Чем Belgee X70 лучше Geely Atlas Pro? Или не лучше? | Наши тесты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Сегодня в "Наших тестах" Белджи Х70. Он дешевле своего аналога, но почему?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Belgee #BelgeeX70 #НашиТесты
Наши тесты 1201
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/
И так. У меня стайл, передний привод, автомат, проехал 13500. Рассказываю.
1. С завода в ГУ заливают прошивку от самой бедной комплектации в которой нет многих функций. Самое неприятное - нет отключения автоскладывания боковых зеркал при запирании автомобиля! Зимой зеркала примерзают и их не раскрыть. Ну и нет управления приветственным светом, ещё каких-то мелочей... Завод в гарантийном ремонте отказывает, пишут дилерам, что так и должно быть. Дилеры просят 8-10 тысяч рублей (Россия, Санкт-Петербург) за перепрошивку. НО! Есть адекватные дилеры, которые это по программе лояльности проводят. Я обращался к трём дилерам, двое отказали в бесплатной перепрошивке, третий сделал, но просил не афишировать их.
2. Лобовое стекло у меня уже российское, очень хрупкое... маленький камешек и трещина на всё стекло...
3. Если у вас нормальная мужская жопа XL и больше, то боковины будут вам конкретно давить в ляжки и на дальняк, долгую езду можете забить.
4. Звук мультимедии отстой. Он ужасен.
5. Android Auto и Apple CarPlay нет и нет нормального решения их установить. В БГ Х70 вместо КарбитЛинк установлен QDLink. Пользоваться им не возможно, он ужасен, собственно как и КарбитЛинк, но в отличии от него, с QDLink не работают боксы АА и АС. Так что нормального взаимодействия со смартфоном в ближайшей перспективе не предвидится. Накатить старую прошивку от Атласа нельзя. Есть, конечно, лютые грабли с разбором торпеды, перепайкой и вообще... но это и потеря гарантии, и деньги несусветные, и вообще...
6. Машина тяжелая и переднего привода на льду ей мало... И у меня стойкое ощущение, что у этого автомобиля нет противобусовочной системы. Автомобиль легко уходит в букс при трогании на скользкой дороге и вообще никак не помогает. В характеристиках она указана, но в реальности её нет... ну по крайней мере я не ощутил её.
7. У камеры заднего вида нет омывателя и в сырую погоду она МОМЕНТАЛЬНО закидывается грязью, пользоваться ею становится невозможно.
8. Камеры 360.... делали дебилы. Примерно 30 сантиметров от бортов автомобиля они не показывают, просто серая полоса. А при тесной парковке это, собственно, самое важное. Ну и на экране нифига не видно, нельзя во весь экран вывести.
9. На дверях внизу нет уплотнителей и пороги всегда грязные, штаны не успеваю стирать... как такое можно было вообще не усмотреть???
10. Очень плохо едет по колеям на скорости. По КАДу, ЗСД ехать в сырую погоду быстрее 100-110 уже совсем некомфортно.
11. Жрет по городу 11-12 литров. По БК показывает 9-10, но заправляюсь на одной заправке, заправляюсь до пробки (не до отсечки, о ней дальше). В общем реальный расход 11-12, в снегопад 13,7 вышло.
12. Бензобак и заправка. Бак 58 литров, но при заправке до полного отсечка срабатывает когда туда ещё 8-12 литров войдёт и чтобы заправить до полного надо стоять и тихонечко с пистолета цедить минуты две-три-четыре и следить, чтоб не залить мимо горловины.
13. Головной свет хорош в принципе, но... но он весь рваный, пучками! Из-за этого на плохой дороге плохо видно ямки-канавки-рытвины-ухабы.
14. Нет памяти водительского сиденья...
15. По салону. Сиденья обшиты РЕЗИНОЙ! Перфорации нет и жопа преет конкретно, что будет летом страшно представить! Сзади на сиденье опрокинулась бутылочка с водой и пролилась, я не заметил, машина простояла так больше суток, вода даже в швы не просочилась, так и стояла лужа пока я её не протёр.
16. Крышка капота надо закрывать с очень большим усилием, конкретно так хлопать (даже на видео это видно) и со временем это не проходит. Если не закрылась, надо идти и дергать ещё раз ручку... бывает так по два три раза бегаешь) Дохлопнуть не получится.
17. Двигатель. Три цилиндра дают ощутимую вибрацию на кузов, чувствуешь её всегда.
18. Подвеска не просто жесткая, автомобиль конкретная табуретка! Рулится за счет этого очень неплохо, кренов вообще не бывает, но мля... моя жопа может про каждый камушек на дороге поэму написать. Очень печальную поэму.
Ну ладно, это так, что вспомнилось сходу. И теперь чтоб сразу закрыть лишнее нытьё - перед покупкой не мало покатался на Атласах Про каршеринговых, брал Атласы Про в аренду в таксопарке (на пяти или шести поездил). Перед покупкой натестдрайвился уже именно на БГ Х70 разных: и полно- и передне-приводных. В общем о большинстве (не о всех) этих минусов знал, но принял решение всё-равно в пользу него. Вариаторы, роботы - это точно не про меня, была Тиана в восьмом году на вариаторе, который сдох на 50000км... Ну и море отзывов о сдохших вариаторах на китайцах и последующих долговременных проблемах. Если остались вопросы, спрашивайте. И да, автомобиль, в целом, хороший, плюсов больше)
Автор, ты видел сколько эта машина стоит в китае? так что за такие деньги это мелочи. Машина в базовой версии стоит всего МИЛЛИОН РУБЛЕЙ!!!
@@nalkon12 Этот нелепый бред про стоимость китайских авто в Китае уже утомил... но идиоты продолжают его везде тулить.
@@ika4ru что конкретно тебе кажется бредом? цену в юанях смотришь и переводишь в рубли. получается тачка в рублях стоит лям. ты купил за 2 минимум думая что должно быть на 2 ляма рублей.
@@ika4ru новый цивик со скидками стоит 1.3 ляма в китае
ему бы поработать с оцинковкой убрать гибрид и стремный двигатель. поставить двс 1,8т либо 2,4 атмо от прежнего атласа это бы удешевило себестоимость и розничную цену. и тогда ставка бы сработала на следующие 10, а то и все 15 лет. его бы брали хорошо люди которые сейчас покупают ваз.
как много воды между слов про машину
За такие деньги 💰 брать не буду, подожду когда будет 5 лямов.😊
Подожди...
А что такие машины сейчас кто то дешевле отдает?
Очень хороший автомобиль,езжу на нём уже год и каждый раз когда сажусь за руль нет желания поменять его на другой как было со мной раньше,комфортная быстрая экономичная управляемая компактная и т.д
Полностью согласен!!!
А на чем до этого ездили ?
@@cheb1716 на мерсе
Отличный аппарат , цена качество .
Такого же мнения
Согласен. Устраивает во всем
@@sergey7918 поздравляю, очень многие сейчас его рассматривают
За свои деньги он реально лучший среди конкурентов
не соглашусь. ему цена уже перевалила за 3,5 млн.р. (это за максималку), а в эти деньги есть куда более интересно оснащенные да и просто лучше сделанные дарго, ф7.
его бы продавать по цене беларуси, а это примерно 2,7 за максималку, тогда ему бы и правда не было конкурентов.
@@дмвыс качество дарго и ф7 мне кажется не то,но это мое мнение, плюс белджи и джили куда более морально даже современее, как и по технике
@@КоляЗотов-н6г у вас какое то предвзятое отношение к джили.
хавал за те же деньги и кузова делает оцинкованными, причем с обоих сторон. и подогрев лобового, что не маловажно. ну а по технике, так вообще на голову выше. там есть и интеллектуальный круиз,, который работает даже в пробках и массаж есть и сиденье вод имеет больше регулировок, есть и проекция и др.
кроме того еть и кастомизация гу и приборки. можно поставить разные темы на выбор, можно и навигатор на приборку вывести.
джили в этом плане сильно отстает от хавал. даже такая мелочь как удержание в полосе работает плохо. атлас про болтает внутри полосы и авто приходится все время ловить, либо вообще отключить и самому рулить.
хавал умеет и тормозить внутри полосы, если водитель отпустит руль на долго. у джили этого нет даже в монжаро. автоторможение перед препятствием совсем работает через раз, есть куча роликов на трубе . сами можете посмотреть как все эти функции работают на джили и на хавале. даже мелкий джулион умеет поворачивать по городским дорогам без разметки, а по привязке к впереди едущему авто.
@@дмвыс короче понятно кому что больше заходит, мне джили и их бренды больше то что работает на джили работает очень стабильно и надежно, а про хавалы я сам лично видел случаи когда все тупит, ну у кого то может нет вот видите
1:04 похоже на "шпагат" собирался припасть.
нехватило терпения слушать эту ересь.
Атлас про отличный авто, катался пару месяцев у товарища, прям понравился
Что тот , что другой - суррогаты ..но старый - дешевле и это единственный аргумент для покупки ...
Цена плюс адаптированность к дорогам и плюс надежность как никак п сравнению с конкурентами
@ТимофейСергеев-у8з ну надёжность это не про китайское хламье ..
@@user-cb3vl2tr7n ну джили как раз надежные как и все бренды кто с ним в одной связке
@@user-cb3vl2tr7nа вы специалист по автомобилям и китайскому автопрому в частности?
Мотор что с мотоблока? Если три цилиндра
От Оки😂
Ну на БМВ, Вольво, Тойоту тоже трёх цилиндровые моторы ставили и вроде никто не жаловался 🤔
@@sergey7918 и никто не хвалил.
😂
Geely купила volvo там мотор стоит от volvо достаточно ресурсный по полмиллиона они выхаживают
Начинайте смотреть с 5 минуты. В начале какая то вода
Подогрев зоны покоя дворников отсутствует…
О чём видео не пойму? Повторение того, что 150 раз сказано, только с другой наклейкой на решётке.
Между Belgee X70 и Atlas Pro выбрал бы Atlas, а в идеале - Exeed RX.
А я бы за цену выбрал белоруса тем более он им не проигрывает
Да exceed rx хорошая машина, у меня коллега купил за нал в декабре за 5080 тыс
@@Евген686 ну а чем он прям лучше x70? по цене нет, все что есть в этом эрикс тоже есть у белорусов
@@ТимофейСергеев-у8з нравится внешне и приятный салон, была бы возможность с удовольствием купил бы rx или vx
@@Евген686 ну на вкус и цвет
мне в x70 внешне более приятный салон
Автоплюс, при всем уважении! У вас что проблемы с ведущими? Как можно в эфир выпускать человека, который картавит через каждое второе слово. Неуважение какое-то к зрителю...
на себя смотри, сам ты не уважаешь людей умник
ну ведущий и приколист, рофлы, лузлы поймал!
Денис забудь о журналистике твой акцент бесит
А где тест?
Оцинкованный?
Да
Весь, кроме дверей, крыши и капота с внутренней стороны.
Как как !? Атлас пЛо?
Обозреватель...слегка...кагтавит......ну так и атлас......уже белджи..
А кушает трехцилиндровик сколько
По городу 12 л. Трасса - поменьше.
@@natkapro8902 по трассе при 90 кмч - 8 литров, 110 - 9, 130 - 10-11 литров. Замеры делал на круиз контроле, пробег на каждой скорости примерно 220 километров (часто мотаюсь в В-Новгород из Питера по платке) и заправка до пробки (не до отсечки).
Бред из бредов - на переднем автомат, на полном - робот😱
И что???
@natkapro8902 да не что!
@@81posad9 вполне исчерпывающий ответ......
Трех Цилиндровая Шляпа.
Поясни
💯 ещё и на дуру такую ладно кулёк там
Вы не правильно написали, надо: тРхРхРёцилиндРхРхровая😂
Слова делитанта
@@user-pk4sb1dd8fну пусть профик пояснит чем хорош малолитражный турбированный трёхцилиндровый мотор на тяжёлом автомобиле специализация которого ещё и предполагает возможность съезжать с дороги на легкое бездорожье???
Как ездить на трех цилиндрахх
Дело не в количестве цилиндров а в настройках и крутящем моменте, а как ездили на четырех, когда изначально их было больше?
также как и на четрырех, разницы нет поверьте
Так же как и на 5. Почему-то 5 никого не смущают
@Макс777-з4з потому что пять больше чем три
@ блин причем здесь количество цилиндров вообще? вы хоть изучайте технику, хоть один лишь бы крутящий обеспечивал. а когда машиа вообще без цилиндров чисто на электро не смущает?
можно за 2650 взять
это в беларуси такие цены.
Машина неполохая, но лучше добавить и купить новый Атлас.
Ну вообще то Бклджи дешевле, а для многих это решающий фактор при том что все что есть в атласе тут тоже пристуствует
Не всем заходит управление автомобилем через планшет. Если он накроется, то машина кирпич в плане того, что ни климат включить, ни зеркала отрегулировать и пр.
@@sergey7918 да только у джили белджи и прочих он не накрывается, потому что там нечему накрываться в любом случае случаев таких не знаю, на дешевых китайцах да
Китай хуже окраска кузова. Белорусы улучшили окраску, и сразу пропали жуки через 2 года которые появлялись,когда приходили окрашенные с Китая. Это работники завода сами говорят, поэтому стали активно их брать в РБ.
@@Станислав-о7ь это адаптация под рынок видимо и этот еще один их плюс
Хватит уже мусор показывать
Твоей мамки же не было в обзоре
ДВС кастрат это сильно 👍
Уже давно норма три цилиндра если вы об этом
@@КоляЗотов-н6г у меня на оке вообще 2 и ничего, гонки даже устраиваю
@@Innervizionman ну мы все таки про технологичные авто говорим, а там количество цилиндров не важно, важны настройки
@@КоляЗотов-н6г ну я три турбины присрал, дует норм
@@Innervizionman не понял что у вас с турбинами? я просто жалоб не слушал на работу движка только опасения
Это как сравнивать последнюю ладу калину универсал и нынешнюю ладу гранту универсал
прошла круче будет!
В гараже этооо не починиш.....
Смотря какой гараж и главное мастер😉