Voltando pra dizer que consegui corrigir o departida a frio com base nesse video...ja tinha feito tudo menos a troca do sensor que estava ruim realmente...ajudou d+!!!
@@viniciusdias8635 não tá normal ai fiz agora tirei o sensor e liguei a moto pegou normal mais fica aparecendo o código de erro pois está sem o sensor encaixado
top de mais sua aula. Da pra ver que realmente entende do assunto. me formei em mecanica de moto pelo senai a 10 anos atras e nao entrei pra area entao meu conhecimento esta precisando de pratica. correndo atras de um conteudo gratuito na internet, de dezenas que assisti, sem duvidas, o seu e o melhor. Claramente um profissional que estuda. Oque hoje em dia e dificil de ver no ramo da mecanica. Só um unico detalhe professor. Reparei que o senhor usa muito o termo "voltagem". Como voce e da area da mecanica e nao da eletronica pode ser que nao tenha se aprofundado muito nisso, entao apenas pra fins de conhecimento , gostaria de informar que o termo voltagem nao existe. o termo correto seria tensao.
estou falando pois deu pra perceber que voce e um profissional que estuda e da valor ao conhecimento entao tenho certeza que voce ira gostar de adiquirir um conhecimento a mais sobre isso.
Aula TOP, quando eu acho que não dar pra melhorar o Airton supera todas as expectativas, sou Promotor de Vendas e sonho em abrir uma oficina mas tenho um certo medo porque a concorrência aqui é gigantesca mas quem sabe eu ainda consiga.
Obrigado pelas aulas, eu tenho um pouco de dificuldade na parte elétrica e suas aulas estão me ajudando muito a me desenvolver, espero que passe mais aulas também com foco em eletrônica também. 🤝🙏🏍
hola gracias por el video yo soy de Argentina, y estoy teniendo problema con el arranque en frio, en mi twister 250 a inyeccion, el motor arranca a 6000 revoluciones y enseguida baja hasta las 2000 , ya he chequeado todos los voltages y resistencias y esta todo correcto, entonces es lo que usted acaba de explicar, que a veces la ECM no toma la falla, pero el problemas esta, gracias por la informacion saludos desde Neuquen Patagonia Argentina
O diagnóstico depende de uma conferencia geral no sisema, mas precisa da uma conferida se o atuador IACV esta deslizando corretamente, ele pode estar travando em algum ponto.
Vc tem algum vídeos fazendo os testes de voltagem desses sensores nos ajudaria muito vc está sendo referência para meus mecânicos muito obrigado pelas dicas.
Olá meu querido Airton, como medir a resistência desse sensor EOT , sensor de temperatura do óleo, qal escala do multímetro? Qal leitura pra da multímetro? E pra saber a voltagem ali no encaixe do sensor?
Essa aula matou de vez a charada do problema da minha moto,ela falha na primeira partida so de manhã,depois nao falha mais, e esse sensor eot,testei a resitencia dele esta baixa
Vendo pelo código de falha na luz de injeção (mil), na minha bros 150 2011, está dando sensor EOT com problemas. Ela quando tá fria eh difícil para pegar, mas dando uma acelerada e esquentando pouco o motor, melhora. Ja troquei quase tudo na noto e fiz teste em outros sensores e bomba. So falta sensor EOT que custa na honda mesmo 51 reais.
Boa noite eu tenho uma duvida esse sensor do óleo motor ele ajuda em alguma coisa tipo o motor está muito quente acima da temperatura ele acende a luz da injeção alertando no painel
Ailton primeiramente ótimo trabalho. Gostaria se poder tira-me uma dúvida: se colocar um potenciômetro neste sensor, conseguirei enganar a ecu ? Fazendo assim ela injetar mais combustível ?
Professor minha moto não está fazendo a leitura correta do sensor eot só funciona quando eu desconecto ele aí a central entra no modo estratégia e a moto funciona normalmente aí quando desligo ela nao funciona mais e a ingecao de combustivel é diminuída aí quando conecto outro sensor com temperatura ambiente ela funciona normalmente entao conecto o plug do sensor que já está na moto e ela funciona normal ,até eu desligar e não ligar mais , poderia me dar um parecer me passa a sua opinião a frente deste defeito bem complexo .
Boa noite prof,muito obrigado gostaria de saber se é possível o senhor fazer um resumo dessa aulas e coloca-las em pdf tipo um manual, se for possível, abraço parabens por compartilhar o q sabe com quem não sabe, q Deus nos abençoe
Minha titan 150 estava com marcha lenta desregulada e dando excesso, quando esquentava o motor tinha vez que desligava sozinha, marcha lenta oscilando, levei no mecânico foi constatado falha no sensor eot só que não acusou na luz de anomalia, sensor estava mandando informação errada para o módulo, troquei o sensor e ficou normal.
Tenho uma bros 150 ela so liga na segunda ou na terceira partida e de ves enquanto desliga as vezes fica engulhando como se tivesse uma moto carburada ja troquei vela cachimbo abateria ate a parte de força e ta do msm geito gastei quase 700 reais e a moto continua ruim vou comprar outro sensor oat mas tou comedo de não ser esse sensor e gastar mas ainda pois ele é 80 reais ja tou gastando muito com essa moto acho q vou dender ela ja me deu desgosto
Boa noite amigo, minha xre 300 esta com 1700km e tem dias que ela só dar a partida se eu acelerar junto, o que pode ser ? Sendo que não ocorre isso todos os dias... já levei na honda e nada deles localizaram o problema!
Excelente aula, eu tenho uma fan 160 2016, ela da partida normal pela manhã, saio com ela quando o motor esquenta, pra dar partida tenho que insistir muito, já troquei o sensor hibrido, pois estava com defeito no sensor tps aceleração,troquei o sensor eot também, limpei o corpo da injecao, a sonda lambda e não sei o pode ser já resetei a Ecu e tá do mesmo jeito! Tem uma dica do que possa ser? Valeu logo vou adquirir o seu curso para aprimorqr meus conhecimentos!
Porque quando liga a moto com o conector do sensor EOT ou IAT desconectado (Moto Honda flex). A central entra no mapa 3 de álcool? Muitas vezes eu esqueci de conectar o sensor EOT e a moto não funciona. Quando ia ver, a moto tinha entrado no mapa 3 do álcool. Ai eu tinha que faz o reset manual.
Boa tarde Airton. Tenho uma NC 700 e a mesma não tem sensor de óleo, apenas na NC 750 que esse sensor existe. Nesse caso qual seria o sensor que faria o papel do EOT na 700? Estou tendo problemas na partida pela manhã. Obrigado.
Boa noite eu preciso de uma ajuda professor,eu tenho uma fan 160 2016 ela está com problema de falha, ela engasga antes do corte do giro,já fiz de tudo,pressão de bomba,limpeza de tanque,troca do maps,troca da vela,troca do filtro de combustível, limpeza de bicos e a moto ainda continua falhando,levei em mais de 6 oficinas ninguém consegue achar problema,passam o escâner não aparece erro nenhum e nem acende luz da injeção,porém ao desconectar sensor de óleo a moto volta a ficar normal como era antes,cortando giro normal, economia de combustível e tudo mais...resumindo a moto fica perfeita,plugou sensor de óleo ela volta a falhar, lembrando que já troquei o sensor de óleo tbm,todas as peças que coloquei são originais...me de uma luz,se alguém souber que posso fazer ficarei grato..
Bom dia. A motocielta funciona com alguma deficicencia, em alguns casos o sensor mesmo enviando a temperatura errada a central não gera código de falha.
A minha titan mix ela tá acelerada fria se eu desativar o sensor estabiliza a contagem já troquei o sendor e não eu acho q e o código de falha na central oq posso fazer?passar o scanner resolve?
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Que óleo devo usar nua moto 150 2007
Óleo mobill@@LucianoSilva-cb9bc
Cada aula, uma explanação sob um único item, o que torna o vídeo/aula gostoso de assistir, parabéns
Voltando pra dizer que consegui corrigir o departida a frio com base nesse video...ja tinha feito tudo menos a troca do sensor que estava ruim realmente...ajudou d+!!!
Cara tô desconfiando que o problema da minha moto seja esse, sua moto acusava o erro no painel?
Amigo a minha não está pegando a partida a frio só pega se acelerar pode ser esse sensor qual e o defeito da sua
@@andersoninaciosantos2964 mano...ta marcando alguma coisa no painel...tipo codigo de falha?
@@viniciusdias8635 não tá normal ai fiz agora tirei o sensor e liguei a moto pegou normal mais fica aparecendo o código de erro pois está sem o sensor encaixado
Mais a sua estava marcando o erro no painel quel e a sua moto
Mano muito obrigado por vc ter esse canal no TH-cam. suas aulas está mm ajudando muito obrigado
Obrigado pelo conhecimento compartilhado, minha moto está apresentando estes sintomas de mau funcionamento na primeira partida .
top de mais sua aula. Da pra ver que realmente entende do assunto. me formei em mecanica de moto pelo senai a 10 anos atras e nao entrei pra area entao meu conhecimento esta precisando de pratica. correndo atras de um conteudo gratuito na internet, de dezenas que assisti, sem duvidas, o seu e o melhor. Claramente um profissional que estuda. Oque hoje em dia e dificil de ver no ramo da mecanica.
Só um unico detalhe professor. Reparei que o senhor usa muito o termo "voltagem". Como voce e da area da mecanica e nao da eletronica pode ser que nao tenha se aprofundado muito nisso, entao apenas pra fins de conhecimento , gostaria de informar que o termo voltagem nao existe. o termo correto seria tensao.
estou falando pois deu pra perceber que voce e um profissional que estuda e da valor ao conhecimento entao tenho certeza que voce ira gostar de adiquirir um conhecimento a mais sobre isso.
Estava ansioso pela continuação desse assunto que eu tanto esperei obrigado mestre Airton Cardoso
Muito bom. Continue com o canal.
Está de parabéns
Troquei o kit de camisa e Pistao da minha moto graças a.seu videos
Muito bom aprender com esse técnico Airton Cardoso parabéns pela explicação! De Natal RN
Cara top esse video!!!descreveu totalmente meu problema
Aula TOP, quando eu acho que não dar pra melhorar o Airton supera todas as expectativas, sou Promotor de Vendas e sonho em abrir uma oficina mas tenho um certo medo porque a concorrência aqui é gigantesca mas quem sabe eu ainda consiga.
Show professor airton muito bem explicado e de forma simples👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esse professor é Pai-dégua... tô aprendendo muito...
Grande professor muito obrigado
Valeu Aiton cardoso muito bom
Muito bom,
Em breve faço esse. Curso online Fé em Deus
Aula top, explicação mil
Muito bom professor Airton excelente aula 👏👏👏
Valeu professor por mais esse vídeo muito bom, aguardando já o próximo. Valeu.
Muito bom aprendo muito com vc professor parabéns
Melhor professor fala com muita clareza e calma
bom dia professor. otima explicação um abraço fortaleza.ceara
Obrigado pelas aulas, eu tenho um pouco de dificuldade na parte elétrica e suas aulas estão me ajudando muito a me desenvolver, espero que passe mais aulas também com foco em eletrônica também. 🤝🙏🏍
Muito boa explicação
Top a aula
Show sua aula
Estou com esse mesmo problema na minha moto Obrigado por compartilhar o vídeo Valeu demais🤙🏍🛣🤠
Espero ter ajudado
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos ajudou bastante Deus abençoe vocês amigo🛣🏍
aula top professor👏👏👏👏
Ótimas aulas só não entendo onpir dos deslike de alguns
airton parabens pelo seu belo trabalho tenho aprendido muito com vc
Muito Bom seu Iltom
Ótimas aulas parabéns, top
hola gracias por el video yo soy de Argentina, y estoy teniendo problema con el arranque en frio, en mi twister 250 a inyeccion, el motor arranca a 6000 revoluciones y enseguida baja hasta las 2000 , ya he chequeado todos los voltages y resistencias y esta todo correcto, entonces es lo que usted acaba de explicar, que a veces la ECM no toma la falla, pero el problemas esta, gracias por la informacion saludos desde Neuquen Patagonia Argentina
O diagnóstico depende de uma conferencia geral no sisema, mas precisa da uma conferida se o atuador IACV esta deslizando corretamente, ele pode estar travando em algum ponto.
Aí sim eo professor e tamto
Vc tem algum vídeos fazendo os testes de voltagem desses sensores nos ajudaria muito vc está sendo referência para meus mecânicos muito obrigado pelas dicas.
Valeu por mais essa aula professor Airton Cardoso.
Farça um video testando os sençores
#Isaías: Mais um ótimo vídeo 🤙🤙🤙
Verdade eu só iniciante
Muito bom seus vídeos parabéns pelo seu trabalho
Muito bom obrigado professor mais uma grande aula
Excelente sabi tudo e mais um pouco parabéns
Top obrigado pelas dicas
Ajuda muito identificar o problema
show 👏👏👏👏🏍
Muito boa explicação se for possível falar como faço pra poder testar com o multímetro
Aula top parabéns professor
Muito bom 👍
Obrigada ✌
Olá meu querido Airton, como medir a resistência desse sensor EOT , sensor de temperatura do óleo, qal escala do multímetro? Qal leitura pra da multímetro? E pra saber a voltagem ali no encaixe do sensor?
Muito Boa explicação tá de parabéns
Tenho interesse no curso pois ficar na mão desses mecânicos hj em dia ta muito ruim...de dez 1 é honesto.Obrigado!
Bom dia. www.hotmart.com/product/curso-de-mecanica-em-motos/G7091549B?hsrc=dG9wb2Jsb2c%3D
Vlw professor
Show 🤙
show
Muito bom obrigado nota 10, um grande abraço
Essa aula matou de vez a charada do problema da minha moto,ela falha na primeira partida so de manhã,depois nao falha mais, e esse sensor eot,testei a resitencia dele esta baixa
Excelente aula parabéns
top
Excelente Aula!!!
Que aula top viu
Muito bom professor👏👏
Muito bem explicado👏👏
Vendo pelo código de falha na luz de injeção (mil), na minha bros 150 2011, está dando sensor EOT com problemas. Ela quando tá fria eh difícil para pegar, mas dando uma acelerada e esquentando pouco o motor, melhora.
Ja troquei quase tudo na noto e fiz teste em outros sensores e bomba. So falta sensor EOT que custa na honda mesmo 51 reais.
valeu airton obrigado amigo
Vc pode explicar como fazer a leitura no multimetro no sensor IOT
Top ao extremo
Tiro minhas dúvidas valeu , minha moto nas primeiras partidas estava oscilando a lenta se trocar resolvi ou fazer reset ?
Ótima aula , muito obrigado , onde posso conseguir os manuais de Serviço de moto ?
Muito bom professor
Muito bom amigo valeu abraço
Show prof....
Boa noite eu tenho uma duvida esse sensor do óleo motor ele ajuda em alguma coisa tipo o motor está muito quente acima da temperatura ele acende a luz da injeção alertando no painel
Posta o video 3.tamos juntos. Forte abraço
Iso mesmo aminha e uma 160 i ela acelera muito de manhã
Ailton primeiramente ótimo trabalho. Gostaria se poder tira-me uma dúvida: se colocar um potenciômetro neste sensor, conseguirei enganar a ecu ? Fazendo assim ela injetar mais combustível ?
Ola ,qual a temperatura ideal do mesmo na titan 2011?Há temperatura máxima e mínima,Para trabalho desse motor?
Boa noite meu amigo como faso pra fazer o curso
Minha bros 160 falha muito no etanol vc poderia me explica o que acontece
Muito bom
Muito top as aulas .melhor canal para aulas de mecaninca . Uma pergunta qual valor mais o menos p começar uma oficina itens basico para começo ???
Bom dia. Cara com 10 conto vc ja consegue trabalhar bem, comprando as ferramentas necessárias para começar.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos muito bom .
Professor minha moto não está fazendo a leitura correta do sensor eot só funciona quando eu desconecto ele aí a central entra no modo estratégia e a moto funciona normalmente aí quando desligo ela nao funciona mais e a ingecao de combustivel é diminuída aí quando conecto outro sensor com temperatura ambiente ela funciona normalmente entao conecto o plug do sensor que já está na moto e ela funciona normal ,até eu desligar e não ligar mais , poderia me dar um parecer me passa a sua opinião a frente deste defeito bem complexo .
Boa noite prof,muito obrigado gostaria de saber se é possível o senhor fazer um resumo dessa aulas e coloca-las em pdf tipo um manual, se for possível, abraço parabens por compartilhar o q sabe com quem não sabe, q Deus nos abençoe
150 injetada pode entupir o escapamento??
Onde eu encontro esse manual de serviço?
Se o fio desse sensor estiver partido a moto não funciona, é isso ?
Minha titan 150 estava com marcha lenta desregulada e dando excesso, quando esquentava o motor tinha vez que desligava sozinha, marcha lenta oscilando, levei no mecânico foi constatado falha no sensor eot só que não acusou na luz de anomalia, sensor estava mandando informação errada para o módulo, troquei o sensor e ficou normal.
Tenho uma bros 150 ela so liga na segunda ou na terceira partida e de ves enquanto desliga as vezes fica engulhando como se tivesse uma moto carburada ja troquei vela cachimbo abateria ate a parte de força e ta do msm geito gastei quase 700 reais e a moto continua ruim vou comprar outro sensor oat mas tou comedo de não ser esse sensor e gastar mas ainda pois ele é 80 reais ja tou gastando muito com essa moto acho q vou dender ela ja me deu desgosto
@@eulioliveira3354 as vezes pode ser problema no módulo
Boa noite amigo, minha xre 300 esta com 1700km e tem dias que ela só dar a partida se eu acelerar junto, o que pode ser ? Sendo que não ocorre isso todos os dias... já levei na honda e nada deles localizaram o problema!
Excelente aula, eu tenho uma fan 160 2016, ela da partida normal pela manhã, saio com ela quando o motor esquenta, pra dar partida tenho que insistir muito, já troquei o sensor hibrido, pois estava com defeito no sensor tps aceleração,troquei o sensor eot também, limpei o corpo da injecao, a sonda lambda e não sei o pode ser já resetei a Ecu e tá do mesmo jeito! Tem uma dica do que possa ser? Valeu logo vou adquirir o seu curso para aprimorqr meus conhecimentos!
Boa noite. Cara pode ser o sensor CKP
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos também tenho essa desconfiança, pode estar alterando a resistência após aquecer, valeu vou investigar!
Falta de aterramento deixa a moto doida tbm !
Então nem sempre fumaça significa fazer a parte de cima do motor
Porque quando liga a moto com o conector do sensor EOT ou IAT desconectado (Moto Honda flex). A central entra no mapa 3 de álcool? Muitas vezes eu esqueci de conectar o sensor EOT e a moto não funciona. Quando ia ver, a moto tinha entrado no mapa 3 do álcool. Ai eu tinha que faz o reset manual.
aula 2 concluída
Os valores em parâmetros
Boa tarde Airton. Tenho uma NC 700 e a mesma não tem sensor de óleo, apenas na NC 750 que esse sensor existe. Nesse caso qual seria o sensor que faria o papel do EOT na 700? Estou tendo problemas na partida pela manhã. Obrigado.
Pode ser sensor ckp ou bobina de pulso
E muito difícil ele queimar a maioria das vezes ele da defeito e não mostra o código
Boa noite eu preciso de uma ajuda professor,eu tenho uma fan 160 2016 ela está com problema de falha, ela engasga antes do corte do giro,já fiz de tudo,pressão de bomba,limpeza de tanque,troca do maps,troca da vela,troca do filtro de combustível, limpeza de bicos e a moto ainda continua falhando,levei em mais de 6 oficinas ninguém consegue achar problema,passam o escâner não aparece erro nenhum e nem acende luz da injeção,porém ao desconectar sensor de óleo a moto volta a ficar normal como era antes,cortando giro normal, economia de combustível e tudo mais...resumindo a moto fica perfeita,plugou sensor de óleo ela volta a falhar, lembrando que já troquei o sensor de óleo tbm,todas as peças que coloquei são originais...me de uma luz,se alguém souber que posso fazer ficarei grato..
Obrigado irmão gostaria de participar do curso completo como faço?
Quem aqui fez ou faz o curso se ele é bom
Eot
Airton tem algum sensor quê faça a moto perde potência?
Boa notie. Cara não recordo de nada com essa finalidade.
Boa noite, então se o sensor estiver com uma pequena deficiência para funcionar, mas o motor está pegando normalmente acenderá a luz do painel?
Bom dia. A motocielta funciona com alguma deficicencia, em alguns casos o sensor mesmo enviando a temperatura errada a central não gera código de falha.
A minha titan mix ela tá acelerada fria se eu desativar o sensor estabiliza a contagem já troquei o sendor e não eu acho q e o código de falha na central oq posso fazer?passar o scanner resolve?
Cara só o scanner não vai resolver a não ser que tenha algun código de falha presente.
A minha ta dando esse b.o ai, lenta sempre alta e engasgando. Vela pretinha, pretinha... o erro foi a luz do alcool acesa '-' troço complicado