Svaki ce traktor odraditi posao onome ko zna gde , kad i kako da ga upotrebi i prvenstveno odrzava. E sad, iz nekog ces samo posle tri sata oranja izaci kao prebijen a iz nekog kao gospodin covek :) Pozdrav druze, a za sve ovo sto si le rekao imas i sub
Taj deutz je meni san snova, imam zelju da u skorijoj buducnosti kupim takav nov. Novo je uvijek novo, a ovi sto se prave pametni nek voze stare IMT barake od 50 godina u kojima su ogluhli
Imt je za nase uslove i za male poljoprivrednike. Ja sam dole na jugu veci traktor od imt 549 nam nije potreban. Tako da svako uzima traktor po potrebi. Pozdrav❤
Doktore potpisujem od slova do slova.Inače igrom sudbine i još nekih faktora radim sa čak 4.IMT Traktora od starog IMT Fergusona 533 delux,preko IMT-540 i 542 do velikog IMT 565,a rođak mi raspolaže i sa IMT-577 DV delux sa duplom vučom.Otvoreno kažem to su dobri traktori no nažalost u nekim elementima i karakteristikama zastarjeli traktori,npr.kod vučnog kombajna za berbu Krumpira i još neke spec.priključke IMT nema puž brzine,kao ni mogućnost cjepanja brzina,kabina,konfor pa i rezervni djelovi kojih ima na svakom ćošku nisu ni približno onom nekadašnjem kvalitetu.Tako da i sam planiram nabavku novog modernog Traktora 4++ ili 5.generacije,po mogućnosti nešto od SAME/DeutzFahr korporacije,ili VALTRA a u izboru je i KUBOTA Traktor,je viš nemogu ja sa IMT jedan dan orat a dva bolovat.
Jes da je tvoj traktor ali stvarno ne znas puno o kontroli i proizvodnji , Svi traktoru iz turske nose turske kabine po tome se i razlikuju ,svi traktoru iz turske imaju problema sa menjacem vec sa 3,4 hiljade sati aaa to je bas malo jer nema kontorole kvaliteta isto je i kod indijaca i kineza ,samo sto ces to shvatiti kad budes nekad video original dajca za EU trziste cak i taj dajc za EU ima fabricki mane menjaca koje nikad nisu otklonjene tj kratak radni vek Fabrika dajca je dala marku tj prodala turcima nesto delova i neka sami sklapaju kao sto je masey prodao licencu Imt,u.pozzz i neka te dugo sluzi ,dobro je sto si uzeo novog nije polovan da su ga turci maltretirali.
Kod nas je neko ako ima dobro auto kazu droga odma ljudima nikako ugodit zato ti full gas zavrsavaj posao akb bez kvarova.ima i mercedes c180 iz 2020god od renoa motor pa sta i sklapa se u druge drzave to nema veze dobro si reko nadzor zna se ko je glavni i koji dijelove se uvoze za te masine brendirane nista kopije 100% dobri dijelovi a sklopit moze svako uz obuku nauci se svako pozz
Svak rjeć ti je na mjestu ...ako su ta famozna groblja od IMT traktora toliko dobra kako narod prića zašto ih ozbiljni kombinat i velika gazdinstva ne posjeduju, pa valjda jer nevaljaju. Teško je svatit nekom da ti je radni stroj kancelarija za rad i mora ta kancelarija biti štedljiva ugodna za rad pregledna itd itd ...kad to bude netko shvatio imat če drugačije razmišljanje o radnim mašinama, svaka mašina je dobra dok se ne pokvari ...bez uvrede moje razmišljanje LP...
Nisi u pravu da nije bitno gde se mašine proizvode i sklapaju.. Ima dosta snimaka fabrika koje se nalaze u evropskim zemljama i snimaka fabrika iz kine indije turske itd, razlike su ogromne od same higijene ljudi i samog prostora pa do alata koji se koriste u samoj prozvodnji. Skoro svaka korporacija ( osim Agco) ima svoje fabrike u zemljama trećeg sveta ali nikada neće tamo prozivoditi svoje top modele..
Ima i Agco u J. Americi i Kini. Recimo model Vlatra G se proizvodi potpuno u Kini, motor, mjenjac, sve. Deutz fahr traktori iz Turske se proizvode za našu kupovnu moć, čitaj nerazvijene i siromašne države. Njemački Deutz pravi najmanji model od 145 konja i košta oko 100.000e. Neki modeli serije C Italija itd. Za ovo para je nemoguće kupiti "zapadni" traktor, bar za 90% poljoprivrednika. Turska proizvodi dijelove za ZF mjenjace, motore perkins, imaju ogromnu industriju, ne vidim zašto ne bi mogli napraviti kvalitetan i jednostavan traktor.
@@doktorhabi Zaglavio se Zvonimiru termostat u glavi. A za ostale, pa vecini neces nikad objasniti ovo jer je njima vrhunac poljoprivrede caletov ili dedin 539 ili 558, plug, tanjiraca, i 2 hektara zemlje. I onda ide ona prica nema nista al je bar pouzdan i jeftino odrzavanje, a traktori od 40 godina im imaju 4500 sati, i vec su spremni za generalnu, a ulje u menjacu je fabricko Kad bi oni kao moj deda pre 20 godina obrali sa Rakovicom i jednorednim EKO 3500 beracem 100 hektara jer nije imao ko drugi sem njega, dano-nocno bez stajanja, ili barem 30 hektara kao ja sad, videli bi sta znaci i hidro volan, izolovana kabina, grejanje, klima, dobar menjac, udobno sediste... Vecina njih nema ni cestite kocnice, al sta ce im kad im traktor stoji pod najlonom i pali se dva put nedeljno.
@@doktorhabi Radio sam ja sa puno većim DF od ove igračke. Isto tako i sa traktorima koji su na sebi imali DF motore. No ako je tebi ovo udobno ,to je tvoja stvar. No DF više nije DF.
Svaki ce traktor odraditi posao onome ko zna gde , kad i kako da ga upotrebi i prvenstveno odrzava. E sad, iz nekog ces samo posle tri sata oranja izaci kao prebijen a iz nekog kao gospodin covek :) Pozdrav druze, a za sve ovo sto si le rekao imas i sub
Taj deutz je meni san snova, imam zelju da u skorijoj buducnosti kupim takav nov. Novo je uvijek novo, a ovi sto se prave pametni nek voze stare IMT barake od 50 godina u kojima su ogluhli
Ubiće nas ljubomora pa to ti je! Pozdrav Bajo moj 👍💪
Nemoj se nervirati zbog budalastina deutz je vrh i ja uskoro kupujem deutz fahr 4055 e
Gdje kupujes dajca ja u mnm traktori
Imt je za nase uslove i za male poljoprivrednike. Ja sam dole na jugu veci traktor od imt 549 nam nije potreban. Tako da svako uzima traktor po potrebi. Pozdrav❤
Doktore potpisujem od slova do slova.Inače igrom sudbine i još nekih faktora radim sa čak 4.IMT Traktora od starog IMT Fergusona 533 delux,preko IMT-540 i 542 do velikog IMT 565,a rođak mi raspolaže i sa IMT-577 DV delux sa duplom vučom.Otvoreno kažem to su dobri traktori no nažalost u nekim elementima i karakteristikama zastarjeli traktori,npr.kod vučnog kombajna za berbu Krumpira i još neke spec.priključke IMT nema puž brzine,kao ni mogućnost cjepanja brzina,kabina,konfor pa i rezervni djelovi kojih ima na svakom ćošku nisu ni približno onom nekadašnjem kvalitetu.Tako da i sam planiram nabavku novog modernog Traktora 4++ ili 5.generacije,po mogućnosti nešto od SAME/DeutzFahr korporacije,ili VALTRA a u izboru je i KUBOTA Traktor,je viš nemogu ja sa IMT jedan dan orat a dva bolovat.
Sve strucnjak do Strucnjaka ,,,,Sve MOJ do MOGA,,,hahahaha
fali to ursus u kolekciji.,,😁😁😁😁
samo napred snimaj pusti budale
Jes da je tvoj traktor ali stvarno ne znas puno o kontroli i proizvodnji ,
Svi traktoru iz turske nose turske kabine po tome se i razlikuju ,svi traktoru iz turske imaju problema sa menjacem vec sa 3,4 hiljade sati aaa to je bas malo jer nema kontorole kvaliteta isto je i kod indijaca i kineza ,samo sto ces to shvatiti kad budes nekad video original dajca za EU
trziste cak i taj dajc za EU ima fabricki mane menjaca koje nikad nisu otklonjene tj kratak radni vek
Fabrika dajca je dala marku tj prodala turcima nesto delova i neka sami sklapaju kao sto je masey prodao licencu Imt,u.pozzz i neka te dugo sluzi ,dobro je sto si uzeo novog nije polovan da su ga turci maltretirali.
@@doktorhabi samo ga odrzavajte i ne silujte menjac i trajace dugo motori au dobri oni su od original delova nemaju problema
Koliko je kostao nov dajc ako nije tajna?
Pozdrav Bajo
Svaka cast na snimcima.
Imam jedno pitanje, gdje si prodao taj VTZ? Da nije mozda otisao za Modricu?
Ujaku, a on prosle godine dalje.. Lp
Pozdrav,mogao bi da napraviš klip sa slikama naravno ako imaš od tvojih starih mašina i traktora.Veliki pozdrav.
Pozdrav druze moze broj tel
I ako moze recenzija tvoji masina
Dajc je sila a i imt je sila
Bajo,kako da ti pošaljem video da mi objasniš mali menjač sa desne strane,žuta lampica mi sija na tabli i grejač napred zašta je.pozdrav
066878149
Viber poruka
Sta zna dete sta je torpedo.
Veoma je važno i ko uoravlja sa traktorom a ne kakav je traktor i kako se odrzava je bitno
Svi su traktori Dobri Al za moje potrebe IMT je zakon bio I osto.
Kod nas je neko ako ima dobro auto kazu droga odma ljudima nikako ugodit zato ti full gas zavrsavaj posao akb bez kvarova.ima i mercedes c180 iz 2020god od renoa motor pa sta i sklapa se u druge drzave to nema veze dobro si reko nadzor zna se ko je glavni i koji dijelove se uvoze za te masine brendirane nista kopije 100% dobri dijelovi a sklopit moze svako uz obuku nauci se svako pozz
A sto ce ti zelena boja 😜 ..sto jes jes i ja pivo iz zelene flase pijem 😁
Zavisi koje... Preminger, Staropramen - da! Ali Nektar nikako 🤢🤮🤕
Podpuno se slažem bajo moj
Adidas se proizvodi u Prnjavoru.
Svak rjeć ti je na mjestu ...ako su ta famozna groblja od IMT traktora toliko dobra kako narod prića zašto ih ozbiljni kombinat i velika gazdinstva ne posjeduju, pa valjda jer nevaljaju. Teško je svatit nekom da ti je radni stroj kancelarija za rad i mora ta kancelarija biti štedljiva ugodna za rad pregledna itd itd ...kad to bude netko shvatio imat če drugačije razmišljanje o radnim mašinama, svaka mašina je dobra dok se ne pokvari ...bez uvrede moje razmišljanje LP...
Koji je njegov traktor? 😮 vrv nema ni Toma Vinković. Ali to je politika naseg naroda.
Nikada ne treba pričati o onome što nisi probao i što nije lično u tvom vlasništvu, ali naš narod ko naš narod.
Imt traktori 533,558,575 su pravi traktori sastavljani od djelova Massay Fergusona.539,560,577 su losi traktori jer su i djelovi proizvedeni u Yu.
Nisi u pravu da nije bitno gde se mašine proizvode i sklapaju.. Ima dosta snimaka fabrika koje se nalaze u evropskim zemljama i snimaka fabrika iz kine indije turske itd, razlike su ogromne od same higijene ljudi i samog prostora pa do alata koji se koriste u samoj prozvodnji. Skoro svaka korporacija ( osim Agco) ima svoje fabrike u zemljama trećeg sveta ali nikada neće tamo prozivoditi svoje top modele..
Ima i Agco u J. Americi i Kini. Recimo model Vlatra G se proizvodi potpuno u Kini, motor, mjenjac, sve. Deutz fahr traktori iz Turske se proizvode za našu kupovnu moć, čitaj nerazvijene i siromašne države. Njemački Deutz pravi najmanji model od 145 konja i košta oko 100.000e. Neki modeli serije C Italija itd. Za ovo para je nemoguće kupiti "zapadni" traktor, bar za 90% poljoprivrednika. Turska proizvodi dijelove za ZF mjenjace, motore perkins, imaju ogromnu industriju, ne vidim zašto ne bi mogli napraviti kvalitetan i jednostavan traktor.
Uzmi DF a za zapadno tržište,pa onda komentiraj i isprdavaj DF
@@doktorhabi Zaglavio se Zvonimiru termostat u glavi. A za ostale, pa vecini neces nikad objasniti ovo jer je njima vrhunac poljoprivrede caletov ili dedin 539 ili 558, plug, tanjiraca, i 2 hektara zemlje. I onda ide ona prica nema nista al je bar pouzdan i jeftino odrzavanje, a traktori od 40 godina im imaju 4500 sati, i vec su spremni za generalnu, a ulje u menjacu je fabricko Kad bi oni kao moj deda pre 20 godina obrali sa Rakovicom i jednorednim EKO 3500 beracem 100 hektara jer nije imao ko drugi sem njega, dano-nocno bez stajanja, ili barem 30 hektara kao ja sad, videli bi sta znaci i hidro volan, izolovana kabina, grejanje, klima, dobar menjac, udobno sediste... Vecina njih nema ni cestite kocnice, al sta ce im kad im traktor stoji pod najlonom i pali se dva put nedeljno.
@@doktorhabi uzmi DF za zapadno tržište pa češ vidjeti razliku. Ovo je daleko od udobnosti DF. Osobno nisam ljubitelj ovih novih DF traktora
@@zvonaHR Svi su za zapadno trziste
@@doktorhabi Radio sam ja sa puno većim DF od ove igračke. Isto tako i sa traktorima koji su na sebi imali DF motore. No ako je tebi ovo udobno ,to je tvoja stvar. No DF više nije DF.
Cim si spomeno 21 vijek moro sambte blokirat.
@@doktorhabi super, zadovoljstvo je obostrano.🤣🤣
@@doktorhabi volim ja da cinim ljudima usluge.
@@doktorhabi katastrofa, ne sramoti se vise boga ti
@@doktorhabi ovo ti je već prihvatljiv odgovor