Одежда, спальники и критичная к воде аппаратура (телефоны, зарядки и т.д) - всё в гермах. Видеокамеры, самонадувающиеся коврики, палатки и прочие раскладные столики-стулья и т.д. воды не боятся.
Кстати, мой Скиф - не совсем Скиф. Когда я начинал его проектировать, то за основу взял обводы Ворьена. Поэтому он у меня не сплошь плоскодонный, в корме имеется закругление, что хорошо.
Спасибо! 😊 Про "быстрее" вопрос интересный. В итоге Сашин Ворьен быстрее - у него преимущество в парусности (11 против 7 кв. метров моих). Но, не смотря на это, зачастую, мы были быстрее на некоторых курсах и вообще, создавали хорошую конкуренцию.
Обводы практически одинаковые, при проектировании своей лодки я взял за основу обводы Ворьена. Только немного увеличил высоту транца до 38 см (у Ворьена 31,2), длину лодки до 4,2 м (у Ворьена 4,08) и ширину на миделе до 1,6 м (у Ворьена 1,47).
А на соседней лодке сиаксель не ставили при лавировке , что бы идти вместе? И оттяжка гика у вас , как мне кажется, слаба. На полных ккрсах в свежий ветер можнт доставить неприятности
Оттяжка слабовата, согласен, хочу мачту новую делать - не хватает высоты для полноценной оттяжки. Да и площадь паруса прибавить. Со стакселем Ворьен, конечно, быстрее бежит, хотя в галфвинд мы шли наравне. Почему они при лавировке не использовали стаксель не задумывался, специальной цели идти рядом не было.
Приветствую, Алексей! До этой лодки (это вторая самодельная лодка) у меня был некоторый опыт пользования бермудским вооружением и я с недоверием относился к рейковому парусу. Но он себя неплохо показал в этом совместном походе с Ворьеном, можно было сравнивать. И хотя мой парус уступал по площади бермудскому вооружению Ворьена (7 против 11), на некоторых курсах мы составляли неплохую конкуренцию. Нами было отмечено, что Ворьен мог идти немного острее в бейдевинд, но это можно отнести на мою неопытность и на материал паруса. В целом, у меня положительные впечатления от люгерного паруса: короткая мачта, простота рангоута, быстрота постановки/убирания, отсутствие вант и неплохая эффективность, особенно на курсах в полветра.
@@sergeyk7248 , просто в нашей стране этот тип паруса почти не эксплуатируется , поэтому очень интересно ваше мнение . Именно потому что увидел как вы рядом с бермудским идёте , сразу решил спросить. Ведь у вас сравнение достаточно точное вышло.
Вначале, когда я работал над проектом этой лодки, я планировал бермудское вооружение. Потом мне попался на Ютубе замечательный канал португальского самодельщика BoatRambler, в котором он лихо гонял с этим парусом и очень подробно описал его конструкцию. Вот я и решил попробовать :)
Ага, он самый! ))) Я ему написал, что вдохновился его лодкой и поблагодарил. Он впечатлился и даже пришел на мой канал, коммент оставил )) Сейчас по результатам испытаний понял, что необходим апгрейт: мачту надо новую, минимум на полметра выше и шить новый парус 8 м2 из нормального дакрона 160, а не из оксфорда.
Молодцы! Отлично! Лодки супер, экипажи на высоте!
Спасибо за материал!!! Молодцы, товарищи яхтсмены!!!Вот, тоже мечтаю до Волги дойти и дальше.
Воплощайте свою мечту!!
Хорошо идут швертботы. Никогда бы не подумал, что для туризма их можно использовать.
Вполне можно для туризма. Они более "обитаемы" чем байдарки, а уж на байдарках мы много прошли :)
@@sergeyk7248 Я больше про остойчивость. Швертбот все таки. У вас вроде бы даже не все вещи в гермах, как будто не переживаете за перевороты.
Одежда, спальники и критичная к воде аппаратура (телефоны, зарядки и т.д) - всё в гермах. Видеокамеры, самонадувающиеся коврики, палатки и прочие раскладные столики-стулья и т.д. воды не боятся.
Александр, яхтинг в Батуми? Очень интересно! Мы любим Грузию :)
Крутые лодки 👍🏼
Скиф Хорош! А я жалею что в своё время не выбрал для постройки Ворьен.
Кстати, мой Скиф - не совсем Скиф. Когда я начинал его проектировать, то за основу взял обводы Ворьена. Поэтому он у меня не сплошь плоскодонный, в корме имеется закругление, что хорошо.
🔥🔥🔥 кайф
Видос просто супер! Серёга, молодец!!! Какие скорости🙈 Кто в итоге быстрее?)
Спасибо! 😊
Про "быстрее" вопрос интересный. В итоге Сашин Ворьен быстрее - у него преимущество в парусности (11 против 7 кв. метров моих). Но, не смотря на это, зачастую, мы были быстрее на некоторых курсах и вообще, создавали хорошую конкуренцию.
@@sergeyk7248может дело ещё и в обводах?
Обводы практически одинаковые, при проектировании своей лодки я взял за основу обводы Ворьена. Только немного увеличил высоту транца до 38 см (у Ворьена 31,2), длину лодки до 4,2 м (у Ворьена 4,08) и ширину на миделе до 1,6 м (у Ворьена 1,47).
А на соседней лодке сиаксель не ставили при лавировке , что бы идти вместе? И оттяжка гика у вас , как мне кажется, слаба. На полных ккрсах в свежий ветер можнт доставить неприятности
Оттяжка слабовата, согласен, хочу мачту новую делать - не хватает высоты для полноценной оттяжки. Да и площадь паруса прибавить. Со стакселем Ворьен, конечно, быстрее бежит, хотя в галфвинд мы шли наравне. Почему они при лавировке не использовали стаксель не задумывался, специальной цели идти рядом не было.
Приветствую. Сергей , что скажете про люгерный парус ?
Приветствую, Алексей! До этой лодки (это вторая самодельная лодка) у меня был некоторый опыт пользования бермудским вооружением и я с недоверием относился к рейковому парусу. Но он себя неплохо показал в этом совместном походе с Ворьеном, можно было сравнивать. И хотя мой парус уступал по площади бермудскому вооружению Ворьена (7 против 11), на некоторых курсах мы составляли неплохую конкуренцию. Нами было отмечено, что Ворьен мог идти немного острее в бейдевинд, но это можно отнести на мою неопытность и на материал паруса. В целом, у меня положительные впечатления от люгерного паруса: короткая мачта, простота рангоута, быстрота постановки/убирания, отсутствие вант и неплохая эффективность, особенно на курсах в полветра.
@@sergeyk7248 , просто в нашей стране этот тип паруса почти не эксплуатируется , поэтому очень интересно ваше мнение . Именно потому что увидел как вы рядом с бермудским идёте , сразу решил спросить. Ведь у вас сравнение достаточно точное вышло.
Вначале, когда я работал над проектом этой лодки, я планировал бермудское вооружение. Потом мне попался на Ютубе замечательный канал португальского самодельщика BoatRambler, в котором он лихо гонял с этим парусом и очень подробно описал его конструкцию. Вот я и решил попробовать :)
@@sergeyk7248 , португалец на чёрном скифе!?))) Я тоже его смотрю ). Он там все спортивные лодки уже переплюнул по скорости ))
Ага, он самый! ))) Я ему написал, что вдохновился его лодкой и поблагодарил. Он впечатлился и даже пришел на мой канал, коммент оставил ))
Сейчас по результатам испытаний понял, что необходим апгрейт: мачту надо новую, минимум на полметра выше и шить новый парус 8 м2 из нормального дакрона 160, а не из оксфорда.