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オプションでつけてみましたが、今まで、様様な車種のプレミアムオーディオを聴いてきましたが、これは悪くないです。明るく明瞭で広がりがある音で、ただし、BOSEやハーマンカードン等のような低音は出ません。理論的なことは分かりませんが、視聴出来るディーラーなんかもあるみたいなので気になるなら実際に聴いてみることをお薦めします。
ユーザーさん、ご覧頂きありがとうございます。
すみません。車種はなんでしょうか？
トヨタは高性能エンジンはヤマハに依頼してるんだから高級オーディオもヤマハにお願いすれば良いのにと昔から思ってます
ピアノブラックなところはヤマハっぽいですかね？
ヤマハの音響部門は別の会社だからじゃないかな?
@@坂本龍馬-r4l ヤマハサウンドシステムですね。そちらは固定設備系なので、製品開発の場合は民生オーディオ又はプロオーディオ部門かと思います。因みにエンジンはヤマハ発動機で、楽器・オーディオのヤマハとは別会社です。車の内装パネル関連のヤマハファインテックは楽器のヤマハのグループ企業です。
@@namezuruful 親父も同じ様な事を言っておりました。同じ名前の会社だけど全く違うとか。。。
オーディオは、個人的な楽しみでいいのではないか？と思います。正直、デカいディスプレイも必要無いしな。あとこの設定だけで、工賃込み12万！ぶっ飛びますね！トヨタ(というか、自動車業界)って相変わらずだなぁ…昔、父がハイエーススーパーカスタムリミテッドを買った時に、スーパーライブサウンドシステムテレビ付を25万位のオプションで付けてきまして。ムカつく程自慢してましたが、私の組んだ3wayを聴いて、頭を捻ってました(笑)「おい、何だかこっちが音がいいな…？幾らだ？」と。トータル、16万でしたw12万あれば…殆ど今のデジタルアンプとスピーカーで強化すれば、この何倍も満足度が高いのに…あと運転席以外の人って、そんなに掛けられた音楽を拘って聴いてないのですよ…(T_T)先日見掛けた若者カップル4人のリアシート。乗るなり直ぐに、イヤホンしてましたからねw
マツダのBOSEサウンドシステムと比べたらめちゃくちゃ良い音ですね。これなら満足できる。
ご覧いただきありがとうございます。
半年前に車を買う際、これを付けようかかなり悩んだんですが、付けなくて良かったです。今回の動画は参考になりました。
トヨタ金あるんだからオンキョーを子会社にして助けてやってくれ・・・
オンキョー、カーオーディオのノウハウ無いからなぁ…
それならBEWITHとかじゃね？
@@masakim55 オンキョーのホームオーディオをバラして加工して、リヤドアの内張の上の方に穴を開けてインストールしてます。
@@山田将暉-c1t やる意味ある？そもそも設計条件が、ホームとカーオーディオは温度だけでも全く違うよ？そもそもオンキョーの何をバラして、どうしたの？Twitterでも上げてくれますか？
@@masakim55 自己満だからいいんです。耐性温度や、素材が違うぐらい理解しています。
形が電柱に付いてる防災用スピーカーみたいで…
優太郎さん、ご視聴いただきありがとうございます。言い得て妙ですね！
ディーラーオプションの作業者です。いや、それイマイチと思ってましたがやっぱりですね💩時間工賃も短いです凸(ｰ ｰ;)因みにFacebookに同じ推しミュージシャン(Victor)繋がりのトヨタ開発部の人居ます。一言言ってみようかな？😅
因みに「…プラス」はフロントスピーカーです。ノーマルより一回り大きいマグネットになってますが、社外のそれに比べりゃ大した事無く😓某量販大手並みのボッタ🤐
サービスマンモード内のサウンドライブラリ設定ができていないのでは？この純正ナビにはないのかな？
ご覧いただきありがとうございます。ご指摘いただいた内容は確認が取れておりません。
金持ちは勝手にオプションつけとけばいいが、全てオーディオレスで買うのが正解ですな
ご覧いただきありがとうございます。オプションでJBLとかを付けてて面倒な事になる可能性もありますし、オーディオをカスタムする前提ならオーディオレスがお勧めですね。
お勧めのシステムです、とディーラーで初めて見させてもらった時、配線むき出しの後付け感ありありで音質云々の前に却下。何とかならなかったものでしょうか。
HIさん、ご視聴いただきありがとうございます。トヨタが車種専用設計にするコストは掛けられなかったのかもしれませんね。
死活問題だからな分からんでもないが、沼に嵌るよりは良いと思う。沼が一番怖いよ
このスピーカー気になってたんだがダッシュボードの上じゃあな～。Aピラーに埋め込めないのかな？
なんかクスッと笑いが出ました
疾風さん、ご視聴いただきありがとうございます。
12万もするオプション品なら、ウェルカムプランの方が安くて断然いいです。助手席側に向いているツイーターの音がなにかしらステージングに影響してそうですね😃
最後サラッと同じスピーカーが4つって、、、
各タイムアライメント測定は現在最高スペックのGoldlineのTEFを使用したら簡単に測定出来ますよ。測定用のマイクロホンもDPA製を使用すると完璧です。トヨタのオーディオ関連の開発設計はグループ企業のデンソーテンが深く関わっているけど技術力高くないので期待はしていませんが。
うん。テン(eclipse)のカーオーディオは、扱いづらくてCDが出し入れしただけで傷入って。めっちゃ嫌いでしたw
オーナーさんもダブルツィーターの音には満足できなかったということですか…(笑)
トヨタのなんちゃらサウンドは自分が思うにアンプはメーカー品だけどスピーカーは紙ですよね？友人が20ヴェル乗っててなんちゃらサウンドついですけど音こだわらなければいいと思います…でもヘッドの音質設定が低音と高音しか出来なかったはずメーカーオプションのナビは余り良くない
車で音楽聞かなくなって、AM聞くようになったらスピーカーに興味が無くなってしまった。若いころの興味ある時に聞いてみたかった。
アルファードハイブリッド購入時に、悩んだオプションだったけど入れなくてよかったぁ！！その分エアロに回して正解だった。
すいません。教えてください。CH-Rハイブリッドに乗っていますがナビはトヨタ純正ナビでNSZT-W66Tです。このナビのオーディオの音が凄く安っぽい音です。エコライザー等で調整しても、安っぽい音は変わりません。これはナビ本体がそれなりのレベルなのかスピーカーが安っぽいなのか？教えてください。ドライブしていても、気分がさえません。教えていただきました、とても嬉しく思います。宜しくお願いします。
夜叉冬の華さん、ご視聴いただきありがとうございます。純正のナビなどオーディオの性能が高くないデッキはイコライザーではどうにもなりませんね。例えるならばお尻の部分が硬くて座り心地の悪い椅子の高さを変えて座り心地を良くしようとしてもどうにもなりませんよね？スピーカーも純正でしたらスピーカーを変えるだけでもかなり変わりますので挑戦されてはいかがでしょうか？
@@mm-design ありがとうございます。勉強になりました。
このスピーカーですが、ホーン自体が測定してみますと、定在波酷い。
コラボで有名プロショップとデッドニングのオプション設定すればいいのに。
助手席側にもハンドルとメーター付けて反響音揃えようぜ(笑)
取り付け位置高くしてスピーカー前の障害・反響なくせば左右でセンター出るんじゃね？ 知らんけど🙄
Dammit I wish I can understand this and to what website I saw those 2 way components at and to see what he was saying with someone made subtitled in English so I can follow
今回の件に限らず、トヨタって昔から口先番長な印象がある。いつも盛ってアピールしますよね。
盛ってるのは国内メーカーどこもそうだろw欧州メーカー乗りなさいって話
@@km-gb8lc 欧州メーカーの方がむしろひどいですよオーディオ。メルセデスのAMGとかヤバかったですｗ
プレミアムがつくやつが音がすごく良くてプレミアムがつかないとただの増設スピーカーだって聞きましたただまあ目には付きそうですね下取りに影響しそうですし音にこだわらない人には邪魔ですし
ブライスさん、ご覧いただきありがとうございます。仮に音が良かったとしても、もうちょっとマシな取り付け方はないのか？とは思いますね。
普段視聴に使っている音楽を教えてください
測定するなら、運転席での場合は左ホーン、右ダイレクトスピーカを実際に聴く耳の辺りで測定すべきではないでしょうか。トヨタが正しいかは別として、スピーカ間近での測定で結論付けていいのでしょうか。ホーンスピーカのホーンの意味があるかも知れません。いかがでしょうか。
生彩創起さん、ご視聴いただきありがとうございます。この測定はクロスオーバーがどのような値で設定をされているかを測定しています。スピーカーから離して測定をするとスピーカーから出た音が測定機のマイクへ届くまでに反射などの影響が出てしまいますので間近で測定をしております。
返信ありがとうございます。やはり人がどう聴こえているかという検証を期待してしまいました。左右のスピーカの耳までの距離の違いがあり、周波数による減衰の仕方も違います。指向性を持たせつつ、耳に届いたときの音が自然になる様狙っているのではないでしょうか。クロスオーバー等特性が違うのは当然で、耳に届く時にどうなるかは、実測しかないと思いました。私的意見です。追伸 指摘（正しいかは別ですが）するような形になりすみません。このオーディオシステムを否定するほどの証明にはならないと感じました。他の動画も参考にさせていただいていますが、知識の豊富さ、実行力等素晴らしいと感じています。ありがとうございます。
私も以前に付けていました。他社も含め、JBL、BOSEと比較しましたが、？という感じです。私の耳がイマイチなのかもしれませんが…オーディオシステムは静かな部屋で聴くものかな？と思いました。埋め込み式のスピーカーが見た目にもスッキリしていていいです。個人的にはSONYと組んで欲しかったです。
車内でオーディオの音にこだわる時点で矛盾してるんですけどね。アナタが指摘するように本来なら静かな部屋で愉しむ物、クルマは様々なノイズが混ざり合っていますからね。
マツダのBOSE 77000円のコスパの良さ❗️
ノーマル仕様でも第7世代モデルは、Pioneer製8スピーカーしかも標準装備。
@@benb9398 はい、CX-30 オーディオは標準仕様にしました。BOSEはソースがUSBだったので除外しました。社外スピーカーに交換せずに満足したのは、初めてです。今までは必ず社外スピーカーに換装してました。第７世代、コスパ高いなー❗️
トヨタさんのホームページに書いてある願望を実現するには、ツイーターだけで4ch分のアンプを使って運転席向きと助手席向き用にタイムアライメントもとってとなるはずですが、外したツイーターの配線はどうなってましたか？片側で2ch分の線出てましたか？動画の最後ちらっと映ったのではちょっと分かりませんでした。どうせ素人には分からないだろうと、車種ごとに最適な音場を作るウェーブガイドをつけてますとか口先だけのアピールで高いお金出させようとするのはやめてもらいたいですね。
【ピンポイントに音声だけを届ける技術】として立命館大学が開発してた技術なら何とか…以下引用清水建設は、立命館大学の西浦敬信教授や順天堂大学大学院の平澤恵理教授と共同で「局所音場制御システム」を開発した。局所音場制御システムは、超指向性スピーカーと、スピーカーからの放射音を任意の方向に反射させる音響調整板で構成される。利用者は、音響調整板の設置方向などを調整することで、特定の領域に限定してアナウンス情報を伝達できるようになる。今後は、局所音場制御システムの適用実証を進めながら、ニーズを調べる見通しだ。
このスピーカーが出た当初から懐疑的に思っていたけど、見事に解き明かしていただきましてありがとうございます。トヨタに限らない話ですが、無加工のS/P DIF端子を1個あるだけで、どれだけカーオーディオが楽になるか。
777 Rさん、ご覧いただきありがとうございます。初めて見た時は色々な意味で衝撃を受けました！
th-cam.com/video/M9p9ojsA3nE/w-d-xo.html3:55のところから見るとフロントステージのみが左右席同時定位なのでしょうか？
息子さん👩🌾前田君🔊ニコ🤗 大阪のオーディオ🚘の集まりが終わって珍しく、マサヒロさんが動画に出ましたね‼️待っていました👍👍 大手企業に対する個人の意見て大切だと思います👍👍 私も40年大きな組織の中で働いていたのでなかなか意見が通りませんでした💦しかし今はSMSの時代ですおかしいんだ？間違ってることを間違ってる👎否定するんではなくて助言する立場でコメントいただけたのはとっても嬉しいです😆😆やはりひろちゃん🍅の息子さんです‼️ ねさすがです👍👍ポジティブです🙆♀️🙋♀️🙆♀️🙋♀️
トヨタってそういう会社です。
Nさん、ご視聴いただきありがとうございます。
私は、カロのRSスピーカーとアンプ、ヘリックスのＤＳＰ入れてますけど、助手席の人って余り音場とか気にしない気がします。ピラーからボーカルが聞こえればそれで良いのではないかと．．．運転手（オーナー）の自己満足じゃないですかね？
トヨタのディスプレーオーディオはそもそも本体自体にオールパスフィルターがかかっているんですよね。単純なタイムアライメントじゃあないのです。なので後からタイムアライメントを調整しようとしてもマトモには出来ません。残念ですがピュアオーディオの視点から見ると全くナンセンスなシステムなのです。
wishesseさん、いつもご視聴いただきありがとうございます。
トヨタのJBLサウンドシステムもあまりたいしたものでないと聞いていたのでダブルツィーター、お前もか！って感じになりました。音楽を聴くのは車の中がメインなのでやはり音にこだわるなら専門の方にお任せするのが一番ですね。検証ありがとうございました。
こんなこと言ったら本末転倒かもしれないけど、本人がオプションで選んで付けて、それで満足してたら良いのよ。
MarkX_ZiO_350Gさん、ご視聴いただきありがとうございます。
音がハッキリ聴こえるだけでいいならコレで大抵のユーザーは満足でしょうね直ぐに飽きて来るのがオチでしょう。
12万も払うのだから、もう少しデザインを良くしてあげて欲しいですね…。
@@norit7778 そうですね〜
基本的に音の定位は中高域のレベルで決まるので、そもそもタイムアライメントじゃ特性出せないですよね。インパルス応答で時間差出してみては？しかし化石のような測定器ですね。まだスマホでFFTした方が性能高いですよ。
poko ngaさん、ご視聴いただきありがとうございます。
純正品は 高すぎる😂 どーしても純正でないと仕方なんでしょうが… ディーラーに半額で納入されるので 何とかならんのかね😮💨😮💨
もっと安いよ
高すぎですよね‼️
音とは関係ないですが昔のダッシュボードに置くドリンクホルダーみたいに鬱陶しい存在物に感じます。
このトヨタ純正スピーカー10万円？なんだかアマ○ンで売ってた怪しい中華製にしか見えないです(笑)
Can I buy from Malaysia? I’m Alphard Type Gold 2017
Philip Tay, thank you for visiting.We do not sell this speaker.Please contact your Toyota dealer.
ヤリスのこのDOPを考えたがとても高すぎるから、辞めた。
篠田一輝さん、ご視聴いただきありがとうございます。やめて正解だと思います。
5:08
黒足猫さん、ご覧いただきありがとうございます。
左ハンドル車に合わせたとか…
車を買い替えた時、このスピーカーを知ったけど、試聴すら出来ないデモカーで試聴とか出来ればいいのに音を聴けないのに誰が10万超えするスピーカーシステム付けるの？
emma :さん、ご視聴いただきありがとうございます。それがボチボチいらっしゃいますよ・・・
レクサスのマークレビンソンも納入価格ケチってるのか大した音鳴らないもんな。。
ブランドバッヂ代ですから(笑)
なんか怒ってる。自動車メーカーなんで。そこまでいわなくても。そして、販促かー。。
CLAY Tomasさん、ご覧いただきありがとうございます。
車自体、音響環境は最悪ですし、デジタル音と実際の音は違うので、12万円を出すなら違うオプションを選ぶなぁ
tamaki tamakiさん、ご視聴いただきありがとうございます。
トヨタ談(厄介なオーディオショップに捕まったなあ、あんなの素人騙しに決まってるやろ。いっぱいオプション付けまくって、いかに高くオートローン組ませるか。契約時は正気失っとるしな…)オプションのナビやスピーカー入れ替えてる時点で、オーディオ知識なんて知れてる自動車購入はオーディオレスに限る好きなオーディオを自分の予算で後から組むレヴォーグVN5のデカデカパッドも好かんから自分でパネル作って普通に2DIN入れたった。ディーラーはそんなの出来ない一点張りやったけどな。
まあ富士通テン製だからたかが知れてるんですよね
設計データから車種別の寸法や特性を解析してTAの専用データ作ってるという触れ込みですが……施工でしくじってたりする可能性も？
今は、デンソーテンですよ。
どっちが詐欺だ
詐欺ですやん！
さすがトヨタ 最近のトヨタはいい加減
いや、昔からです
考えてはいるやろけど、設計が思い描いたものが量産で満点いくことはマズないでしょう。
とりあえずえすさん、ご視聴いただきありがとうございます。やはり絵に描いた餅では・・・
ショック。。カタログに書いている理論は嘘だったのかしかも。。古い方のツイーターも埋め込んだままって。。音好きのユーザーをなめ腐ってますね。この動画を早く見れてよかった。
所詮、車の中。音楽を聴きたければホームオーディオ。カーオーディオなんて音が出ればそれでよい。
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
オプションでつけてみましたが、今まで、様様な車種のプレミアムオーディオを聴いてきましたが、これは悪くないです。明るく明瞭で広がりがある音で、ただし、BOSEやハーマンカードン等のような低音は出ません。
理論的なことは分かりませんが、視聴出来るディーラーなんかもあるみたいなので気になるなら実際に聴いてみることをお薦めします。
ユーザーさん、ご覧頂きありがとうございます。
すみません。車種はなんでしょうか？
トヨタは高性能エンジンはヤマハに依頼してるんだから高級オーディオもヤマハにお願いすれば良いのにと昔から思ってます
ピアノブラックなところはヤマハっぽいですかね？
ヤマハの音響部門は別の会社だからじゃないかな?
@@坂本龍馬-r4l ヤマハサウンドシステムですね。そちらは固定設備系なので、製品開発の場合は民生オーディオ又はプロオーディオ部門かと思います。
因みにエンジンはヤマハ発動機で、楽器・オーディオのヤマハとは別会社です。車の内装パネル関連のヤマハファインテックは楽器のヤマハのグループ企業です。
@@namezuruful 親父も同じ様な事を言っておりました。
同じ名前の会社だけど全く違うとか。。。
オーディオは、個人的な楽しみでいいのではないか？と思います。
正直、デカいディスプレイも必要無いしな。
あとこの設定だけで、工賃込み12万！ぶっ飛びますね！
トヨタ(というか、自動車業界)って相変わらずだなぁ…
昔、父がハイエーススーパーカスタムリミテッドを買った時に、スーパーライブサウンドシステムテレビ付を25万位のオプションで付けてきまして。
ムカつく程自慢してましたが、私の組んだ3wayを聴いて、頭を捻ってました(笑)
「おい、何だかこっちが音がいいな…？幾らだ？」と。
トータル、16万でしたw
12万あれば…
殆ど今のデジタルアンプとスピーカーで強化すれば、この何倍も満足度が高いのに…
あと運転席以外の人って、そんなに掛けられた音楽を拘って聴いてないのですよ…(T_T)
先日見掛けた若者カップル4人のリアシート。
乗るなり直ぐに、イヤホンしてましたからねw
マツダのBOSEサウンドシステムと比べたらめちゃくちゃ良い音ですね。これなら満足できる。
ご覧いただきありがとうございます。
半年前に車を買う際、これを付けようかかなり悩んだんですが、付けなくて良かったです。今回の動画は参考になりました。
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタ金あるんだからオンキョーを子会社にして助けてやってくれ・・・
オンキョー、カーオーディオのノウハウ無いからなぁ…
それならBEWITHとかじゃね？
@@masakim55 オンキョーのホームオーディオをバラして加工して、リヤドアの内張の上の方に穴を開けてインストールしてます。
@@山田将暉-c1t やる意味ある？
そもそも設計条件が、ホームとカーオーディオは温度だけでも全く違うよ？
そもそもオンキョーの何をバラして、どうしたの？
Twitterでも上げてくれますか？
@@masakim55 自己満だからいいんです。
耐性温度や、素材が違うぐらい理解しています。
形が電柱に付いてる防災用スピーカーみたいで…
優太郎さん、ご視聴いただきありがとうございます。
言い得て妙ですね！
ディーラーオプションの作業者です。
いや、それイマイチと思ってましたがやっぱりですね💩
時間工賃も短いです凸(ｰ ｰ;)
因みにFacebookに同じ推しミュージシャン(Victor)繋がりのトヨタ開発部の人居ます。一言言ってみようかな？😅
ご覧いただきありがとうございます。
因みに「…プラス」はフロントスピーカーです。ノーマルより一回り大きいマグネットになってますが、社外のそれに比べりゃ大した事無く😓
某量販大手並みのボッタ🤐
ご覧いただきありがとうございます。
サービスマンモード内のサウンドライブラリ設定ができていないのでは？
この純正ナビにはないのかな？
ご覧いただきありがとうございます。
ご指摘いただいた内容は確認が取れておりません。
金持ちは勝手にオプションつけとけばいいが、全てオーディオレスで買うのが正解ですな
ご覧いただきありがとうございます。
オプションでJBLとかを付けてて面倒な事になる可能性もありますし、オーディオをカスタムする前提ならオーディオレスがお勧めですね。
お勧めのシステムです、とディーラーで初めて見させてもらった時、配線むき出しの後付け感ありありで音質云々の前に却下。何とかならなかったものでしょうか。
HIさん、ご視聴いただきありがとうございます。
トヨタが車種専用設計にするコストは掛けられなかったのかもしれませんね。
死活問題だからな分からんでもないが、沼に嵌るよりは良いと思う。
沼が一番怖いよ
このスピーカー気になってたんだがダッシュボードの上じゃあな～。Aピラーに埋め込めないのかな？
ご覧いただきありがとうございます。
なんかクスッと笑いが出ました
疾風さん、ご視聴いただきありがとうございます。
12万もするオプション品なら、ウェルカムプランの方が安くて断然いいです。
助手席側に向いているツイーターの音がなにかしらステージングに影響してそうですね😃
ご覧いただきありがとうございます。
最後サラッと同じスピーカーが4つって、、、
ご覧いただきありがとうございます。
各タイムアライメント測定は現在最高スペックのGoldlineのTEFを使用したら簡単に測定出来ますよ。測定用のマイクロホンもDPA製を使用すると完璧です。
トヨタのオーディオ関連の開発設計はグループ企業のデンソーテンが深く関わっているけど技術力高くないので期待はしていませんが。
うん。
テン(eclipse)のカーオーディオは、扱いづらくてCDが出し入れしただけで傷入って。
めっちゃ嫌いでしたw
ご覧いただきありがとうございます。
オーナーさんもダブルツィーターの音には満足できなかったということですか…(笑)
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタのなんちゃらサウンドは自分が思うにアンプはメーカー品だけどスピーカーは紙ですよね？友人が20ヴェル乗っててなんちゃらサウンドついですけど音こだわらなければいいと思います…でもヘッドの音質設定が低音と高音しか出来なかったはずメーカーオプションのナビは余り良くない
ご覧いただきありがとうございます。
車で音楽聞かなくなって、AM聞くようになったらスピーカーに興味が無くなってしまった。
若いころの興味ある時に聞いてみたかった。
ご覧いただきありがとうございます。
アルファードハイブリッド購入時に、悩んだオプションだったけど入れなくてよかったぁ！！
その分エアロに回して正解だった。
ご覧いただきありがとうございます。
すいません。教えてください。CH-Rハイブリッドに乗っていますがナビはトヨタ純正ナビでNSZT-W66Tです。このナビのオーディオの音が凄く安っぽい音です。エコライザー等で調整しても、安っぽい音は変わりません。これはナビ本体がそれなりのレベルなのかスピーカーが安っぽいなのか？教えてください。
ドライブしていても、気分がさえません。
教えていただきました、
とても嬉しく思います。
宜しくお願いします。
夜叉冬の華さん、ご視聴いただきありがとうございます。
純正のナビなどオーディオの性能が高くないデッキはイコライザーではどうにもなりませんね。例えるならばお尻の部分が硬くて座り心地の悪い椅子の高さを変えて座り心地を良くしようとしてもどうにもなりませんよね？
スピーカーも純正でしたらスピーカーを変えるだけでもかなり変わりますので挑戦されてはいかがでしょうか？
@@mm-design
ありがとうございます。
勉強になりました。
このスピーカーですが、ホーン自体が測定してみますと、定在波酷い。
ご覧いただきありがとうございます。
コラボで有名プロショップとデッドニングのオプション設定すればいいのに。
ご覧いただきありがとうございます。
助手席側にもハンドルとメーター付けて反響音揃えようぜ(笑)
取り付け位置高くしてスピーカー前の障害・反響なくせば左右でセンター出るんじゃね？ 知らんけど🙄
ご覧いただきありがとうございます。
Dammit I wish I can understand this and to what website I saw those 2 way components at and to see what he was saying with someone made subtitled in English so I can follow
ご覧いただきありがとうございます。
今回の件に限らず、トヨタって昔から口先番長な印象がある。
いつも盛ってアピールしますよね。
盛ってるのは国内メーカーどこもそうだろw
欧州メーカー乗りなさいって話
@@km-gb8lc 欧州メーカーの方がむしろひどいですよオーディオ。メルセデスのAMGとかヤバかったですｗ
ご覧いただきありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。
プレミアムがつくやつが音がすごく良くて
プレミアムがつかないとただの増設スピーカーだって聞きました
ただまあ目には付きそうですね
下取りに影響しそうですし
音にこだわらない人には邪魔ですし
ブライスさん、ご覧いただきありがとうございます。
仮に音が良かったとしても、もうちょっとマシな取り付け方はないのか？とは思いますね。
普段視聴に使っている音楽を教えてください
ご覧いただきありがとうございます。
測定するなら、運転席での場合は左ホーン、右ダイレクトスピーカを実際に聴く耳の辺りで測定すべきではないでしょうか。トヨタが正しいかは別として、スピーカ間近での測定で結論付けていいのでしょうか。ホーンスピーカのホーンの意味があるかも知れません。いかがでしょうか。
生彩創起さん、ご視聴いただきありがとうございます。
この測定はクロスオーバーがどのような値で設定をされているかを測定しています。
スピーカーから離して測定をするとスピーカーから出た音が測定機のマイクへ届くまでに反射などの影響が出てしまいますので間近で測定をしております。
返信ありがとうございます。
やはり人がどう聴こえているかという検証を期待してしまいました。
左右のスピーカの耳までの距離の違いがあり、周波数による減衰の仕方も違います。指向性を持たせつつ、耳に届いたときの音が自然になる様狙っているのではないでしょうか。クロスオーバー等特性が違うのは当然で、耳に届く時にどうなるかは、実測しかないと思いました。私的意見です。
追伸 指摘（正しいかは別ですが）するような形になりすみません。
このオーディオシステムを否定するほどの証明にはならないと感じました。
他の動画も参考にさせていただいていますが、知識の豊富さ、実行力等素晴らしいと感じています。ありがとうございます。
私も以前に付けていました。他社も含め、JBL、BOSEと比較しましたが、？という感じです。私の耳がイマイチなのかもしれませんが…オーディオシステムは静かな部屋で聴くものかな？と思いました。埋め込み式のスピーカーが見た目にもスッキリしていていいです。個人的にはSONYと組んで欲しかったです。
車内でオーディオの音にこだわる時点で矛盾してるんですけどね。
アナタが指摘するように本来なら静かな部屋で愉しむ物、クルマは様々なノイズが混ざり合っていますからね。
ご覧いただきありがとうございます。
マツダのBOSE 77000円のコスパの良さ❗️
ノーマル仕様でも第7世代モデルは、Pioneer製8スピーカーしかも標準装備。
@@benb9398 はい、CX-30 オーディオは標準仕様にしました。BOSEはソースがUSBだったので除外しました。社外スピーカーに交換せずに満足したのは、初めてです。今までは必ず社外スピーカーに換装してました。第７世代、コスパ高いなー❗️
ご覧いただきありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタさんのホームページに書いてある願望を実現するには、ツイーターだけで4ch分のアンプを使って運転席向きと助手席向き用にタイムアライメントもとってとなるはずですが、外したツイーターの配線はどうなってましたか？片側で2ch分の線出てましたか？動画の最後ちらっと映ったのではちょっと分かりませんでした。
どうせ素人には分からないだろうと、車種ごとに最適な音場を作るウェーブガイドをつけてますとか口先だけのアピールで高いお金出させようとするのはやめてもらいたいですね。
【ピンポイントに音声だけを届ける技術】として立命館大学が開発してた技術なら何とか…
以下引用
清水建設は、立命館大学の西浦敬信教授や順天堂大学大学院の平澤恵理教授と共同で「局所音場制御システム」を開発した。局所音場制御システムは、超指向性スピーカーと、スピーカーからの放射音を任意の方向に反射させる音響調整板で構成される。利用者は、音響調整板の設置方向などを調整することで、特定の領域に限定してアナウンス情報を伝達できるようになる。今後は、局所音場制御システムの適用実証を進めながら、ニーズを調べる見通しだ。
ご覧いただきありがとうございます。
このスピーカーが出た当初から懐疑的に思っていたけど、見事に解き明かしていただきましてありがとうございます。
トヨタに限らない話ですが、無加工のS/P DIF端子を1個あるだけで、どれだけカーオーディオが楽になるか。
777 Rさん、ご覧いただきありがとうございます。
初めて見た時は色々な意味で衝撃を受けました！
th-cam.com/video/M9p9ojsA3nE/w-d-xo.html
3:55のところから見るとフロントステージのみが左右席同時定位なのでしょうか？
ご覧いただきありがとうございます。
息子さん👩🌾前田君🔊ニコ🤗 大阪のオーディオ🚘の集まりが終わって珍しく、マサヒロさんが動画に出ましたね‼️
待っていました👍👍 大手企業に対する個人の意見て大切だと思います👍👍
私も40年大きな組織の中で働いていたのでなかなか意見が通りませんでした💦
しかし今はSMSの時代ですおかしいんだ？間違ってることを間違ってる👎
否定するんではなくて助言する立場でコメントいただけたのはとっても嬉しいです😆😆
やはりひろちゃん🍅の息子さんです‼️ ねさすがです👍👍ポジティブです🙆♀️🙋♀️🙆♀️🙋♀️
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタってそういう会社です。
Nさん、ご視聴いただきありがとうございます。
私は、カロのRSスピーカーとアンプ、ヘリックスのＤＳＰ入れてますけど、助手席の人って余り音場とか気にしない気がします。ピラーからボーカルが聞こえればそれで良いので
はないかと．．．運転手（オーナー）の自己満足じゃないですかね？
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタのディスプレーオーディオはそもそも本体自体にオールパスフィルターがかかっているんですよね。単純なタイムアライメントじゃあないのです。なので後からタイムアライメントを調整しようとしてもマトモには出来ません。残念ですがピュアオーディオの視点から見ると全くナンセンスなシステムなのです。
wishesseさん、いつもご視聴いただきありがとうございます。
トヨタのJBLサウンドシステムもあまりたいしたものでないと聞いていたのでダブルツィーター、お前もか！って感じになりました。
音楽を聴くのは車の中がメインなのでやはり音にこだわるなら専門の方にお任せするのが一番ですね。
検証ありがとうございました。
ご覧いただきありがとうございます。
こんなこと言ったら本末転倒かもしれないけど、本人がオプションで選んで付けて、それで満足してたら良いのよ。
MarkX_ZiO_350Gさん、ご視聴いただきありがとうございます。
音がハッキリ聴こえるだけでいいならコレで大抵のユーザーは満足でしょうね直ぐに飽きて来るのがオチでしょう。
12万も払うのだから、もう少しデザインを良くしてあげて欲しいですね…。
@@norit7778 そうですね〜
ご覧いただきありがとうございます。
基本的に音の定位は中高域のレベルで決まるので、そもそもタイムアライメントじゃ特性出せないですよね。
インパルス応答で時間差出してみては？
しかし化石のような測定器ですね。まだスマホでFFTした方が性能高いですよ。
poko ngaさん、ご視聴いただきありがとうございます。
純正品は 高すぎる😂 どーしても純正でないと仕方なんでしょうが… ディーラーに半額で納入されるので 何とかならんのかね😮💨😮💨
もっと安いよ
ご覧いただきありがとうございます。
高すぎですよね‼️
ご覧いただきありがとうございます。
音とは関係ないですが昔のダッシュボードに置くドリンクホルダーみたいに鬱陶しい存在物に感じます。
ご覧いただきありがとうございます。
このトヨタ純正スピーカー10万円？
なんだかアマ○ンで売ってた怪しい中華製にしか見えないです(笑)
Can I buy from Malaysia? I’m Alphard Type Gold 2017
Philip Tay, thank you for visiting.
We do not sell this speaker.
Please contact your Toyota dealer.
ヤリスのこのDOPを考えたがとても高すぎるから、辞めた。
篠田一輝さん、ご視聴いただきありがとうございます。
やめて正解だと思います。
5:08
黒足猫さん、ご覧いただきありがとうございます。
左ハンドル車に合わせたとか…
ご覧いただきありがとうございます。
車を買い替えた時、このスピーカーを知ったけど、試聴すら出来ないデモカーで試聴とか出来ればいいのに音を聴けないのに誰が10万超えするスピーカーシステム付けるの？
emma :さん、ご視聴いただきありがとうございます。
それがボチボチいらっしゃいますよ・・・
レクサスのマークレビンソンも納入価格ケチってるのか大した音鳴らないもんな。。
ブランドバッヂ代ですから(笑)
ご覧いただきありがとうございます。
なんか怒ってる。
自動車メーカーなんで。そこまでいわなくても。
そして、販促かー。。
CLAY Tomasさん、ご覧いただきありがとうございます。
車自体、音響環境は最悪ですし、デジタル音と実際の音は違うので、12万円を出すなら違うオプションを選ぶなぁ
tamaki tamakiさん、ご視聴いただきありがとうございます。
トヨタ談(厄介なオーディオショップに捕まったなあ、あんなの素人騙しに決まってるやろ。いっぱいオプション付けまくって、いかに高くオートローン組ませるか。契約時は正気失っとるしな…)
オプションのナビやスピーカー入れ替えてる時点で、オーディオ知識なんて知れてる
自動車購入はオーディオレスに限る
好きなオーディオを自分の予算で後から組む
レヴォーグVN5のデカデカパッドも好かんから
自分でパネル作って普通に2DIN入れたった。
ディーラーはそんなの出来ない一点張りやったけどな。
ご覧いただきありがとうございます。
まあ富士通テン製だからたかが知れてるんですよね
設計データから車種別の寸法や特性を解析してTAの専用データ作ってるという触れ込みですが……施工でしくじってたりする可能性も？
今は、デンソーテンですよ。
ご覧いただきありがとうございます。
どっちが詐欺だ
詐欺ですやん！
さすがトヨタ 最近のトヨタはいい加減
いや、昔からです
ご覧いただきありがとうございます。
考えてはいるやろけど、設計が思い描いたものが量産で満点いくことはマズないでしょう。
とりあえずえすさん、ご視聴いただきありがとうございます。
やはり絵に描いた餅では・・・
ショック。。カタログに書いている理論は嘘だったのか
しかも。。古い方のツイーターも埋め込んだままって。。
音好きのユーザーをなめ腐ってますね。
この動画を早く見れてよかった。
ご覧いただきありがとうございます。
所詮、車の中。音楽を聴きたければホームオーディオ。カーオーディオなんて音が出ればそれでよい。
ご覧いただきありがとうございます。