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頭香～ Dr.if開手排貨車超帥啊
老濕機
哈哈 貨車是我啟蒙老師之一
東風小康其實蠻猛的，在一些深山區除了最常見的菱利，雙箱大穩發能見度也不低
我是看蠻多自營商開的
這種小商用車 好像只有穩發有雙箱車體可以選擇
原來這車底盤那麼勇！我家巷口的木工開大穩發，後斗常載到滿出來 😂
最大載重1.3噸啊
這車在大陸遠不如五菱
@@benchouchc7 那你去大陸買五菱啊
為什麼suzuki carry在台灣沒出箱型車呢？
穩發後續的後勤維修跟零件（蠻多都是對岸的）耐用，二手殘值頭又大還是勝出😆
是這樣講沒錯，但貨車大多一台催到底，要賣也是很久之後。
貨車除非是運輸行吧 大部分自營商就一台開到底
沒想到金穩發的底子那麼硬，一般貨車很難載硬它
沒比較沒有傷害 😂
以規格來看是再高一點
可以敲碗"大穩發"的底盤嗎?
真的是滿滿的感謝🙏🙏🙏 特別喜歡看 Dr. IF 在商用車底盤跟懸吊方面的解說。看來，金穩發不只比較粗勇，在應對撞擊的設計方面，似乎，也更為細膩。真要說有什麼美中不足之處的話，應該就是金穩發的傳動方式了吧😅 是後輪驅動，而不是四輪驅動。另外，也沒有廂型款。所以，到目前為止，我個人的首選，還是菱利 A180 。現在 Town Ace 已經推出廂型款了。有機會的話，真的很希望能看到， Dr. IF 針對菱利 A180 跟 Town Ace 廂型款，進行比較測試。感恩🙏
其實我蠻愛講商用車的，主要結構簡單好懂，也比較沒有一般車大量的護板等比較好作業 😂這次廂型Town Ace我也很有興趣，因為後懸吊也不太一樣，蠻適合做對照的。
看到後面我失望了，手排vs自排？
請問這兩台，真正使用的平均油耗多少呢？
金穩發會出廂型車款嗎?
看完覺得菱利、董仔這些所謂的一線商用車，底子竟然沒對岸貨車強，搖頭。
想太多 連一個定速 安全氣囊都生不出來
Town ace有TSS你知道嗎
凌利底子很大一部分也是對岸的...而且是連對岸自己都不用的那種...
台灣貨車市場是我看過最可悲的比中國貴了3倍 台灣5噸貨車 可以在中國買到全新拖車頭還會被鎖馬力 限速 110 基本定速都沒有 現在才慢慢擠給你ADAS ESP LDWS VSC日系 國產安全配備可以說是0 連安全氣囊都不給你的那種 真的是有夠可憐只能花大錢買歐系貨卡
中國車頭在業界口碑不差，而且銷最龜毛的歐洲
歐系卡車安全性、省油性、舒適性勝過日系卡車。
菱利, 東風 ,小湯, 鈴木, 有可能比較妥善率嗎??或者零件費用??像我這台菱利, 2010年~已經開了57萬里程左右~我覺得維修金額跟備料比較重要!!
零件養護的確是貨車需要考慮的問題
可惜穩發沒有廂型車，相信現在旅行風盛行，買湯a很多人來改露營車，要是穩發不要把目標只鎖定在純載貨的客人。
1.5与2.5也能比，我看只有比油耗才能比吧？
手排比自排有力，要比較也應該是拿頭又大的手排比較，這樣才公平！
金穩發 S2.5t有機會在台灣出完全型的箱型車嗎?國外有出 車身尺碼長寬高分別是 4,500x1,680x1,985 (mm)，軸距則為 3,050mm....個人希望它的長度尺能和貨斗版一樣長為4740MM~因為做露營車很好用
Townace廂車版是台灣最好的手動檔入門車車體後半部份輕量加上懸吊没太多抓地力Midship(MR)的設計成了橫滑神車😆👍
我是還沒開到廂車，但貨車的循跡無法全關（長按也無法），過彎角度稍微大一點再補油，會蠻神經暴力的夾煞車減速，除非廢循跡或是硬丟，要不然不好做到。
手排後驅小貨車
穩發也是不錯的車
金穩發的底盤感覺也比菱利猛欸
都蠻粗勇的
穩發這類小貨車在大陸還有後雙胎版
請問Dr.if 金穩發的排擋操作感覺怎樣
行程還可以，入檔感算明顯，至少不會啷啷鬆鬆的
卧槽, 这不是东风面包么, 神车第二名啊
很可惜，沒有自排款。
只有手排～
載到一噸算可以啦 不要因為酸民硬載超重 被罰酸民夜不會幫你付罰單
哈哈 我知道 每次看到這些喊燒的人就直接略過
怎不說一下兩車的鋼板厚度？這個影響車重，載重量，人身安全。
你知道鋼板門皮厚薄跟撞擊不能完全劃上等號嗎？車身大梁結構、吸能裝置，這些才跟撞擊有關，你該不會還在按鈑金猜車子耐不耐撞吧 XDDD
又是一個被杰運教壞的
东风仔去台湾了？
我是没有想到的, 不过确实耐操很多的,毕竟东风人家是造集装箱重卡的, 还有自研的柴油发动机
頭香～ Dr.if開手排貨車超帥啊
老濕機
哈哈 貨車是我啟蒙老師之一
東風小康其實蠻猛的，在一些深山區除了最常見的菱利，雙箱大穩發能見度也不低
我是看蠻多自營商開的
這種小商用車 好像只有穩發有雙箱車體可以選擇
原來這車底盤那麼勇！我家巷口的木工開大穩發，後斗常載到滿出來 😂
最大載重1.3噸啊
這車在大陸遠不如五菱
@@benchouchc7 那你去大陸買五菱啊
為什麼suzuki carry在台灣沒出箱型車呢？
穩發後續的後勤維修跟零件（蠻多都是對岸的）耐用，二手殘值頭又大還是勝出😆
是這樣講沒錯，但貨車大多一台催到底，要賣也是很久之後。
貨車除非是運輸行吧 大部分自營商就一台開到底
沒想到金穩發的底子那麼硬，一般貨車很難載硬它
沒比較沒有傷害 😂
以規格來看是再高一點
可以敲碗"大穩發"的底盤嗎?
真的是滿滿的感謝🙏🙏🙏 特別喜歡看 Dr. IF 在商用車底盤跟懸吊方面的解說。看來，金穩發不只比較粗勇，在應對撞擊的設計方面，似乎，也更為細膩。
真要說有什麼美中不足之處的話，應該就是金穩發的傳動方式了吧😅 是後輪驅動，而不是四輪驅動。另外，也沒有廂型款。所以，到目前為止，我個人的首選，還是菱利 A180 。
現在 Town Ace 已經推出廂型款了。有機會的話，真的很希望能看到， Dr. IF 針對菱利 A180 跟 Town Ace 廂型款，進行比較測試。感恩🙏
其實我蠻愛講商用車的，主要結構簡單好懂，也比較沒有一般車大量的護板等比較好作業 😂
這次廂型Town Ace我也很有興趣，因為後懸吊也不太一樣，蠻適合做對照的。
看到後面我失望了，手排vs自排？
請問這兩台，真正使用的平均油耗多少呢？
金穩發會出廂型車款嗎?
看完覺得菱利、董仔這些所謂的一線商用車，底子竟然沒對岸貨車強，搖頭。
想太多 連一個定速 安全氣囊都生不出來
Town ace有TSS你知道嗎
凌利底子很大一部分也是對岸的...而且是連對岸自己都不用的那種...
台灣貨車市場是我看過最可悲的
比中國貴了3倍 台灣5噸貨車 可以在中國買到全新拖車頭
還會被鎖馬力 限速 110 基本定速都沒有 現在才慢慢擠給你ADAS ESP LDWS VSC
日系 國產安全配備可以說是0 連安全氣囊都不給你的那種 真的是有夠可憐
只能花大錢買歐系貨卡
中國車頭在業界口碑不差，而且銷最龜毛的歐洲
歐系卡車安全性、省油性、舒適性勝過日系卡車。
菱利, 東風 ,小湯, 鈴木, 有可能比較妥善率嗎??
或者零件費用??
像我這台菱利, 2010年~已經開了57萬里程左右~我覺得維修金額跟備料比較重要!!
零件養護的確是貨車需要考慮的問題
可惜穩發沒有廂型車，相信現在旅行風盛行，買湯a很多人來改露營車，要是穩發不要把目標只鎖定在純載貨的客人。
1.5与2.5也能比，我看只有比油耗才能比吧？
手排比自排有力，要比較也應該是拿頭又大的手排比較，這樣才公平！
金穩發 S2.5t有機會在台灣出完全型的箱型車嗎?
國外有出 車身尺碼長寬高分別是 4,500x1,680x1,985 (mm)，軸距則為 3,050mm....
個人希望它的長度尺能和貨斗版一樣長為4740MM~因為做露營車很好用
Townace廂車版是台灣最好的手動檔入門車
車體後半部份輕量
加上懸吊没太多抓地力
Midship(MR)的設計成了橫滑神車😆👍
我是還沒開到廂車，但貨車的循跡無法全關（長按也無法），過彎角度稍微大一點再補油，會蠻神經暴力的夾煞車減速，除非廢循跡或是硬丟，要不然不好做到。
手排後驅小貨車
穩發也是不錯的車
金穩發的底盤感覺也比菱利猛欸
都蠻粗勇的
穩發這類小貨車在大陸還有後雙胎版
請問Dr.if 金穩發的排擋操作感覺怎樣
行程還可以，入檔感算明顯，至少不會啷啷鬆鬆的
卧槽, 这不是东风面包么, 神车第二名啊
很可惜，沒有自排款。
只有手排～
載到一噸算可以啦 不要因為酸民硬載超重 被罰酸民夜不會幫你付罰單
哈哈 我知道 每次看到這些喊燒的人就直接略過
怎不說一下兩車的鋼板厚度？這個影響車重，載重量，人身安全。
你知道鋼板門皮厚薄跟撞擊不能完全劃上等號嗎？車身大梁結構、吸能裝置，這些才跟撞擊有關，你該不會還在按鈑金猜車子耐不耐撞吧 XDDD
又是一個被杰運教壞的
东风仔去台湾了？
我是没有想到的, 不过确实耐操很多的,毕竟东风人家是造集装箱重卡的, 还有自研的柴油发动机