Alle olimpiadi di Tokyo Jolanda Nef col supercaliber della prima generazione ha semplicemente declassato la concorrenza, ha vinto tre medaglie d'oro, e del supercaliber era assolutamente entusiasta. E non solo grazie a Jolanda Nef il supercaliber ha vinto più medaglie della concorrenza. Poi è chiaro che Trek abbia voluto sapere da Jolanda Nef quali potenziali di miglioramento ci fossero, è ovunque così, anche nella formula uno: Dal pilota ci si aspettano non solo vittorie, ma anche feed-backs, per migliorare costantemente. Dire, come qualcuno ha scritto qui, che la supercaliber prima generazione "non andava bene", è dunque semplicemente assurdo. Io ce l'ho e la trovo divina, fantastica, e più la uso più mi piace, anche nel quotidiano, trasmette una sensazione di leggerezza e stabilità mostruose, è velocissima e via dicendo, ai miei occhi non ha rivali, è una soluzione di compromesso davvero geniale e che in molte circostanze non si rivela affatto un compromesso, bensì una scelta vincente. Ovviamente la supercaliber generazione due sarà ancora meglio, non potrebbe essere altrimenti, c'è sempre spazio per dei miglioramenti.
È meraviglioso il fatto che si scoprano tutti i difetti del modello vecchio solo quando arriva quello nuovo, difetti quasi omessi o non troppo evidenziati per motivi di marketing, ovviamente. Solo che nel frattempo noi poveri clienti spendiamo migliaia e migliaia di euro per ritrovarci con una bici che non andava bene. Quindi, mi chiedo, ma i vostri test aiutano i clienti o aiutano le aziende che vendono bici?
@@giovannipapalia2491 io ho il modello vecchio e lo trovo eccezionale, non c'è un bike migliore per me. Dire che non va bene è follia, non ho mai guidato una bike migliore, è una goduria assoluta e considera che col vecchio modello Trek ha fatto man bassa di medaglie d''oro (Nef ne ha vinte tre s Tokyo nel 2020).
Hanno sicuramente fatto modifiche interessanti, finalizzate a rendere la bici più performante nel fuoristrada ma resta pur sempre una soft_tail. L'errore di TREK, a mio parere, è stato quello di puntare tutto su questo progetto non rendendosi conto che non ha più una full da XC (da quando ha "stravolto" la Top Fuel) ne tanto meno una front performante (da quando ha "declassato" la Procaliber). Un'unica scelta, oltretutto a prezzi non proprio economici. Troppo limitante per un top brand. 😒
Ciao ,bel servizio come sempre ,ho dei dubbi sulla misura .Io abitualmente uso una S sono alto 1,68 ,ma quando ho provato la Trek,la S mi dava l'impressione di essere molto piccola,mentre la taglia M ,sembrava piu adatta .cosa mi coblnsigli ??? attualmente uso una Front TITICI FLEX ,con qualche anno di vita , è possibile che con le attuali tendenze ,e telai moderni ,sia meglio un telaio piu corto ? Grazie ciao e complimenti,come sempre fatte un ottimo lavoro
Inizialmente sentivo la mancanza di Daniele quando si parla di xc per me conta molto il suo parere. Pero devo dire che poco dopo linizio de video è savnito completamnte questo mio pesiero sei stato veramnte molto bravo.
Può valerne la pena se sei in grado di apprezzarne le differenze. La 2 ha risolto molti dei limiti della 1, ma questo non vuol dire che la 1 sia da buttare
L’avevo provata troppo poco quando ho registrato il video per dire anche dei freni. Ma ne riparleremo. Di certo ci sono molte accortezze tecniche che puntano a contenere il peso come dischi da 160 mm e gomme da 2,2”
Cioè a sentir loro il modello vecchio era da buttare...mah ! A me queste soluzioni "ne carne, ne pesce" non convincono..cambi la geo cambiando corsa forcella, sai che invenzione, basta un cad e per qualsiasi bici puoi vedere quanto apri lo sterzo alzando davanti con più corsa. Dietro per quanto possa lavorar bene 80 mm saranno sempre troppo pochi per un xc serio e stancanti se la usi per ore e ore. Ormai son tutti proiettati sul 120 mm nativo davanti e dietro. Trazione e sicurezza in discesa. Non per niente l'esempio l'ha seguito solo Specy. Che secondo me a breve toglierà la front pura a catalogo e poi uscirà con una epic che sarà la evo di adesso, ma più evoluta.
Togli il perno passante e infili il triangolo posteriore nel triangolo anteriore facendo passare il piantone della sella dove passerebbe la ruota posteriore
@@daniele_4894 Ma restano sempre parecchio alti!!! Saraà anche il top di gamma ma stiamo parlando di oltre 10k!!! Io sarei curioso di sapere quanti esemplari vendono alla fine!! Poi vivi sempre con il timore(specie in mtb) che alla prima caduta sono subito migliaia di euro di danni....e alla fine non ti diverti più!!!
non c'è alcuna complicazione: è solo "diversa" da quello a cui siamo abituati. Se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo, il sistema sospensivo ha molte meno parti di quelli con un "normale leveraggio", quindi è ancor più semplice delle altre@@martinezmiguel1983
direi assolutamente top fuel: a seconda del montaggio che scegli è una bici estremamente versatile che può risultare molto leggera e scorrevole nel pedalato fino a divenire quasi una trail bike cattivella.. La supercaliber è un mezzo più improntato alle gare che al divertimento
Alle olimpiadi di Tokyo Jolanda Nef col supercaliber della prima generazione ha semplicemente declassato la concorrenza, ha vinto tre medaglie d'oro, e del supercaliber era assolutamente entusiasta. E non solo grazie a Jolanda Nef il supercaliber ha vinto più medaglie della concorrenza. Poi è chiaro che Trek abbia voluto sapere da Jolanda Nef quali potenziali di miglioramento ci fossero, è ovunque così, anche nella formula uno: Dal pilota ci si aspettano non solo vittorie, ma anche feed-backs, per migliorare costantemente.
Dire, come qualcuno ha scritto qui, che la supercaliber prima generazione "non andava bene", è dunque semplicemente assurdo. Io ce l'ho e la trovo divina, fantastica, e più la uso più mi piace, anche nel quotidiano, trasmette una sensazione di leggerezza e stabilità mostruose, è velocissima e via dicendo, ai miei occhi non ha rivali, è una soluzione di compromesso davvero geniale e che in molte circostanze non si rivela affatto un compromesso, bensì una scelta vincente.
Ovviamente la supercaliber generazione due sarà ancora meglio, non potrebbe essere altrimenti, c'è sempre spazio per dei miglioramenti.
È meraviglioso il fatto che si scoprano tutti i difetti del modello vecchio solo quando arriva quello nuovo, difetti quasi omessi o non troppo evidenziati per motivi di marketing, ovviamente. Solo che nel frattempo noi poveri clienti spendiamo migliaia e migliaia di euro per ritrovarci con una bici che non andava bene. Quindi, mi chiedo, ma i vostri test aiutano i clienti o aiutano le aziende che vendono bici?
Per caso hai visto il nostro video test della versione precedente?
Un sogno
@@giovannipapalia2491 io ho il modello vecchio e lo trovo eccezionale, non c'è un bike migliore per me. Dire che non va bene è follia, non ho mai guidato una bike migliore, è una goduria assoluta e considera che col vecchio modello Trek ha fatto man bassa di medaglie d''oro (Nef ne ha vinte tre s Tokyo nel 2020).
Hanno sicuramente fatto modifiche interessanti, finalizzate a rendere la bici più performante nel fuoristrada ma resta pur sempre una soft_tail.
L'errore di TREK, a mio parere, è stato quello di puntare tutto su questo progetto non rendendosi conto che non ha più una full da XC (da quando ha "stravolto" la Top Fuel) ne tanto meno una front performante (da quando ha "declassato" la Procaliber).
Un'unica scelta, oltretutto a prezzi non proprio economici.
Troppo limitante per un top brand. 😒
E chi dice che Trek non torni presto ad aggiornare la Top Fuel o comunque a proporre una vera full da XC? 🤷♂️
Però col supercaliber hat stradominato nella disciplina cross country
Io ho la supercaliber gen. 1 e la trovo formidabile, chissà la gen. 2, non c'è di meglio per i miei gusti.
Ciao ,bel servizio come sempre ,ho dei dubbi sulla misura .Io abitualmente uso una S sono alto 1,68 ,ma quando ho provato la Trek,la S mi dava l'impressione di essere molto piccola,mentre la taglia M ,sembrava piu adatta .cosa mi coblnsigli ??? attualmente uso una Front TITICI FLEX ,con qualche anno di vita , è possibile che con le attuali tendenze ,e telai moderni ,sia meglio un telaio piu corto ? Grazie ciao e complimenti,come sempre fatte un ottimo lavoro
Ciao Roby, prima di risponderti ti chiediamo di iscriverti al nostro canale. Grazie!
Comunque PFP ha appena vinto due mondiali con una front...
Quando hai manico, hai manico, non c’è bici che tenga
Inizialmente sentivo la mancanza di Daniele quando si parla di xc per me conta molto il suo parere. Pero devo dire che poco dopo linizio de video è savnito completamnte questo mio pesiero sei stato veramnte molto bravo.
Grazie mille. Sarò pur sempre il direttore...😜
@@MtbCultit-Officialsevero ma giusto ! 😁
Jolanda con questa bici al mondiale è nettamente peggiorata
A Tokyo ha stradominato
Ciao a tutti, la supercaliber è solo per XC o la si può utilizzare anche per XCO con km tra i 70 e 100km? Grazie mille Simone
A breve arriverà un video risposta ☺️
Passaggio cavi non integrato nel 2023😞😞
Meglio!
Per la manutenzione meglio così.
grazie a dio...
ciao
ho da poco acquistato la gen 1 supercaliber , vale la pena sostituirla con la generaziome 2 considerando le prestazioni ?
Può valerne la pena se sei in grado di apprezzarne le differenze. La 2 ha risolto molti dei limiti della 1, ma questo non vuol dire che la 1 sia da buttare
complimenti bel servizio! nessun commento sui freni sram level ultimate a 4 pistoncini della xx axs? poi con dischi solo da 160?
L’avevo provata troppo poco quando ho registrato il video per dire anche dei freni. Ma ne riparleremo.
Di certo ci sono molte accortezze tecniche che puntano a contenere il peso come dischi da 160 mm e gomme da 2,2”
Cioè a sentir loro il modello vecchio era da buttare...mah ! A me queste soluzioni "ne carne, ne pesce" non convincono..cambi la geo cambiando corsa forcella, sai che invenzione, basta un cad e per qualsiasi bici puoi vedere quanto apri lo sterzo alzando davanti con più corsa. Dietro per quanto possa lavorar bene 80 mm saranno sempre troppo pochi per un xc serio e stancanti se la usi per ore e ore. Ormai son tutti proiettati sul 120 mm nativo davanti e dietro. Trazione e sicurezza in discesa. Non per niente l'esempio l'ha seguito solo Specy. Che secondo me a breve toglierà la front pura a catalogo e poi uscirà con una epic che sarà la evo di adesso, ma più evoluta.
🤔🤔🤔🤔....questa mi manca!!!!
Una cosa non mi spiego, ma come viene inserito il triangolo post in quello anteriore? Il carro è in un pezzo unico..
Togli il perno passante e infili il triangolo posteriore nel triangolo anteriore facendo passare il piantone della sella dove passerebbe la ruota posteriore
Pinarello front
Passaggio cavi mediocre…ma che forcella monta?35 o 32
Sid Ultimate SL, quindi steli da 32 mm
Preferisco la procaliber.
Mtb stupenda... Però troppe complicazioni.
Aggiungiamo pure parecchio cara!!!
@@martinezmiguel1983 alla fine il top di gamma con 10k lo porti a casa... Sono scesi i prezzi di un 10/20%
@@daniele_4894 Ma restano sempre parecchio alti!!! Saraà anche il top di gamma ma stiamo parlando di oltre 10k!!! Io sarei curioso di sapere quanti esemplari vendono alla fine!! Poi vivi sempre con il timore(specie in mtb) che alla prima caduta sono subito migliaia di euro di danni....e alla fine non ti diverti più!!!
non c'è alcuna complicazione: è solo "diversa" da quello a cui siamo abituati. Se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo, il sistema sospensivo ha molte meno parti di quelli con un "normale leveraggio", quindi è ancor più semplice delle altre@@martinezmiguel1983
@@martinezmiguel1983beh.. la qualità si paga e non si può pensare di portare a casa una tale belva da xc con un tozzo di pane!..
Il progetto DI QUESTO GENERE DI SOSPENZIONE è stato fatto per prima da FOCUS no da TREK .saluti
Trek però l'ha ingegnerizzatato molto meglio!
Se vai a guardare focus è tutta altra cosa, trek l ha integrata dentro il tubo …
Sarei indeciso tra una top fuel ed una supercaliber cosa mi consigliate per fare giri flow
direi assolutamente top fuel: a seconda del montaggio che scegli è una bici estremamente versatile che può risultare molto leggera e scorrevole nel pedalato fino a divenire quasi una trail bike cattivella.. La supercaliber è un mezzo più improntato alle gare che al divertimento
Supercaliber
specialized World Cup vince a mani basse
Ma per piacere hanno copiato spudoratamente ed è inguardabile…
ma cosa stai dicendo se non capisci taci...specialized ha il leveraggio trek no@@Matilda322
@@cuddleman Cazzetto piscioso vendi le Specialaized?
@@Matilda322 no le compro