느낌이라 국뽕이 차네요.
열심히 하는 사람이나 기업에는 당할수 없죠.
10:12 뒷'자석'이 아니라 뒷'좌석'이겠죠...
자석과 좌석은 완전히 다르잖아요.
아5 이6 보면서 놀랐습니다. 차 좋게 잘나와서요. 현기가 그동안 내수차 차별하고 녹나는 덩차 만들어서 싫었었는데 앞으로 이따위 장난질만 안하면 다시 살 생각 있긴 합니다.