Otro buen video de este fenomeno. Amigos del canal despues de varias semanas con problemas en mi coche (audi a4 avant) y de recorrer dos talleres, consegui contactar con Juan Diego. Dimos una vuelta con el coche y ya se atrevio a diagnosticar la posible averia. En efecto asi fue tal y como el lo dijo. Un par de dias de espera para recibir las piezas y el coche va de maravilla. Lo dicho un crack gracias Juan Diego
Hola juan diego, lo primero de todo felicitarte por este vídeo tan bien explicado para el cambio de un amortiguador. Ahora tengo que preguntarte sobre un problema en mi coche. Desde hace unos días llevo detectando unos sonidos raros por la suspensión delantera, en concreto son una especie de chirridos. Sobre todo cuando voy por adoquines es cuando se hace mas notar. De modo que, ¿cuál puede ser el problema las copelas o los muelles?
Muy buen video Juan Diego, muy bien explicado. Una consulta tengo un vw golf 7 como puedo borrar el servicio de cambio de aceite del salpicadero. Gracias y un saludo
Tengo mi Fiat qubo y tengo que cambiar x 2 vez la copela cuál puede ser el motivo de la rotura ,soy de Argentina es la izquierda y la derecha es original del año 2013.esta como engranada la copela o cazoleta como decimos aca
Buenas me gustaría hacerte una consulta sobre el motor de la doblo, pero no quiero contaminar este video con otro tema que no es la suspensión. Me puedes decir donde te puedo enviar la consulta? Un saludo.
Hola buenas, temgo zx con unos Koni en amarillo con más de 300.000km y creo que es momento de poner unos nuevos, ¿ que os parecen los amortiguadores Bilstein en amarillo? ¿Serán más duros que los Koni ? Un saludo
acatanes c. Seguramente que acertarás. Mira primero ejerciendo presión con fuerza hacia abajo sobre la aleta delantera, dejas de golpe, y si rebota y no se para en seco al subir, recomendable cambiarlos. Esa prueba es esencial, ya que con los amortiguadores metálicos nos acabamos acostumbrados a ellos, aún estando en mal estado, y si no haces esa prueba, acabamos acostumbrándonos a ellos, pensando que están bien, y es un peligro para la estabilidad, sobre todo en curvas.
Que espiral raro que tiene la Fiat Doblo. A mi tambien se me zafo, cuando lo estaba prensando con un prensaespirales manual. Algo que nunca me habia pasado y ahora veo que a vos se te zafo de la prensa hidraulica. Sabes porque pasa eso?
Yo tengo que cambiar amortiguadores ya mismo. Los tengo comprados pero me surge una duda. ¿no es necesario comprimirlo a mano unas 5 veces antes de instalarlo en el coche?
los rockeros pues lleva unos rodamientos dentro para cuando giras la dirección, si solo te hace ruido no pasa nada peri si está bastante bloqueada pues puedes llegar a romper o dobladar algo de la dirección
Genial como siempre Juan Diego, recomiendas cambiar los muelles también? Es algo que no suelen cambiar y yo creo que despues de 100.000-200.000 los muelles no tienen su forma original,corrigeme si me equivoco, muchas gracias :D
Saludos desde Lebrija Sevilla: Gracias por el vídeo.Juandiego xurrita pa que compraste la linterna y er foco?Er coche de jitanos es el del motor 1800 Gasolina?..... jajaja me meooooo
No....Un Porsche Cayenne 4500 gasolina de un chino del barrio....que le puso a los neumaticos unas letras blancas fabricadas con gomaeva y las pego con loctite...... Que te parece????? Jajajjajajaja......Ojo que no se sienta nadie ofendido por el comentario que no es mi intencion hacerlo..... Gracias
Un mecanico me comento que al comprimir un muelle este salio despedido de la prensa debido a que estaba a punto de partirse y cedio rozandole la cara. Me dijo tambien que desde entonces lo ataba con una cadena para evitar que dado el caso le volviera a pasar. Es muy improbable, pero nunca esta de menos :-). Un saludo.
![Wie FIAT DOBLO 1 (223) Federn vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Otro buen video de este fenomeno.
Amigos del canal despues de varias semanas con problemas en mi coche (audi a4 avant) y de recorrer dos talleres, consegui contactar con Juan Diego. Dimos una vuelta con el coche y ya se atrevio a diagnosticar la posible averia. En efecto asi fue tal y como el lo dijo. Un par de dias de espera para recibir las piezas y el coche va de maravilla.
Lo dicho un crack gracias Juan Diego
Hola necesito sacar el radiador refrigeración de la fiat doblo
Como siempre un vídeo muy didáctico. 😀👍
Gracias
Me encanta este canal
Gracias
Hola buenas los amortiguadores de ese coche lleva lado de montaje y da igual un lado que otro
Hola juan diego, lo primero de todo felicitarte por este vídeo tan bien explicado para el cambio de un amortiguador. Ahora tengo que preguntarte sobre un problema en mi coche. Desde hace unos días llevo detectando unos sonidos raros por la suspensión delantera, en concreto son una especie de chirridos.
Sobre todo cuando voy por adoquines es cuando se hace mas notar.
De modo que, ¿cuál puede ser el problema las copelas o los muelles?
Muy buen video Juan Diego, muy bien explicado. Una consulta tengo un vw golf 7 como puedo borrar el servicio de cambio de aceite del salpicadero. Gracias y un saludo
Normalmente en los coches actuales con una maquina de diagnosis que permita hacerlo..... Gracias
Mi like y compartido señor diego
Tengo mi Fiat qubo y tengo que cambiar x 2 vez la copela cuál puede ser el motivo de la rotura ,soy de Argentina es la izquierda y la derecha es original del año 2013.esta como engranada la copela o cazoleta como decimos aca
Buenas me gustaría hacerte una consulta sobre el motor de la doblo, pero no quiero contaminar este video con otro tema que no es la suspensión.
Me puedes decir donde te puedo enviar la consulta?
Un saludo.
facebook.com/CarsDoctorJuanDiego
Hola buenas, temgo zx con unos Koni en amarillo con más de 300.000km y creo que es momento de poner unos nuevos, ¿ que os parecen los amortiguadores Bilstein en amarillo? ¿Serán más duros que los Koni ? Un saludo
Para que se cambian concretamente las copelas?
Buen video, el mio tiene 160000km con los de fabrica, seria aconsejable cambiarlos??
acatanes c. Seguramente que acertarás. Mira primero ejerciendo presión con fuerza hacia abajo sobre la aleta delantera, dejas de golpe, y si rebota y no se para en seco al subir, recomendable cambiarlos. Esa prueba es esencial, ya que con los amortiguadores metálicos nos acabamos acostumbrados a ellos, aún estando en mal estado, y si no haces esa prueba, acabamos acostumbrándonos a ellos, pensando que están bien, y es un peligro para la estabilidad, sobre todo en curvas.
Creo que ya va siendo hora no? Mejorara muchisimo la estabilidad y el confort ademas de la seguridad.... Gracias
Cars Doctor ok, me pasare por tu taller despues de verano para que me los cambies, un saludo..
Muy bien explicado. Un poco peligroso como sale el amortiguador.
Yo pongo una cadena alrededor del muelle , con un candado gordo , por si salta
Es que para eso esta el prensa espirales pero no sabe usarlo este muchacho
Que espiral raro que tiene la Fiat Doblo. A mi tambien se me zafo, cuando lo estaba prensando con un prensaespirales manual. Algo que nunca me habia pasado y ahora veo que a vos se te zafo de la prensa hidraulica. Sabes porque pasa eso?
Muy buen trabajo 💪💪!!! a cuantos km se cambia un amortiguador ? Mi coche tiene 90000km pero para mi, todavia estan buenos...
hazle una prueba en un banco de amortiguadores..... Gracias
Yo tengo que cambiar amortiguadores ya mismo. Los tengo comprados pero me surge una duda. ¿no es necesario comprimirlo a mano unas 5 veces antes de instalarlo en el coche?
Gracias!
A ti por verlo....
para que sirbe la copela? por que yo la tengo rota es un skoda octavia 1u2 2004
los rockeros pues lleva unos rodamientos dentro para cuando giras la dirección, si solo te hace ruido no pasa nada peri si está bastante bloqueada pues puedes llegar a romper o dobladar algo de la dirección
Genial como siempre Juan Diego, recomiendas cambiar los muelles también? Es algo que no suelen cambiar y yo creo que despues de 100.000-200.000 los muelles no tienen su forma original,corrigeme si me equivoco, muchas gracias :D
Me interesa la pregunta. ¿Alguien que responda, por favor?
primer!
como sale el muelle
jajjajjja.... A mas de 1000 por hora......Gracias
Nunca se aprieta una tuerca de amortiguador con pistola neumatica jodes el vástago y luego crea holgura.
Saludos desde Lebrija Sevilla: Gracias por el vídeo.Juandiego xurrita pa que compraste la linterna y er foco?Er coche de jitanos es el del motor 1800 Gasolina?..... jajaja me meooooo
No....Un Porsche Cayenne 4500 gasolina de un chino del barrio....que le puso a los neumaticos unas letras blancas fabricadas con gomaeva y las pego con loctite...... Que te parece????? Jajajjajajaja......Ojo que no se sienta nadie ofendido por el comentario que no es mi intencion hacerlo..... Gracias
Como se sabe que la copela esta mal ???
porque al girar la dirección chirria en la parte alta del amortiguador lleva unos rodamientos y se quedan sin grasa y por eso se fastidian
Jose Ormeno yo en mi coche oigo un gloglo al coger un bache
tiene pinta de ser rotula de suspensión pero claro sin ver difícil decir
Normalmente produce un fuerte ruido metalico en el amortiguador que lo tenga roto o dañado al bachear... Gracias
Muy didáctico, pero dicen que la doblo es peor que la fiorino porque todo del coche va duro, dirección frenos volante etc etc
Un mecanico me comento que al comprimir un muelle este salio despedido de la prensa debido a que estaba a punto de partirse y cedio rozandole la cara. Me dijo tambien que desde entonces lo ataba con una cadena para evitar que dado el caso le volviera a pasar.
Es muy improbable, pero nunca esta de menos :-).
Un saludo.