Tracas de mon camion Ural 6X6 - Vais je réussir à les résoudre ?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- #camionexpedition #camionaménagé #ural4320 #camionoffroad
Tracas de mon camion Ural 6X6 - Vais je réussir à les résoudre ?
Dans cette vidéo, je partage mon expérience avec mon camion Ural 6X6 fraîchement livré. Découvrez les problèmes mécaniques auxquels j'ai été confrontés et les solutions que j'ai trouvées pour les résoudre.
Que vous soyez propriétaire d'un Ural 6X6 ou passionné de mécanique, cette vidéo vous offrira des informations précieuses et des astuces utiles pour faire face aux petits soucis qui peuvent survenir.
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Enfin une video francaise sur l'ural que j'aime tant merci a vous
grave, le style viril de cet engin, moi j'adore. Avancer lentement mais sûrement, j'adore l'esprit de ce truc.
@@PaulZelinsky-un3nc la mecanique lourde, un v8 ennorme un injection simple, l'indestructibilité
@@nailuj45 Quand je vois comment notre amis macron veut nous entraîner à la guerre. Je pense que vivre dans certains climats avec une rusticité extrême, ça ne s'improvise pas.
Bonjour Pascal, le véhicule d'occasion et les soucis. Pour toi il y avait aussi la différence de la langue. Heureusement que tu avais Ewa. Pour moi j'ai enfin trouvé mon bonheur un BAVARIA FJORD I8302. Et comme toi beaucoup de soucis certes sans gravité et je suis bon bricoleur. Mais c'est toujours rageant de découvrir au fur et à mesure les problèmes. J'en ai déjà réglé plusieurs mais ils en reste. L'essentiel c'est d'être heureux de son acquisition. 😀
Bonjour, calme & réflexion le maître-mot . Amitié vers vous Pascal & Ewa Claude.
Un très bel engin malgré quelques défauts !! heureusement que tu sais bien bricoler toutes sortes de choses et notamment la mécanique !!
Bonne soirée Pascal
Bonjour Pascal vidéo très sympa. Merci ,au prochain épisode.
salut c'est entiérement vrai au sujet de la féraille de la pacotile maintenant !!!🤣😂 par contre stp pas de produit anti fuite cela peut colmater de carlostate pompe a eau ou autres et rendre le circuit de refroidisement defectueux amicalement 😉
Merci Pascal pour cette leçon de mécanique à bientôt la suite
Vidéo très intéressante... tu gères bien, avec calme & réflexion, bien mieux que certains "pro" !!! Déjà Hâte de voir la prochaine vidéo !
Bonjour, je viens de m'abonner Parce-que je suis émerveillé par le courage entrepris dans ce projet. Bravo et chapeau bas.
Peut on parler de vices cachés non bien sûr mais quand même heureusement que tu es bon bricoleur il vaut mieux avec de tels engins !!
Salut la famille ✌️
Salut quand même un beau bahut malgré les petites pétouilles
Bonne soirée la famille
Bonjour Pascal ,tres bon travail, on à hate de voir l'aménagement de la celule. Bonne continuation .👍👍👍
Bravo pour tout c renseignements c'est très explicite🎉
Super et plaisante vidéo dont les commentaires sont très intéressants parce que bien documentés et sérieux, ça intéressera très certainement ceux qui voudraient s’offrir ce type de véhicule. Moi je regarde par curiosité et pour le plaisir. Très bonne continuation……
Merci pascal pour la video toujours au top
Belle vidéo, je suivrai désormais tes prochaines vidéos.
Salut Pascal c'est dommage de payer un camion et ne pas avoir une satisfaction heureusement que tu connais la mécanique et hâte voir son petit frère arrivé . Bisous la famille 🖐️🖐️
Bonsoir Pascal ,belle vidéo bonne soirée 👋😘
Superbe vidéo merci
Coucou Pascal, sympa la vidéo c'est chouette de suivre le camion et du boulot que tu as à faire, c'est intéressant à regarder. Bon courage et prenez soin de vous 👍🤘
ta bien bosser pascal !!!
Slt Pascal la mécanique c’est pas toujours facile les surprises sur l’occasion c’est vendu avec les durites c’est comme nos artères avec l’âge il devienne cassant .méfiance avec les vieux flexible il se bouche une fois j’ai un client qui c’est déporté méchamment avec un vieux camping car Ford résultat un flexible bouché @plus
Pas forcément de bonnes surprises 🥺
Il est dommage, et je te rejoins, d'être passé par autant de professionnels dont aucun n'a levé de Loup 😕
Salut thio billout j'ai adoré la vidéo pour ton expertise tes analyses pertinente 😀👍 merci Pascal tu mérites beaucoup plus d'abonnés 😊.bon weekend à vous 4 a dimanche sur l'autre chaîne.
Salut Pascal, alors en tant que mécano je suis également surpris de tout ses " détails" que tu as trouver.... Le pneus après c'est différent.. Pour ta direction oui tu peut mettre un vérin + gros en diamètre mais attention car ton temp de réponse sera amplifier car ton volume sera plus grand. Et quand tu enlèverra à nouveaux ton support de filtres à aire met un chiffon ( en l'enlevant une fois fini) quand tu interrviens sur tes durites car si un collier ou embout d'outil tombe dans les pipes d'admission envoie la galère.. Mdr. Bibi de la Drôme, Seb et Jane.
tchao la Familia !!!
Ouah soit disant le top ben y a du boulot la !!
Soi-disant ? C'est-à-dire ?
Il est clair que ça n'est pas une berline allemande de 2 ans d'âge
Salut Pascal. Bon moi c'est pas mon truc mais c'est sympa de penser aux autres futurs acquéreurs de ce genre d'engin en leurs montrant les choses importantes à vérifier.
Pour le graissage fait attention ne le fait pas trop souvent sur les arbres de transmission, sinon ca va vite prendre du jeu.
Salut beau camion ça me rappel mon permis gbc8 kt
Merci encore une fois pour cette vidéo, Pascal. En revanche , fais quelque chose pour ton micro, le son est devenu horrible. Merci et longue vie à ta chaîne.
Bonjour Régis, en effet, j'ai un petit problème mais pas avec mon micro, plutôt avec mon logiciel de montage. J'ai encodé cette dernière vidéo et la dernière de Nomade into the wild avec les mêmes paramètres et je pense qu'ils ne sont pas bons. Ça sera corrigé pour les prochaines vidéos. Lorsque l'on regarde la vidéo sur un téléphone c'est beaucoup moins flagrant. Merci en tout cas pour ta remarque car ça m'a permis de me rendre compte qu'en effet j'ai un problème de son.
Merci !
Ural
! ô désespoir ! ô vieillesse ennemie !
Cela reste du matériel de l'Est basique et rustique à souhait, sur ce type de matériel d'office toutes les durites, courroies, flexibles, révision démarreur, alternateur. Tout est réparable très peu de jetables, presque tout se reconditionne a l'ancienne quoi.
hello pascal ewa !!!
Bonjour, ce serait intéressant de voir l'entretien de base avec traitement moteur/boites/points Mecarun engine flush+P18, eco10000 et c99 dans le gazoil voir si l'agrément peut être amélioré avec ses produits que j'utilise j'avoue personnellement sur des voitures,tondeuses,compresseur.... etc
bonne continuation
Bonsoir, c'est prévu, on va essayer tout cela sur le camion mais je voudrais d'abord pouvoir rouler un peu comme il est afin de voir ce que je vais réellement gagner
C'est traditionnel de finaliser la restauration d’un véhicule militaire j’ai vu bien pire sur du berliet dont une cabine avec avec 3 cm de boue et de peinture au sol et pareil au plafond 😂😂😂 direction à refaire pare brise fêlé etc 😂😂. Et la c’est un machin d’origine soviétique stocké pendant longtemps. Faut pas rêver.... mais l'essentiel est que ce camion est assez unique vu ces capacités.
❤👍
Sacré engin !!!
😍😍😍
bravo le bosse amitiers
👍😘
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
- dans certain pays ils n'attachent pas beaucoup d'importance pour un freinage à 50%
surtout dans les pays désertiques ou sans feu rouge . . . . .
bj, est-ce que tu saurais le diamètre extérieur du tube hydraulique ? si jamais c’est un tube de diamètre en pouce, tu peux demander une chute de cuivre chez un frigoriste !! (1/4,3/8,1/2,5/8,7/8,1 pouce, etc…) 1 pouce = 25,4 mm
je pense aussi que ta pompe d’amorçage de gasoil est identique à celles des T1 Mercedes, au besoin, tu m’appelles..
++++++ de time 🎬
Prend Des tuyaux de plomberie à tiendra la pression d'huile en cuivre
Bsr Pascal superbe video merci
Bonjour, est-ce que J.Trans ça te parles?
Bon weekend à toi ;)
@@raulirrilaur1061 bonjour oui le.boss Philippe
@@fredericjouanny6434 salut cowboy 😉
@@raulirrilaur1061 Ho sayer tu me connais comment vas
@@fredericjouanny6434 la bifurcation de Ternay ça te dit quelque chose aussi alors 😅😂
Ça fait plaisir de te retrouver ici 👍
ce genre de camion si çà roule pas çà vielli vite , les materiaux surtout en caoutchouc russe sont peu fiables , il faut les arrosser d'huile pour qu'ils restent souples
un camion russe il faut souvent y mettre les mains , et huiler graisser preventivement vu l'usinage aleatoire de la fabriqcation due a la vodka.....
les side car oural que je connais , on se meme type de souci
si le truc roule au qutoditien , et donc est suivi au bruit u'il emet .....les russes ont l'roeille pour tout ce qui roule, le moindre truc est connu des utilisateurs , et les mecanos russes sont les meilleurs en europe question demerde !
de toute façon ils n'ont pas d'autres choix !
ciao
C'est quelle vignette Crit'air ?
😂🤣😂
Avec les papiers allemand on peut rouler en poids lourd avec le permis voiture.?
Ce que j'ai compris dans l'émission du garage allemand qui rachete tous les stocks US en Europe.
Doit être une bonne affaire & démarre par tous le temps..
Vous l'avez en Russie ou Biélorussie ? Les pneus et moteurs sont fabriqués en Biélorussie.
En France même s'il est immatriculé en Allemagne nous sommes obligé d'avoir le poids lourd.
Celui-ci vient de République Tchèque est le prochain vient de Pologne
Salut Pascal,
Mais tu sais pas si bien dire, même les inox c'est de la " bip" test aimant, inox colle l'aimant, plus rien aujourd'hui est de qualité tout vient de chine !!! C'est aussi le cas des aménageurs de boulangeries les inox qui rouillent !!! Laisse tomber ... Boucherie idem, faut marger à mort ...
Pour ta canalisation hydraulique, récupère tes raccords origine à vissés et monte un cuivre haute pression type Co2 plus 50 bars de pression, brasser sur l'ancien ça peut être bon marché ? Évite les raccords chinois ...
Se sont des voyous le revendeurs de matériels d'occasions ! ! !
Les anti fuites c'est du dépannage, pas super bon à long terme, faudrait que tu remplaces toutes tes durites d'eau, même si les neuves sont bleues, faut fiabiliser ce beau camion ;)
On se fait toujours avoir lorsqu'on achète des véhicules, des maisons, ... Le premier quidam est malhonnête de nos jours, ils cherchent tous à faire de l'argent facile !!!
Quel époque ...
Bon courage, à bientôt.
Il faut les appeler pour demander pourquoi ils n'ont pas fait l'entretien de base frein, graissage 🤔
Moi j'ai été recalé avec ma voiture au contrôle technique parce quel polue trop vous auriez une solution part hasard. J'en suis déjà à 6000€ de frais dans une voiture que j'ai acheté 2500
Se débarrasser de votre voiture, les problèmes liés à la pollution sont généralement chers et plus compliqués à remettre aux normes
C'est quoi comme voiture,avec quel moteur? Si avec 6000€ de frais le problème n'est pas résolu, c'est louche.
des durites avia !!
normal on ne voit pas tout pierrot 87 ans mecano cerny 91
il a pas passé a un contrôle technique ce camion
.. il vient de russie....?
Il a passé le contrôle technique en Allemagne, c'est un ancien camion du bloc de l'Est
Bonjour les amoureux 😂😂😊
Bonjour à toi . T’es pneus sur le bitume c’est pas ce qui se fait de mieux. C’est spécial tout terrain t’es pneus neufs.
Quel prix ton camion ? Moi je vais pas loin avec ce type de véhicule…… tu as intérêt à être un bon mécano copain !!
Tu peux multiplier par deux
The real Ural is diesel!
La bonne affaire....😂 😂 😂
Ça fait des images pour ta chaîne.
Sérieusement il faut bien s'y connaître avant d'acheter.
Matériel russe, entretenus par les polonais.
Il y a tout de même un manque de sérieux de l'endroit où tu as acheté le camion.
Même si les problèmes ne sont pas graves, c'est énervant de voir le manque de rigueur.
Il fume
Mensonge 😂
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍