В этом выпуске узнаем как начать пассажирские перевозки #перевозки #пассажирскиеперевозки #перевозкиснуля мой ИНСТАГРАМ www.instagram.... Дмитрий ИНСТАГРАМ www.instagram....
Бизнес очень рискованный и геморный, но кто-то себя в нем видит и работает! Мы в этом бизнесе с 2004 года! Пару слов критики: 1. Тахограф на заказ обязательно! 2. Мерседес спринтер один из самых надежных вариантов , но смотря какой двс, ищите 646 он хотя-бы капиталится в отличии от 651! 3. Про работу согласен , нужно искать постоянно!Авито тож приносит клиентов. 4. В парке должно быть 4-6 машин мин. Одинаковой марки! Это оч упрощает жизнь, одинаковые расходники! Одни нюансы! 5. Ищите нормальные сервисы кто будет обслуживать! Заключайте договоры с диспетчерами! Всем удачи!
Добрый день, у меня своя Газель Некст Ситилайн (каркасник) , с уже настроенным графиком, есть кассовый (валидатор) деньги за него перечисляет офис, сделаем только за лицензию, есть тахограф, есть сидения более менее для нашего города, вакансий много на нишу перевозок в плане (вахта, базы, свадьбы, привези/увези) цены стартуют от 500р в одну сторону, до 2500-3000р аналогично в одну. НО, много кто сдаёт свой авто в аренду по 3500-4500р/смена. Однако, имея опыт наемым водителем они относятся к авто холатно, рвут, гоняются по маршруту ( все равно где-то топишь) и по итогу машина даже иногда работает в минус.
Бизнес очень рискованный и геморный, но кто-то себя в нем видит и работает! Мы в этом бизнесе с 2004 года! Пару слов критики: 1. Тахограф на заказ обязательно! 2. Мерседес спринтер один из самых надежных вариантов , но смотря какой двс, ищите 646 он хотя-бы капиталится в отличии от 651! 3. Про работу согласен , нужно искать постоянно!Авито тож приносит клиентов. 4. В парке должно быть 4-6 машин мин. Одинаковой марки! Это оч упрощает жизнь, одинаковые расходники! Одни нюансы! 5. Ищите нормальные сервисы кто будет обслуживать! Заключайте договоры с диспетчерами! Всем удачи!
Добрый день, у меня своя Газель Некст Ситилайн (каркасник) , с уже настроенным графиком, есть кассовый (валидатор) деньги за него перечисляет офис, сделаем только за лицензию, есть тахограф, есть сидения более менее для нашего города, вакансий много на нишу перевозок в плане (вахта, базы, свадьбы, привези/увези) цены стартуют от 500р в одну сторону, до 2500-3000р аналогично в одну. НО, много кто сдаёт свой авто в аренду по 3500-4500р/смена. Однако, имея опыт наемым водителем они относятся к авто холатно, рвут, гоняются по маршруту ( все равно где-то топишь) и по итогу машина даже иногда работает в минус.
По Москве от 5000 т.р и выше пошло смотря куда везти зависит от км.
А с чего вы взяли что тахограф на внутренних перевозках не нужен? Как вы без него тех осмотр пройдёте?
Да, походу, человек не из перевозчиков. Как то далёк он от реалий, касаемо перевозок пассажиров.
Если работаешь внутри города,при предоставлении карты маршрута(оригинал),тахограф НЕ НУЖЕН!!!
Уважаемые бизнесмены, озвучивайте цены в рублях пожалуйста
Тоже удивлен. Живём в России.
Это белорусы, переводите сами в рубли.
В Беларуси никто в рублях не считает.
@@lexGamjaletsесли только в белорусских😂
Здравствуйте на Истану 2002 года можно получит лицензию на перевозку пассажиров и багажа
😂😂😂в Бурятии это не проконает!!
ту по рекламе я не соглашусь - зависит от ниши
Не чего геморойного в этом бизнессе нет,если вы конечно не из 03 региона 😉😁
Какие доллары? Вас Россияне смотрят у которых рубли и не доллары
У нас в Беларуси российский рубль не актуален,только $, самая твёрдая валюта.
ymeniaest mashinaxochy rabotatstyristami
Надо закинуть машину в Ритуал
Очень гемморный бизнес- много вложений и рисков.....
А в каком бизнесе нет вложений и рисков?
Везде можно как прогореть, как и подняться
@@yaaexinvs3733 Имелось ввиду в плане безопасности клиента
Как же вы любите заливать про геморой, чтоб другие не начали в спину дышать. Тошно слушать и смотреть. 10 минут хватило