ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แทนที่จะขอคนเสียสละ แล้วชดเชยให้สมน้ำสมเนื้อแค่ 1 คน แล้วอีก 99.99% ก็ได้บิน ,, กลับคิดไม่ได้ เลยต้องมาชดเชยผู้โดยสารทั้งลำ แถมเสียชื่ออีก
ไม่ได้ต้องการค่าชดเชย แต่ต้องการความจริงที่ทำเพื่อผลประโยชน์อย่างเดียวใช่มั้ยการรวมไฟลท์เมื่อขายตั๋วไม่ได้ตามความจุของที่นั่ง แล้วเอามารวมไฟลท์ ทำเพื่อลดค่าใช้จ่าย อย่าอ้างโน่นนี่ ดีกว่า คนตกเครื่อง มีเหตุผลที่เสียหายเยอะเยะ ฟ้องเรียกค่าเสียหาย ให้รู้เสียบ้างว่าอย่าหาทำ สคบ.ทำอะไรอยู่ ต้องรอมีคนร้องแล้วเรียกไปเจรจา หน่วยงานท่ลงโทษสายการบินแบบนี้ไม่มีเลยหรือ ปรับสักสิบล้าน งดบริการสักหนึ่งเดือน สายการบินอื่นจะได้ไม่กล้าทำแบบนี้อีก
สุดยอดสายการบินห่วยที่สุดในประเทศไทย บินทุกครั้งดีเลย์ทุกครั้ง เคยไปรับเพือนจากสนามบินดีเลย์ตลอดล่าสุด 2 ชั่วโมงกว่า ถ้าไม่จำเป็นอย่าบินสายการบินนี้ วันนี้มีเหตุจำเป็นต้องจอง ตอนแรกจองเที่ยวบิน 21:20 ละคือไม่ทันงาน เลยขอเลื่อนตั๋วจ่ายค่าปรับ เกือบ 600 บาทสำหรับตั๋วราคาเท่ากันย้ายไปบินเวลา 20:20 ตอนนั้นไม่สดวกชำระบัตรผ่านโทรศัพท์เลยเลือกจ่ายหน้าเค้าเตอร์ แต่หลังจากนั้นพรยามติดต่อโทรหาเพื่อชำระจะได้เช็คอินออนไลน์ คอลเซ็นเตอร์ใช่งานไม่ได้ติดต่อเป็นชั่วโมงไม่มีใครรับสาย ติดต่อทางอื่นก็ไม่ได้อะไรเลย มาถึงสนามบินสรุปคือไฟล์ดีเลย์ บอก ออกเวลา 21:20 คือเวลาเดียวกับที่จองตอนแรก แต่ต้องเสียค่าปรับจะย้ายไปตั๋วเดิมก็ไม่ได้ เสียงานเสียเวลา ละคือ พนักงานบริการแย่มาก บอกทำไรไม่ได้ พูดไม่ดีไม่ช่วยไร ตอนบอกให้ไปชำระค่าเลื่อนตั๋ว ( ที่ย้ายให้บินเร็วขึ้นแต่สรุปดึกกว่าเดิม ) ก็ไม่บอกว่าที่ไหน สรุปเดินหาเองอีก คนละชั้นอีก พอโอเคจ่ายเงินเพิ่มเพื่อมาเวลาเดิม เข้ามาหน้าเกต์ ก่อนเวลา boarding 5 นาที ประกาศย้ายประตูเช็คอิน + ดีเลย์เวลาเพิ่มอีก มาถึงเวลา นั่งรอนานมากสรุป ประกาศ ดีเลย์อีกรอบ คืออะไร?? แล้วคือที่เจ็บใจอีกรอบ คือไฟล์ที่จองตอนแรก VZ309 boarding แล้วเครื่องออกไปแล้วด้วย แล้วเราเสียเงินเพื่อมาไฟล์เร็วขึ้น VZ2305 เพราะติดธรุระต้องรีบไป แต่ 22:00 ยังไม่ขึ้นเครื่อง จริงๆควรถึงกรุงเทพแล้วเวลานี้ สรุปถึงเที่ยงคืน มีสายการบินไหนจะให้ได้แย่มากกว่านี้ป่าว??
Viet Jet อีกแล้ว เข็ดจนตายเคยใช้บริการไป-กลับครั้งนึง ขาไปเสียเวลาไป 4 ชม. ขากลับเสียเวลาอีก แจ้งมาจากออก 4 ทุ่มเป็นออกเที่ยงคืน จนเราไปเอาบอร์ดดิ้งพาสที่สนามบินก่อน เพราะพิมพ์เข้ามือถือไม่ได้ระบบของสายการบินเสีย ดีนะบ้านอยู่ใกล้สนามบิน จนท.ภาคพื้นมาเสนอให้เรากลับไฟท์ที่เร็วขึ้นตอน 1 ทุ่มเราก็เอาดิ แต่ต้องรอจน 10 นาทีสุดท้ายว่ามีคนไฟท์นั้นเต็มมั๊ย วิ่งกันตับแล่บเพื่อให้ทันเครื่องออก สรุปไฟท์ที่เราบินจะต้องออก 4 ทุ่ม กลายเป็นออก 0.45 น. ดีนะที่ได้กลับตอน 1 ทุ่ม เข็ดจนตายไม่บินกะสายการบินนี้อีกแล้ว
นี่ จอง 1 ทุ่ม เลื่อน มาบิน บ่าย 2 ไม่มีการแจ้งอะไรก่อนทั้งนั้น ไปถึงสนามบินจะเช็คอิน พนักงานบอก เครื่อง ออกไปตั้งแต่ บ่าย2 แล้ว ด่า พ่อ มันไปหลายคำ ตั้งแต่นั่นมาไม่เคยขึ้นอีกเลย
เวียดนี้ ไม่จำเป็นอ่าขึ้นจริงๆครับ....เจอดีเลย์แบบทุเรศ.... จะบินจากเชียงใหม่กลับ กทม. จากต้องบินทุ่ม เลื่อนไปโน้น 5ทุ่ม .....สายการบินนี้ปัญหาเยอะมาก....บางไฟล์ยกเลิกเฉย.แต่ไม่เห็นมาตรการ ลงโทษ จาก คมนาคม สักครั้ง
สายการบินตัดสินใจและบริหารห่วยครับ "decision making process"300 คน แลกกับ 3 คน ความเสียหายต่างกันมาก ควรจะเสนอ สิ่งชดเชยหรือซื้อตั๋วสายการบินอื่นให้ 3คน ที่เกินอยู่ เพราะเสียให้3 คนยังไงก็น้อยกว่าเสียให้ 300คนคราวนี้ เสียที้งเงิน เสียทั้งชื่อเสียง
พี่ผู้หญิงพูดถูกต้องเลย งานการเขาเสียหายกันหมด ใครจะรับผิดชอบล่ะ บริหารห่วยๆ
พี่ไทยไม่สน ยิ่มอย่างเดียว land of smile
เกินแค่3คนก็ขออาสาสมัครว่าใครยังไม่ไปเที่ยวนี้ให้สละสิทธิ์พร้อมจ่ายค่าเสียเวลาคนละหมื่นรับรองมีคนรับเงื่อนไขแน่ แก้ปัญหาแค่นี้ยังไม่ได้คิดง่ายไป อย่างนี้เสียหายหลายล้าน
จริงครับ แต่ควรถามก่อนขึ้นเครื่อง
การตัดสินใจของสายการบิน ของกัปตัน ไม่เด็ดขาด ไม่ยืดหยุ่น
กัปตัน ทำถูกแล้วที่ไม่บิน เค้าไม่ได้มีหน้าที่จัดการปัญหาฝ่ายผู้โดยสาร มีหน้าที่ทำการบินให้ปลอดภัย ต้องโทษฝ่ายธุรการและบริหาร การตัดสินใจให้เงินกับอาสาสมัครเป็นความคิดที่ดี แต่ว่าไม่มีผู้ที่ตัดสินใจได้มาตัดสินใจตรงนี้ จะให้เงินชดเชยผู้โดยสาร มันไม่ใช่เงินของพนักงานบิน จึงไม่มีใครกล้าเสนอให้ มันไม่มีระบบที่ดีตั้งแต่แรกแล้ว
แล้วเขาผิดอะไรที่ต้องเสียสละละ ความเหี้ยของสายการบินเกี่ยวไรกันทุกคนเขามีเวลาที่ต้องไปถ้ามันเกินไปไม่ทันใครเขาจะอยากเสียกับสายการบินเห้นี่
เวียตเจ็ท อีกแล้ว คับท่าน ใครเป็น เจ้าของ ผู้บริหารเอามาเปิด ด้วย
แล้วคนที่เขาจะไปต่างประเทศต่อ..เขาตกเครื่องจะเอายังไงคะ????ใครรับผิดชอบ???...แล้วมันใช่ปัญหาของลูกค้าไหม...มันคือปัญหาของพวกคุณ..พวกคุณต้องรับผิดชอบลูกค้าคะ...??????
สายการบินต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารที่เสียหาย โดยเฉพาะลูกค้าที่ต้องไปต่อเครื่องแล้วไปไม่ทันแล้วค่ะ ระบบภาพื้นเช็คยังไง..ถึงไม่ทราบว่าเกินจำนวน ปล่อยมาได้ยังไงคะ กัปตันไม่ผิดเลยค่ะ เค้าห่วงความปลอดภัยของผู้โดยสารมาเป็นข้อแรกค่ะ
ถ้ามีไฟล์ต่างประเทศไม่นั่งสายการบินนี้เด็ดขาด วันที่2ธันวาคมไปเชียงใหม่ไฟล์บินแรก14.25 ก่อนวันบินส่งเมล์มาบอกบิน15.00พอเช็คอินมาที่เกดบิน15.45ค่ะ สุดๆสายการบินนี้ ขากลับเชียงใหม่จองบางกอกแอร์ไลน์บินตรงเวลามาก ต่อไฟล์กลับต่างประเทศทันเวลาดีมากก
ผมเจอเลื่อนไฟร์ท 3 ครั้งติดเพราะปกติจะกลับกรุงเทพเดือนละครั้งและทุกไฟร์ทขากลับ จะมีข้อความจากสายการบินนี้ส่งมาเปลี่ยนเวลาการบินตลอด เจอแบบนี้ 3 ครั้งติด25/07/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.2523/08/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.5515/09/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.40จนมาเดือน ตค.+พย ลาก่อนจ้าสายการบินนี้
ขอ อนุญาต ให้ คำแนะนำว่า ถ้าเกิดเหตุเช่นนี้ ครั้ง ต่อไปแทนที่จะ บอกเลิกเที่ยวบินนั้น สายการบิน ควร ประกาศ เดี๋ยวนั้น !!!" ขอซื้อที่นั่ง " ของผู้โดยสาร หนื่งท่าน ใครก็ได้ ที่อยู่ในเครื่องด้วยการ เสนอ ราคาแพง เป็น 10 - เท่า ของราคาตั๋วจะ มี ผู้โดยสาร ขาย Seat ให้ท่าน แน่ๆ หลาย Seat ด้วย !!!
ขายหน้าทั่วโลกค่ะ เครื่องบินไม่ใช่รถเมย์จะเป็นสายการบินไหน ไม่สมควรให้เกิดเหตุการแบบนี้ค่ะ มันทำให้เห็นว่าสายการบินไม่มีความProfessional เหตุผลที่ชี้แจ้งมันฟังไม่ขึ้นค่ะ ผอ.สนามบินภูเก็ต
ไม่ใช่เล่นๆนะ จะไปขึ้นเครื่องต้องเช็คอินก่อนตั้งเป็นชั่วโมง อยู่ๆมาลอยแพ แล้วบรรทุกผู้โดยสารจนเกินที่นั่งมันอันตรายเกินไป แบบนี้ ntsb ควรตรวจสอบสายการบินนะครับ
โอ้โหกัปตันไม่คำนวณน้ำหนักก่อนขึ้นบินหรอ มันต้องคำนวณน้ำหนักคำนวณเชื้อเพลิงสารพัดคำนวณก่อนบินไม่ใช่เหรอ นี่มีผู้โดยสารยืนไม่มีที่นั่งยัง pushback เตรียม Taxi ไปรันเวย์ได้ยังไง สายการบินนี้ผ่านการประเมินของ ICAO มาได้อย่างไร
ประเทศไทย Only!!!สายการบินจัดการบริหารไม่เป็น!!
ของบัคเหงียนน้ะ มันเกี่ยวอะไรกับไทย
พอ โควิด19 ก็น่าสม….ไม่มีเงิน กลัวตกงาน พอมีโอกาสทำมาหากินฟื้นตัว ปัญหาเกิดจากบุคคล เจ้าหน้าที่ ไม่มีจิตสำนึกในวิชาชีพ ต้องใช้เงินจ่ายค่าจ้างขนาดใหนหรือต้องใช้อะไรที่จะจ้างให้ผู้ปฏิบัติงานทำหน้าทีให้ถูกต้อง เรื่องแบบนี้ต้องรออะไร รอใครแก้ปัญหา บุคคลกรฝ่ายบริหารต้องactionหน่อย! แต่ก็ดีแล้วที่ไม่บินเพราะชีวิตความปลอดภัยต้องมาก่อน กับตันก็ต้องเช็คตามมาตรฐานก่อนเอาเครื่องขึ้นว่าผู้โดยสาร ลูกเรือพร้อมหรือยัง อย่าอ้างว่าไม่รู้ ไม่เคยรับรู้มาก่อน อย่ากให้แก้ปัญหาอย่างเหมาะสม #สายการบินควรปรับปรุงทักษะการสื่อสารให้ดีขึ้นกว่าเดิม
ควรมีมาตรการแก้ไขเฉพาะหน้าที่ดีกว่านี้ เช่น หาอาสาสมัครที่จะสละที่นั่ง ถ้าใครอาสา ให้นั่งฟรีไปเลย5เที่ยวบิน ไม่ก้จ่ายให้เลย30,000 เป็นสินน้ำใจ จบ
ความชุ่ย มักง่ายไม่ตรงต่อเวลา และชอบประหยัดด้วยการ cancel flight นึงที่ ผดส. ไม่เต็ม มารวมกับอีกไฟลท์ เป็นอะไรที่สายการบินนี้สมควรได้รับบทเรียนแล้ว เวลาของทุกคนมีค่า จะมายกเลิกกันง่ายๆแบบนี้ไม่น่าคบคนตกเครื่องเพราะคุณ cancel flight เป็นอาจิน คราวนี้กรรมเลยสนองไม่เคยคิดนั่งสายการบินนี้เลย ชื่อเสียงกระฉ่อนมาอย่างยาวนานเรื่อง Cencel & Delay
ลล
อยากรู้จังสายการบินอะไร
เขาก็บอกแล้วว่าเวียตเจ๊ตก็ของถูกก็งี้แหละก็ไปคุกัเว๊ตนามโน่นเกีย่วไรกะหละไปโงยที่เวียตโน่นโน่น
เราก็ไม่เอาสายการบินนี้เลย ชื่อเสียงกระฉ่อนมากกกก ต้องมาคอยลุ้นทุกเที่ยวบินนี่ก็ไม่ไหวนะ
เคยโดนมาแล้วคะ ไม่ทันเครื่องที่ต่อเครื่องมาสวีเดน ต้องอยู่ต่อหลายวันออกเองทุกอย่าง โรงแรม 3 คืนค่าเปลี่ยนเครื่องอีก ออกเองหมดเลยคะ เกือบสี่หมื่น เขาไม่รับผิดชอบเลย
แย่มาก แบนอีกหนึ่งสายการบิน ไร้คุณภาพ เวียดเจตไร้คุณภาพในการทำงาน
สายการบินนี้แย่ อย่าไปนั่งเลยเจอมาแล้ว พนักงานแย่มาก พูดจาไม่ดีกับลูกค้า
ดีเลย์ก้อบ่อย
เราเคยเจอมาเหมือนกัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องพูดจา.มาไม่แดก ครั้งเดียวไม่เคยใช้บริการสายการบินนิ้อีกเลย
บ่อยมากและมากกกกกกกก
เวียดเจ็ด ขาประจำเรื่องดีเลย์ 1-3-4 ชม. บางทีข้ามวันก็ยังมี ราคาดี ทำใจๆเรื่องดีเลย์555
แก้ปัญหาโคตรง่ายเลย แค่ประกาศถามผู้โดยสารท่านใดสะดวกจะสละที่นั่งได้ ไม่ได้มีธุระด่วน สามารถรอได้อีก 1 วันมอบที่พักโรงแรม 5 ดาว พร้อมมื้ออาหารสุดพิเศษ แถมของสมนาคุณกระเป๋าลาก พร้อมมืออาหารบนเที่ยวบินรอบถัดไปฟรีทั้งหมด จบ!
ชาตินี้ ทั้งชาติ จะไม่ขอ ขั้นเวียดเจ๊ทอีกเลย. โดนมาแล้ว แค่ พาสปอร์ต ใกล้หมดอายุ. ( ยังไม่หมด) เราจะไปเวียดนาม มันไม่ให้เราขึ้นเครื่อง เสียเงินเป็นหมื่น ค่าตั๋ว ค่าโรงแรม ....
ตั๋วยืน โอ้แม่เจ้า.... คุณบริหารมั่วแบบนี้ไม่ได้นะ มันเสียชื่อประเทศ ผู้โดยสายเสียหายหนัก กัปตันไม่บินอยู่แล้วน้ำหนักเกินทำอะไรกันไม่ทราบ สายการบินนี้!!!!!
แทนที่จะเอาคนเกินออกก็พอ หรือหาคนที่ยอมไปช้าได้ดันให้ทุกคนช้าหมดคิดได้ไง
ใช่ครับ ก็ Offer บางสิ่ง ให้คนที่เสียสละ แค่นั้นเอง
ที่นั่งเต็มขายตั๋วทำไม
@@newnn2126ตั๋วมีเยอะไง เลยขาย
ทำงานได้โง่มากมีแต่ประเทศไทยนี้แหละค่ะ😂
@@newnn2126 ระบบแย่ไงครับ
กระทรวงคมนาคมลงโทษสายการบินได้รึปล่าว ถ้ามันจะยัดผู้โดยสารทำไมมันยัดเกินที่นั่ง แทนที่จะประหยัดกลายเป็นทำทุกคนเสียหายหมด สุดท้ายสายการบินมันก็เสียหาย จะชดเชยยังไงได้หมด เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย มีคนโดนไล่ออกแน่งานนี้
ผดส .ยังไม่มีที่นั่งแต่ปิดประตูเครื่องทั้งที่ยังยืนอยู่ บอกจะหาที่นั่งให้ มันไม่ใช่รถโดยสารนะคะ
ฉันผู้ที่มีเพื่อนทำงานกราวนด์ของสายนี้ ยังบอกว่าหนีไป!!!! ดีเลย์บ่อยเพราะเครื่องไม่พอ แต่ไฟล์เยอะไฟล์ไหนดีเลย์ ดีเลย์ทั้งหมดค่ะ ส่วนความปลอดภัยอย่าให้พูด ความปลอดภัยไม่มี แจ้งสคบ.ไปเถอะ ที่นี่เค้าหิ้วกระเช้าเก่ง หึๆๆ
เวียดเจ็ตมีปัญหาเรื่องไฟล์ทบินบ่อยมาก ย้ำว่าบ่อยมากมาก ครั่งล่าสุดที่บินกับสายการบินนี้ก็ 3-4 ปีที่แล้ว ทุกวันนี้แทบไม่เลือกเดินทางกับสายการบินนี้อีกเลย ถึงแม้ราคาจะถูก แต่บริการแย่ มีปัญหาไม่แก้ไข สุดท้ายคนที่ต้องรับภาระคือผู้โดยสาร ทั้งต้องเสียเวลา และเสียสุขภาพจิต
ก็ยังงง ว่า กระทรวง คมนาคม ทำอะไรกันอยู่ข่าวก็ออกบ่อยลงโทษอะไร ก็ไม่เคยมี ปล่อยให้มาสร้างความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน ยังไง
ใช่ค่ะ วันก่อนก็เพิ่งทำว่าที่เจ้าบ่าวตกเครื่องจนต้องเลื่อนงานแต่ง
ผมเดินทางกับสายการบินนี้บ่อยไม่เคยเจอปัญหาใดๆเลย
มีเงินมากก็นั่งที่แพงๆสิ ว่าแต่มีปัญญาป่ะ
@@ธรรมชาติชายแดน อันดับแรกที่สำคัญกว่ามีเงิน คือไม่ใช่คนขี้ขลาดเที่ยวว่าแดกดันคนอื่นโดยใช้ชื่อแฝงสิ่งที่คนเขาด่าส่ยการบินนี้คือการเทผู้โดยสารโดยปราศจากความรับผิดชอบสายการบินราคาถูกมากมาย ราคาถูกกว่าสายการบินนี้อีก แต่ยังมีมาตรฐานในการทำงาน ไม่ทำให้ผู้โดยสารเดือดร้อนแบบที่เกิดนี้
ทางสายการบินต้องหาโรงแรมให้พัก และหาสายการบินมารับลูกค้าที่ตกค้าง และชดเชยค่าเสียหายทุกอย่างให้ลูกค้า เพื่อให้เกิดความประทับใจในการแก้ไขปัญหา
งามหน้ามั๊ยละ กิจการระดับประเทศ ข่าวไปทั่วโลกแล้ว
มันเคยเอาสองไฟท์มารวมเป็นๆไฟท์เดียว แต่ที่ผ่านมาผูโดยสารไม่เกิน เพียงไฟท์แรกช้า(ดีเล) ผดส พอยอมรับได้ช้า3-4 ชั่วโมง แต่งานนี้ รับรองสายการบินนี้ ผดส หาย
สายการบินนี้ดิฉันจะได้ไม่ซื้อเพราะไม่อยากไปเจอเหตุการณ์แบบนี้เพราะมันเสียหายมาก
ถ้าผดส.เกินสามารถนั่ง jump seat ของลูกเรือได้นะ เรื่องแค่นี้ก็ไม่มีปัญญาคิด ตั้งแต่นั่งครั้งแรกไม่เคยคิดจะนั่งสายการบินนี้อีกเลย บางสายการบินเช่นสีเหลืองและสีแดง(a) อย่างน้อยสีเหลืองช้าบ่อยแต่เขาบริการดี
โหถ้าเหตุการณ์แบบนี้เกิดในสายการบินของญี่ปุ่น ซึ่งยากมาก1)ระหว่างที่เกิดปัญหา-จะมีการอธิบาย ว่าจะรับผิดชอบอย่างไร -รับประกันว่าจะได้บินแน่นอนเมื่อไหร่ ซึ่งเครื่องบินจะออกตรงเวลาที่แจ้ง -จะออกจดหมายยืนยันว่าข้อผิดพลาดดังกล่างเกิดจากสายการบิน เพื่อที่คนจะไปทำงานจะได้ยื่นให้กับบริษัทที่สังกัต-จะจัดเตรียมให้มีการกันโซนให้ผู้โดยสารที่จะออกในชุดที่ไม่ได้ไป ได้อยู่ และ มีเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการ คอยเฝ้าและให้บริการอยู่ตลอดจนกว่าผู้โดยสารตกค้างชุดสุดท้ายจะออก*เมื่อเวลาผ่านไปไม่เกิน 24 ชม. 2)ceo หรือ ผู้บริหาร พร้อมทั้ง ผู้รับผิดชอบทั้งหมดจะตั้งโต๊ะ แสดงความขอโทษแบบจริงจรัง และ จะไม่ให้เกิดขึ้นอีก โดยจะจัดกลุ่มศึกษาเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้ง ตราลงไปในแมนน่วนสำหรับพนักงานที่จะให้บริการครั้งถัดไป2)จะชดเชยค่าทำขวัญ และ ค่าเสียเวลา เป็นเงิน ภายใน 24 ชม.3)จะติดตามผู้โดยสารทั้งหมดจัดสำรวจข้อติติงในการบริการ ซึ่งจะเกิด ในไม่เกิน 24 ชม.#สิ่งนี้ไม่ใช่ว่าญี่ปุ่นจะเป็นคนดีในสันดาน แต่ ความน่าเชื่อถือขององค์กรสำคัญมากๆๆๆๆๆๆๆ และ กฏหมายที่ภาครัฐออกแบบ ที่เกี่ยวกับการให้บริการนั้น เข้มแข็ง และ เข้มงวดมาก
ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีความรับผิดชอบสูงค่ะทุกหน่วยงาน รถไฟก็เช่นกันถ้ารถไฟไปถึงช้าเพราะเหตุขัดข้องบางอย่างสามารถเอาตั๋วที่ปั๊มเวลาถึงไปใช้เป็นข้ออ้างในบริษัทได้ ตอนที่ทำงานเป็น SQE ดูแลคุณภาพของพวกซัพพลายเออร์ วันหนึ่ง QA director ชาวญี่ปุ่นของซัพพลายเออร์เจ้าหนึ่งในญี่ปุ่นมาขอพบ เพื่อขอโทษที่มีของเสียในสินค้าที่ส่งมอบ ของเสียแค่สองชิ้นจากจำนวน 1,000,000 ชิ้น QA director ผู้ชายอายุ 61 ปี ยืนขึ้นตรงแล้วก้มหัวโค้งจนถึงระดับท้องตัวเอง ซึ่งเราเองเป็นผู้หญิงตำแหน่งต่ำกว่าอายุแค่ 27 ปี
เคยครั้งนึงนานละ ปี 2015 ที่นั่งซ้ำกัน เค้าถามยินดีมั๊ยที่จะกลับไฟท์อีกวัน ผมก็งง เค้าให้สามหมื่นเยน รร และรถไปส่ง รร ก็ดีนะ เพราะไม่รีบ
แบบนี้จะแก้ไขยังไงแบบผมเคยรีบไป บุรีรัมย์ ผมอยู่ หาดใหญ่ต้องไป กทม. เพื่อต่อไป บุรีรัมย์ เพราะ แฟนกำลังจะคลอดลูก ถ้าผมเจอเหตุการณ์แบบนี้ ผมบอกตรงๆ รับไม่ได้แน่นอน
เวียดเจ๊ท เป็นเครื่องลำเล็กผมเคยนั่ง ทำท่าจะตก ด้วยที่ภูเก็ตไม่กล้านั่งอีกเลย มันร่อน หัวจะปักลงกลางทะเลอันดามันแล้วอยู่ๆงัดขึ้นมาใจหายหมด นั่งเครื่องบินมาระยะไกลไปต่างประเทศก็ไม่เคยเป็นแบบนี้นะนึกว่าไม่รอดละตอนนั้นผดส.กรี๊ดทั้งลำกระแทกแรงจนชูชีพตก ส่วนด้านการบริการผมว่าปกตินะเพราะมันเป็นเครื่องบินโลคอสราคาถูกสุดคนเลยเลือก แต่คุณภาพไม่มี แล้วก็ไม่ห่วงผู้โดยสารเลยเอาขึ้นเครื่องน้ำหนักเกินได้ไงเกิดเครื่องเทคออฟออกไปแล้วตกอะ อันตราย
ผู้โดยสารไม่มีที่นั่ง จะมาปิดประตูเครื่องไม่ได้ ต้องจัดการให้เรียบร้อยก่อน แอร์ผิด แต่ผิดกว่าคือกัปตัน จะสั่งปิดประตูเครื่อง แล้ว push back ไม่ได้ เอกสารก็ไม่เรียบร้อย ไฟล์ท manifest ยังไม่ปิดเลย dispatcher กับ พนักงานที่เกท ปิดไฟล์ทยังไง คืองงมาก
คงเร่งทุกอย่างแบบง่ายไปหน่อย มีการดันให้รีบปิดประตูแล้วไปจัดการกันเองบนเครื่องรึเปล่าก็ไม่ทราบ แต่หัวหน้าcabin crewหละหลวม ที่ไม่เดินตรวจทั้งลำก่อนพร้อมthumb upในแต่ละzone ถ้าcockpit ล็อคประตูแล้วทำไมไม่เคาะหรือโทร.แจ้งเรื่องให้กัปตันทราบก่อน
@@beeaem2968มันเป็นไปไม่ได้เลยค่ะ ก่อนเครื่องออก กัปตันต้องรับเอกสารกับ dispatcher ทุกอย่างโอเค ทุกอย่างเรียบร้อย ไม่มีทางที่กัปตันไม่รู้ ถ้ามีปัญหากัปตันต้องออกมาคุยกับผู้โดยสาร ถือเป็นการตัดสินสุดท้าย ผู้โดยสารต้องนั่งรัดเข็มขัดก่อนเครื่องออก มันคือระบบความปลอดภัยสากลที่ผิดพลาดไม่ได้เลย มันซีเรียสมากๆเรื่องนี้ กัปตันคือผู้รับผิดชอบสูงสุดของการขับเคลื่อนเครื่องบินลำนั้นค่ะ ถ้าไม่เรียบร้อยต่อให้เวลาหมดยังไงก็ออกตัวเครื่องบินไม่ได้ ดีเลย์คือดีเลย์
@@spires2850 เห็นด้วยค่ะ ก็ยังงงอยู่ว่ากัปตันเซ็นใบflt dispatcherได้อย่างไรโดยไม่รู้เรื่องว่ามีผดส.หนึ่งคนไม่มีที่นั่ง และไม่ได้รัดเข็มขัดก่อนpush back แถมยืนดูdemo ตอนเครื่องtaxi อีก. cabin crewโดยเฉพาะหัวหน้าปล่อยได้อย่างไร ทุกอย่างต้องรู้ตั้งแต่ก่อนปิดประตูเครื่องแล้ว ทำไมจึงปิดประตู อุแม่เจ้า เกิดมาก็เพิ่งเคยได้ยินนี่แหละ
@@beeaem2968 เมื่อกี้บอกตกไป กัปตันจะเซ็นต์โหลดชีท และ dispatcher จะบอกความเรียบร้อย คอนเฟิร์มก่อนเครื่องออก คือทั้งหมดทั้งมวล พนักงานที่เกท dispatcher ลูกเรือ กัปตัน เฟลหมดทุกคน ยังกะนั่งรถเมล์ หุๆ
นั่นสิคะมั่วมากไม่คิดถึงชีวิตและทรัพย์สินของผดส.เลยเหรอรึยอมตายทั้งลำ.ตั้งชื่อใหม่ให้นะคะ #funny airline
มักง่ายจัง เอา 2 เที่ยวบิน มารวมกัน!!!
ที่มาเมกาก็โดนค่ะ ย้ายเราไปรวมกับสาบการบินยูไนเตดแอร์ไลน ทั้งๆที่เราบินAnA เราทานอาหารเจกับสามี เขาไม่ให้เราเขาบอกไม่มียูกินไก่นี่ยัดเยียดให้เราเลย ,ไม่เป็นไร วันนี้ซื้อตั๋วใหม่ไม่เอาแล้ว AnA
ได้ยินเรื่องราวงามๆของ เวียต เจ็ตบ่อย จนผมไม่กล้าใช้บริการเพราะกลัวเสียอารมณ์ทำอย่างกับรถ โดยสาร ตจว บ้านเราจอดถ่ายผู้โดบสารกันกลางทาง นี่ถ้าเครื่องบินจอดกลางอากาศได้ แกคงทำไปแล้ว ถึงคราวที่บริษัทต้องเสียสละก็ควรเสียสละบ้าง ไม่ใช่จะไม่ยอมเสียเปรียบผู้โดยสารรเลยแม้แต่สลึงเดียว จากสายการบิน เวียต (นาม ) เจ๊ต เลยกลายเป็ย สายการบิน วืด เจ็ต แอร์ไลน์ งานนี้คงทำให้ขายตั๋วลำบากแน่
แค่โฆษณาสายการบินก็จ้างห่านมาโฆษณาแล้ว มันประหยัดเกินไป
เจ็ต ราคาถูก ก็จริง แต่ปัญหาเยอะ จริง
ไปขึ้นของไอ้พวกสายการบินเวียดนามทำไมเวียดนามมันขี้เหนียวอยู่แล้ว
โปรดจำ!ถูกและดีไม่มีในโลก
โชคดีมากเราไปญี่ปุ่นเมื่อเดือนที่แล้วกับสายการบินนี้ไม่มีปัญหาอะไร นักบินยังดูเด็กๆ20ปลายๆอยู่เลย ใจคอไม่ดีเลย😅😅😅
1 ที่นั่ง ต่อให้จ่ายชดเชย 10 เท่า ให้กับใครสักคนที่ยินดี เลื่อนไฟลต์ให้ เพื่อให้ ทุกคน สามารถเดินทางได้ ยังคุ้มกว่า ให้ ทุกชีวิต พร้อมใจกันยกโทรศัพท์ มาถ่ายคลิปโพสต์ระบายอารมณ์ ต่อให้ต้อง ยอม เอา แอร์ลง 1 คน แล้ว มันจบได้ ก็ยังไม่น่าเกลียดหรือ จะให้ทุกคนยอมรับการตัดสินใจกัปตันก็บอกไปเลย ว่า เครื่องขัดข้อง อันตรายต่อการบิน แล้วหาลำใหม่ ใหย่กว่าหรืออัพเกรด ที่นั่ง แล้วส่งไปสายการบินอื่นทันทีปัญหาไม่ได้เกิดจากผดส ประเมิณแล้วยังไงๆ สายการบินต้องพร้อมรับผิดชอบก่อน ไม่ใช่โบ้ยให้ ผดส ทั้งลำแบบนี้
เอาแอร์ลงไม่ได้เพราะเขามีกฏอย่างน้อยต้องกี่คนต่อเครื่องแต่ละประเภทที่แตกต่างกันไป เพื่อดูแลความปลอดภัยผดส.
แนะนำรวมตัวฟ้องมันเลยครับไอ้สายการบินห่วยๆนี่ ผมเจอมากับตัวดีเลบ่อย บริการห่วยผมปฎิญานเลิกใช้บริการมันตั้งแต่นั้น ผมเกือบจะฟ้องมันครั้งนึงแล้วแต่ไม่อยากเสียเวลา ผมตัดปัญหาเลิกใช้บริการมันนับแต่นั้น
งงครับ ไม่ใช่รถทัวร์นะครับ จะได้มีตั๋วยืน มันต้องมีระบุเลขที่นั่งก่อนอยู่แล้วไม่ใช่หรอครับ
ผู้โดยสารพูดถูกเลย เสียใจ เข้าใจ ไม่มีประโยชน์
ปัญหาของสายการบิน ทำไม ผอ.การท่าฯ ออกหน้ามาตอบแทน!🤨
เราคนบ้านๆยังรู้เลย เอามารวมกันคนมันต้องเกินอยู๋แล้ว เป็นความคิดของใครเอาคนมารวมกัน เรียนมาสูงสะเปล่าคิดแก้ปัญหาคิดได้แค่นี้เหรอ
ผู้ผลิตเครื่องบินควรผลิตที่โหนแบบรถเมย์ติดมาด้วยนะครับ เผื่อสถานการฉุกเฉินแบบนี้
จากคำบอกเล่านี่ไม่ใช่ปัญหาจำเป็นเร่งด่วน เพียงสันดานที่จะเอาแต่กำไร โดยไม่เห็นผลเสียหายต่อบุคคลอื่นรวมถึงชื่อเสียงประเทศไทย /ต้องปรับค่าเสียหายให้หนักกว่าที่สุด เอามาชดเชยผู้โดยสารที่เขาเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกที่ต้องมีไฟลท์ต่อจากสุวรรณภูมิไปต่างประเทศ //จะคอยดูบทลงโทษที่รวดเร็วทันเหตุการณ์จากกระทรวงคมนาคม ..ไม่อยากดู เกี้ยเซี๊ยะ .
เป็นความผิดของพนักงานภาคพื้นดินค่ะ พนักต้อนรับบนเครื่องกับกัปตันเค้าไม่รู้เรื่องหรอกทุกอย่างคือการจัดการของพนักงานของพนักงานภาคพื้นดินทั้งหมด เครื่องจะออกช้าออกเร็ว
วิธีแก้ปัญหาคือ ต่อไปไม่ต้องเช็คอินไม่ต้องจองตั๋ว ให้ ผดส. ขึ้นเครื่องเลยพอเต็มก็เอาเก้าอี้พลาสติกมาเสริม แล้วแอร์ก็นำกระบอกตั๋วมาเก็บตังค์เลย เดินไปยับกระบอกตั๋วแป๊กๆ ใครจ่ายตังค์ก็ฉีกตั๋วให้เลย ถ้าคนแน่นแอร์ก็พูดว่า ชิดในหน่อยพี่ แค่นี้ก็จบ
น้ำหนักเกินระวังตกทั้งลำ
วิธีที่ดี ที่ สุด นะ เลือกสายการบินอะไรก็ได้ที่ไม่ใช่ ไอ้เวียตเจต มีลูกมีหลานเพื่อนสนิทมิตรสหาย การพูดเต็มปาก ว่า ไม่เคยมีอะไรแน่นอนกับสายการบิน เวียดนาม เจ้านี้เลย
แถมกดกริ่ง ลงตามป้ายได้ ประชดสุดยอดนะเธอ 😆😅🤣😂
มีกดกริ่งด้วย555
ตอนลงจาก เครื่อง บอกด้วย ระวังรถบันได ขณะบินๆอยู่ ก็บอก นกแอร์ ตามหลัง โซเฟอร์ เร่งหน่อยเพ่
ข่าวดังทั่วโลกแน่รอดูว่าจะมีข่าวแสดงความคิดเห็นของคนต่างชาติว่าอย่างไรอยากฟังว่าคนต่างชาติจะพูดว่าอย่างไรจังเจ้าหน้าที่แก้ตัวอีกแล้วงามหน้าจริง ทำราวกับผู้โดยสารนั่งรถเมล์รถปรับอากาศในกรุงเทพฯที่รถเสียแล้วไล่ลงไปรอขึ้นรถคันใหม่ ยืนไปเบียดไปนี่เครื่องบินนะเว้ย ทำราวกับผู้โดยสารนั่งรถเมล์
ให้พนักงานเอารายชื่อพร้อมเลขที่นั่งขึ้นมาตรวจสอบไล่ตามแถว คนที่เกินก็ให้ลงเข้าโรงแรม โดยสายการบินรับผิดชอบจ่ายต่า รร และชดเชยให้ ผดส เอากระเป๋าลงด้วย ออก load sheet ใหม่....ไม่เกิน 2 ชมก็ออกเครื่องได้
ง่ายไปไหม แล้วคนมาทำงานไม่ทันถูกไล่ออกคงนั่งยิ้มแป้นสินะ😂
มันยุบไฟล์อื่นมารวมลำนี้ มันก็เลยเกิน สายการบินนี้
เธอ เวึยตฯ พนักงานภาคพื้นดินทำงานเก่งกันไหมละ รับแต่เด็ก ๆ จ่ายเงินเดือนน้อย ๆ ประสบการณ์ไม่จำเป็น ต้องย้อนกลับไปถามผู้บริหารละ วางแผนบริษัทฯ อย่างไรให้มีปัญหาตลอดเวลา
ออก Load Sheet ใหม่มันเรื่องง่ายเหรอ แค่คุณบอกว่า "ให้พนักงานเอารายชื่อพร้อมเลขที่นั่งขึ้นมาตรวจสอบไล่ตามแถว คนที่เกินก็ให้ลงเข้าโรงแรม"แม่งปาเข้าไปเป็นชั่วโมงแล้วนะ คนออก Load Sheet ก็ต้องรอข้อมูลมั่วๆจากแผนกที่มั่วมาก่อนคุณลืมเรื่อง Ezfw ที่ส่งให้ Distpather เพือเป็นข้อมูลให้ Capt ตอน Breif กระเป๋าและผัูโดยที่ ต้องเปลี่ยนในระบบคำนวน ทั้ง Weight Balance จะเอาความปลอดภัยมาจากใหนวะ
Low Cost Low Quality
เอาจริง ตั๋วมันไม่ควรออกซ้ำที่นั่งเดิมได้นะ ระบบมันต้องล็อค ..แต่ เจ้านี้เค้าขึ้นชื่อ เรื่อง ล่าช้า ยกเลิก อยู่แล้ว
"คุณสุภาพสตรี"พูดดีชัดเจนมาก "เสียใจของสายการบิน" แต่โอกาสของผู้โดยสารเสียหายอย่างมาก
อันนี้เครื่องบินหรือรถเมล์ค่ะ
สายการบินนี้ไม่คิดจะนั่งอยู่แล้ว ถูกแต่ดีเลย์ได้ข่าวบ่อยๆๆ
แค่ได้ยิน เวียด ก็ไม่เคยคิดจะขึ้น. ว่าแต่ว่า ใช่สายการบินนี้จริงป่าว?
เหมือนรถสองแถวเลย ได้เวลาคนขึ้นรถน้อยรถไม่ออก ไปออกในคิวถัดไป ประหยัดค่าน้ำมันไป 1 เที่ยว เพราะเอา 2 เที่ยวมารวมกันเป็นออก 1 เที่ยว😂😂
คือมัน เป็น อย่างนี้ ตอนนี้ ที่ต่างประเทศก็เหมือนกันค่ะ
กรรมจริงๆ เป็นเมืองท่องเที่ยวแท้ๆ ควรเอาคนที่เก่ง มาบริการการท่า...มาเฟียเต็มการท่า บริหารก็แย่
เป็นสายการบินที่ต่างประเทศที่มาเปิดบินในไทย ต้องรับผิดชอบ
ใช่ค่ะ
เนื่องจากสายการบินประหยัดก็ประหยัดงบจริงๆ ยกเลิกไฟล์ทเพราะคนที่ไม่เยอะจนสองไฟลท์มารวมกันจากคนขาดก็เลยคนเกิน (สรุปเกินหนึ่งคน)และยิ่งเป็นไฟลท์สุดท้าย ไม่ได้ให้พนักงานที่หน้าเกทมีอำนาจในการเสนอผลตอบแทน(ค่าโรงแรมหรือเวาเชอร์แทนเงินสด)แก่ผู้โดยสารที่จะเสียสละไปไฟล์ทถัดไป(และต้องจัดให้เขาได้จริง) ม้นเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ผู้โดยสารยืน เพราะผิดกฏความปลอดภัยการบิน เลยกลายเป็นต้องไปไม่ได้ทั้งลำ ต่อไปใครจะไปกล้าไปสายการบินนี้อีกไม่ไช่ครั้งแรก มันขึ้นอยู่การจัดการของฝ่ายบริหารจริงๆ
สายการบินอะไร จะได้ไม่ขึ้นอ่ะ
เคยเจอเหมือนกันตอนไปเชียงรายขากลับเช็คอินสิบโมงแต่ไม่เปิดสักทีจนสิบเอ็ดโมงเราก็โทรถามยอกเลื่อนไปหกโมงเย็นมีผู้โดยสารทั้งหมดประมาณสิบกว่าคนเป็นชาวจีนฮ้อเราคนไทยคนเดียวไม่มีการข้อความหรือโทรมาบอกยังจะเถียงเราอีกนะว่าข้อความมาบอกแล้วทั้งๆที่ไม่มีเราต้องเสียตเงซื้อตั๋วใหม่เพื่อไปสายการบินอื่นแทน
โหนเหมือนรถเมล์เลย
@@francederin7528 ว จ
@@francederin7528 ตกลงไม่มีเวลาดูหรือฟังข่าวหรอ โถๆๆๆ น่าสงสาร มีอาหารมาให้กิน แต่ให้คนอื่นเคี้ยวแทนอีก จริงๆ ถ้าฟังจบจะรู้นะ
ดึกๆชอบรวมไฟท์ เจอบ่อยมาก
เคยเจอแบบนี้มาแล้วค่ะ สายการบิน smile จากอุดรธานีไปกรุงเทพ พอขึ้นเครื่องแล้ว เราไม่มีที่นั่งต้องยืน ในที่สุด แอร์เลยบอกเราว่า พี่ไปนั่งที่หนูก่อนนะคะ เธอเสียสละที่นั่งให้เรา ก็ยังดีที่ได้นั่ง เห็นการที่เกิดขึ้นนี้ เพราะว่าพวกมันขายตั๋วโดยสารเกินที่นั่ง มันทำได้ไงวะ เหี้ยสุดๆ
ที่ผมเคยได้ยินมา ทุกสายการบินขายตั๋วเกินอยั่แล้วครับ เพราะป้องกันคนไม่มา ยกเลิก หรือเหตุผลต่างๆนาๆ แต่รายการนี้มันน่าเกลียจเกินไปจิงๆ ให้ยืนอย่างกะแมงบริหารรถเมลล์ ทุเรษจริงๆครีบ
มีครั้งนึง ผู้โดยสารต้องไปนั่งในห้องส้วม เพราะที่นั่งเต็มหมด พอนั่งในห้องส้วม เครื่องก็ออกได้
ยืนบนเครื่องบินได้ด้วย...เหมือนรถทัวเลยอะ
เลิกใช้และแบนสายการบินนี้ ไม่มีความอินเตอร์ น่าอายมาก
เคยเจอสถานการณ์ overbooking ตรง gate เจ้าหน้าที่สายการบิน Delta ประกาศว่ามีใครสามารถรอไปเที่ยวต่อไปได้มั้ย โดยจะได้ voucher มูลค่า $200 เป็นการตอบแทน ซึ่งมีชายหญิงคู่หนึ่งยอมรับข้อเสนอ ก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ตั้งแต่หน้างาน เครื่องก็สามารถออกได้ตรงเวลาค่ะ
อยากให้สายการบินนี้ดูตัวอย่างการบริหารจัดการอย่างDelta Airline จะได้ไม่เสื่อมเสียภาพลักษณ์เมืองไทยและการทำงานของสายการบินต้องรอบคอบกว่านี้คะ
ที่เมกาเคยได้ตังมากกว่านี้อีกค่ะ แค่ยอมเลื่อน 3 ชั่วโมง
ตอนดูข่าวผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันครับ ผมก็ยังงงๆ ทำไมคนทั้งสายการบิน ของสายการบินนี้คิดไม่ได้ ผมแค่คาดเดานะครับว่า ทางสายการบินคิดจะบินจริงๆ แต่พอกัปตันรู้ว่าคนเกินเลยไม่ยอมเอาเครื่องขึ้น ต่อให้สายการบินตื้อยังไงกัปตันก็ไม่ยอมบิน เพราะผิดกฏการบินของนักขับเครื่องบินอาชีพ
อิๆ น้อยไปอยากจะบอก 500 usd local นะ ต้องรอรอบสองฮะ ( กดเครื่องคิดเลขรอ )แต่เอาจริงๆนะ เมืองไทยไม่ค่อยทำกันระบบนี้ ผมก็ไม่เข้าใจ อาจจะด้วยความที่มัน LOW COST มั้งครับ
@@sunsetlaohong1981 ร้ายมาก 555+ เรารอ จนกว่าจะได้ 500 usd 555+ ขอแถม lounge ด้วยไปต่อ 555+
สายการบิน วจ อีกแล้วววว เข็ดตั้งแต่ครั้งแรก ก็เจอแจ้คพอตเลยพอละบาย
กูฟังจนจบก็ยังไม่บอกสายการบินอะไรกูงงกูงึดสายอ่านข่าว5555อยากนำเสนอข่าวแต่กลัวโดนฟ้อง55555
เวียดเจ็จ
แอร์ไม่มีประสบการณ์ ระบบเทรนด์ไม่ผ่าน ถ้าจัดการไม่ได้ ก็ต้องแจ้งกัปตันก่อนจะแท็กซี่ ก่อนหน้าคนรับบอร์ดดิ้งไม่นับคนเหรอ ปล่อยให้ผ่านมาขึ้นเครื่องได้ยังไง อันตรายมากนะ ถ้าเป็นผู้ก่อการร้ายลักลอบมาจะทำไง ???
เกิดเหตุมีการ"รวมลำ และ"บริหาร จัดการใด้ไม่ดี,,ถ้าผู้บริหารมีสติ!,,มีผู้โดยสารเกินมา,,ก็ขอพูดคุยนอกรอบ ,ขอชดใช้ค่าเสียหายและชดเชยให้กับ ท่านผู้โดยสารที่เกินมา,,เพื่อจะใด้ บินต่อ!,,,,ถ้าทำนอกเหนือไปกว่านี้แล้ว,, ความบัญลัย,,จะมาเยื่อน,,เอาเครื่องขึ้นบินไม่ใด้,,(เพราะการ บริหารจัดการไม่ดี (ไม่ยอมเสียน้อย,น้อย,,แต่ต้องมาสูญเสียมากมาย กับ,กฏ,ระเบียบ,ที่ต้องเคร่งครัด,, เรื่องความปลอดภัย!,,)
สายการบินทำแบบนี้ไม่แก้ปัญหาให้แล้วเสร็จ เครื่องบินของสายการบินเกิดปัญหาไม่ใช่ปัญหาของผู้โดยสาร สายการบินต้องรับผิดชอบสถานเดียวค่ะ
สายการบินของคอมฯ...ก็จะบริการแบบคอมฯๆ...เข้าใจ๊
สายการบินนี้ผมจะไม่ขึันมันอีกตลอดชีวิตของผม เคยเจอมาแล้วกับตัวเอง
ทำเป็นรถเมย์ไปได้(ถ้าเสียก็เอาไปรวมคันหลัง)55555555555
ขายตั๋วเกิน แล้วให้ ผดส ยืนไปก่อน 😢ได้หรอ?? เครื่องบินนะเทอ ไม่ใช่รถเมล์ … สายการบินต้องรับผิดชอบ
ทุกสายการบินเลยครับชอบขายตั๋วเกินที่นั่ง ซึ่งตั๋วเกินที่นั่ง จะเรียกว่าตั๋วยืน คนทุกคนมีสิทธิ์ที่จะเจอแบบนี้ แต่ถ้าไม่เจอกับตัวก็ถือว่าโชคดีมาก
สงสารผู้โดยสารจังคนที่ยืน
สายการบินนี่ ขึ้นชื่อสารพัดเรื่อง ไม่เคยปรับปรุงแก้ไข
สายการบินต้องรับผิดชอบนะ สงสารพนักงานหน้างานมาก เป็นที่ระบบ อย่าทำเลยถ้าบริหารไม่ดีแบบนี้
พีเจียนทรีทาวน์ซั่น ไฟล์ทบินที่ประยัดที่สุด
สายการบิน ต้องรับผิดชอบอย่างจริงจัง
เป็นเรื่อการบริหารจัดการล้วนๆ
ประเทศไทยจงเจริญบอกได้ดำเดียวว่า ชุ่ย😡😡😡😡
สายการบินนี้ควรปิดกิจการไปเลย
อย่าอุ้มค่ะ ประเทศเสียหายหนัก
คนไทยเป็นคนตลก แต่พนักงานสายการบินนี้ไม่ต้องตลกก็ได้นะ สายการบินก็ต้องรับผิดชอบให้เต็มที่หน่อยอย่าตลก
จะโวยวายทำไม ไม่เคยขึ้นรถบขส.ตอนวันหยุดยาวเหรอ ยืนไปก่อนสิ 😏😏😏 555
เก้าอี้เสริมสีแดง😅😅
สายการบิน เวียดนาม อีกแล้ว บอกได้ตำเดียวต้องพกดวงไปด้วย เคยเจอกับตัว จองตั้ว 1 ทุ่ม ไปถึงสนามบิน เครื่อง ออก ตั้งแต่บ่าย 2 งงเลย เงินก็ไม่คืน ใครอยาาก ลองก็เชีญ เวียตเจต
เอาคนที่เกินลงและรับผิดชอบชดใช้เค๊า ...แค่ 1 คน ...ที่เหลือก็ออกเดินทาง....ปัญหาแค่นี้ทำไมแก้ไม่ได้...มิน่าเครื่อง delay ตลอด
เขามาด้วยกัน3คน ต่างชาติ เอาคนใดคนนึงออกน่าจะยาก มันควรจะมีวิธีมากกว่านี้ แต่ผิดที่พนักงานนี้เหละ เขาไม่นับจำนวนคนหรือไง ไม่เช็คไฟลท์บินหรือไง
ใช่ครับ ที ตปต เขาจะไม่ระบุว่าใครจะไม่ได้ไป แต่เขาจะขอคนอาสาสมัครใจ โดยเสนอส่วนลด คืนเงิน หรืออะไรต่างๆ ที่สมน้ำสมเนื้อ
@@ก็แล้วแต่-ช7ด อยู่ที่คนขายตั๋ว
ต้องแก้ก่อนขึ้นเครื่องมั้งพี่
@@pawin11 ถูกต้องเลยพี่, กรานด์จะขอผดส.ให้ยอมสละที่นั่งโดยเสนอค่าชดเชย
โดนเหมือนกัน เครื่องไม่มาตรงเวลาเงินก็ไม่ได้คืน ไทยสมาย ห่วย ต้องไปชื้อตั๋วใหม่ค่ะ เสียเป็นหมื่น
"โลภมาก ลาภหาย"ฝากการบินนี้
เราก็โดนตอนปีใหม่สายการบินนี้เลย ไม่เอาอีกแล้ว
ใช่, ต้องรับผิดชอบอย่าปัดรับผิดชอบ, สายการบินอะไรทำไมแย่จริงๆ, ทำให้คนทั่วโลกเมาท์ประเทศไทยอีกแล้ว.. ดังระดับโลก5555รักจังไทยแลนด์
เหมือนรถทัวร์ถ้าคนน้อยไม่คุ้มก็ต้องเอามารวมกันแล้ว cancel ไป 1 คันเพื่อประหยัด
คนเกิน 1คน ทำไมไม่รู้ และจำนวน คนที่เอามารวมจากเครื่องที่ไม่มา มันเกิน แค่ 1คน ไม่สามารถเช็คได้นี่ ตลกมาก แต่นี่ อันตรายเหมือนกัปตัน เขา ไม่ยอม ออกบิน นั้นถูกต้องแล้ว เพราะถ้ามันเป็นพวก แฮ๊กเกอร์ระบบ เขาก็กลัว เข้าใจเลยคะ่ แต่แปลกมาก ที่ จำนวนเกินแต่ไม่รู้ และแค่1คน นั้นแหละ ทำคนตกเครื่อง ยกลำ น่ากลัว555
overbook นี่ปกติมากเลยครับแต่สงสัยอย่างทำไม ground หรือ น้องแอร์ ไม่ทำ head count ตอนผ่านเกต ผมสงสัยมากเลยครับ จะรีบไปไหนกัน FDP มันจะขาดก็เพราะงี้แหละ รีบมากเลิกสักทีเถอะครับ การบอกเพื่อความเร็วแต่ไม่ทำ head count ไม่ว่า จะ ground หรือ air นะครับถ้าอ้าง safety คำถาม ตอนเอา ผู้โดยสารลงเนี่ย ได้ทำ security check หรือเปล่าครับ ได้ทำ random bag check หรือ เปล่างานนี้ ไฟลท์เดียว --- อย่างน้อย 2 -3 ล้านบาทpoor management ตั้งแต่ gate ยัน น้องแอร์ ปวดหัว ส่วนคนนั่งหน้าก็มึนซะ เคสนี้ classic ครับคือ ถ้าคุณยุบไฟลท์ ผู้โดยสารตัวจริงในไฟลท์หลัก ต้องได้ไปก่อนครับ ส่วน ถ้าคนที่เกินมา ต้อง อาสา ไม่บิน ชดเชยด้วยเงินสดแบบที่เมืองนอกเขาทำ หรือ อันนี้ tg ก็ทำพร้อมโรงแรม อาหาร พร้อมจัดไฟลท์ใหม่ให้หรือบางทีอัพคลาสไปนั่งข้างหน้าก็มีแค่นี้ ทำไม่เป็น เสียเงินแค่ไม่กี่หมื่น กลายเป็นเสียเป็นหลายล้านบาทครับไก่กับตูน มาจาก Full service อาจจะไม่เข้าใจวิธีของพวก Low cost พวกนี้เขาจะลดขั้นตอนหลายๆอย่างครับ ต้องเข้าใจความเป็น LO LO LO cost แต่ขั้นตอน Head count เนี่ยควรจะต้องทำ อันนี้ขอย้ำเลยนะครับ ห้ามข้ามเด็ดขาด เพราะมันเกี่ยวกับ safety
พี้ไทยไม่สน เครื่องตก จะไปร้องสิทธิ์ก็ยากลำบาก เพราะไม่มีวินัย ไม่มีกฏเกณฑ์ พวกโลกสวยเจอกับตัวได้เป็นบทเรียน
มั่วมากแล้วรับผิดชอบอย่างไรกับคนที่เดินทางไปต่างประเทศทุกอย่างบุคใว้หมดแล้ว จ่ายคุ้มให้เขาไหม ที่เสียหายกับผู้โดยสารและควรจะมีห้องรองรับผู้โดยสารที่แอร์พอตค่ะเขาไปใช้ฟรีจัดให้เขา เลี้ยงข้าวกล่องขนมหวานเลี้ยงอาหารเช้าไม่สมควรให้ผู้โดยสารต้องออกไปจากสนามบินด้วยตัวเอง แย่มาก
เที่ยวบินล่าช้า เลื่อนและยกเลิกเที่ยวบินบ่อยครั้ง ขายตั๋วเกินที่นั่งแล้วไม่ชดเชยผู้โดยสาร เปิดเที่ยวบินมากแต่เครื่องบินมีน้อย มาตรฐานต่ำ ๆ แบบนี้ มีแค่แบรนด์สายการบินที่มาจากเวียตนามรายนี้รายเดียวครับ ขึ้นสายการบินทั้งฟูลเซอร์วิซและโลว์คอสต์ในไทย ไม่ได้มีปัญหาบ่อยแบบสายการบินนี้ มาตรฐานต่ำมาจากบริษัทแม่หรือเปล่าก็ไม่รู้
เป็นผมจะเเห่กันนอนเเม่งให้เต็มกลางสนามบินนั่นเเหละชุ่ยมากสายการบินไม่รับผิดชอบอะไรเลย 😡😡
แปลกนะ..สายการบินไม่ชี้แจงเอง แต่กลับเป็นการท่า
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'DRIP' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/tnlxo79cAqY/mqdefault.jpg)
แทนที่จะขอคนเสียสละ แล้วชดเชยให้สมน้ำสมเนื้อแค่ 1 คน แล้วอีก 99.99% ก็ได้บิน ,, กลับคิดไม่ได้ เลยต้องมาชดเชยผู้โดยสารทั้งลำ แถมเสียชื่ออีก
ไม่ได้ต้องการค่าชดเชย แต่ต้องการความจริงที่ทำเพื่อผลประโยชน์อย่างเดียวใช่มั้ยการรวมไฟลท์เมื่อขายตั๋วไม่ได้ตามความจุของที่นั่ง แล้วเอามารวมไฟลท์ ทำเพื่อลดค่าใช้จ่าย อย่าอ้างโน่นนี่ ดีกว่า คนตกเครื่อง มีเหตุผลที่เสียหายเยอะเยะ ฟ้องเรียกค่าเสียหาย ให้รู้เสียบ้างว่าอย่าหาทำ สคบ.ทำอะไรอยู่ ต้องรอมีคนร้องแล้วเรียกไปเจรจา หน่วยงานท่ลงโทษสายการบินแบบนี้ไม่มีเลยหรือ ปรับสักสิบล้าน งดบริการสักหนึ่งเดือน สายการบินอื่นจะได้ไม่กล้าทำแบบนี้อีก
สุดยอดสายการบินห่วยที่สุดในประเทศไทย บินทุกครั้งดีเลย์ทุกครั้ง เคยไปรับเพือนจากสนามบินดีเลย์ตลอดล่าสุด 2 ชั่วโมงกว่า ถ้าไม่จำเป็นอย่าบินสายการบินนี้ วันนี้มีเหตุจำเป็นต้องจอง ตอนแรกจองเที่ยวบิน 21:20 ละคือไม่ทันงาน เลยขอเลื่อนตั๋วจ่ายค่าปรับ เกือบ 600 บาทสำหรับตั๋วราคาเท่ากันย้ายไปบินเวลา 20:20 ตอนนั้นไม่สดวกชำระบัตรผ่านโทรศัพท์เลยเลือกจ่ายหน้าเค้าเตอร์ แต่หลังจากนั้นพรยามติดต่อโทรหาเพื่อชำระจะได้เช็คอินออนไลน์ คอลเซ็นเตอร์ใช่งานไม่ได้ติดต่อเป็นชั่วโมงไม่มีใครรับสาย ติดต่อทางอื่นก็ไม่ได้อะไรเลย มาถึงสนามบินสรุปคือไฟล์ดีเลย์ บอก ออกเวลา 21:20 คือเวลาเดียวกับที่จองตอนแรก แต่ต้องเสียค่าปรับจะย้ายไปตั๋วเดิมก็ไม่ได้ เสียงานเสียเวลา ละคือ พนักงานบริการแย่มาก บอกทำไรไม่ได้ พูดไม่ดีไม่ช่วยไร ตอนบอกให้ไปชำระค่าเลื่อนตั๋ว ( ที่ย้ายให้บินเร็วขึ้นแต่สรุปดึกกว่าเดิม ) ก็ไม่บอกว่าที่ไหน สรุปเดินหาเองอีก คนละชั้นอีก พอโอเคจ่ายเงินเพิ่มเพื่อมาเวลาเดิม เข้ามาหน้าเกต์ ก่อนเวลา boarding 5 นาที ประกาศย้ายประตูเช็คอิน + ดีเลย์เวลาเพิ่มอีก มาถึงเวลา นั่งรอนานมากสรุป ประกาศ ดีเลย์อีกรอบ คืออะไร?? แล้วคือที่เจ็บใจอีกรอบ คือไฟล์ที่จองตอนแรก VZ309 boarding แล้วเครื่องออกไปแล้วด้วย แล้วเราเสียเงินเพื่อมาไฟล์เร็วขึ้น VZ2305 เพราะติดธรุระต้องรีบไป แต่ 22:00 ยังไม่ขึ้นเครื่อง จริงๆควรถึงกรุงเทพแล้วเวลานี้ สรุปถึงเที่ยงคืน มีสายการบินไหนจะให้ได้แย่มากกว่านี้ป่าว??
Viet Jet อีกแล้ว เข็ดจนตายเคยใช้บริการไป-กลับครั้งนึง ขาไปเสียเวลาไป 4 ชม. ขากลับเสียเวลาอีก แจ้งมาจากออก 4 ทุ่มเป็นออกเที่ยงคืน จนเราไปเอาบอร์ดดิ้งพาสที่สนามบินก่อน เพราะพิมพ์เข้ามือถือไม่ได้ระบบของสายการบินเสีย ดีนะบ้านอยู่ใกล้สนามบิน จนท.ภาคพื้นมาเสนอให้เรากลับไฟท์ที่เร็วขึ้นตอน 1 ทุ่มเราก็เอาดิ แต่ต้องรอจน 10 นาทีสุดท้ายว่ามีคนไฟท์นั้นเต็มมั๊ย วิ่งกันตับแล่บเพื่อให้ทันเครื่องออก สรุปไฟท์ที่เราบินจะต้องออก 4 ทุ่ม กลายเป็นออก 0.45 น. ดีนะที่ได้กลับตอน 1 ทุ่ม เข็ดจนตายไม่บินกะสายการบินนี้อีกแล้ว
นี่ จอง 1 ทุ่ม เลื่อน มาบิน บ่าย 2 ไม่มีการแจ้งอะไรก่อนทั้งนั้น ไปถึงสนามบินจะเช็คอิน พนักงานบอก เครื่อง ออกไปตั้งแต่ บ่าย2 แล้ว ด่า พ่อ มันไปหลายคำ ตั้งแต่นั่นมาไม่เคยขึ้นอีกเลย
เวียดนี้ ไม่จำเป็นอ่าขึ้นจริงๆครับ....เจอดีเลย์แบบทุเรศ.... จะบินจากเชียงใหม่กลับ กทม. จากต้องบินทุ่ม เลื่อนไปโน้น 5ทุ่ม .....สายการบินนี้ปัญหาเยอะมาก....บางไฟล์ยกเลิกเฉย.แต่ไม่เห็นมาตรการ ลงโทษ จาก คมนาคม สักครั้ง
สายการบินตัดสินใจและบริหารห่วยครับ "decision making process"
300 คน แลกกับ 3 คน ความเสียหายต่างกันมาก ควรจะเสนอ สิ่งชดเชยหรือซื้อตั๋วสายการบินอื่นให้ 3คน ที่เกินอยู่ เพราะเสียให้3 คนยังไงก็น้อยกว่าเสียให้ 300คน
คราวนี้ เสียที้งเงิน เสียทั้งชื่อเสียง
พี่ผู้หญิงพูดถูกต้องเลย งานการเขาเสียหายกันหมด ใครจะรับผิดชอบล่ะ บริหารห่วยๆ
พี่ไทยไม่สน ยิ่มอย่างเดียว land of smile
เกินแค่3คนก็ขออาสาสมัครว่าใครยังไม่ไปเที่ยวนี้ให้สละสิทธิ์พร้อมจ่ายค่าเสียเวลาคนละหมื่นรับรองมีคนรับเงื่อนไขแน่ แก้ปัญหาแค่นี้ยังไม่ได้คิดง่ายไป อย่างนี้เสียหายหลายล้าน
จริงครับ แต่ควรถามก่อนขึ้นเครื่อง
การตัดสินใจของสายการบิน ของกัปตัน ไม่เด็ดขาด ไม่ยืดหยุ่น
กัปตัน ทำถูกแล้วที่ไม่บิน เค้าไม่ได้มีหน้าที่จัดการปัญหาฝ่ายผู้โดยสาร มีหน้าที่ทำการบินให้ปลอดภัย ต้องโทษฝ่ายธุรการและบริหาร การตัดสินใจให้เงินกับอาสาสมัครเป็นความคิดที่ดี แต่ว่าไม่มีผู้ที่ตัดสินใจได้มาตัดสินใจตรงนี้ จะให้เงินชดเชยผู้โดยสาร มันไม่ใช่เงินของพนักงานบิน จึงไม่มีใครกล้าเสนอให้ มันไม่มีระบบที่ดีตั้งแต่แรกแล้ว
แล้วเขาผิดอะไรที่ต้องเสียสละละ ความเหี้ยของสายการบินเกี่ยวไรกันทุกคนเขามีเวลาที่ต้องไปถ้ามันเกินไปไม่ทันใครเขาจะอยากเสียกับสายการบินเห้นี่
เวียตเจ็ท อีกแล้ว คับท่าน
ใครเป็น เจ้าของ ผู้บริหาร
เอามาเปิด ด้วย
แล้วคนที่เขาจะไปต่างประเทศต่อ..เขาตกเครื่องจะเอายังไงคะ????ใครรับผิดชอบ???...แล้วมันใช่ปัญหาของลูกค้าไหม...มันคือปัญหาของพวกคุณ..พวกคุณต้องรับผิดชอบลูกค้าคะ...??????
สายการบินต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารที่เสียหาย โดยเฉพาะลูกค้าที่ต้องไปต่อเครื่องแล้วไปไม่ทันแล้วค่ะ ระบบภาพื้นเช็คยังไง..ถึงไม่ทราบว่าเกินจำนวน ปล่อยมาได้ยังไงคะ กัปตันไม่ผิดเลยค่ะ เค้าห่วงความปลอดภัยของผู้โดยสารมาเป็นข้อแรกค่ะ
ถ้ามีไฟล์ต่างประเทศไม่นั่งสายการบินนี้เด็ดขาด วันที่2ธันวาคมไปเชียงใหม่ไฟล์บินแรก14.25 ก่อนวันบินส่งเมล์มาบอกบิน15.00พอเช็คอินมาที่เกดบิน15.45ค่ะ สุดๆสายการบินนี้ ขากลับเชียงใหม่จองบางกอกแอร์ไลน์บินตรงเวลามาก ต่อไฟล์กลับต่างประเทศทันเวลาดีมากก
ผมเจอเลื่อนไฟร์ท 3 ครั้งติด
เพราะปกติจะกลับกรุงเทพเดือนละครั้ง
และทุกไฟร์ทขากลับ จะมีข้อความจากสายการบินนี้ส่งมาเปลี่ยนเวลาการบินตลอด เจอแบบนี้ 3 ครั้งติด
25/07/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.25
23/08/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.55
15/09/65 VZ328 จาก 19.50 ไป 20.40
จนมาเดือน ตค.+พย ลาก่อนจ้าสายการบินนี้
ขอ อนุญาต ให้ คำแนะนำว่า ถ้าเกิดเหตุเช่นนี้ ครั้ง ต่อไป
แทนที่จะ บอกเลิกเที่ยวบินนั้น สายการบิน ควร ประกาศ เดี๋ยวนั้น !!!
" ขอซื้อที่นั่ง " ของผู้โดยสาร หนื่งท่าน ใครก็ได้ ที่อยู่ในเครื่อง
ด้วยการ เสนอ ราคาแพง เป็น 10 - เท่า ของราคาตั๋ว
จะ มี ผู้โดยสาร ขาย Seat ให้ท่าน แน่ๆ หลาย Seat ด้วย !!!
ขายหน้าทั่วโลกค่ะ เครื่องบินไม่ใช่รถเมย์
จะเป็นสายการบินไหน ไม่สมควรให้เกิดเหตุการแบบนี้ค่ะ มันทำให้เห็นว่าสายการบินไม่มีความProfessional
เหตุผลที่ชี้แจ้งมันฟังไม่ขึ้นค่ะ ผอ.สนามบินภูเก็ต
ไม่ใช่เล่นๆนะ จะไปขึ้นเครื่องต้องเช็คอินก่อนตั้งเป็นชั่วโมง อยู่ๆมาลอยแพ แล้วบรรทุกผู้โดยสารจนเกินที่นั่งมันอันตรายเกินไป แบบนี้ ntsb ควรตรวจสอบสายการบินนะครับ
โอ้โหกัปตันไม่คำนวณน้ำหนักก่อนขึ้นบินหรอ มันต้องคำนวณน้ำหนักคำนวณเชื้อเพลิงสารพัดคำนวณก่อนบินไม่ใช่เหรอ นี่มีผู้โดยสารยืนไม่มีที่นั่งยัง pushback เตรียม Taxi ไปรันเวย์ได้ยังไง สายการบินนี้ผ่านการประเมินของ ICAO มาได้อย่างไร
ประเทศไทย Only!!!สายการบินจัดการบริหารไม่เป็น!!
ของบัคเหงียนน้ะ มันเกี่ยวอะไรกับไทย
พอ โควิด19 ก็น่าสม….ไม่มีเงิน กลัวตกงาน พอมีโอกาสทำมาหากินฟื้นตัว ปัญหาเกิดจากบุคคล เจ้าหน้าที่ ไม่มีจิตสำนึกในวิชาชีพ ต้องใช้เงินจ่ายค่าจ้างขนาดใหนหรือต้องใช้อะไรที่จะจ้างให้ผู้ปฏิบัติงานทำหน้าทีให้ถูกต้อง เรื่องแบบนี้ต้องรออะไร รอใครแก้ปัญหา บุคคลกรฝ่ายบริหารต้องactionหน่อย! แต่ก็ดีแล้วที่ไม่บินเพราะชีวิตความปลอดภัยต้องมาก่อน กับตันก็ต้องเช็คตามมาตรฐานก่อนเอาเครื่องขึ้นว่าผู้โดยสาร ลูกเรือพร้อมหรือยัง อย่าอ้างว่าไม่รู้ ไม่เคยรับรู้มาก่อน อย่ากให้แก้ปัญหาอย่างเหมาะสม #สายการบินควรปรับปรุงทักษะการสื่อสารให้ดีขึ้นกว่าเดิม
ควรมีมาตรการแก้ไขเฉพาะหน้าที่ดีกว่านี้ เช่น หาอาสาสมัครที่จะสละที่นั่ง ถ้าใครอาสา ให้นั่งฟรีไปเลย5เที่ยวบิน ไม่ก้จ่ายให้เลย30,000 เป็นสินน้ำใจ จบ
ความชุ่ย มักง่ายไม่ตรงต่อเวลา และชอบประหยัดด้วยการ cancel flight นึงที่ ผดส. ไม่เต็ม มารวมกับอีกไฟลท์ เป็นอะไรที่สายการบินนี้สมควรได้รับบทเรียนแล้ว เวลาของทุกคนมีค่า จะมายกเลิกกันง่ายๆแบบนี้ไม่น่าคบ
คนตกเครื่องเพราะคุณ cancel flight เป็นอาจิน คราวนี้กรรมเลยสนอง
ไม่เคยคิดนั่งสายการบินนี้เลย ชื่อเสียงกระฉ่อนมาอย่างยาวนานเรื่อง Cencel & Delay
ลล
อยากรู้จังสายการบินอะไร
เขาก็บอกแล้วว่าเวียตเจ๊ตก็ของถูกก็งี้แหละก็ไปคุกัเว๊ตนามโน่นเกีย่วไรกะหละไปโงยที่เวียตโน่นโน่น
เราก็ไม่เอาสายการบินนี้เลย ชื่อเสียงกระฉ่อนมากกกก ต้องมาคอยลุ้นทุกเที่ยวบินนี่ก็ไม่ไหวนะ
เคยโดนมาแล้วคะ ไม่ทันเครื่องที่ต่อเครื่องมาสวีเดน ต้องอยู่ต่อหลายวันออกเองทุกอย่าง โรงแรม 3 คืนค่าเปลี่ยนเครื่องอีก ออกเองหมดเลยคะ เกือบสี่หมื่น เขาไม่รับผิดชอบเลย
แย่มาก แบนอีกหนึ่งสายการบิน ไร้คุณภาพ เวียดเจตไร้คุณภาพในการทำงาน
สายการบินนี้แย่ อย่าไปนั่งเลยเจอมาแล้ว พนักงานแย่มาก พูดจาไม่ดีกับลูกค้า
ดีเลย์ก้อบ่อย
เราเคยเจอมาเหมือนกัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องพูดจา.มาไม่แดก ครั้งเดียวไม่เคยใช้บริการสายการบินนิ้อีกเลย
บ่อยมากและมากกกกกกกก
เวียดเจ็ด ขาประจำเรื่องดีเลย์ 1-3-4 ชม. บางทีข้ามวันก็ยังมี ราคาดี ทำใจๆเรื่องดีเลย์555
แก้ปัญหาโคตรง่ายเลย แค่ประกาศถามผู้โดยสารท่านใดสะดวกจะสละที่นั่งได้ ไม่ได้มีธุระด่วน สามารถรอได้อีก 1 วัน
มอบที่พักโรงแรม 5 ดาว พร้อมมื้ออาหารสุดพิเศษ แถมของสมนาคุณกระเป๋าลาก พร้อมมืออาหารบนเที่ยวบินรอบถัดไปฟรีทั้งหมด จบ!
ชาตินี้ ทั้งชาติ จะไม่ขอ ขั้นเวียดเจ๊ทอีกเลย. โดนมาแล้ว แค่ พาสปอร์ต ใกล้หมดอายุ. ( ยังไม่หมด) เราจะไปเวียดนาม มันไม่ให้เราขึ้นเครื่อง เสียเงินเป็นหมื่น ค่าตั๋ว ค่าโรงแรม ....
ตั๋วยืน โอ้แม่เจ้า.... คุณบริหารมั่วแบบนี้ไม่ได้นะ มันเสียชื่อประเทศ ผู้โดยสายเสียหายหนัก กัปตันไม่บินอยู่แล้วน้ำหนักเกิน
ทำอะไรกันไม่ทราบ สายการบินนี้!!!!!
แทนที่จะเอาคนเกินออกก็พอ หรือหาคนที่ยอมไปช้าได้
ดันให้ทุกคนช้าหมดคิดได้ไง
ใช่ครับ ก็ Offer บางสิ่ง ให้คนที่เสียสละ แค่นั้นเอง
ที่นั่งเต็มขายตั๋วทำไม
@@newnn2126ตั๋วมีเยอะไง เลยขาย
ทำงานได้โง่มากมีแต่ประเทศไทยนี้แหละค่ะ😂
@@newnn2126 ระบบแย่ไงครับ
กระทรวงคมนาคมลงโทษสายการบินได้รึปล่าว ถ้ามันจะยัดผู้โดยสารทำไมมันยัดเกินที่นั่ง แทนที่จะประหยัดกลายเป็นทำทุกคนเสียหายหมด สุดท้ายสายการบินมันก็เสียหาย จะชดเชยยังไงได้หมด เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย มีคนโดนไล่ออกแน่งานนี้
ผดส .ยังไม่มีที่นั่งแต่ปิดประตูเครื่องทั้งที่ยังยืนอยู่ บอกจะหาที่นั่งให้ มันไม่ใช่รถโดยสารนะคะ
ฉันผู้ที่มีเพื่อนทำงานกราวนด์ของสายนี้ ยังบอกว่าหนีไป!!!! ดีเลย์บ่อยเพราะเครื่องไม่พอ แต่ไฟล์เยอะไฟล์ไหนดีเลย์ ดีเลย์ทั้งหมดค่ะ ส่วนความปลอดภัยอย่าให้พูด ความปลอดภัยไม่มี แจ้งสคบ.ไปเถอะ ที่นี่เค้าหิ้วกระเช้าเก่ง หึๆๆ
เวียดเจ็ตมีปัญหาเรื่องไฟล์ทบินบ่อยมาก ย้ำว่าบ่อยมากมาก ครั่งล่าสุดที่บินกับสายการบินนี้ก็ 3-4 ปีที่แล้ว ทุกวันนี้แทบไม่เลือกเดินทางกับสายการบินนี้อีกเลย ถึงแม้ราคาจะถูก แต่บริการแย่ มีปัญหาไม่แก้ไข สุดท้ายคนที่ต้องรับภาระคือผู้โดยสาร ทั้งต้องเสียเวลา และเสียสุขภาพจิต
ก็ยังงง ว่า กระทรวง คมนาคม ทำอะไรกันอยู่ข่าวก็ออกบ่อยลงโทษอะไร ก็ไม่เคยมี ปล่อยให้มาสร้างความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน ยังไง
ใช่ค่ะ วันก่อนก็เพิ่งทำว่าที่เจ้าบ่าวตกเครื่องจนต้องเลื่อนงานแต่ง
ผมเดินทางกับสายการบินนี้บ่อยไม่เคยเจอปัญหาใดๆเลย
มีเงินมากก็นั่งที่แพงๆสิ ว่าแต่มีปัญญาป่ะ
@@ธรรมชาติชายแดน อันดับแรกที่สำคัญกว่ามีเงิน คือไม่ใช่คนขี้ขลาดเที่ยวว่าแดกดันคนอื่นโดยใช้ชื่อแฝง
สิ่งที่คนเขาด่าส่ยการบินนี้คือการเทผู้โดยสารโดยปราศจากความรับผิดชอบ
สายการบินราคาถูกมากมาย ราคาถูกกว่าสายการบินนี้อีก แต่ยังมีมาตรฐานในการทำงาน ไม่ทำให้ผู้โดยสารเดือดร้อนแบบที่เกิดนี้
ทางสายการบินต้องหาโรงแรมให้พัก และหาสายการบินมารับลูกค้าที่ตกค้าง และชดเชยค่าเสียหายทุกอย่างให้ลูกค้า เพื่อให้เกิดความประทับใจในการแก้ไขปัญหา
งามหน้ามั๊ยละ กิจการระดับประเทศ ข่าวไปทั่วโลกแล้ว
มันเคยเอาสองไฟท์มารวมเป็นๆไฟท์เดียว แต่ที่ผ่านมาผูโดยสารไม่เกิน เพียงไฟท์แรกช้า(ดีเล) ผดส พอยอมรับได้ช้า3-4 ชั่วโมง แต่งานนี้ รับรองสายการบินนี้ ผดส หาย
สายการบินนี้ดิฉันจะได้ไม่ซื้อเพราะไม่อยากไปเจอเหตุการณ์แบบนี้เพราะมันเสียหายมาก
ถ้าผดส.เกินสามารถนั่ง jump seat ของลูกเรือได้นะ เรื่องแค่นี้ก็ไม่มีปัญญาคิด ตั้งแต่นั่งครั้งแรกไม่เคยคิดจะนั่งสายการบินนี้อีกเลย บางสายการบินเช่นสีเหลืองและสีแดง(a) อย่างน้อยสีเหลืองช้าบ่อยแต่เขาบริการดี
โหถ้าเหตุการณ์แบบนี้เกิดในสายการบินของญี่ปุ่น ซึ่งยากมาก
1)ระหว่างที่เกิดปัญหา
-จะมีการอธิบาย ว่าจะรับผิดชอบอย่างไร
-รับประกันว่าจะได้บินแน่นอนเมื่อไหร่ ซึ่งเครื่องบินจะออกตรงเวลาที่แจ้ง
-จะออกจดหมายยืนยันว่าข้อผิดพลาดดังกล่างเกิดจากสายการบิน เพื่อที่คนจะไปทำงานจะได้ยื่นให้กับบริษัทที่สังกัต
-จะจัดเตรียมให้มีการกันโซนให้ผู้โดยสารที่จะออกในชุดที่ไม่ได้ไป ได้อยู่ และ มีเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการ คอยเฝ้าและให้บริการอยู่ตลอดจนกว่าผู้โดยสารตกค้างชุดสุดท้ายจะออก
*เมื่อเวลาผ่านไปไม่เกิน 24 ชม.
2)ceo หรือ ผู้บริหาร พร้อมทั้ง ผู้รับผิดชอบทั้งหมดจะตั้งโต๊ะ แสดงความขอโทษแบบจริงจรัง และ จะไม่ให้เกิดขึ้นอีก โดยจะจัดกลุ่มศึกษาเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้ง ตราลงไปในแมนน่วนสำหรับพนักงานที่จะให้บริการครั้งถัดไป
2)จะชดเชยค่าทำขวัญ และ ค่าเสียเวลา เป็นเงิน ภายใน 24 ชม.
3)จะติดตามผู้โดยสารทั้งหมดจัดสำรวจข้อ
ติติงในการบริการ ซึ่งจะเกิด ในไม่เกิน 24 ชม.
#สิ่งนี้ไม่ใช่ว่าญี่ปุ่นจะเป็นคนดีในสันดาน แต่ ความน่าเชื่อถือขององค์กรสำคัญมากๆๆๆๆๆๆๆ และ กฏหมายที่ภาครัฐออกแบบ ที่เกี่ยวกับการให้บริการนั้น เข้มแข็ง และ เข้มงวดมาก
ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีความรับผิดชอบสูงค่ะทุกหน่วยงาน รถไฟก็เช่นกันถ้ารถไฟไปถึงช้าเพราะเหตุขัดข้องบางอย่างสามารถเอาตั๋วที่ปั๊มเวลาถึงไปใช้เป็นข้ออ้างในบริษัทได้ ตอนที่ทำงานเป็น SQE ดูแลคุณภาพของพวกซัพพลายเออร์ วันหนึ่ง QA director ชาวญี่ปุ่นของซัพพลายเออร์เจ้าหนึ่งในญี่ปุ่นมาขอพบ เพื่อขอโทษที่มีของเสียในสินค้าที่ส่งมอบ ของเสียแค่สองชิ้นจากจำนวน 1,000,000 ชิ้น QA director ผู้ชายอายุ 61 ปี ยืนขึ้นตรงแล้วก้มหัวโค้งจนถึงระดับท้องตัวเอง ซึ่งเราเองเป็นผู้หญิงตำแหน่งต่ำกว่าอายุแค่ 27 ปี
เคยครั้งนึงนานละ ปี 2015 ที่นั่งซ้ำกัน เค้าถามยินดีมั๊ยที่จะกลับไฟท์อีกวัน ผมก็งง เค้าให้สามหมื่นเยน รร และรถไปส่ง รร ก็ดีนะ เพราะไม่รีบ
แบบนี้จะแก้ไขยังไง
แบบผมเคยรีบไป บุรีรัมย์ ผมอยู่ หาดใหญ่
ต้องไป กทม. เพื่อต่อไป บุรีรัมย์ เพราะ แฟนกำลังจะคลอดลูก ถ้าผมเจอเหตุการณ์แบบนี้ ผมบอกตรงๆ รับไม่ได้แน่นอน
เวียดเจ๊ท เป็นเครื่องลำเล็กผมเคยนั่ง ทำท่าจะตก ด้วยที่ภูเก็ตไม่กล้านั่งอีกเลย มันร่อน หัวจะปักลงกลางทะเลอันดามันแล้วอยู่ๆงัดขึ้นมาใจหายหมด นั่งเครื่องบินมาระยะไกลไปต่างประเทศก็ไม่เคยเป็นแบบนี้นะนึกว่าไม่รอดละตอนนั้นผดส.กรี๊ดทั้งลำกระแทกแรงจนชูชีพตก ส่วนด้านการบริการผมว่าปกตินะเพราะมันเป็นเครื่องบินโลคอสราคาถูกสุดคนเลยเลือก แต่คุณภาพไม่มี แล้วก็ไม่ห่วงผู้โดยสารเลยเอาขึ้นเครื่องน้ำหนักเกินได้ไงเกิดเครื่องเทคออฟออกไปแล้วตกอะ อันตราย
ผู้โดยสารไม่มีที่นั่ง จะมาปิดประตูเครื่องไม่ได้ ต้องจัดการให้เรียบร้อยก่อน แอร์ผิด แต่ผิดกว่าคือกัปตัน จะสั่งปิดประตูเครื่อง แล้ว push back ไม่ได้ เอกสารก็ไม่เรียบร้อย ไฟล์ท manifest ยังไม่ปิดเลย dispatcher กับ พนักงานที่เกท ปิดไฟล์ทยังไง คืองงมาก
คงเร่งทุกอย่างแบบง่ายไปหน่อย มีการดันให้รีบปิดประตูแล้วไปจัดการกันเองบนเครื่องรึเปล่าก็ไม่ทราบ
แต่หัวหน้าcabin crewหละหลวม ที่ไม่เดินตรวจทั้งลำก่อนพร้อมthumb upในแต่ละzone
ถ้าcockpit ล็อคประตูแล้วทำไมไม่เคาะหรือโทร.แจ้งเรื่องให้กัปตันทราบก่อน
@@beeaem2968มันเป็นไปไม่ได้เลยค่ะ ก่อนเครื่องออก กัปตันต้องรับเอกสารกับ dispatcher ทุกอย่างโอเค ทุกอย่างเรียบร้อย ไม่มีทางที่กัปตันไม่รู้ ถ้ามีปัญหากัปตันต้องออกมาคุยกับผู้โดยสาร ถือเป็นการตัดสินสุดท้าย ผู้โดยสารต้องนั่งรัดเข็มขัดก่อนเครื่องออก มันคือระบบความปลอดภัยสากลที่ผิดพลาดไม่ได้เลย มันซีเรียสมากๆเรื่องนี้ กัปตันคือผู้รับผิดชอบสูงสุดของการขับเคลื่อนเครื่องบินลำนั้นค่ะ ถ้าไม่เรียบร้อยต่อให้เวลาหมดยังไงก็ออกตัวเครื่องบินไม่ได้ ดีเลย์คือดีเลย์
@@spires2850
เห็นด้วยค่ะ ก็ยังงงอยู่ว่ากัปตันเซ็นใบflt dispatcherได้อย่างไรโดยไม่รู้เรื่องว่ามีผดส.หนึ่งคนไม่มีที่นั่ง และไม่ได้รัดเข็มขัดก่อนpush back แถมยืนดูdemo ตอนเครื่องtaxi อีก. cabin crewโดยเฉพาะหัวหน้าปล่อยได้อย่างไร ทุกอย่างต้องรู้ตั้งแต่ก่อนปิดประตูเครื่องแล้ว ทำไมจึงปิดประตู อุแม่เจ้า เกิดมาก็เพิ่งเคยได้ยินนี่แหละ
@@beeaem2968 เมื่อกี้บอกตกไป กัปตันจะเซ็นต์โหลดชีท และ dispatcher จะบอกความเรียบร้อย คอนเฟิร์มก่อนเครื่องออก คือทั้งหมดทั้งมวล พนักงานที่เกท dispatcher ลูกเรือ กัปตัน เฟลหมดทุกคน ยังกะนั่งรถเมล์ หุๆ
นั่นสิคะมั่วมากไม่คิดถึงชีวิตและทรัพย์สินของผดส.เลยเหรอรึยอมตายทั้งลำ.ตั้งชื่อใหม่ให้นะคะ #funny airline
มักง่ายจัง เอา 2 เที่ยวบิน มารวมกัน!!!
ที่มาเมกาก็โดนค่ะ ย้ายเราไปรวมกับสาบการบินยูไนเตดแอร์ไลน ทั้งๆที่เราบินAnA เราทานอาหารเจกับสามี เขาไม่ให้เราเขาบอกไม่มียูกินไก่นี่ยัดเยียดให้เราเลย ,ไม่เป็นไร วันนี้ซื้อตั๋วใหม่ไม่เอาแล้ว AnA
ได้ยินเรื่องราวงามๆของ เวียต เจ็ตบ่อย จนผมไม่กล้าใช้บริการเพราะกลัวเสียอารมณ์ทำอย่างกับรถ โดยสาร ตจว บ้านเราจอดถ่ายผู้โดบสารกันกลางทาง นี่ถ้าเครื่องบินจอดกลางอากาศได้ แกคงทำไปแล้ว ถึงคราวที่บริษัทต้องเสียสละก็ควรเสียสละบ้าง ไม่ใช่จะไม่ยอมเสียเปรียบผู้โดยสารรเลยแม้แต่สลึงเดียว จากสายการบิน เวียต (นาม ) เจ๊ต เลยกลายเป็ย สายการบิน วืด เจ็ต แอร์ไลน์ งานนี้คงทำให้ขายตั๋วลำบากแน่
แค่โฆษณาสายการบินก็จ้างห่านมาโฆษณาแล้ว มันประหยัดเกินไป
เจ็ต ราคาถูก ก็จริง แต่ปัญหาเยอะ จริง
ไปขึ้นของไอ้พวกสายการบินเวียดนามทำไม
เวียดนามมันขี้เหนียวอยู่แล้ว
โปรดจำ!ถูกและดีไม่มีในโลก
โชคดีมากเราไปญี่ปุ่นเมื่อเดือนที่แล้วกับสายการบินนี้ไม่มีปัญหาอะไร นักบินยังดูเด็กๆ20ปลายๆอยู่เลย ใจคอไม่ดีเลย😅😅😅
1 ที่นั่ง ต่อให้จ่ายชดเชย 10 เท่า ให้กับใครสักคนที่ยินดี เลื่อนไฟลต์ให้ เพื่อให้ ทุกคน สามารถเดินทางได้
ยังคุ้มกว่า ให้ ทุกชีวิต พร้อมใจกันยกโทรศัพท์ มาถ่ายคลิปโพสต์ระบายอารมณ์
ต่อให้ต้อง ยอม เอา แอร์ลง 1 คน
แล้ว มันจบได้ ก็ยังไม่น่าเกลียด
หรือ จะให้ทุกคนยอมรับการตัดสินใจกัปตัน
ก็บอกไปเลย ว่า เครื่องขัดข้อง อันตรายต่อการบิน
แล้วหาลำใหม่ ใหย่กว่า
หรืออัพเกรด ที่นั่ง แล้วส่งไปสายการบินอื่นทันที
ปัญหาไม่ได้เกิดจากผดส ประเมิณแล้วยังไงๆ สายการบินต้องพร้อมรับผิดชอบก่อน ไม่ใช่โบ้ยให้ ผดส ทั้งลำแบบนี้
เอาแอร์ลงไม่ได้เพราะเขามีกฏอย่างน้อยต้องกี่คนต่อเครื่องแต่ละประเภทที่แตกต่างกันไป เพื่อดูแลความปลอดภัยผดส.
แนะนำรวมตัวฟ้องมันเลยครับไอ้สายการบินห่วยๆนี่ ผมเจอมากับตัวดีเลบ่อย บริการห่วยผมปฎิญานเลิกใช้บริการมันตั้งแต่นั้น ผมเกือบจะฟ้องมันครั้งนึงแล้วแต่ไม่อยากเสียเวลา ผมตัดปัญหาเลิกใช้บริการมันนับแต่นั้น
งงครับ ไม่ใช่รถทัวร์นะครับ จะได้มีตั๋วยืน มันต้องมีระบุเลขที่นั่งก่อนอยู่แล้วไม่ใช่หรอครับ
ผู้โดยสารพูดถูกเลย เสียใจ เข้าใจ ไม่มีประโยชน์
ปัญหาของสายการบิน ทำไม ผอ.การท่าฯ ออกหน้ามาตอบแทน!🤨
เราคนบ้านๆยังรู้เลย เอามารวมกันคนมันต้องเกินอยู๋แล้ว เป็นความคิดของใครเอาคนมารวมกัน เรียนมาสูงสะเปล่าคิดแก้ปัญหาคิดได้แค่นี้เหรอ
ผู้ผลิตเครื่องบินควรผลิตที่โหนแบบรถเมย์ติดมาด้วยนะครับ เผื่อสถานการฉุกเฉินแบบนี้
จากคำบอกเล่านี่ไม่ใช่ปัญหาจำเป็นเร่งด่วน เพียงสันดานที่จะเอาแต่กำไร โดยไม่เห็นผลเสียหายต่อบุคคลอื่นรวมถึงชื่อเสียงประเทศไทย /ต้องปรับค่าเสียหายให้หนักกว่าที่สุด เอามาชดเชยผู้โดยสารที่เขาเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกที่ต้องมีไฟลท์ต่อจากสุวรรณภูมิไปต่างประเทศ //จะคอยดูบทลงโทษที่รวดเร็วทันเหตุการณ์จากกระทรวงคมนาคม ..ไม่อยากดู เกี้ยเซี๊ยะ .
เป็นความผิดของพนักงานภาคพื้นดินค่ะ พนักต้อนรับบนเครื่องกับกัปตันเค้าไม่รู้เรื่องหรอกทุกอย่างคือการจัดการของพนักงานของพนักงานภาคพื้นดินทั้งหมด เครื่องจะออกช้าออกเร็ว
วิธีแก้ปัญหาคือ ต่อไปไม่ต้องเช็คอินไม่ต้องจองตั๋ว ให้ ผดส. ขึ้นเครื่องเลยพอเต็มก็เอาเก้าอี้พลาสติกมาเสริม แล้วแอร์ก็นำกระบอกตั๋วมาเก็บตังค์เลย เดินไปยับกระบอกตั๋วแป๊กๆ ใครจ่ายตังค์ก็ฉีกตั๋วให้เลย ถ้าคนแน่นแอร์ก็พูดว่า ชิดในหน่อยพี่ แค่นี้ก็จบ
น้ำหนักเกินระวังตกทั้งลำ
วิธีที่ดี ที่ สุด นะ เลือกสายการบินอะไรก็ได้ที่ไม่ใช่ ไอ้เวียตเจต มีลูกมีหลานเพื่อนสนิทมิตรสหาย การพูดเต็มปาก ว่า ไม่เคยมีอะไรแน่นอนกับสายการบิน เวียดนาม เจ้านี้เลย
แถมกดกริ่ง ลงตามป้ายได้ ประชดสุดยอดนะเธอ 😆😅🤣😂
มีกดกริ่งด้วย555
ตอนลงจาก เครื่อง บอกด้วย ระวังรถบันได ขณะบินๆอยู่ ก็บอก นกแอร์ ตามหลัง โซเฟอร์ เร่งหน่อยเพ่
ข่าวดังทั่วโลกแน่
รอดูว่าจะมีข่าวแสดงความคิดเห็นของคนต่างชาติว่าอย่างไร
อยากฟังว่าคนต่างชาติจะพูดว่าอย่างไรจัง
เจ้าหน้าที่แก้ตัวอีกแล้ว
งามหน้าจริง ทำราวกับผู้โดยสารนั่งรถเมล์รถปรับอากาศในกรุงเทพฯที่รถเสียแล้วไล่ลงไปรอขึ้นรถคันใหม่ ยืนไปเบียดไป
นี่เครื่องบินนะเว้ย ทำราวกับผู้โดยสารนั่งรถเมล์
ให้พนักงานเอารายชื่อพร้อมเลขที่นั่งขึ้นมาตรวจสอบไล่ตามแถว คนที่เกินก็ให้ลงเข้าโรงแรม โดยสายการบินรับผิดชอบจ่ายต่า รร และชดเชยให้ ผดส เอากระเป๋าลงด้วย ออก load sheet ใหม่....ไม่เกิน 2 ชมก็ออกเครื่องได้
ง่ายไปไหม แล้วคนมาทำงานไม่ทันถูกไล่ออกคงนั่งยิ้มแป้นสินะ😂
มันยุบไฟล์อื่นมารวมลำนี้ มันก็เลยเกิน สายการบินนี้
เธอ เวึยตฯ พนักงานภาคพื้นดินทำงานเก่งกันไหมละ รับแต่เด็ก ๆ จ่ายเงินเดือนน้อย ๆ ประสบการณ์ไม่จำเป็น ต้องย้อนกลับไปถามผู้บริหารละ วางแผนบริษัทฯ อย่างไรให้มีปัญหาตลอดเวลา
ออก Load Sheet ใหม่มันเรื่องง่ายเหรอ แค่คุณบอกว่า "ให้พนักงานเอารายชื่อพร้อมเลขที่นั่งขึ้นมาตรวจสอบไล่ตามแถว คนที่เกินก็ให้ลงเข้าโรงแรม"แม่งปาเข้าไปเป็นชั่วโมงแล้วนะ คนออก Load Sheet ก็ต้องรอข้อมูลมั่วๆจากแผนกที่มั่วมาก่อนคุณลืมเรื่อง Ezfw ที่ส่งให้ Distpather เพือเป็นข้อมูลให้ Capt ตอน Breif กระเป๋าและผัูโดยที่ ต้องเปลี่ยนในระบบคำนวน ทั้ง Weight Balance จะเอาความปลอดภัยมาจากใหนวะ
Low Cost Low Quality
เอาจริง ตั๋วมันไม่ควรออกซ้ำที่นั่งเดิมได้นะ ระบบมันต้องล็อค ..แต่ เจ้านี้เค้าขึ้นชื่อ เรื่อง ล่าช้า ยกเลิก อยู่แล้ว
"คุณสุภาพสตรี"พูดดีชัดเจนมาก "เสียใจของสายการบิน" แต่โอกาสของผู้โดยสารเสียหายอย่างมาก
อันนี้เครื่องบินหรือรถเมล์ค่ะ
สายการบินนี้ไม่คิดจะนั่งอยู่แล้ว ถูกแต่ดีเลย์ได้ข่าวบ่อยๆๆ
แค่ได้ยิน เวียด ก็ไม่เคยคิดจะขึ้น. ว่าแต่ว่า ใช่สายการบินนี้จริงป่าว?
เหมือนรถสองแถวเลย ได้เวลาคนขึ้นรถน้อยรถไม่ออก ไปออกในคิวถัดไป ประหยัดค่าน้ำมันไป 1 เที่ยว เพราะเอา 2 เที่ยวมารวมกันเป็นออก 1 เที่ยว😂😂
คือมัน เป็น อย่างนี้ ตอนนี้ ที่ต่างประเทศก็เหมือนกันค่ะ
กรรมจริงๆ เป็นเมืองท่องเที่ยวแท้ๆ ควรเอาคนที่เก่ง มาบริการการท่า...มาเฟียเต็มการท่า บริหารก็แย่
เป็นสายการบินที่ต่างประเทศที่มาเปิดบินในไทย ต้องรับผิดชอบ
ใช่ค่ะ
เนื่องจากสายการบินประหยัดก็ประหยัดงบจริงๆ ยกเลิกไฟล์ทเพราะคนที่ไม่เยอะจนสองไฟลท์มารวมกันจากคนขาดก็เลยคนเกิน (สรุปเกินหนึ่งคน)และยิ่งเป็นไฟลท์สุดท้าย ไม่ได้ให้พนักงานที่หน้าเกทมีอำนาจในการเสนอผลตอบแทน(ค่าโรงแรมหรือเวาเชอร์แทนเงินสด)แก่ผู้โดยสารที่จะเสียสละไปไฟล์ทถัดไป(และต้องจัดให้เขาได้จริง) ม้นเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ผู้โดยสารยืน เพราะผิดกฏความปลอดภัยการบิน เลยกลายเป็นต้องไปไม่ได้ทั้งลำ ต่อไปใครจะไปกล้าไปสายการบินนี้อีกไม่ไช่ครั้งแรก มันขึ้นอยู่การจัดการของฝ่ายบริหารจริงๆ
สายการบินอะไร จะได้ไม่ขึ้นอ่ะ
เคยเจอเหมือนกันตอนไปเชียงรายขากลับเช็คอินสิบโมงแต่ไม่เปิดสักทีจนสิบเอ็ดโมงเราก็โทรถามยอกเลื่อนไปหกโมงเย็นมีผู้โดยสารทั้งหมดประมาณสิบกว่าคนเป็นชาวจีนฮ้อเราคนไทยคนเดียวไม่มีการข้อความหรือโทรมาบอกยังจะเถียงเราอีกนะว่าข้อความมาบอกแล้วทั้งๆที่ไม่มีเราต้องเสียตเงซื้อตั๋วใหม่เพื่อไปสายการบินอื่นแทน
โหนเหมือนรถเมล์เลย
@@francederin7528 ว จ
@@francederin7528 ตกลงไม่มีเวลาดูหรือฟังข่าวหรอ โถๆๆๆ น่าสงสาร
มีอาหารมาให้กิน แต่ให้คนอื่นเคี้ยวแทนอีก จริงๆ ถ้าฟังจบจะรู้นะ
ดึกๆชอบรวมไฟท์ เจอบ่อยมาก
เคยเจอแบบนี้มาแล้วค่ะ สายการบิน smile จากอุดรธานีไปกรุงเทพ พอขึ้นเครื่องแล้ว เราไม่มีที่นั่งต้องยืน ในที่สุด แอร์เลยบอกเราว่า พี่ไปนั่งที่หนูก่อนนะคะ เธอเสียสละที่นั่งให้เรา ก็ยังดีที่ได้นั่ง เห็นการที่เกิดขึ้นนี้ เพราะว่าพวกมันขายตั๋วโดยสารเกินที่นั่ง มันทำได้ไงวะ เหี้ยสุดๆ
ที่ผมเคยได้ยินมา ทุกสายการบินขายตั๋วเกินอยั่แล้วครับ เพราะป้องกันคนไม่มา ยกเลิก หรือเหตุผลต่างๆนาๆ แต่รายการนี้มันน่าเกลียจเกินไปจิงๆ ให้ยืนอย่างกะแมงบริหารรถเมลล์ ทุเรษจริงๆครีบ
มีครั้งนึง ผู้โดยสารต้องไปนั่งในห้องส้วม เพราะที่นั่งเต็มหมด พอนั่งในห้องส้วม เครื่องก็ออกได้
ยืนบนเครื่องบินได้ด้วย...เหมือนรถทัวเลยอะ
เลิกใช้และแบนสายการบินนี้ ไม่มีความอินเตอร์ น่าอายมาก
เคยเจอสถานการณ์ overbooking ตรง gate เจ้าหน้าที่สายการบิน Delta ประกาศว่ามีใครสามารถรอไปเที่ยวต่อไปได้มั้ย โดยจะได้ voucher มูลค่า $200 เป็นการตอบแทน ซึ่งมีชายหญิงคู่หนึ่งยอมรับข้อเสนอ ก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ตั้งแต่หน้างาน เครื่องก็สามารถออกได้ตรงเวลาค่ะ
อยากให้สายการบินนี้ดูตัวอย่างการบริหารจัดการอย่างDelta Airline จะได้ไม่เสื่อมเสียภาพลักษณ์เมืองไทยและการทำงานของสายการบินต้องรอบคอบกว่านี้คะ
ที่เมกาเคยได้ตังมากกว่านี้อีกค่ะ แค่ยอมเลื่อน 3 ชั่วโมง
ตอนดูข่าวผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันครับ ผมก็ยังงงๆ ทำไมคนทั้งสายการบิน ของสายการบินนี้คิดไม่ได้ ผมแค่คาดเดานะครับว่า ทางสายการบินคิดจะบินจริงๆ แต่พอกัปตันรู้ว่าคนเกินเลยไม่ยอมเอาเครื่องขึ้น ต่อให้สายการบินตื้อยังไงกัปตันก็ไม่ยอมบิน เพราะผิดกฏการบินของนักขับเครื่องบินอาชีพ
อิๆ น้อยไปอยากจะบอก 500 usd local นะ ต้องรอรอบสองฮะ ( กดเครื่องคิดเลขรอ )
แต่เอาจริงๆนะ เมืองไทยไม่ค่อยทำกันระบบนี้ ผมก็ไม่เข้าใจ อาจจะด้วยความที่มัน LOW COST มั้งครับ
@@sunsetlaohong1981 ร้ายมาก 555+ เรารอ จนกว่าจะได้ 500 usd 555+ ขอแถม lounge ด้วยไปต่อ 555+
สายการบิน วจ อีกแล้วววว เข็ดตั้งแต่ครั้งแรก ก็เจอแจ้คพอตเลยพอละบาย
กูฟังจนจบก็ยังไม่บอกสายการบินอะไรกูงงกูงึดสายอ่านข่าว5555อยากนำเสนอข่าวแต่กลัวโดนฟ้อง55555
เวียดเจ็จ
แอร์ไม่มีประสบการณ์ ระบบเทรนด์ไม่ผ่าน ถ้าจัดการไม่ได้ ก็ต้องแจ้งกัปตันก่อนจะแท็กซี่
ก่อนหน้าคนรับบอร์ดดิ้งไม่นับคนเหรอ ปล่อยให้ผ่านมาขึ้นเครื่องได้ยังไง อันตรายมากนะ ถ้าเป็นผู้ก่อการร้ายลักลอบมาจะทำไง ???
เกิดเหตุมีการ"รวมลำ และ"บริหาร จัดการใด้ไม่ดี,,ถ้าผู้บริหารมีสติ!,,มีผู้โดยสารเกินมา,,ก็ขอพูดคุยนอกรอบ ,ขอชดใช้ค่าเสียหายและชดเชยให้กับ ท่านผู้โดยสารที่เกินมา,,เพื่อจะใด้ บินต่อ!,,,,ถ้าทำนอกเหนือไปกว่านี้แล้ว,, ความบัญลัย,,จะมาเยื่อน,,เอาเครื่องขึ้นบินไม่ใด้,,(เพราะการ บริหารจัดการไม่ดี (ไม่ยอมเสียน้อย,น้อย,,แต่ต้องมาสูญเสียมากมาย กับ,กฏ,ระเบียบ,ที่ต้องเคร่งครัด,, เรื่องความปลอดภัย!,,)
สายการบินทำแบบนี้ไม่แก้ปัญหาให้แล้วเสร็จ เครื่องบินของสายการบินเกิดปัญหาไม่ใช่ปัญหาของผู้โดยสาร สายการบินต้องรับผิดชอบสถานเดียวค่ะ
สายการบินของคอมฯ...ก็จะบริการแบบคอมฯๆ...เข้าใจ๊
สายการบินนี้ผมจะไม่ขึันมันอีกตลอดชีวิตของผม เคยเจอมาแล้วกับตัวเอง
ทำเป็นรถเมย์ไปได้(ถ้าเสียก็เอาไปรวมคันหลัง)55555555555
ขายตั๋วเกิน แล้วให้ ผดส ยืนไปก่อน 😢ได้หรอ?? เครื่องบินนะเทอ ไม่ใช่รถเมล์ … สายการบินต้องรับผิดชอบ
ทุกสายการบินเลยครับชอบขายตั๋วเกินที่นั่ง ซึ่งตั๋วเกินที่นั่ง จะเรียกว่าตั๋วยืน คนทุกคนมีสิทธิ์ที่จะเจอแบบนี้ แต่ถ้าไม่เจอกับตัวก็ถือว่าโชคดีมาก
สงสารผู้โดยสารจังคนที่ยืน
สายการบินนี่ ขึ้นชื่อสารพัดเรื่อง ไม่เคยปรับปรุงแก้ไข
สายการบินต้องรับผิดชอบนะ สงสารพนักงานหน้างานมาก เป็นที่ระบบ อย่าทำเลยถ้าบริหารไม่ดีแบบนี้
พีเจียนทรีทาวน์ซั่น ไฟล์ทบินที่ประยัดที่สุด
สายการบิน ต้องรับผิดชอบอย่างจริงจัง
เป็นเรื่อการบริหารจัดการล้วนๆ
ประเทศไทยจงเจริญ
บอกได้ดำเดียว
ว่า ชุ่ย😡😡😡😡
สายการบินนี้ควรปิดกิจการไปเลย
อย่าอุ้มค่ะ ประเทศเสียหายหนัก
คนไทยเป็นคนตลก แต่พนักงานสายการบินนี้ไม่ต้องตลกก็ได้นะ สายการบินก็ต้องรับผิดชอบให้เต็มที่หน่อยอย่าตลก
จะโวยวายทำไม ไม่เคยขึ้นรถบขส.ตอนวันหยุดยาวเหรอ ยืนไปก่อนสิ 😏😏😏 555
เก้าอี้เสริมสีแดง😅😅
สายการบิน เวียดนาม อีกแล้ว บอกได้ตำเดียวต้องพกดวงไปด้วย เคยเจอกับตัว จองตั้ว 1 ทุ่ม ไปถึงสนามบิน เครื่อง ออก ตั้งแต่บ่าย 2 งงเลย เงินก็ไม่คืน ใครอยาาก ลองก็เชีญ เวียตเจต
เอาคนที่เกินลงและรับผิดชอบชดใช้เค๊า ...แค่ 1 คน ...ที่เหลือก็ออกเดินทาง....ปัญหาแค่นี้ทำไมแก้ไม่ได้...มิน่าเครื่อง delay ตลอด
เขามาด้วยกัน3คน ต่างชาติ เอาคนใดคนนึงออกน่าจะยาก มันควรจะมีวิธีมากกว่านี้ แต่ผิดที่พนักงานนี้เหละ เขาไม่นับจำนวนคนหรือไง ไม่เช็คไฟลท์บินหรือไง
ใช่ครับ ที ตปต เขาจะไม่ระบุว่าใครจะไม่ได้ไป แต่เขาจะขอคนอาสาสมัครใจ โดยเสนอส่วนลด คืนเงิน หรืออะไรต่างๆ ที่สมน้ำสมเนื้อ
@@ก็แล้วแต่-ช7ด อยู่ที่คนขายตั๋ว
ต้องแก้ก่อนขึ้นเครื่องมั้งพี่
@@pawin11 ถูกต้องเลยพี่, กรานด์จะขอผดส.ให้ยอมสละที่นั่งโดยเสนอค่าชดเชย
โดนเหมือนกัน เครื่องไม่มาตรงเวลาเงินก็ไม่ได้คืน ไทยสมาย ห่วย ต้องไปชื้อตั๋วใหม่ค่ะ เสียเป็นหมื่น
"โลภมาก ลาภหาย"
ฝากการบินนี้
เราก็โดนตอนปีใหม่สายการบินนี้เลย ไม่เอาอีกแล้ว
ใช่, ต้องรับผิดชอบอย่าปัดรับผิดชอบ, สายการบินอะไรทำไมแย่จริงๆ, ทำให้คนทั่วโลกเมาท์ประเทศไทยอีกแล้ว.. ดังระดับโลก5555รักจังไทยแลนด์
เหมือนรถทัวร์ถ้าคนน้อยไม่คุ้มก็ต้องเอามารวมกันแล้ว cancel ไป 1 คันเพื่อประหยัด
คนเกิน 1คน ทำไมไม่รู้ และจำนวน คนที่เอามารวมจากเครื่องที่ไม่มา มันเกิน แค่ 1คน ไม่สามารถเช็คได้นี่ ตลกมาก แต่นี่ อันตรายเหมือนกัปตัน เขา ไม่ยอม ออกบิน นั้นถูกต้องแล้ว เพราะถ้ามันเป็นพวก แฮ๊กเกอร์ระบบ เขาก็กลัว เข้าใจเลยคะ่ แต่แปลกมาก ที่ จำนวนเกินแต่ไม่รู้ และแค่1คน นั้นแหละ ทำคนตกเครื่อง ยกลำ น่ากลัว555
overbook นี่ปกติมากเลยครับ
แต่สงสัยอย่างทำไม ground หรือ น้องแอร์ ไม่ทำ head count ตอนผ่านเกต ผมสงสัยมากเลยครับ จะรีบไปไหนกัน FDP มันจะขาดก็เพราะงี้แหละ รีบมาก
เลิกสักทีเถอะครับ การบอกเพื่อความเร็วแต่ไม่ทำ head count ไม่ว่า จะ ground หรือ air นะครับ
ถ้าอ้าง safety คำถาม ตอนเอา ผู้โดยสารลงเนี่ย ได้ทำ security check หรือเปล่าครับ ได้ทำ random bag check หรือ เปล่า
งานนี้ ไฟลท์เดียว --- อย่างน้อย 2 -3 ล้านบาท
poor management ตั้งแต่ gate ยัน น้องแอร์ ปวดหัว ส่วนคนนั่งหน้าก็มึนซะ
เคสนี้ classic ครับ
คือ ถ้าคุณยุบไฟลท์ ผู้โดยสารตัวจริงในไฟลท์หลัก ต้องได้ไปก่อนครับ
ส่วน ถ้าคนที่เกินมา ต้อง อาสา ไม่บิน ชดเชยด้วยเงินสดแบบที่เมืองนอกเขาทำ หรือ อันนี้ tg ก็ทำ
พร้อมโรงแรม อาหาร พร้อมจัดไฟลท์ใหม่ให้หรือบางทีอัพคลาสไปนั่งข้างหน้าก็มี
แค่นี้ ทำไม่เป็น เสียเงินแค่ไม่กี่หมื่น กลายเป็นเสียเป็นหลายล้านบาทครับ
ไก่กับตูน มาจาก Full service อาจจะไม่เข้าใจวิธีของพวก Low cost พวกนี้เขาจะลดขั้นตอนหลายๆอย่างครับ
ต้องเข้าใจความเป็น LO LO LO cost แต่ขั้นตอน Head count เนี่ยควรจะต้องทำ
อันนี้ขอย้ำเลยนะครับ ห้ามข้ามเด็ดขาด เพราะมันเกี่ยวกับ safety
พี้ไทยไม่สน เครื่องตก จะไปร้องสิทธิ์ก็ยากลำบาก เพราะไม่มีวินัย ไม่มีกฏเกณฑ์ พวกโลกสวยเจอกับตัวได้เป็นบทเรียน
มั่วมากแล้วรับผิดชอบอย่างไรกับคนที่เดินทางไปต่างประเทศทุกอย่างบุคใว้หมดแล้ว จ่ายคุ้มให้เขาไหม ที่เสียหายกับผู้โดยสารและควรจะมีห้องรองรับผู้โดยสารที่แอร์พอตค่ะเขาไปใช้ฟรีจัดให้เขา เลี้ยงข้าวกล่องขนมหวานเลี้ยงอาหารเช้าไม่สมควรให้ผู้โดยสารต้องออกไปจากสนามบินด้วยตัวเอง แย่มาก
เที่ยวบินล่าช้า เลื่อนและยกเลิกเที่ยวบินบ่อยครั้ง ขายตั๋วเกินที่นั่งแล้วไม่ชดเชยผู้โดยสาร เปิดเที่ยวบินมากแต่เครื่องบินมีน้อย มาตรฐานต่ำ ๆ แบบนี้ มีแค่แบรนด์สายการบินที่มาจากเวียตนามรายนี้รายเดียวครับ ขึ้นสายการบินทั้งฟูลเซอร์วิซและโลว์คอสต์ในไทย ไม่ได้มีปัญหาบ่อยแบบสายการบินนี้ มาตรฐานต่ำมาจากบริษัทแม่หรือเปล่าก็ไม่รู้
เป็นผมจะเเห่กันนอนเเม่งให้เต็มกลางสนามบินนั่นเเหละชุ่ยมากสายการบินไม่รับผิดชอบอะไรเลย 😡😡
แปลกนะ..สายการบินไม่ชี้แจงเอง แต่กลับเป็นการท่า