03:00 Das Vorbild im Maßstab findet ihr bei uns. Unter dem Projekt SVT Görlitz „Ein Zug für Mitteldeutschland“ bereiten zur Zeit einige engagierte Mitstreiter den VT 18.16 in Dresden wieder betriebsfähig auf. Der legendäre VT 18.16 wird also weiterleben! Wir erfreuen uns an der Begeisterung für diesen Zug, sodass er es nun sogar in ein BlueBrixx Set geschafft hat. 👍 Für korrektes Hintergrundwissen und ein paar optischen Verbesserungsvorschlägen zum VT 18.16 helfen wir zukünftig gerne aus 😉
gibt euch BB was vom Gewinn ab? evtl als spende? Und das " korrektes Hintergrundwissen zum VT 18.16" hätten sie vorher gebraucht ;) Aber ich kenne eure Arbeit und finde sie super verfolge euch schon ne weile bei TH-cam. Danke dafür hier in Berlin Steht ja auch einer am Bhf Lichtenberg so ein wunderschöner Zug ;) ( ist der noch da?)
@@antebe9689 Vielen Dank, dass du uns so fleißig folgst. 😀👍 Der SVT in Lichtenberg steht an seiner gewohnten Stelle. Wir haben keine Kooperation mit BlueBrixx, es wurde sich wahrscheinlich an Bildern orientiert, vielleicht würden sich noch ein paar Optimierungen bei dem Modell ergeben wenn @BlueBrixxGroup mal bei uns vorbei schauen würde 👍😉
Korrekter Weise hätten 1. Klasse- und Speisewagen im Grundset enthalten sein müssen und die 2. Klasse-Wagen als Erweiterung erhältlich. Die Triebköpfe konnten nicht ohne die angrenzenden Mittelwagen (eben 1.Klasse oder Speisewagen) verkehren, da in diesen betriebswichtige Komponenten verbaut waren. D.h. der Zug konnte immer nur mindestens als 4teiler fahren. Wenn man mehr Platz brauchte, wurden in der Zugmitte ein oder zwei 2. Klasse-Wagen eingefügt.
Die 2. Klasse Mittelwagen wurden dann aber noch mal angepasst und mit einigen 1. Klasseabteilen versehen. Richtig gekuppelt gehört die Küchenseite des Speisewagen an den Triebkopf.
Danke erstmal an die beiden Gastgeber. Wie immer unterhaltsam. Den Zug selber... naja... er ist echt nicht schön bzw. gut gelungen. Das Modell hätte ich gar nicht erst versucht in 6wide umzusetzen... in 8wide hätte das deutlich besser ausgesehen und wäre für mich vermutlich ein Pflichtkauf gewesen (auch wenn ich natürlich wieder die Zugräder tauschen müsste, da eure einfach nicht zu gebrauchen sind - aber auf dem Ohr seid ihr leider taub). Leider sind die Proportionen super unstimmig. Der Zug ist insgesamt einen Brick zu niedrig, dadurch wirken die Drehgestelle übergroß. Der Unterbau müsste mindestens noch 2 Plates tiefer sein, damit es dem Original auch nur annähernd gleich kommt. Der Detailreichtum hält sich ebenfalls in Grenzen, man hätte ja zumindest "skates" oder ähnliches als Türgriffe verbauen können und die Faltenbälge sind mir schon seit einiger Zeit ein Dorn im Auge, insbesondere die Trans-Clear-Teile durch die man dann die Noppen durch sieht. Das Cockpitfenster ist eine Katastrophe und wo bitte setze ich meinen Lokführer hin? Die lila (oder ist es dark blue) Trimline wäre in normalem blau deutlich richtiger gewesen bzw. hätte man komplett darauf verzichten können, da es den Zug auch ohne diesen Farbklecks gegeben hat. Keine Noppen um die Dächer ein wenig zu befestigen, man sieht schon im Video, dass sich die Dächer zum Teil leicht aufwölben... Leute... die einfachsten Sachen wurden hier nicht gemacht... Sorry, aber das Ding gewinnt weder optisch noch technisch einen Preis. Schade, schade...
"auf diesem Ohr seid ihr leider taub" - wenn bei mir jeden Tag die Zugräder so quietschen würden wie in der BB Noppensteinwerkstatt, wäre ich auch taub...
Ein sehr schön nostalgischer Zug, sieht wirklich prima aus ! Ich persönlich wünsche mir ja die Baureihe 430 (der S-Bahn RheinMain) als Klemmbaustein Set. 1 Fahrzeug bestehend aus 4 Wagen -achtet auf die verkürzten Scheiben an den 2er Sitzen in den beiden Mittelwagen, die Story dahinter ist grandios. Das wäre eine tolle Ergänzung und eine schöne Hommage an unsere S-Bahn im Rhein Main Gebiet. Grüße aus Mainz !
Erst einmal meine Hochachtung, dass jemand Interesse gefunden hatte, diesen Zug preisgünstiger herzustellen, als div. handelsübliche Modellhersteller in M 1:87 oder in 1:160. ABER: die Klemmbausteine können einfach nicht die eleganten Formen div. Triebfahrzeuge nicht darstellen. es sieht immer kantig oder wie angesetzte Klötze aus, damit die Fronten einigermaßen dargestellt werden. Heute leben wir in einer Zeit, wo einiges Möglich ist. Warum stellt man nicht selbst Bausteine her und umgeht das gestückele? Klar kann man dann nicht mehr bei dem jetzigen Verkaufspreis bleiben, aber die Fahrzeuge würden bedeutend besser aussehen, wenn die runden Fronten aus einem komplett neu gespritzten Teil bestehen. Der H0/N Modellbahnersteller verlangte vor ca. 6 Jahren für einen 4teiligen Zug, rund 600,00,- mit allem Schnickschnack. 2 Mittelwagen, lagen bei 200,-€. Wenn ich mir diesen Bluebrixx mit Antrieben, Akku und weis der Geier kaufen würde, würde mich dieser 4teiler sicherlich 250,-€. Damit hätte ich ein Fzg zu Hause mit viel zu großen Seitenscheiben, eine Front die nicht passt. Ich hätte mir gerne Klemmbaustein-Züge auch ins Haus geholt, aber nicht so, wie sie dem Kunden angeboten werden.
Erstes das heißt Triebköpfe, 2. Der wurde in den 60igern gebaut, 3. Es wird gerade einer davon in Dresden wieder fit gemacht ,der dann regulär wieder fährt..ab, 1970 hieß er VT 175 😊 DR VT 18.16 Antrieb: dieselhydraulisch Anzahl: 8 Triebzüge Baujahr(e): 1963 (Prototyp); 1965-1968 (Serie) Hersteller: VEB Waggonbau Görlitz Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (vier- und fünfteilig); 140 km/h (sechsteilig) Länge: 98 060 mm (vierteilig); 121 580 mm (fünfteilig); 145 100 mm (sechsteilig) Sitzplätze: 140+23 (vierteilig)
Ich fände es super, wenn Ihr mal ein Video zu Eurer „Zugteststrecke“ zeigen würdet. Wie ist sie aufgebaut? Fahren die Züge durch alle Kurvenradien (auch R40) usw.? In manchen Eurer Zugvideos schiebt Ihr die Waggons oder Loks per Hand durch die Weichen. das ist leider nicht aussagekräftig im Vergleich dazu, wenn die Waggons von einer Lok geschoben oder gezogen werden.
Bitte noch einen 8wide TEE nachlegen, der fehlt meinem Fuhrpark. Den VT 18.16 werde ich wahrscheinlich meiner DR Sammlung hinzufügen wo ich alle Züge der ehemaligen DDR untergebracht habe
Nur leider die Räder rollen nicht quietschen sogar im Video ansonsten ist das Modell gut umgesetzt und danke Blue Brixx für die genialen Eisenbahnfenster die es in jeder Farbe bei euch als Part pack gibt
Wäre eventuell auch mal ein Modell der alten Stuttgarter Straßenbahn denkbar? oder würde das vom Maßstab/Breite des Gleises nicht passen? Sehr bekannt und schön ist diese ja.
Ich habe mich so auf dieses Zugset gefreut ... was habt Ihr nur getan 😳... Türen im Wagen, wo im Original keine sind ... an anderer Stelle fehlen sie ... 😭 Die Proportion des Maschinenwagens (ein Triebkopf fährt alleine, das geht beim SVT nicht!) stimmen überhaupt nicht! 🙈 Ich hatte euch meine Hilfe angeboten ... warum wurde das nicht genutzt? 😢☹ Ich werde den SVT natürlich bauen ... aber abändern! ...
Hallo Micha. TH-cam ist doch eine riesige Info-Quelle, wenn man richtig sucht..... Dann wüsstest du, wie KLEIN die Fähre zur damaligen Zeit war, die MS Warnemünde. th-cam.com/video/duWPbPPEk9c/w-d-xo.html&ab_channel=TheTraintv th-cam.com/video/cAque7qNt5s/w-d-xo.html&ab_channel=TheTraintv
hm nur *6* Noppen breit? Die Dächer liegen nur loose drauf? Keine Magnetverbindung zwischen den Wagons? Zuge sind toll, aber gibt's bessere aus Klemmbausteinen
Und wo ist das Problem mit der festen Verbindung? Da der Triebwagen sowieso immer nur so fest in der Zusammenstellung Fahrt, ist das absolut ok. Zumal es deutlich vorbildgetreuer wie eine Magnetkupplungskonstruktion wäre, denn die Magnetkupplungen haben auch noch Puffer dran, die das Original nicht hatte.
@@christianege4989 Die Magnetkupplungen passen auch an die Plate Teilenummer 3176, vgl. LEGO 4546, insofern sind die Puffer kein Argument. Die Vorbildtreue - ja, vielleicht, aber es soll ja auch möglich sein, den Zug nochmal von der Anlage runterzunehmen. Da muss ich bei meinem Schnellzug mit Jakobsdrehgestellen schon immer mal graue Pins ersetzen weil ich nicht genug Hände habe, um den am Stück von der Anlage runterzunehmen, das ist hier bestimmt nicht besser.
Der Ostdeutsche TEE! Basiert auf dem gleichen Vormodel wie der TEE. Hier in Berlin steht der letzte in leider schlechtem Zustand auf dem Abstellgleis. Bei der Länge sollte das Model in 8 Noppen Breite kommen. Macht ihn lieber etwas kürzer, damit man ihn nicht nur in großen Hallen fahren lassen kann.
Wie @framesfame schon so schön geschrieben hat, wir können dich beruhigen, der SVT in Lichtenberg ist nicht der letzte. Wir bereiten zur Zeit den ehemaligen Museumszug VT 18.16.07/10 in Dresden wieder betriebsfähig auf. Schau doch gerne mal auf unserer Seite Vorbei.
@@nauticcruise Korrekt. Kommt leider daher das es heute immer noch ne Menge Leute gibt die den VT18.16 für eine Kopie des Bundesbahn VT11.5 halten was natürlich absoluter Blödsinn ist wenn man sich mit den Fahrzeugen genauer beschäftigt. Daher diese unpassende Bezeichnung.
@BlueBrixx: Die Achshalter sind auch in Fahrzeugen verwendet und in einer sehr schlechten Passgenauigkeit, dass die Achsen sich nicht bewegen. Ich hoffe das ist hier besser !
die triebköpfe gefallen mir leider in mehrerer hinsicht nicht. die dachkonstruktion eures intercity-nl wurde viel eleganter gelöst und könnte evt. auch hier anwendung finden. das burgfenster fällt optisch vollkommen aus dem rahmen und geht gar nicht. hier wären zwei transparente einerbricks die elegantere lösung. das größte problem sehe ich aber in der extremen "bodenfreiheit" des zuges. dieser gehört schlicht 'tiefergelegt'. ;-)) aber ich liebe es, eure coolen modelle wenn nötig zu verfeinern.
Hmmm irrgend wie gefällt der mir nicht nicht…die Front sieht nicht so richtig aus… Der Vt11 gefällt mir da wesentlich besser… Auch mit den Bullaugenfenster …. Der Zug steht in Berlin Lichtenberg.
Das Set gefällt mir sehr gut, auch Eure Präsentation ist unterhaltsam und informativ, aber bitte Niklas, wenn Du Dich schon so gut vorab informierst, dann sage bitte zu einem Triebkopf nicht Triebwagen, denn so wird die komplette Einheit genannt. Das ist nicht böse gemeint, aber Eisenbahn Fans kratzt das ebenso im Ohr, wie die Bezeichnung Anhänger, wenn ein Waggon gemeint ist.
Die komplette Einheit ist als "Triebzug" eindeutig beschrieben, der einzelne als "Triebkopf". Den doppeldeutigen Begriff "Triebwagen" sollten wir der Eindeutigkeit halber allenfalls für solche Fahrzeuge benützen, bei denen beide Begrifflichkeiten zutreffen (also einteilige Fahrzeuge).
Wenn du die quietschenden Räder meinst.. völlig normal bei BB... deswegen und weil die Räder nicht auf die Schienen passen verbaue ich grundsätzlich die von LEGO... die können das wenigstens..
@@mundwurf das zeig doch nur das es ihnen immer noch völlig egal ist ich baue seit 2 Jahren oder etwas mehr BB Eisenbahn Sachen und die Reifen Räder waren schon immer Thema . Also eines von vielen Themen^^
03:00 Das Vorbild im Maßstab findet ihr bei uns. Unter dem Projekt SVT Görlitz „Ein Zug für Mitteldeutschland“ bereiten zur Zeit einige engagierte Mitstreiter den VT 18.16 in Dresden wieder betriebsfähig auf. Der legendäre VT 18.16 wird also weiterleben! Wir erfreuen uns an der Begeisterung für diesen Zug, sodass er es nun sogar in ein BlueBrixx Set geschafft hat. 👍 Für korrektes Hintergrundwissen und ein paar optischen Verbesserungsvorschlägen zum VT 18.16 helfen wir zukünftig gerne aus 😉
gibt euch BB was vom Gewinn ab? evtl als spende?
Und das " korrektes Hintergrundwissen zum VT 18.16" hätten sie vorher gebraucht ;)
Aber ich kenne eure Arbeit und finde sie super verfolge euch schon ne weile bei TH-cam.
Danke dafür hier in Berlin Steht ja auch einer am Bhf Lichtenberg so ein wunderschöner Zug ;)
( ist der noch da?)
Ich hab ihn in Spur N in zwischen richtig teuer geworden der Gute von Kato.😉
@@antebe9689 Vielen Dank, dass du uns so fleißig folgst. 😀👍 Der SVT in Lichtenberg steht an seiner gewohnten Stelle.
Wir haben keine Kooperation mit BlueBrixx, es wurde sich wahrscheinlich an Bildern orientiert, vielleicht würden sich noch ein paar Optimierungen bei dem Modell ergeben wenn @BlueBrixxGroup mal bei uns vorbei schauen würde 👍😉
Korrekter Weise hätten 1. Klasse- und Speisewagen im Grundset enthalten sein müssen und die 2. Klasse-Wagen als Erweiterung erhältlich. Die Triebköpfe konnten nicht ohne die angrenzenden Mittelwagen (eben 1.Klasse oder Speisewagen) verkehren, da in diesen betriebswichtige Komponenten verbaut waren. D.h. der Zug konnte immer nur mindestens als 4teiler fahren. Wenn man mehr Platz brauchte, wurden in der Zugmitte ein oder zwei 2. Klasse-Wagen eingefügt.
Die 2. Klasse Mittelwagen wurden dann aber noch mal angepasst und mit einigen 1. Klasseabteilen versehen. Richtig gekuppelt gehört die Küchenseite des Speisewagen an den Triebkopf.
Danke erstmal an die beiden Gastgeber. Wie immer unterhaltsam.
Den Zug selber... naja... er ist echt nicht schön bzw. gut gelungen. Das Modell hätte ich gar nicht erst versucht in 6wide umzusetzen... in 8wide hätte das deutlich besser ausgesehen und wäre für mich vermutlich ein Pflichtkauf gewesen (auch wenn ich natürlich wieder die Zugräder tauschen müsste, da eure einfach nicht zu gebrauchen sind - aber auf dem Ohr seid ihr leider taub). Leider sind die Proportionen super unstimmig. Der Zug ist insgesamt einen Brick zu niedrig, dadurch wirken die Drehgestelle übergroß. Der Unterbau müsste mindestens noch 2 Plates tiefer sein, damit es dem Original auch nur annähernd gleich kommt. Der Detailreichtum hält sich ebenfalls in Grenzen, man hätte ja zumindest "skates" oder ähnliches als Türgriffe verbauen können und die Faltenbälge sind mir schon seit einiger Zeit ein Dorn im Auge, insbesondere die Trans-Clear-Teile durch die man dann die Noppen durch sieht. Das Cockpitfenster ist eine Katastrophe und wo bitte setze ich meinen Lokführer hin? Die lila (oder ist es dark blue) Trimline wäre in normalem blau deutlich richtiger gewesen bzw. hätte man komplett darauf verzichten können, da es den Zug auch ohne diesen Farbklecks gegeben hat. Keine Noppen um die Dächer ein wenig zu befestigen, man sieht schon im Video, dass sich die Dächer zum Teil leicht aufwölben... Leute... die einfachsten Sachen wurden hier nicht gemacht... Sorry, aber das Ding gewinnt weder optisch noch technisch einen Preis. Schade, schade...
"auf diesem Ohr seid ihr leider taub" - wenn bei mir jeden Tag die Zugräder so quietschen würden wie in der BB Noppensteinwerkstatt, wäre ich auch taub...
@@DerAlex86 🤣🤣🤣 Das hatte ich gar nicht bedacht... das erklärt natürlich so manches... dann muss ich mich ja schon fast wieder entschuldigen 🙃
Schade das er nur 6W ist, wird er auch in 8w rauskommen ?
Ein sehr schön nostalgischer Zug, sieht wirklich prima aus ! Ich persönlich wünsche mir ja die Baureihe 430 (der S-Bahn RheinMain) als Klemmbaustein Set. 1 Fahrzeug bestehend aus 4 Wagen -achtet auf die verkürzten Scheiben an den 2er Sitzen in den beiden Mittelwagen, die Story dahinter ist grandios. Das wäre eine tolle Ergänzung und eine schöne Hommage an unsere S-Bahn im Rhein Main Gebiet. Grüße aus Mainz !
Achsen, die so quietschen, laufen nicht.
Genau dafür liebe ich den Micha :D Aber ihr beide seid auch ein Dreamteam :D
Sehr schönes Set. Wenn das Set jetzt auch noch in 8w verfügbar wird, dann steht einem DDR-City-MOC nicht mehr im Wege.
Erst einmal meine Hochachtung, dass jemand Interesse gefunden hatte, diesen Zug preisgünstiger herzustellen, als div. handelsübliche Modellhersteller in M 1:87 oder in 1:160. ABER: die Klemmbausteine können einfach nicht die eleganten Formen div. Triebfahrzeuge nicht darstellen. es sieht immer kantig oder wie angesetzte Klötze aus, damit die Fronten einigermaßen dargestellt werden. Heute leben wir in einer Zeit, wo einiges Möglich ist. Warum stellt man nicht selbst Bausteine her und umgeht das gestückele? Klar kann man dann nicht mehr bei dem jetzigen Verkaufspreis bleiben, aber die Fahrzeuge würden bedeutend besser aussehen, wenn die runden Fronten aus einem komplett neu gespritzten Teil bestehen. Der H0/N Modellbahnersteller verlangte vor ca. 6 Jahren für einen 4teiligen Zug, rund 600,00,- mit allem Schnickschnack. 2 Mittelwagen, lagen bei 200,-€. Wenn ich mir diesen Bluebrixx mit Antrieben, Akku und weis der Geier kaufen würde, würde mich dieser 4teiler sicherlich 250,-€. Damit hätte ich ein Fzg zu Hause mit viel zu großen Seitenscheiben, eine Front die nicht passt. Ich hätte mir gerne Klemmbaustein-Züge auch ins Haus geholt, aber nicht so, wie sie dem Kunden angeboten werden.
kann man nur die Anleitung kaufen?
Erstes das heißt Triebköpfe, 2. Der wurde in den 60igern gebaut, 3. Es wird gerade einer davon in Dresden wieder fit gemacht ,der dann regulär wieder fährt..ab, 1970 hieß er VT 175 😊
DR VT 18.16
Antrieb: dieselhydraulisch
Anzahl: 8 Triebzüge
Baujahr(e): 1963 (Prototyp); 1965-1968 (Serie)
Hersteller: VEB Waggonbau Görlitz
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (vier- und fünfteilig); 140 km/h (sechsteilig)
Länge: 98 060 mm (vierteilig); 121 580 mm (fünfteilig); 145 100 mm (sechsteilig)
Sitzplätze: 140+23 (vierteilig)
Wenn dann bitte richtig! SVT 175!
Ja mein Freund aber auf nein Zug steht VT 175 😎
Ich fände es super, wenn Ihr mal ein Video zu Eurer „Zugteststrecke“ zeigen würdet. Wie ist sie aufgebaut? Fahren die Züge durch alle Kurvenradien (auch R40) usw.? In manchen Eurer Zugvideos schiebt Ihr die Waggons oder Loks per Hand durch die Weichen. das ist leider nicht aussagekräftig im Vergleich dazu, wenn die Waggons von einer Lok geschoben oder gezogen werden.
Bitte noch einen 8wide TEE nachlegen, der fehlt meinem Fuhrpark. Den VT 18.16 werde ich wahrscheinlich meiner DR Sammlung hinzufügen wo ich alle Züge der ehemaligen DDR untergebracht habe
Nur leider die Räder rollen nicht quietschen sogar im Video ansonsten ist das Modell gut umgesetzt und danke Blue Brixx für die genialen Eisenbahnfenster die es in jeder Farbe bei euch als Part pack gibt
Wie immer ein tolles Video Echt ein schönes Modell
Schön?? Echt jetzt?
Ja
Wäre eventuell auch mal ein Modell der alten Stuttgarter Straßenbahn denkbar? oder würde das vom Maßstab/Breite des Gleises nicht passen? Sehr bekannt und schön ist diese ja.
Nee, der ist leider wieder nix geworden.
Sehr schade, da es mehrere und bessere MOCs in 6wide gibt.
Ich habe mich so auf dieses Zugset gefreut ... was habt Ihr nur getan 😳... Türen im Wagen, wo im Original keine sind ... an anderer Stelle fehlen sie ... 😭 Die Proportion des Maschinenwagens (ein Triebkopf fährt alleine, das geht beim SVT nicht!) stimmen überhaupt nicht! 🙈 Ich hatte euch meine Hilfe angeboten ... warum wurde das nicht genutzt? 😢☹ Ich werde den SVT natürlich bauen ... aber abändern! ...
Ich finde die Köpfe zu klein und die Drehgestelle viel hoch, sieht bissel aus wie das Kamel bei der HSB 🤔🤣 in 8N würde der sicher besser ausschauen..
Hallo Micha.
TH-cam ist doch eine riesige Info-Quelle, wenn man richtig sucht.....
Dann wüsstest du, wie KLEIN die Fähre zur damaligen Zeit war, die MS Warnemünde.
th-cam.com/video/duWPbPPEk9c/w-d-xo.html&ab_channel=TheTraintv
th-cam.com/video/cAque7qNt5s/w-d-xo.html&ab_channel=TheTraintv
Züge müssen fahren.
Gibs eigenlich schon den Stasi Container bei euch in DR oder Cargo Rot, der ist ja ideal für Klemmbausteine geeignet....🤣🤣😎
hm nur *6* Noppen breit? Die Dächer liegen nur loose drauf? Keine Magnetverbindung zwischen den Wagons? Zuge sind toll, aber gibt's bessere aus Klemmbausteinen
Du meinst wohl 6 Noppen breit.. ;-)
Und wo ist das Problem mit der festen Verbindung? Da der Triebwagen sowieso immer nur so fest in der Zusammenstellung Fahrt, ist das absolut ok. Zumal es deutlich vorbildgetreuer wie eine Magnetkupplungskonstruktion wäre, denn die Magnetkupplungen haben auch noch Puffer dran, die das Original nicht hatte.
@@kexysbrickbuilts Genau! Thx ^^
@@christianege4989 Die Magnetkupplungen passen auch an die Plate Teilenummer 3176, vgl. LEGO 4546, insofern sind die Puffer kein Argument. Die Vorbildtreue - ja, vielleicht, aber es soll ja auch möglich sein, den Zug nochmal von der Anlage runterzunehmen. Da muss ich bei meinem Schnellzug mit Jakobsdrehgestellen schon immer mal graue Pins ersetzen weil ich nicht genug Hände habe, um den am Stück von der Anlage runterzunehmen, das ist hier bestimmt nicht besser.
Hallo Ihr lieben, es heißt "Triebköpfe" und nicht "Triebwagen".
Der Ostdeutsche TEE! Basiert auf dem gleichen Vormodel wie der TEE. Hier in Berlin steht der letzte in leider schlechtem Zustand auf dem Abstellgleis. Bei der Länge sollte das Model in 8 Noppen Breite kommen. Macht ihn lieber etwas kürzer, damit man ihn nicht nur in großen Hallen fahren lassen kann.
Der Letzte in Berlin? :D
Es gibt noch 2 weitere in Chemnitz und Dresden. Letzter wird gerade wieder aufgearbeitet ^^
Und warum soll der in Lichtenberg im Schlechten Zustand sein ??
Der Zug wurde Äußerlich erst Aufgearbeitet.
Sieht Toll aus.
Leider nicht Fahrbereit.
Wie @framesfame schon so schön geschrieben hat, wir können dich beruhigen, der SVT in Lichtenberg ist nicht der letzte. Wir bereiten zur Zeit den ehemaligen Museumszug VT 18.16.07/10 in Dresden wieder betriebsfähig auf. Schau doch gerne mal auf unserer Seite Vorbei.
Er war nie der Ostdeutsche TEE! Was für eine dusslige Bezeichnung!
@@nauticcruise Korrekt. Kommt leider daher das es heute immer noch ne Menge Leute gibt die den VT18.16 für eine Kopie des Bundesbahn VT11.5 halten was natürlich absoluter Blödsinn ist wenn man sich mit den Fahrzeugen genauer beschäftigt. Daher diese unpassende Bezeichnung.
Die Kisten die bis 2003 fuhren hätte man VT 20.16 nennen sollen.
3:22 seit ich 12 bin fahre ich mim Auto 😂 ... Fahrrad fand ich auch immer lahm, warum nicht direkt Auto fahren? 👍
Micha ist halt ein waschechtes Dorfkind
Tolle Model. Schade nicht in 8W
@BlueBrixx: Die Achshalter sind auch in Fahrzeugen verwendet und in einer sehr schlechten Passgenauigkeit, dass die Achsen sich nicht bewegen. Ich hoffe das ist hier besser !
Hallo ich Habe Meinen Komplet Gebaut mit Extra Wagen Der Fährt bei mir mit einem Motor Da er Mit Kugellager Fährt . Echt schönenes Modell
Wo genau sind die Kugellager verbaut ?
@@tt-rs1457 Da gibt es Genug Filme bei Yutube wo es Gezeigt wirt
@@NoppenCity
Und ich dachte, dass du es in zwei Satzen erklären könntest.
Dann schaue ich halt mal.
die triebköpfe gefallen mir leider in mehrerer hinsicht nicht. die dachkonstruktion eures intercity-nl wurde viel eleganter gelöst und könnte evt. auch hier anwendung finden. das burgfenster fällt optisch vollkommen aus dem rahmen und geht gar nicht. hier wären zwei transparente einerbricks die elegantere lösung. das größte problem sehe ich aber in der extremen "bodenfreiheit" des zuges. dieser gehört schlicht 'tiefergelegt'. ;-))
aber ich liebe es, eure coolen modelle wenn nötig zu verfeinern.
Schon Gekauft 😁😁😁😁
Mal sehen welche Teile wieder fehlen.
Boa, was sehe ich im Hintergrund?
Ein FERTIGES Runabout.
Was sehe ich auf der Bestellseite?
ANKÜNDIGUNG.
Das ist das Vorabprüfmodell. Aber ja, es sollte endlich auch für uns Normalsterbliche verfügbar sein 🙂
Hmmm irrgend wie gefällt der mir nicht nicht…die Front sieht nicht so richtig aus…
Der Vt11 gefällt mir da wesentlich besser…
Auch mit den Bullaugenfenster ….
Der Zug steht in Berlin Lichtenberg.
Gut nachgebildet. Aber für mich hat 'ne Dampflok noch schönere Details.
Hallo bluebrixx,
ich weiß eure Videos sind in erster Linie Werbung, aber für die Unterhaltung muss unbedingt Micha in den Videos mitwirken.
🤣🤣🤣 👍
Das Set gefällt mir sehr gut, auch Eure Präsentation ist unterhaltsam und informativ, aber bitte Niklas, wenn Du Dich schon so gut vorab informierst, dann sage bitte zu einem Triebkopf nicht Triebwagen, denn so wird die komplette Einheit genannt. Das ist nicht böse gemeint, aber Eisenbahn Fans kratzt das ebenso im Ohr, wie die Bezeichnung Anhänger, wenn ein Waggon gemeint ist.
Die komplette Einheit ist als "Triebzug" eindeutig beschrieben, der einzelne als "Triebkopf". Den doppeldeutigen Begriff "Triebwagen" sollten wir der Eindeutigkeit halber allenfalls für solche Fahrzeuge benützen, bei denen beide Begrifflichkeiten zutreffen (also einteilige Fahrzeuge).
😅 da steckt wohl ein Tropfen Öl fest 😂
Wenn du die quietschenden Räder meinst.. völlig normal bei BB... deswegen und weil die Räder nicht auf die Schienen passen verbaue ich grundsätzlich die von LEGO... die können das wenigstens..
@@kexysbrickbuilts genau darauf hab ich angespielt....schade das es SOOO deutlich im Video zu hören ist
@@mundwurf
das zeig doch nur das es ihnen immer noch völlig egal ist ich baue seit 2 Jahren oder etwas mehr BB Eisenbahn Sachen und die Reifen Räder waren schon immer Thema .
Also eines von vielen Themen^^