Witam, jak dla mnie 450Nm a autko słabo jedzie niestety... czy aby na pewno ma taką moc? Np. BMW 320d 163ps 340Nm po sofcie ok 200ps i 400Nm jeździłem dość długo i powiem, że to była rakieta... pytam bo mam zamiar nabyć 2.0tdi bmn 170 leon fr i myślę nad softem... pozdrawiam
Jedynie do czego bym się przyczepił to do tego że kierowca nie wie jak zmieniać w dieslu bieg... nie wysoko a tam gdzie czuć że kończy się niut. W dieslu wiele zależy od tego kiedy zmienić bieg
@@ziolo_r30turbo co do różnych modyfikacji to mam sprzeczne informacje. Pod filmikami na YT piszą że z ARL zrobili 250KM i nic sie nie dzieje (taki przykład) a kumpel w ASZ po samym chipie ma 165KM i 360Nm dość łagodnie poprowadzonego momentu i mówi że drugi raz by tego nie zrobił bo odczuwa szybsze zużycie auta. Jeszcze nic nie padło w sumie ale takie jest jego zdanie😀 Ze swojego VP chciałem zrobić ok. 150KM i jakiś łagodny moment (żeby zostać przy seryjnym sprzęgle i IC). Byłem przygotowany na koszty wtrysków turbo itp ale doszły jeszcze koszty przeróbki na VNT (silnik AHU) więc odpuściłem. Podobno jeszcze pompy dzielą się nie tylko na 10/11mm ale ważna jest też "fala" i jej skok. Podobno w AHU jest najsłabszy i można nawet do 140KM nie dobić. Szkoda że AHH nie mam. Niestety przy kupnie byłem jeszcze mało świadomy 😀
Arl i Asz to są te same silniki różnią się detalami. U mnie zobacz 400km w toledo 2 lata bezawaryjnie jeździł. A naprawdę po samym sofcie nie jesteś w stanie zaszkodzic jakoś silnikowi. No chyba ze ktoś zrobił soft nie mając o tym pojęcia to ok.
@@ziolo_r30turbo tuner akurat w porządku. Sam u niego swojego klekota robiłem. Niestety 116KM i 288Nm to wszystkie pieniądze. Głowica nówka z ASO czy z jakiejś hurtowni? Głowica i panewy już zużyte były czy tak profilaktycznie ogarnięte przed chipem?
Okazało się u mnie ze peknieta bylagłowica nie mocno ale była po urwaniu się śruby od napinacza od rozrzadu. Jako że ja lubię mieć wszystko zrobione w aucie to podjąłem decyzję o zrobieniu już całego silnika. Głowica z hurtowni bardzo dobry zamiennik Panewki były ok miały jakieś delikatne ślady ale już byłem na etapie rozebranego silnika to wypadałoby też je wymienić.
Witam. No jak każde 2.0 PD. Ja mam ten silnik po kapitalnym remoncie więc na dłuższy czas będzie spokój. Ogólnie tu jest problem z głowicami. Ja mam nowke sztukę założona.
your turbo sounds like its about to die
Witam, jak dla mnie 450Nm a autko słabo jedzie niestety... czy aby na pewno ma taką moc? Np. BMW 320d 163ps 340Nm po sofcie ok 200ps i 400Nm jeździłem dość długo i powiem, że to była rakieta... pytam bo mam zamiar nabyć 2.0tdi bmn 170 leon fr i myślę nad softem... pozdrawiam
Jak słabo jedzie co ty pierdolisz
Przecież ten leon by tą betę wpierdolił xDD
Jedynie do czego bym się przyczepił to do tego że kierowca nie wie jak zmieniać w dieslu bieg... nie wysoko a tam gdzie czuć że kończy się niut. W dieslu wiele zależy od tego kiedy zmienić bieg
Dalsze mody planowane? Powtórka z seata?😀
Nieeee 🤣🤣 to jest typowe wozidlo rodzinne na coś mocniejszego przyjdzie czas może coś w tym roku zacznę budować. Ale narazie o tym aż tak nie myślę.
@@ziolo_r30turbo co do różnych modyfikacji to mam sprzeczne informacje. Pod filmikami na YT piszą że z ARL zrobili 250KM i nic sie nie dzieje (taki przykład) a kumpel w ASZ po samym chipie ma 165KM i 360Nm dość łagodnie poprowadzonego momentu i mówi że drugi raz by tego nie zrobił bo odczuwa szybsze zużycie auta. Jeszcze nic nie padło w sumie ale takie jest jego zdanie😀
Ze swojego VP chciałem zrobić ok. 150KM i jakiś łagodny moment (żeby zostać przy seryjnym sprzęgle i IC). Byłem przygotowany na koszty wtrysków turbo itp ale doszły jeszcze koszty przeróbki na VNT (silnik AHU) więc odpuściłem. Podobno jeszcze pompy dzielą się nie tylko na 10/11mm ale ważna jest też "fala" i jej skok. Podobno w AHU jest najsłabszy i można nawet do 140KM nie dobić. Szkoda że AHH nie mam. Niestety przy kupnie byłem jeszcze mało świadomy 😀
Arl i Asz to są te same silniki różnią się detalami. U mnie zobacz 400km w toledo 2 lata bezawaryjnie jeździł. A naprawdę po samym sofcie nie jesteś w stanie zaszkodzic jakoś silnikowi. No chyba ze ktoś zrobił soft nie mając o tym pojęcia to ok.
@@ziolo_r30turbo tuner akurat w porządku. Sam u niego swojego klekota robiłem. Niestety 116KM i 288Nm to wszystkie pieniądze.
Głowica nówka z ASO czy z jakiejś hurtowni? Głowica i panewy już zużyte były czy tak profilaktycznie ogarnięte przed chipem?
Okazało się u mnie ze peknieta bylagłowica nie mocno ale była po urwaniu się śruby od napinacza od rozrzadu. Jako że ja lubię mieć wszystko zrobione w aucie to podjąłem decyzję o zrobieniu już całego silnika. Głowica z hurtowni bardzo dobry zamiennik Panewki były ok miały jakieś delikatne ślady ale już byłem na etapie rozebranego silnika to wypadałoby też je wymienić.
fajnie jedzie
6 MT
R 1 3 5
2 4 6
DPF jeszcze jest w samochodzie czy wywalony ?
Brak dpf
Witam to prawda ze ten silnik robi problemy ?
Witam. No jak każde 2.0 PD. Ja mam ten silnik po kapitalnym remoncie więc na dłuższy czas będzie spokój. Ogólnie tu jest problem z głowicami. Ja mam nowke sztukę założona.
tu jest 450 NM? chyba raczej 350
Dokładnie, jest na 100% poniżej 400nm, przecież to ledwo co się na obroty wkręca...
Ten samochod nie chce jechac
Turbo już miałczy, ma dość.
Jak na 215 km to cos slabo moje 170km idzie lepiej xdd