Bravo, zelo dobro obrazloženo in prikazano. Tudi jaz razmišljam o tej zadevi in mi je ta video dal še malo več "poguma" za morebitno nabavo. Želim vam lepe praznike in vse naj v letu 2025, predvsem pa veliko varnih kilometrov na kolesu.
Super video. In hvala ker si se dotaknil zelo pereče teme. Namreč tisti ki nikoli ne preizkusi merilca moči bo trdil da lahko isto doseže le s srčnim utripom. Bil tam, vendar sedaj ko ga že 2 leti preizkušam vidim da samo s srčnim utripom ne doseže napredka. Namrec primer - recimo da imam plan 3 urno vožnjo cona 2 je med 130-145 utripov. Po tabeli za srcni utrip. Če sem spočit bo to še nekako šlo po čisti ravnini. Če sem utrujen bom vozil kot polž. S powermetrom vozim cono 2 med 150-180w in srčni utrip mi pove kako utrujeno je moje telo. Seveda ni nizek tako kot bi moral biti po tabeli za srcni utirp. Vendar pa lahko to moč držim neglede na teren. Ker če gledam le srčni utrip bom ob prvem klancu na coni 3-5. Tako pa sem z lahkoto ves cas v coni 2. Bom tudi sam kaj več povedala v enem izmed prihajajočih videov. Tudi o moji osebni izkušnji s XC 200 in tudi tem da sem že skoraj popravil neravnovesje med levo in desno nogo. Brez powermetra je to utopija. Predvsem je powermeter primeren za vse ki želite napredovati v kolesarstvu. Im pa za vse ki sfe tako kot jaz. Tehnoloski navdusenci ki obozujete cimvecje stevilo podatkov. Predvsem pa se ne znate brzdati konse cesta postavi navkreber in potem po nekaj km...obstanete ali celo pešačite naprej. Se vidimo!
@@polancnabiciklu, najlepša hvala za obširen komentar, ki doprinese nov vpogled k mojem videu. Se že veselim tudi tvojega posnetka. Srečno vožnjo in lepe praznike!!!
Že nekaj časa razmišljam o nakupu powermetra. Samo kaj ko ni poceni. Imaš tudi powermeter ki meri na eni strani pedala ali na obeh. Kaj pa vem, najbrž se bom do naslednje sezone pa že odločil😁😅🤣
@@rskof, tudi jaz se še nisem odločil za nakup, me pa ta tema vedno znova fascinira. Je pa možno kupiti powermeter le za en pedal in potem elektronika pomnoži moč z 2, da prikaže prave vate. Ampak eni pravijo, da to ni to in da je boljše, če ga imaš na obeh straneh. Stvar odločitve, sploh za mlade in resne kolesarje. Srečno!!!
Izbira med enostranskim in dvostranskim powermetrom je odvisna od ciljev ki jih imamo, proračuna in natančnosti, ki jo potrebujemo Enostranski powermeter (leva ali desna stran): Prednosti: Cenejši Zadostuje za večino nas in tudi ne samo rekreativne kolesarje. Slabosti: Moč na eni strani se podvoji, kar lahko izkrivlja podatke, če imaš neravnovesje med levo in desno nogo. Dvostranski powermeter (obe strani): Prednosti: Meri moč vsake noge posebej, kar je koristno za: Diagnostiko neravnovesij. Rehabilitacijo poškodb. Večja natančnost za napredne treninge. Slabosti: Dražji dvojna cena kot ste omenili že. Kaj izbrati? • Rekreativni kolesarji: Enostranski bo dovolj za izboljšanje zmogljivosti. • Napredni ali tekmovalni kolesarji: Dvostranski je boljši za podrobno analizo in optimizacijo tehnike. Jaz uporabljam powermeter samo na desni strani in je moja leva noga močnejša, tako da pride do podcenjevanja skupne moči, saj powermeter v mojem primeru meri le desno slabšo stran in jo pomnoži z dva, da izračuna skupno moč. Če imam neravnovesje med nogama (npr. 55 % moč leve in 45 % desne), bo skupna moč dejansko višja, kot jo pokaže merilnik. Kako neravnovesje vpliva na meritve: • Primer: Če proizvajaš 200W skupne moči: • Leva noga (močnejša): 110W (55 %). • Desna noga: 90W (45 %). Powermeter na desni bo zaznal 90W in to podvojil, kar pomeni, da bo prikazal 180W namesto dejanskih 200W. Ko pa gledamo že W pa vsak šteje 🤣 Kaj lahko storimo? • Spremljati trend, ne absolutnih številk: Čeprav meritve niso 100 % točne, so še vedno zelo uporabne za primerjavo napredka in strukturiranje treninga. • Preveriti neravnovesje: Uporaba trenažerja ali dvostranski powermeter, da oceniš razmerje med nogama (npr. 55/45). • Prilagodi svoje treninge: Če je večje neravnovesje, se vključijo specifične vaje za desno nogo, da zmanjšaš razliko. Enostranski powermeter je še vedno zelo koristen, a moremo upoštevati morebitne nepravilnosti pri interpretaciji podatkov.
@@RoadBikeAdventuresSLOHvala za prijazno omembo v videu! Veseli me, da je moj komentar o powermetru prišel prav. Super delo delaš za kolesarsko skupnost - naj pedaliranje vedno teče gladko! 🚴♂️ Želim ti veliko rasti kanala in še mnoge uspešne 📽🎞 ! Kolesarjenje je vedno boljše, ko delimo znanje!
zanimiv video , power meter na sobnem kolesu in spinning kolesu ja, lepo je trenirati z njim in mi je v veliko pomoč , in si ga lahko privoščim na specialki pa ne in mi je srčni utrip čisto dovolj , power meter je absolutno predraga naložba za specialko, koliko watov vrtiš je nepomemben podatek , ko si enkrat na limitu ti wati samo padajo in si nemočen , wati so za tiste ki se lahko hvalijo koliko max watov lahko obrnejo v 10 15 ali 20 sekundah, vse knjige in praksa kaže da je srčni utrip merodajen in zadovoljiv pokazatelj pripravljenosti , matjaž če že vsi nekaj predlagajo dovoli da še jaz nekaj predlagam , napiši kaj o učinkovitem pedaliranju kje so točke kako se doseže pravilen in max izkoriščen obrat in kje je je max sila na pedala , da je krog zaključen in pedaliranje gladko pa lep pozdrav.
Ne ga biksat. Če nisi v vsaj conti ekipi nimaš kaj rabit powermeter. Obrati in pulz je vse kar rabiš. Če s tem ne znaš bit vsaj med 100 na Franji, potem tud PM ne bo pomagal.
Se strinjam, da so obrati in pulz odlični osnovni kazalci, ki omogočajo velik napredek, še posebej za rekreativce. Powermeter pa ni rezerviran samo za profi ekipe - je izjemno uporabno orodje za vse, ki želijo napredovati in boljše razumeti svoj napredek, optimizirati trening in pametneje razporediti energijo na daljših vožnjah. Ne gre le za to, da bi bili med najboljšimi, ampak za to, da tehnologijo izkoristimo za doseganje svojih ciljev, lahko ti služi za osebne cilje, kot so izboljšanje FTP, boljši pacing ali preprosto užitek na kolesu. Če pa nisi vsaj med 100 na Franji, je to samo še dodaten razlog, da premisliš o powermetru - ker očitno nekaj še manjka ;) Res je, pri kolesarjenju se hitro nabere cel kup opreme, ki lahko precej olajša denarnico - od kolesa, čevljev, oblačil, čelade, lučk, merilnikov hitrosti, powermetrov, do servisov in dodatkov, kot so bidoni in orodje. Ampak na koncu je pomembno, da izberemo tisto, kar res potrebujemo in kar nam prinaša največ užitka ter koristi. Za nekatere je to osnovna oprema in dobra kondicija, za druge pa tehnološki dodatki, ki izboljšajo trening in izkušnjo na cesti. Vsak si postavi svoje prioritete - glavno je, da uživamo na kolesu! Na koncu je pomembno, da vsak najde orodje, ki mu najbolj pomaga, in predvsem uživa v vožnji!
Hvala za komentar! Zanimivo opažanje - res je, da lahko različni pristopi k treningu prinesejo različne rezultate, odvisno od posameznika in njegovih ciljev. Na koncu je pomembno, da vsak najde metodo, ki mu najbolje ustreza in ga motivira pri kolesarjenju. Varno vožnjo in še veliko lepih kilometrov!!!
Treba je razlikovati med merilnikom srčnega utripa in powermetrom, kot vemo merita povsem različne stvari: Treniranje z merilnikom srčnega utripa in powermetrom lahko privede do podobnih rezultatov, vendar sta obe orodji namenjena nekoliko različnim ciljem. Merilnik srčnega utripa sledi naši fizični pripravljenosti in intenzivnosti vadbe, medtem ko powermeter meri dejansko moč, ki jo proizvajamo, ne glede na naše fiziološke odzive (kot je srčni utrip). Powermeter nam omogoča bolj natančno sledenje napredku in optimizacijo treninga glede na moč, kar je zelo koristno za kolesarje, če želimo doseči specifične cilje, kot je izboljšanje hitrosti ali vzdržljivosti. Čeprav je možno doseči dobre rezultate z obema metodama, powermeter ponuja po moje večje prednosti pri natančnem prilagajanju intenzivnosti vadbe. To je še posebej uporabno za napredne kolesarje, ki želijo optimizirati svojo moč in učinkovitost. Merilnik srčnega utripa nam meri fiziološki odziv telesa na obremenitev ko se pogovarjamo o kolesarstvu. Srčni utrip odraža, kako močno nam srce dela, da črpa kri in kisik po telesu. Je posreden pokazatelj intenzivnosti vadbe. Srčni utrip odraža fiziološki odziv telesa na obremenitev, kar pomeni, da meri: Kako nam srce prilagaja delo glede na potrebo po kisiku in odstranjevanju ogljikovega dioksida. Posredni signal, koliko energije vaše telo potrebuje za trenutni napor. Powermeter meri mehansko delo, ki ga proizvajamo, izraženo v vatih. To je neposreden pokazatelj, koliko energije vložimo v pedaliranje v tistem trenutku. Srčni utrip je odličen za oceno telesne pripravljenosti, saj meri naš fiziološki odziv na obremenitev. Vendar ni neposredno povezan z močjo, ki jo proizvedete med vadbo - za to je boljši powermeter, ki natančno meri trenutno obremenitev. Malo za hec: Powermeter je kot tvoj osebni trener, ampak brez vseh tistih napornih nasvetov in kričanja🗣! Ko ti srčni utrip že poskoči do 180 🎯, ker si prišel na najstrmejši klanec in se začneš počutiti kot jež 🦔, ki ga lovi kolesarska vožnja 🚴♂️💨, powermeter ti že vnaprej pove, koliko vatov lahko potisneš, da ne boš čez nekaj minut srčne utripe lovil kot športni avtomobil na dirki 🏎️🔥. On je tvoj "fizični genij💯💫", ki ti omogoča, da voziš pametno, brez da bi tvoje srce začelo kričati, kot da je na maratonu! 😱💥 In ker powermeter ve, da je njegova naloga, da ti pomaga, nikoli ne pove: "Vse bo v redu, samo daj še malo več!" 🙅♂️ Namesto tega ti tiho šepne: "Raje ohrani te vate, da boš še dolgo vesel, ko prideš do cilja!" 😎🎉
Imaš prav, če misliš zmagati tdf ali pa Franjo. Za večina rekreativcev pa msu povsem dovolj. Ta študija kot sem jo omenil je zajemala skupino, ki je trenirala s pomočjo msu in skupino s PM in ni pokazala nobene razlike. Problem PM je predvsem ker večina 90% rekreativcev nima pojma kako trenirati s PM večina jih kupi to drago napravo potem pa gleda koliko w obrača....
Bravo, zelo dobro obrazloženo in prikazano. Tudi jaz razmišljam o tej zadevi in mi je ta video dal še malo več "poguma" za morebitno nabavo. Želim vam lepe praznike in vse naj v letu 2025, predvsem pa veliko varnih kilometrov na kolesu.
@@damjankrulc7686, najlepša hvala za lepe besede in želim dober nakup, če bo. Hvala za lepe želje, lepe praznike in varno vožnjo!!!
Super video. In hvala ker si se dotaknil zelo pereče teme.
Namreč tisti ki nikoli ne preizkusi merilca moči bo trdil da lahko isto doseže le s srčnim utripom.
Bil tam, vendar sedaj ko ga že 2 leti preizkušam vidim da samo s srčnim utripom ne doseže napredka. Namrec primer - recimo da imam plan 3 urno vožnjo cona 2 je med 130-145 utripov. Po tabeli za srcni utrip. Če sem spočit bo to še nekako šlo po čisti ravnini. Če sem utrujen bom vozil kot polž.
S powermetrom vozim cono 2 med 150-180w in srčni utrip mi pove kako utrujeno je moje telo. Seveda ni nizek tako kot bi moral biti po tabeli za srcni utirp. Vendar pa lahko to moč držim neglede na teren. Ker če gledam le srčni utrip bom ob prvem klancu na coni 3-5. Tako pa sem z lahkoto ves cas v coni 2.
Bom tudi sam kaj več povedala v enem izmed prihajajočih videov. Tudi o moji osebni izkušnji s XC 200 in tudi tem da sem že skoraj popravil neravnovesje med levo in desno nogo. Brez powermetra je to utopija.
Predvsem je powermeter primeren za vse ki želite napredovati v kolesarstvu. Im pa za vse ki sfe tako kot jaz. Tehnoloski navdusenci ki obozujete cimvecje stevilo podatkov. Predvsem pa se ne znate brzdati konse cesta postavi navkreber in potem po nekaj km...obstanete ali celo pešačite naprej.
Se vidimo!
@@polancnabiciklu, najlepša hvala za obširen komentar, ki doprinese nov vpogled k mojem videu. Se že veselim tudi tvojega posnetka. Srečno vožnjo in lepe praznike!!!
Že nekaj časa razmišljam o nakupu powermetra. Samo kaj ko ni poceni. Imaš tudi powermeter ki meri na eni strani pedala ali na obeh. Kaj pa vem, najbrž se bom do naslednje sezone pa že odločil😁😅🤣
@@rskof, tudi jaz se še nisem odločil za nakup, me pa ta tema vedno znova fascinira. Je pa možno kupiti powermeter le za en pedal in potem elektronika pomnoži moč z 2, da prikaže prave vate. Ampak eni pravijo, da to ni to in da je boljše, če ga imaš na obeh straneh. Stvar odločitve, sploh za mlade in resne kolesarje. Srečno!!!
@@RoadBikeAdventuresSLO ja, samo pol je pa cena temu primerna, cca 700€ plus
@@rskof, ja, seveda, dvojna cena.
Izbira med enostranskim in dvostranskim powermetrom je odvisna od ciljev ki jih imamo, proračuna in natančnosti, ki jo potrebujemo
Enostranski powermeter (leva ali desna stran):
Prednosti:
Cenejši
Zadostuje za večino nas in tudi ne samo rekreativne kolesarje.
Slabosti:
Moč na eni strani se podvoji, kar lahko izkrivlja podatke, če imaš neravnovesje med levo in desno nogo.
Dvostranski powermeter (obe strani):
Prednosti:
Meri moč vsake noge posebej, kar je koristno za:
Diagnostiko neravnovesij.
Rehabilitacijo poškodb.
Večja natančnost za napredne treninge.
Slabosti:
Dražji dvojna cena kot ste omenili že.
Kaj izbrati?
• Rekreativni kolesarji: Enostranski bo dovolj za izboljšanje zmogljivosti.
• Napredni ali tekmovalni kolesarji: Dvostranski je boljši za podrobno analizo in optimizacijo tehnike.
Jaz uporabljam powermeter samo na desni strani in je moja leva noga močnejša, tako da pride do podcenjevanja skupne moči, saj powermeter v mojem primeru meri le desno slabšo stran in jo pomnoži z dva, da izračuna skupno moč. Če imam neravnovesje med nogama (npr. 55 % moč leve in 45 % desne), bo skupna moč dejansko višja, kot jo pokaže merilnik.
Kako neravnovesje vpliva na meritve:
• Primer: Če proizvajaš 200W skupne moči:
• Leva noga (močnejša): 110W (55 %).
• Desna noga: 90W (45 %).
Powermeter na desni bo zaznal 90W in to podvojil, kar pomeni, da bo prikazal 180W namesto dejanskih 200W.
Ko pa gledamo že W pa vsak šteje 🤣
Kaj lahko storimo?
• Spremljati trend, ne absolutnih številk: Čeprav meritve niso 100 % točne, so še vedno zelo uporabne za primerjavo napredka in strukturiranje treninga.
• Preveriti neravnovesje: Uporaba trenažerja ali dvostranski powermeter, da oceniš razmerje med nogama (npr. 55/45).
• Prilagodi svoje treninge: Če je večje neravnovesje, se vključijo specifične vaje za desno nogo, da zmanjšaš razliko.
Enostranski powermeter je še vedno zelo koristen, a moremo upoštevati morebitne nepravilnosti pri interpretaciji podatkov.
@@RoadBikeAdventuresSLOHvala za prijazno omembo v videu!
Veseli me, da je moj komentar o powermetru prišel prav.
Super delo delaš za kolesarsko skupnost - naj pedaliranje vedno teče gladko! 🚴♂️
Želim ti veliko rasti kanala in še mnoge uspešne 📽🎞 ! Kolesarjenje je vedno boljše, ko delimo znanje!
Ker power meter imas
@timnovak3987, jaz nimam powermetra. Video je nastal le na podlagi komentarja, kjer je gledalec Mladen na široko opisal powermetre.
zanimiv video , power meter na sobnem kolesu in spinning kolesu ja, lepo je trenirati z njim in mi je v veliko pomoč , in si ga lahko privoščim na specialki pa ne in mi je srčni utrip čisto dovolj , power meter je absolutno predraga naložba za specialko, koliko watov vrtiš je nepomemben podatek , ko si enkrat na limitu ti wati samo padajo in si nemočen , wati so za tiste ki se lahko hvalijo koliko max watov lahko obrnejo v 10 15 ali 20 sekundah, vse knjige in praksa kaže da je srčni utrip merodajen in zadovoljiv pokazatelj pripravljenosti , matjaž če že vsi nekaj predlagajo dovoli da še jaz nekaj predlagam , napiši kaj o učinkovitem pedaliranju kje so točke kako se doseže pravilen in max izkoriščen obrat in kje je je max sila na pedala , da je krog zaključen in pedaliranje gladko pa lep pozdrav.
@@matjazbahar4884, najlepša hvala za komentar in mnenje glede powermetra, prav tako pa tudi glede ideje za bodoči video. Srečno vožnjo!!!
Ne ga biksat. Če nisi v vsaj conti ekipi nimaš kaj rabit powermeter. Obrati in pulz je vse kar rabiš. Če s tem ne znaš bit vsaj med 100 na Franji, potem tud PM ne bo pomagal.
@JakaMarinsek, prebral sem komentar gledalca in to je ves point tega videa.
Se strinjam, da so obrati in pulz odlični osnovni kazalci, ki omogočajo velik napredek, še posebej za rekreativce. Powermeter pa ni rezerviran samo za profi ekipe - je izjemno uporabno orodje za vse, ki želijo napredovati in boljše razumeti svoj napredek, optimizirati trening in pametneje razporediti energijo na daljših vožnjah.
Ne gre le za to, da bi bili med najboljšimi, ampak za to, da tehnologijo izkoristimo za doseganje svojih ciljev, lahko ti služi za osebne cilje, kot so izboljšanje FTP, boljši pacing ali preprosto užitek na kolesu.
Če pa nisi vsaj med 100 na Franji, je to samo še dodaten razlog, da premisliš o powermetru - ker očitno nekaj še manjka ;)
Res je, pri kolesarjenju se hitro nabere cel kup opreme, ki lahko precej olajša denarnico - od kolesa, čevljev, oblačil, čelade, lučk, merilnikov hitrosti, powermetrov, do servisov in dodatkov, kot so bidoni in orodje. Ampak na koncu je pomembno, da izberemo tisto, kar res potrebujemo in kar nam prinaša največ užitka ter koristi. Za nekatere je to osnovna oprema in dobra kondicija, za druge pa tehnološki dodatki, ki izboljšajo trening in izkušnjo na cesti. Vsak si postavi svoje prioritete - glavno je, da uživamo na kolesu!
Na koncu je pomembno, da vsak najde orodje, ki mu najbolj pomaga, in predvsem uživa v vožnji!
Obstajajo študije, ki med tistimi, ki so uporabljali PM in srčni utrip ni bilo nobene razlike v napredku.
Hvala za komentar! Zanimivo opažanje - res je, da lahko različni pristopi k treningu prinesejo različne rezultate, odvisno od posameznika in njegovih ciljev. Na koncu je pomembno, da vsak najde metodo, ki mu najbolje ustreza in ga motivira pri kolesarjenju. Varno vožnjo in še veliko lepih kilometrov!!!
Treba je razlikovati med merilnikom srčnega utripa in powermetrom, kot vemo merita povsem različne stvari:
Treniranje z merilnikom srčnega utripa in powermetrom lahko privede do podobnih rezultatov, vendar sta obe orodji namenjena nekoliko različnim ciljem. Merilnik srčnega utripa sledi naši fizični pripravljenosti in intenzivnosti vadbe, medtem ko powermeter meri dejansko moč, ki jo proizvajamo, ne glede na naše fiziološke odzive (kot je srčni utrip). Powermeter nam omogoča bolj natančno sledenje napredku in optimizacijo treninga glede na moč, kar je zelo koristno za kolesarje, če želimo doseči specifične cilje, kot je izboljšanje hitrosti ali vzdržljivosti.
Čeprav je možno doseči dobre rezultate z obema metodama, powermeter ponuja po moje večje prednosti pri natančnem prilagajanju intenzivnosti vadbe. To je še posebej uporabno za napredne kolesarje, ki želijo optimizirati svojo moč in učinkovitost.
Merilnik srčnega utripa nam meri fiziološki odziv telesa na obremenitev ko se pogovarjamo o kolesarstvu. Srčni utrip odraža, kako močno nam srce dela, da črpa kri in kisik po telesu. Je posreden pokazatelj intenzivnosti vadbe.
Srčni utrip odraža fiziološki odziv telesa na obremenitev, kar pomeni, da meri:
Kako nam srce prilagaja delo glede na potrebo po kisiku in odstranjevanju ogljikovega dioksida.
Posredni signal, koliko energije vaše telo potrebuje za trenutni napor.
Powermeter meri mehansko delo, ki ga proizvajamo, izraženo v vatih. To je neposreden pokazatelj, koliko energije vložimo v pedaliranje v tistem trenutku.
Srčni utrip je odličen za oceno telesne pripravljenosti, saj meri naš fiziološki odziv na obremenitev. Vendar ni neposredno povezan z močjo, ki jo proizvedete med vadbo - za to je boljši powermeter, ki natančno meri trenutno obremenitev.
Malo za hec:
Powermeter je kot tvoj osebni trener, ampak brez vseh tistih napornih nasvetov in kričanja🗣! Ko ti srčni utrip že poskoči do 180 🎯, ker si prišel na najstrmejši klanec in se začneš počutiti kot jež 🦔, ki ga lovi kolesarska vožnja 🚴♂️💨, powermeter ti že vnaprej pove, koliko vatov lahko potisneš, da ne boš čez nekaj minut srčne utripe lovil kot športni avtomobil na dirki 🏎️🔥. On je tvoj "fizični genij💯💫", ki ti omogoča, da voziš pametno, brez da bi tvoje srce začelo kričati, kot da je na maratonu! 😱💥
In ker powermeter ve, da je njegova naloga, da ti pomaga, nikoli ne pove: "Vse bo v redu, samo daj še malo več!" 🙅♂️ Namesto tega ti tiho šepne: "Raje ohrani te vate, da boš še dolgo vesel, ko prideš do cilja!" 😎🎉
Imaš prav, če misliš zmagati tdf ali pa Franjo. Za večina rekreativcev pa msu povsem dovolj. Ta študija kot sem jo omenil je zajemala skupino, ki je trenirala s pomočjo msu in skupino s PM in ni pokazala nobene razlike. Problem PM je predvsem ker večina 90% rekreativcev nima pojma kako trenirati s PM večina jih kupi to drago napravo potem pa gleda koliko w obrača....