AS NOTÍCIAS NÃO SÃO BOAS, MINHA FORD F100 ESTÁ...
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Chegou o dia de começar a restauração da minha Ford F100 e não sei se to feliz não...kkkk As notícias não são tão animadoras assim...achava que esta Ford F100 era simplesmente impecável, mas não é bem isso...kkkkkkk...Faz tudo ou não faz nada? Traz de volta pra casa e usa assim mesmo? Sério, to confuso, mas sempre imaginei esta Ford F100 no brilho, só não imaginava gastar 2 milhões..kkkkkk
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E agora hein? O que vcs fariam?
Cara... Vc que sabe ? Mas merece fazer padrão!! Garanto que vc, não vai se arrepender .
Lixa 80,60, monta mecânica!.
Pegar e rodar, restauração no Bra$il e inviável. Fora o tempo que leva... 🤦🏻♂️😁
Tiraria o carro daí e partia apenas para arrumar apenas o crítico, para mim este cara perdeu o valor, na boca dele parece que é lixo ambulante.
Botava a mecânica v8 5 marchas e curtia ela depois reformava
Na minha opinião é simples,se tem grana faz do zero,se não tem monta mecânica ,rodas, escape e quando tiver condições faz funilaria e pintura
Não é simples , mesmo tendo grana . É muito trabalhoso . Fiquei um tempão pra fazer a minha. Passei pela mesma situação.
Eu meteria o V8 nela, Fueltech, deixaria a mecânica impecável, colocaria as rodas, escapes, suspensão e pneus dos sonhos, rodaria 5 ou mais anos com ela enquanto juntaria o dinheiro para a restauração completa. A mecânica e elétrica, é só remover com cuidado, guardar bem e fim de papo. Só remontar depois.
100mil no minimo pra fazer isso
Eu achava que os restauradores cobravam muito caro pelo serviço mas com essa explicação do Demétrio realmente é um trabalho absurdo e leva tempo funcionários não tem como ser barato
Eu já colocaria um motor a diesel com uma turbina média daria para usar ela todo dia e ficaria top
Concordo viu seria top um mwm 2.8 bomba mecaninca e ter o carro pra usar dboa
Meu Brother Lucas Valentim voçê é novo e tem o sonho do BRILHO, FAZ !!!!!!!!! Gasta os R$100.000,00 e vai curtir muitos anos e sem arrependimento e sem olhar para trás. No meu caso próximo dos 53 anos pegaria os 100 mil , gastaria 40 em estrutura e mecânica top na Pick Up e gastaria o restante me divertindo com ela no estilo despojada e que todo mundo poderia encostar , carregar pneus, fazer piscina na caçamba e etc....... Seja feliz em sua decisão , o que importa é voçê independente até de conteúdo para o canal. Feliz por sua conquista. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Lucas, coloca a caixa de câmbio, põe ar condicionado, e coloca uma injeção eletrônica e deixa o motor de 4 cilindros e faz a pintura, assim, você vai ficar mais contente e vai economizar uma grana boa! Um grande e forte abraço!😂
Cara, eu investiria a C10 nela… simples assim! Melhor que ter duas pra fazer, é ter uma impecável!
Falou tudo
Eu n restaurava nada , andava a vida inteira como ela estava , aguentava mais 10 anos , a moral é curtir ...e acho que história dela está nas marcas , e é massa um v8 , mas sei motorzinho tinha um charme natural ...as vzs menos é mais , porém tamo junto no projeto , daleee oq importa é ser feliz !!!!
Lucas, não sei quanto custa restaurá-la. Mas preço e valor são 2 coisas diferentes. O mais importante é saber se você terá condição de arcar com os custos. Se tiver, faça o que tiver vontade e seja feliz. Se não tiver, vai ter que se virar para conseguir e o valor, com certeza, aumentará. Deus te dê força e coragem para levar esse projeto adiante. Estarei acompanhando e torcendo por você.
TOPP demais, boa sorte no projeto Lucas. Na Austrália 🇦🇺 no EUA 🇺🇸 a maioria das pessoas comum fazem seus próprios carros eles mesmo nas garagem deles , o famoso DIY “do it yourself “ e eu incluo o Brasil 🇧🇷 na mesma panela , se não for rico com muita grana tem que aprender como fazer é fazer você mesmo , porque são muitas horas de trabalho e são muitas horas de trabalho concentração e criatividade e auto estímulo que se não for pra você mesmo é necessário estímulo e remuneração financeiro ! Restauração de carro não importa o país Brasil 🇧🇷, EUA 🇺🇸 e Austrália 🇦🇺 não é mais da capacidade do homem comum , o homem comum tem que fazer a maioria ele mesmo se quiser ter algo excelente e único , mas isso é ótimo porque aprender restaurar carros é algo gratificante e não é bicho de 7 cabeças não ! Uma moça aqui restaurou uma C-10 americana 1965 ela mesmo vendo vídeo no TH-cam, cortou o chassis fez C-knot pós suspensão a ar , tirou toda a pintura fez lanternagem , fez o motor V8 tudo sozinha levou ela 3 anos a pick-up ficou alucinante cor verde metálica translúcida , e ela disse nunca mais restaurar outro carro porque é um serviço muito bruto ! O preço é o preço correto e quem sabe fazer merece o valor que cobra e quem deseja deve aprender a fazer o seu carro você mesmo e todos ganham, no mais o Brazil está de parabéns nessa área , muito ótimos profissionais e muitas pessoas criativas fazendo seus próprios projetos aprendendo no TH-cam!
Lucas, antes de tudo, antes de desmonta-la, não esqueça da regularização do motor V8. Vc vai fazer uma alteração de característica do veículo, que no caso será a troca do motor. Vai ter que ser dado baixa no motor atual 4 Cil.( que deve estar cadastrado no documento, pois ela já é placa Mercosul) e inserido um novo motor, com outra numeração. Isso requer um trâmite burocrático. Não sei como é aí em SP, mas aqui em SC, uma alteração dessas requer uma autorização prévia do Detran, uma vistoria antes da alteração, a nota fiscal do motor a ser colocado e depois da alteração feita, nova vistoria e outras coisas. Então, antes de desmonta-la, verifique os procedimentos a serem feitos, para evitar problemas futuros. Se deixar pra ver isso depois da transformação feita, podes ter surpresas no Detran e prejuízo. E parabéns pelo canal!
Eu colocaria o V8 e câmbio, todas as modernidades como: Ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e injeçao. Porém, deixaria como original na pintura, rodas e interior.
Se tem condições financeiras, já que o investimento é alto , faça!.
Se não tem , não assuma o que não pode fazer.
Que a pick- up merece, não há dúvidas.
Abraço Lucas.
Mecanica geral perfeita e desfruta da maquina. Um carro impecável te impede até de desfrutar. Sem falar no custo absurdo.
Restauração total, pintura como original e motor v8 pintado como se tivesse saído de fábrica. Incluiria tecnologia de segurança e conforto!
Parabéns pelo projeto e que venha patrocínio!
Sugiro fazer o serviço completo. E, ao longo do período, poderá ser produzido conteúdo de cada etapa. Isso somará pontos pro canal e pra oficina (marketing que beneficiará os dois). Ao final, o carro estará 100%. O tempo faz parte do negócio e isso permitirá as negociações e acertos financeiros das etapas. Conteúdo top. Tenho uma miniatura exatamente nessa cor, mas é Chevrolet. Um abraço!
Lucas poe esse motor o cambio e saia pra passear vai dar umas voltas pra vc avaliar exatamente o que vc quer....curti ela assim primeiro.....depois que vc restaurar vai ficar cheio de frescura pois o carro vai ficar espetacular
Concordo com o Fábio Garcia, deixaria a funilaria para depois, ela é bunitona, respeite a ' BELA DONA ' .
Ou arrume somente a caçamba. Ou vende a C-10 e investe nesse..
Eu não conheço o serviço desse seu amigo aí. Mas tem o pessoal da W CALIL GARAGEM, não sei se V conhece o canal deles. Os caras são feras nas caminhonetes . Eles são aqui de Santa Bárbara d'oeste ,proximo de Campinas acho q vale a pena trocar ideias c eles ...a pintura ,dos caras é de outro nivel ...
Ow Lucao vai com calma, instala o novo coracao, curti o brinquedo e programa o caixa e o tempo. É muito bom sentir primeiro o carro e depois como presente para o carro o banho de tinta, como retribuicao ao brinquedo. Abracao piá.
deixa funilaria e pintura pra depois.....................e vai curtir o carro!!!!!
Lucas, primeiro mecânica, deixa no jeito para andar e curtir. Caçamba e tampa, portas e outras peças novas tem que ver o custo do reparo, às vezes vale mais a pena correr atrás de uma melhor e que dê menos trabalho, consequentemente menos tempo parada. Não faça tempestade em copo d'água, vá caminhando aos poucos. Abçs
Assisto todos os videos e admiro seu trabalho. Parabens. Eu faria uma mecanica confiavel e um bom trato no visual. Creio que nem todo carro merece uma restauração " zé frizinho ". A caminhonete é muito boa mas nao é uma raridade que mereça uma restauração pra ir para um museu. Ela fica muito boa com a mecanica V8 e vai rodar...........ser feliz.
Aproveita que caminhonete descabina...
Instale a mecânica V8 no chassi e vai curtir....
Compre uma cabine e caçamba e largue na funilaria, quando ficar pronto passe para o chassi.
Ande com ela coloque a mecânica v8, mais esse cambio que parece ser da f1000 4.9 , depois que curtir um 302 que é ótimo e se tiver café no bule restaure de cabo a rabo esses ai em referencia são ótimo verdadeiros artesoes da lata !!!
Se for paciente e bom de bolso, restauração sem dúvida!
Mano, segue o conselho do Demétrio, faz ela inteira...vendi a C10, faz empréstimo, faz vaquinha.......posso te ajudar com 50 reais.....kkkkkkkkk.
E outra, vc já conhece e sabe o padrão de qualidade dos carros que eles fazem !!!!!
😂😂😂😂
A minha eu mesmo lixei toda , depois desmontei toda , depois acompanhei todo o processo de funilaria e ajudei , aí acompanhei a pintura e polimento e depois toda a montagem .
Esse mecanico fala demais , mas de verdade , funilaria podem aparecer coisas que vc nao imaginaria , e nao se trata so de dinheiro . DÁ MUITO TRABALHO .
Com certeza vai fazer tudo, com calma e sabedoria dó profissional quê falou toda verdade. Aproveita à mão de obra qualificada depois cê vira para pagar.
Lucas e Demétrius, eu colocaria o V8 + câmbio, faria alguns na estrutura + caçamba e alargando as caixas de rodas, faria tbm a tapeçaria e adicionaria o ar condicionado!
Isso minha opinião é sugestão 👍🇧🇷🇧🇷
Eu uso o carburador a 9 meses um novo que eu comprei recondicionado e só tô sendo feliz com o carro
Linda a camionete merece uma restauração completa boa sorte Deus te abençoe.
Boa tarde Lucas blz
Meu Finado pai sempre foi apaixonado por F1000 ELE SEMPRE FALAVA QUE CARRO DE VERDADE ERA F1000 ENTÃO CUIDA BEM DA SUA AI 😊 DEIXO AQUI MEU LIKE 👍👍👍 E UM FORTE ABRAÇO DA GALERA DE BH QUE CURTE DE MAIS O PINGANDO ÓLEO....
Força Lucas, você é guerreiro, conseguirá fazê-la. Já é bonita, e restaurada então ficará zerada sua pick-up.
Obrigado pelo vídeo Lucas 👏🏼👏🏼👏🏼
Lucas, solicito um passo a passo da instalação dessa caixa mazda. Como vão adaptar o cilindro hidráulico da embreagem da ranger no pedal da F100. Faz uma materia especifica disso que com certeza o video vai bombar.
Sigo faz tempo seu canal. Mas este vídeo foi de longe o mais útil para mim. Excelente, meu amigo.
O mais importante é o seu gosto!! Eu colocaria a mecânica e os pneus arrumando a caçamba, arrumaria as portas e alinhava tudo trocando todos os calços, depois so faria um tipo de martelinho arrumando tudo que possível assim. Eu não faria um restauro total, curtiria ela…
Demétrio é fera hein....👏👏👏👏
Eu gosto de usar o carro, eu iria pelo mais rápido. Motor, cofre, escapamento, caixa de roda, rodas e pneus. Se possível, faria a interna da caçamba e de resto ficava como está.
Faça logo ela toda..nem perca tempo, vai ficar linda
Adorei o video muito bom ajente que gosta dos antigos a maioria ja paso por essa situacao de conpra um carro lindo quendo vc tira um prasinho para olia os detalies com mais atencao para adimira ou leva em um profisional vc descobre que foi uma reforma rapida de qual quer jeito so para parese novo para vende igual no meu caso que era o carro que eu tinha muita vontade de ter que e um opala igual o que estava na frente da sua camionete um opala comodoro cupe ano 81 preto com o motor 4cc azu 4/100 eu queria um 6cc mais devido a dificudade em acha pesas um grande amigo meu du mecanico que e meu preparador me convensel a mante o 4cc ele me garantiu que decharia com o ronco paresido com o 6cc com o escapamento 4x2 2,5 todo em inox ate o coletor de escapamento e com o comando de vouvolas 275 mlm e eu queria que ele tivese 700 cv e fose bi turbo com duas turbinas garrete ponto 50 roletada e trabaliada para fica mais leve para nao dar lege ele consegil fase funsiona e muito bem e eu nao me arrependo por que oje ele e 4cc bi turbo com 700 cv de roda forjado para 1.000 cv com a injecao ft600 esto muito felis com o resultado tento dando uma vouta pela side com a minha namorada a 40 km opr hora ou pisando tudo na pista de treck day com os amigos grasas a injecao ft600 injecao e vide e boms profisionais que e esensial para um projeto dar serto o carro vira outro tanto em questao de potensia e em conforto quando eu quero anda divagar cortindo o roncom dele eu coloco 500kg de precao no mapa 1 e quando eu quero dar uma aselerada e curti a potensia eu coloco 2kg de precao no mapa 2 da ft600 no carburador nao da para fase iso e meu opala e bem sliper eu gosto do estilo de carro euro tuning que e uma pintura inpecavel igual a um espelio e a suspencao mais baxinha igual a sua camionete com o paralama alinhado com o pinel e rodas taludas tala 7 no meu caso que no opala e o masimo que da sem corta o paralama e o interior de couro estilo esporte nos postos de gasolina a galera senpre para e olea e pergunta sobre o carro e quando ver que e 4cc senpre fala que pena que e 4cc mais quando eu abro o capo e ve que e bi turbo azul metalico com prata para destaca o bloco do cabesote e senpre pedem para dar a partida todos falao que decharian asim kkk e quem ve parado acha que e quase original kkk esto ansioso para ver o seu projeto desa joia linda vai ser muito insano por que ela esta em otimas maus gostaria de ver cada etapa do seu projeto por que o dono da ofisina que vc converso nesi video ele e muito intelijente e deu para ver que e muito profisional e um cara de mente jovem que aseita asuas ideias e fas funsiuna e si preocupa com a sua satisfacao no fim do projeto so dele nao ti da o preso so de olia ele ti deu uma ideia mais ou menos do preso e falo que pode aumenta se apareser mais problemas sem desmancha da para ver que ele e bem profisional por que os ganbiarreiros e maus profisional te da um preso sem saber e quando eles ve que vai fica mais caro eles fasem o que da e tanpa o resto com masa foi o meu caso no comeso do meu projeto na primeira reforma eu andei um ano e os problemas foram aparesendo ai eu demorei mais um ano para acha uma ofisina boa e jatiei o opala e o dono da ofisina me cnhamo para ver o istado real do opala eu quase desisti do projeto a antiga ofisina que fes a reforma anterior tanpo os podres com isolante termico e paso masa e pinto o done dese ofisina maraviliosa que se chama funilaria e pintura do perikito na sidade de nova serrana mg pelo nome eu achi que nao era tao bom mais me surpriende com o serviso maravilioso deles em 1 bem dedicados eles paravao a ofisina todo sabados e auguns domingos e feriados para meche no opala e eles terminarao o meu projeto em 1 ano e ja tem 2 anos e so alegria nao troco ele por nada e nao vendo eu tenho um veloster ano 2016 para uso diario mais gosto mais de anda no opala kkk adoro o seu canal e sou muito seu fam me descupa pelo tamanho do testo e por que asim como eu aprendi muito no seu canal com a as esperiensias que a galera pasa eu gostaria de pasa um pouco da minha com o opala nao desista dos seus projetos que o resultado vale muito a pena e um bom profisional para fase o seu projeto funsiona e o mais enportante esto ansioso para ver os ep dese projetao tenho sertesa que Vai ser dimais vendo que vai esta nesa ofisina maraviliosa com ese restaurador muito profisional e na minha opinial ela tem que ser da mesma cor bi color ela e muito linda desa cor fica com uma cara de pikap esportiva clasica valeu espero pelo prosimo video sou muito seu fam
papo muito honesto e realista
Nossa ia falar pra não deixar o Demétrio pintar de vermelho kkkk nada supera essa cor original, a f1000 do meu sogro tinha bastante podre também más ficou zero linda maravilhosa, mesma cor mesmo ano só que diesel né
Se for fazer o que esse cara tá falando, haja dinheiro. Aproveita o carro do jeito que está e seja feliz. Se for na onda dos Zé frisinho você vai pirar
Demérito tá certo Lucas essa F100 merece ser restaurada nem que vc venda o Gol, vc já tem uma ratoeira, essa tem que ficar no padrão para vc viajar com seu filho ir nos eventos, fora que depois de pronta vai valer uma bala, conversa aí faz umas parcelas, restaura vc no mínimo vai ter uma reserva de valor no futuro
Lucas coloca aquele nome Ford do lado esquerdo px ao farol tipo a 86 , mas deixa original nem se demorar, um abraço curto vc é muito sincero.
Geral total, vai buscar patrocinadores😊
Coloca diesel mano SLC muito mais a cara ... Só os tuchos de fumaça top
Ta preparado pra isso Lucão? o valor é nas nuvens, só que a parada é outra tambem. Se colocar o motor e cambio, ainda mantem aquele padrao original, pra quem vê.
Lucas se estiver no seu orçamento, faça tudo,se não mete o veoitao aí e vai ser feliz.
Lucas faz a restauração dela , vale a pena
P mim o bichão valorizou bem o serviço! Mas axo q se têm condições d fzr direito, q faça! 💪🏻
Eu iria na do Demetrio, faz direito, faz bem feito pra nao fazer 2 x...
E faz um carnê e ja Elvis 😂😂😂
Já imagino ela saindo zero dai... nuuusaaaa.
Eu tô restaurando um Fiat tipo ano 95 completo meu Deus e uma grana preta imagina uma F1000 rapaz
Boa tarde Lucas Valentim na minha opinião eu faria ela por completo mesno que tivesse que investir a C10 mas teria uma canionete de dar gosto a todos nós eventos sem dizer que mesno que o objetivo não é ter lucro com o veículo em questão nas está decisão é só sua desejo que você tome a menhor decisão até o próximo vídeo Restinga SP
A minha visão se alinha à do Demétrio, e o que ele falou, foi o quê pensei quando o Lucas comprou essa F-1000, todas as vezes que a vi, imaginava ele com a pintura reluzente como se tivesse acabado de sair da loja e ainda tivera feito um detailing nela.
Eu sou a favor da restauração completa, o Lucas faz a correria pra juntar mais grana, como disse o Demétrio vende um carro se for necessário, cai para dentro do projeto, batendo lata, lixando e lavando peças.
Essa é Minha opinião, mas o Lucas deve fazer aquilo que vai deixá-lo mais confortável. E continuarei dando o apoio no que ele escolher! 😅
Minha opinião: metia a mecânica dentro com primor, fazia os podres críticos, deixava ela usual porta fechando certinho, vidro abrindo fechando, elétrica 100% funcional e seria feliz. Reforma geral não é racional. Prefiro comprar pronta com histórico de reforma e manutenção. Agora se for para dar visualização de conteúdo seria ótima estratégia.
Eu colocava mecânica confiável e ia curtir assim, ela está show
Que camionete boa muito linda um dia quero conseguir restaurar meu corcel 2 e poder ser filmado pelo pingando óleo
Lucas se vc tem uns 80 pila e paciência de uns 2 anos. Vc vai ter sim uma camionete como sugerido. Aí e com vc e ninguém mais. Por isso que boa parte inclusive eu falou pra montar mecânica e curtir. Pois vc não pensou num outro lado.responda a minha pergunta com honestidade. Vc teria condições de andar com esse carro no dia a dia se ela estiver restaurada.? Ou só iria pra evento de medinho de riscar o carro? Se a resposta for evento aí deixa 4cc e faz a lata. Pois o v8 e pra curtir sem dó.... Minha opinião. Afinal ao longo de 30 anos que tenho picape cheguei a essa conclusão. Que ou e carro de exposição ou de uso diário. As duas coisas não rola
Muito top o projeto. O dia a dia nas ruas deixa a galera mais proximo do acontecimento
Se brincar é um a três anos de restauração isso depende do jeito que ela está mas é a documentação dela conseguiu resolver
Sou Wagner Neto
Cidade de Anápolis Goias
Esse Demétrio é gente boa demais , top! Parabéns tá em boas mãos!
Bah Demétrio Falou tudo , bom q foi sincero Lucas ,quando o magrinho entra na academia. 😂😂😂😂😂😂😂
Hahahahahahahahahaa
Lucas se for fazer já faça tudo mano por mais que dói no bolso mas raça tudo encosta nem que demora um ano
Não mexia em tudo, acertava os detalhes da lateral e motor 302, a ideia de estar perto do original é melhor.
Lucao investe vale a pena deixar ela linda
Eu sempre achei linda essas caminhonetes, meu pai teve uma F1000 marrom e bege. Na época era febre transformar em cabine dupla. E essa foi na Souza Ramos.
Parabéns cuida bem da sua caminhonete
Restaura e bota pra gerar!!!
Já q tá no lugar certo,na hora certa, faz o q tem q fazer e já era !!
Tem 2 lados: Usar assim, fazendo aquele podre emergencial, dar uma polida, deixar mec zerada e curtir sem aquela preocupação de puts gastei 200k ninguém pode encostar!
Ou jatear tudo e partir pra restauração 100%
Se o projeto fosse meu, montava a melhor mecânica possível...dava um acerto na caçamba que está crítica e nos ferrugens estruturais...no mais mantinha o aspecto que ela tem hoje.
Mete as caras Lucas, ano que vem quero ver ela no seu evento do Garagem pronta e no padrão de qualidade Master do Demétrio, não tem como da errado, vai nos mostrando a evolução com os vídeos e vamos visualizando e curtindo , Esse carro nao eh Luxo e sim Ferramenta de trabalho, tem que investir .
Matheus cara acredito eu que por fora vai dar menos trabalho mas as grades, estão inteiras pra achar uma outra original cara é difícil não rara agora os imblemas 100 bom na minha opinião é difícil arrumar uma outra original
Lucas, na vdd, são dois momentos diferentes. Lembro que qdo vc comprou, vc a viu de uma forma e hoje a vê de outra forma. Vá em frente, realizeze seu sonho. Nem que pra isso vc venda alguma coisa, mas no final terás uma jóia.
O diferente tem um preço !
Se fosse minha deixava a pátina com o V oitão vai ficar top
Lucas sei q é chato dar palpites, a vida é passa muito rápido, zera a mecânica e vai curtir a caminhonete, e o com o passar do tempo vc vai amadurecer a ideia de restaurar,
Se vai 🎉fazer, faz tudo vai ficar lindona
E tem mais! Ele viu a caçamba cheio de maça! 320 hs pra recuperr! Qto da isto? Uma caçamba nova!
Lucas monta o v8 curte um pouco e manda pra frente ela, desculpa pela opinião mais eu acho isso ok,seja feliz um tempo e já era 👍
Seria interessante vc ver todos os dados de fabricação na plaqueta fixada na porta esquerda, tem data de fabricação, cor ou combinação de cores, motor, eixo traseiro, etc.
A minha comprei já alterada para cinza metálico mas pela plaqueta era laranja com teto branco. As partes não repintadas estão iguais à sua em 3:37.
Qdo puder vou pintar laranja de novo, o teto branco já repintei eu mesmo em casa.
Linda camioneta f100 vai ficar mais Ainda .
Faz só a mecânica suspensão curte depois pinta
Pela cara dela tem muito massa ,acho que pagou até rastro, pagou muito caro
Cheguei agora no canal. Qual foi o caminho seguido neste projeto? Até agora quanto já consumiu de recursoa financeiros. Isso ajuda muito a todos os que almejam trilhar um caminho assim.
Ja ja teremos mais vídeos, seja bem vindo...
Boa noite Lucas ! A Pickup merece um restauro...mas vai de quanto você pode gastar...se não puder gastar...mete o V8 e junta a grana ou mete a cara e restaura ! Abraço ! Henrique (RJ) 😉👍
Restauração demora, quando fica pronta acaba a empolgação....
Faz uma pintura preta fosca com as faixas pretas brilhantes. Rodas pretas e baixa. Simples e linda. Manda mais que tô viciado
Top tem que ser original Zé friozinho !! Restauro Top !! 👍👍👏👏
por mim ajeitava a parte eletrica mecanica com o v8 e ja tava legal .....mais se for fazer tudo prepara o bolso rsrsrsrs
Digno de restaurar, vai dar uma boa novela
37:00 - "Tudo bem que vc quer injetada, MASSSSSSSSSSS", o resumo do vídeo x situação do carro! Abraços e boa sorte na empreitada!
Lucas , se fosse comigo , faria o seguinte . Primeiro pôr o V8 e trayar de toda a parte mecânica , eléctrica e travões , os reparos de chapa mais importantes , caçamba , pinos de porta etc . Meter um bom som , e curtir . A carrinha está com bom aspecto , se estivesse toda fu... , era outra história . Abração
O problema é o tempo sem carro né… por por 2 anos aí… sem falar na grana
Eu faria a restauração completa com o moto V8, a grana de consegue através de patrocínios e o próprio TH-cam com as edições sobre a reforma !
O importante da musica é a afinação o colorido musical tem que tocar com o coroação e com a alma
Um carro mesmo que ele esteja ruim de lataria e com vários detalhes, ainda da para usa-lo, mas o importante vai ser estar bom de estrutura mecânica e suspensão freios rodas pneus, se estiver ruim de estética vai longe por muito tempo
Se colocar o V8 nela da para usar bem do jeito que está, se fizer ela no padrão da oficina ai já vai mudar a maneira de usar, e dependendo do carro estando ruim de lata e o resto já citado em ordem fica bom, negocio é se der já fazer tudo de uma vez
Aqui no sul o Detran não deixa realizar esta mudança de motor.
Só do motor que já tem para menos cavalaria .
Brother , de fora é fácil falar .....tem que ver seu caixa ...mas sendo sincero ...essa merece restaurar do zero ...deixar linda .