Sobre essa diferença entre a tensão das baterias, tem uma explicação simples, a bateria da extremidade mais próxima da saída de carga descarrega primeiro e segue para as baterias subsequentes, por conta disso é recomendado fazer a carga separada das baterias pelo menos uma vez ao mês e fazer o rodízio das baterias de chumbo a cada três meses, rotacionando a posição delas, assim o desgaste no decorrer do tempo será igual e não haverá grande desbalanceamento entre elas. Abraços
ปีที่แล้ว +3
Ou compra aqueles balanceadores de carga também que ajuda muito.
Não tem diferença nenhuma: 11,40 + 11,45 + 11,50 + 11,55 = 45,90 V, o aferido foi 45,8 V, está certo, a diferença de 0,1 V, deve ao fato do multímetro ter numa faixa de voltagem mais algarismos significativos que em outra.
Baterias chumbo-ácido não necessitam de controladores de carga aos moldes dos controladores de carga das Li-íon. Os cuidados e exigências delas são diferentes. Não dá é eu também não sei descrever todos os cuidados devidos às baterias chumbo-ácido. Sugiro que você veja qual o tipo de tecnologia empregada na bateria chumbo-ácido, e o tipo de utilização que vc pretende fazer dela, e em contato com o fabricante escolha o melhor modelo para o seu uso e os procedimentos de manutenção.
Fala meu brother tudo bom estou aqui para desafia-lo. Desde pequeno eu sonhava em fazer um carrinho de rolimã com motor de esmeril com baterias de carro, mas não tinha a mínima ideia de como fazer isso e nem grana. O que você acha de você ir além? Usando o que você tem, igual quando você fez o patinete, fazer um carrinho com motor elétrico, usando a relação de uma bike, e as marchas também para simular troca de marcha do carro. Vai ser um desafio, fazer a estrutura o mais leve possível, e resistente, usando madeira e seus tubos de ferro ai kkkk Você topa fazer um projeto incrível? Eu Aposto que não tem nenhum assim no TH-cam.
Minha hipótese sobre a diferença de carga entre as baterias de chumbo é que a trepidação(vibração) influência na carga das baterias. Veja que a tensão foi aumentando a medida que se distância a bateria do centro da bicicleta e perceba também que a vibração também aumenta quanto maior a distância do centro. Dessa forma, quanto mais o ácido se mistura dentro da bateria, melhor é a reação química.
Interessante... Mas acho que não... Essas baterias são de gel acido... Essa diferença sem dúvida nenhuma é efeito eletroquímico, mas não sei exatamente qual. Teorizando... Talvez por estar drenando os eletrons do negativo faz com que se "acumulem" mais próximo do polo negativo dando uma tensão maior naquela bateria... Sim... Sei que a diferença é de 5 milivolts...
@@metalprojetosfaz um teste invertendo as baterias , tirando o positivo da parte de trás da bike que aí testaria se isso faz sentido. Assim como já testaria o que alguém comentou que o mais próximo ao positivo da carga descarrega mais.
The video is really good, I believe it will clear a lot of doubts about these two batteries. Congratulations! In my opinion, check the voltage of each battery regularly, you should charge each battery separately at least once a month. Lead batteries rotate positions every three months, so wear and tear over time will be equal
Olá amigo, nas baterias de chumbo ácido ligado em série para atingir 48v acontece o desbalanceamento das baterias para manter a mesma tensão precisa instalar o balanceamento aí vai equalizar essas tensões. Já no Peck de lítio têm um BMS e balanceamento ativo para gerenciamento das células do Peck.
Boa noite! Eu tenho uma bike elétrica Souza e às baterias que vieram com ela durou cerca de 8 anos, mas agora ela está sem baterias, porque o valor de uma nova é muito alto, aqui está por volta de R$ 1.400,00 então estou somente no pedal, à bateria de lítio é mais cara é também tem que trocar o aparelho de carregar. Um abraço e até breve Jaraguá-Go.
uma ideia de projeto pra vc, eu quero fazer mas vc esta mais nessa vibe, transformar freio v-brake a cabo, em v-brake hidráulico. tenho uma bike classica e nao quero modificar os cubos nem os v-brakes a cabo, mas seria legal melhorar os freios.
Cara eu sou fan do seu canal. Eu gostaria de saber se tem como fazer um projeto de um quadro de bicicleta pra adaptar as baterias de chumbo no centro da bicicleta pra ficar uma distribuição legal do peso. Eu estou querendo fazer alguma adaptação legal em algum wuadro antes de montar a minha bike eletrica.
Resumindo o ideal andar no máximo 30 km.(não esquecendo que é uma bicicleta) Obrigado, muito bom vídeo. Usar a bateria de chumbo até onde der se preparando para substituir por lítio.
Eu tenho uma eletrobyke 800w com 5 baterias de chumbo de 24ah, rodo só na cidade quase tudo plano a autonomia chegou ao máximo de 52km, quando com agrupa da bem menos e duram em torno de 2 anos, sempre mantendo carga completa, uma vez por mês, retiro elas e carrego separadamente para equalizar. Valor das cinco baterias R$ 2.500,00, conclusão, vale custo benefício, lembrando que nunca estragou todas as baterias de uma só vez e só uso na zona urbana. Comparando com a moto Biz 100cc eu gasto só de gasolina fazendo o mesmo trajeto R$ 3.408,00 por ano
Parabéns pelos vídeos, to acompanhando td! Cara, me tira uma dúvida se souber, um motor de voltagem diferente mas mesma potência de wats, tem a mesma força? Por exemplo 24v 350w 36v 350w Eles tem a msm força mesmo?
Muito bacana, mas eu ainda aposto na Motorizada com motor de combustão interna. Adoro os Motores de 2 Tempos, mas você poderia começar a implementar testes e montagens com motores de 4 Tempos, haja vista eles estarem se modernizando e deixando os Motores de 2 Tempos na saudade. No caso, as Baterias Elétricas, ligadas em série, criam uma DDP (Diferença de Potencial) em suas junções e que ao passo em que vão esvaindo sua carga, vai sendo criado uma barreira onde os Elétrons não conseguem transpassar e permanecessem Acumulados em cada Bateria sucessivamente. Por serem iguais, mesma Tensão e mesma Corrente, esse número comum se equipara. Abraço.
Bom dia amigo eu tenho um motor de 250w que pede duas baterias de chumbo de 12v/12ah cada. No motor a descrição é de 24ah Minha pergunta é Eu posso colocar duas baterias de 12v cada com amperagem maior cada um, tipo 15ah cada bateria fazendo total 24v/30ah?
Oi... amigo... você poderia me ajudar... quero comprar uma bike elétrica... porém ela está na caixa, nem montada foi, há 1 ano... a bateria é de LÍTIO... Será que essa bateria estragou ????? Ainda pega carga ???? Obrigado
Olha meu parabéns pelo seu trabalho você é muito enterige tem ver se vc consegue colocar entre o controlador e bateria colocar um dinamo fazer uma praca eletrônica para carregar a bateria anda e carregar a bateria. Eu não sei espicar direito.mas vc vai entender.veleu fica com Deus?
@@alexandrejose655 1- já inverti, ele girou certo, porém além de ficar falhando ainda aqueceu muito os fios do motor; 2- inverter o motor não dá, pq ele tem um mecanismo caseiro que a gnt fez de um lado, dá um trabalho desgraçado pra repetir.
Eu tenho uma bike eletrica, de bateria de chumbo. Então significa que posso colocar uma bateria de litio normalmente? Não precisa trocar mais nada na bike? Porque eu vi vc desplugando a bateria de chumbo e plugando a de litio, sem trocar nada na bike. Não sabia q dava...
Falar em voltagem a bateria de chumbo em série 48V, e o motor pede qual voltagem ? nesse caso entra o controlador de carga pra baixar é isso ??? Funciona com a velha teoria da caixa dágua. pra fazer o comparativo ????
Baterias de lítio de 2 tipos: as da Aliexpress e as de notebook. As de notebook, as empresas fabricantes só distribuem só pra empresas que montam os note, não está aberto ao povão. As da Aliexpress tem durabilidade acima coisa pouca das de chumbo, tendo uma crosta que forma nelas ao longo do uso, tendo de usar certo tipo de carregador correspondente. Já as de chumbo, estas não pode deixar um mês sem usar, senão estraga. As cargas, não pode ficar nem 10 minutos a mais, senão ela vai descarregar 10 minutos a mais. São delicadas mas sabendo manusea_las, uma ótima pedida. Tenho 36v de chumbo ácida na minha, roda em torno de quase 40km a 30 por hora 😊. Bom vídeo 👏
nunca deixe a bateria chega nesse volts, e o motivo que elas fica desigual na vontagem e pq sempre as do canto vao sofre mais é por isso que tem que fazer o rodizio delas em cada 3 meses para que elas ficam equalizadas e trabalham por iguais
No quesito desempenho a relação peso/potência é muito importante, fora a tecnologia das baterias, o jeito que a bateria de lítio entrega energia é muito mais eficiente.
Aow Chileno! Uma observação, a capacidade de armazenamento de cada uma, vc falou? Vou ate assisti o vídeo de novo. As Bateria de chumbo estava com 100% da carga assim que vc iniciou os testes? Acho que vc devia ter carregado as duas com 100% de carga.
NA VERDADE PRECISA SABER DIMENSIONAR BATERIA, ESSAS BATERIAS NAO SERVEM PARA MOTOR DE 1000 WATS, DIVIDE SE A POTENCIA DO MOTOR PELA VOLTAGEM PARA SABER A AMPERAGEM CORRETA A SER APLICADO NO MOTOR, EXEMPLO; 1000W DIVIDIDO POR 48 = 20,8 AMPERES A BATERIA TEM QUE TER MAIS DE 20 AMPERES PARA UM MOTOR DE 1000W DESSA FORMA UTILIZANDO BATERIA COM MENOS AMPERAGEM, A BATERIA VAI VICIAR MAIS RAPIDO QUANTO A BATERIA DE CHUMBO QUE FOI CRIADA A MAIS DE 60 ANOS NAO CHEGA NEM NO PE DE UMA BATERIA DE LITHIUM DE BOA QUALIDADE MAS PARABÉNS PELO VÍDEO
Oi tudo bem eu tenho uma scooter elétrica Brazil fashion com 7 baterias de 12 eu queria saber se tem como eu adaptar dois dínamos tem como ficar andando e carregando ao mesmo tempo
3:13 Não pode estanhar/soldar esses tipos de terminais, tem que apetar com alicate de pressão proprio para isso. Depois se quiser soldar pode, mas é bom usar um fluxo para a solda pegar melhor no fio e no terminal.
Com certeza a lítio vale muito mais a pena. Mas, uma dica pra quem for montar de chumbo, considera colocar um motor mais potente do que oq vc iria colocar com a de lítio, e considera tbm colocar baterias com mais capacidade. Vendo o vídeo, podemos chutar que por exemplo uma bike de motor de 1200w e uns 18aH de chumbo equivaleria mais ou menos em potencia e autonomia a uma bike de 1000w e 13aH de lítio. Dai tem que ver, se a diferença de preço de um motor + controlador mais potentes ficarem abaixo da diferença de preço entre as duas baterias, valeria a pena ir com baterias de chumbo sem dúvidas, mas se ficar próximo ou mais caro, não compensa nem um pouco ir de chumbo.
Oi bom dia sabem seu canal e otimo muito bom mas eu gostaria que fazerem uma bisicreta eletrica sem bateria usando supe capacitor dos usa en panel solar recarregável al pedar
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Eu estava torcendo pra bateria de chumbo vencer essa disputa,pois ela é mais acessível, mas a bateria lítio humilhou a de chumbo.🤭
😂😂😂🤣🤣🤣
Mas a bateria tava descarregada, aliás, com a carga de fábrica, que não é 100%
@@metalprojetosfaz uma motorizada com marcha
Excelente vídeo 👏👏👏 Mas o peso e durabilidade com certeza a de lítio. Mas se fizer com células de lítio recicladas ficas bem +econômica 💰♻️.
Abraço
@@NeuriLee Mesmo assim não supera.
Fala galerinha
mais pro final do vídeo eu disse volts mas na verdade é mili volts 😂 deu branco na hora, grande abraço. 😊
😂😂 Foi um vídeo bastante didático, já dá para ter certeza do que usar no projeto. Vlw!
Voçe podia montar uma bicicleta com dois motor eléctrico um na frente e o outro atraz.
Voçe podia montar uma bicicleta com dois motor eléctrico um na frente e o outro atraz.
@@andersoncalixto6124 deixa com nós...
Levando-se em conta o peso e o custo das baterias, melhor a de chumbo, agora a questão é a vida útil de cada.
Não perco nem um vídeo seu parabéns👏👏👏👏👏👏👏👏
Olá tenho uma dica de vídeo, colocar uma bobina auxiliar para carregar bateria 12v para sistema elétrico de bike motorizada
Caranba cara dá pra ver que a qualidade dos seus vídeos melhorou muito. Espero que o canal consiga financiar esses projetos que a gente gosta tanto!!
Sobre essa diferença entre a tensão das baterias, tem uma explicação simples, a bateria da extremidade mais próxima da saída de carga descarrega primeiro e segue para as baterias subsequentes, por conta disso é recomendado fazer a carga separada das baterias pelo menos uma vez ao mês e fazer o rodízio das baterias de chumbo a cada três meses, rotacionando a posição delas, assim o desgaste no decorrer do tempo será igual e não haverá grande desbalanceamento entre elas. Abraços
Ou compra aqueles balanceadores de carga também que ajuda muito.
A acho que é a bitola do fio que está fina.
Não tem diferença nenhuma: 11,40 + 11,45 + 11,50 + 11,55 = 45,90 V, o aferido foi 45,8 V, está certo, a diferença de 0,1 V, deve ao fato do multímetro ter numa faixa de voltagem mais algarismos significativos que em outra.
Amigo sabe me dizer se baterias ligadas em paralelo também precisa fazer rodizio?
Baterias chumbo-ácido não necessitam de controladores de carga aos moldes dos controladores de carga das Li-íon. Os cuidados e exigências delas são diferentes.
Não dá é eu também não sei descrever todos os cuidados devidos às baterias chumbo-ácido. Sugiro que você veja qual o tipo de tecnologia empregada na bateria chumbo-ácido, e o tipo de utilização que vc pretende fazer dela, e em contato com o fabricante escolha o melhor modelo para o seu uso e os procedimentos de manutenção.
Olá amigo Metal Projeto. Eu acredito que é o peso da de chumbo. Razão do LÍTIO ter ido um pouco mais longe. Abraços e um ótimo DOMINGO a todos.
E verdade
Bom final de semana. . .
@@metalprojetos Ok.Abraços.
@@metalprojetosfaz uma motorizada com marcha
parabens demais pelo video caprichado e esforçado! merece mais sucesso do que ja faz 👏
Eu comprei 2 bikes quebradas uma elétrica e outra 80c , a motorizada já está ok, vou vender p comprar a bateria p outra bike,parabéns pelo seus vídeos
Fala meu brother tudo bom estou aqui para desafia-lo.
Desde pequeno eu sonhava em fazer um carrinho de rolimã com motor de esmeril com baterias de carro, mas não tinha a mínima ideia de como fazer isso e nem grana. O que você acha de você ir além? Usando o que você tem, igual quando você fez o patinete, fazer um carrinho com motor elétrico, usando a relação de uma bike, e as marchas também para simular troca de marcha do carro. Vai ser um desafio, fazer a estrutura o mais leve possível, e resistente, usando madeira e seus tubos de ferro ai kkkk Você topa fazer um projeto incrível? Eu Aposto que não tem nenhum assim no TH-cam.
Na minha opinião. O teste de subida na ladeira o peso foi que deu a diferenca
Muito bacana o vídeo, acredito que deu pra esclarecer bastante dúvidas a respeito do dois tipos de baterias. Parabéns!
Minha hipótese sobre a diferença de carga entre as baterias de chumbo é que a trepidação(vibração) influência na carga das baterias. Veja que a tensão foi aumentando a medida que se distância a bateria do centro da bicicleta e perceba também que a vibração também aumenta quanto maior a distância do centro. Dessa forma, quanto mais o ácido se mistura dentro da bateria, melhor é a reação química.
🤔
Então é só usar a bateria dentro de um liguidificador!💡💡💡
Interessante... Mas acho que não... Essas baterias são de gel acido...
Essa diferença sem dúvida nenhuma é efeito eletroquímico, mas não sei exatamente qual.
Teorizando... Talvez por estar drenando os eletrons do negativo faz com que se "acumulem" mais próximo do polo negativo dando uma tensão maior naquela bateria...
Sim... Sei que a diferença é de 5 milivolts...
@@metalprojetosfaz um teste invertendo as baterias , tirando o positivo da parte de trás da bike que aí testaria se isso faz sentido. Assim como já testaria o que alguém comentou que o mais próximo ao positivo da carga descarrega mais.
The video is really good, I believe it will clear a lot of doubts about these two batteries. Congratulations! In my opinion, check the voltage of each battery regularly, you should charge each battery separately at least once a month. Lead batteries rotate positions every three months, so wear and tear over time will be equal
❤❤❤
bom dia ,esses testes é bom ,pra saber a prova real , dás baterias 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que vídeo incrível amigo! Esse é o verdadeiro comparativo. Parabéns
Obrigado pelas informações meu projeto vai ficar de primeiro mundo muito obrigado mesmo
Olá amigo, nas baterias de chumbo ácido ligado em série para atingir 48v acontece o desbalanceamento das baterias para manter a mesma tensão precisa instalar o balanceamento aí vai equalizar essas tensões. Já no Peck de lítio têm um BMS e balanceamento ativo para gerenciamento das células do Peck.
Mano muito bom seus vídeos, gostaria de saber qual controladora você usou no teste, e as características da controladora??
Boa noite! Eu tenho uma bike elétrica Souza e às baterias que vieram com ela durou cerca de 8 anos, mas agora ela está sem baterias, porque o valor de uma nova é muito alto, aqui está por volta de R$ 1.400,00 então estou somente no pedal, à bateria de lítio é mais cara é também tem que trocar o aparelho de carregar. Um abraço e até breve Jaraguá-Go.
Mercado livre tem
Qual o vídeo que tu montou esse suporte aí no local do bagageiro?
Voçe podia montar uma bicicleta com dois motor eléctrico um na frente e o outro atraz.
Deixa com nós...
Tô terminando uma com dois motor de patinete na roda 24
@@metalprojetosfaz uma bicicleta motorizada com marcha por favor 😢
@@eduardoevangelista4149ele já fez
@@metalprojetos você e de onde amigo?
O visual q esta rabeta com as baterias traz e incrível!
Queria ver um teste com um motor de 500W ou 2 de 250W.....o que anda mais...?
Excelente canal ! Parabéns testes que nos poupa tempo e dinheiro !continue o bom trabalho ganhou escrito e joia 🤙🏿
Ótimo teste, parabéns. Vc poderia fazer um vídeo com dínamo carregando as baterias de lítio na bike , será que dá certo ? Será que compensa ? Obrigado
Tu. Tá. Ficando. Bom. Em. Te. Admiro. Muito. É isso. Aí. Tem. Que. Fazer. Teste. Ver. Na. Prática não. Ficar. Só. De. Bla. Bla. Bla.. por. Isso. Que. Vejo n seus. Vídeos. Desde os. Pro meio. Parabéns. 👏👏👍🤝
Q isso
vc merece muito sucesso cara, sensacional!
Meu amigo muito boa informação... Aqui onde estou no Rio de Janeiro foi interessante.
Eu comprarei a bicicleta eletrica com bateria de lítio sem dúvidas é a melhor!😂
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Show EXCELENTE EXPLICADO, PARABÉNS
Parabéns pelos os testes, e esse foi dos vídeos de boas informações 👏👏👏👏👏
Parabéns pelo video explicativo, ótimo trabalho.
Seus vídeos são top demais parabéns mas a metal Gold não está vendendo motor elétrico coloca contato de outro fornecedor valeu obg,🙏
Parabéns pelo vídeo completo
Vídeo excelente! Oi moço você é formado em que ? E porque eu fiquei pensando como alguém que é jovem tem tanto talento assim
Parabéns pelo vídeo, pois os teus experimentos são ótimos
Irmão vc grava esses vídeos de BH muito parecido os locais?
Já deixei meu like no capricho
Valew meu caro excelente vídeo!! Parabéns pelo trabalho !!!
uma ideia de projeto pra vc, eu quero fazer mas vc esta mais nessa vibe, transformar freio v-brake a cabo, em v-brake hidráulico. tenho uma bike classica e nao quero modificar os cubos nem os v-brakes a cabo, mas seria legal melhorar os freios.
Cara eu sou fan do seu canal. Eu gostaria de saber se tem como fazer um projeto de um quadro de bicicleta pra adaptar as baterias de chumbo no centro da bicicleta pra ficar uma distribuição legal do peso. Eu estou querendo fazer alguma adaptação legal em algum wuadro antes de montar a minha bike eletrica.
Uma pergunta, perdal assistido pq não fazem para geram carga para bateria usadando pedaladas?
Você é um cara sensacional ! Aquela Caloi 10 com motor, por quanto venderia pra mim ?
Resumindo o ideal andar no máximo 30 km.(não esquecendo que é uma bicicleta)
Obrigado, muito bom vídeo.
Usar a bateria de chumbo até onde der se preparando para substituir por lítio.
Eu tenho uma eletrobyke 800w com 5 baterias de chumbo de 24ah, rodo só na cidade quase tudo plano a autonomia chegou ao máximo de 52km, quando com agrupa da bem menos e duram em torno de 2 anos, sempre mantendo carga completa, uma vez por mês, retiro elas e carrego separadamente para equalizar. Valor das cinco baterias R$ 2.500,00, conclusão, vale custo benefício, lembrando que nunca estragou todas as baterias de uma só vez e só uso na zona urbana.
Comparando com a moto Biz 100cc eu gasto só de gasolina fazendo o mesmo trajeto R$ 3.408,00 por ano
É bem em conta mesmo
Muito bom o seu estudo, parabéns!
Boa experiência!!😊😊
Deixa eu te fazer uma pergunta tem como misturar a bateria de lítio com de chumbo junto?
Parabéns pelos vídeos, to acompanhando td!
Cara, me tira uma dúvida se souber, um motor de voltagem diferente mas mesma potência de wats, tem a mesma força?
Por exemplo
24v 350w
36v 350w
Eles tem a msm força mesmo?
Na verdade na teoria sim
Mas queria muito fazer esse teste
Tu pode fazer o teste de distância com a bateria de litiun agregando o peso da bateria de chumbo.
Você é um cara genial, tem meu respeito!
,
Muito importante esses teste que vc faz
Blz menino!
Parabéns seu trabalho é ótimo...
Muito bacana, mas eu ainda aposto na Motorizada com motor de combustão interna. Adoro os Motores de 2 Tempos, mas você poderia começar a implementar testes e montagens com motores de 4 Tempos, haja vista eles estarem se modernizando e deixando os Motores de 2 Tempos na saudade. No caso, as Baterias Elétricas, ligadas em série, criam uma DDP (Diferença de Potencial) em suas junções e que ao passo em que vão esvaindo sua carga, vai sendo criado uma barreira onde os Elétrons não conseguem transpassar e permanecessem Acumulados em cada Bateria sucessivamente. Por serem iguais, mesma Tensão e mesma Corrente, esse número comum se equipara. Abraço.
Opa obrigado pelos esclarecimentos parceiro , e em breve teremos novidades aí valeu tmj 👊👊👊
motor 2t pra maioria das pessoas é problema, uma bike motorizada só vale a pena mesmo se for motor 4t, que tem uma confiabilidade maior.
Melhor canal do TH-cam hoje! 👏🏼 Parabéns pelo trabalho.
Opa muito obrigado parcero pelo apoio tmj 👊👊👊
Bom dia amigo eu tenho um motor de 250w que pede duas baterias de chumbo de 12v/12ah cada. No motor a descrição é de 24ah
Minha pergunta é
Eu posso colocar duas baterias de 12v cada com amperagem maior cada um, tipo 15ah cada bateria fazendo total 24v/30ah?
Oi... amigo... você poderia me ajudar... quero comprar uma bike elétrica... porém ela está na caixa, nem montada foi, há 1 ano... a bateria é de LÍTIO... Será que essa bateria estragou ????? Ainda pega carga ???? Obrigado
Saludo desde Argentina. Me gustó mucho el video. GRACIAS
Lo k entiendo es que hay mayor posibilidad que falle una celda de litio que una de las 4 baterías de chumbo.
Gostei muito bem explicado
Adoro seus vídeos e suas explicações
Obrigadoooo
Conhecimento é tudo!
VC conseguiria colocar um motor na roda da frente e a outra na parte de traseira?
Show de mais, adoro esses testes
Que bom obrigado pela força 💪 💪
Rapaz, vi você passando outro dia no morro da Usipa.
Utiliza strava pra marcar la vc consegue ver a distancia e velocidade media e tempo percorrido no percuso
Realmente muito esclarecedor. Muito grato pela informação. Parabéns 👏👏👏
Obrigado tmj 👊 👊 👊
Ola amigo me mande o endereço do site loja que vc comprou a bateria de litio de boa qualidade por favor
Parabéns meu amigo 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Olha meu parabéns pelo seu trabalho você é muito enterige tem ver se vc consegue colocar entre o controlador e bateria colocar um dinamo fazer uma praca eletrônica para carregar a bateria anda e carregar a bateria. Eu não sei espicar direito.mas vc vai entender.veleu fica com Deus?
Anda é carregar a bateria a mesmo tempo uma placa eletrônica com um dinamo
@metalprojetos tem um monte elétrico de bicicleta na china de 3,000 watts trás ele para test???
Ótimo vídeo 👏👏👏
Se tiver oportunidade trago simmm
Tem como adaptar a controladora ou motor pra girar inverso? Tenho um módulo que faz o motor girar inverso e não tem a função aprendizagem.
Cara inverte os fios do motor ou vira ele ao contrário kkk
@@alexandrejose655 1- já inverti, ele girou certo, porém além de ficar falhando ainda aqueceu muito os fios do motor; 2- inverter o motor não dá, pq ele tem um mecanismo caseiro que a gnt fez de um lado, dá um trabalho desgraçado pra repetir.
Aonde vc comprou a bateria de lítio? Qual é a ah dela?
Eu tenho uma bike eletrica, de bateria de chumbo. Então significa que posso colocar uma bateria de litio normalmente? Não precisa trocar mais nada na bike?
Porque eu vi vc desplugando a bateria de chumbo e plugando a de litio, sem trocar nada na bike. Não sabia q dava...
Falar em voltagem a bateria de chumbo em série 48V, e o motor pede qual voltagem ? nesse caso entra o controlador de carga pra baixar é isso ??? Funciona com a velha teoria da caixa dágua. pra fazer o comparativo ????
O motor é de 48v
@@metalprojetos Agora entendi
Acredito que as baterias de chumbo renderiam mais se as ligassem em paralelo e colocasse um conversor DC/DC
Nossa cara vc é o melhor
Teste muito bom, parabéns 👏👏👏👏
Top demais cara, sou fã do teu trabalho 👏🤜
Baterias de lítio de 2 tipos: as da Aliexpress e as de notebook. As de notebook, as empresas fabricantes só distribuem só pra empresas que montam os note, não está aberto ao povão. As da Aliexpress tem durabilidade acima coisa pouca das de chumbo, tendo uma crosta que forma nelas ao longo do uso, tendo de usar certo tipo de carregador correspondente.
Já as de chumbo, estas não pode deixar um mês sem usar, senão estraga. As cargas, não pode ficar nem 10 minutos a mais, senão ela vai descarregar 10 minutos a mais. São delicadas mas sabendo manusea_las, uma ótima pedida. Tenho 36v de chumbo ácida na minha, roda em torno de quase 40km a 30 por hora 😊.
Bom vídeo 👏
nunca deixe a bateria chega nesse volts, e o motivo que elas fica desigual na vontagem e pq sempre as do canto vao sofre mais é por isso que tem que fazer o rodizio delas em cada 3 meses para que elas ficam equalizadas e trabalham por iguais
Tem que levar em consideração o peso das baterias de chumbo
Gostei muito! Parabéns!!!
21:00, eu acredito que os fios da ligação entre as baterias estão finos, tem que ser bem mais grosso para equalizar bem as baterias.
2:30 A pesquisa que você fez se refere a uma tensão de 220v as baterias tem apenas 12v o que necessita mais área de fio para passar a mesma corrente.
No quesito desempenho a relação peso/potência é muito importante, fora a tecnologia das baterias, o jeito que a bateria de lítio entrega energia é muito mais eficiente.
Aow Chileno! Uma observação, a capacidade de armazenamento de cada uma, vc falou? Vou ate assisti o vídeo de novo. As Bateria de chumbo estava com 100% da carga assim que vc iniciou os testes? Acho que vc devia ter carregado as duas com 100% de carga.
As baterias de chumbo chegou zero bala , a Lítio também estava 100% carregadq
NA VERDADE PRECISA SABER DIMENSIONAR BATERIA, ESSAS BATERIAS NAO SERVEM PARA MOTOR DE 1000 WATS, DIVIDE SE A POTENCIA DO MOTOR PELA VOLTAGEM PARA SABER A AMPERAGEM CORRETA A SER APLICADO NO MOTOR, EXEMPLO; 1000W DIVIDIDO POR 48 = 20,8 AMPERES A BATERIA TEM QUE TER MAIS DE 20 AMPERES PARA UM MOTOR DE 1000W
DESSA FORMA UTILIZANDO BATERIA COM MENOS AMPERAGEM, A BATERIA VAI VICIAR MAIS RAPIDO
QUANTO A BATERIA DE CHUMBO QUE FOI CRIADA A MAIS DE 60 ANOS NAO CHEGA NEM NO PE DE UMA BATERIA DE LITHIUM DE BOA QUALIDADE
MAS PARABÉNS PELO VÍDEO
Na verdade eu mostrei no vídeo que ela tem 15 amperes e fornece quase 30 amperes , issu não quer dizer que ela fornece só 12ou 15 amperes
Gostei. Pensava que as de chumbo iam ganhar
Show... parabéns por mais um vídeo top. 👏👏👏
Cara , que animação é essa ??? Kkkk belo vídeo, parabéns! 👏👏👏👏👏👏👊👍
😁😁 obrigado tmj 👊 👊 👊
Oi tudo bem eu tenho uma scooter elétrica Brazil fashion com 7 baterias de 12 eu queria saber se tem como eu adaptar dois dínamos tem como ficar andando e carregando ao mesmo tempo
3:13 Não pode estanhar/soldar esses tipos de terminais, tem que apetar com alicate de pressão proprio para isso. Depois se quiser soldar pode, mas é bom usar um fluxo para a solda pegar melhor no fio e no terminal.
Valeu a dica mano
Posso usar bateria de nobreak?
Bom dia, essa bateria de lidio faz quanto km na bicicleta?
Com certeza a lítio vale muito mais a pena. Mas, uma dica pra quem for montar de chumbo, considera colocar um motor mais potente do que oq vc iria colocar com a de lítio, e considera tbm colocar baterias com mais capacidade. Vendo o vídeo, podemos chutar que por exemplo uma bike de motor de 1200w e uns 18aH de chumbo equivaleria mais ou menos em potencia e autonomia a uma bike de 1000w e 13aH de lítio. Dai tem que ver, se a diferença de preço de um motor + controlador mais potentes ficarem abaixo da diferença de preço entre as duas baterias, valeria a pena ir com baterias de chumbo sem dúvidas, mas se ficar próximo ou mais caro, não compensa nem um pouco ir de chumbo.
Vídeo muito top, parabéns.
Oi bom dia sabem seu canal e otimo muito bom mas eu gostaria que fazerem uma bisicreta eletrica sem bateria usando supe capacitor dos usa en panel solar recarregável al pedar
São baterias tracionarias?
Quanto mais amperes, maior é a autonomia a força é a mesma.
Muito bom os testes 👍👍👍